保險(xiǎn)公司讀書筆記

保險(xiǎn)公司讀書筆記保險(xiǎn)公司讀書筆記【篇一：保險(xiǎn)讀書筆記】保險(xiǎn)律師【保險(xiǎn)案件司法觀點(diǎn)集成】讀書筆記〔33-35〕4-1 保險(xiǎn)人違反及時(shí)核定義務(wù)的法律后果。法律規(guī)定很明確,確定時(shí)間點(diǎn)和舉證較困難,實(shí)務(wù)中少見。類似案件檢索：案例1,(2022〕民提字第238號(hào)。本案中,保險(xiǎn)公司收到索賠申請(qǐng)后即委托公估公司進(jìn)行現(xiàn)場查勘、損失鑒定等,并向陳永梁收集確認(rèn)事故損失程度必需的各項(xiàng)資料,為客觀所需。陳永梁未按保險(xiǎn)公司要求提供受損機(jī)器設(shè)備技術(shù)參數(shù)、型號(hào)等資料導(dǎo)致?lián)p失程度無法確定。本案沒有得到及時(shí)賠償原因在于本案保險(xiǎn)標(biāo)的損失價(jià)值無法確定,不存在適用保險(xiǎn)法第二十三條規(guī)定的條件。陳永梁再審請(qǐng)求判令保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)合同約定給付賠償金外,并按銀行同期貸款利率支付從提起訴訟次日起至全部賠付時(shí)止利息,缺乏事實(shí)和法律依據(jù),本院不予支持。案例2,(2022〕穗中法金民終字第1006號(hào)。關(guān)于余慕琳要求人壽保險(xiǎn)公司支付利息損失的請(qǐng)求,原審法院認(rèn)為,符合【中華人民共和國保險(xiǎn)法】第二十三條第二款,保險(xiǎn)人未及時(shí)履行前款規(guī)定義務(wù)的,除支付保險(xiǎn)金外,應(yīng)當(dāng)賠償被保險(xiǎn)人或者受益人因此受到的損失之規(guī)定,原審法院予以于支持。余慕琳于2022年年11月月29日向粵x號(hào)車輛車主支付維修費(fèi)14487元,2022年年12月月4日向廣州市眾大汽車維修支付粵粵a號(hào)車輛維修費(fèi)用90229元,2022年年12月月18日、人壽保險(xiǎn)公司對(duì)上述款項(xiàng)拒賠。綜上,原審法院支持人壽保險(xiǎn)公司向余慕琳支付以利息以104716元〔14487元+90229元二104716元〕為本金,自即人壽保險(xiǎn)公司拒賠之日即2022年年12月月18日起計(jì),按中國人民銀行同期同類貸款利率計(jì)至款項(xiàng)全部清償之日止。拒賠案件法院按照拒賠之日起算,同期同類貸款利率計(jì)息。案例3(2022〕延中民再字第23號(hào)。根據(jù)【中華人民共和國保險(xiǎn)法】第二案例3十三條第二款保險(xiǎn)人未及時(shí)履行前款規(guī)定義務(wù)的,除支付保險(xiǎn)金外,應(yīng)當(dāng)賠償被保險(xiǎn)人或者受益人因此受到的損失。的規(guī)定,劉軍先后費(fèi)往返于汪清縣天橋嶺鎮(zhèn)和延吉市之間四次,花去交通費(fèi)244元,除用去第一次交通費(fèi)用62元,應(yīng)支持另外三次的交通費(fèi)182元；誤工費(fèi)持亦應(yīng)支持3天,按每月5000元計(jì)算,劉軍3天工資應(yīng)為689.65元。4-2 保險(xiǎn)法上因果關(guān)系的認(rèn)定。近因原那么,該條可能會(huì)與免責(zé)條款的危險(xiǎn)狀態(tài)免責(zé)沖突。類似案件檢索：案例1,〔2022〕鄂宜昌中民二終字第000304號(hào)。本院認(rèn)為,雙方爭議的為保險(xiǎn)合同免責(zé)條款中載明的保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)人在駕駛無有效行駛證的機(jī)動(dòng)車期間所發(fā)生的保險(xiǎn)事故不承當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任在本案中的適用問題。通說認(rèn)為,近因原那么系保險(xiǎn)合同的四大根本原那么之一,適用于所有的保險(xiǎn)合同,而不以保險(xiǎn)合同條款中是否明示為前提。所謂近因,系指對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生具有現(xiàn)實(shí)性、決定性、有效性的原因,是判斷保險(xiǎn)人是否承當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任的根本依據(jù)。