（完整）市政施工員考試試題庫(kù)附答案

（完整）市政施工員考試試題庫(kù)附答案★★題庫(kù)在手，逢考無(wú)憂★★一、多選題1、《建筑綠色工程施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》綠色施工中施工管理包括（ABC）等內(nèi)容。A、組織管理B、規(guī)劃管理C、實(shí)施管理D、影響管理2、《建筑綠色工程施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》綠色施工中環(huán)境保護(hù)包括（ABCD）等內(nèi)容。A、噪聲振動(dòng)控制B、光污染控制C、水污染控制D、土壤保護(hù)3、《建筑綠色工程施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》綠色施工中節(jié)材與材料資源利用應(yīng)從（ABCD）等方面入手。A、節(jié)材措施B、結(jié)構(gòu)材料C、周轉(zhuǎn)材料D、圍護(hù)材料4、《建筑綠色工程施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》綠色施工中節(jié)能與材料資源利用應(yīng)從（ABCD）等方面入手。A、節(jié)能措施B、機(jī)械設(shè)備與機(jī)具C、施工用電及照明D、生產(chǎn)、生活及辦公臨時(shí)設(shè)施5、施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制必須把好6關(guān)，包括措施關(guān)、交底關(guān)及（ABC）。A、教育關(guān)B、防護(hù)關(guān)C、檢查關(guān)D、宣傳關(guān)6、建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成中，間接費(fèi)包括直接規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)，規(guī)費(fèi)又包含哪些內(nèi)容：（ABD）。A、工程排污費(fèi)B、社會(huì)保障費(fèi)C、文明施工D、住房公積金7、施工員應(yīng)具備的崗位知識(shí)有哪些？（AD）A、了解常用施工機(jī)械機(jī)具的性能B、熟悉相關(guān)專業(yè)的力學(xué)知識(shí)C、熟悉工程施工工藝和方法D、熟悉工程質(zhì)量管理的基本知識(shí)8、管井井點(diǎn)適用于（BCD）等土質(zhì)中降水。A、粘土B、中礫C、粗礫D、礫石9、常用的斷面圖有（AB）。A、移出斷面B、重合斷面C、生成斷面D、合成斷面10、建筑剖面圖的圖示內(nèi)容主要有（ABCD）。A、必要的定位軸線及軸線編號(hào)B、建筑物內(nèi)部分層情況C、屋頂?shù)男问郊芭潘露菵、必要的文字注釋11、橋梁的預(yù)制構(gòu)件安裝方法有（ABCD）。A、自行式吊車架梁B、扒桿導(dǎo)梁法C、雙導(dǎo)梁穿行式導(dǎo)梁懸吊安裝D、垮墩龍門吊機(jī)安裝12、預(yù)應(yīng)力錨具按錨固原理可分為（ABC）。A、支承錨固B、鍥緊錨固C、握裹錨固D、拉伸錨固13、后張法預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，空島留設(shè)的方法有（AB）。A、膠管抽芯法B、埋設(shè)波紋管法C、埋設(shè)鋼管法D、埋設(shè)PE管法14、頂推法施工可分為（ABCD）。A、單向頂推B、單點(diǎn)頂推C、多點(diǎn)頂推D、雙向頂推15、下列屬于橡膠支座的分類的有（ABD）。A、板式橡膠支座B、聚四氟乙烯滑板式橡膠支座C、活動(dòng)橡膠支座D、盆式橡膠支座16、排水系統(tǒng)的基本任務(wù)包括（ABD）。A、收集各種污水并及時(shí)將其輸送至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)B、對(duì)污水妥善處理后排放或再利用C、收集處理中水并及時(shí)輸送至自來(lái)水廠D、收集城區(qū)各種降水并及時(shí)排至各種自然水體17、測(cè)定含水量的方法有哪些？（ACD）A、烘干法B、碾壓法C、酒精燃燒法D、相對(duì)密度法18、為保證水準(zhǔn)點(diǎn)高程的可靠性，在使用前我們必須對(duì)其校核，以下屬于現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)校核的方法有（BCD）。A、折回測(cè)法B、往返測(cè)法C、閉合測(cè)法D、附和測(cè)法19、不破壞結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，而通過(guò)測(cè)定與混凝土性能有關(guān)的物理量，來(lái)推定混凝土或其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、彈性模量及其他性能的測(cè)試技術(shù)，被稱為混凝土的非破損檢驗(yàn)技術(shù)。下列屬于檢驗(yàn)混凝土質(zhì)量非破損檢驗(yàn)法的有（ACD）。A、回彈法B、核子密度儀測(cè)定法C、拉拔法D、超聲脈沖法20、無(wú)損探傷是利用（ABD）等物理方法，檢驗(yàn)焊縫內(nèi)部質(zhì)量。A、超聲波B、x射線C、紅外線D、電磁輻射21、驗(yàn)算模板、支架剛度時(shí)，其變形值不得超過(guò)下列數(shù)值（ACD）。