T梁預(yù)制安裝及橋面系施工技術(shù)交底

T梁預(yù)預(yù)制制安安裝裝及及橋橋面面系系施施工工技技術(shù)術(shù)交底底1）.T梁預(yù)預(yù)制制預(yù)預(yù)制制T梁外外側(cè)側(cè)模模和和端端模模均均采采用用鋼鋼模模。。振振搗搗體體系系中中底底板板、、腹腹板板采采用用附附著著式式外外部部振振動(dòng)動(dòng)器器，，并并輔輔以以插插入入式式振振動(dòng)動(dòng)器器進(jìn)進(jìn)行行振振搗搗，，頂頂板板采采用用插插入入式式振振動(dòng)動(dòng)器器進(jìn)進(jìn)行行振振搗搗。。在在混混凝凝土土達(dá)達(dá)到到張張拉拉強(qiáng)強(qiáng)度度后后，，張張拉拉預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力束束，，及及時(shí)時(shí)壓壓漿漿錨錨固固，，形形成成簡(jiǎn)簡(jiǎn)支支T梁。。2）.施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備：：A.預(yù)制制梁梁準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作內(nèi)內(nèi)容容包包括括：：臺(tái)臺(tái)座座地地基基處處理理、、臺(tái)臺(tái)座座制制作作、、張張拉拉千千斤斤頂頂校校驗(yàn)驗(yàn)、、模模板板制制作作、、混混凝凝土土配配合合比比設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)等等。。B.模板板制制作作好好壞壞直直接接影影響響到到梁梁體體外外觀觀質(zhì)質(zhì)量量，，模模板板采采用用大大面面積積鋼鋼模模，，并并配配以以附附著著式式振振搗搗器器，，鋼鋼模模必必須須具具有有足足夠夠的的剛剛度度，，以以保保證證梁梁體體不不變變形形。。C.預(yù)制制梁梁臺(tái)臺(tái)位位表表面面平平整整、、水水平平，，底底模模按按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求設(shè)設(shè)置置向向下下反反拱拱。。臺(tái)臺(tái)座座基基底底堅(jiān)堅(jiān)實(shí)實(shí)無無沉沉陷陷，，梁梁兩兩端端墊墊以以橡橡膠膠塊塊防防止止局局部部應(yīng)應(yīng)力力使使梁梁端端垂垂直直向向劈劈裂裂。。場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)內(nèi)做做好好排排水水設(shè)設(shè)施施，，避避免免雨雨水水浸浸泡泡。。3).張拉千千斤頂頂?shù)男Ｐｒ?yàn)在在施施工前前，將將張拉拉千斤斤頂送送到國國家計(jì)計(jì)量部部門進(jìn)進(jìn)行校校驗(yàn)，，在施施工過過程中中將根根據(jù)規(guī)規(guī)范要要求，，定期期將千千斤頂頂送去去校驗(yàn)驗(yàn)，以以保證證張拉拉力的的準(zhǔn)確確性。。4).側(cè)模的的拼接接、鋼鋼筋綁綁扎、、設(shè)預(yù)預(yù)應(yīng)力力束在在制制作好好的模模板上上涂脫脫模劑劑，并并拼接接模板板，先先立好好一側(cè)側(cè)模板板，綁綁腹板板及橫橫隔板板鋼筋筋，綁綁扎完完畢后后，再再立另另一側(cè)側(cè)模板板，綁綁頂板板鋼筋筋。模模板立立好后后注意意檢查查模板板的垂垂直度度和整整體平平整度度。預(yù)預(yù)應(yīng)力力T梁按設(shè)設(shè)計(jì)要要求設(shè)設(shè)置預(yù)預(yù)應(yīng)力力管道道，綁綁扎定定位網(wǎng)網(wǎng)鋼筋筋，安安裝預(yù)預(yù)應(yīng)力力束。。5).混凝土土澆注注及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)檢檢查查上道道工序序合格格并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理理工程程師批批準(zhǔn)后后，開開始澆澆注混混凝土土，隨隨即進(jìn)進(jìn)行混混凝土土振搗搗，確確保梁梁體混混凝土土內(nèi)實(shí)實(shí)外光光。