沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告

PAGE1441企業(yè)概況1.1沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)金客公司)概況1991年7月22日金杯汽車(chē)股份有限公司與華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司合資組建沈陽(yáng)金杯客車(chē)制造有限公司，實(shí)現(xiàn)了金融資本與產(chǎn)業(yè)資本相結(jié)合的新機(jī)制。公司注冊(cè)資本為17,116萬(wàn)美元。1992年10月，華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司在美國(guó)紐約股票交易所掛牌上市，成功地引入7200萬(wàn)美元資金。被形象地比喻為“接通了世界金融管道”。金客公司現(xiàn)有海獅工廠、鐵西工廠、中華轎車(chē)工廠3個(gè)廠區(qū)，總占地面積904980m金客公司是國(guó)家定點(diǎn)的輕型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。1988年經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)引進(jìn)日本豐田1989年9月投產(chǎn)的第四代海獅RZH114L輕型客車(chē)車(chē)身制造技術(shù)，合同資金總額3.334萬(wàn)美元。主要引進(jìn)198套大型覆蓋件模具、21套檢具和車(chē)身裝焊線。國(guó)內(nèi)制造1.216套模具，203套夾具。引進(jìn)32臺(tái)國(guó)外大型沖壓、裝焊、涂裝、總裝生產(chǎn)線。1992年2月金客公司又與日本豐田公司簽訂技術(shù)引進(jìn)增補(bǔ)合同，引進(jìn)豐田的管理技術(shù)，提高了企業(yè)的管理水平，合同資金總額4.37億日元。根據(jù)合同豐田公司向金客提供涂裝、總裝、物流技術(shù)指導(dǎo)。并對(duì)金客公司生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理方面給予指導(dǎo)。金客公司1997年至1998年為了進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，投入巨額資金，進(jìn)行了擴(kuò)大生產(chǎn)能力和拓寬產(chǎn)品品種改造，形成生產(chǎn)海獅系列型客車(chē)多系列、多品種、多檔次的產(chǎn)品格局，達(dá)到年產(chǎn)6萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。是目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)型（輕型客車(chē)）汽車(chē)廠家中生產(chǎn)能力最強(qiáng)、投資規(guī)模最大的廠家。金客公司把“產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷”作為質(zhì)量目標(biāo)，通過(guò)企業(yè)內(nèi)部建立嚴(yán)格的檢驗(yàn)考核制度，提高全員質(zhì)量意識(shí)，用提高工作質(zhì)量來(lái)促進(jìn)和保證產(chǎn)品質(zhì)量。公司于1995年通過(guò)國(guó)家機(jī)械部質(zhì)量體系認(rèn)證中心ISO9000國(guó)際質(zhì)量體系的認(rèn)證。金客公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，以銷(xiāo)售為龍頭，以開(kāi)拓市場(chǎng)為中心，以“一切為了用戶(hù)，為用戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)”為宗旨，全面強(qiáng)人買(mǎi)方市場(chǎng)觀念，促進(jìn)了產(chǎn)品銷(xiāo)售。金客公司1998年、1999年通過(guò)了由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局、海關(guān)總署、國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)、國(guó)家財(cái)政部四部委組織的對(duì)SY6480A、SY6480B輕型客車(chē)80%階段國(guó)產(chǎn)化率技術(shù)鑒定。2001年1月通過(guò)了ST6500BC、6480BCH、6480BC、6480BC輕型客車(chē)的40%、60%、80%等階段國(guó)產(chǎn)化率技術(shù)鑒定。金客公司通過(guò)消化吸收引進(jìn)的車(chē)身制造技術(shù)與“捆綁式”引進(jìn)主要總成，對(duì)產(chǎn)品實(shí)施不斷的創(chuàng)新，聯(lián)合開(kāi)發(fā)出不同檔次，不同價(jià)格的系列產(chǎn)品，滿(mǎn)足了市場(chǎng)多方不同需求，使金客公司在全國(guó)輕型客車(chē)行業(yè)中，獨(dú)占鰲頭，保持產(chǎn)品產(chǎn)量、銷(xiāo)量、市場(chǎng)占有率居全國(guó)之首。沈陽(yáng)金杯客車(chē)制造有限公司位于沈陽(yáng)市大東區(qū)東北角，東臨市汽車(chē)燈具廠和后山嘴子居民區(qū)，北靠自然坡地，西鄰毛望公路，廠區(qū)南側(cè)的城市道路是金客公司及其四鄰單位與城市干道毛望公路相連通的組帶。金客公司地處沈陽(yáng)市東北部的低山丘陵地區(qū)，北高南低，山勢(shì)平緩。廠區(qū)用地原為磚廠取土區(qū)，多年的任意掘土使該區(qū)域的地形極其不規(guī)則。經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，現(xiàn)廠區(qū)已成為一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、配套設(shè)施齊全、具有相當(dāng)規(guī)模的現(xiàn)代化汽車(chē)生產(chǎn)基地。廠區(qū)由南、北部分組成；南部為輕型客車(chē)生產(chǎn)基地，地勢(shì)平坦，占地約40.5m2；北部為轎車(chē)生產(chǎn)基地，地勢(shì)高差較大，由兩級(jí)臺(tái)地組成，占地約33.98m目前金客公司的名稱(chēng)全稱(chēng)為沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司。1.2重大危險(xiǎn)源分布情況1.2.1油庫(kù)中華工程油庫(kù)中華工廠油庫(kù)，為我公司重點(diǎn)防火部位。于2000年6月建成并投入使用，建筑面積約為1000本油庫(kù)主要供應(yīng)中華總裝車(chē)間產(chǎn)品車(chē)汽油、華晨寶馬合資公司涂裝車(chē)間、儀保車(chē)間柴油烘干爐燃料供應(yīng)。設(shè)有柴油罐區(qū)（在山下）、汽油罐區(qū)（在山上）、油泵間等。柴油罐區(qū)：設(shè)計(jì)容量60m3，兩個(gè)30m3的柴油罐直埋地下。兩個(gè)柴油罐同時(shí)使用，日常存儲(chǔ)量約為汽油罐區(qū)：設(shè)計(jì)容量60m3，兩個(gè)30m3的汽油罐直埋地下。使用一個(gè)汽油罐，另一個(gè)暫停使用，日常存儲(chǔ)量約為油泵區(qū)：設(shè)計(jì)4個(gè)氣動(dòng)隔膜泵（氣動(dòng)隔膜泵150-568L/Min），其中2個(gè)柴油泵一用一備，2個(gè)汽油泵現(xiàn)在沒(méi)有使用（使用自然壓差）。滅火方式為CO2滅火。中華工廠油庫(kù)院內(nèi)有華晨寶馬公司汽油泵2臺(tái)，另外有寶馬公司報(bào)警系統(tǒng)一套。這2個(gè)部分均為華晨寶馬公司統(tǒng)一管理，華晨金杯動(dòng)力不介入上述部分。中華工廠油庫(kù)運(yùn)行人員共計(jì)5人，均已通過(guò)沈陽(yáng)市消防局上崗培訓(xùn)，持有《消防上崗證》。1.2.1.海獅油庫(kù)所在區(qū)域周邊環(huán)境此庫(kù)2003年6月建成并投入使用，是一個(gè)綜合性油庫(kù)，位于廠區(qū)的東南角，位于沈陽(yáng)市大東區(qū)東北角，占地面積1600m2，建筑面積311m2，油庫(kù)被測(cè)和西側(cè)毗鄰廠區(qū)，東南兩側(cè)毗鄰社會(huì)馬路，東側(cè)有一條鐵路專(zhuān)用線通至廠區(qū)。油庫(kù)運(yùn)行全部由PLC微機(jī)控制和顯示。汽油罐20T一個(gè)、柴油灌20T一個(gè)、防凍液20T一個(gè)、煤油罐20T一個(gè)（現(xiàn)已停用）、倒氣罐10T一個(gè)、動(dòng)力油和洗滌液10T各1個(gè)。有2個(gè)配電柜、2臺(tái)空壓機(jī)、1套自動(dòng)滅火系統(tǒng)、1個(gè)2m3儲(chǔ)氣罐、油泵8臺(tái)、倒料泵3臺(tái)，1臺(tái)柴油加注機(jī)（設(shè)在油庫(kù)門(mén)口）。油庫(kù)操作工4人，生產(chǎn)22.儲(chǔ)存種類(lèi)、數(shù)量、儲(chǔ)存方式海獅油庫(kù)屬地下綜合性油庫(kù)。有5種油料儲(chǔ)存在油庫(kù)內(nèi)。其中：汽油罐20T一個(gè)、柴油灌20T一個(gè)、防凍液20T一個(gè)、倒氣罐10T一個(gè)、動(dòng)力油和洗滌液10T各1個(gè)。有關(guān)埋地下深度0.5-0.9m。根據(jù)生產(chǎn)需要，每月平均使用量大約如下：汽油使用量55056L，柴油使用量31670L。防凍液使用量33791L，動(dòng)力油使用量1.2.2海獅涂裝車(chē)間位于海獅工廠院內(nèi)，車(chē)間現(xiàn)有人員593人。兩班作業(yè)，生產(chǎn)主要材料是油漆和稀釋劑，每天用量在6T左右，車(chē)間主要進(jìn)行海獅車(chē)、閣瑞斯、中華車(chē)的噴涂。車(chē)間東側(cè)為海獅裝配車(chē)間和A級(jí)車(chē)裝配車(chē)間，垂直距離大約為20m，南側(cè)位A級(jí)車(chē)裝配車(chē)間，西南側(cè)為銷(xiāo)售停車(chē)場(chǎng)，垂直距離15m，西側(cè)為寶馬公司物流配送庫(kù)房和中華車(chē)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，垂直距離大約50m1.3地質(zhì)及氣象條件1.3雜填土：厚度0.9～1.8m粉質(zhì)粘土：厚度2.7～4.3mfk中砂：厚度2.7～4.3mfk中砂夾粗砂層：厚度0.5～1.6fk=120kPa礫砂：fk=240kPa地震烈度為7度。