2019公路橋梁測量規(guī)范

公路橋梁測量規(guī)范篇一：公路測量規(guī)范2中華人民共和國行業(yè)標準公路勘測規(guī)范關(guān)于發(fā)布《公路勘測規(guī)范》的通知交公路發(fā)［19991269號各省、自治區(qū)交通廳，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，部屬公路設(shè)計、施工、科研、監(jiān)督、監(jiān)理單位，公路院校：現(xiàn)批準發(fā)布《公路勘測規(guī)范》(編號JTJ061-99),作為行業(yè)標準，自1999年12月1日起施行。1985年發(fā)布的《公路路線勘測規(guī)范》(JTJ061-85)以及1991年發(fā)布的《公路橋位勘測設(shè)計規(guī)范》(JTJ062-91)、1985年發(fā)布的《公路隧道勘測規(guī)程》(JTJ063-85)中有關(guān)勘測的內(nèi)容同時廢止?！豆房睖y規(guī)范》由交通部第一公路勘察設(shè)計院主編，人民交通出版社出版。希望各單位在實踐中注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗，及吋將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告交通部第一公路勘察設(shè)計院，以便修訂吋參考中華人民共和國交通部1999年6月4日總則為統(tǒng)一公路勘測的技術(shù)要求、精度和作業(yè)方法，提高公路勘測水平和質(zhì)量，適應(yīng)公路工程建設(shè)需要，制訂本規(guī)范。本規(guī)范適用于新建和改建公路項目，以及橋梁、隧道、互通式立體交叉等獨立建設(shè)項目的勘測。公路勘測除應(yīng)符合本規(guī)范外，還應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強制性標準的規(guī)定。公路勘測應(yīng)按《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》所規(guī)定的設(shè)計階段進行相應(yīng)的勘測工作，本規(guī)范按初測、定測及一次定測編制。各設(shè)計階段，當需對路線、橋梁、隧道、互通式立體交叉等進行方案比較吋，應(yīng)對各方案進行同深度的勘測與調(diào)查。1.0.6公路勘測作業(yè)方法除應(yīng)使用本規(guī)范規(guī)定的各種方法外，亦可運用高新技術(shù)采用符合本規(guī)范精度規(guī)定的其它勘測方法，不斷提高公路勘測質(zhì)量與水平。本規(guī)范的測量精度以中誤差為衡量指標，極限誤差為中誤差的兩倍。公路勘測工作，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對全過程進行質(zhì)量控制。各設(shè)計階段的勘測工作完成后，應(yīng)由主管單位

或項目主持單位進行驗收。各種勘測儀具，必須按規(guī)定進行檢測，使用過程中應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)、維護和校正，使其處于正常工作狀態(tài)。1.0.10公路勘測成果資料提供使用時，必須按程序執(zhí)行保密制度中的有關(guān)規(guī)定。術(shù)語、符號術(shù)語分離式路基公路左、右行車道分開修建的公路，包括中央分隔帶不等寬的和左、右兩側(cè)行車道不等高的公路。公路GPS控制測量利用全球定位系統(tǒng)(利用全球定位系統(tǒng)(GPS)測量公路各控制點坐標的測量。三邊測量由選定的一系列點構(gòu)成連續(xù)三角形，通過測定各三角形的邊長，根據(jù)起始點坐標推求各點坐標的測量方法。高斯平面坐標系根據(jù)高斯-克呂格投影所建立的平面直角坐標系，各投影帶的原點是該帶中央子午線與赤道的交點，X軸方向為該帶中央子午線北方向，Y軸方向為赤道東方向。獨立坐標系任意選定原點和坐標軸的直角坐標系。數(shù)字化機助成圖利用電子計算機及外圍設(shè)備和相應(yīng)軟件，進行地形圖信息的采集、存儲、處理、管理、顯示、繪圖和制版的技術(shù)與方法。插點在兩個或更多的等級高的控制點下，加密一個點所構(gòu)成的圖形。插網(wǎng)在三個或更多的等級高的控制點下，一次加密幾個點所構(gòu)成的圖形。紙上定線法先獲取大比例尺地形圖，然后在地形圖上選定路線方案的方法，稱為“紙上定線法”?，F(xiàn)場定線法采用現(xiàn)場直接測量路線導(dǎo)線或中線，然后據(jù)以測繪地形圖等以確定路線線位的方法，稱為“現(xiàn)場定線法”。導(dǎo)線在公路沿線布設(shè)若干平面控制點，構(gòu)成以直線段連成的折線，據(jù)以作為測量公路地形圖或公路的控制線。中線在公路線形設(shè)計中所定出的公路中心線。檢測對平面控制測量、水準測量及其它有關(guān)的測量，進行同精度的檢查測量。重測

