機(jī)械原理習(xí)題(附答案解析)

第二章一、單項(xiàng)選擇題：兩構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副的必備條件。A．直接接觸且具有相對運(yùn)動(dòng)； B．直接接觸但無相對運(yùn)動(dòng)C．接觸但有相對運(yùn)動(dòng)； 接觸也無相對運(yùn)動(dòng)。當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目小于或大于其自由數(shù)時(shí)，該機(jī)構(gòu)將 確定的運(yùn)動(dòng)。A．有； B．沒有； 一定3．在機(jī)構(gòu)中，某些影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)傳遞的重復(fù)部分所帶入的約束為 A．虛約束； B．局部自由； 復(fù)合鉸鏈4．用一個(gè)平面低副聯(lián)二個(gè)做平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件所形成的運(yùn)動(dòng)鏈共個(gè)自由A．3； 5．桿組是自由等于 的運(yùn)動(dòng)鏈。A．0； 6．平面運(yùn)動(dòng)副所提供的約束為A．1； 或27．某機(jī)構(gòu)為Ⅲ級(jí)機(jī)構(gòu)，那么該機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足的必要充分條件A．含有一個(gè)原動(dòng)件組； 至少含有一個(gè)基本桿組C．至少含有一個(gè)Ⅱ級(jí)桿組； 至少含有一個(gè)Ⅲ級(jí)桿組機(jī)構(gòu)中只有一。A．閉式運(yùn)動(dòng)鏈； B．原動(dòng)件； C．從動(dòng)件； 機(jī)架9．要使機(jī)構(gòu)具有確定的相對運(yùn)動(dòng)，其條件。A．機(jī)構(gòu)的自由等于1；B．機(jī)構(gòu)的自由數(shù)比原動(dòng)件數(shù)多1；C．機(jī)構(gòu)的自由數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)二、填空題：平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)，最小約束數(shù)。平面機(jī)構(gòu)中引入一個(gè)高副將帶入 個(gè)約束，而引入一個(gè)低副將帶個(gè)約束。兩個(gè)做平面平運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件之間為 接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副它個(gè)約束為 接觸的運(yùn)動(dòng)副為高副，它個(gè)約束。在平面機(jī)構(gòu)中具有兩個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副副或 副具有一個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是 副。組成機(jī)構(gòu)的要素；構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中單元體。在平面機(jī)構(gòu)中，一個(gè)運(yùn)動(dòng)副引入的約束數(shù)的變化范圍。機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件。件與構(gòu)件的區(qū)別在于構(gòu)件是 的單元體，而件是 的單元體。由M個(gè)構(gòu)件組成的復(fù)合鉸鏈應(yīng)包個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副是三、判斷題：機(jī)構(gòu)的自由一定是大于或等于。專業(yè)知識(shí)整理分享局部自由是指在有些機(jī)構(gòu)中某些構(gòu)件所產(chǎn)生的、影響機(jī)構(gòu)其他構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的局部運(yùn)動(dòng)的只有自由為1任何機(jī)構(gòu)是自由為的基本桿組依次連接到原動(dòng)件和機(jī)架上面構(gòu)成的。運(yùn)動(dòng)鏈要成為機(jī)構(gòu)，必須使運(yùn)動(dòng)鏈中原動(dòng)件數(shù)目大于或等于自由數(shù)。任何機(jī)構(gòu)是由機(jī)架加原動(dòng)件，再加自由為的桿組組成的。 因此桿組是自由為的動(dòng)鏈。四、名詞解釋及簡答題機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件 2．運(yùn)動(dòng)副 3．自由第三章一、單項(xiàng)選擇題：下說法中正確的是 。A．在機(jī)構(gòu)中，某一瞬時(shí)，兩構(gòu)件上的重合點(diǎn)的速大小相等，則該點(diǎn)為兩構(gòu)件的瞬心；B．在機(jī)構(gòu)中，某一瞬時(shí)，一可動(dòng)構(gòu)件上某點(diǎn)的速為，則該點(diǎn)為可動(dòng)構(gòu)件與機(jī)架的瞬心C．在機(jī)構(gòu)中，某一瞬時(shí)，兩可動(dòng)構(gòu)件上重合點(diǎn)的速相同，則該點(diǎn)稱為它們的絕對瞬心D．兩構(gòu)件構(gòu)成高副，則它們的瞬心一定在接觸點(diǎn)上。下機(jī)構(gòu)中kCC

