井巷工程斜井設(shè)計(jì)與施工

井巷巷工工程程2013年3月斜井井（（上上山山））設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)與與施施工工混合合斜斜井井斜井分類(lèi)（用途）主斜井副斜井風(fēng)井斜井井分分類(lèi)類(lèi)（提提升升容容器器））串車(chē)車(chē)最好好15~200，最最大大不不超超過(guò)過(guò)250箕斗斗一般般20~300，個(gè)個(gè)別別可可達(dá)達(dá)350膠帶運(yùn)輸機(jī)

一般不大于170，個(gè)別可達(dá)180斜井井傾傾角角是是斜斜井井的的一一個(gè)個(gè)主主要要參參數(shù)數(shù)。。設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、、施施工工都都要要保保持持坡坡度度基基本本不不變變。。<100，視視為為水水平平巷巷；；>450，同同于于豎豎井井開(kāi)開(kāi)挖挖與平平硐硐相相比比，，斜斜井井開(kāi)開(kāi)挖挖的的特特點(diǎn)點(diǎn)是是：：對(duì)圍圍巖巖的的擾擾動(dòng)動(dòng)較較同同斷斷面面平平巷巷大大，，一一般般傾傾角角越越大大穩(wěn)穩(wěn)定定性性越越低低；；鉆孔孔作作業(yè)業(yè)條條件件差差，，只只有有對(duì)對(duì)鉆鉆孔孔方方向向要要求求高高，，才才能能確確保保坡坡度度準(zhǔn)準(zhǔn)確確；；裝巖條條件差差，裝裝巖占占用的的勞動(dòng)動(dòng)力較較大；；通風(fēng)、、排水水因開(kāi)開(kāi)挖方方向不不同也也有不不同特特點(diǎn)；；為了保保證準(zhǔn)準(zhǔn)確成成形與與貫通通，對(duì)對(duì)測(cè)量量的要要求高高；鑿巖爆爆破類(lèi)類(lèi)似于于平巷巷，但但所需需孔數(shù)數(shù)和藥藥量多多，尤尤其靠靠底板板邊的的炮孔孔所需需的藥藥量更更多；；下向掘掘進(jìn)，，孔底底易為為水所所淹沒(méi)沒(méi)；為了防防止斜斜井底底板偏偏高，，底孔孔傾角角較斜斜井坡坡度大大2~50，超深深10~20cm，孔距距不大大于30~40cm；運(yùn)巖采采用提提升機(jī)機(jī)提升升。與平硐硐相比比，斜斜井開(kāi)開(kāi)挖的的特點(diǎn)點(diǎn)是：（續(xù)續(xù)）一、上上山施施工㈠破巖與與通風(fēng)風(fēng)⑴兩件事事需要要注意意：一是底底板經(jīng)經(jīng)常掘掘不夠夠，巷巷道上上漂，若不不隨時(shí)時(shí)測(cè)量量糾正正，就就不能能保持持設(shè)計(jì)計(jì)的傾傾斜角角度；；二是爆爆破時(shí)時(shí)巖石石拋擲擲出來(lái)來(lái)，很很容易易打到到棚式式支架架的頂頂梁，以致致崩倒倒棚子子。為為此多多采用用底部部掏槽槽。⑵軌道上上山和和輸送送機(jī)上上山之之間，，在地地質(zhì)條條件不不復(fù)雜雜時(shí)，，每隔隔20～40m開(kāi)一條條貫通通聯(lián)絡(luò)絡(luò)巷，，以滿(mǎn)滿(mǎn)足通通風(fēng)的的要求求，同同時(shí)可可以利利用這這些聯(lián)聯(lián)絡(luò)巷巷作為為避炮炮硐。。如果果是單單巷掘掘進(jìn)，，則必必須每每隔75～100m另掘一一避炮炮硐。。