【全國(guó)】高鐵隧道施工技術(shù)指南（共61）

隧道淺埋暗挖法施施工技術(shù)1.淺埋暗挖法施施工原理淺埋暗挖法沿沿用了新奧法法的基本原理理，創(chuàng)建了信信息化量測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)和施工的的新理念；采采用先柔后剛剛復(fù)合式襯砌砌新型支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)體系，初初期支護(hù)按全全部承擔(dān)基本本荷載設(shè)計(jì)，，二次模筑襯襯砌作為安全全儲(chǔ)備；初期期支護(hù)和二次次襯砌共同承承擔(dān)特殊荷載載。2.淺埋暗挖法施施工技術(shù)應(yīng)用淺埋暗挖挖法設(shè)計(jì)和施施工時(shí)，采用用多種輔助施施工工法，超超前支護(hù)，改改善加固圍巖巖，調(diào)動(dòng)部分分圍巖的自承承能力；初期期支護(hù)和圍巖巖為暗洞隧道道的主要受力力結(jié)構(gòu)，“保護(hù)圍巖”是淺埋暗挖挖施工的關(guān)鍵鍵技術(shù)，一定定要高度重視視。在施工過(guò)程中中應(yīng)用監(jiān)控量量測(cè)、信息反反饋和優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)不不坍方、少沉沉降、安全生生產(chǎn)和施工。。施工中應(yīng)堅(jiān)堅(jiān)持十八字方方針：管超前、嚴(yán)注注漿、短進(jìn)尺尺、強(qiáng)支護(hù)、、早封閉、勤勤量測(cè)。2.淺埋暗挖法施施工技術(shù)淺埋暗挖法設(shè)設(shè)計(jì)和施工，，應(yīng)用于第四四紀(jì)軟弱地層層中的地下工工程，嚴(yán)格控控制施工誘發(fā)發(fā)的地面移動(dòng)動(dòng)變形、沉降降量是關(guān)鍵，，要求初期支支護(hù)剛度大，，支護(hù)及時(shí)；；初期支護(hù)必必須從上向下下施工，二次次模筑襯砌必必須通過(guò)變?yōu)闉榱繙y(cè)，在結(jié)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定定后，才能施施工，而且必必須從下向上上施工，決不允許先拱拱后墻施工。3.淺埋隧道的確確定原則淺埋隧道分為為淺埋、超淺淺埋。判斷方方法：采用拱拱頂覆土厚度度H與結(jié)構(gòu)跨度D之比覆跨比判判斷。當(dāng)0.6＜H/D≤1.5時(shí)，均稱為淺淺埋；當(dāng)H/D≤1.5時(shí)，均稱為超超淺埋。4.淺埋暗挖法施施工的特點(diǎn)淺埋暗挖法施施工的缺點(diǎn)：：施工速度慢慢，噴射混凝凝土粉塵多，，勞動(dòng)強(qiáng)度大大，機(jī)械化程程度不高，以以及高水位地地層結(jié)構(gòu)防水水比較困難。。優(yōu)點(diǎn)：靈活活多變，對(duì)地地面建筑、道道路和地下管管線影響不大大，拆遷占地地少，不擾民民，不污染城城市環(huán)境等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)。淺埋暗暗挖法施工成成本（城市地地下工程）較較明（蓋）挖挖法、盾構(gòu)法法低。5.淺埋暗挖法施施工的輔助措措施淺埋暗挖法的的輔助施工措措施較多，選選擇合理與否否直接影響工工程進(jìn)度、施施工安全和工工程成本。常常用的有：⑴環(huán)形開挖留留核心土。⑵噴射混凝土土封閉開挖工工作面。⑶超前錨桿或或超前小導(dǎo)管管支護(hù)。⑷超前小導(dǎo)管管周邊注漿加加固地層。⑸設(shè)置上半斷斷面臨時(shí)仰拱拱。⑹深孔注漿加加固地層。⑺長(zhǎng)管棚超前前支護(hù)或注漿漿加固地層。。⑻水平旋噴法法超前支護(hù)。。⑼地面錨桿或或高壓旋噴加加固地層。⑽降低洞內(nèi)、、洞外地下水水位。注漿加固地層層和超前小導(dǎo)導(dǎo)管支護(hù)是最最常用的輔助助施工措施。。施工中應(yīng)注意意的問(wèn)題：⑴作為初期支支護(hù)主體的噴噴射混凝土，，其噴射厚度度要合理，太太厚、太薄都都利于發(fā)揮噴噴射砼材料的的力學(xué)性能，，一般噴射砼砼厚d≤D/40(D為洞室的開挖挖寬度)時(shí)，噴射混凝凝土支護(hù)接近近于無(wú)彎矩狀狀態(tài)，支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)性能較好好。