10kv配電線路常見故障原因分析及防范措施

10kv配電線路常見故障原因分析及防范措施10kv配電線路常見故障原因分析及防范措施10kv配電線路常見故障原因分析及防范措施xxx公司10kv配電線路常見故障原因分析及防范措施文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設(shè)計，管理制度10kv配電線路典型故障原因分析及防范措施摘要10kV架空配電線路由于長期處于露天運行,又具有點多、線長、面廣,結(jié)線方式復雜多變等特點,因此運行中的10kV架空線路經(jīng)常容易發(fā)生故障。這不但影響廣大市民的正常生產(chǎn)、生活用電,而且還給供電企業(yè)造成了經(jīng)濟損失。近年來,經(jīng)過大規(guī)模的配電網(wǎng)基建改造,高低壓配電線路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有了明顯的改觀。但從近幾年來實際運行看,仍然存在許多的問題。文章就10kV架空配電線路常見故障及防范措施方面進行以下探討。本文對10kV配電運行事故進行分類統(tǒng)計分析，并結(jié)合其他單位配電運行事故，找出存在的薄弱點，積極探索防范措施，這對于提高配電網(wǎng)管理水平具有重要意義。關(guān)鍵詞:10kV架空配電線路；故障分析；防范措施目錄摘要 -1-引言 11．城配網(wǎng)常見故障類型 21．1外破造成的故障 21．2自然災(zāi)害造成的故障 21．3樹木造成的故障 21．4用戶產(chǎn)權(quán)設(shè)施造成的故障 31．5配電設(shè)備方面的因素 31．6管理方面的因素 31．7一般故障分析 4配電線路故障月度統(tǒng)計 4配電線路故障年度統(tǒng)計 4配電線路故障類別統(tǒng)計 4配電線路故障原因分析 5常見故障及其原因 7季節(jié)性故障 7外力破壞 8線路施工質(zhì)量與技術(shù)方面存在問題 8運行維護經(jīng)驗不足，巡視檢查不能到位 9設(shè)備陳舊、使用年限長 9配網(wǎng)故障的防范措施 10針對天氣因素采取的反事故措施 10針對外破采取的反事故措施 10加強配電線路的維護、運行管理工作 11針對環(huán)境采取的措施 11采取的其他措施 12.強化運行管理 12.加強線路防外力破壞工作 12.加強檢修力度 13.加強線路改造 13反事故措施 13.做好六防工作，即風、汛、雷、樹、寒、暑 13.防外力破壞措施 13.施工及運行維護管理措施 14應(yīng)用新技術(shù)新設(shè)備 14結(jié)束語 15致謝 16參考文獻 17引言隨著我國經(jīng)濟發(fā)展不斷加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，我市的經(jīng)濟業(yè)已步入發(fā)展的快車道，綜合實力明顯增強。近年來供電量每年都保持著10%以上的增長，這對城配網(wǎng)的安全可靠運行要求越來越高。10kV線路和設(shè)備發(fā)生故障不但給供電企業(yè)造成經(jīng)濟損失、影響廣大居民的正常生產(chǎn)和生活用電，而且在很大程度上也反映出我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。根據(jù)我公司配電網(wǎng)絡(luò)的實際運行狀況，對近幾年間所發(fā)生的10kV配電運行事故進行分類統(tǒng)計分析，并結(jié)合其他單位配電運行事故，找出存在的薄弱點，積極探索防范措施，這對于提高配電網(wǎng)管理水平具有重要意義。