1.3年平均氣溫：8極端最高氣溫：38.3極端最低氣溫：-30全年降雨量：811mm相對(duì)濕度（7月份）：78％主導(dǎo)風(fēng)向：夏季S；冬季N室外風(fēng)速：冬季3.4m/s；夏季3.1m/1雷暴天數(shù)：31.5天最大凍土深度：1.48m1.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)依據(jù)1.4(1)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法(中華人民共和國(guó)主席令[2002]第70號(hào))(2)中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法(中華人民共和國(guó)主席令[1995]第28號(hào))(3)中華人民共和國(guó)電力法(中華人民共和國(guó)主席令[1995]第60號(hào))(4)中華人民共和國(guó)消防法(中華人民共和國(guó)主席令[1998]第4號(hào))(5)中華人民共和國(guó)防震減災(zāi)法(中華人民共和國(guó)主席令[1997]第94號(hào))(6)中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法(中華人民共和國(guó)主席令[2001]第60號(hào))(7)中華人民共和國(guó)氣象法(中華人民共和國(guó)主席令第23號(hào),1999.10.31)(8)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院第393號(hào)令)(9)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第344號(hào)，2002.1.26）(10)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例(第373號(hào)國(guó)務(wù)院令，2003.3.14)(11)使用有毒物質(zhì)作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例（國(guó)務(wù)院令第352號(hào)，2002.5）(12)易制毒危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院令第445號(hào)，2005)(13)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院令[2000]第279號(hào))(14)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案監(jiān)督管理工作的通知(安委辦字[2005]48號(hào))(15)關(guān)于督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位制定和完善安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案的通知(安監(jiān)總廳字[2005]43號(hào))(16)危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)(安監(jiān)管?；諿2004]43號(hào))(17)特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定（2000.6.23,13號(hào)文）(18)國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”工作的通知（發(fā)改投資[2003]1346號(hào)）(19)中華人民共和國(guó)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣安全規(guī)程(勞動(dòng)人事部、公安部、國(guó)家機(jī)械委、煤炭工業(yè)部、化學(xué)工業(yè)部、石油工業(yè)部、紡織工業(yè)部、輕工業(yè)部勞人護(hù)[1987]36號(hào))(20)國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見(jiàn)(國(guó)發(fā)[2006]15號(hào))(21)防雷減災(zāi)管理辦法(國(guó)家氣象局令[2004]第8號(hào))(22)建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定（原勞動(dòng)部第3號(hào)令，1996）(23)倉(cāng)庫(kù)防火管理規(guī)則(公安部令第6號(hào)，1990.3.22)(24)工作場(chǎng)所安全使用化學(xué)品規(guī)定(勞部發(fā)[1996]423號(hào))(25)壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程（質(zhì)技局鍋發(fā)[1999]154號(hào)）(26)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[2000]250號(hào)）(27)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定(國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，2003.4)(28)試行)(國(guó)質(zhì)檢鍋[2003]213號(hào))(29)壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定(原勞部發(fā)(1996)140)(30)漏電保護(hù)器安全監(jiān)察規(guī)定（勞安字[1990]16號(hào)）(31)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所安全規(guī)定(原勞動(dòng)部56號(hào)文件，1995)(32)電磁輻射環(huán)境保護(hù)管理辦法(國(guó)家環(huán)保局(1997)第18號(hào)局令)(33)遼寧省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定(遼寧省人民政府令第178號(hào)，2005.2.28)(34)遼寧省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的規(guī)定(遼政發(fā)[2005]4號(hào))(35)遼寧省雷電災(zāi)害防御管理規(guī)定（遼寧省人民政府令第180號(hào)，2005.3.3）(36)沈陽(yáng)市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的規(guī)定（沈政法[2005]6號(hào)）(37)沈陽(yáng)市防御雷電災(zāi)害管理辦法(沈陽(yáng)市人民政府令第29號(hào))(38)沈陽(yáng)市安全生產(chǎn)條例（沈陽(yáng)市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第60號(hào),2006.9.1）1.4(1)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016－2006）(2)建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50222-1995）(2001年修訂版)(3)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50074－2002)(4)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50140－2005）(5)民用建筑設(shè)計(jì)通則(GB50352-2005)(6)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛安全規(guī)范(GB10827-1999)(7)消防安全標(biāo)志（GB13495－1992）(8)消防安全標(biāo)志設(shè)置要求（GB15630－1995）(9)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50084－2001）(10)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50116－1998）(11)CO2滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50193－93）（1999年版）(12)低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50151-92）(2000年修訂版)(13)工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50187－1993）(14)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程(GB4387-1994)(15)廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ22－1987）(16)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768－1999）(17)生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則（GB5083－1999）(18)生產(chǎn)過(guò)程安全衛(wèi)生要求總則（GB12801－1991）(19)建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（GB50034－2004）(20)建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50033－2001）(21)消防應(yīng)急燈具(GB17945-2000)(22)采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)定（GB50019－2003）(23)工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（GBZ1－