梁梁體體砼澆澆注結(jié)結(jié)束后后，在在梁頂頂面作作拉毛毛處理理，以以便后后期與與鋪裝裝層混混凝土土的現(xiàn)現(xiàn)澆連連接，，并指指派專專人負(fù)負(fù)責(zé)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工工作，，天氣氣炎熱熱時(shí)加加強(qiáng)灑灑水，，冬天天寒冷冷時(shí)加加強(qiáng)加加溫保保溫養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。。6).預(yù)應(yīng)力力束張張拉、、孔道道壓漿漿及存存梁A.待砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)達(dá)到張張拉強(qiáng)強(qiáng)度后后，對(duì)對(duì)梁體體預(yù)應(yīng)應(yīng)力束束施加加預(yù)應(yīng)應(yīng)力。。張拉拉前以以書面面形式式將張張拉工工藝、、千斤斤頂校校驗(yàn)等等情況況，錨錨具及及張拉拉鋼材材質(zhì)量量等資資料遞遞交監(jiān)監(jiān)理工工程師師批準(zhǔn)準(zhǔn)。低低松松馳鋼鋼絞線線0→初應(yīng)力力→σk（持荷荷2min，鎖定定千斤斤頂））。預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力張張拉控控制力力按設(shè)設(shè)計(jì)要要求辦辦理，，并以以伸長(zhǎng)長(zhǎng)量進(jìn)進(jìn)行校校核。。B.孔道壓壓漿及及存梁梁壓壓漿在在張拉拉結(jié)束束后的的十二二小時(shí)時(shí)內(nèi)完完成。。首先先盡快快進(jìn)行行清孔孔和填填塞孔孔隙工工作，，水泥泥漿水水灰比比采用用0.40～0.45之間，，壓漿漿采用用活塞塞式壓壓漿泵泵，壓壓漿的的施工工工藝藝操作作嚴(yán)格格按《公路橋橋涵施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。?？椎赖缐簼{漿時(shí)認(rèn)認(rèn)真填填寫施施工記記錄。。預(yù)預(yù)制好好的梁梁經(jīng)檢檢查驗(yàn)驗(yàn)收簽簽證后后，用用梁場(chǎng)場(chǎng)兩臺(tái)臺(tái)龍門門吊機(jī)機(jī)移至至存梁梁臺(tái)位位或已已架好好的梁梁面上上存放放。7）.預(yù)制梁梁檢查查項(xiàng)目目及要要求項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98檢查2梁長(zhǎng)度（mm）+5,-10用尺量3寬度（mm）濕接縫±20用尺量3處T梁頂寬±30腹板±10,-04T梁高度（mm）+0,-5用尺量2處5跨徑（支座中心至支座中心）（mm）±20用尺量6支座表面平整度（mm）2查澆注前記錄7平整度（mm）5用2m直尺檢查8預(yù)埋件（mm）5用尺量8）.主要施施工措措施及及技術(shù)術(shù)要點(diǎn)點(diǎn)A.制梁場(chǎng)場(chǎng)處地地基采采用水水泥攪攪拌樁樁進(jìn)行行加固固處理理，臺(tái)臺(tái)座保保證有有足夠夠的強(qiáng)強(qiáng)度和和剛度度，防防止不不均勻勻沉降降和變變形。。用素素混凝凝土硬硬化梁梁場(chǎng)地地面并并完善善排水水設(shè)施施，避避免雨雨水浸浸泡地地基而而造成成任何何不良良后果果的發(fā)發(fā)生。。B.梁體預(yù)預(yù)制施施工符符合《公路橋橋涵施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ041-2004）、《公路工工程質(zhì)質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-2004）要求求。C.底模按按設(shè)計(jì)計(jì)要求求預(yù)設(shè)設(shè)反拱拱度，，表面面平整整光滑滑并涂涂刷隔隔離層層。模模板采采用鋼模模，確確保梁梁體光光滑，，脫模模簡(jiǎn)單單方便便。D.