A、結(jié)構(gòu)外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400.B、結(jié)構(gòu)隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/300.C、鋼模板面板變形1.5mmD、鋼模板的鋼棱、柱箍變形為3mm22、混凝土裂縫按深度包括（ABC）。A、表面裂縫B、深進(jìn)裂縫.C、貫穿裂縫D、水平裂縫23、國(guó)內(nèi)最常用的路面平整度測(cè)試方法是（ABC）A、3m直尺法B、連續(xù)式路面平整度儀測(cè)定法C、車載式顛簸累計(jì)儀測(cè)定法D、人工目測(cè)24、常用的鉆孔灌注樁檢測(cè)方法包括（ABCD）A、鉆芯B、振動(dòng)C、超聲脈沖D、射線法25、《節(jié)約能源法》建筑節(jié)能制度包括（ABC）等內(nèi)容。A、室內(nèi)溫度控制制度B、分戶計(jì)量、按照用熱量收費(fèi)制度C、發(fā)展節(jié)能產(chǎn)品制度D、節(jié)能創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)制度二、是非題1、瀝青混凝土相鄰兩幅的接縫應(yīng)錯(cuò)位至少0.5m以上。（B）實(shí)務(wù)P73A、對(duì)B、錯(cuò)2、混凝土路面完工后，一般要經(jīng)過(guò)30d-45d的濕治養(yǎng)生，才能開(kāi)放交通。（B）實(shí)務(wù)P79A、對(duì)B、錯(cuò)3、縮縫一般每隔4~6m設(shè)置一道，常采用假縫形式。（A）實(shí)務(wù)P81A、對(duì)B、錯(cuò)4、水泥混凝土路面的縱縫處板厚中央應(yīng)設(shè)置拉桿，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)對(duì)拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。（A）實(shí)務(wù)P83A、對(duì)B、錯(cuò)5、混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋預(yù)埋件等進(jìn)行細(xì)致的檢查。（A）實(shí)務(wù)P113A、對(duì)B、錯(cuò)6、懸臂梁橋和連續(xù)梁橋上部構(gòu)造混凝土的澆筑，一般應(yīng)自跨中向兩墩臺(tái)進(jìn)行，對(duì)懸臂部分則應(yīng)自橋墩向懸臂端進(jìn)行。（B）實(shí)務(wù)P117A、對(duì)B、錯(cuò)7、鋼筋混凝土橋模板和支架的卸落應(yīng)從撓度最大處的卸架設(shè)備開(kāi)始，分別向兩支點(diǎn)逐次進(jìn)行。（A）實(shí)務(wù)P117A、對(duì)B、錯(cuò)8、人工挖孔樁適用于無(wú)水或水少且較密實(shí)的土或巖石地層，但其孔深不宜大于15m。（A）實(shí)務(wù)P130A、對(duì)B、錯(cuò)9、人工挖孔樁施工時(shí)，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。（A）實(shí)務(wù)P131A、對(duì)B、錯(cuò)10、孔內(nèi)爆破施工必須打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包。對(duì)于硬巖石炮眼深度不超過(guò)0.8m。（B）實(shí)務(wù)P132A、對(duì)B、錯(cuò)11、旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔施工時(shí)，所謂正循環(huán)使用泥漿泵將泥漿以一定壓力通過(guò)空心鉆桿頂部，從鉆桿底部噴出。（A）實(shí)務(wù)P137A、對(duì)B、錯(cuò)12、工作縫的強(qiáng)度一般比梁的整體強(qiáng)度小，其位置應(yīng)設(shè)在主梁拉應(yīng)力與剪應(yīng)力最小處，一般設(shè)在橋墩頂部和支架的頂部或其附近。（A）實(shí)務(wù)P168A、對(duì)B、錯(cuò)13、空縫的填塞應(yīng)在拱圈砌筑完成且砌縫砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度60%后方可進(jìn)行。（A）實(shí)務(wù)P235A、對(duì)B、錯(cuò)14、后張法的優(yōu)點(diǎn)是靠工作錨具來(lái)傳遞和保持預(yù)加應(yīng)力，且需要專門的張拉臺(tái)座。（B）實(shí)務(wù)P185A、對(duì)B、錯(cuò)15、卷材防水層搭接長(zhǎng)度，短邊不應(yīng)小于25cm。（B）實(shí)務(wù)P206A、對(duì)B、錯(cuò)16、按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。（A）實(shí)務(wù)P196A、對(duì)B、錯(cuò)17、橋梁支座按才來(lái)哦可分為簡(jiǎn)易墊層支座和鋼構(gòu)件支座。（B）實(shí)務(wù)P196A、對(duì)B、錯(cuò)18、預(yù)制的安全帶塊件有矩形截面和圓形截面兩種。（B）實(shí)務(wù)P210A、對(duì)B、錯(cuò)19、欄桿按實(shí)用目的可分為人行欄桿和防撞欄桿兩種。（A）實(shí)務(wù)P212A、對(duì)B、錯(cuò)20、排水系統(tǒng)是由室內(nèi)管道系統(tǒng)和室外管道系統(tǒng)組成。（B）實(shí)務(wù)P248A、對(duì)B、錯(cuò)21、深基礎(chǔ)包括鉆孔灌注樁、挖孔灌注樁、沉井、檢查井、地下連續(xù)墻等。