因此用增增加噴射混凝凝土厚度的方方法來(lái)加強(qiáng)支支護(hù)，效果較較差，應(yīng)采用用合理的噴射射方法和選擇擇噴混凝土材材料來(lái)提高噴噴射混凝土的的力學(xué)性能，，如采用潮噴噴或濕噴的方方法，在噴料料中摻加改性性聚酯外加劑劑，提高噴射射砼的抗裂性性。施工中應(yīng)注意意的問(wèn)題：⑵施工方法的的選擇，一般般情況下，當(dāng)當(dāng)開挖斷面寬寬度大于10m時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選選用CRD或CD工法；當(dāng)開挖挖斷面寬度小小于10m時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選選用正臺(tái)階法法；在特殊條條件下可考慮慮采用眼鏡工工法。⑶CRD和CD工法中的關(guān)鍵鍵技術(shù)是中壁壁的拆除工藝藝。在中壁拆拆除作業(yè)的施施工管理中，，最重要的問(wèn)問(wèn)題是判斷中中壁拆除時(shí)間間和中壁拆除除后的安全性性。一般在隧隧道施工中維維護(hù)斷面的穩(wěn)穩(wěn)定基本上是是通過(guò)拱頂下下沉核凈空收收斂來(lái)判斷的的。因此，在在中壁法中，，中壁的拆除除時(shí)間的確定定和作業(yè)的安安全性基準(zhǔn)，，也是以這種種方法為依據(jù)據(jù)?；鶞?zhǔn)值基準(zhǔn)值：拆除除中壁時(shí)一般般參考“一周周的位移增量量在1mm以下”基準(zhǔn)，，基于實(shí)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)決定管理理基準(zhǔn)?？紤]慮前后臺(tái)階的的進(jìn)度，以拱拱頂下沉7d的增量在2mm以下，作為拆拆除中壁的基基準(zhǔn)，即：拱頂下沉量：：7d的增量小于2mm；凈空收斂值：：7d增量小于4mm；安全性問(wèn)題：：安全性問(wèn)題：：以拱頂下沉沉的增量作為為管理水平，，并提出中壁壁拆除的管理理基準(zhǔn)。（見見表）管理水平管理階段中壁拆除中（㎜）中壁拆除中（㎜）Ⅰ安全36Ⅱ注意612Ⅲ危險(xiǎn)12246.淺埋暗挖法技技術(shù)在軟弱圍圍巖中的運(yùn)用用在軟弱圍巖施施工中最重要要的是提高圍圍巖的自支護(hù)護(hù)能力，其基基本方法是控控制圍巖的松松弛、坍塌、、“保護(hù)圍巖巖”，具體的的施工方法有有：⑴穩(wěn)定掌子面面的方法：正正面噴混凝土土和錨桿；超超前支護(hù)；留留核心土。⑵及時(shí)閉合的的方法：設(shè)臨臨時(shí)仰拱或底底部橫撐；加加固基腳；底底部地層注漿漿加固；設(shè)底底部錨桿；改改變施工方法法。⑶加固地層：：注漿加固；；超前支護(hù)；；地表面加固固。⑷初期支護(hù)：：錨噴（網(wǎng)））混凝土?？瓦\(yùn)專線鐵路路

隧道工工程施工技術(shù)術(shù)指南1總則1.為統(tǒng)一客運(yùn)專專線鐵路隧道道工程施工技技術(shù)要求，加加強(qiáng)施工管理理，保證工程程質(zhì)量。特制制定本技術(shù)指指南。2.適用于旅客列列車設(shè)計(jì)行車車速度200㏎～350㏎∕h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客客運(yùn)專線鐵路路隧道工程施施工。3.客運(yùn)專線鐵路路隧道采用鉆爆法施工時(shí)，應(yīng)采采用噴錨構(gòu)筑法。。4.隧道完工后應(yīng)應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量量進(jìn)行全面的的無(wú)損檢測(cè)。5.隧道工程施工工防水應(yīng)以砼自防水為為主，以施工工縫、變形縫縫防水為重點(diǎn)點(diǎn)，并重視初初期支護(hù)的防防水，輔以注注漿防水和防防水層加強(qiáng)防防水，滿足結(jié)結(jié)構(gòu)的使用功功能。1總則6.客運(yùn)專線鐵路路隧道的長(zhǎng)度度等級(jí)劃分：：長(zhǎng)度在500m及以下為短隧隧道。長(zhǎng)度在500m以上及3000m以下為中長(zhǎng)隧隧道。長(zhǎng)度在3000m以上及10000m為長(zhǎng)隧道長(zhǎng)度在10000m以上為特長(zhǎng)隧隧道。