液壓與氣壓傳動-國家開放大學電大學習網(wǎng)形考作業(yè)題目答案

液壓與氣壓傳動一、填空題液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行部分元件將油液的壓力能轉換為對外做功的機械能,將電機輸出的機械能轉完成對外做功；動力部分二元件向液壓系統(tǒng)提供壓力油,換為油液的壓力能。將電機輸出的機械能轉氣動系統(tǒng)中，空氣壓縮機屬于_互原裝置 元件;氣源凈化裝置屬于纟滬裝置元件。3.液壓系統(tǒng)屮的壓力取決于奐載的大。4.液體粘度有三種表示方法，動力粘度,運動一粘度和相對3.液壓系統(tǒng)屮的壓力取決于奐載的大。4.液體粘度有三種表示方法，動力粘度,運動一粘度和相對粘度。5.液壓油對溫度變化極為敏感，溫度升高，粘度降低；壓力増大，粘度5.增加，但數(shù)值變化小，可不考慮。（填“增加”或“降低”）6.壓力的表示方法有三種，即：絕對壓力、相對壓力和表壓力。其中，以大氣壓為基準計測壓力，基準以上的正值叫健業(yè)邊，基準以下的負值叫絕對壓力O7.通常將無一黏性、不可一2^_的液體稱為理想液體。8.液體流動時，若液體中任一點處的8.液體流動時，若液體中任一點處的S2/流速和密度都不隨時間變化稱為恒定流動。伯努力方程是能量守恒定律在流體力學屮的表達形式,理想液體的伯努利方程中包含頊力-能、位利勢能能和動（比動）能io.液體在管道中流動時的壓力損失可分為迪丄壓力損失和壓力損失兩種。液壓泵是一種能量轉換裝置，能將機械能轉換為液體的液壓能。液壓泵是靠密封容積的變化來吸壓油的，故一般稱為容積式液壓泵。對于液壓泵來說，實際流量總是二氏理論流量，實際輸入轉矩總是一公壬_理論上需要的轉矩。（填寫“大于”、“小于"）液壓泵按排量是否能調節(jié)分為定量泵和變最泵。按結構形式分，常用的液壓泵有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等類型。其中，柱塞泵總效率較高,常用于高壓大流量液壓系統(tǒng)；齒輪泵結構簡單,價

格便宜，對油液污染不敏感，但泄漏量大，效率低，排量不可調；葉片泵結構較復雜，對油液污染敏感。在葉片泵中，單作用式葉片泵可作變量泵使用,其流量變化是依靠改變實現(xiàn)的。 17.液壓馬達是將壓力能轉換為一機械能的裝置,可以實現(xiàn)連續(xù)地旋轉運動。17.18.對于液壓馬達來說，實際流量總是 大于一理論流量,實際輸出轉18.矩總是.小于理論上需要的轉矩。(填寫“大于”、“小于”)19.矩總是.小于理論上需要的轉矩。(填寫“大于”、“小于”)19.液壓缸是將液壓能轉換為機械能的裝置，是執(zhí)行元件。20.當雙桿活塞式液壓缸的活塞桿直徑相同，兩腔的進油壓力、流量相同時,活塞在兩個方向的 運動速度和一推力21.液壓馬達是將 活塞在兩個方向的 運動速度和一推力21.液壓馬達是將 壓力能轉換為機械能的裝置，可以實現(xiàn)連續(xù)地旋轉運動。22.可輸出回轉運動的液壓缸是 擺動22.可輸出回轉運動的液壓缸是 擺動缸。23.對行程較長的場合，考慮到液壓缸體的孔加工困難，所以釆用—柱塞式一 液壓缸。24.式一 液壓缸。24.—電液一 換向閥由電磁鐵先導控制，液壓驅動，使液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件能得到平穩(wěn)換向。如圖所示的液壓回路，若閥1如圖所示的液壓回路，若閥1的調定壓力py=4MPa,閥2的調定壓力〃j=2MPa,試冋答下列問題:至主油路PyP}B至主油路PyP}B閥1是—溢流 閥，閥2是—減壓 閥;（2） 當液壓缸運動時（無負載），A點的壓力值為__4MPa 、B點的壓力值為 OMPa ;（3） 當液壓缸運動至終點碰到擋塊時，A點的壓力值為—OMPa 、B點的壓力值為—2MPa 。