2002）(24)工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值(GBZ2－2002)(25)工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ87－1985)(26)職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)（GB5044－1985）(27)生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級(jí)（GB5817－1986）(28)高溫作業(yè)允許接觸熱時(shí)間限值（GB935－1989）(29)高溫作業(yè)分級(jí)（GB4200－1997）(30)有毒作業(yè)分級(jí)（GB12331－1990）(31)高溫作業(yè)允許接觸熱時(shí)間限值（GB935－1989）(32)作業(yè)場(chǎng)所局部振動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(GB10434-1989)(33)電磁輻射防護(hù)規(guī)定（GB8702－1988）(34)防止靜電事故通用導(dǎo)則（GB12158－2006）(35)爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50058－1992）(36)建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50057－1994）（2000年修訂版）(37)通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50055－1993）(38)供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50052－1995）(39)低壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50054－1995）(40)交流電氣裝置接地設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50065－1994）(41)剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的安裝和運(yùn)行（GB13955－2005）(42)建筑物的電氣裝置電擊防護(hù)(GB16895.21-2004)(43)繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程（GB/T14285－2006）(44)電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50217－1994)(45)系統(tǒng)接地的型式及安全技術(shù)要求（GB14050－1993）(46)電熱設(shè)備電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50056－1993)(47)外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)(GB4208-1993)(48)低壓電器外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)(GB/T4942.1-2001)(49)電工電子設(shè)備防觸電保護(hù)分類(lèi)(GB/T12501-1990)(50)壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50029－2003）(51)常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類(lèi)及標(biāo)志（GB13690－1992）(52)常用化學(xué)危險(xiǎn)物品貯存通則（GB15630－1995）(53)城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范（GB50028－2006)(54)工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程(GB6222－2005)(55)氣瓶顏色標(biāo)志(GB7144－1999)(56)氣瓶警示標(biāo)簽(GB16804-1997)(57)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)(GB18218－2000)(58)安全色（GB2893－2001）(59)安全標(biāo)志（GB2894－1996）(60)安全標(biāo)志使用導(dǎo)則（GB16179－1996）(61)工作場(chǎng)所職業(yè)病危害警示標(biāo)識(shí)(GBZ158－2003)(62)工業(yè)管路的基本識(shí)別色、識(shí)別符號(hào)與安全標(biāo)識(shí)（GB7231－2003）(63)空調(diào)用通風(fēng)機(jī)安全要求(GB10080－2001)(64)機(jī)械加工設(shè)備一般安全要求（GB12266－1990）(65)防護(hù)屏安全要求（GB8197－1987）(66)固定式鋼直梯安全技術(shù)條件（GB4053.1－1993）(67)固定式鋼斜梯安全技術(shù)條件（GB4053.2－1993）(68)固定式工業(yè)防護(hù)欄桿安全技術(shù)條件（GB4053.3－1993）(69)固定式工業(yè)鋼平臺(tái)（GB4053.4－1983）(70)工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50316－2000)(71)輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50251-2003)(72)工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50046－1995)(73)地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-2001)(74)建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范(GB50343-2004)(75)涂裝作業(yè)安全規(guī)程噴漆前處理工藝安全及其通風(fēng)凈化（GB7692-1999）(76)涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂層烘干室安全技術(shù)規(guī)定(GB14443-1993)(77)涂裝作業(yè)安全規(guī)程噴漆室安全技術(shù)規(guī)定（GB14444-2006）(78)涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化（GB6514－1995）(79)涂裝作業(yè)安全規(guī)程有限空間作業(yè)安全技術(shù)要求(GB12942-2006)(80)涂裝作業(yè)安全規(guī)程安全管理通則(GB7691-2003)(81)涂裝作業(yè)安全規(guī)程靜電噴漆工藝安全(GB12367-2006)(82)涂裝作業(yè)安全規(guī)程有機(jī)廢氣凈化裝置安全技術(shù)規(guī)定(GB20101-2006)(83)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011－2001)(84)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010－2002)(85)砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50003－2001)(86)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007－2002)(87)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009－2001)(88)構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50191－1993)(89)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2001)(90)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)(91)辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ67-2006)(92)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則(AQ/T9002-2006)1.5重大危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)范圍本項(xiàng)目辨識(shí)、評(píng)價(jià)范圍主要包括華晨金杯汽車(chē)有限公司的石油庫(kù)和涂裝車(chē)間。1)中華工程石油庫(kù)(1)中華工程油庫(kù)柴油灌區(qū)、汽油灌區(qū)、油品裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)等。2)海獅石油庫(kù)海獅庫(kù)區(qū)（汽油罐、柴油灌、防凍液、倒氣罐、動(dòng)力油和洗滌液）油品裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)等。3)涂裝車(chē)間涂裝車(chē)間主要包括噴漆室、烘干室、流平室、涂料調(diào)和室和涂料倉(cāng)庫(kù)等。2重大危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)分級(jí)程序和方法2.1重大危險(xiǎn)源分級(jí)程序重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)分級(jí)程序如圖1-1所示。危險(xiǎn)源調(diào)查危險(xiǎn)源調(diào)查分析選取事故情景計(jì)算事故后果火災(zāi)模型爆炸模型泄漏擴(kuò)散模型計(jì)算財(cái)產(chǎn)損失半徑確定評(píng)價(jià)區(qū)域劃分網(wǎng)格計(jì)算死亡概率熱輻射概率方程沖擊波超壓概率方程計(jì)算死亡人數(shù)按死亡人數(shù)分級(jí)毒物中毒概率方程財(cái)產(chǎn)調(diào)查人口調(diào)查按財(cái)產(chǎn)損失分級(jí)確定重大危險(xiǎn)源等級(jí)圖２-1重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)分級(jí)程序2.2重大危險(xiǎn)源辨識(shí)和分級(jí)方法2.2.1重大危險(xiǎn)源辨識(shí)方法重大危險(xiǎn)源是指不論長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元。