配電線路是電力輸送的終端，是電力系統(tǒng)的重要組成部分。配電線路因點多、面廣、線長，走徑復雜，設(shè)備質(zhì)量參差不齊，受氣候的、地理的環(huán)境影響較大，又直接面對用戶端，供用電情況復雜，這些都直接或間接影響著配電線路的安全運行，造成設(shè)備故障率居高不下，故障原因也遠比輸電線路復雜。據(jù)統(tǒng)計，截止2003年底，固原供電局現(xiàn)管轄有配電線路173條，線路總長8006．63km，l0kV配電線路在2003年故障共202次，達到了次／km·年次／條·年)。筆者根據(jù)近幾年來配電運行故障分析，試著找出配電線路故障的一些客觀規(guī)律，以預(yù)防配電線路故障造成的損失。

10kv配電線路常見故障原因分析及防范措施1．城配網(wǎng)常見故障類型1．1外破造成的故障因l0kV線路面向用戶端，線路通道遠比輸電網(wǎng)復雜，交跨各類線路、道路、建筑物、構(gòu)筑物、堆積物等較多，極易引發(fā)線路故障的，具體以下幾個方面:①城區(qū)大部分線路架設(shè)在公路邊，經(jīng)濟發(fā)展所帶來的交通繁忙，以及少數(shù)駕駛員的違章駕駛，引起的車輛撞到電桿，造成倒桿、斷桿等事故發(fā)生。②城市建設(shè)步伐加快，舊城改造進程中，有大量的市政施工，在社會固定資產(chǎn)投資增幅明顯的背景下，所帶來的建設(shè)項目快速增長?；ā⑹姓┕r，對配網(wǎng)造成破壞，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是基面開挖傷及地下敷設(shè)電纜；二是施工機械、物料超高超長碰觸帶電部位或破壞桿塔。③市區(qū)規(guī)模日趨擴大，原來處于空曠地帶中的高壓輸電線路正逐步被擴大的城市建筑物延伸包圍。雖然線路建設(shè)在先，但仍然出現(xiàn)部分違章建筑物，直接威脅了線路的安全運行。這樣，要么電力線路安全處在不可控狀態(tài)，要么被迫變更路徑。④導線懸掛異物類?；閼c公司、酒店、賓館在一些重大活動慶典中，在電力線路附近施放含錫箔紙的“慶典禮炮”和彩帶，學校、社區(qū)、廣場附近放風箏，城市生活垃圾中的漂浮塑料、市區(qū)周邊農(nóng)田用的塑料薄膜等物體，也對配網(wǎng)的安全運行造成了隱患。⑤動物危害。如鼠、貓、蛇等動物爬到配電變壓器上造成相間短路，鳥同時從柱上開關(guān)上起飛時造成相間短路。⑥盜竊引發(fā)的事故比例雖小，但危害程度極大。盜竊電力設(shè)施的犯罪分子往往貪圖蠅頭小利置電網(wǎng)安全而不顧，造成的倒桿、倒塔等重大惡性事故危害非常大。1．2自然災(zāi)害造成的故障一般是指雷擊事故。因為架空10kV線路的路徑較長，加上其沿涂地形較空曠，附近少有高大建筑物，所以在每年的雷季中常遭雷擊，由此產(chǎn)生的事故是10kV架空線路最常見的。其現(xiàn)象有絕緣子擊穿或爆裂、斷線、避雷器爆裂、配變燒毀等。1．3樹木造成的故障隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，城市綠化進入高速發(fā)展期，在帶來宜人綠色生態(tài)城市環(huán)境同時，對配電線路帶來的影響，不容忽視。譬如，公司在定期組織人員清理樹障的過程中，部分單位、居民對清除樹障的重要性認識不足，不予配合，甚至拒絕、阻礙，漫天要價，使線路隱患不能夠及時清理，一遇刮風下雨，極易造成導線對樹木放電或樹枝斷落后搭在線上，風雨較大時，甚至會發(fā)生整棵樹倒在線路上，壓迫或壓斷導線，引發(fā)線路事故。1．