2術(shù)語(yǔ)1.物理勘探：利用物理學(xué)的的原理、方法法和專門的儀儀器，測(cè)試并并綜合分析隧隧道的工程地地質(zhì)、水文地地質(zhì)特征。常常用方法有：：電法、彈性性波法、電磁磁波法，簡(jiǎn)稱稱物探法。2.圍巖自穩(wěn)時(shí)間間：開挖后在未進(jìn)進(jìn)行任何支護(hù)護(hù)情況下，能能夠自行持續(xù)續(xù)穩(wěn)定的時(shí)間間。3.圍巖自承能力力：開挖后在未進(jìn)進(jìn)行任何支護(hù)護(hù)情況下，松松馳區(qū)外側(cè)應(yīng)應(yīng)力重新分布布，達(dá)到平衡衡狀態(tài)并形成成“平衡拱””及其承載上上部荷重的能能力。2術(shù)語(yǔ)4.中隔壁法（CD法）：先開挖隧道的的一側(cè)，并施施作中隔壁，，然后再開挖挖另一側(cè)。5.交叉中隔壁法法（CRD法）：先開挖隧道一一側(cè)的一或二二部分，施作作部分中隔壁壁和橫隔板，，再開挖隧道道另一側(cè)的一一或二部分，，完成橫隔板板施工的方法。6.管棚：在隧道開挖前前，沿開挖輪輪廓線外，按按一定外插角角插入直徑為為70～180㎜的鋼管，壓注注水泥漿或水水泥砂漿，然然后將鋼管尾尾部與鋼架焊焊接為一體形形成的支護(hù)體體系。7.回填注漿：二次襯砌完成成后，為了填填充二次襯砌砌與防水板之之間的空隙而而進(jìn)行的注漿漿。3施工機(jī)械準(zhǔn)備備針對(duì)客運(yùn)專線線鐵路隧道大大斷面特點(diǎn)，，施工機(jī)械配配套應(yīng)滿足以以下要求：1.以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化化均衡生產(chǎn)為為目標(biāo)，配備備的生產(chǎn)能力力應(yīng)為均衡施施工能力的1.2～1.5倍。2.施工中的關(guān)鍵鍵機(jī)械：砼拌拌和設(shè)備、運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備、砼砼噴射機(jī)、砼砼輸送泵、通通風(fēng)機(jī)、抽水水機(jī)、空壓機(jī)機(jī)、模板臺(tái)車車等。3施工場(chǎng)地1.四通一平：水、電、道路路、通訊通暢暢，場(chǎng)地平整整2.隧道內(nèi)、外設(shè)置禁止標(biāo)標(biāo)識(shí)、警告標(biāo)標(biāo)識(shí)、指令標(biāo)標(biāo)識(shí)、提示標(biāo)標(biāo)識(shí)，并配以以相應(yīng)的警示示語(yǔ)。3.風(fēng)、、水水、、電電設(shè)設(shè)施施位位置置布布置置要要遵遵循循安安全全、、合合理理、、便便利利的的原原則則。。4洞口口工工程程1.洞口口工工程程應(yīng)應(yīng)避避開開雨雨季季開開挖挖，，與與洞洞口口相相鄰鄰工工程程統(tǒng)統(tǒng)籌籌安安排排。。2.洞口口石石方方嚴(yán)嚴(yán)禁禁采采用用峒峒室室爆爆破破開開挖挖，，宜宜采采用用淺淺孔孔小小臺(tái)臺(tái)階階爆爆破破，，邊邊、、仰仰坡坡開開挖挖采采用用預(yù)預(yù)留留光光爆爆層層法法。。3.邊、、仰仰坡坡必必須須隨隨著著開開挖挖及及時(shí)時(shí)分分層層施施作作噴噴錨錨支支護(hù)護(hù)、、格格構(gòu)構(gòu)網(wǎng)網(wǎng)防防護(hù)護(hù)。。4.明洞洞回回填填須須在在砼砼強(qiáng)強(qiáng)度度達(dá)達(dá)到到100％后后進(jìn)進(jìn)行行。。填填筑筑應(yīng)應(yīng)分分層層對(duì)對(duì)稱稱，，每每層層厚厚度度不不大大于于0.3m，兩兩側(cè)側(cè)填填筑筑高高差差不不大大于于0.5m。5.洞口口段段基基礎(chǔ)礎(chǔ)位位于于不不良良地地質(zhì)質(zhì)時(shí)時(shí)須須采采用用換換填填、、加加固固等等措措施施。。