壓力繼電器是一種利用油液的—壓力 來啟閉電氣觸點的一種電液控制元件。二、簡答題簡述液壓傳動和氣壓傳動的優(yōu)缺點。答：液壓傳動的優(yōu)點：（1）傳動平穩(wěn)，易于頻繁換向。（2）質量輕、體積小，動作靈敏。（3）承載能力大。（4）調速范圍大，易實現(xiàn)無級調速。（5）易實現(xiàn)過載保護。（6）液壓元件能夠自動潤滑，元件的使用壽命長。（7）容易實現(xiàn)各種復雜的動作。（8）能夠簡化機械結構。（9）便于實現(xiàn)自動化控制。（10）便于實現(xiàn)系列化、標準化和通用化。液壓傳動的缺點：（1）液壓元件的制造精度要求高。（2）實現(xiàn)定比傳動困難。（3）油液易受溫度的影響。（4）不適宜遠距離輸送動力o（5）油液中混入空氣易影響工作性能。（6）油液空氣污染。（7）發(fā)生故障不容易檢查與排除。氣壓傳動的優(yōu)點：（1）工作介質是壓縮空氣，空氣到處都有，用量不受限制,排氣處理簡單，同時可少設置或不設置冋氣管道。（2）壓縮空氣為快速流動的工作介質，所以可以獲得較高的工作反應速度。（3）全氣壓控制具有防火、防爆和耐潮的特點。（4）氣體裝置結構簡單、輕便，安裝與維護方便。（5）壓縮空氣存儲方便。（6）可遠距傳輸。（7）清潔，基本無污染。氣壓傳動的缺點：（1）空氣具有可壓縮性，不易實現(xiàn)準確定位和速度控制。（2）氣缸輸出的力較小，推力限制在20?30kN之間。（3）排氣噪聲較大。（4）需要凈化和潤滑。在液壓系統(tǒng)中，液體介質的主要作用有哪些？答：（1）液體介質在傳動系統(tǒng)中作中間介質，起傳遞和轉換能量的作用。（2）起著對液壓系統(tǒng)內各部件的潤滑、抗磨、防腐蝕、防銹、冷卻、沖洗等作用。（3）

保證整個液壓系統(tǒng)運行可靠性，影響液壓元件的使用壽命。（4）影響整套設備運行安全性。簡述液體靜壓力的特性。答：由于液體不能受拉、受剪，只能受壓，故有下列特性： （1）液體靜壓力垂直于作用面，其方向與該面的內沿線方向一致。（2）靜止液體內任一點，收受到的各方向靜壓力都相等。三、計算題=0.0471m3/s2001.下圖所示圓管，管中液體由左向右流動，管中通流斷面的直徑分別為d=200mm和d=100mm,如果通過通流斷面1的平均流速r（=0.0471m3/s200解，通過通流斷面1的流量Q=七x司=L5x了因此，通過同流斷面2因此，通過同流斷面2的平均流速％2.某液壓泵的工作壓力p=8MPa,轉速/7=950r/min,泵的排量件3Cml/r,容積效率0=0.95，總效率〃=0.9。求：（1）泵的輸出功率：（2）驅動該泵的電動機功率。解，(1)液壓泵的理論流量。：=Vn=30x950=28.5Z/min泄露流量&=@(1-%)=28.5(1-0.95)=1.425Z/min實際流量。=q-△<?=28.5-1.425=27.075Z/min泵的輸岀功率4=PC=8x106x27-075x1%=3.61AW。(2)驅動該泵的電動機功率月=烏==4.01M' 7] 0.9葉片泵轉速/7=1500r/min,輸出壓力6.3MPa時輸出流量為53L/min,測得泵軸消耗功率為7kW,當泵空載時，輸出流量為56L/min,求該泵的容積效率和總效率。解：葉片泵空載時可認為無泄漏，空載時的輸出流量即為理論流量^=56L/min=9.33X10V/s,實際流量午53L/min=8.83XlO'k/s解：葉片泵空載時可認為無泄漏，空載時的輸岀流量即為理論流量a=56Lmm=9.53xl0Am3s,實際流量</=53Lmin=883xlOJm5/s該泵的容積效率”打答輜=0.946筱壓泵的輸出功率*=w=6.3xIO'x8.83xICT4=5.565用T總效率為：〃=*■=罕=0395某液壓馬達排量^200ml/r,總效率4=0.75,機械效率"0.9。當馬達轉速為500r/min時，求實際輸入馬達的流量％