4用戶產(chǎn)權(quán)設(shè)施造成的故障用戶產(chǎn)權(quán)電力設(shè)施普遍存在無人管理、配電房防護措施不完善、電纜溝坍塌積水等問題，仍然運行著一部分多年的老型號電力設(shè)備，一方面，這些老型號的設(shè)備相對現(xiàn)行的運行要求，技術(shù)標準偏低；另一方面，這些運行已久的設(shè)備，其內(nèi)部絕緣、瓷瓶老化嚴重，經(jīng)高溫或風吹雨淋后易發(fā)生故障。因缺乏維護，內(nèi)部故障時，分界點的開關(guān)未跳閘或高壓保險未熔斷，甚至有的單位直接將高壓保險短接，造成越級跳柱上開關(guān)甚至變電站開關(guān)，而且發(fā)生故障后搶修困難、修復期長。部分客戶在銷戶時，為了節(jié)省拆除的費用或者為了躲避電費，就利用線路停電機會，直接將變壓器等設(shè)備拆除，而留下高壓T接線，懸掛在空中，帶來極大的安全隱患，在不符合帶電作業(yè)條件情況下，只能按事故處理程序停電處理。這些單位不負責任的態(tài)度，造成供電企業(yè)的經(jīng)濟損失姑且不論，更重要的是，一點一點地損害供電企業(yè)的社會信譽。1．5配電設(shè)備方面的因素①配電變壓器故障。由于配電變壓器本身故障或操作不當引起弧光短路。②絕緣子破裂，導致接地或絕緣子臟污導致閃絡(luò)、放電、絕緣電阻降低，跳線燒斷搭到鐵擔上。③避雷器、跌落保險、柱上開關(guān)質(zhì)量較低或運行時間較長未能定期進行校驗或更換，擊穿后形成線路停電事故。④原有的戶外柱上油開關(guān)是落后的舊設(shè)備，易出故障。1．6管理方面的因素運行管理中影響配網(wǎng)安全的主要因素是巡視不到位、消缺不及時。巡視不到位，主要是人員技能素質(zhì)不高、責任心不強，對導線在運行中磨損、斷股等缺陷以及設(shè)備缺陷等未能及時發(fā)現(xiàn)。消缺不及時，主要是消缺管理流程不清晰、檢修質(zhì)量不高、責任考核不落實。這些管理上存在的薄弱點，使一般缺陷往往得不到及時消除，甚至擴大為緊急缺陷，直至發(fā)生設(shè)備故障。1．7一般故障分析配電線路故障月度統(tǒng)計固原供電局2003年每月配電線路故障情況統(tǒng)計，配電線路暴露在野外極易受到外界因素特別是氣候因素的影響：固原市氣象特征：11月份-次年3月份氣溫普遍較低，時有大霧、霧凇、雨加雪、微雪、大雪等天氣，有時氣溫相當濕潤；4～5月份多風沙、沙塵暴天氣，設(shè)備易臟污；6-10月份多干旱、少雨，偶有大暴雨，總體屬典型大陸性干旱氣候，沙塵多、雨量小、晝夜溫差大。氣候變化的季節(jié)性決定了配電線路故障的季節(jié)性也很明顯，從每月跳閘示例圖看出，在氣候突變的月份線路故障跳閘就特別厲害，3-4月份(冬春之交)故障率突變特別明顯，10-11月份(秋冬之交)的故障率突變也很明顯，另外12月份的故障次數(shù)(7次)相對較低是因近幾年本地冬天相對是暖冬。在某個月份會出現(xiàn)氣候相對較暖、較穩(wěn)定的情況，因此設(shè)備運行也較穩(wěn)定。從以上分析，說明配電線路整體抗御自然災(zāi)害的能力還較低，設(shè)備的本質(zhì)安全系數(shù)較低：配電線路故障年度統(tǒng)計全年故障次數(shù)較高的配電線路，年故障10次及以上的配電線路統(tǒng)計，見表2。從表2可看出，年故障10次及以上的線路共7條，跳閘總次數(shù)為101次，正好占到全年總跳閘202次的50。從上表分析可知，這幾條線路的故障隱患一直得不到消除，只要發(fā)生設(shè)備系統(tǒng)、氣候、外力破壞等因素的影響，線路就發(fā)生跳閘，特別是氣候發(fā)生突變時．線路跳閘就特別嚴重，也相對較集中。