5超前前地地質(zhì)質(zhì)預(yù)預(yù)測(cè)測(cè)、、預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)常用用方方法法及及適適用用范范圍圍方法名稱適用范圍電法直流電法超前探測(cè)隧道掌子面和側(cè)幫的含水構(gòu)造高密度電阻法探測(cè)巖溶、洞穴、地質(zhì)界線電磁法甚低法（1）探測(cè)隱伏斷層、破碎帶；（2)探測(cè)巖體接觸帶；（3）含水構(gòu)造及地下暗河等地質(zhì)雷達(dá)（1）探測(cè)隱伏斷層、破碎帶；（2)探測(cè)地下巖溶、洞穴；（3）探測(cè)地層劃分地震波法和聲波法折射波法（1）劃分隧道圍巖級(jí)別；（2）測(cè)定巖體的縱波速度反射波法（1）探測(cè)隱伏斷層、破碎帶；（2)探測(cè)地下洞穴；（3）探測(cè)地層劃分；（4）測(cè)定含水層分布隧道地震法（TSP)（1）劃分地層界線；（2)查找地質(zhì)構(gòu)造；（3）探測(cè)不良地質(zhì)體的厚度和范圍瑞雷波法（1）探測(cè)隱伏斷層、破碎帶；（2)探測(cè)地下巖溶、洞穴紅外線地下水探測(cè)（1）探測(cè)局部地溫異?，F(xiàn)象；（2）判斷地下脈狀流、脈狀含水帶、隱伏含水體等所在的位置6開挖挖1.開挖挖方方法法：：全斷斷面面、、下下導(dǎo)導(dǎo)洞洞超超前前、、臺(tái)臺(tái)階階、、環(huán)環(huán)形形開開挖挖預(yù)預(yù)留留核核心心土土法法、、雙雙側(cè)側(cè)壁壁導(dǎo)導(dǎo)坑坑、、中中隔隔壁壁、、交交叉叉中中隔隔壁壁等等法法。。2.隧道道周周邊邊炮炮眼眼痕痕跡跡保保存存率率：硬圍圍巖巖：：大大于于80％中硬硬巖巖：：大大于于60％3.提高高光光面面爆爆破破效效果果周周邊邊眼眼距距與與抵抵抗抗線線的的的的相相對(duì)對(duì)距距離離要要合合理理，，通通常常減減小小周周邊邊眼眼距距和和抵抵抗抗線線，，爆爆破破后后輪輪廓廓成成形形好好。。4.減小小周周邊邊眼眼開開眼眼誤誤差差，，硬硬巖巖開開眼眼位位置置在在輪輪廓廓線線上上，，軟軟巖巖可可向向內(nèi)內(nèi)偏偏5～10㎝㎝。開挖挖隧道道允允許許超超挖挖值值應(yīng)應(yīng)符符合合下下表表規(guī)規(guī)定定：：平均均線線性性超超挖挖值值＝＝超挖挖橫橫斷斷面面積積爆破破設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)開開挖挖斷斷面面周周長(zhǎng)長(zhǎng)

圍巖級(jí)別開挖部位ⅠⅡ～ⅣⅤ～Ⅵ拱部線性超挖10㎜15㎜10㎜最大超挖15㎜25㎜15㎜邊墻線性超挖10㎜10㎜10㎜仰拱隧底線性超挖10㎜最大超挖25㎜6開挖挖5.隧道道主主要要開開挖挖施施工工方方法法：：（（見見圖圖））6.預(yù)留留變變形形量量：：符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)定定，，或或根根據(jù)據(jù)圍圍巖巖級(jí)級(jí)別別、、隧隧道道寬寬度度、、隧隧道道埋埋深深、、施施工工方方法法和和支支護(hù)護(hù)情情況況等等條條件件確確定定，，可可參參照照下下表表：：圍巖級(jí)別雙線隧道（㎜）圍巖級(jí)別雙線隧道（㎜）Ⅰ——Ⅳ80～100Ⅱ30～50Ⅴ100～150Ⅲ50～80Ⅵ現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)測(cè)定客運(yùn)運(yùn)專專線線隧隧道道各各類類施施工工（（開開挖挖））方方法法適適用用條條件件開挖方法適用圍巖級(jí)別及說(shuō)明備注環(huán)形開挖預(yù)留核心土法1.單線Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖；2.雙線Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖；3.地下水狀態(tài)：?jiǎn)褋啙B水后股水；施工中應(yīng)盡量減少開挖分部，采用大斷面分部雙側(cè)壁導(dǎo)坑法1.單線Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖；2.雙線Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖；3.地下水狀態(tài)：?jiǎn)褋啙B水后股水；4.Ⅴ級(jí)圍巖埋深較淺或偏壓地段。CD法Ⅴ級(jí)圍巖深埋單、雙線隧道，Ⅵ級(jí)淺埋或偏壓隧道、三線隧道CRD法雙線、三線隧道Ⅴ級(jí)圍巖，Ⅵ級(jí)圍巖淺埋或偏壓隧道1.雙側(cè)側(cè)壁壁導(dǎo)導(dǎo)坑坑法法2.中隔隔壁壁法法（（CD法））3.交叉叉中中隔隔壁壁法法（（CRD）4.