預(yù)應(yīng)力力束定定位骨骨架按按設(shè)計(jì)計(jì)要求求設(shè)置置、固固定，，確保保預(yù)應(yīng)應(yīng)力位位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。。E.梁體混混凝土土強(qiáng)度度達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度度的75%以上時(shí)時(shí)，方方可脫脫模，，梁體體混凝凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要要求的的強(qiáng)度度后，，方可可按設(shè)設(shè)計(jì)順順序張張拉梁梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力束束。預(yù)預(yù)應(yīng)力力張拉拉符合合設(shè)計(jì)計(jì)要求求，張張拉以以應(yīng)力力控制制為主主，以以伸長(zhǎng)長(zhǎng)量作作校核核。F.鋼筋在在車間間制成成骨架架，整整體分分段安安裝入入模。。G.混凝土土按斜斜向分分層灌灌筑，，先底底板、、腹板板、最最后灌灌筑頂頂板混混凝土土。模模板及及臺(tái)座座按附附著式式振動(dòng)動(dòng)器體體系設(shè)設(shè)計(jì)，，側(cè)模模板上上下振振動(dòng)器器位置置交錯(cuò)錯(cuò)排列列，并并輔以以插入入式振振動(dòng)器器，振振動(dòng)延延續(xù)時(shí)時(shí)間以以混凝凝土表表面泛泛漿氣氣泡消消失為為度，，確保?；炷琳裾駬v質(zhì)質(zhì)量，，達(dá)到到內(nèi)密密外實(shí)實(shí)的良良好效效果。。H.冬季施工時(shí)時(shí)，嚴(yán)格按按照混凝土土冬季施工工的有關(guān)規(guī)規(guī)定組織施施工，確保?；炷猎谠谖催_(dá)到抗抗凍強(qiáng)度之之前不得受受凍。冬季季施工，事事先進(jìn)行施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，進(jìn)行行熱工計(jì)算算，確定原原材料加溫溫方法和數(shù)數(shù)據(jù)，采取取必要的措措施減小混混凝土拌制制、運(yùn)輸過過程中的熱熱損失，保保證入模溫溫度最低不不小于8℃，養(yǎng)護(hù)以保保溫蓄熱為為主；根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度度和氣候情情況必要時(shí)時(shí)采用暖棚棚加熱法。。冬期施工工拆模時(shí)，，當(dāng)混凝土土與外界氣氣溫相差大大于20℃時(shí)，拆模后后其表面加加以覆蓋使使其緩慢冷冷卻，防止止溫度裂紋紋。J.梁體混凝土土摻用高效效減水劑，，水泥采用用42.5級(jí)的普通硅硅酸鹽水泥泥。K.同一孔T梁集中一批批預(yù)制，預(yù)預(yù)制時(shí)每片片梁編號(hào)。。L.T梁吊運(yùn)，采采用兜托梁梁底吊法。。在預(yù)制時(shí)時(shí)在梁底預(yù)預(yù)留穿索兜兜底所需的的活動(dòng)底模模，同時(shí)翼翼板上對(duì)應(yīng)應(yīng)位置預(yù)留留穿索孔洞洞，吊點(diǎn)位位置根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)置。7.T梁架設(shè)本橋所有40mT梁均在預(yù)制制梁場(chǎng)內(nèi)預(yù)預(yù)制，橫向向兩幅同時(shí)時(shí)架設(shè)，均均采用EBG140架橋機(jī)架設(shè)設(shè)。40mT梁先由梁場(chǎng)場(chǎng)龍門吊機(jī)機(jī)吊運(yùn)至梁梁場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)運(yùn)梁臺(tái)車上上，運(yùn)梁臺(tái)臺(tái)車走行到到T梁提升站位位置，提升升站龍門吊吊機(jī)將T梁吊運(yùn)至橋橋面上的運(yùn)運(yùn)梁臺(tái)車上上，再由橋橋面運(yùn)梁臺(tái)臺(tái)車將T梁運(yùn)輸?shù)酱芸孜?，，開始架梁梁。