如彭陽變124崾峴線10次故障全在1月份，石碑變117頭營線在1月份故障共8次，因此，這幾條線路在設(shè)備運行中，需多加強管理，加強消缺，適時進行改造等，進一步降低跳閘率：配電線路故障類別統(tǒng)計配電線路故障類別分析統(tǒng)計情況見表3：配電線路故障一般指按事故調(diào)查規(guī)程規(guī)定的配電線路事故及I、n類障礙。從上表看出，線路故障的主要原因是部分未改造線路設(shè)備老化嚴重，設(shè)備固有的隱患不易消除，因種種原因引發(fā)線路故障的，在氣候發(fā)生突變時線路跳閘尤為嚴重。其次是配網(wǎng)l0kV線路各類交跨距離不夠引起線路故障的，因10kV線路面向用戶端，線路通道遠比輸電網(wǎng)復雜，交跨各類高壓線路、弱電線路、道路、建筑物、構(gòu)筑物、堆積物等較多，極易引發(fā)線路故障的。另外，樹障是造成線路故障的一個重要因素。還有因配電絕緣子打壓困難，低值、零值絕緣子長期運行造成接地停運的；及部分線路因建設(shè)初期，未考慮線路檔距過大，大風時易混線造成相間短路故障的情況。以上五種原因就占到了整個線路故障率的。配電線路故障原因分析因線路設(shè)備自身缺陷故障(內(nèi)因)線路設(shè)備老化嚴重，因種種原因發(fā)生故障的，氣候突變時尤為嚴重配電線路的一般情況是線徑長，分支多，線路未改造，設(shè)備老化嚴重，因線路走廊的清障工作未作徹底，違章建筑，樹害，山田建設(shè)造成導線對地距離不夠，低值、零值絕緣子較多，避雷器壞的也較多，導線松弛，弧垂過大，導線混線等原因，都有可能引起線路故障，因此故障率居高不下。如上表2所列7條線路，全是投運時間較長、設(shè)備較陳舊線路。典型的如西吉變117城郊線，全年各類故障共21次。該線路設(shè)備舊，負荷大，線徑長，易發(fā)生故障。導線斷線故障導線斷線故障：①原設(shè)計投運的少部分鋁絞(LJ-)系列導線，運行時易斷線的，已基本更換；②施工工藝不標準，導線與絕緣子的綁扎處、引流綁扎處扎線脫落，造成引流斷或燒斷導線故障的。如西吉變125平峰線變壓器臺架10kV引流斷，搭接在電桿上，造成接地停運；③因各類交跨距離不夠，放電燒斷導線的。如海原變112賀堡線5月30日線路斷線處理，原因是聯(lián)通公司弱電線路穿越l0kV賀堡線時，交跨距離不夠，導線搭接在弱電線路上，燒斷導線。少送電量1000kW·h。配變臺變故障如跌落燒毀、配變燒毀、引流斷等造成線路故障。變壓器避雷器損壞(或未裝設(shè))。造成線路接地停運或雷雨天引起雷電過電壓故障。相間短路故障線路檔距過大，導線弧垂過大，大風時易混線，造成相間短路故障。部分線路因建設(shè)初期，未考慮線線路檔距過大，大風時易混線，造成相間短路故障，且因?qū)Ь€間相互鞭擊，易斷線。典型的如西吉變125平峰線在跨越葫蘆河處和甘岔支線處，有將近200m的大跨越段，是造成混線短路跳閘的主要處。低值、零值絕緣子造成故障因配電絕緣子打壓困難，低值、零值絕緣子得不到及時更換，運行造成接地停運。春秋兩檢時都能發(fā)現(xiàn)絕緣子擊穿現(xiàn)象。保護定值不準配電線路根據(jù)負荷變動，應(yīng)及時重新校核、調(diào)整保護定值的，這項工作開展不夠。較典型的如西吉變124城內(nèi)線，7月25日，西吉變當天檢修完成恢復送電時，線路開關(guān)送不上，后經(jīng)研究決定分送負荷，先送有開關(guān)的線路段，后送負荷小的分支，再送負荷大的分支，于晚上10時左右線路全部送上，帶負荷運行正常，分析是保護定值偏小，后調(diào)整了保護定值。兩起因變電所出線電纜頭爆炸引起故障主要是電纜頭制作工藝問題。一是8月11日，南郊變114中河線跳閘，故障為變電所出口處電纜頭爆炸，因下雨無法處理，延至16日處理完畢恢復送電，少送電量3000kw，h。二是南郊變118南郊線河川分支在穿越鐵路處電纜頭爆炸，引起線路故障。