依據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB18218-2000種所規(guī)定物質(zhì)的臨界量來(lái)判定物質(zhì)是否為重大危險(xiǎn)源。2.2.2重大危險(xiǎn)源分級(jí)主要有以下兩種方法：1)死亡半徑R作為危險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)重大危險(xiǎn)源的死亡半徑R作為危險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)重大危險(xiǎn)源：R≥200m二級(jí)重大危險(xiǎn)源：200m>R≥100m三級(jí)重大危險(xiǎn)源：100m>R≥50m四級(jí)重大危險(xiǎn)源：R<50m2)死亡人數(shù)、重傷人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失作為危險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(1)一級(jí)重大危險(xiǎn)源：可能造成特別重大事故的（死亡人數(shù)≥30人或重傷50人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上的）；

(2)二級(jí)重大危險(xiǎn)源：可能造成特大事故的（死亡人數(shù)10-29人或重傷30-49人，或直接經(jīng)濟(jì)損失500-1000萬(wàn)元的）；(3)三級(jí)重大危險(xiǎn)源：可能造成重大事故的（死亡人數(shù)3-9人或重傷10-29人，或直接經(jīng)濟(jì)損失100-500萬(wàn)元的）；

(4)四級(jí)重大危險(xiǎn)源：可能造成一般事故的（死亡人數(shù)1-2人或重傷3-9人，或直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以下的）。3危險(xiǎn)、有害因素分析及重大危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)因素是指能夠?qū)θ嗽斐蓚龌驅(qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。有害因素是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。危險(xiǎn)、有害因素主要指客觀存在的危險(xiǎn)有害物質(zhì)或能量超過(guò)一定限值的設(shè)備、設(shè)施和場(chǎng)所等。中華工廠油庫(kù)、海獅油庫(kù)和涂裝車(chē)間可能存在的危險(xiǎn)、有害因素具體如下。3.1石油庫(kù)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)結(jié)果3.1.1火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性3.1.1本項(xiàng)目涉及到的危險(xiǎn)化學(xué)品主要汽油、柴油。石油庫(kù)中的汽油的閃點(diǎn)為<28℃石油庫(kù)中的柴油火災(zāi)危險(xiǎn)性可以分為：-35號(hào)柴油的火災(zāi)危險(xiǎn)性為乙B類(lèi)，其余柴油的火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙A類(lèi)；石油庫(kù)中的防凍液火災(zāi)危險(xiǎn)性：其中成分如果為乙二醇，則火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙A類(lèi)。物質(zhì)的理化特性具體見(jiàn)附件。3.1.1槽車(chē)卸油環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)、有害因素及可能發(fā)生的故障和事故有：油品滴漏、油蒸氣從卸油口逸出、產(chǎn)生靜電火花、電氣火花、雷電火花、明火等因素，皆可引發(fā)燃燒、爆炸事故，具體原因見(jiàn)附件Ⅰ。3.1.1儲(chǔ)油罐量油環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素及可能發(fā)生的事故有：產(chǎn)生靜電火花；遭遇雷電火花或明火；發(fā)生燃燒、爆炸；高處作業(yè)產(chǎn)生墜落或滑倒。具體原因見(jiàn)附件。3.1.1付油環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素及可能發(fā)生的事故有：油蒸氣外泄、油品外溢；產(chǎn)生靜電火花或電氣火花；遭遇雷電火花或明火，發(fā)生火災(zāi)，具體原因見(jiàn)附件Ⅰ。3.1.1清罐環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素或可能發(fā)生的事故有：罐內(nèi)油氣濃度較高而進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)可能發(fā)生窒息；罐體內(nèi)殘留油品使作業(yè)人員發(fā)生油品中毒；清罐時(shí)使用鐵質(zhì)器具、非防爆燈具而產(chǎn)生靜電火花、電氣火花、雷電火花或明火。其產(chǎn)生原因與前述的同類(lèi)別相同。罐內(nèi)殘余的油蒸氣遇靜電、電氣、雷電火花或明火后，均有可能發(fā)生燃燒爆炸事故。3.1.1儲(chǔ)存環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素或可能發(fā)生的事故有：油品滲漏；外滲或外漏的油蒸氣聚集；產(chǎn)生靜電火花、遭遇雷電或明火而發(fā)生燃燒、爆炸。具體原因見(jiàn)附件。3.1.1在公路罐車(chē)裝油的過(guò)程中，卸油泵與裝油泵的操作運(yùn)行中，油泵與輸油管線的聯(lián)接法蘭、閥門(mén)等，由于使用不當(dāng)、維護(hù)不好和其它機(jī)械損壞而發(fā)生跑、冒、滴、漏油現(xiàn)象，再遇有各種電氣、雷電，靜電火花或人為明火等均會(huì)發(fā)生燃燒事故，具體原因見(jiàn)附件Ⅰ。3.1.2機(jī)械傷害油庫(kù)內(nèi)的消防水泵、卸油泵、通風(fēng)機(jī)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備在缺少防護(hù)設(shè)施的情況下易對(duì)人員造成擠壓、剪切、切割或切斷、纏繞、吸入或卷入、高壓流體噴射等危險(xiǎn)。3.1.3從高處有可能會(huì)掉下有關(guān)物件或零部件等，可造成物體打擊。高處平臺(tái)上的物體搞不好有可能掉落而使下部人員受到傷害。廠房?jī)?nèi)的燈具掉落、高處工具掉落等等都有可能造成物體打擊傷害。3.1.4供電系統(tǒng)絕緣不良、設(shè)備接地或接零不良以及個(gè)體防護(hù)無(wú)效也有可能造成觸電傷害。3.1.5當(dāng)作業(yè)人員在2m以上平臺(tái)上或建（構(gòu)）筑物、設(shè)施上檢修時(shí)，若由于防護(hù)設(shè)施、個(gè)人防護(hù)等缺陷導(dǎo)致作業(yè)人員滑倒、絆倒、墜落等傷害。3.1.6噪聲和振動(dòng)主要來(lái)空壓機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)等，作業(yè)人員有可能受到噪聲的危害。3.1.2電氣傷害電在現(xiàn)代生產(chǎn)和生活中是不可缺少的能源之一，電氣設(shè)備遍及現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)和現(xiàn)代家庭生活的各個(gè)方面，然而由于電氣設(shè)備，設(shè)施的安裝、維護(hù)、管理、使用的不規(guī)范和電器產(chǎn)品質(zhì)量的低劣不合格而發(fā)生的火災(zāi)事故也是屢見(jiàn)不鮮的。對(duì)于石油庫(kù)來(lái)說(shuō)，有人研究，大約有10﹪的事故是由電氣事故引起的。3.1.2企業(yè)變電站的變壓器，高壓配電柜，低壓配電柜就是常發(fā)生電氣火災(zāi)的部位。3.1.2在石油庫(kù)整個(gè)庫(kù)區(qū)范圍內(nèi)，從生產(chǎn)設(shè)施、辦公配置、生活使用到信息、儀表等大量配備和使用各種各樣電氣設(shè)備。這些電氣設(shè)備在保護(hù)失靈或者誤操作或者帶電作業(yè)時(shí)易發(fā)生人員的電氣傷害事故，甚至造成人員傷亡。3.1.7中毒傷害汽油和柴油都具有一定的毒性，有導(dǎo)致人員中毒的可能。3.1.8沈陽(yáng)的冬季十分寒冷。如果采暖不當(dāng)，作業(yè)人員則有被凍的危險(xiǎn)。制冷劑泄漏，如果濺到作業(yè)人員身上，則會(huì)造成凍傷。3.1.9車(chē)輛傷害油庫(kù)的汽油、柴油等運(yùn)輸使用汽車(chē)槽車(chē)，作業(yè)人員有受到車(chē)輛傷害的危險(xiǎn)，廠房?jī)?nèi)還使用叉車(chē)。3.1.10中華工程石油庫(kù)內(nèi)的汽油儲(chǔ)罐處于山上，柴油罐處于山下，山坡上的巖土體由于各種原因在重力作用下沿一定的軟弱面(或軟弱帶)有可能出現(xiàn)整體地向下滑動(dòng)的現(xiàn)象即滑坡，因此，作業(yè)人員有受到滑坡傷害的可能性。3.1.11中華工程石油庫(kù)內(nèi)的柴油罐處于山下，由于地勢(shì)低，地下水位高，所以地下油罐存在被水浸泡和上浮的可能。3.2涂裝車(chē)間危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)結(jié)果3.2.1火災(zāi)、3.2.1涂裝車(chē)間由于使用涂料及有機(jī)溶劑，溶劑中的主要成分為甲苯和二甲苯，還有使用煤氣的場(chǎng)所，所以具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性。物質(zhì)的理化特性具體見(jiàn)附件。3.2.1密閉空間及通風(fēng)不良處所，易燃?xì)怏w及粉塵積聚達(dá)到爆炸極限，遇到著火源瞬間燃燒爆炸。