即,保險(xiǎn)人應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)因近因而發(fā)生的保險(xiǎn)事故承當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任,對(duì)因免責(zé)范圍內(nèi)的近因而發(fā)生的保險(xiǎn)事故享有免責(zé)權(quán)利。就本案而言,由于交警部門于交通事故發(fā)生后出具的報(bào)告載明李高明具有駕駛摩托車的合法資格,所駕駛的摩托車也符合平安標(biāo)準(zhǔn),其駕駛無有效行駛證機(jī)動(dòng)車的違法行為與交通事故發(fā)生間無因果關(guān)系,故李高明對(duì)事故發(fā)生不承當(dāng)責(zé)任,說明李高明駕駛無有效行駛證的機(jī)動(dòng)車并非為保險(xiǎn)事故發(fā)生的現(xiàn)實(shí)、決定、有效的原因〔即近因〕。此時(shí),本案中李高明駕駛的機(jī)動(dòng)車有無合法的行駛證,不能作為人壽保險(xiǎn)宜昌公司是否承當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任〔或免責(zé)〕的依據(jù)。人壽保險(xiǎn)宜昌公司引用保險(xiǎn)合同免責(zé)條款中載明的保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)人在駕駛無有效行駛證的機(jī)動(dòng)車期間所發(fā)生的保險(xiǎn)事故不承當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任而抗辯其應(yīng)免責(zé),實(shí)際上是認(rèn)為但凡存在無有效行駛證的車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故的,無論原因,保險(xiǎn)人均應(yīng)免責(zé),即客觀上排除了近因原那么在保險(xiǎn)合同中的適用,不僅于法理不符,而且因明顯加重了投保人或被保險(xiǎn)人責(zé)任而致實(shí)體處理不公,故人民法院對(duì)該抗辯意見不應(yīng)予以采納。本院還注意到,原審判決就李高明不適用免責(zé)條款所陳述理由即為近因原那么之適用,因此,該表述內(nèi)容并無不當(dāng),本院對(duì)人壽保險(xiǎn)宜昌公司就該表述內(nèi)容所提異議不予采納。如采用危險(xiǎn)狀態(tài)免責(zé)理論,那么為拒賠。案例2,(2022〕黔東民商終字第4號(hào)。按照雙方合同的約定,因暴雨造成保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車損失的,保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同負(fù)責(zé)賠償；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)保險(xiǎn)的近因原那么,本案保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車是因?yàn)楸┯曷访娣e水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后發(fā)動(dòng)機(jī)及其內(nèi)部附屬設(shè)施受損,暴雨屬于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的近因,屬于保險(xiǎn)事故發(fā)生的原因,而發(fā)動(dòng)機(jī)屬于機(jī)動(dòng)車的主要組成局部,所以,黔東南太平洋財(cái)保公司應(yīng)依照保險(xiǎn)合同進(jìn)行賠償,拒絕賠償已經(jīng)構(gòu)成違約,應(yīng)承當(dāng)違約責(zé)任,其提出的拒絕賠償理由不能成立,本院不予采納,上訴請(qǐng)求不予支持。同樣的暴雨涉水行駛,同樣的近因原那么,不同的判決。案例3,(2022〕阜刑終字第00038號(hào)。保險(xiǎn)法的近因原那么規(guī)定,在近因原那么中造成保險(xiǎn)標(biāo)的損害的主要的、起決定性作用的原因,即屬近因。只有近因?qū)儆诒ｋU(xiǎn)責(zé)任,保險(xiǎn)人才承當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任。綜上可見,李某峰的死亡、李某某的損傷與原審被告人陳某駕車肇事的行為,具有因果關(guān)系,是保險(xiǎn)責(zé)任的近因。陳某棄車逃逸并未變動(dòng)事故現(xiàn)場、造成事故事實(shí)無法查清的后果,保險(xiǎn)人本應(yīng)承當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)責(zé)任并未因逃逸發(fā)生實(shí)際上的加重。