EPS顆?；旌陷p質(zhì)路基施工工法

EPS顆粒混合合輕質(zhì)路路基施工工工法江蘇省交交通工程程集團(tuán)有有限公司司李善超2013年3月30日1.工法產(chǎn)生生的背景景隨著國民民經(jīng)濟(jì)持持續(xù)快速速發(fā)展，，我國公公路和城城市道路路大批改改建、擴(kuò)擴(kuò)建或新新建，需需大量的的土方，，若采用用傳統(tǒng)的的“借土土回填””施工方方法，將將破壞了了大面積積原生植植被和大大量現(xiàn)有有耕地資資源，造造成資源源消耗和和環(huán)境破破壞，并并且土地地越來越越成為稀稀缺資源源，““借土回回填”施施工方法法已難以以為繼。。另一方面面，許多多環(huán)境問問題逐步步顯現(xiàn)且且日益突突出。在在大型建建設(shè)工程程、內(nèi)河河航道和和海岸工工程清淤淤整治過過程中產(chǎn)產(chǎn)生了大大量的廢廢棄土方方，需占占用大量量的堆放放用地，，破壞生生態(tài)，污污染環(huán)境境。同時(shí)時(shí)在生活活和生產(chǎn)產(chǎn)過程中中產(chǎn)生了了大量的的EPS廢棄物，，由于EPS難以降解解，是典典型的““白色””污染。。江蘇交工工1.工法產(chǎn)生生的背景景利用“EPS顆粒輕質(zhì)質(zhì)混合料料”新技技術(shù)，可可以改良良利用廢廢棄土方方和EPS廢棄物，，使之成成為合格格的路基基填料。。該新技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用，既既解決了了公路與與城市道道路工程程建設(shè)所所需的土土源問題題，又解解決廢棄棄物合理理處治，，滿足了了環(huán)境保保護(hù)和實(shí)實(shí)現(xiàn)可持持續(xù)發(fā)展展的現(xiàn)實(shí)實(shí)要求。。江蘇交工江蘇省交交通工程程集團(tuán)有有限公司司2.工法特點(diǎn)點(diǎn)2.1廢物利用用。用EPS輕質(zhì)混合合料作為為公路路路基填料料，它可可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)廢物利利用，節(jié)節(jié)省了工工程的投投資成本本，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)廢物再再生和循循環(huán)利用用。2.2質(zhì)量可靠靠，節(jié)約約成本。。采用EPS輕質(zhì)混合合料作為為公路路路基填料料，減小小了路基基的荷載載，改善善（軟弱弱）地基基受力性性狀，保保持路基基穩(wěn)定、、耐久性性。同時(shí)時(shí)有效地地減小路路基在施施工期內(nèi)內(nèi)的沉降降和工后后沉降，，弱化地地基處理理，節(jié)省省工程建建設(shè)投資資。江蘇交工江蘇省交交通工程程集團(tuán)有有限公司司2.工法特點(diǎn)點(diǎn)2.3有利環(huán)保保。可避避免廢棄棄土方堆堆填占地地和非降降解EPS污染環(huán)境境，以及及由于大大量借土土而造成成的生態(tài)態(tài)與環(huán)境境破壞問問題，有有利于環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)。2.4效益顯著著。既可可節(jié)約路路基土方方的購置置運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用，又又可節(jié)約約廢棄土土方的土土地占用用費(fèi)和廢廢棄EPS處理費(fèi)用用，社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)和和環(huán)保綜綜合效益益顯著。。江蘇交工江蘇省交交通工程程集團(tuán)有有限公司司3.工藝原理理EPS顆粒輕質(zhì)質(zhì)材料指指由EPS球形顆粒粒、土、、水泥（（固化劑劑）與適適量的水水均勻拌拌合而成成的一種種混合輕輕質(zhì)土工工材料（（EPS是發(fā)泡聚聚苯乙烯烯的英文文縮寫）），其中中水泥水水化硬結(jié)結(jié)后和土土形成骨骨架，提提供混合合料的強(qiáng)強(qiáng)度，EPS球形顆粒粒形成空空室，減減小混合合料的密密度。施工中，，利用““EPS顆粒混合合輕質(zhì)土土的生產(chǎn)產(chǎn)裝置””（專利利號(hào)ZL201120117639.X）,把EPS顆粒、土土、水泥泥與適量量的水均均勻拌和和成一種種混合輕輕質(zhì)土工工材料，，車運(yùn)輸輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，分層層攤鋪壓壓實(shí)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)后固固化形成成具有需需要強(qiáng)度度的整體體EPS顆?；旌虾陷p質(zhì)路路基。江蘇交工江蘇省交交通工程程集團(tuán)有有限公司司3.工藝原理理與天然土土方相比比，EPS顆粒混合合輕質(zhì)土土有2個(gè)重要特特性：①①輕質(zhì)：：組成成成分EPS顆粒密度度極?。