3.2.1涂裝車(chē)間的火災(zāi)危險(xiǎn)性，根據(jù)GB500016-2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第3.1.2條的規(guī)定，即“丁、戊類(lèi)生產(chǎn)廠房的油漆工段，當(dāng)采用封閉噴漆工藝時(shí)，封閉噴漆空間內(nèi)保持負(fù)壓、油漆工段設(shè)置可燃?xì)怏w濃度報(bào)警系統(tǒng)或自動(dòng)抑爆系統(tǒng)時(shí)，且油漆工段占其所在防火分區(qū)面積的比例小于等于20%”，涂裝車(chē)間建筑面積為36347m2，噴漆室、烘干室、流平室、涂料調(diào)和室和涂料倉(cāng)庫(kù)面積合計(jì)為3000m3.2.1在本項(xiàng)目中，涉及到壓力管道和壓力容器。例如，蒸汽管道蒸汽壓力為0.7MPa。此外還涉及到壓縮空氣管道。管道有超壓發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)性?？諌汗拮鳛閴毫θ萜鳎餐瑯佑邪l(fā)生爆炸的危險(xiǎn)性。二氧化碳?xì)馄吭谑軣峄蚋g嚴(yán)重時(shí)也可能發(fā)生爆炸事故。3.2.1涂料、煤氣等都有可能發(fā)生泄漏事故。這些物質(zhì)泄漏可引起火災(zāi)或爆炸事故。3.2.2本項(xiàng)目涉及到多臺(tái)機(jī)械設(shè)備(包括工藝設(shè)備)。其主要傷害為機(jī)械傷害。除了工藝設(shè)備以外，還涉及到泵、風(fēng)機(jī)等。在作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)人員有受到機(jī)械傷害的可能。3.2.3從高處有可能會(huì)掉下有關(guān)物件或零部件等，可造成物體打擊。高處平臺(tái)上的物體搞不好有可能掉落而使下部人員受到傷害。廠房?jī)?nèi)的燈具掉落、高處工具掉落等等都有可能造成物體打擊傷害。3.2.4供電系統(tǒng)絕緣不良、設(shè)備接地或接零不良以及個(gè)體防護(hù)無(wú)效也有可能造成觸電傷害。電泳、靜電噴涂也有可能導(dǎo)致作業(yè)人員的觸電傷害。3.2.5車(chē)間內(nèi)建有平臺(tái)，室內(nèi)、外有登高梯臺(tái)，作業(yè)過(guò)程中如果稍有不慎，可造成高處墜落傷害事故。3.2.主要涉及的有毒、有害物質(zhì)為甲苯、二甲苯、煤氣、含毒粉塵和酸、堿蒸汽。3.2.沈陽(yáng)的冬季十分寒冷。如果采暖不當(dāng)，作業(yè)人員則有被凍的危險(xiǎn)。制冷劑泄漏，如果濺到作業(yè)人員身上，則會(huì)造成凍傷。3.2.烘干作業(yè)可產(chǎn)生高溫、輻射熱如果送排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或采取防護(hù)措施不當(dāng)，作業(yè)人員有中暑的可能。3.2.在車(chē)間內(nèi)原材料的運(yùn)輸要使用叉車(chē)。廠內(nèi)作業(yè)人員也有受到車(chē)輛傷害的危險(xiǎn)。3.2.1涂裝車(chē)間使用運(yùn)輸設(shè)備，主要為升降機(jī)等，其雖不屬于特種設(shè)備，但也很危險(xiǎn)，尤其在升降的過(guò)程中，作業(yè)人員有受到傷害的可能。3.2.12噴漆室、烘干室等如果密閉缺氧，則可導(dǎo)致缺氧窒息。3.3重大危險(xiǎn)源辨識(shí)重大危險(xiǎn)源是指不論長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元?！吨卮笪ｋU(xiǎn)源辨識(shí)》GB18218-2000中汽油和甲苯臨界量見(jiàn)表3-1。表3-1汽油和甲苯臨界量重大危險(xiǎn)源生產(chǎn)場(chǎng)所(t)儲(chǔ)存場(chǎng)所(t)汽油220甲苯5503.3.1油庫(kù)主要涉及到中華工程油庫(kù)和海獅油庫(kù)，其重大危險(xiǎn)源辨識(shí)如下：(1)中華工程油庫(kù)，2個(gè)30m3汽油罐,現(xiàn)1個(gè)停用，只用1個(gè)，貯存量>(2)海獅油庫(kù)，1個(gè)20T汽油灌，屬于重大危險(xiǎn)源。3.3.1涂裝車(chē)間甲苯為10t>5t,屬于重大危險(xiǎn)源。4重大危險(xiǎn)源事故預(yù)測(cè)和模擬4.1重大事故原因分析4.1.1油庫(kù)重大事故原因分析油庫(kù)危險(xiǎn)化學(xué)品主要為汽油、柴油等,在卸油、量油、付油、清罐、儲(chǔ)存、卸油泵房單元發(fā)生重大事故具體如下：(1)卸油槽車(chē)卸油環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)、有害因素及可能發(fā)生的故障和事故有：油品滴漏、油蒸氣從卸油口逸出、產(chǎn)生靜電火花、電氣火花、雷電火花、明火等因素，皆可引發(fā)燃燒、爆炸事故。其產(chǎn)生的原因如下：=1\*GB3①油品滴漏；=2\*GB3②油蒸氣從槽車(chē)卸油口逸出；=3\*GB3③產(chǎn)生靜電火花或電氣火花；=4\*GB3④遭遇明火；=5\*GB3⑤發(fā)生燃燒、爆炸事故。(2)量油儲(chǔ)油罐量油環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素及可能發(fā)生的事故有：產(chǎn)生靜電火花；遭遇雷電火花或明火；發(fā)生燃燒、爆炸。其產(chǎn)生的原因如下：=1\*GB3①產(chǎn)生靜電火花；=2\*GB3②遭遇雷電火花；=3\*GB3③遭遇明火；=4\*GB3④發(fā)生燃燒爆炸事故。(3)付油付油環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素及可能發(fā)生的事故有：油蒸氣外泄、油品外溢；產(chǎn)生靜電火花或電氣火花；遭遇雷電火花或明火，發(fā)生火災(zāi)。其產(chǎn)生的原因如下：=1\*GB3①油蒸氣外泄；=2\*GB3②油品外溢；=3\*GB3③產(chǎn)生靜電火花或電氣火花；=4\*GB3④遭遇雷電火花；=5\*GB3⑤遭遇明火；=6\*GB3⑥發(fā)生火災(zāi)。(4)清罐清罐環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素或可能發(fā)生的事故有：罐內(nèi)油氣濃度較高而進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)可能發(fā)生窒息；罐體內(nèi)殘留油品使作業(yè)人員發(fā)生油品中毒；清罐時(shí)使用鐵質(zhì)器具、非防爆燈具而產(chǎn)生靜電火花、電氣火花、雷電火花或明火。其產(chǎn)生原因與前述的同類(lèi)別相同。罐內(nèi)殘余的油蒸氣遇靜電、電氣、雷電火花或明火后，均有可能發(fā)生燃燒爆炸事故。（5)儲(chǔ)存儲(chǔ)存環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素或可能發(fā)生的事故有：油品滲漏；外滲或外漏的油蒸氣聚集；產(chǎn)生靜電火花、遭遇雷電或明火而發(fā)生燃燒、爆炸。其產(chǎn)生的原因如下：=1\*GB3①油品滲漏:油罐、輸油管線、連接法蘭及其相關(guān)設(shè)施由于制造缺陷或受到腐蝕，法蘭密封聯(lián)接不可靠和施工質(zhì)量不符合要求等原因，可能導(dǎo)致油品滲漏；=2\*GB3②外滲或外漏的油蒸氣聚集；=3\*GB3③產(chǎn)生靜電火花；=4\*GB3④遭遇雷電或明火；=5\*GB3⑤發(fā)生燃燒、爆炸。外滲、外漏的油品經(jīng)揮發(fā)、聚集并達(dá)到其爆炸極限后，若遇前述的各類(lèi)火源，極易發(fā)生燃燒、爆炸事故。(6)卸油泵房在汽車(chē)罐車(chē)裝油的過(guò)程中，卸油泵與裝油泵的操作運(yùn)行中，油泵與輸油管線的聯(lián)接法蘭、閥門(mén)等，由于使用不當(dāng)、維護(hù)不好和其它機(jī)械損壞而發(fā)生跑、冒、滴、漏油現(xiàn)象，再遇有各種電氣、雷電，靜電火花或人為明火等均會(huì)發(fā)生燃燒事故，其原因有：=1\*GB3①輸油泵在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)由于各種原因發(fā)生振動(dòng)，若操作人員失于檢查或維護(hù)保養(yǎng)不到位，泵體及其連接的閥門(mén)或管件會(huì)產(chǎn)生裂紋或密封損壞，而發(fā)生輸油的跑、冒、滴、漏且氣化集聚。=2\*GB3②操作閥門(mén)，由于長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)、關(guān)會(huì)使的密封間隙變大，壓蓋不緊，若維護(hù)不及時(shí)，輸油時(shí)會(huì)發(fā)生油品的跑冒滴漏，量大時(shí)也會(huì)與周?chē)諝饣旌霞?，形成爆炸性混合氣體。=3\*GB3③若設(shè)計(jì)有誤，計(jì)算不當(dāng)，選型不準(zhǔn)，對(duì)泵的額定流量和輸送管道的直徑選配不當(dāng)，或管道質(zhì)量不好，內(nèi)壁粗糙，造成輸油管中的流速超過(guò)額定限速，使輸油品產(chǎn)生靜電荷，當(dāng)靜電荷積累到一定量，若泵體、閥門(mén)和管道無(wú)防靜電接地或防靜電接地裝置損壞或不符合規(guī)定阻值，便會(huì)產(chǎn)生靜電火花，如遇以上爆炸性混合氣體，便會(huì)點(diǎn)燃引爆，發(fā)生爆炸事故。=4\*GB3④輸油泵需配用電機(jī)，夜晚上班，需要照明，有時(shí)檢修拆裝泵體，閥門(mén)等也需局部照明，這些電氣用具和線路均須是合格的防爆型的，它們的安裝、使用、維護(hù)、檢修均須按防爆規(guī)范要求進(jìn)行，假若選用時(shí)不是防爆型，電氣線路不是按防爆規(guī)范施工，則會(huì)產(chǎn)生各種電氣火花，再遇以上爆炸性混合氣體，后果是可想而知的。=5\*GB3⑤若卸油和裝油時(shí)是在雷雨天氣，卸油泵房和裝油泵棚無(wú)防雷裝置或不在防雷裝置的保護(hù)范圍內(nèi)，防雷裝置損壞或不符合規(guī)定阻值要求，則會(huì)遭到雷電的襲擾而引起燃爆事故。=6\*GB3⑥若有人在裝卸油品現(xiàn)場(chǎng)吸煙或違章動(dòng)火，或使用鐵器和鐵制工具敲擊管道或閥門(mén)、設(shè)備等，或有人在有易燃液體揮發(fā)蒸氣的環(huán)境中使用不防爆手機(jī)、呼機(jī)和其它電氣用具，都會(huì)引起以上爆炸性氣體混合物的燃爆。4.1.2涂裝車(chē)間重大事故原因分析(1)可燃物質(zhì)的泄漏涂料、煤氣等都有可能發(fā)生泄漏事故。這些物質(zhì)泄漏可引起火災(zāi)或爆炸事故。