航空主、分運單的區(qū)別

航空主、分運單的區(qū)別航空主、分運單的區(qū)別航空主、分運單的區(qū)別xxx公司航空主、分運單的區(qū)別文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度航空主、分運單的區(qū)別航空運單主要分為兩大類：一、航空主運單(MAWB，Master

Air

Waybill)凡由航空運輸公司簽發(fā)的航空運單就稱為主運單。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬暮娇罩鬟\單。二、航空分運單(HAWB，House

Air

Waybill)集中托運人在辦理集中托運業(yè)務時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單。在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外，集中托運人還要簽發(fā)航空分運單。航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同，合同雙方分別為貨A、B和集中托運人；而航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同，當事人則為集中托運人和航空運輸公司。貨主與航空運輸公司沒有直接的契約關系。不僅如此，由于在起運地貨物由集中托運人將貨物交付航空運輸公司，在目的地由集中托運人或其代理從航空運輸公司處提取貨物，再轉(zhuǎn)交給收貨人，因而貨主與航空運輸公司也沒有直接的貨物交接關系。航空運單主要分類（一）航空主運單（MAWB，Master

Air

Waybill）凡由航空運輸公司簽發(fā)的航空運單就稱為主運單。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬暮娇罩鬟\單。（二）航空分運單（HAWB，House

Air

Waybill）集中托運人在辦理集中托運業(yè)務時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單。在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外，集中托運人還要簽發(fā)航空分運單。此時各方的關系如圖所示。在這中間，航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同，合同雙方分別為貨A、B和集中托運人；而航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同，當事人則為集中托運人和航空運輸公司。貨主與航空運輸公司沒有直接的契約關系。不僅如此，由于在起運地貨物由集中托運人將貨物交付航空運輸公司，在目的地由集中托運人或其代理從航空運輸公司處提取貨物，再轉(zhuǎn)交給收貨人，因而貨主與航空運輸公司也沒有直接的貨物交接關系。航空運單各聯(lián)用途貨運單一式八聯(lián)。其中正本三聯(lián)，副本五聯(lián)。三聯(lián)正本具有同等法律效力。第一聯(lián)，甲聯(lián)：正本3，藍色，為托運人聯(lián)。作為托運人支付貨物運費、并將貨物交由承運人運輸?shù)膽{證。

第二聯(lián)，乙聯(lián)：正本1，綠色，為財務聯(lián)。作為收取貨物運費的憑證交財務部門。第三聯(lián)，丙聯(lián)：副本7，白色，為第一承運人聯(lián)。由第一承運人留交其財務部門作為結(jié)算憑證。第四聯(lián)，丁聯(lián)：正本2，粉紅色，為收貨人聯(lián)。在目的站交收貨人。第五聯(lián)，戊聯(lián)：副本4，黃色，為貨物交付聯(lián)。收貨人提取貨物時在此聯(lián)簽字，由承運人留存，作為貨物已經(jīng)交付收貨人的憑證。第六聯(lián)，己聯(lián)：副本5，白色，為目的站聯(lián)。由目的站機場留存，也可作為第三承運人聯(lián)，由第三承運人留交其財務部門作為結(jié)算憑證。第七聯(lián)，庚聯(lián)：副本6，白色，為第二承運人聯(lián)。由第二承運人留交其財務部門作為結(jié)算憑證。第八聯(lián)，辛聯(lián)：副本8，白色，為代理人聯(lián)（存根聯(lián)）。由貨運單填置人留存?zhèn)洳椤Ｘ涍\單的三聯(lián)正本具有同等法律效力。一聯(lián)交承運人；一聯(lián)交收貨人；一聯(lián)交托運人，分別由托運人簽字或蓋章，由承運人接受貨物后簽字或蓋章。貨運單的承運人聯(lián)應當自填開次日起保存兩年。航空運輸附加費之一縮寫簡析1、BAF燃油附加費，大多數(shù)航線都有，但標準不一。2、SPS上海港口附加費（船掛上港九區(qū)、十區(qū)）3、FAF燃油價調(diào)整附加費（日本航線專用）4、YAS日元升值附加費（日本航線專用）5、GRI綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用6、DDC、IAC直航附加費，美加航線使用7、IFA臨時燃油附加費，某些航線臨時使用8、PTF巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用9、ORC本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用10、EBS、EBA部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般是非洲航線、中南美航線使用11、PCS港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用12、PSS旺季附加費，大多數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時使用航空運輸附加費之二計算方法一、聲明價值費（ValuationCharges）與海運或鐵路運輸?shù)某羞\人相似，航空承運人也要求將自己對貨方的責任限制在一定的范圍內(nèi)，以限制經(jīng)營風險。《華沙公約》中對由于承運人自身的疏忽或故意造成的貨物的滅失、損壞或延遲規(guī)定了最高賠償責任限額，這一金額一般被理解為每公斤20美元或每磅英鎊或其他等值貨幣。如果貨物的價值超過了上述值，即增加了承運人的責任，承運人要收取聲明價值費。否則即使出現(xiàn)更多的損失，承運人對超出的部分也不承擔賠償責任。貨物的聲明價值是針對整件貨物而言，不允許對貨物的某部份聲明價值。聲明價值費的收取依據(jù)貨物的實際毛重，計算公式為：聲明價值費=（貨物價值-貨物毛重×20美元/公斤）×聲明價值費費率聲明價值費的費率通常為％。大多數(shù)的航空公司在規(guī)定聲明價值費率的同時還要規(guī)定聲明價值費的最低收費標準。如果根據(jù)上述公式計算出來的聲明價值費低于航空公司的最低標準，則托運人要按照航空公司的最低標準繳納聲明價值費。二、其他附加費其他附加費包括制單費、貨到付款附加費、提貨費等等，一般只有在承運人或航空貨運代理人或集中托運人提供服務時才收取?？者\常用語術英漢對照國際民用航空組織