運(yùn)梁平車在在運(yùn)輸T梁架橋機(jī)布置置圖1).架梁準(zhǔn)備A.在提升站處處，架橋機(jī)機(jī)在已開挖挖好的路基基上鋪設(shè)架架梁軌道（（運(yùn)梁軌道道與架梁軌軌道采用相相同的軌道道）、架橋橋機(jī)拼裝并并試吊。B.T梁在梁場(chǎng)嚴(yán)嚴(yán)格按架梁梁順序編號(hào)號(hào)。C.蓋梁支承墊墊石上測(cè)放放支座中心心十字線。。D.梁體檢查、、驗(yàn)收，在在梁底標(biāo)出出支座中心心十字線。。T梁翼板接縫縫面鑿毛。。2).EBG140性能及外形形尺寸EBG140型公路架橋橋機(jī)外形圖圖：1.發(fā)電機(jī)拖車車2.運(yùn)梁車(1)3.運(yùn)梁車(2)4.連接器5.起重小車6.橋架7.轉(zhuǎn)向車8.電纜滑觸裝裝置9.托滾及調(diào)整整裝置(1)10.托滾及調(diào)整整裝置(2)11.升降支腿(1)12.升降支腿(2)13.支腿連接縱縱梁14.橫移軌道梁梁(1)15.橫移軌道梁梁(2)16.電器裝置17.支腿及斜撐撐(1)18.支腿及斜撐撐(2)19.帶轉(zhuǎn)向車下下橫梁架梁步驟：：A.架橋機(jī)縱行行過孔就位位a.將架橋機(jī)上上部起重小小車退回到到架橋機(jī)尾尾部，將兩兩拖滾支承承于架橋機(jī)機(jī)前端下部部軌道上。。b.頂起橋架尾尾部，將走走行輪平面面旋轉(zhuǎn)至與與縱行過孔孔方向一致致。c.將兩根橫運(yùn)運(yùn)軌道梁一一前一后掛掛接在橋架架上。d.在已架好的的橋面鋪好好一條路軌軌(架橋機(jī)與運(yùn)運(yùn)梁車共用用同一條路路軌)。e.將兩導(dǎo)向托托滾安放在在橋墩梁頭頭上，托住住兩橋架前前端。f.將運(yùn)梁臺(tái)車車與橋架尾尾部連接好好（加配重重或T梁）。g.收起電動(dòng)升升降支腿。。h.當(dāng)架橋機(jī)過過孔已到對(duì)對(duì)面橋墩后后，將前邊邊橫移軌道道落在橋墩墩上，墊好好即可降下下支腿在橫橫移軌道上上。j.架橋機(jī)后部部頂升一些些，將橫移移軌道墊好好置其下，，行走輪平平面旋轉(zhuǎn)90°，落在橫移移軌道上。。k.檢查二條橫橫移軌道是是否平行（（允許±10mm），空車在在橫移軌道道上試車可可行后，即即可開始架架梁。B.喂梁、架梁梁a.橋架上兩起起重小車退退回到尾部部。b.牽引車把臺(tái)臺(tái)車上的T梁推運(yùn)至橋橋架尾部，，并配合橋橋架上起重重小車將T梁吊起，縱縱行至待架架橋孔的跨跨度內(nèi)。c.架橋機(jī)橫移移到位，即即可落梁。。d.落梁后，兩兩起重小車車退回到橋橋架尾部，，架橋機(jī)橫橫行到運(yùn)梁梁軌道的位位置，即可可開始下一一片梁的架架設(shè)循環(huán)。。6）.各孔第1片梁就位后后，先在墩墩頂T梁橫隔板處處加設(shè)防傾傾斜撐，才才能解除吊吊具；第2片梁就位后后，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行電焊連連接以策安安全。當(dāng)風(fēng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，應(yīng)停停止架梁作作業(yè)。5）.簡(jiǎn)支T梁橫向形成成連續(xù)的施施工步驟A.T梁簡(jiǎn)支安裝裝完畢后，，安裝翼板板間濕接縫縫模板。B.澆注相鄰兩兩跨各梁片片翼板間濕濕接縫混凝凝土。C.本跨橫向?qū)?duì)稱依次拆拆除臨時(shí)支支座。D.安裝伸縮縫縫，進(jìn)行橋橋面施工。。6).施工注意事事項(xiàng)及預(yù)防防措施A.梁體架設(shè)施施工符合《公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ041-2000）、《公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-2004）之規(guī)定。。B.安裝前精確確測(cè)量蓋梁梁頂面支座座處的高程程。C.為了保證橋橋面砼厚度度的均勻性性，在安裝裝前，對(duì)梁梁的上拱度度作出統(tǒng)計(jì)計(jì)，然后進(jìn)進(jìn)行安裝位位置的規(guī)劃劃，使相鄰鄰梁頂?shù)母吒卟畋M量縮縮小。D.