(2)壓力設(shè)施的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性壓力管道和壓力容器有發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性。例如，蒸汽管道蒸汽壓力為0.7MPa。此外還涉及到壓縮空氣管道。管道有超壓發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)性。空壓罐作為壓力容器，也同樣有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)性。二氧化碳?xì)馄吭谑軣峄蚋g嚴(yán)重時(shí)也可能發(fā)生爆炸事故。(3)密閉空間密閉空間及通風(fēng)不良處所，易燃?xì)怏w及粉塵積聚達(dá)到爆炸極限，遇到著火源瞬間燃燒爆炸。4.2重大事故評(píng)價(jià)4.2.1故障類(lèi)型和影響分析電機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)故障類(lèi)型和影響分析電機(jī)是一種短時(shí)運(yùn)行系統(tǒng)，如果運(yùn)行事件過(guò)長(zhǎng)則可能引起電線或者電機(jī)過(guò)熱、短路。對(duì)系統(tǒng)中主要元素進(jìn)行故障類(lèi)型和影響分析，其結(jié)果列于表4-1。表4-1電機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)故障類(lèi)型和影響分析元素故障類(lèi)型可能原因?qū)ο到y(tǒng)影響按鈕卡住機(jī)械故障電機(jī)不轉(zhuǎn)接點(diǎn)斷不開(kāi)機(jī)械故障電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)短路會(huì)燒斷保險(xiǎn)絲繼電器接點(diǎn)閉合機(jī)械故障電機(jī)不轉(zhuǎn)接點(diǎn)不斷開(kāi)機(jī)械故障電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)保險(xiǎn)絲不熔斷質(zhì)量問(wèn)題保險(xiǎn)絲過(guò)粗短路時(shí)不能斷開(kāi)短路電機(jī)不轉(zhuǎn)質(zhì)量問(wèn)題按鈕卡住繼電器接點(diǎn)不閉合喪失系統(tǒng)功能短路質(zhì)量問(wèn)題運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)電路電流過(guò)大，燒毀保險(xiǎn)絲，使繼電器接點(diǎn)粘連氫氣壓縮機(jī)儲(chǔ)罐故障類(lèi)型和影響分析氫氣壓縮機(jī)的儲(chǔ)罐屬于壓力容器，其功能是儲(chǔ)存氫氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮氫氣，這里僅考察儲(chǔ)罐的罐體和安全閥兩個(gè)元素的故障類(lèi)型及其影響，分析結(jié)果見(jiàn)表4-2。表4-2儲(chǔ)氣罐的故障類(lèi)型和影響分析故障類(lèi)型故障的影響故障原因故障的識(shí)別校正措施輕微泄漏能耗增加接口不嚴(yán)漏氣噪聲，空壓機(jī)頻繁打壓加強(qiáng)維修保養(yǎng)嚴(yán)重泄漏壓力迅速下降焊接裂隙壓力表讀數(shù)下降，巡回檢查停機(jī)修理破裂壓力迅速下降、損傷人員設(shè)備材料缺陷、受沖擊等壓力表讀數(shù)下降，巡回檢查停機(jī)修理油庫(kù)內(nèi)由于其各種油品的存儲(chǔ)量已超過(guò)了存儲(chǔ)臨界量，構(gòu)成了重大危險(xiǎn)源。地下直埋式油罐爆炸事故會(huì)造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)導(dǎo)致發(fā)生爆炸事故的各種原因事件來(lái)建立事故樹(shù)，從而進(jìn)行定性定量分析。1)地下直埋式油罐爆炸事故樹(shù)定性分析經(jīng)過(guò)對(duì)地下直埋式油罐爆炸事故樹(shù)進(jìn)行分析、計(jì)算(具體見(jiàn)附件=6\*ROMANVI)，，可以得到7個(gè)最小割集：X1—X2—X3—X4—X5—X6—X7—X8—X9—X10—X11—2)結(jié)構(gòu)重要度分析計(jì)算可得到結(jié)構(gòu)重要順序?yàn)椋?)事故樹(shù)評(píng)價(jià)由事故樹(shù)分析可知，（油罐未清洗）和（油罐清洗不徹底）的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)最大，是地下式直埋油罐爆炸事故發(fā)生的最重要條件，其次是（罐內(nèi)非液體部分氣體混合達(dá)到爆炸極限），因此，必須采取針對(duì)性的安全技術(shù)對(duì)策措施預(yù)防油罐爆炸，做到防患于未然。經(jīng)過(guò)對(duì)配電系統(tǒng)故障樹(shù)進(jìn)行分析、計(jì)算(具體見(jiàn)附件=4\*ROMANIV)，可以得到5個(gè)最小割集：、、、、、、X1—過(guò)電流或短路X2—電纜老化嚴(yán)重X3—外來(lái)因素?fù)p壞X4—無(wú)報(bào)警裝置X5—報(bào)警器故障X6—過(guò)電流X7—開(kāi)關(guān)質(zhì)量差X8—雷電計(jì)算可得到結(jié)構(gòu)重要順序?yàn)椋焊鶕?jù)事故樹(shù)分析得出：（雷電）作為配電系統(tǒng)火災(zāi)事故發(fā)生的要素，其結(jié)構(gòu)主要度系數(shù)最大，是配電系統(tǒng)火災(zāi)發(fā)生的最重要條件，這就要求必須采取針對(duì)性措施，避雷接地，定期檢測(cè)接地電阻是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，新建廠房必須嚴(yán)格按照《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057要求嚴(yán)格執(zhí)行。其次，基本事件X1、X4、X5、X6、X7相等，其重要度僅次于X8，即配電系統(tǒng)的過(guò)電流或短路、無(wú)報(bào)警裝置、報(bào)警器故障、過(guò)電流、開(kāi)關(guān)質(zhì)量差都是嚴(yán)重的火災(zāi)隱患。因此應(yīng)嚴(yán)格按照《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》及《用電安全導(dǎo)則》、《低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《10及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。另外同時(shí)建立嚴(yán)格的管理制度，工作人員必須具備相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。4.2.3道化學(xué)火災(zāi)、爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法結(jié)果見(jiàn)表4-3。表4-3道化學(xué)火災(zāi)、爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法結(jié)果道化學(xué)火災(zāi)、爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)計(jì)算調(diào)漆單元單元火災(zāi)、爆炸指數(shù)（F3MF=F&EI）108未補(bǔ)償前危險(xiǎn)等級(jí)中等單元安全措施補(bǔ)償系數(shù)（C＝C1C20.477單元實(shí)際危險(xiǎn)指數(shù)（（F&EI）不符合C）51.5暴露半徑13補(bǔ)償后危險(xiǎn)等級(jí)最輕通過(guò)上述分析和計(jì)算得到下述結(jié)論：調(diào)漆單元的火災(zāi)爆炸指數(shù)為108，危險(xiǎn)等級(jí)為：中等，在采取安全措施補(bǔ)償以后，調(diào)漆單元的火災(zāi)爆炸指數(shù)為51.5，危險(xiǎn)等級(jí)為：最輕?？梢?jiàn)，本工程在設(shè)計(jì)中注重對(duì)火災(zāi)、爆炸和毒性危險(xiǎn)的預(yù)防和控制，提出了一系列的安全設(shè)施和預(yù)防措施，如在運(yùn)行后能制定相應(yīng)的工藝操作規(guī)程及管理制度等。這些安全設(shè)施和預(yù)防措施在相當(dāng)程度上降低了本工程發(fā)生火災(zāi)、爆炸及中毒等事故的危險(xiǎn)性。但由于本工程使用物質(zhì)多為火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性較高的油漆以及稀釋劑，故應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)物質(zhì)及其儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的管理。4.2.4火災(zāi)事故傷害利用附件=5\*ROMANV提供的池火模型計(jì)算調(diào)漆室內(nèi)臨時(shí)儲(chǔ)存油漆端和調(diào)漆輸漆端（兩端均按甲苯量10t計(jì)算）傷害區(qū)，事故后果分析可以表示如下：事故類(lèi)型:池火災(zāi)物質(zhì)名稱(chēng):甲苯容器半徑:9.77池火半徑:9.77火焰高度:19.37火災(zāi)持續(xù)時(shí)間:260416秒總輻射通量:50,783,365W死亡半徑:25.