初級(jí)汽車(chē)維修工知識(shí)試卷及答案

分?jǐn)?shù)單位：姓名：準(zhǔn)考證號(hào)分?jǐn)?shù)國(guó)家職業(yè)技能鑒定統(tǒng)一試卷初級(jí)汽車(chē)維修工知識(shí)試卷注意事項(xiàng)請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、考號(hào)和所在單位的名稱。請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。不要在試卷上做任何標(biāo)記，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)內(nèi)容。第一部分第二部分第三部分第四部分第五部分總分總分人得分一、選擇題（每題1分，共60分）1、 （）用游標(biāo)卡尺測(cè)量鑄鍛毛坯件。A、可以 B、不能 C、必須 D、不用2、 使用千分尺測(cè)量前（）校正零位。A、必須 B、不必 C、避免 D、不用3、 表征汽油燃燒抗爆性能的指標(biāo)是（ ）。A、石榴烷值 B、蒸發(fā)性 C、閃電 D、辛烷值4、以下輪胎尺寸標(biāo)記和字母表示的是什么輪胎,4、以下輪胎尺寸標(biāo)記和字母表示的是什么輪胎,9.00-20Z（）。A、斜交胎B、高壓胎 C、子午線輪胎 D、超高壓輪胎5、 向心滑動(dòng)軸承主要承受（ ）載荷。A、滑動(dòng) B、靜 C、軸向 D、徑向6、 用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件，讀數(shù)時(shí)先讀出副尺零線對(duì)（）刻線左邊格數(shù)為多少毫米，再加上副尺上的讀數(shù)。A、主尺 B、副尺 C、固定套筒 D、活動(dòng)套筒7、 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)類別代號(hào)第一位數(shù)字是2,它代表（）。A、載貨汽車(chē) B、客車(chē) C、轎車(chē) D、越野車(chē)8、 汽車(chē)底盤(pán)由（）四大系組成A、傳動(dòng)系懸架車(chē)橋制動(dòng)系C、變速B、傳動(dòng)系車(chē)輪懸架轉(zhuǎn)向系器傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系 D、傳動(dòng)系行駛系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)9、 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)是（A、系）。曲柄連桿機(jī)構(gòu)燃料供給機(jī)構(gòu)C、曲B、曲柄連桿機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)柄連桿機(jī)構(gòu)冷卻機(jī)構(gòu) D、曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)10、 活塞經(jīng)過(guò)（）個(gè)單程才完成一個(gè)工作循環(huán)的稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)A、1 B、2 C、3 D、411、連桿的作用是連接活塞和曲柄，將活塞承受的力傳給（）A、氣缸 B、曲柄 C、氣缸蓋 D、氣缸套12、氣門(mén)傳動(dòng)組由挺桿、推桿、調(diào)整螺釘、搖臂軸、（）和正時(shí)齒輪等組成。A、氣門(mén)搖臂 B、氣門(mén)氣門(mén)彈簧C、凸輪軸氣門(mén) D、凸輪軸搖臂13、氣門(mén)導(dǎo)管是保證氣門(mén)（）運(yùn)動(dòng)的。A、曲線 B、直線 C、斜線 D、圓周14、化油器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求，隨時(shí)供給（）的可燃混合氣A、相同數(shù)量、相同比例B、不同數(shù)量、相同比例C、相同數(shù)量、不同比例D、不同數(shù)量、不同比例15、柴油機(jī)燃料供給裝置由油箱輸油泵、低壓油管、濾清器、（）、高壓油官和回油管等組成。A、化油器噴油泵A、化油器噴油泵B、噴油泵化油器C、C、噴油泵噴油器D、噴油泵點(diǎn)火系16、冷卻系節(jié)溫器安裝在（16、冷卻系節(jié)溫器安裝在（）。A、A、水泵進(jìn)水口B、水泵出水口C、氣缸蓋進(jìn)水管口D氣缸蓋出水管口17、冷卻系節(jié)溫器的作用是（）。A、控制B、增強(qiáng)C、17、冷卻系節(jié)溫器的作用是（）。A、控制B、增強(qiáng)C、減少不控制18、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系得作用是（），清洗、密封等。A、升溫升壓 B、潤(rùn)滑升溫C、冷卻升壓潤(rùn)滑冷卻19、單片離合器主動(dòng)部分由飛輪、離合器蓋和（）組成。A、從動(dòng)盤(pán)B、分離杠桿C、壓盤(pán)摩擦片20、膜片離合器膜片彈簧既起壓緊機(jī)構(gòu)又起（）的作用。A、從動(dòng)部分 B、分離杠桿C、主動(dòng)部分A、從動(dòng)盤(pán)B、分離杠桿C、壓盤(pán)摩擦片20、膜片離合器膜片彈簧既起壓緊機(jī)構(gòu)又起（）的作用。A、從動(dòng)部分 B、分離杠桿C、主動(dòng)部分分離軸承21、變速器傳動(dòng)比越大，則輸出扭矩（）。A、越小B、越大C、減小過(guò)小22、等角速萬(wàn)向節(jié)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的角速度（）。A、不相等B、相等頃一慢一快一快一慢23、（）主減速器由一對(duì)圓錐齒輪和一對(duì)圓柱齒輪組成。A、單級(jí)B、三級(jí)C、四級(jí)雙級(jí)24、有人說(shuō)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩通過(guò)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳給主減速器后，可將傳動(dòng)方向改變90°，你認(rèn)為（）A、對(duì) B、錯(cuò) C、無(wú)所謂 D、又對(duì)又錯(cuò)25、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器內(nèi)行星齒輪隨齒輪軸（）。