城市規(guī)劃選擇題

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)選擇題較為完整的現(xiàn)代城市規(guī)劃理論體系和實(shí)踐框架以（A）為開端。A.霍華德的“田園城市”理論B.柯布西埃的現(xiàn)代城市理論C.索利亞·馬塔線行城市理論D.戈列的工業(yè)城市理論BA.居住環(huán)境與建設(shè)環(huán)境相和諧B.歷史環(huán)境與未來環(huán)境相和諧C.工作環(huán)境與休閑娛樂相和諧D.生活環(huán)境與生產(chǎn)環(huán)境相和諧城市公共設(shè)施系統(tǒng)布置與組合形態(tài)是（B）A.城市空間合理利用的重要標(biāo)志B.城市布局結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)成要素和形態(tài)表現(xiàn)C.城市發(fā)展水平的重要表現(xiàn)形式D.城市組織工業(yè)區(qū)和居住區(qū)的建設(shè)核心城市的功能是主導(dǎo)的、本質(zhì)的，是城市發(fā)展的（B）A.源泉B.動(dòng)力因素C.基本條件D.主要形態(tài)城市中的綠地面積平均每人不得小于（B）A.5㎡B.7㎡C.9㎡D.12㎡港口城市的總體布局需要統(tǒng)籌兼顧、全面安排，（B）A.選好外錨地的位置B.合理地分配岸線C.發(fā)展倉儲(chǔ)、物流產(chǎn)業(yè)D.調(diào)整居住標(biāo)準(zhǔn)在客運(yùn)繁忙的大城市，應(yīng)（D）提倡普及私人汽車，充分發(fā)揮小型汽車快速便捷的特點(diǎn)多設(shè)置步行街，鼓勵(lì)居民以步代車，減少車輛擁堵現(xiàn)象拓展城市道路，增加主干道密度，提高通過能力實(shí)施“公交優(yōu)先”的原則，充分發(fā)揮公共交通的主導(dǎo)作用城市管線的規(guī)劃綜合階段主要任務(wù)是（A）A.解決各項(xiàng)工程管線系統(tǒng)的布置問題B.確定各種管線的平面位置和控制標(biāo)高C.解決各個(gè)管線之間在垂直標(biāo)高上的矛盾D.制定在各個(gè)管線相交點(diǎn)的工程技術(shù)措施根據(jù)我國設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，新設(shè)計(jì)的城市居住區(qū)綠地率不低于（C）A.20％B.25％C.30％D.35％城市歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)中最主要也是最基本的內(nèi)容是（D）保護(hù)。A.人類活動(dòng)遺址B.民族傳統(tǒng)文化C.反映城市演變文物D.歷史建筑對(duì)居住和公共設(shè)施等環(huán)境有一定干擾和污染的工業(yè)用地稱為（B）A一類工業(yè)用地，B二類工業(yè)用地，C三類工業(yè)用地，D有污染的工業(yè)用地。城市中有污染的工業(yè)應(yīng)布置在城市（B）A最大風(fēng)向頻率的上風(fēng)向。B最大風(fēng)向頻率的下風(fēng)向。C最小風(fēng)向頻率的下風(fēng)向。D冬季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向。T21代碼在城市用地類型中表示（D）A市政公用設(shè)施用地中的第二個(gè)中類。B市政公用設(shè)施用地中第二個(gè)中類里的第一個(gè)小類。C對(duì)外交通用地中的第二個(gè)中類。D對(duì)外交通用地中第二個(gè)中類里的第一小類。按照國家規(guī)范，規(guī)劃居住用地占城市建設(shè)用地的比例應(yīng)為（D）8-15%9-14%15-25%20-32%15機(jī)場(chǎng)的選址應(yīng)（C）A跑道軸線方向應(yīng)盡量避免穿越市區(qū)，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直。