米重傷半徑:30.7輕傷半徑:46.2.5針對(duì)中華油罐區(qū)和海獅油罐區(qū)，應(yīng)用附件=5\*ROMANV提供的池火模型進(jìn)行爆炸事故后果分析，其對(duì)人員造成的傷亡半徑分別見(jiàn)表4-5、表4-6、表4-7和表4-8：表4-5中華汽油罐爆炸波超壓對(duì)人員傷害半徑序號(hào)傷害程度半徑(m)1輕微682中等593嚴(yán)重504極嚴(yán)重40表4-6中華柴油罐爆炸波超壓對(duì)人員傷害半徑序號(hào)傷害程度半徑(m)1輕微782中等693嚴(yán)重574極嚴(yán)重46表4-7海獅汽油罐爆炸波超壓對(duì)人員傷害半徑序號(hào)傷害程度半徑(m)1輕微642中等563嚴(yán)重474極嚴(yán)重38表4-8海獅柴油罐爆炸波超壓對(duì)人員傷害半徑序號(hào)傷害程度半徑(m)1輕微542中等483嚴(yán)重394極嚴(yán)重324.2.51)無(wú)約束蒸氣云爆炸事故模擬針對(duì)調(diào)漆室和油漆臨時(shí)儲(chǔ)存間，應(yīng)用附件=5\*ROMANV提供的無(wú)約束蒸氣云爆炸模型計(jì)算爆炸傷害區(qū)，結(jié)果如下：物質(zhì)名稱(chēng):甲苯容器半徑:0燃料TNT當(dāng)量:333.76Kg爆炸傷害半徑:26.2爆炸總能量:2,811,600,000J死亡半徑:17.7重傷半徑:27.45輕傷半徑:44.8財(cái)產(chǎn)損失半徑:30.52綜上所述，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，調(diào)漆間外墻距道路的距離大約為3.5m，距道路另一側(cè)停放汽車(chē)坪（日常停放汽車(chē)60~80輛）大約為10.3m，所以人員和財(cái)產(chǎn)均處于傷害區(qū)域內(nèi)，建議采取相應(yīng)的安全技術(shù)對(duì)策措施，并且應(yīng)該加強(qiáng)安全管理和安全教育。2)沸騰液體擴(kuò)展蒸氣爆炸事故模擬針對(duì)調(diào)漆室內(nèi)臨時(shí)儲(chǔ)存油漆端和調(diào)漆輸漆端（兩端均按甲苯量10t計(jì)算），應(yīng)用附件=5\*ROMANV提供的沸騰液體擴(kuò)展蒸氣爆炸模型計(jì)算爆炸傷害區(qū)，結(jié)果如下：事故類(lèi)型:BLEVE物質(zhì)名稱(chēng):甲苯容器半徑:0火球當(dāng)量半徑:62.48火球持續(xù)時(shí)間:10秒死亡半徑:35.重傷半徑:42.7輕傷半徑:63.44.2.5作業(yè)場(chǎng)所有害因素評(píng)價(jià)4.2.應(yīng)用附件=3\*ROMANIII提供的作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法，對(duì)調(diào)漆室進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果如下：危險(xiǎn)性分值：D=L·E·C=1×6×40=240。根據(jù)危險(xiǎn)性分值查表得在160～320一欄內(nèi)，因此為“高度危險(xiǎn)，需要立即整改”。4.2.應(yīng)用附件=3\*ROMANIII提供的噪聲作業(yè)危害程度評(píng)價(jià)法對(duì)涂裝車(chē)間進(jìn)行評(píng)價(jià)，涂裝車(chē)間噪聲主要是風(fēng)機(jī)噪聲，可達(dá)90dB(A)以上。但是由于選用低噪聲、低轉(zhuǎn)速、高質(zhì)量的風(fēng)機(jī)，設(shè)減震基礎(chǔ)和柔性接口，并設(shè)單獨(dú)的隔聲間，使得噪聲降至85dB(A)以下，即噪聲作業(yè)為安全作業(yè)。4.2.應(yīng)用附件=3\*ROMANIII提供的有毒作業(yè)危害程度評(píng)價(jià)法對(duì)涂裝車(chē)間進(jìn)行評(píng)價(jià)，涂裝車(chē)間所用毒物主要為涂料(有機(jī)溶劑二甲苯、甲苯)等，二甲苯、甲苯的危害程度則為Ⅲ級(jí)，即為中毒危害。一氧化碳的危害程度為Ⅱ級(jí)，即為高度危害級(jí)別。溶劑汽油的危害程度為Ⅳ級(jí)，即為輕度危害。由于涂裝車(chē)間使用上述毒物的場(chǎng)所均采取通風(fēng)換氣措施，所以作業(yè)場(chǎng)所其濃度會(huì)大大降低。4.2.5應(yīng)用附件=3\*ROMANIII提供的高溫作業(yè)危害程度評(píng)價(jià)法對(duì)涂裝車(chē)間進(jìn)行評(píng)價(jià)，涂裝車(chē)間中烘干室的工作人員有可能受到高溫影響，依據(jù)《高溫作業(yè)分級(jí)》(GB/T－1997)對(duì)熱環(huán)境的影響進(jìn)行評(píng)價(jià)。涂裝車(chē)間安裝有空調(diào)，尤其是在烘干崗位，安裝了通風(fēng)系統(tǒng)。由于該廠房安裝了空調(diào)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)，其高溫作業(yè)為Ⅰ級(jí)。據(jù)此可以估算出本建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)崗位的高溫作業(yè)最多為Ⅰ級(jí)。4.3重大事故預(yù)測(cè)5重大危險(xiǎn)源現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控及應(yīng)急措施評(píng)價(jià)5.1重大危險(xiǎn)源現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控措施評(píng)價(jià)5.依據(jù)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50074-2002）、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2006)、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50156-1992)、《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2006)等相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場(chǎng)狀況編制總平面布置及常規(guī)安全防護(hù)設(shè)施安全檢查表，采用對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的安全檢查評(píng)價(jià)法對(duì)沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司的中華油庫(kù)和海獅油庫(kù)重大危險(xiǎn)源的安全現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)估，發(fā)現(xiàn)了存在的一些問(wèn)題。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，主要存在的隱患見(jiàn)表5-1：表5-1中華油庫(kù)和海獅油庫(kù)存在的隱患：序號(hào)隱患1中華油庫(kù)內(nèi)辦公室層頂直梯無(wú)護(hù)籠。2海獅油庫(kù)的加油島已設(shè)罩棚，其有效高度小于4.5m3海獅油庫(kù)加油站的罩棚邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離小于2m。4中華工程油庫(kù)和海獅油庫(kù)泵房無(wú)消除人體靜電裝置。5中華工程油庫(kù)泵房無(wú)可燃?xì)怏w報(bào)警裝置。6中華油庫(kù)和海獅油庫(kù)的二氧化碳防護(hù)區(qū)出口處未設(shè)火災(zāi)事故照明和疏散指示標(biāo)志。7海獅油庫(kù)的控制室通往二氧化碳?xì)馄块g的門(mén)為木門(mén)，應(yīng)為乙級(jí)防火門(mén)。8海獅油庫(kù)的二氧化碳防護(hù)區(qū)防護(hù)區(qū)的門(mén)不能自動(dòng)關(guān)閉。9海獅設(shè)置二氧化碳滅火系統(tǒng)的場(chǎng)所沒(méi)有配備專(zhuān)用的空氣呼吸器或氧氣呼吸器。10中華油庫(kù)加壓泵站棚內(nèi)油管路壓力標(biāo)識(shí)有誤，易造成誤操作。11中華工程油庫(kù)柴油庫(kù)建在坡下，有可能受到滑坡危險(xiǎn)；同時(shí)中華油庫(kù)柴油庫(kù)盡管采取了防止油罐受淹的措施，但油罐管道裝卸口仍然受到雨水浸泡，容易腐蝕泄漏。石油庫(kù)的庫(kù)址應(yīng)具備良好的地質(zhì)條件，不得選擇在有土崩、斷層、滑坡、沼澤、流沙及泥石流的地區(qū)；當(dāng)有防止石油庫(kù)受淹的可靠措施，且技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理時(shí)，庫(kù)址亦可選在低于計(jì)算水位的地段。12海獅油庫(kù)油罐區(qū)靠近路邊一側(cè)未設(shè)置高度不低于2.5m的非燃燒材料的實(shí)體圍墻。石油庫(kù)應(yīng)設(shè)高度不低于2.5m的非燃燒材料的實(shí)體圍墻。13中華油庫(kù)二氧化碳汽瓶間與油泵間有孔洞相通，應(yīng)用不燃材料密封填實(shí)。14中華油庫(kù)泵房未設(shè)置事故排風(fēng)裝置。15中華油庫(kù)和海獅油庫(kù)消防控制室未設(shè)置事故照明。16中華油庫(kù)和海獅油庫(kù)應(yīng)急救援預(yù)案不完善，未按《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(AQ/T9002-2006)編制。17中華油庫(kù)通往寶馬車(chē)間管路未設(shè)回油裝置。18中華油庫(kù)柴油罐沿建筑物的墻（柱）向上敷設(shè)的通氣管管口高出建筑物的頂面不足1.5m。19油庫(kù)二氧化碳滅火系統(tǒng)汽瓶?jī)?chǔ)存裝置未設(shè)檢漏裝置。5.依據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）、《城鎮(zhèn)然氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50028—2006）、《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50029-2003）、《二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50193－1993)(99年版)、《涂裝作業(yè)安全規(guī)程噴漆前處理工藝安全及其通風(fēng)凈化》（GB7692—1999）、《涂裝作業(yè)安全規(guī)程噴漆室安全技術(shù)規(guī)程》（GB14444—2006）、《涂裝作業(yè)安全規(guī)程靜電噴漆工藝安全》（GB12367—2006）、《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂層烘干室安全技術(shù)規(guī)程》（GB14443—1993）、《涂裝作業(yè)安全規(guī)程安全管理通則》（GB7691—2003）等相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場(chǎng)狀況編制總平面布置及常規(guī)安全防護(hù)設(shè)施安全檢查表，采用對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的安全檢查評(píng)價(jià)法對(duì)沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司的涂裝車(chē)間重大危險(xiǎn)源的安全現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)估，發(fā)現(xiàn)了存在的一些問(wèn)題。