逃逸屬于后行為因素,筆者贊同用近因原那么來解釋。4-3 比例分?jǐn)傇敲丛诒ｋU(xiǎn)事故因果關(guān)系認(rèn)定上的具體適用。個(gè)人認(rèn)為比例分?jǐn)傇敲词墙蛟敲赐讌f(xié)的產(chǎn)物。類似案件檢索：案例1,(2022〕匯民商初字第185號(hào)。本案中,陳永江因體力勞動(dòng)誘發(fā)死亡符合意外傷害的構(gòu)成要件,被告應(yīng)當(dāng)按意外傷害險(xiǎn)向原告理賠。理由如下：1、貴州省務(wù)川仡佬族苗族自治縣公安司法鑒定中心作出的法醫(yī)學(xué)尸體檢驗(yàn)鑒定書及遵義醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院司法醫(yī)學(xué)鑒定中心法醫(yī)臨床學(xué)鑒定意見書均認(rèn)定陳永江因自發(fā)性腦溢血〔高血壓性腦出血〕壓迫腦干致呼吸循環(huán)衰竭死亡,體力勞動(dòng)為誘發(fā)因素。而體力勞動(dòng)符合意外傷害認(rèn)定中的外來性這一構(gòu)成要件。2、陳永江的死亡符合突發(fā)性和非本意性這兩個(gè)構(gòu)成要件。這兩個(gè)構(gòu)成要件強(qiáng)調(diào)意外傷害事故的發(fā)生具有偶然性或是不可預(yù)料的意外因素,不是被保險(xiǎn)人成心而為之而造成的傷害。而高血壓患者在體力勞動(dòng)過程中并不必然導(dǎo)致腦溢血死亡。本案中,陳永江因體力勞動(dòng)誘發(fā)腦溢血死亡,應(yīng)認(rèn)定具有突發(fā)性、非本意性。3、上述鑒定意見書已說明陳永江因自發(fā)性腦出血死亡壓迫腦致呼吸衰竭死亡,體力勞動(dòng)是誘為因,因果關(guān)系參與度為5%-10%。也就是陳永江因體力勞動(dòng)引起疾為病發(fā)作死亡,非疾病性因素為5%至至10%。因此,綜合本案的證據(jù),應(yīng)認(rèn)定體力勞動(dòng)誘發(fā)陳永江死亡符合保險(xiǎn)條款中關(guān)于意外事故的定義,本次事故屬于保險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)的事故。結(jié)合司法鑒定意見度書載明因果關(guān)系參與度5%-10%為,本院酌定體力勞動(dòng)參與度為7.5%,,被告應(yīng)當(dāng)根據(jù)原因力比例承當(dāng)相應(yīng)的保險(xiǎn)責(zé)任。原告陳波、陳娟、陳艾娟系陳永江的第一順序繼承人,對(duì)陳永江的遺產(chǎn)有權(quán)向被告主金張理賠,故被告應(yīng)當(dāng)賠償原告保險(xiǎn)金37500元〔500000元元7.5%〕。案例2,（2022〕京鐵民〔商〕初字第597號(hào)。2022年年1月月6日,北京市紅十字會(huì)鑒定中心出具的（2022〕病簽字第100號(hào)法醫(yī)學(xué)補(bǔ)充鑒定意見書鑒定意見：交通事故造成王克儉胸部輕度損傷,在其死亡過程中可構(gòu)成根本死因〔心臟病發(fā)作,急性心功能衰竭〕的誘發(fā)因素。根據(jù)京司鑒協(xié)發(fā)（2022〕5號(hào)【人體損傷致殘程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)】3、、1.3款損傷參與度標(biāo)準(zhǔn),建議參與度數(shù)值1-20%。O本院認(rèn)為,保險(xiǎn)條款約定意外傷害是指以外來的、突發(fā)的、非本意的、非疾病的客觀事件為直接且主要原因?qū)е碌纳眢w傷害。結(jié)合北京市紅十字會(huì)鑒定中心出具的〔2022〕病簽字第100號(hào)法醫(yī)學(xué)鑒定意見書及補(bǔ)充鑒定意見書,可以認(rèn)定交通事故造成王克儉胸部輕度損傷,在其死亡過程中可構(gòu)成根本死因〔心臟病發(fā)作,急性心功能衰竭〕的誘發(fā)因素,王克儉符合心臟病發(fā)作導(dǎo)致急性心功能衰竭死亡。即王克儉死亡原因是交通事故直接引發(fā),而非直接導(dǎo)致,心臟病發(fā)作才是導(dǎo)致王克儉死亡的最直接、最根本的原因。因此王克儉死亡不屬于意外傷害導(dǎo)致,保險(xiǎn)人無需為此承當(dāng)意外傷害的保險(xiǎn)責(zé)任。本案法院沒有采用參與度,直接以近因原那么駁回原告起訴。案例3,(2022〕錫濱民初字第1138號(hào)〔指導(dǎo)案例24號(hào)〕。榮寶英申請(qǐng)并經(jīng)無錫市中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院司法鑒定所鑒定,結(jié)論為：1.榮寶英左橈骨遠(yuǎn)端骨折的傷殘等級(jí)評(píng)定為十級(jí)；左下肢損傷的傷殘等級(jí)為評(píng)定為九級(jí)。