B跑道軸線方向最好與城市側(cè)面垂直，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直。C跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致。D跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直。（A）是指城市人中按工作分類在城市總?cè)丝谥械谋壤?。A勞動(dòng)構(gòu)成B年齡構(gòu)成C基本人口D服務(wù)人口居住區(qū)中建筑間距，建筑體形和院落的組織均應(yīng)有利于通風(fēng)，應(yīng)和夏季主導(dǎo)風(fēng)向（A）A平行布置B垂直布置C成一定角度布置D成15度布置確定道路車行道寬度，人行道寬度和橫斷面組成的主要依據(jù)是（A）A交通量B高峰小時(shí)C干道網(wǎng)密度D交通性質(zhì)對(duì)城市規(guī)模起決定作用的是（C）A基本因素B服務(wù)因素C基本人口D服務(wù)人口市政公用設(shè)施齊全，布局完整，環(huán)境較好，以多中高層住宅為主的用地為（B）A一類居住用地B二類居住用地C三類居住用地D四類居住用地世界最早的城市誕生在(D)A.氣候干旱區(qū)B.熱帶雨林區(qū)C.中低緯度地帶的沿海區(qū)D.灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的大河中下游平原區(qū)鄉(xiāng)村和城市的聯(lián)系是(D)鄉(xiāng)村以農(nóng)業(yè)人口為主﹐城市以非農(nóng)業(yè)人口為主鄉(xiāng)村以農(nóng)業(yè)活動(dòng)為主﹐城市以制造業(yè)﹑服務(wù)業(yè)為主鄉(xiāng)村的規(guī)模較小﹐城市的規(guī)模較大鄉(xiāng)村是城市的母體﹐城市一般由鄉(xiāng)村發(fā)展而來城市是人類文明的象征，是人類社會(huì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，最早的城市形成于A．第一次社會(huì)大分工B．第二次社會(huì)大分工C．第三次社會(huì)大分工D．第四次社會(huì)大分工城市的形成必須具備的兩個(gè)條件是(B)①社會(huì)勞動(dòng)大分工②現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展③農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新④現(xiàn)代交通工具的應(yīng)用A．①② B．①③C.③④D．②④下面有關(guān)城市的敘述，正確的是(B)大片住宅、眾多廠房等高大建筑和密集道路組成的集合體具有一定規(guī)模的非農(nóng)業(yè)人口聚居的場(chǎng)所，是區(qū)域的中心從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人口聚居的場(chǎng)所，有商店、醫(yī)院、學(xué)校等生活服務(wù)設(shè)施是人類有自的、有計(jì)劃地利用和改造自然形成的農(nóng)業(yè)人口聚居場(chǎng)所城市的密集性主要表現(xiàn)在(D)A．農(nóng)業(yè)人口與非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)高度密集 B．非農(nóng)業(yè)人口與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)高度密集C．農(nóng)業(yè)文化與鄉(xiāng)村建筑高度密集 D．人口、建筑和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)高度密集城市是區(qū)域的中心，其作用主要表現(xiàn)在(C)A．受周圍的輻射帶動(dòng) B．與周圍區(qū)域沒有任何交流C．輻射帶動(dòng)周圍的區(qū)域 D．