（B）實(shí)務(wù)P288A、對(duì)B、錯(cuò)22、深基礎(chǔ)工程挖孔時(shí)，發(fā)生孔口坍塌，應(yīng)立即將鉆孔回填即可。（B）實(shí)務(wù)P290A、對(duì)B、錯(cuò)23、聲波透射法屬于常用的鉆孔灌注樁檢測(cè)方法之一。（A）實(shí)務(wù)P122A、對(duì)B、錯(cuò)24、溝槽的測(cè)量控制工作是保證管道施工質(zhì)量的先決條件。（A）實(shí)務(wù)P274A、對(duì)B、錯(cuò)25、相鄰兩板表面高差，對(duì)刨光模板，不刨光模板和鋼模要求的質(zhì)量不同，其檢驗(yàn)方法也不相同。（B）實(shí)務(wù)p134A、對(duì)B、錯(cuò)26、墩、臺(tái)模板垂直度指標(biāo)是0.2%H，且不大于20mm。（A）實(shí)務(wù)p135A、對(duì)B、錯(cuò)27、柱、墻模板垂直度指標(biāo)是0.1%H，且不大于6mm。（A）實(shí)務(wù)p135A、對(duì)B、錯(cuò)28、頂力均勻平穩(wěn)性是頂管施工中影響中線位移的因素之一。（A）實(shí)務(wù)p190A、對(duì)B、錯(cuò)29、基坑軸線位移檢驗(yàn)不屬于排水廠站基坑開(kāi)挖檢驗(yàn)項(xiàng)目。（B）實(shí)務(wù)p203A、對(duì)B、錯(cuò)30、工藝壓力管道試壓驗(yàn)收，各構(gòu)筑物之間的連接管道在壓力狀態(tài)下工作，按工作壓力加2m水頭進(jìn)行試壓。（A）實(shí)務(wù)P224A、對(duì)B、錯(cuò)31、熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，分段試壓時(shí)，30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。（B）實(shí)務(wù)P225A、對(duì)B、錯(cuò)32、填方路堤分層碾壓，兩側(cè)應(yīng)分別有10-20cm的超寬，最后路基修整時(shí)施以削坡，不得有貼坡現(xiàn)象。（B）實(shí)務(wù)P231A、對(duì)B、錯(cuò)33、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是指結(jié)構(gòu)抵抗車輛荷載作用下所產(chǎn)生的各種變形的能力。（B）實(shí)務(wù)P236A、對(duì)B、錯(cuò)34、小試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm，大試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。（B）實(shí)務(wù)P6A、對(duì)B、錯(cuò)35、烘干法測(cè)定土含水量是指在105-110℃下烘至恒量時(shí)所失去的水分質(zhì)量與達(dá)恒量后干土質(zhì)量的比值，以百分?jǐn)?shù)表示。（A）實(shí)務(wù)P11A、對(duì)B、錯(cuò)36、用烘干法測(cè)定土含水量時(shí)，對(duì)含有機(jī)質(zhì)超過(guò)干土質(zhì)量5%的土，應(yīng)將溫度控制在65-75℃的恒溫下烘至恒量.（B）實(shí)務(wù)P11A、對(duì)B、錯(cuò)37、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定干密度的方法主要有環(huán)刀法、相對(duì)密度法、灌砂法和核子密度儀測(cè)定法。（B）實(shí)務(wù)P13A、對(duì)B、錯(cuò)38、核子密度儀測(cè)定干密度法是一種破壞性測(cè)定方法。（B）實(shí)務(wù)P13A、對(duì)B、錯(cuò)39、采用環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度路基填挖方每1000m2，每層一組檢查2個(gè)點(diǎn)。（B）實(shí)務(wù)P13A、對(duì)B、錯(cuò)40、采用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，當(dāng)15mm≤集料最大粒徑≤40mm，150mm＜測(cè)定厚度≤200mm時(shí)，應(yīng)采用φ200mm的灌砂筒。（B）實(shí)務(wù)P15A、對(duì)B、錯(cuò)41、沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。（B）實(shí)物P293A、對(duì)B、錯(cuò)42、井管的封頂厚度一般不小于1.0m。（B）實(shí)物P294A、對(duì)B、錯(cuò)43、井點(diǎn)系統(tǒng)全部安裝完畢后，需進(jìn)行試抽。試抽應(yīng)在井點(diǎn)系統(tǒng)排除清水后才能停止。（A）實(shí)物P294A、對(duì)B、錯(cuò)44、井點(diǎn)管施工時(shí)，若發(fā)現(xiàn)“死井”時(shí)，應(yīng)該馬上用高壓水進(jìn)行反沖洗，使其恢復(fù)工作。（B）實(shí)物P295A、對(duì)B、錯(cuò)45、井點(diǎn)管施工中，溝槽回填土夯實(shí)至原來(lái)的地下水位以上不小于30cm時(shí)，方可停止排水工作。（B）實(shí)物P295A、對(duì)B、錯(cuò)46、當(dāng)土質(zhì)的滲透系數(shù)大，地下水豐富時(shí)，可用輕井井點(diǎn)方法降水。