(完整版)汽車構(gòu)造試卷C及答案

第第頁(yè)共6頁(yè)南昌大學(xué)2008?2009學(xué)年第一學(xué)期期末考試試卷答案試卷編號(hào)：(C)卷課程編號(hào)：H59020005課程名稱：汽車構(gòu)造考試形式:閉卷適用班級(jí)：車輛06姓名:學(xué)號(hào)：班級(jí)：學(xué)院：機(jī)電工程學(xué)院專業(yè):車輛工程考試日期:題號(hào)—一二三四五^六七八九十總分累分人簽名題分21102430105100得分考生注意事項(xiàng)：1、本試卷共_6頁(yè)，請(qǐng)查看試卷中是否有缺頁(yè)或破損。如有立即舉手報(bào)告以便更換。2、考試結(jié)束后，考生不得將試卷、答題紙和草稿紙帶出考場(chǎng)。一、填空題(每空1分，共21分)得分評(píng)閱人1、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)2周，各缸的進(jìn)排、氣門各開(kāi)啟1次，凸輪軸旋轉(zhuǎn)—周。2、按調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速范圍不同，可分為兩極式和全程式兩種。3、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的三對(duì)精密偶件是噴油器中的針閥與針閥體、噴油泵中的柱塞與柱塞套、出油閥與出油閥座。4、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由分電器__、_點(diǎn)火線圈_和___火花塞-組成。5、變速器操縱機(jī)鎖止裝置一般有互鎖、自鎖和倒檔鎖。6、按車架縱梁、橫梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分為邊梁式、中梁式和綜合式3種形式。7、目前汽車所用的摩擦制動(dòng)器可分為鼓式和盤式兩大類。8、汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩種。二、選擇題（每題2分，共10分）得分評(píng)閱人1、雙十字軸萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)的條件是：①第一萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角與第二萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角相等；倉(cāng)（A）。A、第一萬(wàn)向節(jié)從動(dòng)叉的平面與第二萬(wàn)向節(jié)主動(dòng)叉的平面處于同一平面內(nèi)。B、第一萬(wàn)向節(jié)從動(dòng)叉的平面與汽車縱向平面處于同一平面內(nèi)。C、第一萬(wàn)向節(jié)主動(dòng)叉的平面與第二萬(wàn)向節(jié)主動(dòng)叉的平面處于同一平面內(nèi)。D、第一萬(wàn)向節(jié)主動(dòng)叉的平面與汽車縱向平面處于同一平面內(nèi)。2、根據(jù)差速器的工作原理可以知道，當(dāng)n1=0,n2=2n0時(shí)，此時(shí)汽車在（C）。A、直線行駛B、轉(zhuǎn)彎行駛C、原地未動(dòng)3、采用獨(dú)立懸架的汽車，其車橋一般是（B）。A、整體式B、斷開(kāi)式C.A,B均可D.與A,B無(wú)關(guān)4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)角傳動(dòng)比為（C）。A、轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角增量與相應(yīng)的轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角增量之比B、轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角增量與轉(zhuǎn)向盤所在一側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)相應(yīng)的轉(zhuǎn)角增量之比C、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角增量與同側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)相應(yīng)轉(zhuǎn)角增量之比D、轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)角增量與轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角增量之比5、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器一定是（A）。A、等促動(dòng)力制動(dòng)器B、不等促動(dòng)力制動(dòng)器C、平衡式制動(dòng)器D、以上三個(gè)都不對(duì)。三、名詞解釋（每題3分，共24分）得分評(píng)閱人1、氣門間隙發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙稱為氣門間隙。2、過(guò)量空氣系數(shù)燃燒1kg燃油實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與完全燃燒1kg燃油的化學(xué)計(jì)量（理論）空氣質(zhì)量之比。3、分隔式燃燒室分隔式燃燒室是由活塞頂和氣缸蓋底面之間的主燃燒室和設(shè)在氣缸蓋中的副燃燒室兩部分組成，兩者之間用一個(gè)或幾個(gè)孔道相連。4、超速檔輸出軸轉(zhuǎn)速高于輸入軸，主要用于良好路面上輕載或空載行駛的場(chǎng)合，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性,超速檔傳動(dòng)比小于1，一般為0.7?0.85。5、半浮式半軸其支撐形式使得半軸除傳遞轉(zhuǎn)矩外，半軸外端承受全部彎矩，內(nèi)端不承受彎矩，稱半浮式半軸。6、主銷內(nèi)傾角主銷軸線與地面垂直線的在汽車橫向斷面內(nèi)的夾角（B）。主銷內(nèi)傾角也能使車輪自動(dòng)回正。