公路測量有關(guān)項目不符合規(guī)定精度的要求,或檢測成果不公路測量有關(guān)項目不符合規(guī)定精度的要求,或檢測成果不符合規(guī)定，須重新進行的測量。聯(lián)測新設(shè)或補設(shè)的平面控制點、水準點等，與已知的平面控制點、水準點進行聯(lián)系測量，或引測國家的平面控制點、水準點測量。補測地形圖的范圍、寬度不夠，地形地物有所變化，以及其它有關(guān)測量資料不全，不能滿足設(shè)計要求時的補充調(diào)繪或測量。測量符號測量符號可采用英文（包括國家標準或國際通用）字母或漢語拼音（包括國家標準或國際通用）字母。當該項工程需引進外資或為國際招標項目吋，應(yīng)采用英文字母；為國內(nèi)招標時，可采用漢語拼音字母。2.2.2一條公路宜使用一種符號。公路測量符號如附錄測量標志與測量記錄測量標志樁志的種類與用途主要控制樁主要控制樁是指需要保留較長吋間、各設(shè)計階段以及施工等都需要重復(fù)使用的控制性標志。主要用于平面控制測量的GPS點、三角點、導(dǎo)線點、橋隧控制樁、互通式立體交叉控制樁等。主要控制樁應(yīng)為混凝土樁，其材料及規(guī)格要求見附錄Bo混凝土樁可預(yù)制或就地澆筑，當有整體堅固巖石或建筑物時，可設(shè)在巖石或建筑物上。一般控制樁主要用于交點樁、轉(zhuǎn)點樁、平曲線控制樁、路線起終點樁、斷鏈樁以及其它構(gòu)造物控制樁等?？刂茦稙?cmX5cm(30~50cm)或直徑為5cm的木質(zhì)樁。標志樁主要用于路線中線上的整樁、加樁和主要控制樁、一般控制樁的指示樁。標志樁為(4~5cm)X(1~1.5cm)X(25~30cm)的木質(zhì)或竹質(zhì)板樁。樁志的埋設(shè)主要控制樁應(yīng)選在基礎(chǔ)穩(wěn)定且易于長期保存的地點，埋入地下，其樁頂面應(yīng)高出地面1?5cm,并加設(shè)指示樁。一般控制樁應(yīng)打入地下，其頂面與地面齊平，并加設(shè)指示樁。標志樁打入地下15?25cm,其樁頂面應(yīng)露出地面5cm標志樁作為中線樁時，書寫樁號面應(yīng)面向路線起點方向；作為交點樁、導(dǎo)線樁、三角點和曲線控制樁的指示樁吋，應(yīng)釘設(shè)在控制樁外側(cè)25-30cm,書寫樁號面應(yīng)面向被指示樁。主要控制樁為混凝土樁吋，應(yīng)設(shè)中心標志，中心標志頂面用精細十字線刻成中心點；位于巖石或建筑物上吋，應(yīng)鑿成坑穴，埋入中心標志并澆灌混凝土。一般控制樁的木質(zhì)方樁頂面應(yīng)釘小釘，表示點位。位于巖石或建筑物上的中樁，應(yīng)用紅油漆標注“O（”直徑5cm）記號。改建公路測量吋，柔性路面地段可用鐵釘打入路面與路面齊平；剛性路面可用紅油漆作標記，并在路肩上釘設(shè)指示樁。樁志的書寫所有樁志應(yīng)采用黑色或紅色油漆書寫樁志名稱及樁號。位于巖石或建筑物上的樁志，應(yīng)將巖石或建筑物表層刮干凈，在其點位符號的旁邊用紅色油漆書寫樁志的名稱及樁號。交點樁、轉(zhuǎn)點樁、曲線控制樁、公里樁、百米樁的指示樁等應(yīng)寫出里程號，不得省略。4?導(dǎo)線樁、交點樁、、三角點樁、GPS點樁等應(yīng)按各自的順序連續(xù)編號。所有中線樁的背面應(yīng)按1?10循環(huán)編號。有比較方案時，按比較方案的順序，樁號前應(yīng)冠以A、B??字樣。分離式路基測量，其左右側(cè)路線樁號前應(yīng)冠左右字母符號，并以左側(cè)路線為全程連續(xù)計算樁號。水準點樁1?水準點樁應(yīng)為混凝土樁，其材料與規(guī)格要求見附錄Bo