為的機(jī)構(gòu)是 。23A．(a)與(b)； 與(c)； 與(c)； 。下機(jī)構(gòu)中kCC

為的機(jī)構(gòu)是 。23A．(a)； ．(b)； ．(c)； 二、填空題：三個(gè)彼此作平面平運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件共有 個(gè)速瞬心，這幾個(gè)瞬心必定位上。含有個(gè)構(gòu)件的平面機(jī)構(gòu)，其速瞬心共有 個(gè)其中個(gè)是絕對瞬心有 是相對瞬心。相對瞬心和絕對瞬心的相同點(diǎn)，同點(diǎn)是 。在由N個(gè)構(gòu)件所組成的機(jī)構(gòu)中，個(gè)相對瞬心，個(gè)絕對瞬心。5．速 影像的相似原 只能應(yīng)用于 的各點(diǎn)，而 能應(yīng)用于機(jī)構(gòu)的 的各點(diǎn)。專業(yè)知識(shí)整理分享6．當(dāng)兩構(gòu)件組成轉(zhuǎn)動(dòng)副時(shí)，其瞬心處組成移動(dòng)副時(shí)，其瞬心處；組成純滾動(dòng)的高副時(shí)，其瞬心處。7．一個(gè)運(yùn)動(dòng)矢方程只能求解 個(gè)未知。平面四桿機(jī)構(gòu)的瞬心總數(shù)。當(dāng)兩構(gòu)件直接組成運(yùn)動(dòng)副時(shí)，瞬心位置用 確定。當(dāng)兩構(gòu)件的相對運(yùn)動(dòng)動(dòng)，牽連運(yùn)動(dòng)動(dòng)時(shí)，兩構(gòu)件的重合點(diǎn)之間將有哥氏加速。哥氏加速的大小為 ，方向的方向一致三、判斷題：瞬心是作平面運(yùn)動(dòng)的兩構(gòu)件上瞬時(shí)相對速為的重合點(diǎn)，也就是絕對速相等的點(diǎn)。作平面運(yùn)動(dòng)的三個(gè)構(gòu)件之間共有三個(gè)速瞬心，它們一定位于同一直線上。n(n 在平面機(jī)構(gòu)中，有n個(gè)活動(dòng)構(gòu)件，則該機(jī)構(gòu)的瞬心總數(shù)為 2 。速瞬心是兩剛體上相對速為的重合點(diǎn)。當(dāng)兩構(gòu)件直接組成運(yùn)動(dòng)副時(shí)，瞬心位置用三心定來確定。四、名詞解釋及簡答題：1．速瞬心 2．三心定 3．機(jī)構(gòu)在么條件下才有哥氏加速存在？ 其大小如何計(jì)算？第四、五章一、單項(xiàng)選擇題：傳動(dòng)用絲杠的紋牙形選 。A．三角形牙； 矩形牙； 三角形牙和矩形牙均可2．單運(yùn)動(dòng)副機(jī)械自鎖的原因是驅(qū)動(dòng) 摩擦錐（圓。A．于； 交于； 分離。3．如果作用在徑向軸頸上的外加大，那么軸頸上摩擦圓 A．變大； 變小； 變； 變大或變4．機(jī)械出現(xiàn)自鎖是由。A．機(jī)械效小于； B．驅(qū)動(dòng)太?。?C．阻太大； D．約束反太大5．兩運(yùn)動(dòng)副的材一定時(shí)，當(dāng)摩擦系數(shù)取決于 。A．運(yùn)動(dòng)副元素的幾何形狀； B．運(yùn)動(dòng)副元素間的相對運(yùn)動(dòng)速大小C．運(yùn)動(dòng)副元素間作用的大?。?D．運(yùn)動(dòng)副元素間溫差的大小。二、填空題：從受觀點(diǎn)分析，移動(dòng)副的自鎖條件是 轉(zhuǎn)動(dòng)副的自鎖條件。從效的觀點(diǎn)來看，機(jī)械的自鎖條件是 。三角形紋的摩擦矩在同樣條件下 。機(jī)械發(fā)生自鎖的實(shí)質(zhì)是