環(huán)形形開開挖挖預(yù)預(yù)留留核核心心土土法法7支護(hù)護(hù)1.一般般規(guī)規(guī)定定：：噴錨錨支支護(hù)護(hù)施施工工中中，，應(yīng)應(yīng)做做好好下下列列工工作作1.噴錨錨支支護(hù)護(hù)施施工工記記錄錄2.噴砼砼的的強(qiáng)強(qiáng)度度、、厚厚度度、、平平整整度度等等項(xiàng)項(xiàng)檢檢查查和和試試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)報(bào)告告。。3.監(jiān)控控量量測(cè)測(cè)記記錄錄。。4.地質(zhì)質(zhì)素素描描資資料料。。2.噴射射混混凝凝土土1.噴射射混混凝凝土土膠膠凝凝材材料料用用量量不不宜宜小于于400㎏㎏∕∕m32.速凝凝劑劑摻摻量量不不宜宜大大于于水水泥泥用用量量的的5％。。3.噴射射混混凝凝土土的的坍坍落落度度為為8~13㎝㎝.4.采用用埋埋設(shè)設(shè)鋼鋼筋筋頭頭做做標(biāo)標(biāo)志志，，控控制制噴噴射射混混凝凝土土厚厚度度。5.噴射射混混凝凝土土機(jī)機(jī)的性性能能應(yīng)應(yīng)符符合合下下列列要要求求：1）密密封封性性能能良良好好，，輸輸料料連連續(xù)續(xù)均均勻勻。。2）生產(chǎn)產(chǎn)率率大大于于10m3/h，骨料料最最大大粒粒經(jīng)經(jīng)為為15㎜㎜3）混混凝凝土土輸輸料料距距離離：：水平平方方向向不不小小于于30米，，垂直直方方向向不不小小于于20米。。4）噴射射混混凝凝土土?xí)r時(shí)粉粉塵塵含含量量不不大大于于2mg/m32.噴射射混混凝凝土土初期期支支護(hù)護(hù)表表面面平平整整度度要要求求，，用用2m靠尺尺檢檢查查，，允允許許偏偏差差：：側(cè)壁壁5㎝，拱拱部部7㎝㎝。噴射射混混凝凝土土厚厚度度要要求求：：平平均均厚厚度度不不應(yīng)應(yīng)小小于于設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)厚厚度度；；最最小小厚厚度度不不小小于于設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)厚厚度度的的2∕∕3；檢檢查查點(diǎn)點(diǎn)數(shù)數(shù)的的80％及以以上上大大于于設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)厚厚度度。。噴射射混混凝凝土土終終凝凝后后3h內(nèi)不不得得進(jìn)進(jìn)行行爆爆破破作作業(yè)業(yè)。。3.錨桿桿錨桿桿類類型型：：全廠廠式式粘粘結(jié)結(jié)型型錨錨桿桿、、自自鉆鉆式式錨錨桿桿、、預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力錨錨桿桿、、摩摩擦擦型型錨錨桿桿、、組組合合式式錨錨桿桿錨桿桿桿桿體體抗抗拉拉力力不不小小于于180kN。錨桿桿孔孔的的深深度度應(yīng)應(yīng)大大于于錨錨桿桿設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度度10㎝㎝。錨桿桿安安裝裝應(yīng)應(yīng)帶帶置置中中器器，，確確保保錨錨桿桿砂砂漿漿的的保保護(hù)護(hù)層層不不小小于于10㎜㎜。注漿漿作作業(yè)業(yè)應(yīng)應(yīng)遵遵守守下下列列規(guī)規(guī)定定：：1）注注漿漿開開始始或或中中途途停停止止超超過(guò)過(guò)30min時(shí)應(yīng)應(yīng)用用水水或或稀稀砂砂漿漿潤(rùn)潤(rùn)滑滑注注漿漿灌灌及及其其管管路路。。2）注注漿漿時(shí)時(shí)注注漿漿管管插插至至距距孔孔底底50～100mm，隨隨砂砂漿漿的的注注入入緩緩慢慢勻勻速速拔拔出出，，桿桿體體插插入入后后孔孔口口要要求求有有砂砂漿漿溢溢出出。。3.錨桿桿鋼筋筋錨錨桿桿：一一般般采采用用早早強(qiáng)強(qiáng)藥藥包包錨錨固固，，錨錨固固劑劑的的數(shù)數(shù)量量以以推推入入錨錨桿桿體體后后砂砂漿漿能能填填滿滿錨錨孔孔為為準(zhǔn)準(zhǔn)。。中空空錨錨桿桿：錨錨桿桿體體就就是是注注漿漿管管，，壓壓注注漿漿液液后后不不僅僅能能錨錨固固桿桿體體，，同同時(shí)時(shí)也也起起到到加加固固圍圍巖巖的的作作用用。。