解：液壓馬達的容積效率為=/=囂=0?833實強入液壓馬達的流利=令實強入液壓馬達的流利=令=吃f=2』/s0.833單桿活塞式液壓紅缸筒內徑為〃巧0mm，活塞桿直徑為d=60mm。下圖所示差動連接時，若輸入液壓缸的油液流量為尸50L/min,求活塞的運動速度如解，假設該紅的容積效率伝=1.則活塞的運動速度IX=Qt]v= r=141.5428oto/min=236nnn/s'4一爲『90x10-2)' f60Xio^Y7t 一n 2 2

如圖所示液壓泵驅動兩個液壓缸串聯(lián)工作。巳知兩缸結構尺寸相同，無桿腔面積>4.=100cm2,有桿腔面積瓦=80cm2,負載力R=E=10000N,液壓泵輸出流量q=25L/niin,不計損失，求泵的輸出壓力及兩液壓缸的運動速度。液壓與氣壓傳動作業(yè)2一、填空題1.流量控制閥是通過調節(jié)閥口的 _大小 來改變通過閥口油液的 流量.,從而控制執(zhí)行機構—運動速度 的元件。2.調速閥是由—定差減壓閥 和節(jié)流閥—串聯(lián)一 而成。31.流量控制閥是通過調節(jié)閥口的 _大小 來改變通過閥口油液的 流量.,從而控制執(zhí)行機構—運動速度 的元件。2.調速閥是由—定差減壓閥 和節(jié)流閥—串聯(lián)一 而成。3.調速閥能在負載變化時使通過調速I徹的—流量不變。4.密封是解決液壓系統(tǒng)泄露問題最重要、最有效的手段。5.蓄能器是液壓系統(tǒng)中用以儲存—液壓油能量.的裝置。常用的充氣式蓄能器有一一氣瓶式、活塞 式和氣囊式三種。其中, 活塞 式蓄能器靈敏性最差。6.一般油箱中的油面高度為油箱高度的 80% 濾油器能夠濾除雜質顆粒的公稱尺寸稱— 過濾精度 下圖所示的調壓冋路，圖中各溢流閥的調整壓力為p,>A>Ps>P”那么回路能實現(xiàn)—四 級調壓。那么回路能實現(xiàn)—四 級調壓。有兩個調整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為 5 MPa,,有兩個調整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為 10 MPa。液壓系統(tǒng)的調速方法通常有三種：―節(jié)流調速 回路、—容積調速 回路和容積節(jié)流調速回路。其中，—容積節(jié)流調速 回路效率較高，且速度穩(wěn)定性好。速度控制回路中節(jié)流調速回路又分為 __進口節(jié)流調速 回路、 出口節(jié)流調速 回路和—旁路節(jié)流調速 回路三種。泵控馬達容積調速的方式通常有 _定量泵-變量馬達 、 變量泵-定量馬達 、―變量泵-變量馬達 三種形式，其中—變量泵-定量馬達 為恒轉矩調速，—定量泵-變量馬達——為恒功率調速。濕空氣是—干空氣 和 水蒸氣 的混合氣體。絕對濕度是指每立方米的濕空氣中所含 _水蒸氣的質量 。相對濕度是在同一溫度下，濕空氣中的—絕對濕度 和 飽和絕對濕度 的比值。空氣壓縮機是依據(jù)氣動系統(tǒng)所需要的—工作壓力 和—流量 兩個主要參數(shù)選擇。為保證氣動系統(tǒng)正常工作，需要在壓縮機出口處安裝—后冷卻器 以降低壓縮空氣的溫度，將水蒸氣及污油霧冷凝成液態(tài)水滴和油滴。 —空氣過濾器 、—減壓閥 和油霧器組裝在一起，稱為氣源調節(jié)裝置。20.氣動系統(tǒng)使用 油霧器是為了使各種氣動元件得到潤滑，其安裝位置應盡可能靠近使用端。與液壓執(zhí)行元件相比，氣動執(zhí)行元件的運動速度塊—工作壓力—低 ，適用于低輸出力的場合。