⑶由于瓦瓦斯比比空氣氣輕，，向上掘掘進(jìn)時(shí)時(shí)易于積積聚在在工作作面上上方，，所以以通風(fēng)問(wèn)問(wèn)題特特別重重要。除前前述應(yīng)應(yīng)采用用雙巷巷掘進(jìn)進(jìn)外，，無(wú)論論工作作期間間和交交接班班時(shí)都都不能能停風(fēng)風(fēng)，并并隨時(shí)時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)瓦斯斯檢查查。如因檢修修停電等等原因不不得不停停風(fēng)時(shí)，，全體人人員必須須撤出，，待恢復(fù)復(fù)通風(fēng)及及檢查瓦瓦斯之后后，才能能進(jìn)入工工作面。。㈡裝巖和提提升運(yùn)輸輸⑴人工裝巖巖配合人工工裝巖的的運(yùn)輸方方法有：：鏈板輸送送機(jī)用在在傾角25o以下；鐵溜槽可可用于25～35o；搪瓷溜槽槽可用于于15～28o；沿巷道底底板自溜溜，傾角角大于35o。⑵機(jī)械裝巖巖ZMZ-17型裝煤機(jī)機(jī)，配合合鏈板輸輸送機(jī)運(yùn)運(yùn)輸用用于傾角角小于10o的上山。。耙斗裝巖巖機(jī)，用用在傾角角小于30o的巷道，，但應(yīng)特特別注意意安設(shè)牢牢固，以以防下滑滑。移動(dòng)動(dòng)裝巖機(jī)機(jī)可以用用提升絞絞車(chē)。如如上山傾傾角大，，可用提提升絞車(chē)車(chē)和耙斗斗裝巖機(jī)機(jī)絞車(chē)聯(lián)聯(lián)合作業(yè)業(yè)。⑶使用輸送送機(jī)運(yùn)輸輸時(shí)，為為了向工工作面運(yùn)運(yùn)送材料料，通常常還需要鋪設(shè)設(shè)礦車(chē)軌軌道，或或者在雙雙巷掘進(jìn)進(jìn)時(shí)，一一條巷道道鋪軌，，一條巷道鋪鋪設(shè)輸送送機(jī)，也也可采用用單軌吊吊車(chē)運(yùn)料料。⑷提升或下下放礦車(chē)車(chē)，可采采用在上上山與平平巷接口口處一側(cè)側(cè)的專(zhuān)用用小絞車(chē)車(chē)，如圖圖1所示。上上山長(zhǎng)度度超過(guò)絞絞車(chē)?yán)p繩繩量時(shí)，，則需在在上山中中部增設(shè)設(shè)臨時(shí)絞絞車(chē)作分分段提升升，如圖圖2所示。12二、下山山掘進(jìn)㈠破巖、裝裝巖及提提升⑴下山破巖巖施工中中應(yīng)特別別注意坡坡度，使使其符合合設(shè)計(jì)要要求。⑵下山掘進(jìn)進(jìn)時(shí)沒(méi)有有瓦斯積積聚問(wèn)題題，通風(fēng)風(fēng)工作比比向上掘掘進(jìn)時(shí)容容易。⑶下山掘進(jìn)進(jìn)時(shí)裝巖巖工作比比較困難難，裝巖時(shí)間間通常占占循環(huán)時(shí)時(shí)間的60％，因此它盡盡量采用用機(jī)械裝裝巖，而而不采用用人工巖巖。⑷裝巖使用用的主要要機(jī)械是是耙斗裝巖巖機(jī)。使用時(shí)時(shí)應(yīng)持別別注意安安設(shè)牢固固，防止止下滑。。除了裝裝巖機(jī)本本身帶的的四個(gè)卡卡軌器之之外，還還應(yīng)另外外加設(shè)兩兩個(gè)大卡卡軌器。。裝巖機(jī)機(jī)距工作作面不要要超過(guò)15m。下山掘進(jìn)進(jìn)使用耙耙斗裝巖巖機(jī)能起起到阻擋擋跑車(chē)的的作用，，掘進(jìn)工工作面比比較安生生。