雙面臥式銑床

第一章 緒論第一節(jié) 組合機(jī)床的簡介組合機(jī)床是由通用部件組成的，加工一種（或幾種）合機(jī)床加工刀具是借助于鉆模板和鉆模架。雙面臥式銑床采納雙面臥式結(jié)構(gòu),配置兩個動力頭,動力頭可橫向移動調(diào)整,主軸套筒也可橫向手搖進(jìn)給移動,工作臺作縱向運(yùn)動.整機(jī)采納高剛性結(jié)構(gòu),可進(jìn)行大刀盤高扭矩切削第二節(jié) 組合機(jī)床的特點(diǎn)此刻的組合機(jī)床與傳統(tǒng)的組合機(jī)床相較有以下幾個特點(diǎn)：一、縮短設(shè)計(jì)制造周期；二、投資少、本錢低、經(jīng)濟(jì)成效好；3、提高生產(chǎn)率。我國有一個柴油機(jī)廠做個如此一個分析，由于用組合機(jī)床加工，生產(chǎn)率比用全能機(jī)床提高了6—10倍。4、工作靠得住，便于維持，自動化程度高。五、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)固，不要求技術(shù)高的操作工人。六、便于產(chǎn)品更新，改變加工對象時，通用部件可重復(fù)利用，只廢掉專用部件。S195經(jīng)濟(jì)成效不行，且不易保證各孔之間的彼此位置精度。在前面大的指導(dǎo)思想下，咱們自然能想到若是能設(shè)計(jì)出一臺組合機(jī)床來進(jìn)行二個面同時加工時，那么優(yōu)越性就顯而易見了。第二章 加工工藝的分析第一節(jié) 生產(chǎn)類型的分析1、生產(chǎn)類型分析這次設(shè)計(jì)的雙面銑床組合機(jī)床，其所加工的零件在汽車中應(yīng)用十分普遍，應(yīng)該屬于大量量生產(chǎn)項(xiàng)目，因此在設(shè)計(jì)時應(yīng)注意到盡可能使加工簡單，但又不阻礙加工質(zhì)量。這是組合機(jī)床設(shè)計(jì)最重要的一步，工藝方案的制定正確與否，將確信機(jī)床可否達(dá)到重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、利用方便、效率高、質(zhì)量好的要6110設(shè)計(jì)制造利用單位和操作者豐碩的實(shí)踐體會，在組合機(jī)床上能夠完成的工藝內(nèi)容及方式。二、.零件的加工和生產(chǎn)力的分析零件圖如圖（1）6110柴油機(jī)缸頭圖

6110認(rèn)真分析總結(jié)大體確信機(jī)體第二節(jié)零件的加工和生產(chǎn)力分析這次設(shè)計(jì)的雙面銑床組合機(jī)床專門大程度上使各工序盡可能集中，發(fā)揮組合機(jī)床的優(yōu)勢，同時使各類誤差減小到最低限度。加工工藝：粗銑進(jìn)氣面和排氣面使柴油機(jī)缸頭總寬為，正負(fù)誤差無毫米，使粗糙度為。重要數(shù)據(jù)；使進(jìn)氣面至16的定位孔的距離為－，粗糙度為，并使進(jìn)氣面邊的木耳邊為第三節(jié) 臥式銑床的選定對一樣的機(jī)體，為了完成一樣的面加工，咱們分析討論了兩種大的機(jī)床配置方案，一種是臥式布置，另一種是立式布置，這兩種方案顯然都能知足生產(chǎn)率的要求。可是機(jī)床的負(fù)荷是不同的，關(guān)于立式布置，機(jī)床的負(fù)載能力低，機(jī)床的經(jīng)濟(jì)性不行，阻礙機(jī)床的加工精度，并加速機(jī)床導(dǎo)向的磨損，不便于操縱，考慮到這些因素，咱們再來看看臥式銑床的它的好壞勢?？紤]到操作利用與維修的方便，經(jīng)濟(jì)成效如何，機(jī)床結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度如何，通用化程度如何。機(jī)床工作的靠得住性，生產(chǎn)批量的大小，操作人員是不是能夠用等因素動身，通過度析比較，最后確信選用臥式雙面銑床。第三章 傳動部份的設(shè)計(jì)第一節(jié) 刀具的選擇刀具的選擇問題，是在編制加工示用意時碰到的問題，由于咱們要求的是對灰鑄鐵上空的加工，由于咱們用量大，切削力大，專門是切削鑄鐵等脆性材料，由于取得的是崩碎切削，切削力和切削熱都集中在刀那里，存在著沖擊和震動，這時就要求刀具材料的抗彎強(qiáng)度、任性和導(dǎo)熱都比較好，應(yīng)選用YG類。