（B）實(shí)物P295A、對(duì)B、錯(cuò)47、平整度檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)于構(gòu)筑物（構(gòu)件）等以每座或每個(gè)構(gòu)件為檢驗(yàn)單位的，可以在規(guī)定范圍內(nèi)任意抽樣，量取平整度最小偏差值。（B）實(shí)務(wù)P23A、對(duì)B、錯(cuò)48、道路基層和各結(jié)構(gòu)層橫斷面高程的檢驗(yàn)，每20M為一檢驗(yàn)段。（A）檢P26A、對(duì)B、錯(cuò)49、箍筋尺寸是指箍筋的高和寬，實(shí)際上是箍筋的凈寬和凈高的檢驗(yàn)（A）檢P29A、對(duì)B、錯(cuò)50、坡度尺是一直角三角形，兩直角邊的比例就是挖槽邊坡坡度。（A）檢P75A、對(duì)B、錯(cuò)51、對(duì)于水泥和石灰穩(wěn)定類基層，設(shè)計(jì)文件一般有強(qiáng)度要求，強(qiáng)度指標(biāo)為7d或60d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。（B）檢P78A、對(duì)B、錯(cuò)52、測(cè)定路面中車載式顛簸累計(jì)儀測(cè)定法適用各種路面。（B）檢P96A、對(duì)B、錯(cuò)53、樁基的無(wú)損檢測(cè)，重要工程或者重要部位宜逐根檢測(cè)。（A）檢P120A、對(duì)B、錯(cuò)54、箍筋尺寸檢驗(yàn)是從一類型箍筋中任意抽取15%,且不少于1件。（B）檢P142A、對(duì)B、錯(cuò)55、預(yù)應(yīng)力鋼絲外觀檢查是從每批鋼絲中抽取5%但不少于5盤進(jìn)行形狀外觀和表面檢查，如不合格則應(yīng)將該批鋼絲逐盤檢測(cè)。（A）檢P149A、對(duì)B、錯(cuò)56、預(yù)應(yīng)力筋錨具，夾具達(dá)到實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)，全部零件均不應(yīng)出現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的裂紋或破壞。（A）檢P150A、對(duì)B、錯(cuò)57、金屬波紋管型芯管檢測(cè)其內(nèi)徑，或用卡尺測(cè)量其外徑減去2倍厚管壁。（A）檢P152A、對(duì)B、錯(cuò)58、垂直度檢驗(yàn)是表示構(gòu)筑物中軸線對(duì)設(shè)計(jì)鉛垂線的偏斜程度。（B）檢P159A、對(duì)B、錯(cuò)59、水泥混凝土路面縱縫、道路側(cè)石和緣石的檢驗(yàn)，每150m量測(cè)1點(diǎn)，取最小偏差值。（B）實(shí)務(wù)P36A、對(duì)B、錯(cuò)60、沉入樁、灌砂樁的直樁垂直度和斜樁傾斜度，檢驗(yàn)頻率范圍是每根樁計(jì)1點(diǎn)。（A）實(shí)務(wù)P47A、對(duì)B、錯(cuò)61、混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)，每組三個(gè)試件應(yīng)在同一盤混凝土中取樣，當(dāng)一組試件中強(qiáng)度的最大值與最小值之差超過(guò)中間值的5%時(shí)，取平均值作為每組試件的強(qiáng)度代表值。（B）實(shí)務(wù)P51A、對(duì)B、錯(cuò)62、混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)，采用振搗臺(tái)成型時(shí)，可以將混凝土拌合物分多次裝入試模，裝料時(shí)應(yīng)用抹刀沿試模內(nèi)壁略加插搗并應(yīng)使混凝土拌合物稍有富裕。（B）實(shí)務(wù)P53A、對(duì)B、錯(cuò)63、混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)所用的標(biāo)準(zhǔn)試件為100mm×100mm×100mm立方體。（B）實(shí)務(wù)P54A、對(duì)B、錯(cuò)64、混凝土的抗凍等級(jí)，以同時(shí)滿足強(qiáng)度損失率不超過(guò)25%；質(zhì)量損失不超過(guò)5%時(shí)的最大循環(huán)次數(shù)來(lái)表示。（A）實(shí)務(wù)P56 A、對(duì)B、錯(cuò)65、貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法適用于各類路基路面的回彈彎沉，用以評(píng)定其整體承載能力。（A）實(shí)務(wù)P81A、對(duì)B、錯(cuò)66、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉試驗(yàn)方法，汽車在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中應(yīng)保持在規(guī)定的速度范圍內(nèi)穩(wěn)定行駛，標(biāo)準(zhǔn)的行車速度應(yīng)為5.0-5.5km/h。（B）實(shí)務(wù)P88A、對(duì)B、錯(cuò)67、承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。（A）實(shí)務(wù)P116A、對(duì)B、錯(cuò)68、基樁的垂直靜載試驗(yàn)，單樁承載力宜通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)確定，在同一條件下試樁數(shù)量不宜少于總樁數(shù)的1%，并不少于2根。（B）實(shí)務(wù)P123A、對(duì)B、錯(cuò)69、整體式結(jié)構(gòu)模板垂直度檢驗(yàn)，可用垂線或經(jīng)緯儀檢驗(yàn)，墩臺(tái)檢驗(yàn)頻率點(diǎn)數(shù)2點(diǎn)，允許偏差不大于0.2%H（H為構(gòu)筑物高度），切不大于20mm。