⑸下山提升升運(yùn)輸鏈板輸送送機(jī)用在在下山傾傾角小于于25o的情況下下；礦車(chē)或箕箕斗可以以用于30o以下；30o以上只能能用箕斗斗。因此此我國(guó)在在下山或或斜井施施工中，，多使用用一種無(wú)無(wú)卸載輪輪的箕斗斗，利用用安設(shè)在在矸石倉(cāng)倉(cāng)中的活活動(dòng)軌翻翻卸。㈡排水視其來(lái)源源不同而而采取不不同的對(duì)對(duì)策。1）上部平平巷漏水水，采用用混凝土土或陶管管將上部部水溝密密封起來(lái)來(lái)。2）下山上上部通過(guò)過(guò)的含水水層涌水水，可將將水流截截引至腰腰泵房水水倉(cāng)，不使使它流到到工作面面，必要要時(shí)可以以在含水水層進(jìn)行行注漿封封水。3）工作作面的積積水，可可以用水水泵排除除。涌水量在在5～6m3/h左右時(shí)，，可用潛潛水泵直直接將水水排入礦礦車(chē)或箕斗斗內(nèi)，隨隨矸石一一齊排出出。涌水量在在30m3/h以?xún)?nèi)時(shí)，，用噴射射泵將水水從工作作面排至至腰泵房水水倉(cāng)澄清清后，再再用臥泵泵排除，，如圖。㈢支護(hù)⑴棚式支護(hù)護(hù)時(shí)，如如圖9-9，沿重力力方向作作用于斜斜巷的地地壓P有兩個(gè)分分量：分分力N=Pcosα（α為巷道傾傾角）；；分力T=Psinα。在架棚棚時(shí)，棚棚腿要與與頂、底底板垂線(xiàn)線(xiàn)間向上上方呈一一夾角，，這個(gè)夾夾角稱(chēng)為為迎山角角（β）。其數(shù)數(shù)值取決決于巷道道的傾角角及圍巖巖的性質(zhì)質(zhì)，當(dāng)巷巷道的傾傾角小于于40～45o時(shí)，一般般每?jī)A斜斜6～8o，便應(yīng)具具有1o的迎山角角。當(dāng)巷巷道傾角角大于40～45o時(shí)，支架架之間須須設(shè)撐木木或拉條條。⑵采用石材材（混凝凝土塊））砌碹支支護(hù)時(shí)，，砌碹工工作應(yīng)由由下往上上進(jìn)行。。隨著α的增大，，基礎(chǔ)應(yīng)應(yīng)采用臺(tái)臺(tái)階式，，若底板板巖石松松軟，則則應(yīng)砌筑筑底拱，，甚至每每隔一定定距離還還應(yīng)修筑筑壁座。。⑶采用錨錨噴支護(hù)護(hù)時(shí)，頂頂板的錨錨桿應(yīng)盡盡量做到到垂直于于頂板巖巖層。錨錨噴支護(hù)護(hù)能適應(yīng)應(yīng)采區(qū)地地壓的特特點(diǎn)，目目前應(yīng)大大力推廣廣。斜井服務(wù)務(wù)年限長(zhǎng)長(zhǎng)，多用用拱形斷斷面，混混凝土或或噴錨支支護(hù)㈣安全工作作1．下山掘掘進(jìn)的安安全問(wèn)題題，最突出的的就是防防止跑車(chē)車(chē)。2．防止跑跑車(chē)的安安全設(shè)施施1）下山上上部運(yùn)輸輸水平防防止跑車(chē)車(chē)的安全全設(shè)施⑴要嚴(yán)格按《規(guī)范》的規(guī)定使用鋼鋼絲繩，經(jīng)常常上油防銹，建立定期期檢查制度。。⑵應(yīng)該使用符合合要求的插銷(xiāo)銷(xiāo)，加強(qiáng)鋪軌軌質(zhì)量，采用用繩套連接。。⑶由于井口把鉤鉤工疏忽，忘忘記掛鉤或掛掛鉤不合格而而發(fā)生跑車(chē)事事故。為此，，斜巷巷道口口應(yīng)設(shè)逆止阻車(chē)器（9-10）或安全擋車(chē)板（9-11）等擋車(chē)裝置置。