機械設(shè)計基礎(chǔ)習(xí)題集附解答

緒論簡述機構(gòu)與機器的異同及其相互關(guān)系。簡述機械的基本含義。簡述構(gòu)件和零件的區(qū)別與聯(lián)系。簡述“機械運動”的基本含義。簡述“機械設(shè)計基礎(chǔ)”課程的主要研究對象和內(nèi)容。簡述“機械設(shè)計基礎(chǔ)”課程在專業(yè)學(xué)習(xí)中的性質(zhì)?！緟⒖即鸢浮俊緟⒖即鸢浮抗餐c：①人為的實物組合體；②各組成部分之間具有確定的相對運動；不同點：機器的主要功能是做有用功、變換能量或傳遞能量、物料、信息等；機構(gòu)的主要功能是傳遞運動和力、或變換運動形式。相互關(guān)系：機器一般由一個或若干個機構(gòu)組合而成。從結(jié)構(gòu)和運動的角度看，機構(gòu)和機器是相同的，一般統(tǒng)稱為機械。構(gòu)件是機械中的運動單元，零件是機械中的制造單元；構(gòu)件是由一個或若干個零件剛性組合而成。所謂“機械運動”是指宏觀的、有確定規(guī)律的剛體運動。研究對象：常用機構(gòu)（平面連桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu)、齒輪機構(gòu)等）和通用零（部）件（螺栓、鍵、齒輪、帶、鏈、軸、軸承、聯(lián)軸器、離合器等）研究內(nèi)容：機構(gòu)的組成及其工作原理、結(jié)構(gòu)分析、運動分析等；零（部）件結(jié)構(gòu)、設(shè)計計算、類型選擇、使用維護(hù)等?！皺C械設(shè)計基礎(chǔ)”課程著重研究各類機械中的共性問題，為進(jìn)一步深入研究各種專門機械奠定基礎(chǔ)；同時，“機械設(shè)計基礎(chǔ)”課程的學(xué)習(xí)又涉及到高等數(shù)學(xué)、機械制圖、工程力學(xué)、工程材料以及機械制造基礎(chǔ)等知識的綜合運用。因此，“機械設(shè)計基礎(chǔ)”是課程體系中的一門專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程。平面機構(gòu)的自由度什么是機構(gòu)中的原動件、從動件、輸出構(gòu)件和機架機構(gòu)中的運動副具有哪些必要條件運動副是如何進(jìn)行分類的平面低副有哪兩種類型簡述機構(gòu)運動簡圖的主要作用，它能表示出原機構(gòu)哪些方面的特征機構(gòu)自由度的定義是什么一個平面自由構(gòu)件的自由度為多少平面運動副中，低副和高副各引入幾個約束機構(gòu)具有確定運動的條件是什么當(dāng)機構(gòu)的原動件數(shù)少于或多于機構(gòu)的自由度時，機構(gòu)的運動將發(fā)生什么情況運動鏈和機構(gòu)關(guān)系如何畫出下列機構(gòu)的示意圖，并計算其自由度。(a) (b)11.計算下列機構(gòu)的自由度，若有虛約束、復(fù)合鉸鏈和局部自由度，需指22）凸輪—連桿機構(gòu)（4）壓縮機機構(gòu)（6）凸輪撥桿機構(gòu)（8）發(fā)動機配氣機構(gòu)1）齒輪—連桿機構(gòu)（3）發(fā)動機機構(gòu)（5）滾動杠桿機構(gòu)（7）電鋸機構(gòu)9）沖壓機構(gòu)109）沖壓機構(gòu)【參考答案】【參考答案】.原動件：運動參數(shù)由外界輸入的活動構(gòu)件；從動件：除原動件外的其余活動構(gòu)件；輸出構(gòu)件：輸出預(yù)期運動的從動件；機架：機構(gòu)運動的參考物，視作相對固定的構(gòu)件。.三個條件：①兩個構(gòu)件；②直接接觸；③相對運動。.①按兩構(gòu)件運動平面的相互關(guān)系分：平面運動副、空間運動副；②按兩構(gòu)件接觸方式分：低副(面接觸)、高副(點、線接觸)。.轉(zhuǎn)動副和移動副。.機構(gòu)運動簡圖主要用于進(jìn)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析和運動分析。機構(gòu)運動簡圖反映了原機構(gòu)中的構(gòu)件類型和數(shù)目、運動副類型、數(shù)目及其相互位置關(guān)系等特征。.使機構(gòu)具有確定運動所需輸入的獨立運動參數(shù)的數(shù)目稱機構(gòu)自由度。平面自由構(gòu)件的自由度為3。.每個低副引入2個約束；每個高副引入1個約束。.機構(gòu)具有確定運動條件：自由度=原動件數(shù)目。原動件數(shù)目 ＜自由度,構(gòu)件運動不確定；原動件數(shù)目＞自由度，機構(gòu)無法運動甚至構(gòu)件破壞。.運動鏈：由一系列構(gòu)件通過運動副聯(lián)接組成的可動的構(gòu)件系統(tǒng)；機構(gòu):各構(gòu)件運動確定的運動鏈。.(a)機構(gòu)示意圖如圖所示自由度計算n=3,Pl=4,Ph=0F=3n-2Pl-Ph=33-24-0=1.二該機構(gòu)自由度為1。(b)機構(gòu)示意圖如圖所示自由度計算n=3,Pl=4,Ph=0F=3n-2Pl-Ph=33-24-0=1.二該機構(gòu)自由度為1。.解：(1)復(fù)合錢鏈：1n=4,Pl=5,Ph=1F=3n-2PL-PH=34-25-11=1(2)局部自由度：2,虛約束：2n=5,Pl=6,Ph=2F=3n-2PL-PH=35-26-12=1(3)無復(fù)合較鏈、局部自由度和虛約束n=7,Pl=10,Ph=0F=3n-2PL-PH=37-210-0=1(4)復(fù)合錢鏈：1n=7,Pl=10,Ph=0F=3n-2PL-PH=37-210-0=1(5)無復(fù)合較鏈、局部自由度和虛約束n=4,Pl=5,Ph=1F=3n-2PL-PH=34-25-11=1(6)局部自由度：n=3,Pl=3,Ph=2F=3n-2PL-PH=33-23-12=1(7)局部自由度：1n=8,Pl=11,Ph=1F=3n-2PL-PH=38-211-11=1(8)局部自由度：1,虛約束：n=6,Pl=8,Ph=1F=3n-2PL-PH=36-28-11=1(9)復(fù)合較鏈：1,局部自由度：n=9,Pl=12,Ph=2F=3n-2PL-PH=39-212-12=1(10)復(fù)合錢鏈：1n=11,Pl=15,PH=0F=3n-2PL-PH=311-215-0=3平面連桿機構(gòu).