（A）實(shí)務(wù)P133A、對(duì)B、錯(cuò)70、相鄰兩模板表面高差檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)刨光（清水）模板，不刨光（混水）模板和鋼模板要求的質(zhì)量不同，其檢驗(yàn)方法也不同。（B）實(shí)務(wù)P135A、對(duì)B、錯(cuò)71、鋼筋冷拉伸長(zhǎng)率檢驗(yàn)，調(diào)直后不得有裂紋和局部頸縮，表面擦痕超過(guò)鋼筋截面的5%時(shí)，該段鋼筋不得使用。（A）實(shí)務(wù)P141A、對(duì)B、錯(cuò)72、箍筋尺寸是指箍筋的寬和高，實(shí)際它是箍筋的凈寬和凈高，檢驗(yàn)時(shí)，從同一類型箍筋中任意抽取10%，且不少于3件。（B）實(shí)務(wù)P144A、對(duì)B、錯(cuò)155、鋼筋預(yù)埋件T形接頭強(qiáng)度、缺陷和尺寸檢驗(yàn)，作外觀檢驗(yàn)時(shí)，在同一臺(tái)班內(nèi)完成的同一類型成品中抽取10%，并且不少于5件。（A）實(shí)務(wù)P144A、對(duì)B、錯(cuò)73、焊接鋼筋檢驗(yàn)時(shí)，同一斷面內(nèi)受拉鋼筋接頭截面積應(yīng)不大于鋼筋總截面積的25%。（B）實(shí)務(wù)P145A、對(duì)B、錯(cuò)74、現(xiàn)場(chǎng)混凝土試件制作，每100盤，且不超過(guò)1000m3的同配合比的混凝土，制作一組抗壓試塊，每一工作班配制的同配合比的混凝土不足100盤時(shí)，不需取樣。（B）質(zhì)量檢測(cè)員P156A、對(duì)B、錯(cuò)75、排水管道的閉水試驗(yàn)，管徑小于700mm的每個(gè)井段均須做閉水試驗(yàn)，管徑大于700mm的管道每三個(gè)井段抽查一段。（A）質(zhì)量檢測(cè)員P194A、對(duì)B、錯(cuò)76、沉井的外壁平面面積大于或等于250㎡，且下沉深度H≥10m，按大型檢驗(yàn)：不具備以上2個(gè)條件的，按小型檢驗(yàn).（A）質(zhì)量檢測(cè)員P204A、對(duì)B、錯(cuò)77、熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，總體試壓時(shí)，60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。（B）實(shí)務(wù)P225A、對(duì)B、錯(cuò)78、測(cè)定承載比時(shí)，每次加載、卸載穩(wěn)定3min后立即記錄度數(shù)，兩臺(tái)彎沉儀變形值之差小于15%時(shí)，取平均值。（B）實(shí)務(wù)P72A、對(duì)B、錯(cuò)79、土的回彈模量由三個(gè)平行試驗(yàn)的平均值確定，每個(gè)平行試驗(yàn)結(jié)果與均值回彈模量相差不應(yīng)超過(guò)5%。（A）實(shí)務(wù)P73A、對(duì)B、錯(cuò)80、受力鋼筋間距和排距的檢驗(yàn)，取值方式有兩種，一種是取各間距的平均值，另一種是取最大偏差值。（A）實(shí)務(wù)P29A、對(duì)B、錯(cuò)81、混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)中，測(cè)定的混凝土彈性模量值是指應(yīng)力為軸心抗壓強(qiáng)度40%時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線上割線的斜率。（A）實(shí)務(wù)P57A、對(duì)B、錯(cuò)82、橋梁的上部結(jié)構(gòu)常用的施工方法基本有四種：預(yù)制法、現(xiàn)澆法、頂推施工法和轉(zhuǎn)體法（B）實(shí)務(wù)P4A、對(duì)B、錯(cuò)83、在一定的壓實(shí)功作用下，干密度δ隨著含水量ω的關(guān)系曲線增加而增加。（B）實(shí)務(wù)P30A、對(duì)B、錯(cuò)84、砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，用搗棒插搗砂漿時(shí)，插搗從四周呈螺旋形向中心順序進(jìn)行，插搗25次，再用刮刀沿試模壁插搗一遍，砂漿應(yīng)高出試模頂面7～8mm。（A）實(shí)務(wù)P62A、對(duì)B、錯(cuò)85、土基承載比試驗(yàn)時(shí)，重黏土不得少于24h，輕黏土可縮短12小時(shí)，沙土可縮短到1h，天然砂土、紅土砂礫、級(jí)配礫石可縮短到2h左右。（A）實(shí)務(wù)P67A、對(duì)B、錯(cuò)86、煤炭工業(yè)廢渣主要有爐渣、粉煤灰和電石渣等。（B）實(shí)務(wù)P49A、對(duì)B、錯(cuò)87、未經(jīng)處理的煤矸石稱為生矸石，是一種較好的路用碎石材料。（B）實(shí)務(wù)P50A、對(duì)B、錯(cuò)88、炎熱季節(jié)施工時(shí)，由于瀝青材料的溫度降低較慢，則可用稠度較高的瀝青材料。（A）實(shí)務(wù)P55A、對(duì)B、錯(cuò)89、所謂下管就是將管節(jié)從溝槽上運(yùn)到溝槽下的過(guò)程。（A）實(shí)務(wù)P300A、對(duì)B、錯(cuò)90、當(dāng)管徑小于600mm時(shí)，可采用人工壓繩下管法。