矩形紋的摩擦矩， 因此它多用于。．在構(gòu)件1、2組成的移動(dòng)副中，確定構(gòu)件 1對構(gòu)件2的總反 F 方向的方法是R12 。專業(yè)知識(shí)整理分享槽面摩擦比平面摩擦大是因?yàn)? 。矩形紋和梯形紋用于 ，而三角形（普通）紋用于 。機(jī)械效等于 功功之比，它反映 功在機(jī)械中的有效用程。提高機(jī)械效的途徑有 ， 三、判斷題：1．三角紋比矩形紋的摩擦大，故三角紋多用應(yīng)于聯(lián)接，矩形紋多應(yīng)用于傳動(dòng)。寸、減少摩擦。平面摩擦的自鎖條件是壓角大于摩擦角。平面摩擦的總反方向恒與運(yùn)動(dòng)方向成一鈍角。在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中總是有摩擦存在。因此，機(jī)械功總有一部分消耗在克服摩擦。在外載荷和接觸表面狀況相同的條件下三角紋的摩擦要比矩形紋的大， 是因?yàn)槟γ嫔系姆ㄏ蚍创?。?dāng)機(jī)械的效0<0則表明機(jī)械自鎖越可靠。四、名詞解釋及簡答題自鎖 2．機(jī)械效第章一、單項(xiàng)選擇題：轉(zhuǎn)子的許用平衡可用質(zhì)徑積 [mr]和偏心兩種表示方法，前A．于比較平衡的檢測； B．與轉(zhuǎn)子質(zhì)無關(guān)； C．于平衡操作。剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡是。A．慣性合為； 慣性合偶矩為C．慣性合為，同時(shí)慣性合偶矩也為。達(dá)到靜平衡的剛性回轉(zhuǎn)件，其質(zhì)位于回轉(zhuǎn)軸線上A．一定； 一定； 一定。對于結(jié)構(gòu)尺寸為b/D<0.2的平衡剛性轉(zhuǎn)子，需進(jìn) 。A．靜平衡；B．動(dòng)平衡；C．用平衡。5．平面機(jī)構(gòu)的平衡問題，主要是討論機(jī)構(gòu)慣性和慣性矩對 的平衡A．曲柄； 連桿； C．機(jī)座；D．從動(dòng)件6．機(jī)械平衡研究的內(nèi)容。A．驅(qū)動(dòng)與阻間的平衡； B．各構(gòu)件作用間的平衡；C．慣性系間的平衡； 輸入功與輸出功間的平衡二、填空題：．機(jī)械平衡的方法包括 、 ，前者的目的是為 ，后者的目的是為。．剛性轉(zhuǎn)子的平衡設(shè)計(jì)可分為兩類：一類是 ，其質(zhì) 分布特點(diǎn)是 平衡條件另一類是 ，其質(zhì)分布特點(diǎn)是 專業(yè)知識(shí)整理分享平衡條件。靜平衡的剛性轉(zhuǎn)是動(dòng)平衡的，動(dòng)平衡的剛性轉(zhuǎn)是靜平衡的。衡轉(zhuǎn)子平衡優(yōu)的指標(biāo)有 三、判斷題：論剛性轉(zhuǎn)子上有多少個(gè)平衡質(zhì)， 也論它們?nèi)绾畏植迹恍柙谌我膺x定的兩個(gè)平衡面內(nèi)，分別適當(dāng)?shù)丶右黄胶赓|(zhì)，即可達(dá)到動(dòng)平衡。2．經(jīng)過平衡設(shè)計(jì)后的剛性轉(zhuǎn)子，可以進(jìn)平衡試驗(yàn)。剛性轉(zhuǎn)子的許用平衡可用質(zhì)徑積或偏心距表示。繞過質(zhì)心軸定軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)件既無慣性也無慣性矩。經(jīng)過動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子需要再進(jìn)靜平衡。只有作加速運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子才需要進(jìn)動(dòng)平衡，因?yàn)檫@時(shí)轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生慣性矩。四、名詞解釋及簡答題靜平衡 動(dòng)平衡 回轉(zhuǎn)件靜平衡的條4．回轉(zhuǎn)件動(dòng)平衡的條件 5．機(jī)械平衡的目的第七章一、單項(xiàng)選擇題：對于存在周期性速波動(dòng)的機(jī)器，安裝飛輪主要是為在 階段進(jìn)速調(diào)節(jié)。A．起動(dòng)； B．停車；C．穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)。2．用飛輪進(jìn)調(diào)速的原因是它能 能A．產(chǎn)生； 消耗； 儲(chǔ)存和放出。在周期性速波動(dòng)中，一個(gè)周期內(nèi)等效驅(qū)動(dòng)做功 W與等效阻做功W的值關(guān)系是 。d rA．W>W <W W =Wd r d r d r d r等效矩的值 。一定大于； B．一定小于； C．可以等于； D．一定等于。有三個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)它們主軸 分別是rad/s，max min487.5rad/s其中運(yùn)轉(zhuǎn)最均勻的是 運(yùn)轉(zhuǎn)最均勻的。下說法中正確的是 。動(dòng)速的調(diào)節(jié)達(dá)到要求；C．在飛輪設(shè)計(jì)時(shí)，飛輪的直徑宜選得過大；D．飛輪設(shè)計(jì)時(shí)，由于只考慮輪緣部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣，所以使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)達(dá)到要求。下說法中正確的是 。機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速均勻系數(shù)的許用值 選得越小越好因?yàn)檫@樣可以使機(jī)械的速波較?。辉诮Y(jié)構(gòu)允許的條件下，飛輪一般裝在高速軸上；C．在結(jié)構(gòu)允許的條件下，飛輪一般裝在低速軸上；D．機(jī)器中安裝飛輪后，可。A．使驅(qū)動(dòng)和阻保持平衡； 增大機(jī)器的轉(zhuǎn)速C．調(diào)節(jié)周期性速波動(dòng)； 調(diào)節(jié)非周期性速波動(dòng)。專業(yè)知識(shí)整理分享二、填空題：機(jī)械中安裝飛輪的目的。某機(jī)器的主軸平均角速機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的速均勻系數(shù) 則該機(jī)器的最m大角速