International

Civil

Aviation

Organization

(ICAO)國際航空運輸協(xié)會

International

Air

Transport

Association

(IATA)

班機運輸

Scheduled

Airline

包機運輸

Chartered

Carrier

集中托運

Consolidation

航空快遞

Air

Express

航空運單

Air

Waybill

航空主運單

Master

Air

Waybill

(MAWB)

航空分運單

House

Air

Waybill

(HAWB)

計費重量

Chargeable

Weight

重貨

High

density

cargo

輕貨

Low

density

cargo

特種貨物運價

Specific

Commodity

Rates

(SCR)

等價貨物運價

Commodity

Classification

Rates

(CCR)

普通貨物運價

General

Cargo

Rates

(GCR)

集裝設備

Unit

Load

Devices

(ULD)

比例運價

Construction

Rate

分段相加運價

Combination

of

Rate

聲明價值費

Valuation

Charges

運輸聲明價值

Declared

value

for

Carriage

不要求聲明價值

No

Value

Declared

(NVD)

海關聲明價值

Declared

Value

for

Customs

無聲明價值

No

customs

valuation

(NCV)

航空運輸托運書填寫要點介紹根據(jù)“華沙公約”第5條第(1)和(5)款規(guī)定，貨運單應由托運人填寫，也可由承運人或其代理人代為填寫；實際上，目前貨運單均由承運人或其代理人填制，為此，作為填開貨運單的依據(jù)棗托運書，應由托運人自己填寫，而且托運人必須在上面簽字。托運書(ShippersLetterofInstruction)是托運人用于委托承運人或其代理人填開航空貨運單的一種表單，表單上列有填制貨運單所需各項內(nèi)容，并應印有授權(quán)于承運人或其代理人代其在貨運單上簽字的文字說明。托運書包括下列內(nèi)容欄：1．托運人(SHIPPER)填托運人的全稱、街名、城市名稱、國名，以及便于聯(lián)系的電話號、電傳號或傳真號。2．收貨人(CONSIGNEE)填收貨人的全稱、街名、城市名稱、國名，(特別是在不同國家內(nèi)有相同城市名稱時，必須要填上國名)以及電話號、電傳號或傳真號，本欄內(nèi)不得填寫“order”或“toorderoftheshipper”(按托運人的指示)等字樣，因為航空貨運單不能轉(zhuǎn)讓。3．始發(fā)站機場(AIRPORTOFDEPARTURE)填始發(fā)站機場的全稱。4．目的地機場(AlRPORTOFDESTINATION)填目的地機場(不知道機場名稱時，可填城市名稱)，如果某一城市名稱用于一個以上國家時，應加上國名。例如：LONDONUK倫敦，英國；LONDONKYUS倫敦，肯達基州，美國；LONDONTOCA倫敦，安大略省，加拿大、5．要求的路線/申請訂艙(REQUESTEDROUTING/REQUSETINGBOOKING)本欄用于航空公司安排運輸路線時使用，但如果托運人有特別要求時，也可填入本欄。6．