外力破壞造成線路故障(外因)私自操作設(shè)備引發(fā)故障村民私自操作臺變跌落熔絲具；或在跌落熔絲具觸頭上私自纏繞鐵絲代替熔絲。如，西吉變117城郊線萬崖專變(井灌)，由于欠電費已停電，他們私自在高壓跌落熔絲具C相上纏繞鐵絲供電，造成線路直接接地停運。各類交跨距離不夠引起線路故障因l0kV線路面向用戶端，線路通道遠比輸電網(wǎng)復雜，交跨各類高壓線路、弱電線路、道路、建筑物、構(gòu)筑物、堆積物等較多，極易引發(fā)線路故障的，其中違章建筑造成線路故障的較突出。典型的如南郊變114中河線，因城郊拆遷、建設(shè)等造成線路多次跳閘。偷盜線路設(shè)備，盜割導線等造成線路停運每年配電線路都會發(fā)生偷盜線路設(shè)備、盜割導線的破壞；如城區(qū)局南郊變114中河線，盜割l0kV線路約110m，后此案由當?shù)毓膊块T已偵破；海原變111賈倘線也發(fā)生了一起線路導線被盜割70m事故，造成線路停運。車輛撞斷電桿引起線路停運市郊、城郊線路較突出。如南郊變118南郊線石油公司南門加油站發(fā)生2次車輛撞擊電桿的事故。其中7月7日的一次撞斷了電桿。南郊變117線西郊供電所門口終端桿被汽車撞擊電桿造成事故的3次，其中有2次撞斷了電桿。樹障樹障是引起線路跳閘的一個重要原因，尤其在大風大雨天的速斷動作跳閘，重合成功的，有可能是樹障造成線路瞬間短路跳閘的：清理樹障的難度是難砍伐、難修剪、與樹主矛盾大，隨清隨種。電造成短路跳閘有的線路用戶竊電較嚴重，而用戶竊電一般是用裸金屬線直接搭接在運行的裸導線上，有可能造成相間短路故障跳閘。向?qū)Ь€上扔鐵絲，造成線路瞬間故障如，南郊變118南郊線因小孩向?qū)Ь€上扔鐵絲，一端接在導線上，一端搭接在橫擔上，造成線路接地停運。海原變112賀堡線運行人員巡視時發(fā)現(xiàn)有鐵絲掛在導線上，如遇風吹會搭界在另一導線上造成相同短路故障。其它原因不明的故障設(shè)計、運行管理等環(huán)節(jié)上存在的問題1)變電所和運行單位配合問題。只有跳閘重合不成的，變電所通知運行單位查線；如線路瞬時故障，重合成功的，變電所一般不通知查線，致使故障點一直存在，得不到消除。因此配電網(wǎng)運行多少存在拼設(shè)備的情況。2)已改造或未改造的線路未裝分段開關(guān)或裝設(shè)的分段開關(guān)數(shù)量遠遠不夠，線路一發(fā)生故障，直接跳變電所開關(guān)，跳閘率高，故障點也不容易查找。3)因個別35kV變電所保護未投運，或l0kV開關(guān)拒動等，l0kV線路故障越級到35kV線路保護動作的。常見故障及其原因季節(jié)性故障春季風大，一是容易造成10kV架空線路(非絕緣導線)之間短路放電或絕緣子閃烙將導線燒斷；二是大風可將郊區(qū)種植蔬菜用的塑料大棚或垃圾場大片塑料刮起，搭到10kV線路或是電壓等級更高的線路上，引起線路事故掉閘；三是易將臨近線路的一些設(shè)立在建筑物樓頂?shù)幕A(chǔ)焊接不夠牢固的大型廣告牌刮倒，壓斷或倒壓在線路上，造成變電站10kV開關(guān)過流保護動作，引發(fā)線路事故停電。夏季七、八月雨水集中，一是由于農(nóng)網(wǎng)電桿桿基多為土埋，如有大量雨水沖刷和浸泡，易形成電桿傾斜或倒塌事故；二是大雨易引起導線與金具或其它金具之間短路放電.雷雨季節(jié)，雷電較多，線路易受雷擊，造成絕緣閃絡(luò)、斷線或避雷器爆裂、變臺被燒，引起線路故障。一是絕緣子質(zhì)量不過關(guān)或存在隱患運行。尤其是P-15kV針式絕緣子質(zhì)量存在缺陷，在雷擊時易引起10kV線路接地或相間短路。二是10kV線路防雷措施不足。線路所處區(qū)域空曠易招雷擊，而10kV線路一般沒有避雷線，線路直擊雷或感應(yīng)雷過電壓就會在線路設(shè)施薄弱之處尋找出路，造成損害。