橫橋向相鄰鄰兩片梁齡齡期相差不不大于1個(gè)月，同一一孔梁的齡齡期相差不不大于3個(gè)月。E.梁場(chǎng)的運(yùn)梁梁軌道基礎(chǔ)礎(chǔ)，龍門吊吊機(jī)軌道基基礎(chǔ)，提升升站龍門吊吊機(jī)基礎(chǔ)均均需進(jìn)行地地基處理。。F.橋面未澆注注混凝土墊墊層前，禁禁止重型機(jī)機(jī)械在橋上上走行。8.橋面鋪裝及及橋面系安安裝1）.橋面鋪裝施施工T梁安裝完成成并進(jìn)行連連續(xù)段施工工后即可進(jìn)進(jìn)行橋面施施工，在橋橋面安裝橋橋面鋼筋，，鋼筋接頭頭全部采用用手工搭接接，其搭接接長(zhǎng)度必須須嚴(yán)格符合合有關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求。安放鋼鋼筋網(wǎng)片時(shí)時(shí)，不得踩踩踏，應(yīng)在在底部加一一混凝土墊墊塊，保證證混凝土面面板有足夠夠保護(hù)層。。

模板采采用[7.5鋼，長(zhǎng)度3－5米，接頭處處應(yīng)有牢固固拼裝配件件。模板高高度適當(dāng)小小于混凝土土面層板厚厚度以利模模板頂面標(biāo)標(biāo)高的調(diào)節(jié)節(jié)，模板用用預(yù)埋螺桿桿固定。模模板的頂面面與混凝土土板頂面齊齊平，并與與設(shè)計(jì)高程程一致，模模板底面用用水泥漿鋪鋪平并充分分搗實(shí)。模模板安裝裝完畢后，，宜再檢查查一次模板板相接處的的高差和模模板內(nèi)側(cè)是是否有跑位位和不平整整等情況，，高差大于于3mm或有錯(cuò)位和和不平整的的模板應(yīng)拆拆去重新安安裝。如果果正確，則則在側(cè)面均均勻涂刷一一薄層脫模模劑，以便便拆模。攤鋪混凝土土前，應(yīng)對(duì)對(duì)模板的間間隔、高度度、潤滑、、支撐穩(wěn)定定情況和梁梁頂面的平平整、潤濕濕情況、以以及鋼筋的的位置等進(jìn)進(jìn)行全面檢檢查。混凝凝土可采用用一次攤鋪鋪入模法。。攤鋪好的的混凝土混混合料，用用平板振搗搗器均勻地地振搗。振振搗時(shí)應(yīng)重重疊10～20cm。同一位位置振搗搗時(shí)，當(dāng)當(dāng)水灰比比不小于于0.45時(shí)，振搗搗時(shí)間不不宜小于于30s；水灰比比大于0.45時(shí)，不宜宜小于15s，以不再再冒氣泡泡并泛出出水泥漿漿為準(zhǔn)。。

混凝凝土在全全面振搗搗后，再再用振動(dòng)動(dòng)梁進(jìn)一一步拖拉拉振實(shí)并并初步整整平。振振動(dòng)梁往往返拖拉拉2～3遍，使表表面泛漿漿，并趕趕了氣泡泡。振動(dòng)動(dòng)梁移動(dòng)動(dòng)的速度度要緩慢慢而均勻勻，前進(jìn)進(jìn)速度以以1.2～1.5m/min為宜。對(duì)對(duì)不平之之處，應(yīng)應(yīng)及時(shí)鋪鋪以人工工補(bǔ)填找找平。補(bǔ)補(bǔ)填時(shí)應(yīng)應(yīng)用較細(xì)細(xì)的混合合料原漿漿，嚴(yán)禁禁用純砂砂漿填補(bǔ)補(bǔ)，振動(dòng)動(dòng)梁行進(jìn)進(jìn)時(shí)，不不允許中中途停留留。牽引引繩不可可過短，，以減少少振動(dòng)梁梁底部的的傾斜，，振動(dòng)梁梁底面要要保持平平直，當(dāng)當(dāng)彎曲超超過2mm時(shí)應(yīng)更換換，下班班或不用用時(shí)，要要清洗干干凈，放放在平整整處（必必要時(shí)將將振動(dòng)梁梁朝下擱擱放，以以使其自自行校正正平直度度），不不得暴曬曬或雨淋淋。最后再用用平直的的滾桿進(jìn)進(jìn)一步滾滾壓表面面，使表表面進(jìn)一一步提漿漿并調(diào)勻勻。滾桿桿采用直直徑為75mm的無縫鋼鋼管，在在鋼管兩兩端加焊焊端頭板板，板內(nèi)內(nèi)鑲配軸軸承，管管端焊有有兩個(gè)彎彎頭式的的攤位定定位銷，，伸出的的牽引軸軸上穿有有攤拉桿桿。這種種結(jié)構(gòu)既既可滾拉拉又可平平攤提漿漿趕漿，，使表面面均勻地地保持5～6mm左右的砂砂漿層，，以利密密封和作作面，最最后掛線線檢查平平整度，，發(fā)現(xiàn)不不符合之之處應(yīng)進(jìn)進(jìn)一步處處理刮平平，直至至平整度度符合要要求為止止。