（A）實(shí)務(wù)P300A、對(duì)B、錯(cuò)91、機(jī)械下管中起重機(jī)距溝邊至少有0.8m間隔（B）實(shí)務(wù)P302A、對(duì)B、錯(cuò)A、對(duì)B、錯(cuò)92、平基混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5MPa以上，才能進(jìn)行推管。（A）實(shí)務(wù)P303A、對(duì)B、錯(cuò)93、當(dāng)管道直徑小于700mm時(shí)，一般采用人工橫推法。（B）實(shí)務(wù)P303A、對(duì)B、錯(cuò)94、穩(wěn)管是將管子按設(shè)計(jì)的高程與平面位置穩(wěn)定在地基或基礎(chǔ)上。（A）實(shí)務(wù)P304A、對(duì)B、錯(cuò)95、平基混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到3MPa以上時(shí)，方可進(jìn)行下管。（B）實(shí)務(wù)P306A、對(duì)B、錯(cuò)96、按照管道中心和高程，先安裝好墊塊和混凝土管，然后在澆筑混凝土基礎(chǔ)和管座。（A）實(shí)務(wù)P307A、對(duì)B、錯(cuò)97、當(dāng)管座混凝土澆筑完畢，應(yīng)立即抹帶，但應(yīng)注意抹帶與安管至少相隔2-3個(gè)管口。（A）實(shí)務(wù)P309A、對(duì)B、錯(cuò)98、現(xiàn)代不開(kāi)槽技術(shù)可以高精度地控制地下管線的鋪設(shè)方向、埋深，并可使管線繞過(guò)地下障礙。（A）實(shí)務(wù)P321A、對(duì)B、錯(cuò)99、小口徑頂管施工法和大口徑頂管施工法的施工基本相同。（A）實(shí)務(wù)P323A、對(duì)B、錯(cuò)100、頂管施工時(shí)，采用人工掘進(jìn)時(shí)，一般管道直徑不應(yīng)小于800mm。（B）實(shí)務(wù)P324A、對(duì)B、錯(cuò)101、瀝青混凝土相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)開(kāi)2m以上。（B）實(shí)務(wù)P73A、對(duì)B、錯(cuò)102、經(jīng)馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成型試件的剩余空隙率在6%~12%的稱為半開(kāi)式瀝青碎石混合料。（A）實(shí)務(wù)P67A、對(duì)B、錯(cuò)103、瀝青混合料路面具有密度小、整體性好、強(qiáng)度高、抵抗自然因素破壞能力強(qiáng)等特點(diǎn)、是一種適合現(xiàn)代汽車交通的高級(jí)路面。（B）實(shí)務(wù)P68A、對(duì)B、錯(cuò)104、施工完畢的貯水調(diào)蓄構(gòu)筑物必須進(jìn)行閉水試驗(yàn)。（B）A、對(duì)B、錯(cuò)105、主體結(jié)構(gòu)的混凝土必須使用同品種、同強(qiáng)度等級(jí)的水泥拌制。（B）A、對(duì)B、錯(cuò)106、沉井施工中，其他地質(zhì)勘探報(bào)告鉆空深度不得小于沉井刃角設(shè)計(jì)高程下5米。（B）A、對(duì)B、錯(cuò)107、沉井水下混凝土封底時(shí)，應(yīng)從四周逐漸向中間靠攏，最后澆筑中間部份。（B）A、對(duì)B、錯(cuò)四、案例題（共11題）1、某施工企業(yè)承建一座直徑45m的混凝土二次沉淀池，其外接一條600mm的聚乙烯雙壁波紋排水管。在施工中采取了一系列措施。請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。1.1聚乙烯雙壁波紋排水管施溝槽為梯形槽，采用挖掘機(jī)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，槽底寬（B）。A、0.6mB、0.9mC、1.2mD、1.5m1.2排水管施工采用彈性密封圈柔性接頭。（B）A、正確B、錯(cuò)誤1.3管道試壓后大面積回填，在管道內(nèi)充水（D）的情況下進(jìn)行。A、四分之一B、三分之一C、二分之一D、百分之百1.4回填采用壓路機(jī)分層夯實(shí)時(shí)，每層應(yīng)虛鋪厚度（B）mm.A、300B、400C、500D、6002、某排水小區(qū)工程主要管道為φ1600mm～φ2400mm的鋼管，總長(zhǎng)1312m，還包括一座12.5m3/s流量的泵站。主要管道有6m從一條已建公路下采用混凝土套管穿過(guò)，混凝土套管采用手掘式頂管法施工。有一處從一條已建鋼筋混凝土矩形管渠上通過(guò)（鋼管管底與管渠外頂面間距0.7m）。在施工過(guò)程中采取以下措施：1．混凝土套管頂進(jìn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不穩(wěn)定，為了減少阻力，工長(zhǎng)命令在管四周超挖了20mm.2．排水管道在從已建鋼筋混凝土圓形管渠上通過(guò)處采用混凝土方法支撐排水管道。3．除公路下6m處混凝土套管內(nèi)的鋼管外，其余鋼管在回填土?xí)r，為了防止變形，鋼管內(nèi)采用十字狀支撐，支撐間距不大于3.5m，同時(shí)要求橫向直徑比豎向直徑略大一些。4．手掘式頂管時(shí)出現(xiàn)偏差30mm，采用挖土校正法。即：在管子偏向一側(cè)少挖土，而在另一側(cè)多超挖些，強(qiáng)制管子在前進(jìn)時(shí)向另一側(cè)偏移。請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。2.1施工企業(yè)在施工過(guò)程中，管頂以上超挖量不得大于（B）mm。