混凝土樁可預(yù)制，也可就地澆筑。位于山區(qū)巖石地段吋，水準點樁也可利用堅硬穩(wěn)固的整體巖石鑿成凸面；在有牢固永久性建筑物可利用吋，可在建筑物的頂面凸出處設(shè)置，點位應(yīng)用紅油漆畫上“(8cm~10cm)記號?；炷了疁庶c樁頂面的鋼筋應(yīng)鋰成球面，水準點樁與主要控制樁共用吋，宜按水準點樁要求設(shè)置，其球形頂面應(yīng)刻成“+”字記號。水準點樁應(yīng)按順序編號，用紅油漆書寫。定測是盡量利用初測水準點，如初測水準點丟失或需遷移而新設(shè)水準點時，前面應(yīng)冠以D；如同一編號水準點需增加，增加的水準點后應(yīng)冠A、B??o水準點應(yīng)寫明測設(shè)單位及埋設(shè)的年月。測量樁志的保護1?主要控制樁、水準點樁,1?主要控制樁、水準點樁,測量完畢后應(yīng)埋設(shè)40cmX40cmX40cm土堆或石堆并利用明顯參照物作為指向標志，現(xiàn)場繪制固定樁志簡圖。-般控制樁的交點樁、轉(zhuǎn)點樁、路線起終點樁及其它控制點樁，可采用標明附近的建筑物、電線桿、大樹、巖石等方向及距離方式填寫固定樁志表，也可采用堆土堆、石堆，或采用混凝土包樁方式予以保護O在測量作業(yè)過程中，凡導(dǎo)線點、三角點、交點、轉(zhuǎn)點、水準點等，應(yīng)設(shè)置標旗。標旗可釆用紅白旗，或根據(jù)不同用途的樁志，采用不同顏色的標旗，標旗設(shè)置的高度一般為2mo測量記錄公路勘測的各種記錄簿，應(yīng)采用專用記錄簿。測量記錄應(yīng)現(xiàn)場立即記錄，字跡要清楚、整齊，不得擦改轉(zhuǎn)抄。當記錄發(fā)生錯誤吋，應(yīng)用橫道線整齊劃去原記錄的錯誤數(shù)字或文字，重新記錄正確的數(shù)字或文字。如測站發(fā)生錯誤，應(yīng)劃去該頁，另頁記錄，并在劃去頁中加注說明。統(tǒng)一的標準記錄簿中所規(guī)定的項目，應(yīng)逐項記錄齊全。說明及草圖要精練、準確。采用電子計算機記錄吋可按現(xiàn)行的《測量外業(yè)電子記錄基本規(guī)定》執(zhí)行，并應(yīng)打印輸出與手簿相同的內(nèi)容及各項計算成果附于記錄簿中。測量結(jié)束后，應(yīng)及時整理、檢查所有成果和計算是否符合各項限差及技術(shù)要求，經(jīng)復(fù)核人員復(fù)核無誤并簽署后，方能交付使用。計算工作采用電子計算機計算吋，對輸入的數(shù)據(jù)應(yīng)進行核對，計算的打印成果亦應(yīng)進行校驗。測量完畢后，各種記錄簿應(yīng)編頁、編目、整理，并由測量、復(fù)核及主管人員簽署?？刂茰y量平面控制測量

一般規(guī)定公路平面控制測量，包括路線、橋梁、隧道及其它大型建筑物的平面控制測量。平面控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合因地制宜、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理，確保質(zhì)量的原則。路線平面控制網(wǎng)是公路平面控制測量的主控制網(wǎng)，沿線各種工點平面控制網(wǎng)應(yīng)聯(lián)系于主控制網(wǎng)上，主控制網(wǎng)宜全線貫通，統(tǒng)一平差。平面控制網(wǎng)的建立，可采用全球定位系統(tǒng)（GPS）測量、三角測量、三邊測量和導(dǎo)線測量等方法。平面控制測量的等級，當采用三角測量、三邊測量時依次為二、三、四的等級，當采用三角測量、三邊測量時依次為二、三、四等和一、二級小三角；當采用導(dǎo)線測量時依次為三、四等和一、二、三級導(dǎo)線。各級公路、橋梁、隧道及其它建筑物的平面控制測量等級的確定，應(yīng)符合表4.1.1的規(guī)定。平面控制測量等級表4.L1篇二：道路工程施工測量標準公路工程施工測量工藝標準—JS—LJ—1—2010、適用范圍本工藝標準適用于公路工程施工測量作業(yè)、主要應(yīng)用標準和規(guī)范中華人民共和國行業(yè)標準《公路勘測規(guī)范》(JTGC10-2007)o中華人民共和國國家標準《工程測量規(guī)中華人民共和國國家標準《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)。