max

等最小角速

min

等。最大盈虧功是指機(jī)械系統(tǒng)在一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)變化的最大差值。某機(jī)械主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速在其平均轉(zhuǎn)速3%范圍內(nèi)變化，則其速均勻系數(shù) = 。機(jī)械產(chǎn)生速波動(dòng)的主要原因是 速波動(dòng)類型有 和 兩種。6．周期性速 波動(dòng)和非周期性速 波動(dòng)的調(diào)節(jié)方法分別是 和 。7．為減少飛輪的重和尺寸，應(yīng)將飛輪裝在三、判斷題：

軸上。為減少飛輪的重和尺寸，應(yīng)將飛輪裝在低速軸上。非周期性速波動(dòng)，對于選用電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)的機(jī)械，其本身具有自調(diào)性。在機(jī)械系統(tǒng)中安裝飛輪可使其周期性速波動(dòng)消除。從減輕飛輪重上看，飛輪應(yīng)安裝在高速軸上。為調(diào)節(jié)機(jī)械的非周期性速波動(dòng)，需要安裝一個(gè)適當(dāng)大小的飛輪。四、名詞解釋及簡答題：1．何謂機(jī)器的“平均速和運(yùn)轉(zhuǎn)“均勻系數(shù)？ []是否選得越小越好？第八章一、單項(xiàng)選擇題：當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓角 。A．為00； B．為900；C．與構(gòu)件尺寸有關(guān)2．曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置等于。A．壓角； B．傳動(dòng)角； 極位夾角。3．?dāng)[動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)導(dǎo)桿處于極限位置時(shí)，導(dǎo)與曲柄垂直A．一定； 一定； 一定。4．曲柄為原動(dòng)件的偏置曲柄塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)塊上的傳動(dòng)角最小時(shí)，則 A．曲柄與導(dǎo)平； B．曲柄與導(dǎo)垂直； C．曲柄與連桿共線；D．曲柄與連桿垂直5．曲柄塊機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)只能發(fā)生在 。A．曲柄主動(dòng)時(shí)；B．塊主動(dòng)時(shí)； C．曲柄與連桿共線時(shí)。對心曲柄塊機(jī)構(gòu)，曲柄長為a，連桿長為b，則其最小傳動(dòng) 等。minarccos(b/a)；B．a(chǎn)rcsin(a/b)；C．a(chǎn)rccos(a/b)。平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在死點(diǎn)，取決是否與連桿共線A．主動(dòng)件；B．從動(dòng)件；C．機(jī)架；D．搖桿。在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最小傳動(dòng) 。minBC00；D450。二、填空題：鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)曲柄的條件。專業(yè)知識(shí)整理分享在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)的壓角為 。