從運動副類型的角度看，什么是連桿機構(gòu)機構(gòu)中的連桿一般做什么運動.錢鏈四桿機構(gòu)有哪幾種基本型式.錢鏈四桿機構(gòu)可以通過哪幾種方式演化成其他型式的四桿機構(gòu)試說明曲柄搖塊機構(gòu)是如何演化而來的.何謂偏心輪機構(gòu)它主要用于什么場合.何謂連桿機構(gòu)的壓力角、傳動角它們的大小對連桿機構(gòu)的工作有何影響以曲柄為原動件的偏置曲柄滑塊機構(gòu)的最小傳動角 min發(fā)生在什么位置.如圖所示，設(shè)已知四桿機構(gòu)各構(gòu)件的長度為a240mm,600mm,c400mm,d500mm。試問：1）當(dāng)取桿4為機架時，是否有曲柄存在2）若各桿長度不變，能否以選不同桿為機架的辦法獲得雙曲柄機構(gòu)和雙搖桿機構(gòu)如何獲得3）若a、b、c三桿的長度不變，取桿4：機架，要獲得曲柄搖桿機構(gòu)，d的取值范圍應(yīng)為何值題6圖.如圖所示的錢鏈四桿機構(gòu)中，各桿的長度為li28mm,I252mm,題7I350mm,I472mm,試求：題71）當(dāng)取桿4為機架時，該機構(gòu)的極位夾角桿3的最大擺角、最小傳動角min和行程速比系數(shù)K；2）當(dāng)取桿1為機架時，將演化成何種類型的機構(gòu)為什么并說明這時C、D兩個轉(zhuǎn)動副是I副;max300omax300o試求:3)當(dāng)取桿3為機架時，又將演化成何種機構(gòu)這時 AB兩個轉(zhuǎn)動副是否仍為整轉(zhuǎn)副.圖示曲柄搖桿機構(gòu)，已知1AB55mm,lBC100mm,lAD125mm。試求：(1)搖桿3的最小長度(Icd)min；(2)取IcdIcdmin，計算曲柄1等速轉(zhuǎn)動時機構(gòu)的行程速比系數(shù)K；(3)取IcdIcdmg計算曲柄1為主動時，機構(gòu)的最小傳動角m.。.在圖示的曲柄搖桿機構(gòu)中，1AB15mm,1AD130mm,1CD90mm。試證明連桿長度只能限定在55mm~205mm內(nèi)。10偏距e1Cmm,已知最大壓力角(1)滑塊行程H;(2)機構(gòu)的極位夾角和行程速比系數(shù)Ko11.設(shè)計一偏置曲柄滑塊機構(gòu)，已知滑塊的行程速度變化系數(shù) K=,滑塊的沖程題10圖題11圖1cle250mm,導(dǎo)路的偏距e20mm,求曲柄長度a和連桿長度b題10圖題11圖12.在圖示曲柄搖塊機構(gòu)中，AB桿等題12圖角速轉(zhuǎn)動。若lABlAC/2,證明其搖塊12.在圖示曲柄搖塊機構(gòu)中，AB桿等題12圖13.設(shè)計一校鏈四桿機構(gòu)，已知搖桿CD的長度1cd=150mm,搖桿的兩極限位置與機架AD所成的角度130o,290°,機構(gòu)的行程速比系K=1,試確定曲柄AB和連桿BC的長度?！緟⒖即鸢浮俊緟⒖即鸢浮?所有運動副均為低副的機構(gòu)稱連桿機構(gòu)。機構(gòu)中的連桿一般做平面復(fù)雜運動。.三種基本型式：曲柄搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)和雙搖桿機構(gòu)。.演化方式：轉(zhuǎn)動副演化為移動副、擴大轉(zhuǎn)動副半徑、變更機架、變更桿件尺寸等： I轉(zhuǎn)動副演化 tI—曲柄搖桿機構(gòu)=>為移動副u，曲柄滑塊機構(gòu)變更機架u=>曲柄搖塊機構(gòu)。 .偏心輪是由曲柄通過擴大轉(zhuǎn)動副半徑方式演化得到，曲柄長度即為偏心距。偏心輪的強度和剛度都比曲柄好，因此適用于轉(zhuǎn)速不高而載荷較大場合。.壓力角a：機構(gòu)輸出構(gòu)件（從動件）上作用力方向與力作用點速度方向所夾之銳角；傳動角丫：壓力角的余角。a+丫900。壓力角（傳動角）越?。ㄔ酱螅?，機構(gòu)傳力性能越好。偏置曲柄滑塊機構(gòu)的最小傳動角 min發(fā)生在曲柄與滑塊移動導(dǎo)路垂直的位置。6.1）Lmin=a,Lmax=b。a+b=240+600=840mm;c+d=400+500=900mm。即：a+b<c+d,且以最短桿鄰邊為機架，桿1為曲柄。2）取桿1為機架，得雙曲柄機構(gòu)；取桿3為機架，得雙搖桿機構(gòu)。3）分兩種情況討論：①桿4不是最長桿（db）。此時應(yīng)有：a+b<c+dd>a+b-c=240+600-400=440mm,即：440mm<d600mm;②桿4為最長桿（db）。此時應(yīng)有：a+d<b+cd<b+c-a=600+400-240=760mm,即：600mmd<760mm。綜上：440mm<d<760mm。7.1）提示：運用相關(guān)概念、通過作圖或解析方法可確定極位夾角 、最大擺角和最小傳動角min,并利用公式求出行程速比系數(shù) Ko答案：0,2）Lmin=l1,Lmax=l4,11+14=28+72=100,12+13=52+50=102,即：1什14<12+13；當(dāng)取最短桿（1i）為機架時，為雙曲柄機構(gòu)，C、D不與最短桿關(guān)聯(lián)，均為擺轉(zhuǎn)副。3）取桿3為機架時，為雙搖桿機構(gòu)，A、B與最短桿關(guān)聯(lián)，均為整轉(zhuǎn)副。（1）依題意，機架4為最長桿。應(yīng)有：5512510080mmABlADlBClCDlCDlABlADlBC從而得：lCDmin80mm