中華人民共和國行業(yè)標準《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)中華人民共和國行業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(土建工程)(JTGF80/1-2004)、測量準備?1技術(shù)準備?1.1熟悉和分析施工現(xiàn)場的地理、地形資料、施工圖紙，編制施工測量總體控制技術(shù)方案；向現(xiàn)場技術(shù)員、施工隊伍進行書面的總體測量施工技術(shù)交底。?1.2對測量施工過程的安全和環(huán)境因素進行識別和評價，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施和緊急預(yù)案。?2儀器設(shè)備準備?2.1測量儀器設(shè)備：全站儀、水準儀、棱鏡、三腳架、50米鋼尺、塔尺、花桿、直尺、盒尺、測繩等具有相應(yīng)岀廠合格證書。?2.2數(shù)據(jù)處理設(shè)備：臺式計算機、打印機、小型計算器、道路施工測量計算軟件。2?3通訊設(shè)備：對講機、充電器、信號旗。

.2.4其它工具：毛筆、記號筆、鐵錘、木鋸、太陽傘、文件柜。?2.5交通設(shè)備：皮卡車或雙排貨車。?3材料準備小鐵釘、線繩、木樁、油漆、工具袋、記錄本、打印紙。?4人員準備測量工程師、技術(shù)員、測工等均需考核，持相應(yīng)級別證件上崗。?5作業(yè)條件?5.1天氣：避免在高溫、大風、大霧等天氣作業(yè)。?5.2儀器：全站儀、水準儀、鋼尺等必須經(jīng)具有相應(yīng)的計量標定合格證。?5?3人員：測量人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，持相應(yīng)證書上崗。操作工藝?1工藝流程?1.1控制測量圖紙審核一設(shè)計交樁一水準點導(dǎo)線點復(fù)核一布置路線施工控制網(wǎng)一水準點導(dǎo)線點加密原地面復(fù)測一向現(xiàn)場技術(shù)員和施工隊進行書面的水準點導(dǎo)線點交底。雨季后、越冬后準點導(dǎo)線點復(fù)核一交工驗收測量測量檔案歸檔和移準點導(dǎo)線點復(fù)核一交工驗收測量測量檔案歸檔和移交。1.2施工放樣測量

計算放樣資料一現(xiàn)場施工放樣一復(fù)核點位->標記放樣點并現(xiàn)場交樁。?2操作方法?2.1圖紙審核根據(jù)設(shè)計圖紙和設(shè)計交底對路基平縱斷面逐樁高程、坐標、超高、加寬等進行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)錯誤及吋上報監(jiān)理工程師處理。2.2設(shè)計交樁工程開工前，在項目總工程師的帶領(lǐng)下,測量組參加由工程開工前，在項目總工程師的帶領(lǐng)下,測量組參加由駐地監(jiān)理工程師組織的交接樁工作，逐一接收平面、高程控制點樁、交點樁、斷鏈樁、合同分段樁、重要結(jié)構(gòu)的中心樁，并按監(jiān)理工程師的要求，辦理交接樁簽認。接樁后，與樁址所在土地的業(yè)主辦理樁址占地使用、樁志保護合同，清理樁址周圍雜物，建立醒目樁位標志。?2.3根據(jù)接樁資料和設(shè)計文件進行水準點、導(dǎo)線點等控制點復(fù)測及恢復(fù)定線。工作開始之前，應(yīng)向監(jiān)理提交復(fù)測開工報告，內(nèi)容包括：測量人員和儀器設(shè)備配置，測量方案與計劃安排。復(fù)測開工報告批準后，應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站下進行復(fù)測，在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成，根據(jù)復(fù)測結(jié)果對控制樁進行平差調(diào)整，復(fù)測成果上報監(jiān)理工程師。復(fù)測范圍應(yīng)延伸到相鄰標段內(nèi)2個點。復(fù)測內(nèi)容包括：平面、高程控制點，線路中線、轉(zhuǎn)角點，合同分段樁，重要結(jié)構(gòu)的中心樁。全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。對于高速公路、一級公路應(yīng)采用坐標法恢復(fù)主要控制樁。恢復(fù)中線吋應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及吋查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤或需局部改線吋，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號?！