但由于氣體具有可壓縮性，氣動執(zhí)行元件在 速度控制 和 抗負載影響 方面的性能劣于液壓執(zhí)行元件°氣-液阻尼缸是由將—氣缸 和—液壓缸 組合而成，它是以—壓縮空氣 為能源，并利用油液的—不可壓縮性 來獲得活塞的平穩(wěn)運動。在氣動系統(tǒng)中，一般不設排氣管道，壓縮空氣經(jīng)—換向閥 向大氣排放，需要用—消聲器 來降低排氣噪聲。如圖所示的雙作用氣動缸單往復動作氣動控制回路，由一個手動控制換向閥1、一個行程閥4、一個單氣動控制換向閥5、一個雙氣動換向閥2、一個順序閥3等組成。試分析其工作過程：（注：填“向右”、“向左”、“停止”）圖雙作用氣動缸單往復動作回路原理圖（1） 啟動手動控制換向閥1,控制氣體經(jīng)手動控制換向閥1送達雙氣動換向閥2的左控制端，氣動缸活塞 向右 運動。（2） 手動控制換向啊1釋放后，雙氣動換向閥2的左控制端、右控制端均無控制信號，雙氣動換向閥保持原狀態(tài)，氣動缸活塞一向左 _運動。（3） 氣動缸左腔壓力上升，順序閥3動作，氣動換向閥5動作，當活塞桿壓下機控閥4時，壓縮空氣經(jīng)單氣動換向閥5、機動換向閥4到達雙氣動換向閥2的右端，雙氣動換向閥2換向，氣動缸活塞—向右 __運動。二、簡答題分析比較溢流啊、減壓閥、順序潤的作用及差別。答：溢流閥：溢流閥的作用是控制所在油路液體的工作壓力。當液體壓力超過溢流閥的調定壓力時，溢流閥閥口會自動開啟，使油液回郵箱U減壓閥：減壓閥的主要作用是降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，使同一系統(tǒng)中有兩個或多個不同的壓力。減壓閥利用進口壓力油流經(jīng)縫隙時產(chǎn)生壓力損失的原理，使出口油液的壓力低于進口壓力，并能自動調節(jié)縫隙大小，從而保持出口壓力恒定。順序閥：順序閥的作用是控制液壓系統(tǒng)中各元件的先后動作順序。說明0型、M型、P型、Y型、H型三位四通換向閥在中間位置時的特點。答：0型：P、A、B、T四口全封閉，液壓泵不卸荷，液壓缸閉鎖，可用于多個換向閥的并聯(lián)工作。 M型：通口P、T相通，通口A、B封閉，液壓缸閉鎖，液壓泵卸荷。P型：P、A、B三個通口相通，通口T封閉，液壓泵與液壓缸相通，可組成差動回路。Y型：P口封閉，A、B、T三口相通，液壓缸活塞浮動，在外來的作用下可移動，液壓泵不卸荷。H型：P、A、B、T四口全部相通，液壓缸活塞處于浮動狀態(tài)，液壓泵卸荷。簡述油箱的作用。答：郵箱用于儲存油液，以保證為液壓系統(tǒng)供給充分的工作油液，同時還具有散熱和使?jié)B入油液中的污物沉淀等作用。三、計算題1.下圖所示的液壓回路中，己知液壓缸的面積4=43=100cm。4=為=50cm2,節(jié)流閥2上的壓降AA=0.2MPa,單向閥4的開啟壓力A=0.15MPau當負載R=14000N,冋=4250N,兩個液壓缸的活塞向右運動，且速度穩(wěn)定不變。試求：(1)A、B、C各點的壓力；(2)若液壓缸速度旳=3.5cm/s,r2=4cm/s,求各液壓缸的輸入流量。解：（1）計算A、B、C各點的壓力列出缸1的力平衡方程，進油壓力BD為C點壓力;v，回油壓力為零，故有%?4=R葉昌MOOO=]4葉昌MOOO=]4麻4 100xIO'4pA=Q+Apr=1.4+0.2=1.6MPa列出缸2的力平衡方程，進油壓力即為B點壓力p￡，回油壓力為單向閥的開啟壓力100xio-4p +￡ 0.15X106X50XIO"+4250 Q100xio-4⑵計算輸入流量=3.5x10"x100xIO-4=3.5x1(T*n?/s=21Z/min。=處4=4xIO-2x100xIO-4=4xIO-4mz/s=24Z/min2.