刀具選用的一樣原那么是要考慮工件加工尺寸、精度、表面粗糙，切削的排除和生產(chǎn)率,切削動力等因素。由于此到工序?yàn)榇旨庸?，表面粗糙要求不使很高對刀具的要求咱們必需從刀具的切削力，從考慮他的刀具難久度下手。第二節(jié) 切削力的計(jì)算切削動力是指在切削進(jìn)程中，工具機(jī)在不同的加工情形之下所作的功率，稱之為切削動力，單位表為：Kw 切削動力(Ne)＝t*f*v*Ks/60*102*εt：背吃刀量（㎜） f：切削進(jìn)給率（㎜V：切削線速度（M／min）Ks：比切削阻抗（㎏／㎜2）請參閱附表 ε：機(jī)械效率系數(shù)，一樣以80%計(jì)附件比切削阻(Ks)值對照表素材材質(zhì)抗拉強(qiáng)度(㎏/㎜2)不同切削進(jìn)給率下之Ks值(㎜/rev)(㎜/rev)(㎜/rev)低碳鋼52361272228中碳鋼62308257230高碳鋼72440325264工具鋼67304263234工具鋼77315262240SMNC77383290240SCM73450340285SNCM90307235198米漢納鑄鐵36230173145灰口鑄鐵HB200211160133(Ne)右＝t*f*v*Ks/60*102*ε＝*100**133/60*102*80%=105N(Ne)左＝t*f*v*Ks/60*102*ε＝***133/60*102*80%＝82N依照以上的數(shù)據(jù)，聽從師傅的教誨右銑刀能夠選擇KTE160(右)左銑刀能夠選擇ZM02第三節(jié) 生產(chǎn)力的分析機(jī)床理想生產(chǎn)率可用下式計(jì)算：Q=60/T單（件/小時）T單=t機(jī)+t輔 （3-1）t機(jī)與t輔可按以下公式計(jì)算t機(jī)=L1/S1+t2 （3-2）t輔=t塊+t+t裝卸+t （3-3）式中L1為刀具進(jìn)給長度 S1為動力頭每分鐘的進(jìn)給量 t1考慮刀具在終點(diǎn)無進(jìn)給狀態(tài)下，動刀頭旋轉(zhuǎn)5~10轉(zhuǎn)所需的時刻。LLV~10擋塊停留時刻為~t輔一樣為~（分鐘）切削速度的確信：主軸箱每分鐘轉(zhuǎn)速為582轉(zhuǎn)V=πDn=582**=22843mm=轉(zhuǎn)/分鐘 每轉(zhuǎn)進(jìn)刀量：115/582=2毫米轉(zhuǎn)每分鐘進(jìn)刀量：115毫米/分鐘T機(jī)=L1/SmL1= TT輔：快速行程 L快進(jìn)+L快退L快=850毫米 L快=880毫L=L快+L快=850+880=1730毫米T空=L/V 快進(jìn)行程速度 P= T空=1730*10-3/=死擋塊停留時刻：T擋塊=分裝卸時刻：T裝卸=分T單=T機(jī)+T輔助=+++=分在制定方案時期，咱們依照要求把月產(chǎn)量定為：萬件，一月生產(chǎn)時刻為240小時，那么每小時生產(chǎn)件數(shù)為：12000/465=件/小時機(jī)床切削率=實(shí)際每小時產(chǎn)量/理論每小時產(chǎn)量=*100％=％參照下表機(jī)床最大許諾負(fù)荷率：機(jī)床復(fù)雜程度單面或雙面主軸數(shù)到1516-40負(fù)荷率≈三面或四面到1516-40≈表3-1被被加 圖號FLZJ-00-02毛坯種類鑄件工零件名稱柴油機(jī)缸頭毛坯重量材料Rut311硬度151—217HB工序名稱粗銑進(jìn)排氣面工序號80序號工步名稱件(m/in)/min)數(shù)量min)時間裝卸1手動裝卸1 工件被加工寬加工工作行切每分進(jìn)給進(jìn)工時(min)加度長度程(mm)削鐘轉(zhuǎn)量給速度助時 共計(jì)工零(mm)(mm)速度速(r/m(mm/)(mm加間工2工件定位夾緊3動力部件工進(jìn)222．5871875100．55001474 拔銷放松5 4 拔銷放松5 動力8084200部件快退6死擋塊停留時間總計(jì)備單件工時.注機(jī)床生產(chǎn)率件/時機(jī)床%負(fù)荷率第四節(jié) 切削率的計(jì)算合理選擇切削用量，可提高面孔生產(chǎn)率，并降低加工本錢，選用切削用量的一樣原那么與車間相同。