目前前國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)隧隧道道工工程程全全長(zhǎng)長(zhǎng)粘粘結(jié)結(jié)性性錨錨桿桿采采用用廣廣泛泛，，為為了了改改善善錨錨桿桿受受力力條條件件，，增增設(shè)設(shè)墊墊板板和和錨錨頭頭。。分步步開開挖挖時(shí)時(shí)鋼鋼拱拱架架拱拱腳腳應(yīng)應(yīng)打打設(shè)設(shè)直徑徑為為22㎜㎜的鎖鎖腳腳錨錨桿桿，，錨錨桿桿長(zhǎng)長(zhǎng)度度不不小小于于3.5m，數(shù)數(shù)量量2～4根。。8二次次襯襯砌砌8.1一般般規(guī)規(guī)定定：：1.深埋埋隧隧道道二二次次襯襯砌砌施施作作應(yīng)應(yīng)符符合合變變形形基基本本穩(wěn)穩(wěn)定定條條件件：：水水平平收收斂斂小小于于0.2㎜㎜∕∕d，拱拱部部下下沉沉速速度度小小于于0.15㎜㎜∕∕d。2.淺埋埋隧隧道道應(yīng)應(yīng)及及早早施施作作二二次次襯襯砌砌，，且且二二次次襯襯砌砌予予以以加加強(qiáng)強(qiáng)。。3.模板板臺(tái)臺(tái)車車要要求求：：1）設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度度宜宜9~12m。2）側(cè)側(cè)壁壁作作業(yè)業(yè)窗窗分分層層布布置置，，層層高高不不大大于于1.5m，每每層層設(shè)設(shè)置置4～5個(gè)窗窗口口，，窗窗口口不不宜宜小小于于45㎝㎝××45㎝㎝。3）臺(tái)臺(tái)車車應(yīng)應(yīng)考考慮慮通風(fēng)風(fēng)管管的穿穿行行形形式式，，保保證證車車輛輛通通行行。。8.1一般般規(guī)規(guī)定定4.每環(huán)環(huán)襯襯砌砌段段拱拱頂頂部部應(yīng)應(yīng)預(yù)預(yù)留留2～4個(gè)注注漿漿孔孔。。5.為防防止止拱拱部部混混凝凝土土澆澆注注出出現(xiàn)現(xiàn)洞穴穴，拱拱部部宜宜配配置置流態(tài)態(tài)混凝凝土土灌灌注注。。6.堵頭頭板板宜宜設(shè)設(shè)排排水水孔孔排排出出泌泌漿漿水水。。7.仰拱拱及及填填充充混混凝凝土土強(qiáng)強(qiáng)度度達(dá)達(dá)到到5Mpa后允允許許行行人人通通行行，，達(dá)達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度度的的100％后允允許許車車輛輛通通行行。。隧道道混混凝凝土土耐耐久久性性設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)1.正確確選選用用混混凝凝土土材材料料：：水水泥泥采采用用硅硅酸酸鹽鹽、、普普通通硅硅酸酸鹽鹽水水泥泥，，強(qiáng)強(qiáng)度度等等級(jí)級(jí)不不低低于于32.5號(hào)，水水泥泥含含堿堿量量不不超超過(guò)過(guò)水水泥泥的的0.6％；骨骨料料中中氯氯離離子子含含量量不不超超骨骨料料的的2.0％，，硫酸酸鹽鹽及及硫硫化化物物中中的的SO3含量量不不超超過(guò)過(guò)骨骨料料的的0.5％。2.二次次襯襯砌砌Ⅴ及圍圍巖巖拱拱、、墻墻和和仰仰拱拱、、Ⅳ及圍圍巖巖仰仰拱拱、、Ⅱ級(jí)圍圍巖巖底底板板采采用用C35鋼筋混混凝土土，其其余襯襯砌采采用C25素混凝凝土。。仰拱拱填充充采用用C25素砼.3.鋼筋混混凝土土配筋筋率應(yīng)應(yīng)滿足足裂縫縫控制制要求求，同同時(shí)在在鋼筋筋砼中中摻加加帶補(bǔ)補(bǔ)償收收縮功功能的的外加加劑。。8.2二次襯襯砌混混凝土土1.環(huán)境作作用對(duì)對(duì)混凝凝土的的要求求：(見表)“*””表示不不宜采采用素素混凝凝土環(huán)境類別作用等級(jí)鋼筋混凝土（㎏∕m3)素混凝土(㎏∕m3)最大水膠比最小膠凝材料用量最大水膠比最小膠凝材料用量碳化環(huán)境T10.552800.60280T20.503000.60280T30.453200.60300化學(xué)侵蝕環(huán)境H10.50300**H20.45320**H30.40340**H40.36360**8.2二次襯襯砌混混凝2.混凝土土最短短攪拌拌時(shí)間間（min）:（見表表）攪拌機(jī)容器(L)混凝土坍落度（㎜）＜3030～70＞70≤5001.51.01.0