下圖（a）、（b）示回路的參數(shù)相同，液壓缸有桿腔面積止50cm',負載A=10000N,溢流啊的調定壓力為5MPa。圖（a）中減壓閥和圖（b）中順序閥的調定壓力均為3MPa。試分別確定此兩回路在活塞勻速運動時和活塞向右運動到終點停止時A、B兩處的壓力。(a)(b)(a)(b)解：p、=FjA=10000/0.05=2MPa所以圖（a）回路在活塞運動時A、B兩處的壓力為2MPa、2MPa;活塞運動到終點停止時A、B兩處的壓力5MPa、3MPa.所以圖（b）回路在活塞運動時A、B兩處的壓力為3MPa、2MPa;活塞運動到終點停止時A、B兩處的壓力5MPa、5MPa.四、分析題I.圖示回油節(jié)流調速液壓回路，動作循環(huán)為快進一工進一快退一停止。試讀懂液壓系統(tǒng)圖，并完成液壓系統(tǒng)電磁鐵動作順序表。（電磁鐵通電時，在空格中記“+"號；反之，斷電記“一”號）^磁鐵動作1YA2YA3YA快進+—+工進+—快退—+—停止—————2.圖示液壓系統(tǒng)，動作循環(huán)為快進一工進一快退一停止。根據(jù)此冋路的工作原理，填寫電磁鐵動作表。（電磁鐵通電時，在空格中記“+”號；反之，斷電記“一"號）1YA2YA1YA2YA3YAE1SIqW3r-：電磁1YA2YA3YA快進—+—工進—+—快退+——停止———3.某機床進給回路如下圖所示，它可以實現(xiàn)快進一工進一快退一停止的工作循環(huán)。根據(jù)此回路的工作原理，填寫電磁鐵動作表。（電磁鐵通電時，在空格中記“+”號；反之，斷電記“一”號）

快進電磁鐵動作1YA2YA3YA快進+—+工進+——快退—+—停止———解：求就液壓訕腔內壓力和速廈的途徑通常是對液壓缸的活塞逬行處力分析.列出兩個液壓弛的受力平衝方程，其中左側液壓們的受力￥衝方程為(1)右側液壓缸有桿腔的回油路迥過兩位四迪換向瓣。油箱相迥?即有殲腔的油液壓力為0,所以活軍的受力平衡方程為(2)乂由于左剤液壓紅的有tf腔與右側液壓紅的無樸腔相通.即女=式(1)、式(2)、式(3)聯(lián)B求解待F

必4=?4+￡己telFl=F2=10000N.則肖P、=時100XP、=時100X10-4+80X10-*

(100x1Q~*)：x10000=1.8xlO6Pa=1.8J例左側液壓正活塞的運助速度為=0.042m/sq__=0.042m/sT 100xIQ~*根據(jù)流體動力學的連頊性萬樣.左側液壓缸有拝腔排岀的油汲流狀箸于右側液壓宙［無肝腔的輸入流景.叩咄=耳4.故右佩液麻扯活寤的運動速度為=0.0336=0.0336mis"4looxio-4二、形考作業(yè)3（8選4）形考曲 八囲形考吟業(yè)］&形成性考核（一）（請在PCB下載）嘴作也邑形成性考核（二）（清在p做下載）形考作業(yè)3（8選4）蛔8告1：觀蔡并分析液壓傳動系統(tǒng)的組成告2：齒詼娜裝攜實驗報告3：活塞缸拆裝分析實驗報告4：溢流閥的拆裝實驗報告5：節(jié)流調速回路的裝調告6：兩設備?實驗報告7：氣源裝置的安裝與調試實驗報告8：機械手抓取機構氣壓回路連接與操作實驗液壓與氣壓傳動一一觀察并分析液壓傳動系統(tǒng)的組成實驗報告一、 實驗目的觀察平面磨床工作臺縱向運動液壓傳動系統(tǒng)，在對工件進行磨削加工時，工作臺要進行縱向進給運動（左右方向的移動）二、 實驗內容（主要對元件或系統(tǒng)的描述）觀察平面磨床對工件進行磨削加工的工作過程（1） 平面磨床磨削運動時的進給運動分別有工作臺的縱向移動、砂輪架的橫向移動和砂輪架的垂直移動。（2） 工作臺的縱向移動工作行程及換向是由兩個可調節(jié)位置的撞塊來控制的，說明是用液壓方向控制閥來控制液壓油分別進入工作臺下面液壓缸的左、右兩腔的。（3） 工作臺的縱向移動速度通過旋轉速度手柄可調節(jié)其大小，并可實現(xiàn)無級調速，說明是用液壓流量控制閥來控制進入液壓缸工作腔的液壓油流量的。