先選切削深度，再選進(jìn)給量，最后確信切削深度。選擇背吃刀量這是依照被加工面的總寬度來選擇：由于柴油機(jī)缸頭上所需加工面總寬度為，若是能夠一次鉆銑出面，再者由于縮短了輔助時刻還有利于提高生產(chǎn)率與專用車床特點(diǎn)相符。選擇進(jìn)給量f為保證提高生產(chǎn)率，在選擇進(jìn)給量f的同時，應(yīng)優(yōu)先選用大的進(jìn)給量f，但是同時又要考慮到銑刀頭的進(jìn)程，機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)進(jìn)程。機(jī)床動力受系統(tǒng)剛性限制，由于柴油機(jī)缸頭是鑄鐵鑄成的，因此取得的是崩碎切削。切削力、切削熱都集中在刀刃周圍，考慮到上述問題，因此如此較適宜的進(jìn)給量f。銑頭或工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，它們之間的軸向相對位移量就稱每轉(zhuǎn)進(jìn)給量f，單位毫米/r，相對工件每轉(zhuǎn)過一刀，它們之間的相對位移量就稱每齒進(jìn)給量單位毫米/z；鉆頭在每轉(zhuǎn)內(nèi)與工件間的軸向位移量，就稱每秒進(jìn)給量或進(jìn)給速度Vf，單位毫米/s。Vf=nff=Vf/nf=147/582=/轉(zhuǎn)因此銑床進(jìn)給量f轉(zhuǎn)。（c）確信銑削速度V阻礙銑削速度的因素耐費(fèi)用T，進(jìn)給量fdαp使棱邊與孔壁的磨擦減少，從而致使溫度不是隨銑刀頭直徑加大而升高，反而隨d對切削速度的提高起了良好的作用。依照齒輪的切削速度f?T削速度，從而求出轉(zhuǎn)速，再按實(shí)際機(jī)床主軸選取。銑削速度的體會公式V=TvCvdZv/601-mTMnfYv m/s 式中CvTvZvYv —系數(shù)由于柴油機(jī)缸頭HB=170-217 或u=毫查上表知：v1=16~24米/分δ1=~毫米/轉(zhuǎn)v2=16~24米/分δ2=~毫米/轉(zhuǎn)依照體會與計(jì)算知：銑削速度選V=880毫米/分第五節(jié) 動力部件的選擇功率選擇標(biāo)準(zhǔn)動力部件用以實(shí)現(xiàn)切削刀具的旋轉(zhuǎn)和進(jìn)給運(yùn)動或只用于進(jìn)給運(yùn)動，此機(jī)床實(shí)現(xiàn)了切削刀具旋轉(zhuǎn)和進(jìn)給運(yùn)動兩項(xiàng)內(nèi)容。每一種規(guī)格的動力頭都有必然的功率范圍，依照所計(jì)算出的切削功率及進(jìn)給功率之需要，并適當(dāng)提高切削用量的可能性，選用相應(yīng)規(guī)格的動力頭，公式如下：N動>(N切+N進(jìn))/hkW。式中：N動為動力頭電機(jī)功率；N切為切削功率，按各刀具選用的切削用量，由“組合機(jī)床的切削力及功率計(jì)算公式”中已求出；N進(jìn)為進(jìn)給功率，關(guān)于液壓動力頭確實(shí)是進(jìn)給油泵所消耗的功率，一樣為～2)kW；h為傳動效率，h=機(jī)床實(shí)際功率此立式組合機(jī)床左右分兩個電機(jī)帶動兩個多軸箱進(jìn)行加工。，銑面電機(jī)的其功率總和：N/kW=×7+=選擇動力頭左半部份所需功率為，查YY123S24型號電機(jī)比較適合。右半部份所需功率為，查YY112M26型號電機(jī)比較適合。依照電公率的要求，1TX系列銑削頭符合-F41皮帶傳動裝置配用。如圖（2）動力滑臺依照加工工件的大小，柴油機(jī)總長871，因此動力滑臺的行程必需大于871，依照我的體會，我確信動力滑臺行程為890。進(jìn)給率大小力滑臺能夠安裝動力箱（多軸或單軸、錐孔車端面頭，銑頭或夾具等。采納機(jī)械動力滑臺比采納機(jī)械動力頭多一個電機(jī)。