(2)1CD(2)1CD8088mm,計算得：K=9.分兩種情況討論：①Lbc為最長桿時，應(yīng)有:Lab+Lbc<Lcd+LadLbc<Lcd+Lad-L9.分兩種情況討論：①Lbc為最長桿時，應(yīng)有:130mmLBc<205mm②Lad為最長桿時，應(yīng)有:Lab+Lad<Lbc+LcdLbc>Lab+Lad-LcD=15+130-90=55mm,即:55mm<LBc130mm綜上：55mm<Lbc<205mm.提示：曲柄與滑塊道路垂直時壓力角達(dá)到最大。根據(jù)已知條件先求出連桿長度Ibc,則問題易解。連桿長度：Ibcb qiae-70mmsin max H .ab2e2 、ba2e2arcsinearcsine（2ba ab（本題也可用圖解法求解）.對△CiACz,有：H2=(b-a)2+(b+a)2-2(b-a)(b+a)cosO另有：sin(/AC2D尸[(b-a)/H]sin湖RtAADCz,sin(/AC2D尸e/(b+a)從「e曲有:「e曲有:H=[(b+a)(b-a)/e]sin-0-(2當(dāng)8（或K）、e、H已知時，聯(lián)立求解式①、②，1可直接得:a1JH22eH/sin_1cos !2，2eH/sin1cosa=,b=2eH/sin1cosa=,b=的曲柄轉(zhuǎn)角皿=12嚴(yán)BU正行程對于本題，由已知條件可解出:（本題也可用圖解法求解）.易知，搖塊處于極限位置時，導(dǎo)桿與曲柄垂直，如圖所示。 .由已知條件：IablAC/2，可知：/ACB=300,從而搖塊擺角。=600。又知:/CAB=600,說明反行程（快速行程）對應(yīng)（慢速行程）對應(yīng)的曲柄轉(zhuǎn)角電=2400。從而得機構(gòu)的行程速比系熱K2240c21202.根據(jù)已知條件K=1,可知極位夾角 C290°,表明A點位于C2C1延長線與機架交點且4ADC2為直角三角形，△C1DC2為等邊三角形。有這些條件容易解得： lAB=75mm,lBC=225mm,Iad=。300凸輪機構(gòu).理論廓線相同而實際廓線不同的兩個對心直動滾子從動件盤形凸輪機構(gòu)，其從動件的運動規(guī)律—。A.相同B.不相同.對于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機構(gòu)，為減小沖擊振動，從動件運動規(guī)律宜采用運動規(guī)律。A.等速B.等加速等減速C.正弦加速度.若從動件的運動規(guī)律為等加速等減速運動規(guī)律、簡諧運動規(guī)律或正弦加速度運動規(guī)律，當(dāng)把凸輪轉(zhuǎn)速提高一倍時，從動件的加速度是原來的 倍。A.1B.2C.4D.8.當(dāng)凸輪基圓半徑相同時，采用適當(dāng)?shù)膹膭蛹?dǎo)路偏置可以 —凸輪機構(gòu)推程的壓力角。A.減小B.增加C.保持原來.滾子從動件盤形凸輪機構(gòu)的滾子半徑應(yīng) _凸輪理論廓線外凸部分的最小曲率半徑。A.大于B.小于C.等于.直動平底從動件盤形凸輪機構(gòu)的壓力角 _oA.隨凸輪轉(zhuǎn)角變化B.隨從動件運動規(guī)律變化C.隨從動件導(dǎo)路偏置距離變化 D.等于常數(shù).在設(shè)計直動滾子從動件盤形凸輪機構(gòu)的實際廓線時，發(fā)現(xiàn)壓力角超過了許用值，且廓線出現(xiàn)變尖現(xiàn)象，此時應(yīng)采取的措施是。A.減小滾子半徑B.加大基圓半徑C.減小基圓半徑.設(shè)計一直動從動件盤形凸輪，當(dāng)凸輪角速度 a及從動件運動規(guī)律v=v(S)不變時，若max由40°減小到20°,則凸輪尺寸會—。A.增大B.減小C.不變.用同一凸輪驅(qū)動不同類型(尖頂、滾子或平底式；直動或擺動式)的從動件時，各從動件的運動規(guī)律。A.相同B.不同C.在無偏距時相同.直動從動件盤形凸輪機構(gòu)中，當(dāng)推程為等速運動規(guī)律時，最大壓力角發(fā)生在行程。A.起點B.中點C.終點.什么是凸輪機構(gòu)傳動中的剛性沖擊和柔性沖擊.什么是凸輪實際輪廓的變尖現(xiàn)象和從動件（推桿）運動的失真現(xiàn)象它對凸輪機構(gòu)的工作有何影響如何加以避免.一滾子從動件盤形凸輪機構(gòu)，若凸輪實際輪廓線不變而將滾子半徑增大，則從動件的運動規(guī)律是否變化.對于直動從動件盤形凸輪機構(gòu)，欲減小推程壓力角，有哪些常用措施.凸輪機構(gòu)的從動件分別采用等速運動、等加速等減速運動、簡諧運動和擺線運動規(guī)律時，是否會引起剛性或柔性沖擊.試標(biāo)出在圖示位置時凸輪機構(gòu)的壓力角；凸輪從圖示位置轉(zhuǎn)過 90后從動件的位移和凸輪機構(gòu)的壓力角。.補全圖中不完整的從動件位移、速度和加速度線圖，并判斷哪些位置有剛性沖擊，哪些位置有柔性沖擊。題17圖題題17圖題16圖【參考答案】【參考答案】凸權(quán)凸輪轉(zhuǎn)過900時從動件導(dǎo)路/a凸權(quán)凸輪轉(zhuǎn)過900時從動件導(dǎo)路/a4輪救生900時窿R與一凸輪輪廓觸點.A2.C3.C4.A5.B6.D7.B8.A9.B10.A.在機構(gòu)運動的某些位置，從動件加速度發(fā)生突變。當(dāng)突變值為無窮大時，將引起剛性沖擊；當(dāng)突變值有限時，則引起柔性沖擊。.對于盤形凸輪，當(dāng)外凸部分的理論輪廓曲率半徑 p與滾子半徑rT相等時:P尹，凸輪實際輪廓變尖（實際輪廓曲率半徑 p。在機構(gòu)運動過程中，該處輪廓易磨損變形，導(dǎo)致從動件運動規(guī)律失真。增大凸輪輪廓半徑或限制滾子半徑均有利于避免實際輪廓變尖現(xiàn)象的發(fā)生。.改變滾子半徑后凸輪理論輪廓線隨之改變，因此從動件運動規(guī)律也將發(fā)生變化。.