為為增加上上層瀝青青混凝土土路面與與下層水水泥混凝凝土路面面之間的的結(jié)合，，在第一一層橋面面混凝土土澆注完完成，并并在初凝凝之前，，用拉毛毛刷進(jìn)行行表面拉拉毛處理理。2）護(hù)欄施施工在在橋面鋪鋪裝施工工前，可可進(jìn)行護(hù)護(hù)欄施工工，外側(cè)側(cè)墻式先先在橋面面進(jìn)行鋼鋼筋安裝裝，模板板采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄欄鋼模板板，模板板用8t吊車安裝裝，砼由由拌和站站拌和后后用砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)至施工工處，然然后通過過8t吊車配合合砼料斗斗澆注。。3）.伸縮縫施施工待待瀝青混混凝土面面層鋪好好后，放放出伸縮縮縫施工工寬度，，用混凝凝土切割割機(jī)割縫縫，用鋼鋼釬、鉆鉆子清除除瀝青混混凝土、、鋪裝層層混凝土土、填縫縫砂礫，，校正預(yù)預(yù)埋鋼筋筋，安裝裝毛勒伸伸縮縫，，校正、、調(diào)平、、焊接錨錨固鋼筋筋。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查后，澆澆注縮縫縫混凝土土。平整整度采用用3m鋁合金鋼鋼尺控制制，保證證平整度度控制在在1mm內(nèi)。9.附屬工程程施工本合同工工程的橋橋面及附附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)工程包包括C40鋼纖維防防水混凝凝土，防防撞護(hù)欄欄和人行行道板等等。1）.橋面鋪裝裝層施工工

橋面面混凝土土施工時(shí)時(shí)用真空空吸水、、平板振振搗器及及振動(dòng)梁梁聯(lián)合振振搗工藝藝組織實(shí)實(shí)施。A.防水混凝凝土施工工順序：：橋面清清理、鑿鑿毛→測(cè)測(cè)量放線線→鋼筋筋網(wǎng)綁扎扎→設(shè)置置標(biāo)高控控制點(diǎn)→→澆注混混凝土→→養(yǎng)護(hù)B.施工注意意事項(xiàng)：：a.嚴(yán)格控制制混凝土土標(biāo)高、、橫坡。。b.嚴(yán)格控制制混凝土土表面平平整度、、粗糙度度及密實(shí)實(shí)度。c.嚴(yán)格控制制混凝土土保護(hù)層層厚度及及鋼筋網(wǎng)網(wǎng)位置。。d.混凝土質(zhì)質(zhì)量嚴(yán)格格控制，，其坍落落度、抗抗?jié)B率均均要滿足足要求。。e.橋面在混混凝土施施工前應(yīng)應(yīng)鑿毛、、清掃、、沖洗干干凈，并并充分濕濕潤后，，才能澆澆注砼。。f.混凝土澆澆注好后后，采用用塑料薄薄膜覆蓋蓋，蓄溫溫養(yǎng)護(hù)，，防止混混凝土產(chǎn)產(chǎn)生裂縫縫。在在澆注橋橋面混凝凝土之前前應(yīng)做好好伸縮縫縫，待橋橋面鋪裝裝時(shí)，使使其連成成整體。。2).防撞墻護(hù)護(hù)欄施工工A.施工工藝藝流程：：定位放放線→→支外外側(cè)模板板→鋼鋼筋及及預(yù)埋件件制作與與安裝→→支支內(nèi)側(cè)模模板→→澆注注混凝土土→養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、拆拆?！舶惭b護(hù)欄欄鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)。B.主要施工工方法：：a.模板：為為保證防防撞墻外外觀質(zhì)量量，防撞撞墻模板板采用大大塊定型型鋼模板板。鋼模模板事先先進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)，請(qǐng)請(qǐng)專業(yè)廠廠家制作作，并按按設(shè)計(jì)要要求嚴(yán)格格驗(yàn)收。。b.模板支撐撐：防撞撞墻模板板的安裝裝采用特特制的工工作走車車，采用用這種支支撐體系系和工作作走車，，不需搭搭設(shè)防撞撞墻支架架，可縮縮短橋梁梁支頂架架的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)間。。c.鋼筋制作作與安裝裝

調(diào)整整已預(yù)埋埋的防撞撞墻主筋筋，安裝裝水平縱縱向分布布筋，并并在鋼筋筋外側(cè)綁