依照參考書（組合機(jī)床手冊，得銑削力F=fYfKmf G= Xf= Yf=Kmf=Kmm=(HB/190) 毫米轉(zhuǎn) （5-1）=（200/190）代入上式得：F1=**110* *(200/190)=740N當(dāng)do=時F2=** *(200/190)=1445NF`＝F1＋F=1445+740=2185KG3工進(jìn)電機(jī)為J02-11-4A301快速電機(jī)為J02-21-4A301側(cè)底座為 cc32B依照以上數(shù)據(jù)和信息，我選擇了HY40A/B動力滑臺如圖（3）第六節(jié) 機(jī)床床身的選擇組合機(jī)床床身的作用與類型組合機(jī)床的床身是支撐部件，主若是用來安裝其它工作部件用的，因此對床身的大體要求是具有足夠組合機(jī)床床身是采納組合方式，如設(shè)計(jì)臥式滑座，床體及中間惻座組合而成，這種床身與立式相較，結(jié)構(gòu)加工與裝配工藝性不太好，同時安裝與運(yùn)輸都不算太方便，只是這種床身剛性好。1).組合機(jī)床臥式床身組合機(jī)床臥式床身，液壓及機(jī)械通用部件的床體是通用的?；前惭b在床體上的，而床體與中間底座間是由螺釘及銷聯(lián)結(jié)在一路的，底座與床身間有一個5毫米厚的墊片，采納這種組合結(jié)構(gòu)，對機(jī)床的制造和維修都方便了。因?yàn)楫?dāng)滑座導(dǎo)軌磨損后，只須取下滑座將導(dǎo)軌面從頭修刮，并改換墊片，使之調(diào)整到相應(yīng)的高度即可，而且滑座能夠用比較好的材料，而床體那么能夠用比較差的材料。床體的規(guī)格與型式和滑臺的規(guī)格與性式相配套的，選用cc32此型號的床體頂面具有與滑座結(jié)合的平面外，周圍有搜集冷卻液或潤滑油槽，以供需要時，能夠用管將油液引到存儲箱中。為了便于運(yùn)輸，還設(shè)有起吊螺孔。(3)．主軸箱的配置及大小、潤滑情形：400*400軸承的潤滑是靠齒輪球潤滑的，動力頭導(dǎo)軌自動潤滑，是靠主軸箱上的配油器供油，通過電動滑閥及分油。第四章 機(jī)床的測試鉆床盡管是由大量通用部件及通用零件所組成，但并非用零件中及有關(guān)的專用部件湊合在一路就能夠組成，加工出合格產(chǎn)品的組合機(jī)床來，即便如此而機(jī)床的幾何精度也不必然是合格的。因此，為了使生產(chǎn)出來的機(jī)床體會有有效性，必需進(jìn)行以下三個方面內(nèi)容的查驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)。第一節(jié) 組合雙面銑床的空載運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)通過組合機(jī)床的空載運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，能夠使咱們發(fā)覺一些設(shè)計(jì)制造裝配等質(zhì)量問題，并可考驗(yàn)一下電機(jī)的合理性和靠得住性，以便在機(jī)床切削前采取一些必需的方法。清除機(jī)床在空載運(yùn)行實(shí)驗(yàn)中所暴露出來的缺點(diǎn)，為了保證切削實(shí)驗(yàn)?zāi)芸康米〉倪M(jìn)行，因此當(dāng)清楚了實(shí)驗(yàn)中的所暴露的缺點(diǎn)后，還需要再次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)。第二節(jié)組合雙面銑床的切削實(shí)驗(yàn)由于組合鉆床是為了加工某一特定的零件或某一類特定零件而設(shè)計(jì)與制造的，因此組合機(jī)床實(shí)際加工精度可否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，將是查驗(yàn)機(jī)床質(zhì)量好壞的最要緊的標(biāo)準(zhǔn)，為此組合機(jī)床總裝進(jìn)程中，當(dāng)機(jī)床空轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)合格下，必需進(jìn)行機(jī)床的切削實(shí)驗(yàn)來查驗(yàn)機(jī)床的加工精度。第三節(jié) 組合雙面銑床集合精度查驗(yàn)阻礙組合機(jī)床加工精度的因素是多種多樣的，有的是直接阻礙因素，有的是間接阻礙因素，其中組合機(jī)床的幾何精度是阻礙機(jī)床加工精度及其重要的因素。