淺議液化氣槽車泄漏事故搶險(xiǎn)救援工作

編號(hào)：SM-ZD-73632淺議液化氣槽車泄漏事故搶險(xiǎn)救援工作Organizeenterprisesafetymanagementplanning,guidance,inspectionanddecision-making,ensurethesafetystatus,andunifytheoverallplanobjectives編制：____________________審核：____________________時(shí)間：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT淺議液化氣槽車泄漏事故搶險(xiǎn)救援工作簡介：該安全管理資料適用于安全管理工作中組織實(shí)施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策等事項(xiàng)，保證生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素處于最佳安全狀態(tài)，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。20xx年9月21日1時(shí)33分左右，新疆青鶴集團(tuán)物流運(yùn)輸公司一輛發(fā)往廣東省裝有液化氣的槽車（車牌號(hào)：新A4718 掛，載有40立方液化氣），因槽車內(nèi)的液態(tài)液化氣運(yùn)動(dòng)過程中壓力升高，車尾的安全卸壓閥卸壓時(shí)－ 160℃的液化氣由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)吸熱致使卸壓閥內(nèi)彈簧凍結(jié)無法回位，白色液化氣不斷向外泄漏由于沒有燃燒擴(kuò)散很快在槽車十幾米處已有液化氣刺鼻的氣味，如達(dá)到爆炸極限遇火源極有可能發(fā)生爆炸。中隊(duì)接警后先后調(diào)集 1輛搶險(xiǎn)救援車、 5輛消防車、38名指戰(zhàn)員到場(chǎng)處置。在支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、各戰(zhàn)斗小組的密切配合下經(jīng)過 120分鐘的奮戰(zhàn)，成功處置了這起液化氣槽車泄漏事故，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)半徑 1公里范圍內(nèi) 2個(gè)村920戶居民、600多輛過往車輛、 1個(gè)加油站、1個(gè)收費(fèi)站、4800余名群眾的安全，避免了一場(chǎng)惡性事故的發(fā)生，第2頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT確保了 312 國道道路運(yùn)輸線的安全、暢通。此次事故造成312國道安遠(yuǎn)溝收費(fèi)站過住車輛過境中斷 4個(gè)多小時(shí)。一、基本情況312國道是新疆通往內(nèi)地的主要交通干線，312國道安遠(yuǎn)溝收費(fèi)站是新疆由北向南通往內(nèi)地的必經(jīng)之路每天車流量很大，312國道安遠(yuǎn)溝收費(fèi)站東側(cè)100米處是一個(gè)加油站儲(chǔ)存汽油共計(jì)200噸、柴油160噸，收費(fèi)站西側(cè)500米處是安遠(yuǎn)溝村6組7組兩個(gè)村920戶居民，約3800余名群眾。由于是長途運(yùn)輸車隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)還有2輛液化氣槽車被困在收費(fèi)站北面，每輛車內(nèi)都有40立方的液化氣相當(dāng)于8噸TNT爆藥，如果發(fā)生爆炸3公里范圍內(nèi)將被移為平地，更糟的是事故現(xiàn)場(chǎng)處在312國道收費(fèi)站過境處不到5分鐘時(shí)間被堵塞在警戒區(qū)外兩邊的車輛已有500多米長?，F(xiàn)場(chǎng)即沒有道路疏散堵塞的車輛，又不能將泄漏的槽車開出去，泄漏槽車排險(xiǎn)的成功直接危及到現(xiàn)場(chǎng)及周邊人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全形勢(shì)迫使處置必須成功。第3頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT資料連接：液化氣在常溫下為無色氣體或黃棕色液體，具有特殊臭味，微溶于水，爆炸上限（%）：9。65、爆炸下限（%）：2。，危險(xiǎn)特性：與空氣混合能形成爆炸混合物，遇明火、高熱極易引起燃燒爆炸。液化石油氣液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)體積迅速擴(kuò)大，形成高濃度區(qū)、迅速混合區(qū)、燃爆最猛烈區(qū)；膨脹率比水大16。1倍。極具凍傷性；有麻醉作用。當(dāng)日氣象：睛，無風(fēng)，氣溫： 8∽15℃。二、處置經(jīng)過20xx年9月21日1時(shí)50分，中隊(duì)接到報(bào)警： 312國道安遠(yuǎn)溝收費(fèi)站大約 1公里處一輛裝有 40立方的液化氣槽車發(fā)生泄漏，請(qǐng)求救援。嘉峪關(guān)中隊(duì)接警后立即出動(dòng) 1輛搶險(xiǎn)救援車，3輛大噸位水罐車， 24名指戰(zhàn)員前往處置，并通知支隊(duì)值班首長、值班員。支隊(duì)值班首長孫彥接到報(bào)告后，第4頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT命令增派2臺(tái)消防車，12名戰(zhàn)斗員增援，并帶領(lǐng)司令部參謀常銳趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮。2時(shí)14分，中隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，到場(chǎng)后中隊(duì)指揮員考慮到是國道來往車輛較多， 命令先封鎖道路設(shè)置 1公里的警戒區(qū)。2時(shí)18分支隊(duì)值班首長孫彥及司令部參謀常銳趕到事故現(xiàn)場(chǎng)并成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部。