，其傳動(dòng)角為在對心曲柄塊機(jī)構(gòu)中，改選塊為機(jī)架，則將演化成

機(jī)構(gòu)。在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，為原動(dòng)件與 構(gòu)件兩次共線時(shí)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，與 兩次共線位置時(shí)出現(xiàn)最小傳動(dòng)角。右圖的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)以 AB桿為機(jī)架時(shí)，則為 機(jī)構(gòu)；以CD桿為機(jī)架時(shí)，則為 機(jī)構(gòu)；而以AD桿為機(jī)架時(shí)，則為 機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)的壓角是指 ，壓角愈大則機(jī)。機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，其傳動(dòng)，壓角為 。右圖所示的運(yùn)動(dòng)鏈中桿為機(jī)架時(shí)為雙曲柄機(jī)構(gòu)選擇 桿為機(jī)架時(shí)為雙搖桿機(jī)構(gòu)選桿為機(jī)架時(shí)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。10．在平面四桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有： 、 等。11．在對心曲柄塊機(jī)構(gòu)中，改選曲柄為機(jī)架，則將演化成

機(jī)構(gòu)。12．鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)演化成其它型式的四桿機(jī)構(gòu)有 種方法，它們是 ， ， ， 。13．機(jī)構(gòu)倒置是。倒置以運(yùn)動(dòng)變，其原因是 三、判斷題：1．一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，兩連架桿的長分別為20mm和30mm，固定構(gòu)件（即機(jī)架）25mm，則桿的長 L論如何變化，可能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。2．一個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)，則最短桿與最長桿之和一定大于其它兩桿長之和?？紤]四桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能時(shí)，應(yīng)使壓角越大越好。在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，以最短桿為原動(dòng)件，則該機(jī)構(gòu)即為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。對心曲柄塊機(jī)構(gòu)中，以曲柄為主動(dòng)件，則塊的程速比系數(shù)一定等于 1。四、名詞解釋及簡答題：1．死點(diǎn) 2．壓角 急回運(yùn)動(dòng) 4．程速比系數(shù)K 5．極位夾角第九章一、單項(xiàng)選擇題：當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件推程按等加速等減速規(guī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程開始和結(jié)束位置 。存在剛性沖擊； 存在柔性沖擊；C．存在沖擊。專業(yè)知識(shí)整理分享為使凸輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊和受條件好，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足 。[r<[r<[r>[rb b b b b b b b增大凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓角 則該凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪基圓半從動(dòng)件上所受的有分將 。增大； 減??； 變。4．設(shè)計(jì)凸輪線時(shí)，減小凸輪的基圓半徑，則線曲半徑將 A．變大； 變小； 變。5．設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤狀凸輪線時(shí)，將滾子半徑加大，那么凸輪凸形線上各點(diǎn)曲。A．一定變大；B．一定變?。籆．變； D．可能變大也可能變小6．與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的最大缺點(diǎn)。A．慣性難以平衡； B．點(diǎn)、線接觸，磨損C．設(shè)計(jì)較為復(fù)雜； 能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)。與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)。A．可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)； B．于潤；C．制造方，獲得較高的； D．從動(dòng)件的程可較大下幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)中 既會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊，也會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場合A．等速運(yùn)動(dòng)規(guī)； 擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)（正弦加速運(yùn)動(dòng)規(guī)） ；C．等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)； D．簡諧運(yùn)動(dòng)規(guī)（余弦加速運(yùn)動(dòng)規(guī)） 。設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，從動(dòng)性能考慮，應(yīng) A．使壓角盡小，但這會(huì)使凸輪基圓半徑增大；B．使壓角增大，從而使機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊；C．使壓角盡小，相應(yīng)地也會(huì)使機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊。二、填空題：凸輪的基圓半徑是從