三是避雷器性能下降或失效。一些專變用戶對避雷器的重要性認識不足，不愿配合供電部門進行規(guī)定的預(yù)試，使一些淘汰型號或耐壓能力、泄流能力不合格的避雷器帶病運行。四是地極不合格。接地裝置年久失修，地下連接部位銹蝕，使接地電阻值達不到要求，泄流能力低，雷擊電流不能快速流入大地，殘壓高。冬季氣候寒冷、風力較大，易發(fā)生倒桿斷線事故。當風力太大且雪天時，易發(fā)生絕緣閃絡(luò)故障。外力破壞鳥害與放風箏或一些人為的向空中亂拋雜物落在導線上，造成10kV架空線路短路或接地，引起變電站10kV開關(guān)保護動作掉閘。由于夏季雨水多，樹木生長的快，茂盛的樹木與架空導線(非絕緣導線)之間安全距離不夠，一遇刮風下雨極易造成導線對樹木放電或數(shù)枝斷落后搭在線上，風雨較大時，甚至會發(fā)生整棵樹倒在線路上，壓迫或壓斷導線，引發(fā)線路事故。一些機動車輛違章駕駛，將10kV配電線路電桿碰撞傾斜或撞斷，引起線路故障。市區(qū)新建樓房或拆遷時，施工單位挖掘機司機，不注意電纜標志挖斷主線或分支線電纜，造成線路故障。在郊區(qū)、農(nóng)村的線路附近開山放炮，在桿塔周圍挖沙取土，引起斷線、倒桿事故。不法分子盜竊破壞電力設(shè)施，引起接地短路故障。線路施工質(zhì)量與技術(shù)方面存在問題一些運行中的桿塔基礎(chǔ)不夠夯實，應(yīng)裝設(shè)的拉線電桿沒有拉線或是拉線松弛不起作用，受外界影響后導致桿基下沉、土壤松軟(經(jīng)雨水沖刷或浸泡)，最終電桿傾斜很容易引起線路故障。線路施工中存在有引線、線夾、刀閘連接處不夠牢固，運行一段時間后，將會燒損引發(fā)線路故障。配電臺區(qū)避雷器、高壓跌落式保險質(zhì)量較低或運行時間較長未能及時進行校驗或更換，易被擊穿后形成線路停電事故。配電線路中加裝的帶有保護性能的柱上油開關(guān)存在保護調(diào)試與實際負荷不符，造成油開關(guān)保護誤動，或是柱上油開關(guān)保護整定值與變電站出線開關(guān)定值沒有級差造成同時或越級跳閘。運行維護經(jīng)驗不足，巡視檢查不能到位員工業(yè)務(wù)技術(shù)水平不足，運行經(jīng)驗不夠豐富，在日常的巡視和維護當中抓不住主要環(huán)節(jié)，查不出線路缺陷和事故隱患。2.4.2設(shè)備陳舊、使用年限長

配網(wǎng)故障的防范措施針對天氣因素采取的反事故措施1提高絕緣子的耐雷水平，特別是針式絕緣子的耐雷水平。根據(jù)近幾年來的運行經(jīng)驗，耐張點的懸式絕緣子在雷擊時極少發(fā)生閃絡(luò)故障，故障發(fā)生點集中在針式絕緣子上，進一步提高絕緣子的耐雷水平有助于提高線路的防雷能力。2安裝線路避雷器則是一個經(jīng)濟、簡單、有效的措施。變電所10kV出線端裝設(shè)金屬氧化物避雷器、在線路較長易受雷擊的線路上裝設(shè)金屬氧化物避雷器或防雷金具，以及在變壓器高低壓側(cè)裝設(shè)相應(yīng)電壓等級的避雷器。3穿刺型防弧金具安裝方便，密封性能好，金具高壓電極與絕緣導線緊密接觸，多次耐受電弧燒灼，運行安全可靠，值得推廣應(yīng)用。4定期檢測接地網(wǎng)，確保接地網(wǎng)的接地阻值合格。5加強氣象部門的聯(lián)系，積累資料，達到預(yù)警預(yù)報條件的氣象災(zāi)害時，提前采取防范措施，最大限度地避免和減少氣象災(zāi)害所造成的損失。針對外破采取的反事故措施為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路的桿塔上涂上醒目的反光漆，在拉線上加套反光標志管，以引起車輛駕駛員的注意，對遭受過碰撞的桿塔，可設(shè)置防撞混凝土墩，并刷上反光漆。