纫螅簩?dǎo)線起訖點應(yīng)與設(shè)計單位測定結(jié)果比較，測量精度應(yīng)滿足設(shè)計要求，當設(shè)計無規(guī)定吋，應(yīng)滿足規(guī)范要求。?2.4布置路線施工控制網(wǎng)，一般采用平面二級三角控制網(wǎng)，四等水準控制網(wǎng)。在熟悉設(shè)計文件中的路線和結(jié)構(gòu)工程的平面、縱橫斷面圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的要求和施工的需要，確定利用原設(shè)計控制網(wǎng)點加密或重新布設(shè)測量控制網(wǎng)點，建立施工控制測量網(wǎng)。測量方案應(yīng)報監(jiān)理工程師批準，測量精度和網(wǎng)點的選點、造標、埋石應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。控制網(wǎng)一般半年要復(fù)核一次，并應(yīng)經(jīng)常巡視檢查，如有丟失、移動，應(yīng)及時補測、補設(shè)。水準點間距不宜大于1km,在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨吋水準點。臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。如發(fā)現(xiàn)個別水準點受施工影響吋，應(yīng)將其移出影響范圍之外；其高程應(yīng)與原水準點閉合。增設(shè)的水準點應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋人土中至少lm深的混凝土樁上。?2.5原地面復(fù)測路基施工前，在完成控制網(wǎng)布設(shè)后按照設(shè)計斷面進行原地面復(fù)測，復(fù)測結(jié)果經(jīng)工程部復(fù)核再報監(jiān)理工程師簽認。?2.6向工點施工負責人、技術(shù)員現(xiàn)場交樁，并將樁位數(shù)據(jù)以書面形式簽認。?2.7施工放樣按照施工組織設(shè)計的要求，進行便道、便橋、臨建等臨吋工程的測量放樣。臨時用樁和施工用樁布設(shè)。在工點開工前，要在熟悉施工圖的基礎(chǔ)上，利用控制網(wǎng)點設(shè)置施工用樁。其主要有：路基中心樁、邊樁。涵洞中心樁、出人口樁及十字線護樁。各工點的水準基點樁，大工點不得少于3個，小工點不得少于2個。對設(shè)置的施工用樁，要注意保護，經(jīng)常復(fù)核；如遇丟失、移動，及吋補設(shè)。工點開工報告中，應(yīng)有施工用樁設(shè)置的內(nèi)容。路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。施工過程中，利用施工用樁進行施工放樣測量：路基施工路段的中線、邊線放樣，各層高程測量；路面中、邊線放樣，各層施工高程放樣。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50mo樁上標明樁號與路中心填挖高，用“+”表示填方，用“一”表示挖方。在放完邊樁后，應(yīng)進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m應(yīng)復(fù)測中線樁，測定其高程及寬度，以控制邊坡的大小。一、路基工程路基施工期間每半年至少應(yīng)復(fù)測一次水準點，季節(jié)凍融地區(qū)，在凍融以后也應(yīng)進行復(fù)測。機械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志。施工中，宜在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制高程的控制樁，進行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應(yīng)及吋補上。取土坑放樣吋，應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標志，注明土場供應(yīng)里程樁號及挖掘深度；作為排水用的取土坑，當挖至距坑底0.2?0.3m時，應(yīng)按設(shè)計修整坑底縱坡。邊溝、截水溝和排水溝放樣吋，宜先做成樣板架檢查，也可每隔10。