經(jīng)偵查、詢問司機(jī)得知：泄漏的車輛是新疆青鶴集團(tuán)物流運(yùn)輸公司一輛發(fā)往廣東省裝有40m3 液化氣的槽車，因槽車內(nèi)的液態(tài)液化氣運(yùn)動(dòng)過程中壓力升高，車尾的安全卸壓閥卸壓時(shí)－ 160℃的液化氣由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)吸熱致使卸壓閥內(nèi)彈簧凍結(jié)無法歸位，白色液化氣不斷向外泄漏由于沒有燃燒擴(kuò)散很快在槽車十幾米處已有液化氣刺鼻的氣味，如達(dá)到爆炸極限遇火源極有可能發(fā)生爆炸。司機(jī)自己明白如硬操作讓安全閥歸位，會(huì)使凍僵的閥門損壞或破裂，如 40m3 的液化氣泄漏到時(shí)后果不堪設(shè)想，只好救助消防隊(duì)幫助處理。 周圍的環(huán)境及泄漏情況偵查清楚后，形式比較嚴(yán)峻這是一場(chǎng)沒有退路的戰(zhàn)斗處置必須成功。2時(shí)32分現(xiàn)場(chǎng)總指揮孫彥政委根據(jù)險(xiǎn)情迅速做出部署：第5頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT一是戰(zhàn)斗一班、戰(zhàn)斗二班利用兩臺(tái)大噸位水罐車各出 3支噴霧水槍，從40米處用噴霧水向泄漏槽車推進(jìn)在 10米處對(duì)槽車形成包圍，用噴霧水稀釋、驅(qū)散空氣中的液化氣防止?jié)舛冗_(dá)到爆炸上限，要求對(duì)低洼處或水渠仔細(xì)稀釋確保不留死角，戰(zhàn)斗員全部佩戴空氣呼吸器；二是由副中隊(duì)長武鵬與特勤班班長李龍春帶兩名戰(zhàn)斗員組成排險(xiǎn)小組，佩戴空呼器、著防化服、攜無火花工具及防爆對(duì)講機(jī)接近槽車。 強(qiáng)調(diào):不能硬操作讓安全閥歸位，會(huì)使凍僵的閥門損壞或破裂。接近安全卸壓閥后先用低壓常溫水對(duì)液化氣凍結(jié)了的安全卸壓閥及管道進(jìn)行解凍，希望使安全閥彈簧自動(dòng)回位。（因儲(chǔ)存在槽車內(nèi)的液化氣溫度是 -160℃，常溫水對(duì)它來說已是高溫了） 要求謹(jǐn)慎操作確保成功。注意做好防凍措施；三是其余 3輛消防車給一班、二班兩臺(tái)車供水，確保6支噴霧水槍不間斷稀釋、驅(qū)散泄漏的液化氣。方案確定后現(xiàn)場(chǎng)總指揮孫彥政委一聲令下戰(zhàn)斗迅速展開。2時(shí)52分，經(jīng)過30分鐘緊張有絮的戰(zhàn)斗，確定卸壓閥安全歸位，泄漏得到控制。隨后，繼續(xù)不間斷的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行第6頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT稀釋和驅(qū)散，確保液化氣趨近于零。3時(shí)15分，液化氣完全被稀釋、 驅(qū)散干凈，至此液化氣槽車泄漏事故處置安全結(jié)束。三、幾點(diǎn)體會(huì)此次液化氣槽車泄漏事故處置，事故現(xiàn)場(chǎng)地理位置特殊、環(huán)境復(fù)雜、危險(xiǎn)性大，是嘉峪關(guān)消防中隊(duì)在 312國道過境地段處置的一起液化氣槽車泄漏事故，主要體會(huì)有：（一）反應(yīng)快速，調(diào)集力量及時(shí)。中隊(duì)接警后，迅速調(diào)集責(zé)任區(qū)中隊(duì)全部消防車輛及人員到場(chǎng)處置。在現(xiàn)場(chǎng)總指揮部的統(tǒng)一指揮下，有效地實(shí)施了警戒、禁絕火源電源、現(xiàn)場(chǎng)交通管制、稀釋驅(qū)散措施有效、處置方案科學(xué)合理，為這次搶險(xiǎn)救援任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。（二）統(tǒng)一指揮、科學(xué)決策。支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)以及支隊(duì)作戰(zhàn)值第7頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT班人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)后，立即成立了搶險(xiǎn)救援指揮部，偵查情況迅速、準(zhǔn)確、清楚，警戒區(qū)域有效，供水措施得當(dāng)，排險(xiǎn)方案科學(xué)合理，職責(zé)、任務(wù)明確。（三）在312國道特殊地理位置及周邊環(huán)境即沒有疏散通道又沒有撤退的道路，過往車輛堵塞道路快、聚集多、疏散困難，周邊村莊群眾多。在這種情況下現(xiàn)場(chǎng)指揮部能快速、科學(xué)合理制定排險(xiǎn)方案。做出不間斷地對(duì)泄漏液化氣氣體進(jìn)行稀釋驅(qū)散，用常溫水對(duì)安全卸壓閥進(jìn)行解凍的方案。（四）事故現(xiàn)場(chǎng)共出 6支噴霧水槍對(duì)槽車進(jìn)行稀釋驅(qū)散，供水充足保證了 6支噴霧水槍。近 45分鐘的不間斷供水?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際用水達(dá) 56噸水，為有效實(shí)施搶險(xiǎn)救援行動(dòng)提供了保障。（五）參戰(zhàn)指戰(zhàn)員發(fā)揚(yáng)了英勇頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗作風(fēng)。在此次泄漏事故處置過程中，指揮員靠前指揮，特別是支隊(duì)值班首長孫彥政委、司令部參謀常銳、始終堅(jiān)守事故現(xiàn)場(chǎng)一線，為第8頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT全體指戰(zhàn)員做出了表率，同時(shí)也極大地鼓舞了參戰(zhàn)官兵的斗志，全體指戰(zhàn)員發(fā)揮了不怕艱苦、 不怕流血犧牲的革命精神，保證了泄漏事故的成功處置。四、存在不足（一）沒有偵檢器材，支隊(duì)沒有氣體檢測(cè)儀，無法確定泄漏范圍及爆炸極限。（二）人員、車輛少不能滿足