增大凸輪基圓半徑、采用正偏置（從動件移動導(dǎo)路與推程段速度瞬心位于凸輪轉(zhuǎn)動中心同側(cè)）可以減小凸輪機構(gòu)推程壓力角。.等速運動一剛性沖擊；等加速等減速運動、簡諧運動一柔性沖擊；擺線運動一無沖擊。..在10、/3、4/3和5/3位置處有柔性沖擊；在 12/3和位置處有剛性沖擊。齒輪機構(gòu)什么是齒廓嚙合基本定律為什么漸開線齒輪能保證瞬時傳動比不變漸開線齒廓嚙合有哪些主要特點漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的基本參數(shù)有哪些其中哪些是標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)齒輪模數(shù)的單位是什么模數(shù)大小與齒輪尺寸之間有無關(guān)系試說明齒輪的分度圓與節(jié)圓、壓力角與嚙合角之間的區(qū)別，什么情況下會相等（重合）試分析標(biāo)準(zhǔn)齒輪標(biāo)準(zhǔn)安裝與非標(biāo)準(zhǔn)安裝的特點。漸開線齒輪的連續(xù)傳動條件是什么重合度大小對齒輪傳動有何影響標(biāo)準(zhǔn)齒條有何特點齒輪齒條嚙合傳動有何特點何謂根切有何危害如何避免根切平行軸斜齒輪機構(gòu)的嚙合特點是什么其正確嚙合條件及連續(xù)傳動條件與直齒輪有何異同斜齒輪的當(dāng)量齒輪有何作用設(shè)有一漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪，z26,m3mm,ha*=1, 20,求其齒廓線在分度圓和齒頂圓上的曲率半徑及齒頂圓壓力角。已知一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)外嚙合直齒圓柱齒輪傳動的模數(shù) m5mm、壓力角20、中心距a350mm、傳動比ii29/5,試求兩輪的齒數(shù)、分度圓直徑、齒頂圓直徑、基圓直徑以及分度圓上的齒厚和齒槽寬。設(shè)有一對外嚙合直齒輪的齒數(shù) z130、z240，模數(shù)m20mm，壓力角20,齒頂高系數(shù)ha*1。試求當(dāng)中心距a'725mm時，兩輪的嚙合角’。又當(dāng)'2230'時，試求其中心距 a'。兩個漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其 20，ha1，試求中心距 a1，試求中心距 a（應(yīng)圓整，并精確重算）及 zv1、zv2。若兩輪齒頂圓正好通過對方的嚙合極限點N,試求兩輪理論上的齒數(shù) z應(yīng)為多少已知一對斜齒輪傳動， z120，z240，mn8mm，n20， 15（初 選值），han【參考答案】【參考答案】.齒廓嚙合基本定律：一對相嚙合齒廓的傳動比與兩輪連心線被接觸點公法線所截兩線段長度成反比。對于漸開線齒輪，兩線段長度之比為定值（等于兩輪基圓半徑之比），因而傳動比恒定。.①傳動比恒定；②實際中心距略有改變時，傳動比仍保持不變（中心距可分性）；③嚙合過程中，相嚙合齒廓間正壓力方向始終不變（有利于傳動平穩(wěn)性）。.基本參數(shù)：m、z、、h*、c*。除z外，其余參數(shù)均已標(biāo)準(zhǔn)化。a.模數(shù)單位：mm。模數(shù)越大、齒輪尺寸越大（輪齒強度越好） 。.分度圓：模數(shù)和壓力角均取標(biāo)準(zhǔn)值得圓定義為齒輪分度圓；每個齒輪均有一個分度圓；節(jié)圓：一對齒輪嚙合時、兩個相切并相對作純滾動的圓定義為節(jié)圓。只有當(dāng)一對齒輪嚙合時節(jié)圓才存在。壓力角：指分度圓上的標(biāo)準(zhǔn)壓力角（常取 20°）;嚙合角：一對齒輪嚙合時,節(jié)圓上的壓力角為嚙合角。 標(biāo)準(zhǔn)齒輪、標(biāo)準(zhǔn)安裝（無側(cè)隙）時，分度圓與節(jié)圓重合；壓力角與嚙合角相等。.標(biāo)準(zhǔn)安裝：無側(cè)隙，dd'、?、ad1d7.傳動連續(xù)條件：重合度（e）1。e越大，同時嚙合的齒數(shù)越多，傳動平穩(wěn)性越好、承載能力也越大。8.標(biāo)準(zhǔn)齒條為直線齒廓，齒廓上任意一點的壓力角恒定（等于齒形角，’）、任意一點的齒距恒定7.傳動連續(xù)條件：重合度（e）1。e越大，同時嚙合的齒數(shù)越多，傳動平穩(wěn)性越好、承載能力也越大。8.標(biāo)準(zhǔn)齒條為直線齒廓，齒廓上任意一點的壓力角恒定（等于齒形角，’）、任意一點的齒距恒定（pm）。齒輪齒條嚙合時，無論安裝位置如何，齒輪的分度圓始終與節(jié)圓重合、嚙合角始終等于壓力角。9.采用范成法加工齒輪時，刀具齒頂線（圓）超過被加工齒輪的嚙合極限點時，齒根漸開線齒廓被切去一部分，該現(xiàn)象稱為根切。根切使重合度下降、齒根強度減弱。通過使刀具遠(yuǎn)離輪坯中心或增加被加工齒輪的齒數(shù)可避免根切。1°.斜齒輪傳動主要特點：齒廓接觸線變化短"長"短、重合度大、不發(fā)生根切的最少齒數(shù)小，使其傳動平穩(wěn)性好、承載能力大、結(jié)構(gòu)緊湊。正確嚙合條件：除兩輪模數(shù)、壓力角相等外，兩輪螺旋角大小相等、旋向相反（外嚙合）或相同（內(nèi) 嚙合）。連續(xù)傳動條件與直齒輪相同。2.斜齒輪的當(dāng)量齒輪為假想的直齒輪，其齒形與斜齒輪法面齒形相當(dāng),其齒數(shù)（當(dāng)量齒數(shù)）是選擇加工刀具（銃刀）和查取齒形系數(shù)的依據(jù)。.dadsin/2mzsin/2326sin200/2mmz2hm2621384mm,a cmm0dbdcos326cos20mm0a kda/2d/2b 2 迦/2/mm0aarccosdb/daarccos/84mzz.