20m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。?2.8成品檢查分項工程完工后及吋按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(土建工程)(.JTGF80/1-2004)要求的測量檢測項目進行檢驗，并在現(xiàn)場做好標記，復(fù)測結(jié)果及時上報工程部。.2.9雨季后、越冬后對水準點、導(dǎo)線點進行復(fù)測。復(fù)測要求同前文4.2.3規(guī)定。?2.10交工驗收測量項目工程完工后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和合同要求，進行項目交工驗收測量：對各工點工程進行中線、各部尺寸、高程逐一測量并與設(shè)計對照。在各工點竣工測量的基礎(chǔ)上，進行全項目工程貫通線路的竣工測量，主要任務(wù)是復(fù)查施工后的路線中樁和斷鏈樁的位置，路線縱斷高程，埋設(shè)永久性基樁，并按規(guī)定設(shè)置護樁。負責提交路線曲線表、斷鏈表、中線基樁表、統(tǒng)一里程與施工里程對照表，提供編制竣工文件所需的測量數(shù)據(jù)。2.11測量檔案歸檔和移交測量記錄與資料必須分類整理、妥善統(tǒng)一保管，作為竣工文件的組成部分歸檔，具體包括如下內(nèi)容：項目交接樁資料，監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點，放樣數(shù)據(jù)變更文件。項目及各工點、各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計算書。3)測量內(nèi)業(yè)計算書，測量成果數(shù)據(jù)圖表(包括交工驗收測量)O測量儀器與器具周期檢定文件。質(zhì)量標準?0.1施工過程進行全面的測量放樣、檢查控制，并按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(土建工程)(JTGF80/1-2004)要求填寫相應(yīng)的質(zhì)量檢驗記錄表。要求放樣準確，便于控制引用，易于保護，工作適當超前；經(jīng)常指導(dǎo)現(xiàn)場測量；記錄當天整理并歸檔；交接有簽認。?0.2成品檢查及時準確，標記清楚。?0.3記錄表填寫規(guī)范，數(shù)據(jù)清晰，計算準確，簽字齊全，卷面整潔。一切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記，補繪。記錄中不準連環(huán)更改。不合格吋應(yīng)重測。手簿必須填列頁次，注明觀測者、觀測日期、起始吋間、終止時間、氣象條件、使用的儀器和坐標類型和編號。并詳細記載觀測時的特殊情況，凡劃去的觀測記錄，應(yīng)注明原因，予以保存，不得銷毀。成品保護

?0.1施工過程應(yīng)妥善保護好場地的放樣樁、水準點、導(dǎo)線點樁位。建立成品樁或點位保護責任制度和獎罰制度，經(jīng)常檢查，特別是控制樁位保護要有責任人，有檢查記錄，有獎罰。1）對全線控制點樁采用混凝土加固或者用磚砌筑觀測平臺等進行保護，并和當?shù)乩习傩战⑷谇㈥P(guān)系，告知樁點的位置和重要性，防止老百姓損壞控制樁。對通視良好的控制樁，在周圍澆筑5cm厚50cm寬混凝土保護。對所有控制點均用紅油漆等做顯著標記。2）放樣樁（臨吋樁）要定在不易被壓、碰的位置，并設(shè)護樁，插設(shè)彩旗等顯著標志以防被破壞。?0.2必須嚴格執(zhí)行公司《項目測量管理辦法》規(guī)定的測量復(fù)核簽認制；各個程序中實行雙檢制，對各工點、工序范圍內(nèi)的測量工作，測量組應(yīng)自檢復(fù)核簽認，并進行互檢復(fù)核和簽認；項目測量隊組織對控制網(wǎng)點和測量組設(shè)置的施工用樁及重大工程的放樣進行復(fù)核測量，經(jīng)項目技術(shù)部門現(xiàn)場檢查簽認，總工程師審核簽認合格后，報駐地監(jiān)理工程師審批認可。?0.3檔案歸檔移交。應(yīng)設(shè)專人管理原始記錄和資料，建立臺帳，及吋收集,按控制測量、單位工程分項整理立建立臺帳，及吋收集,按控制測量、單位工程分項整理立卷，交工驗收吋經(jīng)項目經(jīng)理部技術(shù)部門驗收合格后，雙方辦理交接手續(xù)。檔案交接要求及時、全面，有清單，有手續(xù)。項目經(jīng)理部按交工驗收的要求將測量記錄資料編入竣工文件。質(zhì)量記錄（表式按照監(jiān)理工程師要求）?0.1測量儀器設(shè)備檔案（出廠合格證、標定證書、定期檢驗記錄、維修記錄）。7?0./r/