供運輸用的聲明價值(DECLAREDVALUEFORCARRIAGE)填供運輸用的聲明價值金額，該價值即為承運人負賠償責任的限額。承運人按有關規(guī)定向托運人收取聲明價值費，但如果所交運的貨物毛重每公斤不超過20美元(或其等值貨幣)，無需填寫聲明價值金額，可在本欄內(nèi)填入“NVD”(NOValueDeclared未聲明價值)，如本欄空著未填寫時，承運人或其代理人可視為貨物未聲明價值。7．供海關用的聲明價值(DECLAREDVALUEFORCUSTOMS)國際貨物通常要受到目的站海關的檢查，海關根據(jù)此欄所填數(shù)額征稅。8．保險金額(INSURANCEAMOUNTREQUESTED)中國民航各空運企業(yè)暫未開展國際航空運輸代保險業(yè)務，本欄可空著不填。9．處理事項(HANDLINGINFORMATION)填附加的處理要求，例如：另請通知(ALSONOTIFY)。除填收貨人之外，如托運人還希望在貨物到達的同時通知他人，請另填寫通知人的全名和地址。10．貨運單所附文件(DOCUMENTTOACCOMPANYAIRRWAYBILL)填隨附在貨運單上往目的地的文件，應填上所附文件的名稱，例如：托運人的動物證明(SHIPPERSCERTIFICATIONFORLIVEANIMALS)。11．件數(shù)和包裝方式(MUMBERANDKINDOFPACKAGES)填該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法，例如：包裹(Package)、紙板盒(Carton)、盒(Case)、板條箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如貨物沒有包裝時，就注明為散裝(Loose)。12．實際毛重(ACIUALGROSSWEIGHT)本欄內(nèi)的重量應由承運人或其代理人在稱重后填入．如托運人已經(jīng)填上重量，承運人或其代理人必須進行復核。13．運價類別(RATECLASS)本欄可空著不填，由承運人或其代理人填寫。14．計費重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg)本欄內(nèi)的計費重量應由承運人或其代理人在量過貨物的尺寸(以厘米為單位)由承運人或其代理人算出計費重量后填人，如托運人已經(jīng)填上時，承運人或其代理人必須進行復核。15．費率(RAIE/CHARGE)本欄可空著不填。16．貨物的品名及數(shù)量(包括體積及尺寸)［NATUREANDQUANTITYOFGOODS(INCL．DIMENSIONSORVOLUME)托運書貨運單號碼貨運單號碼NO．OFAIRWAYBILLSHIPPER’SLETTEROFINSTRUCTION填貨物的品名和數(shù)量(包括尺寸或體積)。貨物中的每一項均須分開填寫，并盡量填寫詳細，如:”9筒35毫米的曝光動畫膠片”\新聞短片”(美國制)等，本欄所屬填寫內(nèi)容應與出口報關發(fā)票和進口許可證上所列明的相符。危險品應填寫適用的準確名稱及標貼的級別。17．托運人簽字(SIGNATUREOFSHIPPER)托運人必須在本欄內(nèi)簽字。18．日期(DATE)填托運人或其代理人交貨的日期。航空公司番號簡寫對照（部分FM--上海航空公司

774CA--國際航空公司

999

CJ--北方航空公司

782SZ--西南航空公司

785

CZ--南方航空公司

784WH--西北航空公司

783

3U--四川航空公司

C10SC--山東航空公司

C07

MU--東方航空公司

7814G--深圳航空公司

C09