因?yàn)闄C(jī)床的幾何精度的好壞將反映機(jī)床各部件間達(dá)到相對位置的狀態(tài)，因此在機(jī)床總裝進(jìn)程中，通常要多次調(diào)整機(jī)床的幾何精度。那么，機(jī)床的調(diào)整第一為了裝配各個部件及其緊釘螺釘孔，需第一次粗調(diào)機(jī)床幾何精度，以保證各部件處于良好的工作狀態(tài)，而在機(jī)床切削實(shí)驗(yàn)后需第三次最終查驗(yàn)機(jī)床的幾何精度，以比較切削前后機(jī)床各部件間相對位置的轉(zhuǎn)變，而且保證切削前后兩次精度查驗(yàn)結(jié)果在許諾的范圍內(nèi)。第五章傳動設(shè)計(jì)第一節(jié) 確信極限轉(zhuǎn)速mi設(shè)已知最小轉(zhuǎn)數(shù) n =min，級數(shù)Z=17，取得主軸極限轉(zhuǎn)速mimax

1400r/min，轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍RR max39.44。n Rmin確信公比由題給條件，轉(zhuǎn)速公比1.26，由參考文獻(xiàn)[1]，查得其轉(zhuǎn)速數(shù)列為：，45，56，71，90，112，140，180，274，280，355，450，560，710，900，1120，1400(r/min)。確信公比由參考文獻(xiàn)[1]，轉(zhuǎn)速級速為lgRz n 1 (1-1)lg其中：Rn

——轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍——轉(zhuǎn)速公比nR39.44，1.26z17。n確信結(jié)構(gòu)式z3m2nz18332，即選用2對三聯(lián)齒輪，1對兩聯(lián)齒輪進(jìn)行變速。為實(shí)現(xiàn)要求的z=17，采納一級共速。由參考文獻(xiàn)[2]，主變速傳動系設(shè)計(jì)的一樣原那么是：傳動副前多后少原那么，傳動順序與擴(kuò)大順序相一致的原那么，變速組降速要前慢后快。因此，確信其變速結(jié)構(gòu)式如下：18332

(1-2)1 3 9-1其最末擴(kuò)大組的調(diào)整范圍rn

81.2686.548，知足要求。由于其調(diào)整范圍已經(jīng)達(dá)到最值，故其最大傳動比與最小傳動比均已確信，即：最大傳動比： 最小傳動比：

2max1

(1-3)(1-4)min 4第二節(jié) 主軸轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)速圖選用電動機(jī)由參考文獻(xiàn)[1]，選用Y系列封鎖自扇冷式鼠籠式三相異步電動機(jī)，其級數(shù) P4級，同步轉(zhuǎn)速n1500r/min，電機(jī)型號Y132M4。d確信傳動軸的軸數(shù)傳動軸數(shù)=變速組數(shù)+定比傳動副數(shù)+1=3+1+1=5。繪制轉(zhuǎn)速圖111lqqj111

「陑iTIrc圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。rc傳動系統(tǒng)圖齒輪級數(shù)的確信O關(guān)于定比傳動的齒輪齒數(shù)，按體會，由傳動比為iO

7100.493。取齒數(shù)比為2652。1440關(guān)于變速組內(nèi)齒輪的齒數(shù)，由參考文獻(xiàn)[2]，依照各級變速組傳動比，在知足各傳動比的各總齒數(shù)和當(dāng)選擇，得各傳動組各齒輪齒數(shù)為：I—II組內(nèi)： 24：3021：3318：36II—III組內(nèi)：36：2326：3317：42III—IV組內(nèi)：55：3518：72第三節(jié) 主軸誤差的核算由參考文獻(xiàn)[1]，實(shí)際傳動比所造成的主軸轉(zhuǎn)速誤差，一樣不該超過(1)%，即2.6%。