只從外部輸入大量的物質(zhì)和能量城市不同于鄉(xiāng)村的顯著特征有(C)①第一產(chǎn)業(yè)占很大的優(yōu)勢(shì)②以農(nóng)業(yè)活動(dòng)為主③以非農(nóng)業(yè)活動(dòng)為主④具有高效率和高效益的特點(diǎn)⑤具有多功能和動(dòng)態(tài)性的特點(diǎn)A．①②③ B．②③④ C．③④⑤ D．①③④河流的干支流交匯處是城市選址的良好區(qū)位，這是因?yàn)?B)A.那里一般地勢(shì)平坦，適合城市基本建設(shè)C.生產(chǎn)和生活用水充足B.有大量人流和物流在這里匯集、中轉(zhuǎn)D.氣候溫和濕潤，空氣清新現(xiàn)階段中國城市化進(jìn)程表現(xiàn)為(C)城市人口老齡化加快 東、西部城市化速度同步大城市周圍衛(wèi)星城發(fā)展較快 大城市人口開始向鄉(xiāng)村回流小城鎮(zhèn)發(fā)展為中等城市，比較合理的交通規(guī)劃思想是（D）盡量利用省道、國道為城市主干道發(fā)展交通網(wǎng)絡(luò)道路規(guī)劃要超前，盡量拓寬路面，增加車道優(yōu)先構(gòu)建環(huán)形放射式道路網(wǎng)根據(jù)城市空間結(jié)構(gòu)和自然條件合理布局主干道、次干道下列各組城市中，服務(wù)范圍重疊最多的是（B）A，廈門、拉薩B，昆明、西安C，北京、天津D，沈陽、哈爾濱鄉(xiāng)鎮(zhèn)總體規(guī)劃的對(duì)象是（A）A，鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政轄區(qū)B，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府據(jù)地C，城市中心區(qū)與開發(fā)區(qū)D，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路4．蘭州市的地域形態(tài)主要是受（B）A，氣候的影響B(tài)，河流的影響C，地形的影響D，政治因素的影響5．從環(huán)境角度考慮，我國東部季風(fēng)區(qū)城市布局宜采用下面四圖中的（C）ABCD（圖中陰影部分表示居民區(qū)，空白區(qū)域表示工業(yè)區(qū)）能節(jié)省市政建設(shè)投資的城市形態(tài)是（D）A組團(tuán)式B條帶式C放射式D集中式7．下列敘述正確的是（D）A各級(jí)城市的服務(wù)范圍在空間上是相互排斥、相互獨(dú)立的B城市雖有等級(jí)差別，但其在區(qū)域中的作用是相同的C城市等級(jí)越高，數(shù)目越大D城市等級(jí)越低，服務(wù)范圍越小8．關(guān)于設(shè)置“衛(wèi)生防護(hù)帶”敘述正確的是（A）A工業(yè)區(qū)與生活區(qū)之間應(yīng)設(shè)立“衛(wèi)生防護(hù)帶”B只能利用綠色（含種樹種草）作為衛(wèi)生防護(hù)帶，別無選擇C衛(wèi)生防護(hù)帶內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置任何建筑D衛(wèi)生防護(hù)帶設(shè)置的目的在于改善人們的工作環(huán)境9．商業(yè)區(qū)多位于（B）市中心②城市邊緣③街角路口處④交通干線的兩側(cè)A②③④B①③④C②③D②④10．為了充分利用空間，在工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間的綠化防護(hù)帶內(nèi)可以建設(shè)（B）A小學(xué)和幼兒園B停車場(chǎng)和倉庫C石化企業(yè)D體育場(chǎng)11．城市規(guī)劃具有的基本特點(diǎn)是（B）A永久性B多變性C綜合性D隨意性12．成都市的地域形態(tài)是（C）A，條帶式B，放射狀C，集中式D，不確定13．工業(yè)區(qū)在城市中的區(qū)位從總體上看有那兩個(gè)特點(diǎn)（A）①不斷向城市中心和街道兩側(cè)移動(dòng)②不斷向市區(qū)邊緣移動(dòng)③不斷向城市主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向移動(dòng)④趨向于沿主要交通干線分布A①②B②③C②④D①④14．