三、主要實驗步驟（認識性實驗略）四、實驗小結（實驗結果及分析、實驗中遇到的問題及其解決方法、實驗的意見和建議等）通過觀察可知，任何一個完整的液壓傳動系統(tǒng)都是由能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調節(jié)裝置和輔助裝置四大主要部分組成的。了解了平面磨床工作臺的縱向運動特點及控制方式，了解了各液壓系統(tǒng)各組成部分元件名稱及作用。液壓與氣壓傳動一一齒輪泵的拆裝實驗報告一、 實驗目的通過拆裝外嚙合齒輪泵，對典型結構齒輪泵的工作原理和基本結構有一定的認知。通過認知和分析，了解其在生產(chǎn)和生活中的應用。二、 實驗內容（主要對元件或系統(tǒng)的描述）（1） 觀察外嚙合齒輪泵的結構特點；（2） 外嚙合齒輪泵的拆卸；（3） 外嚙合齒輪泵的組裝三、 主要實驗步驟（認識性實驗略）<1）準備拆裝工具一套：包括固定扳手、活動扳手、組合螺絲刀、內六角扳手、內卡簧鉗、銅棒、專用鋼套、橡膠錘，液壓油等。（2）觀察外嚙合齒輪泵的結構特點：a、 觀察泵蓋上的卸油孔和卸荷槽，并比較泵體兩端的卸荷糟。b、 觀察泵的三片式結構的裝配特點。c、 觀察齒輪泵中存在的三個可能產(chǎn)生泄露的部位：齒輪外圓與泵體配合處、齒輪端面與端蓋間和兩個齒輪的齒面嚙合處。（3） 外嚙合齒輪泵的拆卸a、 用內六角扳手拆掉連接前后泵蓋與泵體的內六角螺栓。b、 用銅棒和橡膠錘輕輕敲擊驅動軸，使后（輸岀軸側）泵蓋與泵體從結合面處分離。c、 從前（非輸出軸側）泵蓋上取出從動齒輪和主動軸。d、 從前泵蓋上取出主動齒輪和主動軸。e、 取下泵體定位銷和前泵蓋。f、 零件拆卸完畢后，用汽油清洗全部零件，干燥后用不起毛的布擦拭干凈。（4） 外嚙合齒輪泵的組裝a、 組裝前泵蓋和泵體，并安裝定位銷進行定位。b、 將主、從齒輪軸上的鍵和齒輪依次裝入主、從齒輪軸。c、 將嚙合良好的主、從動齒輪及軸裝入前泵蓋的軸承中，切不可裝反。d、 組裝后泵蓋、軸承、堵頭、壓環(huán)與油封，并安裝至與泵體的結合面處。e、 上緊固螺絲，擰緊時應邊擰邊轉動主動軸，并對稱擰緊，使幾個螺釘均勻受力，以保證端面間隙均勻一致。四、實驗小結（實驗結果及分析、實驗中遇到的問題及其解決方法、實驗的意見和建議等）通過觀察拆裝外嚙合齒輪泵，了解了其結構特點，泵體內有一對齒數(shù)相同的外嚙合漸開線齒輪，齒輪兩側有端蓋。泵體、端蓋和齒輪之間形成了密閉容腔，并由兩個齒輪的齒面接觸線將左右兩個腔隔開，形成吸、壓油腔液壓與氣液壓與氣壓傳動一一活塞紅的拆裝分析實驗報告液壓與氣液壓與氣壓傳動一一活塞紅的拆裝分析實驗報告一、 實驗目的通過拆裝活塞缸，對活塞缸的工作原理和基本結構有一定的認知。通過認知和分析，了解其在生產(chǎn)和生活中的應用。二、 實驗內容（主要對元件或系統(tǒng)的描述）（1） 活塞缸的拆卸；（2） 活塞缸結構特點的觀察；（3） 活塞缸在拆裝時注意事項。三、 主要實驗步驟（認識性實驗略）（1） 準備拆裝工具一套：包括固定扳手、活動扳手、組合螺絲刀、軸用卡簧鉗、吊鏈、銅棒、橡膠錘,液壓油等。（2） 活塞缸的拆卸：a、 用軸用卡簧鉗取下導向套上的軸用擋圈。b、 用橡膠錘和銅棒輕輕敲打導向套，使之向缸體內側移動，直到完全露出卡鍵。c、 用螺幺纟刀從缸體的卡鍵槽中取出三只卡鍵。d、 用行吊或吊鏈將液壓缸的活塞桿耳環(huán)掛牢，打開液壓缸進、出油口的防污塞，提升液壓紅到一定高度。。、用銅棒敲擊缸體使之向下移動，同時不斷提起液壓缸的活塞桿，使之與地面保持一定的距離。f、 在活塞的帶動下，導向套、掛環(huán)等逐漸從缸體中脫離出來，紙質缸體與活塞桿分離。g、 將液壓缸橫向放置在工作臺上，取出活塞桿，然后取下活塞緊固