A、既公轉(zhuǎn)又自傳B、不公轉(zhuǎn)只自傳C、不公轉(zhuǎn)不自傳 D、只公轉(zhuǎn)不自傳26、 轉(zhuǎn)向橋兩端的輪轂用軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)上，可繞（）偏轉(zhuǎn)。A、主銷(xiāo) B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、前軸 D、車(chē)架27、 在汽車(chē)行駛時(shí)，橋殼承受由（）傳來(lái)的路面反作用力A、車(chē)架 B、車(chē)身 C、車(chē)輪 D、離合器28、 非獨(dú)立懸架兩側(cè)車(chē)輪由一根整體式車(chē)橋連接，車(chē)輪和車(chē)橋一起通過(guò)彈性元件連接在（）下面。A、萬(wàn)向節(jié) B、傳動(dòng)系 C、車(chē)架 D、傳動(dòng)軸29、 主銷(xiāo)安裝到前軸上后，其上端略向（）傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷(xiāo)內(nèi)傾A、夕卜 B、后 C、前 D、內(nèi)30、前輪前束能克服由于前輪外傾所造成的前輪向外張開(kāi)的趨勢(shì)，以減少行使（）A、時(shí)間和磨損B、阻力和磨損C、時(shí)間和阻力D、阻力和時(shí)間31、轉(zhuǎn)向系一般由（）和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。A、橫拉桿B、縱拉桿 C、轉(zhuǎn)向裝置 D、轉(zhuǎn)向節(jié)臂32、 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由（）和齒條、齒扇兩對(duì)傳動(dòng)副組成。A、曲柄、指銷(xiāo)B、螺桿、螺母C、蝸桿、滾輪 D、螺桿、滾輪33、 轉(zhuǎn)向器可以將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤(pán)的力放大，速度（）。A、增大B、加快 C、降低 D、不變34、縱拉桿兩端與（ ）連接A、A、轉(zhuǎn)向節(jié)、橫拉桿B、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向器C、C、轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向節(jié)D、轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂35、制動(dòng)系由產(chǎn)生制動(dòng)作用的（35、制動(dòng)系由產(chǎn)生制動(dòng)作用的（）和操縱制動(dòng)器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。A、轉(zhuǎn)向器BA、轉(zhuǎn)向器B、離合器C、制動(dòng)器D、減速器36、（）系可按照需要使汽車(chē)減速或在最短距離內(nèi)停車(chē)。A、轉(zhuǎn)向BA、轉(zhuǎn)向B、行駛C、傳動(dòng)D、制動(dòng)37、單項(xiàng)平衡式制動(dòng)器在汽車(chē)倒車(chē)制動(dòng)時(shí)，兩蹄片都是（37、單項(xiàng)平衡式制動(dòng)器在汽車(chē)倒車(chē)制動(dòng)時(shí)，兩蹄片都是（）。A、緊蹄日、自動(dòng)增力蹄 CA、緊蹄日、自動(dòng)增力蹄 C、松蹄D、助勢(shì)蹄38、鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓，其（）是摩擦面靠摩擦力使汽車(chē)減速。A、外圓面BA、外圓面B、內(nèi)圓面C、兩側(cè)面D、一側(cè)面39、駐車(chē)制動(dòng)器又稱（）制動(dòng)器。AMB、緊急C、手AMB、緊急C、手D、安全40、液壓制動(dòng)總泵由缸體、活塞、（）、皮碗回位彈簧、出油閥、回油閥等組成。A、分泵BA、分泵B、推桿C、挺筒D、循環(huán)球41、氣壓制動(dòng)系制動(dòng)時(shí)，駕駛員踏上制動(dòng)踏板，通過(guò)制動(dòng)控制閥的開(kāi)啟和關(guān)閉便可控制（）的氣壓，得到不同的制動(dòng)強(qiáng)度。A、空氣壓縮機(jī)B、A、空氣壓縮機(jī)B、液壓輪缸C、貯氣筒D、制動(dòng)氣室42、蓄電池的極板分為（）極板。A、左右BA、左右B、上下C、大小D、正負(fù)43、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，（）向起動(dòng)機(jī)供電。A、發(fā)電機(jī)BA、發(fā)電機(jī)B、壓縮機(jī)C、蓄電池D、分電器44、交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是用來(lái)建立（ ）的A、磁場(chǎng) B、感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) C、交流電動(dòng)勢(shì) D、電流45、有人說(shuō)調(diào)節(jié)器使硅整流發(fā)電機(jī)的端電壓隨轉(zhuǎn)速的變化而變化，你認(rèn)為對(duì)不對(duì)（）A、對(duì) B、錯(cuò) C、無(wú)所謂 D、完全正確46、 硅整流發(fā)電機(jī)的端電壓隨轉(zhuǎn)速變化而變化，必須裝上（），保證負(fù)載得到較穩(wěn)定的電壓。A、電容 B、電阻 C、調(diào)節(jié)器 D、變壓器47、起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要部件是（）。A、傳動(dòng)軸 日、連桿 C、連接盤(pán) D、離合器48、 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)靠（）起動(dòng)的。