ǎs0.015~0.02g/cm3），從而而大大降降低混合合土的容容重；②②高強(qiáng)：：摻入水水泥等固固化劑，，可增加加組成材材料的粘粘結(jié)性和和密實(shí)度度，從而而提高強(qiáng)強(qiáng)度減小小變形。。為防止雨雨水沖刷刷，保證證EPS顆粒混合合輕質(zhì)路路基的穩(wěn)穩(wěn)定性，，一般在在其外圍圍采用灰灰土作為為路基包包邊土進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)。EPS顆粒混合合輕質(zhì)路路基一般般結(jié)構(gòu)如如下圖。。江蘇交工江蘇省交交通工程程集團(tuán)有有限公司司3.工藝原理理EPS顆?；旌虾陷p質(zhì)路路基結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖圖1-泄水孔2-盲溝3-封頂層4-土質(zhì)護(hù)坡坡5-土質(zhì)路拱拱6-隔離層7-EPS顆粒混合合輕質(zhì)填填料8-反濾層江蘇省交交通工程程集團(tuán)有有限公司司4.關(guān)鍵技術(shù)術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)點(diǎn)與操作作要點(diǎn)施工工藝藝流程圖圖EPS輕質(zhì)路基土拌合配合比設(shè)計(jì)廢棄土方處理材料準(zhǔn)備廢棄EPS處理施工準(zhǔn)備場(chǎng)地清理地基處理測(cè)量放樣攤鋪碾壓整平路基質(zhì)量檢測(cè)輕質(zhì)土養(yǎng)護(hù)江蘇省交交通工程程集團(tuán)有有限公司司4.關(guān)鍵技術(shù)術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)點(diǎn)與操作作要點(diǎn)4.1關(guān)鍵技術(shù)術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)點(diǎn)4.1.1廢棄土方方處理針對(duì)廢棄棄土種類類和性質(zhì)質(zhì)，分別別采用不不同的方方法處理理。對(duì)于于砂性土土質(zhì)一般般采用打打堆晾曬曬減水方方法處理理；對(duì)于于粘性土土質(zhì)采用用快速泥泥水分離離方法處處理，具具體如下下圖所示示：在施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)選址砌砌筑矩形形水槽，，底部布布設(shè)水平平排水通通道，然然后在水水平通道道上架設(shè)設(shè)豎向排排水通道道，設(shè)置置抽真空空裝置和和透氣裝裝置，由由此形成成相互連連通的透透氣真空空排水體體系。在在抽真空空過程中中，通過過透氣裝裝置調(diào)節(jié)節(jié)真空度度，保證證真空負(fù)負(fù)壓有效效傳遞，，從而快快速排水水降低含含水率。。廢棄土方的含含水量降至易易于拌合為宜宜。江蘇交工江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司4.關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新新點(diǎn)與操作要要點(diǎn)廢棄土方快速速泥水分離處處理示意圖江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司4.關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新新點(diǎn)與操作要要點(diǎn)4.1.2EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)填料拌合EPS顆粒混合輕質(zhì)質(zhì)材料的拌合合利用專門研研制的拌合機(jī)機(jī)械（自動(dòng)控控制原料土、、水泥、水和和EPS顆粒的進(jìn)料計(jì)計(jì)量）進(jìn)行拌拌合。①均勻性②連續(xù)性江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司4.關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新新點(diǎn)與操作要要點(diǎn)4.2操作要點(diǎn)4.2.1準(zhǔn)備工作1施工組織2地基清理3測(cè)量放樣4廢棄土方處理理5廢棄EPS處理廢棄EPS可在廢品回收收站點(diǎn)收購后后，用封閉式式自卸車運(yùn)輸輸至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)存放；運(yùn)輸輸過程中表面面鋪蓋蓬布，，以免EPS被風(fēng)吹散。將將收集到的EPS用傳動(dòng)裝置送送入專門設(shè)計(jì)計(jì)的粉碎機(jī)粉粉碎，粉碎后后顆粒進(jìn)入出出口處進(jìn)行自自動(dòng)篩分，粉粉碎所得EPS顆粒粒徑3～5mm，適用于施工工應(yīng)用。