由：a 1—―350一①2z2 9i12-— -②乙5聯(lián)立求解即得：Zi50,z290小齒輪：d1小齒輪：d1250mmda1260mm,db1mm,s1emm；大齒輪計算略。mzz203040.標(biāo)準(zhǔn)中心距：a 1 2- 700mm2 2由公式：acosacos,①當(dāng)a'725mm時，arccosacos/a24052②當(dāng)‘2230'時，aacos/cosmm2 2rb12N2 2rb12N2；化簡后得:.由圖得：ra2rb2NiN2,Z從而有：r2rairb"2'代入直齒輪直徑計算公式,Z2Zi4Z2ZiZ2ZizZicos當(dāng)：馬乙時，有:zzi4/1cos,不合理。必有：Z2Zi0即：兩個完全相同的標(biāo)準(zhǔn)齒輪標(biāo)準(zhǔn)安裝時，兩輪齒頂圓正好通過對方的嚙合極限點No16.mmmnZiZ2a2cos820402cos150依題意，將中心距圓整為a'250mm為:arccosmnZi題15圖2a82040arccos2250160i5’37"3Zv1Z1/cosZv2刀『已1T1L刀『已1T1L輪系.如圖所示為一手搖提升裝置，其中各輪齒數(shù)均為已知，試求傳動比并指出當(dāng)提升重物時手柄的轉(zhuǎn)向。.如圖所示為一千分表的示意圖，已知各輪齒數(shù)如圖，模數(shù)m（為非標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)）。若要測量桿1每移動時，指針尖端剛好移動一個刻度（s=）。問指針的長度R等于多少（圖中齒輪5和游絲的作用是使各工作齒輪始終保持單接觸，以消除齒側(cè)間隙對測量精度的影響。 ）題1圖 題2圖.如圖所示為一裝配用電動螺絲刀的傳動簡圖。已知各輪齒數(shù)為Z1Z47,z3z639。若n13000r/min,試求螺絲.如圖所示為收音機短波調(diào)諧微動機構(gòu)。知齒數(shù)乙99,Z21000試問當(dāng)旋鈕轉(zhuǎn)動一圈時，齒輪2轉(zhuǎn)過多大角度（齒輪3為寬齒，同時與齒輪1、2相嚙合）題6題6圖.在圖示的電動三爪卡盤傳動輪系中，設(shè)已知各輪齒數(shù)為：乙6、Z2Z2'25、Z357、Z456o試求傳動比ii4。.在圖示輪系中，已知Z2Z3Z418、Z2'Z3'40。設(shè)各輪模數(shù)相同，并為標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動。求輪1的齒數(shù)乙和傳動比iiHo題5圖.在圖示門式起重機的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中，已知電動機的轉(zhuǎn)速n1440r/min,各輪齒數(shù)Zi1（右旋），Z240,Z315,Z4180,試確定該起重機房平臺H的轉(zhuǎn)速nHo【參考答案】【參考答案】1.i Z2Z3Z4Z5'15Z1Z2'Z3'Z4'503040522015118手柄轉(zhuǎn)向如圖。2.傳動比2'4Z3Z4Z2,Z3’1612—1201602mZ2rad,測量桿1移動時,齒輪2轉(zhuǎn)角齒輪4轉(zhuǎn)過角度為：2/i2?4/ 4 mZ22rad29.?sR4,Rs/4/2/29mm3.（提示：該機構(gòu)為兩個行星輪系1-2-3-H1和4-5-6-H2組成的復(fù)合輪系,n4,螺絲刀轉(zhuǎn)速即nH2。由行星輪系1-2-3-H1：?H1/i131旦Z3二①nH1 Z1由行星輪系4-5-6-H2：.H2(i461n4nH2由連接條件:z6二②Z4nH1n4一③nH1聯(lián)立求解，得：n4r/min,方向同n1。4.（提示：該機構(gòu)為行星輪系1-2-3-Hni0)iH121zi 99_21 nH亙100即：i2Hn—2—1_nH 100H當(dāng)旋鈕轉(zhuǎn)動一圈時(h3600),齒輪2同向轉(zhuǎn)過角度：2 05.（提示：該機構(gòu)為兩個行星輪系 1-2-3-H和4-2'2）-3-H組成的復(fù)合輪系。）由行星輪系1-2-3-H:iH1n1z3—①i13 一nHz1由行星輪系4-2'（23-H:iH1n4z2'z3-②43小 z4z2聯(lián)立求解，得：i14588（n1、n4方向相反）6.（提示：該機構(gòu)為行星輪系。首先利用同心條件求出齒數(shù) 4。）mzz由：a12 22-a3'4解出：Z140mzz3' 42由行星輪系：1-2(2'-3(3'-4-H:i14H1_nLz2z3z4nH z。’z3'解出：in1 （n、n 方向相同）1H 1HnH7.（提示：該機構(gòu)為行星輪系。 nnH,但n由行星輪系1-2-3-4-H: 1ii4H解出:Hnihn4:nHn^Z2Z4nH Z1Z33r/min,平臺轉(zhuǎn)向為逆時針（俯視）機械零件設(shè)計概論.經(jīng)過優(yōu)選、簡化、統(tǒng)一，并給以標(biāo)準(zhǔn)代號的零部件稱為A.通用件B.系列件C.標(biāo)準(zhǔn)件D.專用件.機械零件的計算分為兩種。A.設(shè)計計算和校核計算B.近似計算和簡化計算C.強度計算和剛度計算D.用線圖計算和用公式計算.如圖所示高壓油缸缸體與缸蓋結(jié)合的兩種結(jié)構(gòu)方案中，方案 b被認(rèn)為比較合理，這是因為_。A.結(jié)合面密封性能好B.安裝較方便C.節(jié)約了原材料D.減少了精加工面.試說明i、0、i分別表示零件在什么應(yīng)力狀態(tài)下的極限應(yīng)力并分別寫 出三種應(yīng)力狀態(tài)下min的表達(dá)式（假設(shè)max為已知）?！緟⒖即鸢浮俊緟⒖即鸢浮?.C2.A3.A1—靜應(yīng)力狀態(tài)下白^極限應(yīng)力，min=max；0—脈動循環(huán)變應(yīng)力狀態(tài)下的極限應(yīng)力， min=0；一對稱循環(huán)變應(yīng)力狀態(tài)下的極限應(yīng)力， min=—max。