損傷參與度評(píng)定為75%,其個(gè)人體質(zhì)的因素占25%。。本案中,雖然原告榮寶英的個(gè)人體質(zhì)狀況對(duì)損害后果的【篇二：保險(xiǎn)公司管理十大困境讀后感】保險(xiǎn)公司管理十大困境讀后感仔細(xì)研讀這篇文章,感悟深刻,也有很多領(lǐng)悟,總結(jié)讀后感如下。第一、存在部門內(nèi)部權(quán)不清,責(zé)不明,遇到工作一哄而上現(xiàn)象由于車險(xiǎn)部工作繁瑣,機(jī)械重復(fù)勞動(dòng)較多,部門內(nèi)新員工較多,年輕人較多,專業(yè)技能有待提升,在核保管理、承保管理、銷售管理三大塊工作中分工不均,分工不細(xì),苦樂不均現(xiàn)象,影響部門和諧。由于總公司對(duì)專業(yè)技能要求較高,一些員工沒有到達(dá)總公司專業(yè)技能要求,存在混用工號(hào)現(xiàn)象,造成權(quán)責(zé)不明,追責(zé)困難。第二、存在研究不深入,蜻蜓點(diǎn)水,只破不立現(xiàn)象由于車險(xiǎn)部人力較少,新人較多,公司雖然加大了培訓(xùn),強(qiáng)化了新員工的技能提升,由于車險(xiǎn)經(jīng)營屬于慢工出細(xì)活,三年出個(gè)核保,兩年出個(gè)核賠,存在拔苗助長現(xiàn)象,長此以往,欲速那么不達(dá),根底不牢,地動(dòng)山搖。如數(shù)據(jù)經(jīng)營,盲目看數(shù)據(jù),不能去偽存真,缺少大數(shù)據(jù)理念,為了數(shù)據(jù)要數(shù)據(jù),沒有掌控?cái)?shù)據(jù)后的規(guī)律,更不用說拋開數(shù)據(jù)用規(guī)律做數(shù)據(jù)推演。等到車險(xiǎn)員工能拋開統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)去計(jì)算數(shù)據(jù),方是信達(dá)車險(xiǎn)數(shù)據(jù)經(jīng)營功成名就之時(shí)。第三、存在做老好人現(xiàn)象由于車險(xiǎn)部同志都比擬年輕,資歷較淺,在工作中發(fā)現(xiàn)問題不感暢所欲言,存在老好好想象,怕得罪人,引火燒身,長此以往,害人害己,對(duì)公司健康開展也不利。第四、缺少大局觀,只做救火員,不做消防員現(xiàn)象工作中缺少宏觀意識(shí),以及宏觀管控能力,日常工作中總是發(fā)現(xiàn)問題解決問題,疲于奔命,不去研究問題背后的規(guī)律,哪里失火,哪里撲救,缺少消防規(guī)劃,重消輕防,不能透過現(xiàn)象看本質(zhì)。第五、存在局部得過且過,投機(jī)取巧現(xiàn)象車險(xiǎn)經(jīng)營屬于數(shù)據(jù)經(jīng)營,不光要經(jīng)營數(shù)據(jù)規(guī)律,也要?jiǎng)?chuàng)造規(guī)律存在的條件和規(guī)律的生存環(huán)境,市場千變?nèi)f化,規(guī)律也在日新月移,來不得半點(diǎn)懈怠,今天的真理,明天就可能成為堵絆,但是局部同志卻躺在功績薄上沾沾自喜。在日常工作中只做有把握的事情,缺少有必要的創(chuàng)新,不愿意放下身子,拉下架子,從根底做起,甚至連簡單的事情重復(fù)做都做不到,賭運(yùn)氣,求市場,投機(jī)取巧。信達(dá)三年開展取得一定的成績,被業(yè)內(nèi)尊稱為信達(dá)現(xiàn)象,但是我認(rèn)為這個(gè)榮譽(yù)還是不要的好,看下我們的根底管理,看下我們的基層管理,看下我們的渠道管理,看下我們的干部儲(chǔ)藏,可謂膽戰(zhàn)心驚,如履薄冰,沙灘建樓可長否？還是居安思危比擬好。第六、存在虎頭蛇尾,有始無終現(xiàn)象一些工作剛開始做紅紅火火,缺少毅力,不能做到持之以恒,鐵杵磨針,遇到困難就放下,處處挖井,無水可食,虎頭蛇尾,到頭來得到的只是一堆半拉子工程。不積跬步無以至千里,欲速那么不達(dá)。第七、缺少實(shí)干興司意識(shí),合規(guī)意識(shí)薄弱日常工作中重業(yè)務(wù)輕管理,重開展,輕效益,甚至存在本末倒置現(xiàn)象,不知道合法、合規(guī)是立司之本,為了開展甚至出現(xiàn)一些違規(guī)現(xiàn)象,不能牢記兩個(gè)紅線不能碰,有一些違規(guī)出單點(diǎn)存在,在日常工作中又不敢管,甚至不愿意去管,怕影響公司業(yè)務(wù)開展,放縱了一些團(tuán)隊(duì)的違規(guī)行為。根底工作不牢,根本工不扎實(shí),渠道單一,同質(zhì)化嚴(yán)重,兼專業(yè)渠道占比過大,消貸、車商渠道只停留在口頭上去拓展,缺少配套的拓展措施,以及可行性的方案,進(jìn)展不大,沒有給團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造一個(gè)舒適的拓展環(huán)境,缺少必要的技術(shù)支持。