城市規(guī)劃的目的是（C）①合理利用城市土地②保護(hù)城市環(huán)境③確定地域結(jié)構(gòu)模式④保護(hù)居民利益A①②B②③C②④D①④城市規(guī)劃的基本任務(wù)主要體現(xiàn)在（B）。安排建筑空間配置城市空間資源解決道路交通改善城市的生態(tài)環(huán)境建筑物日照間距直接影響的指標(biāo)不包括（C）。建筑密度B.容積率C.建筑占地面積限制建筑高度的地區(qū)不包括（C）。古城保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)B.電臺(tái)周邊的建筑C.農(nóng)田耕地對(duì)于我國大部分地區(qū)，最佳的建筑朝向?yàn)椋ǎ?，適宜朝向?yàn)?。（B）南向；西北向B.南向；東南向C.東向；東南向綠化覆蓋率是（A）?；貎?nèi)所有喬灌木及多年生草本植物覆蓋土地面積的總和，占總用地面積的百分比；各種綠地覆蓋面積之和與基地總用地面積之比；公共綠地、專用綠地、宅旁綠地、防護(hù)綠地和道路綠地之和與基地總用地面積之比；按照國家有關(guān)規(guī)定，常州市住宅建筑至少需滿足大寒日不低于（A）日照標(biāo)準(zhǔn)。A.2小時(shí)B.1.5小時(shí)C.1小時(shí)在城市一般建設(shè)地區(qū)計(jì)入建筑控制高度的部分為（B）。電梯機(jī)房B.主體建筑的女兒墻C.水箱間選擇填空：城市用水主要分為四類，指（B）生活用水、工業(yè)用水、市政用水、消防用水生活用水、生產(chǎn)用水、市政用水、消防用水生活用水、生產(chǎn)用水、綠化用水、消防用水城市排水按照來源和性質(zhì)分為三類，是（B）生活污水、工業(yè)污水、降水B.生活污水、工業(yè)廢水、降水生活污水、工業(yè)廢水、雨水環(huán)境影響評(píng)價(jià)是（B）在建設(shè)項(xiàng)目施工結(jié)束后進(jìn)行的，并對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的整改提出建議在建設(shè)項(xiàng)目未開始之前進(jìn)行的C.在建設(shè)項(xiàng)目審批階段開始進(jìn)行的交通影響評(píng)價(jià)是（B）在建設(shè)項(xiàng)目施工結(jié)束后進(jìn)行的，并對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的整改提出建議在建設(shè)項(xiàng)目未開始之前進(jìn)行的C.在建設(shè)項(xiàng)目審批階段開始進(jìn)行的以下屬于規(guī)劃控制指標(biāo)的是（A）建筑密度B.拆建比C.得房率城市化可以從以下幾方面來解釋，但（C）除外。人口由農(nóng)村向城市集中城市生活方式在社會(huì)中占主導(dǎo)地位城市人口明顯增長下列不屬于城市防災(zāi)工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃的主要內(nèi)容的是（B）。確定規(guī)劃范圍內(nèi)各種消防設(shè)施的布局及消防通道間距等確定城市消防、防洪、人防、抗震等設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)確定規(guī)劃范圍內(nèi)的防洪堤標(biāo)高、排澇泵站位置等確定規(guī)劃范圍內(nèi)疏散通道、疏散場(chǎng)地布局柵格模型的分析功能包括（C）。不連續(xù)表面的分析、多層疊合、成片的算術(shù)運(yùn)算不連續(xù)表面的分析、多層疊合、層與層的算術(shù)運(yùn)算連續(xù)表面的分析、多層疊合、層與層的算術(shù)運(yùn)算連續(xù)表面的分析、多層疊合、成片的算術(shù)運(yùn)算關(guān)于鄰近分析的說法錯(cuò)誤的是（A）。產(chǎn)生相鄰某些要素的鄰近區(qū)為鄰近分析產(chǎn)生離開某些要素一定距離的鄰近區(qū)叫鄰近分析它是GIS的常用分析功能常稱為Buffer，意即為鄰近分析關(guān)于土地問題的經(jīng)濟(jì)研究可以追溯到經(jīng)濟(jì)學(xué)的（B）。