聯(lián)接.以下幾種螺紋中，自鎖性最好的是—。A.三角形螺紋B.梯形螺紋C.矩形螺紋D.鋸齒形螺紋.當(dāng)兩個被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔且需經(jīng)常拆裝時，往往采用A.螺栓聯(lián)接B.螺釘聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)接.螺栓聯(lián)接防松的根本問題在于0A.增加螺紋聯(lián)接的剛度B.增加螺紋聯(lián)接的軸向力C.增加螺紋聯(lián)接的橫向力D.防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動.受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接，設(shè)預(yù)緊力 Fo,殘余預(yù)緊力Fr,工作載荷Fe,則螺栓所受總拉伸載荷Fa為.A.FaFe Fr B. Fa FeFoC. Fa Fo Fr D. Fa FeFr.設(shè)某螺栓聯(lián)接，要求被聯(lián)接件接合面不分離。假定螺栓剛度 kb與被聯(lián)接件剛度kc相等（kbkc）,聯(lián)接的預(yù)緊力為Foo現(xiàn)開始對聯(lián)接施加軸向載荷，當(dāng)外載荷Fe達(dá)到與預(yù)緊力Fo的大小相等時，則。A.被聯(lián)接件發(fā)生分離，聯(lián)接失效 B.被聯(lián)接即將發(fā)生分離，聯(lián)接不可靠C.聯(lián)接可靠，但不能繼續(xù)加載 D.聯(lián)接可靠，只要螺栓強度足夠，還可繼續(xù)加載.某汽缸蓋螺栓聯(lián)接，若汽缸內(nèi)氣體壓力在 o?2Mpa之間變化，則汽缸蓋聯(lián)接螺栓的應(yīng)力類型為—。A.非對稱循環(huán)變應(yīng)力B.脈動循環(huán)變應(yīng)力C.對稱循環(huán)變應(yīng)力D.靜應(yīng)力.采用普通螺母時，當(dāng)擰緊螺母后，旋合的各圈螺紋牙受載不均勻，其原因是 OA.螺栓和螺母的直徑不同B.螺栓和螺母的螺距變化情況不同C.螺栓和螺母的螺紋牙數(shù)不等 D.螺栓和螺母的材料不同.采用一方法不能改善螺紋牙受力不均勻程度。A.增加旋合圈數(shù)B.懸置螺母C.內(nèi)斜螺母D.鋼絲螺母.在常用的螺旋傳動中，傳動效率最高的螺紋是A.梯形螺紋B.矩形螺紋C.普通螺紋D.鋸齒形螺紋.螺紋主要用于聯(lián)接，而螺紋主要用于傳動。.螺紋的亦稱為公稱直徑；在強度計算中常用作危險剖面的計算直徑的是螺紋的。.常用的螺紋聯(lián)隹的防松措施有（舉兩例）、。.常用的聯(lián)接用螺紋的牙型、線數(shù)和旋向為—、、。.螺距P,導(dǎo)程S和螺紋頭數(shù)n三者之間的關(guān)系是—。.用于聯(lián)接的螺紋，通常其頭數(shù)為—。.普通外螺紋的公稱直徑（管螺紋除外）是指它的。.采用彈簧墊圈防止螺紋松動的原理是。.受拉松螺栓聯(lián)接只能承受工作載荷；受拉緊螺栓聯(lián)接還能承受工作載荷。.懸置螺母是通過使來減少螺距變化差的。.簡述幾種常用螺紋中，為什么三角形螺紋適用于聯(lián)接.簡述細(xì)牙螺紋及其主要特點。.簡述受橫向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接中，螺栓受什么載荷作用強度公式中的系數(shù)是什么含義.常用螺紋按牙型分為那幾種主要用途怎樣.常用聯(lián)接螺紋是左旋還是右旋是單頭還是多頭為什么.松螺栓聯(lián)接和緊螺栓聯(lián)接有何區(qū)別在計算中如何考慮這些區(qū)別.螺栓的主要失效形式有那些.只受預(yù)緊力的緊螺栓聯(lián)接，當(dāng)工作載荷為橫向力時，其預(yù)緊力如何確定螺栓受到什么載荷的作用當(dāng)量應(yīng)力如何計算.圖示剛性聯(lián)軸器采用4個M16六角頭較制孔用螺栓，螺栓材料為45鋼，受剪面處螺栓直徑為17mm,其許用最大轉(zhuǎn)矩T二?m（設(shè)為靜載荷），試校核其聯(lián)接強度。（注：聯(lián)軸器材料為HT250許用應(yīng)力為：145MPa,100MPa）.在圖示的剛性聯(lián)軸器中，若采用p M16受拉螺栓聯(lián)接，d1，靠兩半聯(lián)軸器的接合面間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，螺栓材料為45鋼，接合面間的摩擦系數(shù)為f=,許用最大轉(zhuǎn)矩 T，安裝時不控制預(yù)緊力，試決定螺栓數(shù)。（注：螺栓數(shù)應(yīng)為偶數(shù)；120MPa，可靠性系數(shù) C=）.圖示一圓盤鋸直徑D=600mm,鋸齒上作用的圓周 400N,用螺母將阻力Ft它夾緊在墊片之間。如墊片與鋸盤之間的摩擦系數(shù) f=,墊片平均直徑Di200mm,求軸端螺紋的小徑應(yīng)不小于多少（擰緊螺母后，鋸盤工作時墊片與鋸盤間產(chǎn)生的摩擦力矩應(yīng)較工作阻力矩大20%;螺栓許用應(yīng)力取120MPa.設(shè)圖示螺栓剛度為kb，被聯(lián)接件剛度為kc，若kb24，預(yù)緊力F01500N,軸向工作載荷Fe1800N,試求作用在螺栓上的總拉力\Fa和殘余預(yù)緊力Fr。題30圖 、題31圖.圖示為一鋼制液壓油缸，油壓p3MPa,缸徑D160mm,螺栓分布圓直D0210mm。為保證氣密性要求，取殘余預(yù)緊力Fr,并要求螺栓間距不大于100mm。試確定最少螺栓個數(shù)，并計算螺紋小徑應(yīng)不小于多少（注：螺栓個數(shù)取偶數(shù)，螺栓許用應(yīng)力120MPa）.