到 的最短距離。平底垂直于導(dǎo)的直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)，其壓角恒等于 。在凸輪機(jī)構(gòu)推桿的四種常用運(yùn)動(dòng)規(guī)中， 運(yùn)動(dòng)規(guī)有剛性沖擊； 運(yùn)動(dòng)規(guī)有柔性沖擊； 運(yùn)動(dòng)規(guī)無沖擊。凸輪機(jī)構(gòu)推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)的選擇原則為：。設(shè)計(jì)滾子推桿盤形凸輪輪時(shí)，發(fā)現(xiàn)工作線有變尖現(xiàn)象時(shí)， 則尺寸參數(shù)上應(yīng)采取的措是 。6．尖底直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的基圓半徑加大時(shí)，壓角將 。滾子從動(dòng)件盤形凸輪，它的實(shí)際線是論線的

曲線。凸輪機(jī)構(gòu)的壓角是 和 所夾的銳角三、判斷題：滾子從動(dòng)件盤形凸輪，它的實(shí)際線是論線的外等距曲線。在對心直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)凸輪的基圓半徑增大時(shí)，其壓角將增大。則推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)互相同。專業(yè)知識(shí)整理分享為避免從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)失真，平底從動(dòng)件凸輪輪能內(nèi)凹。當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓角的最大值達(dá)到許用值時(shí)就會(huì)出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。四、名詞解釋及簡答題： 1．凸輪機(jī)構(gòu)的壓角 凸輪機(jī)構(gòu)的基圓半徑第十章一、單項(xiàng)選擇題：漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的可分性是受中心距變化的影響A．節(jié)圓半徑； B．傳動(dòng)比；C．嚙合角。=4mm，1 1 2z=25。這兩只齒加工。2A．可用同一把銑刀；B．可用同一把滾刀；C．能用同一把刀具。一對相嚙合傳動(dòng)的漸開線齒輪，其壓角為 ，嚙合角。A．基圓上的壓角； B．節(jié)圓上的壓角； C．分圓上的壓角； D．齒頂圓上的壓角4．蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件中，應(yīng)除。A．m

=m； = ； =； D．旋方向相同。a1 t2 a1 t2 1 2某錐齒輪的齒數(shù)為z，分圓錐角為，則當(dāng)齒數(shù)z。vzcos3；B．cos；C．cos2；zsin。負(fù)變位齒輪的分圓齒距應(yīng)是 。大于；B．等于； C．小于； 等于或小于。當(dāng)一對漸開線齒輪制成后即使兩輪的中心距稍有改變其角速比仍保持原值變， 原。嚙合角變； B．壓角變； C．基圓半徑變； D．節(jié)圓半徑變8．漸開線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時(shí)，其嚙合角恒等于齒上的壓角。A．基圓； B．齒頂圓； C．分圓； D．齒根圓。9．漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合是實(shí)際嚙合線段與 的比值A(chǔ)．齒距；B．基圓齒距；C．齒厚；D．齒槽寬。10．正變位齒輪的分圓齒厚 標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分圓齒厚A．大于； B．小于； C．等于；D．小于且等于二、填空題：以漸開線作為齒輪齒的優(yōu)點(diǎn)是 。用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)其刀具線與輪圓之做純滾動(dòng)；加工變位齒輪時(shí)，其刀具線與輪坯圓之間做純動(dòng)。正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪比較其分圓齒厚 ，齒根。

，齒槽寬 ，齒頂高蝸輪蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件。決定漸開線圓柱直齒輪尺寸的參數(shù)。一對漸開線直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)兩輪圓總是相并相互作純滾動(dòng)的而兩輪的中心距一定總等于兩輪的 圓半徑之和。斜齒輪上具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓角。專業(yè)知識(shí)整理分享兩軸夾角為 900的漸開線直齒圓錐齒輪的齒數(shù)為Z1

=25，Z2

=40，則兩輪的分圓錐角= ，= 。1 2一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪非標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，節(jié)圓與分圓小取決，而節(jié)圓的大小取決