發(fā)展中期B.起源時(shí)期C.后期D.之前當(dāng)對(duì)土地的占用在經(jīng)濟(jì)中變得不利時(shí)，土地用途就會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)換，商業(yè)等向市中心集聚，居住、工業(yè)等在（B）的區(qū)域內(nèi)發(fā)展?？拷兄行腂.遠(yuǎn)離市中心C.郊區(qū)D.農(nóng)村H=消費(fèi)品工業(yè)的凈產(chǎn)值/資本品工業(yè)的凈產(chǎn)值，下面錯(cuò)誤的是（B）。A.當(dāng)4＜H＜6時(shí)，處于工業(yè)化第一階段當(dāng)1.5＜H＜4時(shí)，處于工業(yè)化第二階段當(dāng)0.5＜H＜1.5時(shí)，處于工業(yè)化第三階段當(dāng)0＜H＜0.5時(shí)，處于工業(yè)化第四階段下列對(duì)中心性和服務(wù)范圍表述正確的是（A）。一個(gè)地點(diǎn)的中心性可以理解為一個(gè)地點(diǎn)對(duì)圍繞它周圍地區(qū)的相對(duì)意義的總和；②城鎮(zhèn)的人口規(guī)模不能用來測(cè)量城鎮(zhèn)的中心性；③中心地提供的每一種商品和服務(wù)都有其可變的服務(wù)范圍；④范圍的上限是消費(fèi)者愿意去一個(gè)中心地得到商品或服務(wù)的最遠(yuǎn)距離，超過這一距離，他便可能去另一個(gè)較近的中心地A.①③④B.①②③④C.①②③D.②③④下列對(duì)B級(jí)中心地最高等級(jí)商品最大銷售距離表述正確的是（B）。商品和服務(wù)組成一個(gè)連續(xù)的、遞降的等級(jí)序列，自高級(jí)向低級(jí)，它們的最大銷售距離分別為r-1，r-2，r-3，它們的最大銷售距離均小于r，因此能服務(wù)于B級(jí)中心地市場(chǎng)區(qū)的所有地方；②隨著商品級(jí)別的降低，較低級(jí)商品市場(chǎng)區(qū)的范圍與B級(jí)中心地市場(chǎng)區(qū)的范圍的差距將越來越大；③K級(jí)中心地市場(chǎng)區(qū)的邊界由它所提供的最高級(jí)商品的最大銷售距離e決定A.①②③B.②③C.①③D.①②城市社會(huì)學(xué)的研究對(duì)象是（A）。城市與城市社會(huì)B.城市居民C.城市人口D.城市發(fā)展城市性狀態(tài)的主要特征是（C）。⑴復(fù)雜的社會(huì)分工、社會(huì)分層和各層各樣的職業(yè)結(jié)構(gòu)；⑵有高度的社會(huì)流動(dòng)性；⑶城市居民在功能上有顯著的依賴性；⑷人際接觸上有較強(qiáng)的匿名性；⑸城市社會(huì)問題依賴正式的社會(huì)控制方式；⑹城市居民的道德行為呈現(xiàn)較大的差異，居民容忍意識(shí)較強(qiáng)；⑺直接對(duì)社會(huì)結(jié)構(gòu)與人口構(gòu)成有關(guān)的各種變量進(jìn)行相關(guān)分析A.⑴⑵⑶⑷⑸B.⑵⑶⑷⑸⑹C.⑴⑵⑶⑷⑸⑹D.⑷⑸⑹⑺以下道路綠化不合理的是（A）。在靠近廣場(chǎng)或大型公共建筑附近不可布置用花、草、灌木等組成的街旁花園在寬度大于40m的濱河路或主干道上，當(dāng)交通條件許可時(shí)，可考慮沿道路兩側(cè)或一側(cè)成行地種樹，布置成有一定寬度的林蔭道一般可以在靠車行道一側(cè)考慮布置草地、花叢、灌木和矮喬木等可在靠人行道的一側(cè)布置遮蔭的喬木生活污水排放系統(tǒng)的任務(wù)是（D）。收集居住區(qū)和公共建筑的污水送到污水廠，經(jīng)處理后排放或再利用生產(chǎn)污水系統(tǒng)包括室內(nèi)污水管系統(tǒng)和設(shè)備、室外污水管道系統(tǒng)、污水泵站、污水處理廠和出水口工業(yè)廢水排放系統(tǒng)是將車間及其他排水對(duì)象所排出的不同性質(zhì)的廢水收集起來，送至回收利用和處理構(gòu)筑物或排放工業(yè)廢水排放系統(tǒng)包括車間內(nèi)部管理系統(tǒng)和設(shè)備、廠區(qū)管理系統(tǒng)、廢水泵站和壓力管道、廢水處理站和出水口（渠）及A、B、C三項(xiàng)的綜合污水處理系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容包括（C）。