如圖所示的汽缸蓋聯(lián)接中，已知：汽缸中的壓力p,汽缸內(nèi)徑D250mm,螺栓分布圓直徑D0346mm。為保證氣密性要求，取殘余預(yù)緊力Fr,螺栓間距不得大于120mm。試確定螺栓數(shù)目并計算螺紋小徑應(yīng)不小于多少（注：螺栓個數(shù)取偶數(shù)，螺栓許用應(yīng)力120MPa）.圖示一壓力容器用8個M18的螺栓聯(lián)接，螺栓小徑di，螺栓分布圓直徑D0580mm,容器缸徑D500mm。容器通入p的氣體，要求殘余預(yù)緊力FR為倍的工作載荷Fe0試計算螺栓強度是否滿足。（注：螺栓許用應(yīng)力160MPa）題33圖 題34圖.鍵的截面尺寸（b,h）通常是根據(jù)—按標(biāo)準(zhǔn)選擇。A.軸傳遞扭矩的大小 B.傳遞功率的大小C.輪轂的長度D.軸的直徑.普通平鍵的工作面是。A.頂面B.底面C.側(cè)面D.端面.楔鍵聯(lián)接的主要缺點是oA.工作面磨損 B.軸與輪轂偏心C.不能承受任何軸向力D.傳遞轉(zhuǎn)矩較小.普通平鍵聯(lián)接的承載能力，通常取決于 —。A.鍵的剪切強度B.鍵的彎曲強度C.鍵的表面擠壓強度 D.輪轂的擠壓強度.花鍵聯(lián)接的主要優(yōu)點是 .平鍵聯(lián)接比半圓鍵聯(lián)接的主要優(yōu)點是?！緟⒖即鸢浮俊緟⒖即鸢浮?.A2.C3.D4.A5.D（此時Fr=F〃2） 6.A7.B8.A10.三角形；梯形11.大徑；小徑12.彈簧墊圈；對頂螺母13.三角形；單線；右旋14.S=nP15.1 16.大徑17.增加摩擦力18.軸向；橫向19.螺母受拉.三角形螺紋牙型角大、當(dāng)量摩擦系數(shù)大、自鎖性好，因而適用于聯(lián)接。.d相同時，除螺距最大的螺紋外，其余都稱為細(xì)牙螺紋。細(xì)牙螺紋 p小,d1大，因此自鎖性好，強度高；但多次裝拆后螺紋牙易磨損而造成滑扣。.螺栓主要軸向拉伸載荷作用。強度計算公式中系數(shù) 是考慮擰緊螺母時扭剪應(yīng)力的影響。.常用螺紋有三角形螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋。其中三角形螺紋自鎖性好，適用于聯(lián)接；其余適用于傳動。.常用聯(lián)接螺紋為右旋、單頭。右旋螺紋符合多數(shù)人的右手習(xí)慣；單頭螺紋的自鎖性最好。.松螺栓聯(lián)接：螺母不擰緊，工作前螺栓不受載；對松螺栓聯(lián)接，螺栓中應(yīng)力為Fa」螺栓聯(lián)接：螺母擰緊,為Fa」螺栓聯(lián)接：螺母擰緊,A聯(lián)接，螺栓中應(yīng)力為，/#A26.螺栓的主要失效形式為：（3）螺紋牙過度磨損（滑扣）工作前螺栓已受預(yù)緊力F作用；對緊螺栓0考慮扭剪應(yīng)力的影響。（1）螺栓桿拉斷；（2）螺紋的壓潰和剪斷;0.預(yù)緊力為：FcF?式中，F(xiàn)—橫向力，c—可靠性系數(shù)，m-一接合°mf面數(shù)目，f一接合面摩擦系數(shù)。工作中螺栓受預(yù)緊力 Fo（拉伸載荷）和螺紋阻力 Ti作用，當(dāng)量應(yīng)力為：4d1228.Fe解：橫向工作載荷2T5521。諛—19355N單個螺栓受載29.FFl4F19355

4839N444839.-2—2 17一do4145MPa,剪切強度滿足。剪切強度驗算擠壓強度驗算pp100MPa,解：設(shè)螺栓個數(shù)為pL483915do1517擠壓強度滿足。Z橫向工作載荷FE2T552101556-19355N單個螺栓所受工作載荷FFt19355ZZ螺栓所受預(yù)緊力FocFmf19355/Z由強度條件:即：Fo飛241d1120取螺栓個數(shù)為12個。（注：在155圓周上布置12個M16的螺栓不合理，故宜改用校制孔用螺栓聯(lián)接。）30.解：依題意,設(shè)接合面間的摩擦阻力為D2F,則有:D 600即?F 400 」440N0D1 200要求預(yù)緊力為F。，應(yīng)有：fF°F即：F0F14409600Nf即:31.d強度條件得:4960012032.100 100取Zmin8（個）單個螺栓所受工作載荷Fe:TOC\o"1-5"\h\zFE 2Dp 16023Zmin 48單個螺栓所受總載荷：FaFrFe Fe計算螺紋小徑diJ 4_故：螺栓個數(shù)至少取8個，螺紋小卷不小甲2°33.解： 4設(shè)螺栓個數(shù)為乙依題意：34612°min1°34612°min1°（個）即：z_2i12°取螺栓個數(shù)Z單個螺栓所受工作載荷Fe:TOC\o"1-5"\h\zFEQ2P 2.p 2502Zmin 41°單個螺栓所受總載荷:FaFrFe FeW算螺紋小徑dr 4 1 ' 1 12°故：螺栓個數(shù)謠'取10個，速k小徑不小于34.解：單個螺栓所受工作載荷:2Pp 5002Fe 單個螺栓所受總工作載荷:FaFrFe Fe螺栓危險截面所受應(yīng)力4一d241: 160MPa,?.?螺栓強度滿足。.D36.C37.B38.D.定心精度好，導(dǎo)向性好，對軸的強度削弱小.對軸的強度削弱小齒輪傳動一對齒輪傳動，已知其傳動比為i,傳動效率為，從動輪輸出轉(zhuǎn)矩為丁2,則主動輪上的轉(zhuǎn)矩1的計算式為。TOC\o"1-5"\h\zA. Ti iT2 B. T1 T2 iC. T1 T2i D. T1 T2.某帶式運輸機的滾筒由電動也通過一套減速傳為系統(tǒng)來驅(qū)動，該傳動系統(tǒng)由三種類則傳動組成，其中：a一套筒滾子鏈傳動；b—V帶傳動；c一兩級圓柱百輪減速器。則蛔專動系統(tǒng)的排列順序為 。A.電動機一\a—b—cL滾筒B.電動機一c—b—a一滾C.電動機一b,一c—a一.滾同D.電動機\—c—a—b一滾.齒輪傳動中，輪齒的齒面疲勞點蝕'損壞通常首先發(fā)生標(biāo) 。