A、10B、15C、20D、252.2手掘式頂進(jìn)施工時(shí)地下水位應(yīng)降到管底以下不小于（A）m處。A、0.5B、1C、1.5D、22.3手掘式頂管時(shí)出現(xiàn)偏差大于20mm時(shí)，應(yīng)采用木杠支撐法糾偏。（A）A、正確B、錯(cuò)誤2.4排水管道在從已建鋼筋混凝土矩形管渠上通過(guò)，鋼管管底與管渠外頂面間距（B）m，應(yīng)采用側(cè)墻上砌筑磚墩支承管道。A、0.5B、0.7C、0.9D、1.23、某工程建設(shè)單位的一項(xiàng)燃?xì)夤艿拦こ淌┕ひ鸦就瓿桑壳暗墓こ踢M(jìn)展情況如下：燃?xì)夤艿廊堪惭b完成。埋地敷設(shè)的管道回填土至管頂0.3m.設(shè)計(jì)輸氣壓力為0.5MPa.燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識(shí)別漆。管道的竣工圖已完成。請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。3.1對(duì)該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為多少？（A）A、0.75MpaB、0.85MpaC、0.95MpaD、1.05Mpa3.2本工程回填土至管頂0.3m，滿足進(jìn)行氣密性試驗(yàn)的條件。（B）A、正確B、錯(cuò)誤3.3施工過(guò)程中進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為多少？（B）A、0.48MpaB、0.58MpaC、0.68MpaD、0.78Mpa3.4要對(duì)管道進(jìn)行通球掃線，必須在管道及其附件組裝完成并試壓合格后才可進(jìn)行，并不少于（B）。A、一次B、兩次C、三次D、四次3.5給燃?xì)夤艿罉?biāo)志后，應(yīng)當(dāng)將管道回填土夯實(shí)至管頂（C）后，將黃色印有文字的管道塑料標(biāo)志帶，平敷在管道位置的上方。A、0.3mB、0.4mC、0.5mD、0.6m4、某擬建城市道路工程為城市主干路，6車道，橫向布置為四幅路斷面，兩側(cè)不設(shè)公共建筑物的進(jìn)口。采用水泥穩(wěn)定土基層。在施工時(shí)，滿足下面條件：（1）單個(gè)顆粒的最大粒徑不超過(guò)37.5mm；（2）選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間宜在6h以上的P22.5號(hào)水泥（3）在秋季施工，施工最低氣溫為3℃；為趕工期在降雨時(shí)也加班施工，且未采取措施。壓實(shí)厚度隨碾壓增加而增加，最多達(dá)10cm；請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。4.1（1）～（3）各種做法中，哪一項(xiàng)是對(duì)的。（B）A、（1）B、（2）C、（3）4.2水泥穩(wěn)定土基層保濕養(yǎng)生不宜少于（A）。A、7dB、9dC、11dD、15d4.3水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土用做基層時(shí),水泥穩(wěn)定土的水泥劑量一般在（A）左右,不超過(guò)6%。A、3%B、7%C、9%D、11%4.4若改用填隙碎石用做道路基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)（B）。A、47mmB、53mmC、59mmD、65mm5、某下立交工程采用地道方式穿越街道和鐵路客技站。地道總長(zhǎng)450m，其中南引道長(zhǎng)120m，北引道長(zhǎng)150m，箱體長(zhǎng)200m.本工程地處鐵路、地面道路和高架路交錯(cuò)的復(fù)雜地段，因?yàn)樵诒臼┕て陂g不能中斷鐵路、街道的雙向交通，故應(yīng)采用鐵路線下箱涵頂進(jìn)和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全線貫通。本工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地面標(biāo)高在+2.5～+3.3m之間，地下水位在+2.60～0.79m之間，屬潛水層類型。箱涵地道工程地段的地質(zhì)狀況比較、古河道發(fā)育、其最大埋深達(dá)30m，地道位于灰色砂質(zhì)粉土層上。本工程范圍內(nèi)地下管線較多，類型有雨水管、上水管和煤氣管等。鐵路圍墻內(nèi)有鐵路系統(tǒng)的各類管線。地道兩側(cè)有居民、工廠、酒店等建筑物，據(jù)地道10～20m左右。請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。5.1在圍護(hù)樁和后靠樁施工之后，應(yīng)開(kāi)啟井點(diǎn)降水，使地下水降至基坑底板（A）以下，便進(jìn)行基坑開(kāi)挖和支撐施工。A、1.0mB、1.5mC、1.8mD、2.0m5.2當(dāng)基坑開(kāi)挖深度小于（C）時(shí)，坑內(nèi)井點(diǎn)布置形式采用輕型井點(diǎn)。A、1.0mB、3.0mC、5.0mD、7.0m5.3箱涵頂進(jìn)正面土體盡可能采用人工挖土，每次挖土深度不超過(guò)（D）。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm5.4箱涵到位后要保持一定的坡度，頂進(jìn)時(shí)將滑板預(yù)抬頭（A），以防止箱涵頂進(jìn)時(shí)扎頭。