通過散發(fā)宣傳單、張貼宣傳畫、粉刷標語等形式，宣傳《電力法》、《電力設(shè)施保護條例》，對廣大群眾進行護線宣傳和電力知識教育。在宣傳教育的基礎(chǔ)上，通過執(zhí)法系統(tǒng)加大外力破壞特別是盜竊者的打擊力度。健全線路桿塔、埋地電纜警告牌、標志牌等。加強對配電線路的巡視，做好線路的清障工作。保證線路通道符合規(guī)程要求，及時清理整頓防護區(qū)內(nèi)危及線路安全運行的樹木。針對違章建筑進行解釋、勸阻、下發(fā)隱患通知書，并抄送市政府安全部門備案，以明確責任。與城建、規(guī)劃部門加強聯(lián)系，配合做好安全生產(chǎn)中的規(guī)劃、設(shè)計、施工等工作，不留電力事故隱患。加強配電線路的維護、運行管理工作1對配電變壓器、配電線路上的絕緣子、避雷器等設(shè)備(包括配網(wǎng)使用的各類金具的設(shè)計及鍍鋅質(zhì)量)，定期進行試驗、檢查，及時處理設(shè)備缺陷，提高運行水平。對于柱上油開關(guān)、高耗能配變等早期投運的老舊設(shè)備，逐步淘汰。2配電線路上加裝柱上真空開關(guān)，縮小故障范圍，減少停電面積和停電時間，有利于快速查找故障。3加大配網(wǎng)建設(shè)改造力度，使配網(wǎng)結(jié)構(gòu)、變電站布置趨于合理，嚴把設(shè)計與施工質(zhì)量，提高線路的絕緣化水平，實現(xiàn)“手拉手”環(huán)網(wǎng)供電，提高配網(wǎng)運行方式的靈活性。4有計劃性地對線路、設(shè)備進行巡視，定期開展負荷監(jiān)測。特別是負荷高峰期，密切注意饋線、配變的負荷情況，及時調(diào)整負荷平衡，避免接頭、連接線夾等因過載發(fā)熱燒毀。5制定并完善事故應(yīng)急預(yù)案，開展經(jīng)常性的反事故演習活動，是出色完成事故搶修工作的重要保證。6加強業(yè)務(wù)培訓，提高綜合素質(zhì)。建立激勵機制，使運行人員思想到位、巡線到位、處理故障到位。7加強線路的運行管理工作。簽訂管理責任書，做到故障原因未查到不放過，故障不徹底排除不放過，把線路跳閘次數(shù)、跳閘停電時間與責任單位、責任人的經(jīng)濟效益相掛鉤考核。.8制定線路現(xiàn)場運行規(guī)程和各種管理制度，建立技術(shù)檔案。如桿塔明細表、交叉跨越、配網(wǎng)結(jié)線圖等，并備有各種運行記錄，如巡視檢查記錄、缺陷處理記錄等。9加強用戶設(shè)備管理工作。對用戶設(shè)備的管理不能放松。對重大設(shè)備缺陷要及時下發(fā)通知書，闡述設(shè)備故障對自身帶來的危害，改善用戶電力設(shè)備的運行水平，并報送政府安全部門。針對環(huán)境采取的措施政府已加大節(jié)能減排工作力度，關(guān)停了小水泥生產(chǎn)企業(yè)等污染企業(yè)，在還市民一片凈土藍天的同時，也為配電線路提供了一個良好的外部運行環(huán)境。刷防污涂料，增大爬距等。采取的其他措施.強化運行管理從運行角度考慮，運行人員按運規(guī)要求，按時巡視設(shè)備，及時、準確提供設(shè)備缺陷，為檢修試驗提供依據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時檢修，從而降低線路故障率。為此，運行人員應(yīng)作到"三熟三能"，從"嚴"、"勤"、"細"、"熟"上下功夫。