通過核算，17級轉(zhuǎn)速各設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速的實(shí)際轉(zhuǎn)速為：：144026181718=，52 36 42 7245：144026211718=，52 33 42 7256：144026241718=，52 30 42 7271：144026182618=，52 36 33 7290：144026212618=，52 33 33 72112：144026242618= ，52 30 33 72140：144026183618=，52 36 23 72180：144026213618=，52 33 23 72224：144026243618，144026181755=52 30 23 72 52 36 42 35280：144026211755=，52 33 42 35355：144026241755，52 30 42 35450：144026182655，52 36 33 35560：144026212655=，52 33 33 35710：144026242655=，52 30 33 35900：144026183655，52 36 23 351120：144026213655，52 33 23 351400：144026243655。52 30 23 35可見，僅有設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速56的實(shí)際轉(zhuǎn)速誤差略超過許諾值。可是考慮到差距都不大，應(yīng)選用本設(shè)計(jì)結(jié)果。第五章 夾具的設(shè)計(jì)6110柴油機(jī)缸頭夾具設(shè)計(jì)工件用平面作為定位基準(zhǔn)，在生產(chǎn)中十分普遍。依照工件上作為定位基準(zhǔn)的平面是不是已通過加工，將平面基準(zhǔn)面分成粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)兩種情形。粗基準(zhǔn)面是工件的毛坯表面，表面粗糙，夾具上通常采納球頭支承或可調(diào)支承作為定位元件。當(dāng)工件以加工過的平面定位時，可采納平頭支承銷或支承板。第一節(jié) 基準(zhǔn)散布及輔助支承設(shè)計(jì)對裝夾表面的大體要求關(guān)于一個復(fù)雜的工件，某些表面明顯不適合作裝夾表面，第一就能夠夠把這些表面刪除掉。咱們此刻的工件，僅是提出那些知足以下大體要求可供選擇的裝夾表面，即：非加工表面。平面。帶有可及性法方向的表面。足夠大的表面。確信這些要求的目的主若是排除那些工件上明顯不適合作裝夾的表面，而且假定所有剩下的表面都可作為裝夾表面，依照師父的體會我能夠確信柴油機(jī)缸頭的下表面為夾緊面，缸頭的進(jìn)氣面為附助定位面。第二節(jié) 配合定位設(shè)計(jì)為了保證定位位置準(zhǔn)確，應(yīng)盡可能增大支承釘之間的距離， 使三點(diǎn)之間面積盡可能大并使G落入3個支承釘組成的三角形內(nèi)，如圖 4-二、<總圖>所示。但此工件面積較大，同時加工余量也專門大，僅用了 3個支承釘，盡管原理正確，但工件應(yīng)切削力、夾緊力和自重均易產(chǎn)生變形?，F(xiàn)在必需設(shè)置輔助支承，如圖 4-3、<總圖>所示。即在用 3個支承釘信工件位置的基礎(chǔ)上，將輔助支承配磨調(diào)整到適合的高度，用以支承工使夾緊穩(wěn)固、靠得住。以上討論得都是工件以單個定位基準(zhǔn)面在夾具上定位的情形，只約束了 3個自由度還不能知足完全定位的要求。在生產(chǎn)中往往要求工件用兩個以上基準(zhǔn)面即一組基準(zhǔn)的定位，其中最多見到的是一面兩孔的組合，夾具上相應(yīng)的定位元件確實(shí)是兩個定位銷和一個平面，下面就再來討論一下定位銷的設(shè)計(jì)?！耙幻鎯射N”定位方式普遍用于各類板狀、殼體和箱體類零件，如減速器箱體、發(fā)動定位方便，因此在自動化生產(chǎn)中取得普遍應(yīng)用。定位方式：工件以平面作為要緊定位基準(zhǔn)，限制三個自 由度，圓柱銷限制兩個自由度菱形銷限制一個自由度。菱形銷作為防轉(zhuǎn)支承，其長軸方向應(yīng)于兩銷中心連線相垂直，并應(yīng)正確地選擇菱形銷直徑的大體尺寸和經(jīng)削