＞5002.51.51.59特殊巖巖土和和不良良地質(zhì)質(zhì)地段段隧道道1.富水軟軟弱破破碎圍圍巖：：1）開挖挖要求求：①施工中中宜采采用注注漿堵堵水結(jié)結(jié)合超超前鉆鉆孔限限量排排水；；隧道道埋深深在20米以內(nèi)內(nèi)時(shí)，，可采采用地地表注注漿；；埋深深超過(guò)過(guò)20米時(shí)，，則應(yīng)應(yīng)采用用開挖挖工作作面預(yù)預(yù)注漿漿。②單線隧隧道宜宜采用用正臺(tái)臺(tái)階預(yù)預(yù)留核核心土土開挖挖法。。雙線線隧道道采用用中隔隔壁法法、交交叉中中隔壁壁法或或雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法法。③掘進(jìn)循循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺宜宜為0.5～1.0m。2）隧道道支護(hù)護(hù)要求求：宜采用用超前前小導(dǎo)導(dǎo)管注注漿、、管棚棚、鋼鋼架、、鋼筋筋網(wǎng)、、噴射射混凝凝土等等多種種支護(hù)護(hù)手段段，構(gòu)構(gòu)成強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)護(hù)體系系。3）隧道道仰拱拱必須須及早早施作作，形形成封封閉結(jié)結(jié)構(gòu)。。2.巖溶隧隧道施施工要要求：1）巖溶溶發(fā)育育隧道道，施施工中中應(yīng)建建立地震波波法為宏觀觀控制制、超前鉆鉆探法法為主，，其他他物探探法為為輔，，紅外線線探測(cè)測(cè)連續(xù)施施測(cè)的的綜合合預(yù)報(bào)報(bào)管理理體系系。2）開挖挖方法法宜采采用臺(tái)階法法、雙雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑坑法。3）爆破破開挖挖時(shí)，，應(yīng)做做到多打眼眼、打打淺眼眼，嚴(yán)格控控制裝藥量量。4）當(dāng)隧隧道穿穿越堆堆積物物時(shí)，，不得得隨意意清理理堆積積體，，應(yīng)采采用超前預(yù)預(yù)支護(hù)護(hù)加固固周圍的的堆積積體。。地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)方方法介介紹：1.地震法法：通過(guò)小小藥量量爆破破所產(chǎn)產(chǎn)生的的地震震波信信號(hào)沿沿隧道道方向向以球球面波波的形形式傳傳播，，在不不同巖巖層中中地震震波以以不同同的速速度傳傳播，，在其其界面面處反反射，，并被被高精精度的的接收收器接接收。。通過(guò)過(guò)計(jì)算算機(jī)分分析前前方圍圍巖性性質(zhì)、、節(jié)理理裂隙隙分布布、軟軟弱巖巖層及及含水水狀況況等。。2.紅外線線地下下水探探測(cè)法法系統(tǒng)統(tǒng)：用紅外外測(cè)溫溫原理理探測(cè)測(cè)局部部地溫溫異常?，F(xiàn)象象，判判斷地地下脈脈狀流流、脈脈狀含含水帶帶、隱隱伏含含水體體等所所在位位置。。3.地質(zhì)雷雷達(dá)探探測(cè)（（GPR）：采用用電磁磁波反反射原原理探探測(cè)淺淺層地地層的的劃分分、巖巖溶、、空洞洞、不不均勻勻體。。具有有快速速、無(wú)無(wú)損、、連續(xù)續(xù)檢測(cè)測(cè)、實(shí)實(shí)時(shí)顯顯示等等特點(diǎn)點(diǎn)。鐵路路工工程程建建設(shè)設(shè)通通用用參參考考圖圖《時(shí)速350公里客客運(yùn)專專線鐵鐵路雙雙線隧隧道復(fù)復(fù)合式式襯砌砌》（通隧隧（2005）0301）1.適用范范圍和和設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)容容1.1本圖適適用于于時(shí)速速350Km客運(yùn)專專線鐵鐵路一一般地地段雙雙線隧隧道。。在下下列情情況時(shí)時(shí)，隧隧道設(shè)設(shè)計(jì)和和施工工應(yīng)根根據(jù)具具體圍圍巖特特性和和隧道道地質(zhì)質(zhì)環(huán)境境采取取相應(yīng)應(yīng)措施施,不宜采采用本本圖設(shè)設(shè)計(jì)：：地震震動(dòng)峰峰值加加速度度大于于或等等于0.1g地區(qū)的的淺埋埋、偏偏壓隧隧道；；圍巖巖有顯顯著不不對(duì)稱稱荷載載；凍凍土、、黃土土、膨膨脹巖巖（土土）和和高地地應(yīng)力力等特特殊地地質(zhì)地地段；；襯砌砌結(jié)構(gòu)構(gòu)可能能承受受靜（（動(dòng)））水壓壓力地地段；；塌方方地段段；有有滑動(dòng)動(dòng)可能能的傾傾斜巖巖層（（如順順層滑滑動(dòng)、、滑坡坡等））地段段等。。