7、方向盤自由行程方向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程稱為方向盤自由行程。8、車輪制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，制動(dòng)力矩直接作用于兩側(cè)車輪上的制動(dòng)器稱為車輪制動(dòng)器。四、簡(jiǎn)答題（共30分）得分評(píng)閱人1、汽油機(jī)與柴油機(jī)各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？為什么柴油機(jī)在汽車上得到越來(lái)越普遍的應(yīng)用？（8分）答：汽油機(jī)的總體結(jié)構(gòu)較柴油機(jī)簡(jiǎn)單，維修較方便、輕巧，但燃料經(jīng)濟(jì)性較柴油機(jī)差;（3分）柴油機(jī)壓縮比高于汽油機(jī)，故輸出功率較大，同時(shí)不需要點(diǎn)火系，故工作可靠，故障少。（3分）正因?yàn)椴裼蜋C(jī)功率大，燃料經(jīng)濟(jì)性好，工作可靠，在汽車上越來(lái)越普遍地采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。（2分）2、冷卻系統(tǒng)的功用是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度為什么要調(diào)節(jié)?如何調(diào)節(jié)？（7分）答：冷卻系的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。（2分）為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度需要調(diào)節(jié)。（2分）散熱器百葉窗是通過(guò)改變吹過(guò)散熱器的空氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。（1分）冷卻風(fēng)扇是通過(guò)改變吹過(guò)散熱器的空氣速度來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。（1分）節(jié)溫器是是通過(guò)改變冷卻液的路徑來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。（1分）3、一般發(fā)動(dòng)機(jī)采用那些潤(rùn)滑方式？（5分）答：由于發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)件的工作條件不盡相同，因此，對(duì)負(fù)荷及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度不同的傳動(dòng)件采用不同的潤(rùn)滑方式。（1分）1）.壓力潤(rùn)滑（1分）壓力潤(rùn)滑是以一定的壓力把機(jī)油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤(rùn)滑。2）.飛濺潤(rùn)滑利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式，稱飛濺潤(rùn)滑。該方式主要用來(lái)潤(rùn)滑負(fù)荷較輕的氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。（2分）3）.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑（1分）通過(guò)潤(rùn)滑脂嘴定期加注潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑零件的工作表面，如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。4、汽車制動(dòng)系的功用是什么？各種汽車上都裝有哪兩套基本的制動(dòng)裝置？這兩套基本制動(dòng)裝置分別在何種情況下使用？（5分）功用：使行駛中的汽車按要求降速或停車，使下長(zhǎng)坡的汽車保持車速穩(wěn)定，使停駛的汽車駐留原地不動(dòng)。一一1分行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)。一一2分行車制動(dòng)系統(tǒng)：使行駛中的汽車減速直致停車的專門裝置。行車過(guò)程中使用。一一1分駐車制動(dòng)系統(tǒng)：使已經(jīng)停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的專門裝置。停車使用。一一1分5、簡(jiǎn)述車用液力耦合器的基本結(jié)構(gòu)組成及優(yōu)缺點(diǎn)。（5分）組成：渦輪和泵輪。一一1分優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)液傳動(dòng)裝置，保證汽車平穩(wěn)起步和加速，衰減傳動(dòng)系統(tǒng)中的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)并防止系統(tǒng)過(guò)載,延長(zhǎng)機(jī)件壽命。2分缺點(diǎn)：只能傳遞轉(zhuǎn)矩但不能改變轉(zhuǎn)矩的大小，分離不徹底需加裝離合器，傳動(dòng)效率低。――2分五、計(jì)算題（10分）得分評(píng)閱人解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)，其活塞行程為114.3mm，試計(jì)算出該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。若知其壓縮比為7,問(wèn)燃燒室容積是多少升？（容積以L為單位）答：氣缸工作容積：=1兀dl=1x3.14x（1.02）2x1.143=0.934（L）（3分）i4i4燃燒室容積：由￡=1+二得Vr“V0.934八—八、=—==0.156（L）（4分）r￡—16發(fā)動(dòng)機(jī)排量：V=V/x4=5.6（L）（3分）

六、分析題：（共5分）得分評(píng)閱人如圖所示，簡(jiǎn)述對(duì)稱式錐齒輪差速器的差速原理與轉(zhuǎn)矩分配。jar4jar4」JL'蔓速器