，分圓的大一對斜齒圓柱齒輪的重合是由 和 兩部分組成。已知一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其主動(dòng)輪齒數(shù)Z=d=1 b1動(dòng)輪齒數(shù)Z=67，則從動(dòng)輪的基圓直徑d= 。2 b2用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時(shí)，在其它條件變時(shí)，只改變刀具的移動(dòng)線速，則影響被齒輪的 三、判斷題：漸開線直齒圓錐齒輪的當(dāng)齒數(shù)Z小于實(shí)際齒數(shù)Z。V基本參數(shù)相同的正變位齒輪和標(biāo)準(zhǔn)比較，其分圓齒厚增大。模數(shù)相同的干齒輪，齒數(shù)越大，則其漸開線齒越平坦。斜齒輪在端面上具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)壓角。只有一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)中心距情況下嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合角的大小才等于分圓壓角。由于斜齒輪機(jī)構(gòu)的幾何尺寸在端面計(jì)算，所以基本參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定在端面。一對漸開線齒嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)處兩者的壓角相等。漸開線齒輪齒條嚙合時(shí)，其齒條相對齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時(shí)，其嚙合角加大。一對相互嚙合的蝸輪和蝸桿的輪齒的旋方向一定相同。齒輪的分圓是具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓角的圓。設(shè)一對齒輪的重合為1.62，則其雙對齒嚙合區(qū)與單對齒嚙合區(qū)之比為62:28四、名詞解釋及簡答題：1．齒嚙合的基本定 標(biāo)準(zhǔn)齒輪3．分圓 4．嚙合角5．斜齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)第十一章一、填空題：周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件。差動(dòng)輪系和星輪系的最本質(zhì)區(qū)別是 。具有確定運(yùn)動(dòng)的差動(dòng)輪系中其原動(dòng)件數(shù)目二、判斷題：差動(dòng)輪系的自由為。星輪系的自由為 三、名詞解釋及簡答題：1．定軸輪系 2．周轉(zhuǎn)輪系 混合輪系第十二章一、填空題：．欲將一勻速旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成單向間歇的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，采用的機(jī)構(gòu)有 、 。專業(yè)知識(shí)整理分享微動(dòng)旋機(jī)構(gòu)的兩段紋的旋向應(yīng)

，兩導(dǎo)程。在單萬向聯(lián)軸節(jié)中，主、從動(dòng)軸傳動(dòng)比i12其變化幅與 有關(guān)二、判斷題：

1

的變化范圍，單萬向聯(lián)軸節(jié)的從動(dòng)軸平均轉(zhuǎn)速與主動(dòng)軸平均轉(zhuǎn)速相等，但從動(dòng)軸的角速呈周期變化。槽輪機(jī)構(gòu)的槽輪槽數(shù)最少得少于3三、名詞解釋及簡答題：1．雙萬向聯(lián)軸節(jié)要滿足么條件才能保證傳動(dòng)比恒為1？第二章一、1．A；2．B；3．A；4．B；5．A；6．D；7．D；8．D；9．C。二、1．2；1。2．1；2。面；2；。移動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)；高。構(gòu)件；運(yùn)動(dòng)副；運(yùn)動(dòng)。6．1~2。機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目等于機(jī)構(gòu)的自由數(shù)。運(yùn)動(dòng)；制造。9．M1。10．兩構(gòu)件直接接觸所組成的可動(dòng)聯(lián)接。三、1．；；3．；4．×；5．；6．×；7．。四、1．機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目等于機(jī)構(gòu)的自由數(shù)。2．由兩構(gòu)件直接接觸而形成的可動(dòng)聯(lián)接。3．機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)時(shí)所必須給定的獨(dú)運(yùn)動(dòng)參數(shù)的數(shù)目。第三章一、1．B；2．D；3．C二、1．3；同一直線。2．15；5；10。3．對瞬心點(diǎn)兩構(gòu)件的絕對速為。N4．(N1)(1N1。2同一構(gòu)件上；同構(gòu)件上。轉(zhuǎn)動(dòng)副中心；移動(dòng)方向的垂直無窮遠(yuǎn)處；高副接觸點(diǎn)處。7．2。8．6。三心定。專業(yè)知識(shí)整理分享akCC