本著照鏡子,正衣冠之思想閱讀該文章,文中所提管理中十條問題可謂針針見血,反復(fù)刺痛我的心,同一個(gè)信達(dá),同一個(gè)夢(mèng)想,進(jìn)入公司三年了,我又做了什么,時(shí)間都去哪了,天天忙忙碌碌,勞而無功,實(shí)在有愧于信達(dá)栽培、培養(yǎng),今后工作中我要盡力克服管理中存在的問題,帶好兵,打好仗,為打造信達(dá)百年老店奉獻(xiàn)自己的青春。車險(xiǎn)部曹欽成二二。一四年二月十二日【篇三：汽車保險(xiǎn)與理賠讀書筆記】汽車保險(xiǎn)與理賠讀書筆記31323330任長偉隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速開展和人民生活水平的提高,汽車像潮水般涌入家庭。近幾年,尤其是在經(jīng)濟(jì)興旺的大中城市,汽車保有量大幅攀升,擁有私家汽車已成為一種時(shí)尚。機(jī)動(dòng)車的迅速增加,道路交通根底設(shè)施的薄弱,交通運(yùn)輸管理的滯后,人們的法制觀念不強(qiáng),導(dǎo)致道路交通事故時(shí)有發(fā)生,造成人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。在諸多交通事故中,超速行駛、疏忽大意、措施不當(dāng)、行人穿行機(jī)動(dòng)車道及的違章占道駕駛是導(dǎo)致事故的5大主要原因。嚴(yán)酷的事實(shí)和血的教訓(xùn),使與機(jī)動(dòng)車輛有關(guān)的人們認(rèn)識(shí)到汽車保險(xiǎn)與理陪的重要性,掌握汽車保險(xiǎn)與理陪的根本知識(shí)和機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款,了解車輛交通事故的處理方法,熟悉汽車?yán)碣r流程,對(duì)于每個(gè)汽車擁有者、使用者、管理者及保險(xiǎn)與理陪工作者都有十分重大的意義。隨著2022年年7月月1日開始實(shí)施的【機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例】,說明在原來汽車商業(yè)險(xiǎn)的根底上,我國的保險(xiǎn)市場非常的龐大,而且會(huì)越來越大。因此,在我國財(cái)險(xiǎn)領(lǐng)域內(nèi),從事汽車查勘定損的人員會(huì)越來越多。本論文系統(tǒng)的介紹了汽車保險(xiǎn)理賠中的核心內(nèi)容查看與定損,從保險(xiǎn)原理,保險(xiǎn)的開展,現(xiàn)場查勘,汽車損失評(píng)估,人傷案件的醫(yī)療核損等多方面闡述查勘定損的專業(yè)知識(shí),技能和流程。本論文貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的的原那么,在系統(tǒng)介紹汽車保險(xiǎn)理論與理論應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),參考了大量國內(nèi)外的最新科研成果和具有代表性的典型例證,分析了開展過程中存在的問題,論文內(nèi)容具有與本學(xué)科開展相適應(yīng)的科學(xué)水平保險(xiǎn)原理風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的概念：人們?cè)谌粘Ｉ钪?經(jīng)常會(huì)遇到一些難以預(yù)料的事故和自然災(zāi)害。意外事故和自然災(zāi)害都具有不確定性,我們稱之為風(fēng)險(xiǎn)。換句話說,是在某一個(gè)特定時(shí)間段里,人們所期望到達(dá)的目標(biāo)與實(shí)際出現(xiàn)的結(jié)果之間產(chǎn)生的距離稱之為風(fēng)險(xiǎn)。比方某人在一個(gè)大雪天,在下班的車流頂峰期,開著著他的剎車失靈的汽車從家里出發(fā),準(zhǔn)備去購物。不幸半道出了交通事故造成車損人亡。這里讓我們分析一下：大雪天、車流頂峰期、剎車失靈的汽車等屬于風(fēng)險(xiǎn)的因素；交通事故就是風(fēng)險(xiǎn)事故；車輛受損和當(dāng)事人的死亡就是本次風(fēng)險(xiǎn)事故所導(dǎo)致的損失。原本購物回家的目的與橫尸街頭的結(jié)果之間產(chǎn)生了巨大的反差。在日常生活中,這種突如其來的風(fēng)險(xiǎn)事故經(jīng)常給一個(gè)原本幸福的家庭帶來沉重的打擊。我們認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)的危害,后,產(chǎn)生了以下管理風(fēng)險(xiǎn)的方式?！