1.2采用本本圖設(shè)設(shè)計(jì)的的隧道道，在在施工工過(guò)程程中可可根據(jù)據(jù)施工工揭示示的地地質(zhì)情情況和和監(jiān)控控量測(cè)測(cè)提供供的圍圍巖、、支護(hù)護(hù)的應(yīng)應(yīng)力和和變形形等信信息對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)數(shù)和施施工方方法進(jìn)進(jìn)行必必要的的調(diào)整整和修修改，，以保保證施施工安安全和和支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)有足足夠的的可靠靠度和和耐久久性。。1.3設(shè)計(jì)內(nèi)內(nèi)容：：Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖巖的復(fù)復(fù)合式式襯砌砌斷面面設(shè)計(jì)計(jì)圖、、溝槽槽設(shè)計(jì)計(jì)圖和和檢查查井設(shè)設(shè)計(jì)圖圖。2設(shè)計(jì)原原則2.1建筑限限界和和襯砌砌內(nèi)輪輪廓本圖隧隧道建建筑接接近限限界采采用《京滬高高速鐵鐵路設(shè)設(shè)計(jì)暫暫行規(guī)規(guī)定》（鐵建建設(shè)『2004』157號(hào)）（（以下下簡(jiǎn)稱稱“京京滬暫暫規(guī)””）的的“京京滬高高速鐵鐵路建建筑接接近限限界””，隧隧道內(nèi)內(nèi)線間間距為為5m（曲線線地段段線間間距不不加寬寬）。。隧道道內(nèi)輪輪廓尺尺寸參參考““京滬滬暫規(guī)規(guī)”擬擬定并并作相相應(yīng)修修改，，主要要有：：（1）隧道道內(nèi)凈凈空橫橫斷面面積（（軌頂頂面以以上））100㎡；（2）隧道道內(nèi)設(shè)設(shè)置雙雙側(cè)救救援通通道，，救援援通道道寬1.5m（自線線路中中線外外2.3m起算））、凈凈高2.2m;（3）救援援通道道走行行面高高于軌軌面30cm;（4）隧道道內(nèi)設(shè)設(shè)置雙雙側(cè)電電纜槽槽，外外側(cè)電電纜槽槽結(jié)構(gòu)構(gòu)外緣緣距同同側(cè)線線路中中線距距離為為2.2m;（5）隧道道底部部30cm工程技技術(shù)作作業(yè)空空間融融入救救援通通道;（6）曲線線地段段及下下錨段段襯砌砌不需需加寬。2設(shè)計(jì)原原則2.2隧道內(nèi)內(nèi)鋪設(shè)設(shè)無(wú)碴碴軌道道，內(nèi)內(nèi)軌頂頂面至至道床床底面面的高高度按按57cm設(shè)計(jì)，，當(dāng)軌軌道高高度變變化時(shí)時(shí)，可可通過(guò)過(guò)調(diào)整整Ⅱ級(jí)圍巖巖底板板下找找平層層厚度度及Ⅲ～Ⅴ級(jí)別圍圍巖仰仰拱填填充層層厚度度以滿滿足無(wú)無(wú)碴軌軌道鋪鋪設(shè)要要求。。2設(shè)計(jì)原原則2.3底板、、仰拱拱、仰仰拱填填充及及無(wú)碴碴軌道道基礎(chǔ)礎(chǔ)墊層層（1）Ⅱ級(jí)圍巖巖底板板結(jié)構(gòu)構(gòu)兼作作無(wú)碴碴軌道道基礎(chǔ)礎(chǔ)墊層層，底底板采采用C35鋼筋混混凝土土，底底板施施工前前先施施作10cm厚找平平層。。（2）Ⅲ～Ⅴ級(jí)圍巖巖隧道道采用用曲墻墻有仰仰拱結(jié)結(jié)構(gòu)，，仰拱拱及其其與邊邊墻的的連接接形式式是影影響隧隧道結(jié)結(jié)構(gòu)整整體強(qiáng)強(qiáng)度的的重要要因素素。為為保證證仰拱拱有足足夠的的強(qiáng)度度和剛剛度，，軟弱弱圍巖巖地段段邊墻墻與仰仰拱采采用圓圓順連連接，，仰拱拱矢跨跨比為為1/12～1/15。為加加強(qiáng)隧隧道底底部結(jié)結(jié)構(gòu)，，仰拱拱比拱拱墻適適當(dāng)加加厚，，并采采用與與拱墻墻同強(qiáng)強(qiáng)度等等級(jí)的的混凝凝土。。（3）仰拱拱填充