嚴：即制定嚴格的設(shè)備定期巡視制度，并堅決落實；勤：即工作積極、主動，不漏巡，多注重故障率高的線路設(shè)備運行工況；細：即認真巡視，認真分析，及時發(fā)現(xiàn)并上報缺陷；熟：即不僅熟悉設(shè)備，還應(yīng)熟悉其性能、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、地理環(huán)境、氣候因素等，做到心中有數(shù)。.加強線路防外力破壞工作配電線路外力破壞現(xiàn)象很嚴重，高低壓線路盜割嚴重，違章建筑屢禁不止，鄉(xiāng)村山田建設(shè)，推土造田，桿根取土，人為打破絕緣子、向?qū)Ь€上扔鐵絲、盜竊電能等造成線路故障，時有發(fā)生，給配電線路的安全運行造成了極大的危害。采取的措施：1)在線路桿塔上懸掛警告標識牌、書寫宣傳標語等，教育小孩等禁止攀登帶電桿塔，或打破線路絕緣子，或在導線上扔鐵絲類物，或在線路附近放風箏等，有重點的加強外力破壞或盜竊嚴重區(qū)的防范工作。2)組織有關(guān)單位的人力、物力在電力線路沿線進行《電力法》、《電力設(shè)施保護條例》等宣傳工作。并盡可能地與學校、行政村取得聯(lián)系、共同進行有計劃、有組織地散發(fā)宣傳單、張貼宣傳畫、粉刷標語等，進行形式多樣的宣傳活動，教育大家愛護電力設(shè)施。3)針對違章建筑從建設(shè)初期進行解釋、勸阻．并對違章建筑者簽發(fā)了《電力違章建筑事故隱患通知書》，明確雙方責任。4)在宣傳教育的基礎(chǔ)上，通過公安執(zhí)法系統(tǒng)加大對違章建筑、外力破壞特別是盜竊者的打擊力度。對造成安全供電的嚴重違章建筑，通過公安局及有關(guān)行政單位強行拆遷，并逐年解決線路走廊內(nèi)的清障工作。對盜竊電力設(shè)施，造成比較嚴重的財產(chǎn)損失或引發(fā)重大事故的，通過公安系統(tǒng)立案偵破，震懾盜竊者，打擊盜竊者。5)和城建部門及山田建設(shè)部門取得聯(lián)系，配合做好安全生產(chǎn)中的規(guī)劃、設(shè)計、施工等工作，不留電力事故隱患。.加強檢修力度加強春秋兩檢的檢修力度，及時消除缺陷，降低線路故障率。.加強線路改造要從根本上解決問題，必須投資進行線路改造：尤其對前表二所列跳閘較嚴重的幾條線路，盡快列入計劃，下達資金，完成線路改造，使設(shè)備滿足安全運行的要求：對線路未裝設(shè)分段開關(guān)的，應(yīng)列計劃、資金，逐步完成。反事故措施.做好六防工作，即風、汛、雷、樹、寒、暑對個別檔距較大的線路，在風季來臨前，應(yīng)及時檢查線路馳度及風偏。掌握大風規(guī)律，平日積累易受風災(zāi)地區(qū)有關(guān)風力，方向季節(jié)性資料，采取一定的有效防風措施。對受外界環(huán)境影響造成一些桿塔的基礎(chǔ)下沉或土壤松弛的狀況，應(yīng)及時填土夯實，對一些在10kV線路中起主要作用的桿塔(尤其農(nóng)網(wǎng))，如果是地勢較低，容易積水或易受洪水沖刷的，有必要在桿基處筑防護提。在雷季來臨之前，要認真檢查臺區(qū)的避雷裝置，及時校驗和更換不符合運行要求的避雷器，在柱上開關(guān)、電纜頭等處安裝避雷器。更換、安裝耐壓等級高的絕緣子，在受雷害嚴重的線路上適當采用20kV電壓等級的絕緣子，提高其耐雷水平。檢查、整改接地裝置。嚴格定期測試接地電阻，保證線路接地電阻值不大于10Ω。.防外力破壞措施為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路的桿塔上涂上醒目的反光漆，在拉線上加套紅白反光標志管，以引起車輛駕駛員的注意。加強宣傳教育，著重指出在高壓線路附近放風箏、違章施工對人身安全的嚴重危害性，并在線路桿塔上掛設(shè)醒目的禁止警示牌。加強打擊破壞盜竊10kV配網(wǎng)線路器材、設(shè)備的力度。發(fā)動群眾護線或聘用義務(wù)護線員與地方政府、公安