郴乇茱L(fēng)險(xiǎn)回避風(fēng)險(xiǎn)是指主動(dòng)避開損失發(fā)生的可能性。它適用于對(duì)付那些損失發(fā)生概率高且損失程度大的風(fēng)險(xiǎn)。其局限性表現(xiàn)在,并非所有的風(fēng)險(xiǎn)都可以回避或應(yīng)該進(jìn)行回避?！愁A(yù)防風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)是指采取預(yù)防措施,以減少損失發(fā)生的可能性及損失程度。預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)涉及到一個(gè)現(xiàn)時(shí)本錢與潛在損失比擬的問題。〕自留風(fēng)險(xiǎn)自留風(fēng)險(xiǎn)即自己非理性或理性地主動(dòng)承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)。在做出理性選擇時(shí),自留風(fēng)險(xiǎn)一般適用于對(duì)付發(fā)生概率小,且損失程度低的風(fēng)險(xiǎn)?！侈D(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指通過某種安排,把自己面臨的風(fēng)險(xiǎn)全全部或局部轉(zhuǎn)移給另一方。通過轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)而得到保障,是應(yīng)用范圍最廣、最有效的風(fēng)險(xiǎn)管理手段。保險(xiǎn)就是轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理手段之一。保險(xiǎn)是指投保人根據(jù)合同約定,向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承當(dāng)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任、或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者到達(dá)合同約定的年齡期限時(shí),承當(dāng)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為?！潮ｋU(xiǎn)法的概念：保險(xiǎn)法是以商業(yè)保險(xiǎn)關(guān)系為調(diào)整對(duì)象的法律標(biāo)準(zhǔn)的總稱保險(xiǎn),是指投保人根據(jù)合同約定,向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承當(dāng)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任,或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者到達(dá)合同約定的年齡、期限時(shí)承當(dāng)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。〕【保險(xiǎn)法】的結(jié)構(gòu)保險(xiǎn)法共八章,由總那么、保險(xiǎn)合同法、保險(xiǎn)業(yè)法、法律責(zé)任、附那么五局部內(nèi)容組成。第一章為總那么,第二章為保險(xiǎn)合同,第三至第六章為保險(xiǎn)業(yè)法,第七章為法律責(zé)任,第八章為附那么。接下來我們將著重為大家介紹保險(xiǎn)合同法?！潮ｋU(xiǎn)合同的主體保險(xiǎn)人即保險(xiǎn)公司,與投保人訂立保險(xiǎn)合同,并承當(dāng)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任的保險(xiǎn)公司。投保人是指與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同,并按照保險(xiǎn)合同負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人。可以是自件然人或法人。需具備的條件：1須具有民事權(quán)利能力和民事行為能力。完全民事行為能力人與限制民事行為能力〔須經(jīng)其監(jiān)護(hù)人同意〕2.投保人須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益。防范道德風(fēng)險(xiǎn)。3.須與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同并按約定