江蘇交工江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司4.關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新新點(diǎn)與操作要要點(diǎn)6配合比設(shè)計(jì)EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)土的配合比比是指確定廢廢棄土、EPS顆粒、固化劑劑和水所占的的比例，依據(jù)據(jù)道路路基設(shè)設(shè)計(jì)要求，需需要對(duì)強(qiáng)度、、密度、操作作性能性等要要求進(jìn)行選擇擇。江蘇交工江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司4.關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新新點(diǎn)與操作要要點(diǎn)4.2.2EPS顆粒混合輕質(zhì)質(zhì)填料拌合1EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)材料的拌合合利用專門研研制的拌合機(jī)機(jī)械進(jìn)行拌合合。2由于EPS顆粒的質(zhì)量較較小，宜現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)粉或發(fā)泡處處理，以減小小EPS顆粒的運(yùn)輸成成本。3EPS顆粒混合輕質(zhì)質(zhì)材料拌和過過程中應(yīng)剔除除粒徑大于3cm的EPS粗粒料，嚴(yán)格格控制各種原原料(土、EPS顆粒、水泥和和水)的計(jì)量。4拌合料的含水水量控制：正正式拌合前必必須進(jìn)行試拌拌，試拌符合合要求后方可可正式拌合。。一般在晴天天或、大風(fēng)時(shí)時(shí)，可增加4-6個(gè)百分點(diǎn)，正正常天氣含水水量可增加3個(gè)百分點(diǎn)，視視具體天氣條條件而定。江蘇交工江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司4.關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新新點(diǎn)與操作要要點(diǎn)5每個(gè)臺(tái)班正式式拌料前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行設(shè)備檢驗(yàn)驗(yàn)，保證土、、EPS顆粒、水泥和和水的進(jìn)料計(jì)計(jì)量同步進(jìn)行行，如發(fā)現(xiàn)問問題必須進(jìn)行行檢查修復(fù)，，排除故障后后再進(jìn)行拌合合。拌合過程程中為防止原原料土結(jié)塊堵堵塞進(jìn)料孔，，必須安排專專人進(jìn)行查看看，并保證進(jìn)進(jìn)料順暢，如如發(fā)現(xiàn)進(jìn)料孔孔堵塞時(shí)，必必須及時(shí)排除除，停止攪拌拌，待所有進(jìn)進(jìn)料口工作正正常后，重新新進(jìn)料攪拌，，同時(shí)檢查堵堵料前的攪拌拌料均勻程度度，對(duì)不合格格料要剔除，，或重新回籠籠攪拌。6EPS顆粒進(jìn)料時(shí)必必須采取密封封措施，防止止EPS顆粒飛揚(yáng)造成成對(duì)環(huán)境的影影響。江蘇交工江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司4.關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新新點(diǎn)與操作要要點(diǎn)4.2.3EPS顆粒混合輕質(zhì)質(zhì)填料運(yùn)輸運(yùn)輸方式要因因地制宜，宜宜采用自卸汽汽車運(yùn)輸，在在運(yùn)輸途中應(yīng)應(yīng)防止EPS顆粒飛揚(yáng)，必必須采取覆蓋蓋措施。4.2.4EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)填料攤鋪1EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)料攤鋪前應(yīng)應(yīng)先放樣，劃劃出路基邊線線、土質(zhì)護(hù)坡坡界線、盲溝溝位置等。邊邊線要準(zhǔn)確、、順直、彎道道要圓順。2攤鋪前需要測(cè)測(cè)定標(biāo)高，以以便控制填筑筑層的攤鋪厚厚度，松攤鋪鋪厚度控制在在25cm。江蘇交工江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司4.關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新新點(diǎn)與操作要要點(diǎn)3EPS顆粒混合輕質(zhì)質(zhì)路基應(yīng)分層層攤鋪，每個(gè)個(gè)作業(yè)段的攤攤鋪長度應(yīng)保保證在水泥初初凝前完成碾碾壓，從拌合合料出料到碾碾壓完畢一般般應(yīng)控制在3小時(shí)以內(nèi)（小小于水泥土的的初凝時(shí)間））。