A.齒根處B.隹近節(jié)線的齒頂處' \C.接近節(jié)線的齒根AD.齒頂處', \.在單向傳動的齒輪上,\由于齒輪的彎曲疲勞強度不夠所聲、生的疲勞裂紋，一般容易在輪齒的、 首先出規(guī)和擴展。 \A.受壓側(cè)的齒根部分\B.受拉側(cè)的醫(yī)根部分 \C.受壓側(cè)的節(jié)線部分\D.受拉側(cè)的節(jié),線部分 \.對于齒面硬度0350HBs的閉式齒輪傳刻，設(shè)計時一般\。A.只需驗算接觸強度B.按接觸強度設(shè)計，驗算彎曲強度C.按彎曲強度設(shè)計，再驗食接觸強度 D.只需驗算彎曲強度.有a,b,c三個標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知： za20,440,460,則最大齒形系數(shù)是一。A.YfbB.Yfb C.Yfc D.Yfb與Yfc.b1,b2是小、大齒輪的齒寬，在設(shè)計圓柱直齒和斜齒齒輪時 b1,b2的關(guān)系是 0A.b1b2 B.4b2 C.b1b2.一對傳遞動力的漸開線閉式直齒輪，現(xiàn)設(shè)主、從動輪均為軟齒面鋼制齒輪，精度等級為7級，為了提高其齒面的接觸強度，在下列的措施中最有效的是A.在保持分度圓直徑不變的前提下，增大齒輪的齒數(shù)B.提高主、從動齒輪的齒面硬度C.增大齒根圓角半徑D.在保持分度圓直徑不變的前提下，增大齒輪的模數(shù).在一下傳動裝置中，理論上能保證瞬時傳動比為常數(shù)的是A.帶傳動B.齒輪傳動C.鏈傳動.一般閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是。A.齒面點蝕 B.輪齒折斷 C.齒面膠合 D.齒面塑性變形.一般開式齒輪傳動，其主要失效形式是。A.齒面點蝕 B.齒面磨損 C.齒面膠合 D.齒面塑性變形.為提高齒輪傳動的抗點蝕能力，可考慮采取—的方法。A.采用開式傳動B.加大傳動中心距C.減少輪齒齒數(shù)，加大齒輪模數(shù) D.降低齒面硬度.設(shè)計閉式齒輪傳動時，計算接觸疲勞強度是為了避免 _失效。A.膠合B.磨料磨損 C.齒面點蝕D.輪齒折斷.設(shè)計閉式齒輪傳動時，齒根彎曲強度計算主要針對的失效形式是A.齒面塑性變形B.齒根疲勞折斷C.齒面點蝕D.齒面磨損.設(shè)計一對材料相同的軟齒面齒輪傳動時，一般應(yīng)使小齒輪齒面硬度HBS1和大齒輪齒面硬度HBS2的關(guān)系為A.HBS1HBS2B.HBS1HBS2C.HBS1HBS2.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù) Yfa取決于。A.模數(shù)B.齒數(shù)C.齒寬系數(shù) D.齒面硬度.一齒輪傳動，主動輪1用45號鋼調(diào)質(zhì)，從動輪2用45號鋼正火，則它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是_0A.H1H2 B.H1H2 C.H1H2.一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，主動輪1與從動輪2的材料和熱處理硬度相同，齒數(shù)Z1<22,則它們的齒根彎曲應(yīng)力。A.F1F2B.F1FA.F1F2B.F1F2C.F1F2.為了有效提高齒面接觸強度，可采取的措施是 _。A.保持分度圓直徑不變而增大模數(shù) B.增大分度圓直徑C.保持分度圓直徑不變而增加齒數(shù).為了提高齒根抗彎曲強度，可。A.增大模數(shù)B.保持分度圓直徑不變而增大齒數(shù)C.增大小齒輪齒寬21.對于閉式軟齒面齒輪傳動，在傳動尺寸不變并滿足彎曲疲勞強度要求的前提下，齒數(shù)應(yīng)適當(dāng)多些，其目的是。A.提高輪齒的抗彎強度 B.提高齒面的接觸強度C.提高傳動平穩(wěn)性.對于硬齒面齒輪傳動，宜取較少齒數(shù)以增大模數(shù)，其目的是0A.提高齒面接觸強度B.減小輪齒的切削量C.保證輪齒的抗彎強度 D.提高傳動效率.設(shè)計斜齒圓柱齒輪傳動時，螺旋角 B一般在8°?25°范圍內(nèi)選取，B太小斜齒輪傳動的優(yōu)點不明顯，太大則會引起 。A.嚙合不良B.重合度減小C.加工困難，且軸向力增大D.傳動平穩(wěn)性下降.在齒輪傳動中，閉式傳動齒輪的失效形式是。開式傳動通常不出現(xiàn)點蝕，目前僅以 為設(shè)計準(zhǔn)則。.閉式軟齒面齒輪傳動經(jīng)常發(fā)生點蝕，其發(fā)生的位置在,產(chǎn)生的原因為。.在齒輪傳動中，輪齒的折斷分為和兩種。.一齒輪傳動裝置如圖所示，輪 1為主動，在傳動過程中，輪2的齒根彎曲應(yīng)力按變化，而其齒面接觸應(yīng)力按變化。.在圓柱齒輪傳動中，常使小齒輪齒寬 bi略大于大齒輪齒寬b2,其目的是 0.在帶傳動、摩擦輪傳動、鏈傳動和齒輪傳動等機械傳動中，傳動效率局、結(jié)構(gòu)緊湊、功率和速度適用范圍最廣的是。.設(shè)計一般閉式齒輪傳動時，齒根彎曲疲勞強度計算主要針對的失效形式是.螺旋角過小斜齒輪的優(yōu)點不明顯，過大則軸向力增大，一般取 0.所謂軟齒面齒輪是指齒面硬度 HBS;所謂硬齒面齒輪是指齒面硬度HBS。.在設(shè)計軟齒面齒輪傳動時，為什么常使小齒輪的齒面硬度稍高于大齒輪的齒面硬度.一對圓柱齒輪傳動，大、小齒輪齒面接觸應(yīng)力是否相等大、小齒輪的接觸強度是否相等.一對圓柱齒輪傳動，一般大、小齒輪齒根彎曲應(yīng)力是否相等什么條件下許用彎曲應(yīng)力相等.在圓柱齒輪傳動設(shè)計中，為什么通常取小齒輪的寬度大于大齒輪寬度在強度計算時采用那個齒寬.為何設(shè)計一對軟齒面齒輪時，要使兩齒輪的齒面有一定的硬度差該硬度差值通常取多大.在圓柱齒輪減速器中，為什么小齒輪齒寬 bi要略大于大齒輪齒寬