此種阻車(chē)器設(shè)設(shè)于巷道口，，礦車(chē)只能單單方向上提，，只有用腳踩下踏板后才可向下行行駛。在礦車(chē)底盤(pán)下下安設(shè)一個(gè)活活動(dòng)閘；當(dāng)?shù)V礦車(chē)掛鉤時(shí)，，銷(xiāo)子插入孔孔內(nèi)，而把活活動(dòng)閘短端壓壓下，使長(zhǎng)端端翹起；礦車(chē)車(chē)摘鉤后，活活動(dòng)閘由于重重心作用自動(dòng)動(dòng)垂直向下。。在斜巷口平平臺(tái)兩軌中心心的地下，埋埋入鋼板作為為擋板，當(dāng)?shù)V礦車(chē)沒(méi)有掛鉤鉤時(shí)，活動(dòng)閘閘被擋板頂住住，礦車(chē)不能能通過(guò)。2）阻擋已跑車(chē)車(chē)的安全措施施。⑴在工作面上方方20～40m處設(shè)各種可移動(dòng)式式擋車(chē)器，常用的有鋼絲繩擋車(chē)器器，型鋼擋車(chē)器和鋼絲繩擋車(chē)簾簾等。礦車(chē)通過(guò)時(shí)，，拉起繩圈，，礦車(chē)即可由由圈中通過(guò)。。礦車(chē)過(guò)去之之后，放下繩繩圈，使其頂頂部高出軌面面約0.6～0.7m，若萬(wàn)一發(fā)生生跑車(chē)，繩圈圈即可將礦車(chē)車(chē)擋住。鋼絲繩擋車(chē)器器鋼絲繩擋車(chē)簾簾是以?xún)筛?50mm的鋼管為立柱柱，用鋼絲繩繩與直徑為25mm的圓鋼編成簾簾形，手拉懸懸吊鋼絲繩將將簾上提，礦礦車(chē)可以通過(guò)；放放松懸吊繩，，簾子下落而而起擋車(chē)作用用。⑵在斜巷中部設(shè)設(shè)固定式擋車(chē)器器—懸吊式自動(dòng)擋擋車(chē)器。當(dāng)提升容器正正常運(yùn)行時(shí)，，碰撞擺動(dòng)桿桿1后，擺動(dòng)幅度度不大，觸不不到框架上橫橫桿2；一旦發(fā)生跑跑車(chē)事故，脫脫鉤的提升容容器碰撞擺動(dòng)動(dòng)桿后，可將將通過(guò)牽引繩繩和擋車(chē)鋼軌軌6相連的橫桿2打開(kāi)，8號(hào)鐵絲失去拉拉力，擋車(chē)鋼鋼軌一端迅速速落下，起到到防止跑車(chē)的的作用。三、斜井井筒筒斷面布置除與平硐相同同外，還應(yīng)考考慮以下問(wèn)題題：1）井筒內(nèi)提升升設(shè)備之間，，設(shè)備與管線(xiàn)線(xiàn)、電纜和側(cè)側(cè)壁之間，都都必須保證提提升安全，并并考慮提升最最大設(shè)備的可可能性；2）有利于生產(chǎn)產(chǎn)期間井筒的的維護(hù)、檢修修、清掃及行行人安全與方方便；3）提升容器發(fā)發(fā)生掉道或跑跑車(chē)時(shí)，破壞壞應(yīng)降低最小??；4）串車(chē)斜井一一般為進(jìn)風(fēng)井井，應(yīng)滿(mǎn)足通通風(fēng)要求。三、斜井井筒筒斷面布置（續(xù)）串車(chē)斜井井筒筒斷面布置1)管路和水溝布布置人行道側(cè)側(cè)；P74優(yōu)點(diǎn)：跑車(chē)或掉道，，管路不易砸砸壞，且斷面面利用較好；；缺點(diǎn)：管路防礙人人出入躲避硐硐。2)管路和水溝布布置在非人行行道側(cè)3)管路和水溝分分開(kāi)布置，管管路設(shè)在人行行道側(cè)4)管路和水溝分分開(kāi)布置，管管路設(shè)在非人人行道側(cè)考慮可能擴(kuò)大大生