+0.1%B、+0.3%C、+0.5%D、+0.7%6、A公司承建B自來(lái)水廠的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土澄清池，澄清池為圓形池，直徑5.5m，深4.5m，壁板混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25，現(xiàn)場(chǎng)地下水位較高。請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。6.1A公司一個(gè)技術(shù)人員編制了裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池構(gòu)件的吊裝方案，該方案包括工程概況、主要技術(shù)措施、保證質(zhì)量措施和吊裝進(jìn)度計(jì)劃，該吊裝方案是否全面？（B）A、是B、否6.2該公司降水方案中，降水井呈封閉狀布置在基坑外緣，其距邊坡上口宜為（A）。A、1-2mB、2-3mC、3-4mD、4-5m6.3為了保證質(zhì)量，板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過(guò)（D）。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm6.4滿水試驗(yàn)前，應(yīng)準(zhǔn)備的觀測(cè)工具和設(shè)備不包括以下哪一項(xiàng)。（D）水位觀測(cè)標(biāo)尺B、水位測(cè)針C、測(cè)定蒸發(fā)量設(shè)備D、水準(zhǔn)儀7、某橋基礎(chǔ)為6根2.0m的樁基，樁長(zhǎng)35m，樁頂設(shè)置承臺(tái)。地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為2m的覆蓋層和含15%砂礫石的土，施工水位比樁頂高1.5m，施工單位擬選用正循環(huán)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)機(jī)，鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu)，采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。7.1在鉆孔過(guò)程中，要確保高出孔外水位（A）以上，泥漿有損失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、堵漏。A、0.5mB、1.0mC、1.5mD、2.0m7.2鉆孔過(guò)程中，每（B）檢查孔徑與垂直度。A、1-2mB、2-3mC、3-4mD、4-5m7.3在灌注水下混凝土?xí)r，首次灌注剪球后必須滿足導(dǎo)管端能埋入混凝土中（C）。A、0.2-5mB、0.5-0.8mC、0.8～1.2mD、1.2-1.5m7.4混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑完成后，為保證樁的質(zhì)量，應(yīng)留比樁頂標(biāo)高高出（A）。A、0.5～1.0mB、1.0-1.5mC、1.5-2.0mD、2.0-2.5m8、某高等級(jí)公路第四合同段，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速120km/h，路基寬度26m，路面為雙向四車道瀝青混凝土路面。路線通過(guò)地段為一古河道，地表為礫石類土壤，部分路段為采砂場(chǎng)廢料堆。礫石層覆蓋厚度一般在1～5m不等，礫石層下為粉質(zhì)性底液限粘土，地下水位在埋深2m以下，路線兩側(cè)為農(nóng)業(yè)區(qū)。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，為防治高填路堤沉降，在采取相應(yīng)的設(shè)計(jì)處理措施基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)方對(duì)施工提出以下要求：1.加強(qiáng)對(duì)地基的壓實(shí)；2.嚴(yán)格分層填筑并充分壓實(shí)；3.填挖交界處挖臺(tái)階；施工方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中遇到一處軟基，在對(duì)軟基處理之后，以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍并分層壓實(shí)。由于填筑過(guò)程中突遇大雨停工數(shù)天，天晴后排除積水繼續(xù)施工，為趕工期，工班長(zhǎng)提出加班加點(diǎn)填筑，提前完成后可立即進(jìn)入下一道路面基層施工工序。請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。8.1因大雨誤工后工班長(zhǎng)提出的建議可否采納(B)A、可采納B、不可采納8.2當(dāng)路基填土較高時(shí)，路槽底面以下(D)為上部路基。A、30cmB、60cmC、100cmD、80cm8.3為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量，應(yīng)做(B)試驗(yàn)。A、液．塑限B、重型擊實(shí)C、回彈模量D、顆粒分析8.4地基基礎(chǔ)的沉降主要由(C)。A、水平荷載作用下土層的剪切變形引起B(yǎng)、彎矩作用下土層的彎曲變形引起C、豎直荷載作用下土層的壓縮變形引起D、豎直荷載作用下巖層的壓縮變9、某污水廠鼓風(fēng)機(jī)房施工，平面尺寸為12m×20m，吊頂為輕鋼龍骨石膏板；裝飾設(shè)計(jì)未注明吊頂起拱高度、主龍骨和吊桿固定的安裝問(wèn)距。在施工中，對(duì)不同材料基體交接處表面抹灰采用加強(qiáng)網(wǎng)防止開(kāi)裂;