v2CC

；將vCC

沿2

轉(zhuǎn)900。23 23 23三、1．；2．；3．；4．；5．；6．。四速瞬心是作平面運(yùn)動(dòng)的兩構(gòu)件上瞬時(shí)相對速為的重合點(diǎn)， 也就是絕對速相等點(diǎn)。三個(gè)彼此互作平面相對運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的三個(gè)瞬心必位于同一直線上。當(dāng)牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，有哥氏加速，大小為a V。k第四、五章一、1．B；2．B；3．C；4．A；5．A二、1．驅(qū)動(dòng)位于摩擦錐之內(nèi)；驅(qū)動(dòng)位于摩擦圓之內(nèi)。2．<0。大于；聯(lián)接。無論驅(qū)動(dòng)多大，機(jī)械無法運(yùn)動(dòng)。與2構(gòu)件相對于1構(gòu)件的相對運(yùn)動(dòng)速V 成(900)角。12槽面的法向反大于平面的法向反。傳動(dòng)；聯(lián)接。輸出；輸入；輸入。三、1．；；4．；5．；6．；7．。四、1．無論驅(qū)動(dòng)多大，機(jī)械無法運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象是自鎖。機(jī)械的輸出功與輸入功的比值稱為機(jī)械效。第章一、1．C；2．C；3．A；4．A；5．C；6．C。1．平衡設(shè)計(jì)；平衡試驗(yàn)；在設(shè)計(jì)階段，從結(jié)構(gòu)上保證其產(chǎn)生的慣性（矩）方法消除或減少平衡設(shè)計(jì)后生產(chǎn)出的轉(zhuǎn)子所存在的平衡。2．靜平衡設(shè)計(jì)；可近似地看做在同一回轉(zhuǎn)平面內(nèi)；F=0，即總慣性為；動(dòng)平衡設(shè)計(jì)；在同一回轉(zhuǎn)平面內(nèi)；F=0，M=0。一定；一定。[e]；許用平衡質(zhì)徑積[mr]。三、1．；2．；3．；4．；5．；6．。1．對于軸向尺寸較小的盤類（寬徑比小于0.2）的同一平面內(nèi)，這種轉(zhuǎn)子平衡是因?yàn)橘|(zhì)心在回轉(zhuǎn)軸線上，對于這種平衡轉(zhuǎn)子，只需重新分布其質(zhì)，使質(zhì)心回到回轉(zhuǎn)軸線上即可達(dá)到平衡，這種平衡稱為靜平衡。2．對于軸向尺寸較大的轉(zhuǎn)子（寬徑比大小0.，其質(zhì)就能再被認(rèn)為分布在同一平面內(nèi)，這種轉(zhuǎn)子的平衡，除存在靜平衡外， 還會(huì)存在偶的平衡， 對于這種動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子須選擇兩個(gè)垂直于軸線的平衡基面，并在這兩個(gè)面上適當(dāng)加上或除去兩個(gè)平衡質(zhì)，使轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的慣性和慣性矩達(dá)到平衡，這種平衡稱為動(dòng)平衡。專業(yè)知識(shí)整理分享3．F=0。4．F=0，M=0。盡可能地消除或減輕慣性對機(jī)械的影響。第七章一、1．C；2．C；3．D；4．C；5．C，A與B；6．C；7．B；8．C。二、1．減少周期性的速波動(dòng)。2．102.5；97.5。3．動(dòng)能。。在某瞬時(shí)，驅(qū)動(dòng)所做的功與阻抗所做的功等；周期性；非周期性；安裝飛輪；調(diào)速器。高速。三、1．；2．；3．；4．；5．；6．。四、1．平均速是在一個(gè)周期內(nèi)，最大速與最小速的平均值。速均勻系數(shù)是最大速與最小速之差與平均速的比值。[]是選得越小越好，越小時(shí)，設(shè)計(jì)的飛輪就越大，則越笨重。第八章一、1．B；2．B；3．A；4．B；5．B；6．C；7．B；8．B。二、1．符合桿長和條件且最短桿為機(jī)架。2．0；90。直動(dòng)導(dǎo)桿。搖桿；曲柄；連桿。曲柄；機(jī)架。雙曲柄；雙搖桿；曲柄搖桿。從動(dòng)件的受方向與速方向所夾的銳角；傳性能差。8．00；9