A、發(fā)電機(jī) B、調(diào)節(jié)器 C、分電器 D、起動(dòng)機(jī)49、 有人說(shuō)，汽車(chē)點(diǎn)火系里不包括發(fā)電機(jī)，只包括蓄電池，你認(rèn)為這個(gè)說(shuō)法對(duì)不對(duì)（）A、對(duì) B、錯(cuò) C、無(wú)所謂 D、基本正確50、發(fā)電機(jī)點(diǎn)火系中的（）能把低壓電流轉(zhuǎn)換成高壓電流。A、分電器B、電容器 C、點(diǎn)火線圈 D、附加電阻51、分電器的斷電器主要由固定板、活動(dòng)板、（）和凸輪組成。A、分火頭 B、電容器 C、觸點(diǎn) D、點(diǎn)火線圈52、 分電器離心提前機(jī)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火（）A、順序 B、提前角 C、強(qiáng)度 D、離去角53、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火圈的作用是將（）輸出的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姟、起動(dòng)機(jī)B、蓄電池C、電容 D、分電器54、 點(diǎn)火系電容器的作用是收容低壓線圈的感生電流，防止（ ）過(guò)早燒毀。

A、火花塞BA、火花塞B、分火頭C、附加電阻D、觸點(diǎn)（白金）55、 點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電流送至火花塞（）時(shí)，擊穿混合氣而產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。A、電極 B、絕緣體C、分火頭D、鋼殼56、 對(duì)汽車(chē)進(jìn)行預(yù)防性的各種維護(hù)作業(yè)，可（）故障、隱患。A、及時(shí)消除 B、延遲消除 C、延遲增加 D、及時(shí)增加57、有人說(shuō)汽車(chē)定期維護(hù)分為走合維護(hù)、季節(jié)維護(hù)、你認(rèn)為對(duì)不對(duì)（）A、錯(cuò) B、對(duì) C、無(wú)所謂 D、完全正確58、 在汽車(chē)運(yùn)行初期所進(jìn)行的維護(hù)，叫（）維護(hù)。A、走合期 B、季節(jié)性 C、定期 D、日常59、 走合中，盡量（）使用緊急制動(dòng)或突然加速。A、多 B、較多 C、多多 D、避免TOC\o"1-5"\h\z60、 日常維護(hù)后，汽車(chē)輪胎氣壓 ）。（A、可以過(guò)高B、可以過(guò)低 C、無(wú)所謂D、必須正常二、判斷題（每題2分，共40分）1、 曲柄連桿機(jī)構(gòu)由氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成2、 氣缸體曲軸箱組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿等零件組成。 （）3、氣缸體曲軸箱組的主要作用是承受發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；發(fā)動(dòng)機(jī)的所有零件和附件不用安裝在氣缸體曲軸箱上。 （ ）4、 配氣機(jī)構(gòu)由氣門(mén)組、凸輪軸、氣門(mén)傳動(dòng)組組成。 （ ）5、 電子控制汽油噴射系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)合控制系統(tǒng)組成。（）6、 使用柴油機(jī)燃料供給系后，廢氣可以不排入大氣。 （）7、 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)可以不用散熱器、水泵、水套、可以直接將熱量散入大氣而進(jìn)行冷卻。（）TOC\o"1-5"\h\z8、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系可以不設(shè)安全、限壓裝置。 （）9、 變速器主要由變速器殼、蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸及齒輪、軸承、油封、操縱機(jī)構(gòu)等部件組成。 （）10、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成。 （）11、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置能在軸間夾角經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。 （）12、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置能在軸間相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。 （）13、 差速器殼體內(nèi)的行星齒輪軸上安裝四個(gè)（或兩個(gè)）行星齒輪。 （）14、車(chē)橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種類型。 （）15、汽車(chē)懸架是彈性連接車(chē)橋和車(chē)架的傳動(dòng)裝置。 （）16、懸架中導(dǎo)向機(jī)構(gòu)起緩沖作用。 （）17、主銷(xiāo)裝在前軸上后，其上端略向前傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷(xiāo)后傾。 （）18、前輪定位可以使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛。 （）19、轉(zhuǎn)向系可以根據(jù)汽車(chē)行駛的需要使汽車(chē)制動(dòng)。 （）20、轉(zhuǎn)向系可以根據(jù)汽車(chē)行駛的需要使汽車(chē)改變行駛方向。 （）、選擇題初級(jí)汽車(chē)維修工答案1、B2、A3、0D4、C5、D6、A7、D8、15、B22、C29、CDCBD36、9、D16、D23、D30、BD37、、17、24、31、CDAAC38、B11、B18、D25、A32、B39、C12、D19、C26、A33、C40、B13、20、27、34、4