4攤鋪前檢查上上一層輕質(zhì)土土層表面成型型狀況，如果果表層有2-3cm的松動(dòng)層，則則可先灑一些些水再撒少量量的水泥，再再使之與新填填筑層一起壓壓密壓實(shí)；如如果上一層輕輕質(zhì)土表層擾擾動(dòng)較為嚴(yán)重重，應(yīng)刮除嚴(yán)嚴(yán)重?cái)_動(dòng)區(qū)域域，進(jìn)行重新新攤鋪、重新新壓實(shí)處理。。江蘇交工江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司4.關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新新點(diǎn)與操作要要點(diǎn)4.2.5EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)填料壓實(shí)1攤鋪后的EPS顆粒混合輕質(zhì)質(zhì)填料必須在在水泥初凝前前及時(shí)碾壓，，以防止水泥泥凝固失去粘粘聚力和水分分蒸發(fā)而影響響壓實(shí)效果。。2碾壓結(jié)束后，，應(yīng)使EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)填料處于最最佳含水量范范圍內(nèi)。3每層EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)填料碾壓結(jié)結(jié)束后，應(yīng)用用灌砂法檢驗(yàn)驗(yàn)壓實(shí)度，檢檢測(cè)頻率參照照路基施工技技術(shù)規(guī)范。4每填筑三層EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)填料進(jìn)行取取芯抗壓檢測(cè)測(cè)，每個(gè)填筑筑的EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)填料全部填填筑完畢后進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的彎彎沉測(cè)試，檢檢測(cè)頻率參照照路基施工技技術(shù)規(guī)范。江蘇交工江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司4.關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新新點(diǎn)與操作要要點(diǎn)4.2.6EPS顆粒混合輕質(zhì)質(zhì)路基的養(yǎng)護(hù)護(hù)EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)路基每層養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的時(shí)間5～7天，養(yǎng)護(hù)期間間保濕是關(guān)鍵鍵。江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司5.工程應(yīng)用情況況在泰州長江公公路大橋F01標(biāo)項(xiàng)目，利用用泰州大橋錨錨錠沉井廢棄棄土方，采用用“EPS顆粒輕質(zhì)混合合料”新技技術(shù)，深入研研究EPS顆粒輕質(zhì)土配配合比，使之之成為合格的的路基填料，，成功地填筑筑了高速公路路路基，取得得了較好的經(jīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和和環(huán)境效益。。江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司5.工程應(yīng)用情況況在桐鄉(xiāng)市高橋橋至火車站公公路改建工程程和南湖區(qū)七七星至大橋公公路大橋段右右半幅工程項(xiàng)項(xiàng)目施工中，，采用“EPS顆粒輕質(zhì)混合合料”新技技術(shù)，從廢棄棄物再生工藝藝、EPS顆?；旌陷p質(zhì)質(zhì)土配合比設(shè)設(shè)計(jì)及其路基基（底基層））施工工藝等等多角度開展展了技術(shù)研發(fā)發(fā)，成功地把把EPS顆粒輕質(zhì)混合合料應(yīng)用在實(shí)實(shí)際工程中，，取得了良好好的效益。江蘇交工江蘇省交通工工程集團(tuán)有限限公司6.社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益益11.1社會(huì)效益1本工法可大量量處理廢棄土土方和各類廢廢棄EPS泡沫塑料，實(shí)實(shí)現(xiàn)廢物再生生和循環(huán)利用用，社會(huì)效益益顯著。2本工法可避免免廢棄土方堆堆填占地和非非降解EPS污染環(huán)境，以以及由于大量量借土換土