污水處理方案的選擇、污水處理廠選址平面布置、高程布置C.A和B污水處理方案的選擇、污水處理廠選址、平面布置根據(jù)大多數(shù)城市燃?xì)饣慕?jīng)驗(yàn)，我國城市燃?xì)獾墓?yīng)一般為（B）。工業(yè)用氣優(yōu)先B.民用優(yōu)先工業(yè)用氣與民用處同等地位D.上述說法均不正確不屬于用氣不均勻性的種類是（A）。年不均勻性B.季節(jié)不均勻性日不均勻性D.小時(shí)不均勻性下列不屬于城市電話局所規(guī)劃的主要內(nèi)容是（B）。研究規(guī)劃期內(nèi)局所的分區(qū)范圍、局所位置和數(shù)目、裝設(shè)交換機(jī)械設(shè)備的容量以及大致建設(shè)年限的考慮注意用戶密度，以合理安排局所數(shù)目研究整個(gè)市話網(wǎng)路近期至規(guī)劃期的中繼方式和其發(fā)展過程確定市話線路網(wǎng)在各個(gè)時(shí)期中的用戶線路、局間中繼線以及長市中繼線等各段落，應(yīng)分配的線路傳輸衰減限值下列關(guān)于城市固體廢物的說法錯(cuò)誤的是（D）。固體廢物是指人們?cè)陂_發(fā)建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營、日常生活活動(dòng)中向環(huán)境中排放的固態(tài)和泥狀的、對(duì)持有者已沒有利用價(jià)值的廢棄物質(zhì)按來源可分為工業(yè)固體廢物、農(nóng)業(yè)固體廢物、城市生活固體廢物垃圾它又可分為危險(xiǎn)廢物和一般廢物城市固體廢物均可回收利用下列關(guān)于生活垃圾的收集與運(yùn)輸?shù)恼f法，錯(cuò)誤的是（B）。垃圾的收運(yùn)是城市垃圾處理系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，影響著垃圾的處理方式垃圾的收運(yùn)過程復(fù)雜，耗資巨大，通常占整個(gè)處理系統(tǒng)費(fèi)用的50%～70%垃圾的收集運(yùn)輸方式受到城市地理、氣候、經(jīng)濟(jì)、建筑及居民的文明程度和生活習(xí)慣的影響在城市垃圾的收運(yùn)過程中，應(yīng)盡可能封閉作業(yè)，以減少對(duì)環(huán)境的污染我國城市處理固體廢棄物的主要途徑是（C）。A.自然堆存B.堆肥化C.土地填埋D.焚燒1972年國際高層建筑會(huì)議規(guī)定了四類高層建筑，下列說法不正確的是（A）。第一類高層：11～16層（最高到50m）第二類高層：17～25層（最高到75m）第三類高層：26～40層（最高到100m）第四類高層：40層以上（100m以上）下列關(guān)于肌理的說法，有誤的一項(xiàng)是（C）。肌理是表面的細(xì)微結(jié)構(gòu)，是材料的物質(zhì)特征，它以輕微的變化和色彩一起給予空間以物質(zhì)的知覺在近距離時(shí)或當(dāng)觸及時(shí)，人更容易發(fā)現(xiàn)肌理的微差，即使是最光滑表面在放大鏡下也能看出不同的起伏肌理與色彩一樣，可通過對(duì)比來豐富建筑的表現(xiàn)力自然中充滿著美的肌理，反映了空間的美車道寬度取決于（D）。A.通行車輛車身寬度B.車輛行駛中橫向的必要安全距離C.路幅寬度D.通行車輛本身寬度和車輛行駛中橫向的必要安全距離在進(jìn)行功能分區(qū)時(shí)，為使各部空間都能得到合理安排，不需要考慮的關(guān)系是（D）。A“主”與“次”的關(guān)系B“鬧”與“靜”的關(guān)系C“內(nèi)”與“外”的關(guān)系D“上”與“下”的關(guān)系一般道路運(yùn)輸系統(tǒng)中的技術(shù)要求有8條，下面列出的幾條中有錯(cuò)的是（A）。主要出入運(yùn)輸?shù)缆?m左右車間與車間之間有一定數(shù)量的物流及人流