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，主要存在的隱患見(jiàn)表表5-2：表5-2涂裝車(chē)間存在的隱患序號(hào)隱患1調(diào)漆室及中間倉(cāng)庫(kù)均未設(shè)置甲級(jí)防火門(mén)。2調(diào)漆室內(nèi)設(shè)有地溝，其蓋板不嚴(yán)密，且未采取防止可燃蒸氣在地溝積聚的措施。3調(diào)漆室門(mén)外相鄰車(chē)間2區(qū)燈具不防爆（調(diào)漆室與車(chē)間相鄰疏散門(mén)門(mén)外7.5m范圍照明燈具不防爆）。4調(diào)漆室通往室外出口及通往相鄰車(chē)間的疏散門(mén)附近未設(shè)安全標(biāo)志。5調(diào)漆室臨時(shí)儲(chǔ)存間直接對(duì)外出口未設(shè)置消靜電裝置。6車(chē)間內(nèi)通往烘干場(chǎng)所區(qū)域安全標(biāo)志設(shè)置不醒目。7噴漆室外供漆管道周?chē)?00mm空間內(nèi)不應(yīng)設(shè)置有電纜，且未懸掛安全標(biāo)志。8靜電噴漆室未安裝可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)裝置。9空氣循環(huán)及排氣系統(tǒng)中所使用的風(fēng)機(jī)，未設(shè)有防止火花產(chǎn)生的可靠措施（排風(fēng)機(jī)室）。10噴漆室及烘干室有機(jī)廢氣進(jìn)入凈化裝置前未設(shè)置可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)裝置。11有機(jī)廢氣凈化工藝中，在過(guò)濾器后、凈化裝置前，未設(shè)置阻火器。12有機(jī)廢氣凈化工藝的凈化裝置設(shè)置場(chǎng)所未設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警器。13燃燒室進(jìn)口未設(shè)置有機(jī)廢氣濃度測(cè)定和報(bào)警聯(lián)鎖裝置。14熱力燃燒凈化裝置氣體出口處未設(shè)置氣體濃度檢測(cè)儀。15液體凈化裝置輸液泵不防爆。16二氧化碳儲(chǔ)存裝置設(shè)置的泄漏檢測(cè)裝置不符合要求，且不能保證儲(chǔ)存容器中充裝的二氧化碳損失10%時(shí)及時(shí)充裝。儲(chǔ)存間內(nèi)一個(gè)滅火氣體多通道泄漏檢測(cè)儀損壞。17二氧化碳?xì)馄块g隔墻上的門(mén)未采用乙級(jí)防火門(mén)。18二氧化碳防護(hù)區(qū)設(shè)有一次性呼吸器，未配備專(zhuān)用的空氣或氧氣呼吸器。19消防控制室和通風(fēng)空調(diào)機(jī)房隔墻上的門(mén)未采用乙級(jí)防火門(mén)。20消防水泵房的門(mén)未采用甲級(jí)防火門(mén)。21消防水泵房、配電室未設(shè)置應(yīng)急照明燈具。22消防控制室未設(shè)在靠外墻部位，未設(shè)置直通室外的安全出口；消防控制室內(nèi)設(shè)有臨時(shí)線和插座，也不符合安全要求。23壓縮空氣站與調(diào)漆室相鄰，位于調(diào)漆室南側(cè)，壓縮空氣站應(yīng)避免靠近散發(fā)爆炸性、腐蝕性和有毒氣體以及粉塵等有害物的場(chǎng)所，并位于上述場(chǎng)所全年風(fēng)向最小頻率的下風(fēng)側(cè)。24壓縮空氣站的朝向，宜使機(jī)器間有良好的自然通風(fēng)，并宜減少西曬。壓縮空氣站朝西布置，不符合要求。25消防水與生產(chǎn)生活用水共用1000m3水池，鑒于消防水池大于500m5.2應(yīng)急救援資源評(píng)價(jià)結(jié)果5.2.1油庫(kù)和涂裝車(chē)間應(yīng)急救援物資應(yīng)急預(yù)案又稱(chēng)應(yīng)急計(jì)劃，是針對(duì)可能的重大事故（事件）或?yàn)?zāi)害，為保證迅速、準(zhǔn)確、有效展應(yīng)急與救援行動(dòng)、降低事故損失而預(yù)先制定的有關(guān)計(jì)劃或方案。它明確了在突發(fā)事故發(fā)生、發(fā)生過(guò)程中以及剛剛結(jié)束之后，有關(guān)誰(shuí)負(fù)責(zé)做什么，何時(shí)做，以及相應(yīng)的策略和資源準(zhǔn)備等內(nèi)容。1)中華油庫(kù)中華油庫(kù)應(yīng)急救援物資：=1\*GB3①中華動(dòng)力處制定了《中華工廠油庫(kù)事故應(yīng)急救援預(yù)案》；=2\*GB3②應(yīng)急救援設(shè)備：膈熱服2套，燈具數(shù)21盞，消防器材為30個(gè)，手推式二氧化碳滅火器4個(gè)，地下消火栓一個(gè)，自動(dòng)滅火系統(tǒng)一套，另外配有消防鉤、消防斧、沙桶、消防鍬、砂箱等消防用具；=3\*GB3③應(yīng)急救援人員：海獅物流處成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急救援義務(wù)消防隊(duì)，公司還設(shè)有義務(wù)消防隊(duì)。=4\*GB3④海獅物流處成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組每年對(duì)應(yīng)急救援義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)員進(jìn)行演練和培訓(xùn)。2)海獅油庫(kù)海獅油庫(kù)應(yīng)急救援資源主要包括：=1\*GB3①海獅物流處分別制定了《事故應(yīng)急救援預(yù)案》；=2\*GB3②應(yīng)急救援設(shè)備：油庫(kù)內(nèi)4干粉滅火器24具，35干粉車(chē)2臺(tái)，1套CO2自動(dòng)滅火裝置，1套自動(dòng)感溫（感煙）裝置，7條滅火毯，2個(gè)沙箱，4把防火鍬，油庫(kù)外邊有地下消防栓和公司的2臺(tái)消防專(zhuān)用車(chē)。應(yīng)急疏散通道1個(gè)。=4\*GB3④應(yīng)急救援人員：海獅物流處成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急救援義務(wù)消防隊(duì)，公司還設(shè)有義務(wù)消防隊(duì)。=4\*GB3④海獅物流處成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組每年對(duì)應(yīng)急救援義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)員進(jìn)行演練和培訓(xùn)。3)海獅涂裝車(chē)間海獅涂裝車(chē)間應(yīng)急救援資源主要包括：=1\*GB3①海獅物流處分別制定了《事故應(yīng)急救援預(yù)案》；=2\*GB3②應(yīng)急救援設(shè)備：油庫(kù)內(nèi)4干粉滅火器24具，35干粉車(chē)2臺(tái)，1套CO2自動(dòng)滅火裝置，1套自動(dòng)感溫（感煙）裝置，7條滅火毯，2個(gè)沙箱，4把防火鍬，油庫(kù)外邊有地下消防栓和公司的2臺(tái)消防專(zhuān)用車(chē)。應(yīng)急疏散通道1個(gè)。=3\*GB3③應(yīng)急救援人員：海獅物流處成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急救援義務(wù)消防隊(duì)。海獅涂裝車(chē)間應(yīng)急救援物資：耐高溫隔熱服2套，耐高溫隔熱靴子2雙，耐高溫隔熱手套2付，鋼盔2個(gè)，自給式正壓空氣呼吸器2套，消火栓若干個(gè)，ABC干粉滅火器若干具，自動(dòng)滅火系統(tǒng)1套，二氧化碳鋼瓶若干瓶。5.2.2油庫(kù)和涂裝車(chē)間應(yīng)急救援預(yù)案評(píng)價(jià)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案主要包括下列內(nèi)容:應(yīng)急救援組織及其職責(zé)、危險(xiǎn)目標(biāo)的確定和潛在危險(xiǎn)性評(píng)估、應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)程序、緊急處置措施方案、應(yīng)急救援組織的訓(xùn)練和演習(xí)、應(yīng)急救援設(shè)備器材的儲(chǔ)備、經(jīng)費(fèi)保障。由此可見(jiàn),我們?cè)谥贫☉?yīng)急救援預(yù)案的時(shí)候應(yīng)考慮以上七個(gè)方面的內(nèi)容,保持預(yù)案的完整性。而通過(guò)對(duì)中華油庫(kù)、海獅油庫(kù)和海獅涂裝車(chē)間應(yīng)急救援預(yù)案的分析，發(fā)現(xiàn)如下問(wèn)題：(1)預(yù)案內(nèi)容不完整預(yù)案雖然規(guī)定了應(yīng)急救援組織,但沒(méi)有明確分工和職責(zé),使預(yù)案難以有效實(shí)施。有的預(yù)案規(guī)定了應(yīng)急救援的啟動(dòng)程序,但卻沒(méi)有明確應(yīng)急準(zhǔn)備,如器材、設(shè)施、備品等,也沒(méi)有應(yīng)有的平面布置圖。還有的預(yù)案應(yīng)急救援措施規(guī)定得過(guò)于籠統(tǒng),缺乏可操作性,難以作為培訓(xùn)和演練的教材。(2)預(yù)案特定性不強(qiáng)應(yīng)急救援預(yù)案是針對(duì)潛在的事件或緊急情況的,而潛在的事件或緊急情況是在容易發(fā)生生產(chǎn)安全事故的特定區(qū)域和環(huán)節(jié)上存在的,是由本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)決定的,因而,應(yīng)急救援預(yù)案具有特定性。例如,油庫(kù)的油品可能發(fā)生的火災(zāi)、危險(xiǎn)化學(xué)品可能導(dǎo)致的火災(zāi)爆炸或泄露中毒、配電室可能引發(fā)的電氣火災(zāi)和觸電等等。應(yīng)急救援預(yù)案只有針對(duì)這些特定的區(qū)域和活動(dòng)以及可能發(fā)生的事件或緊急情況制定,這樣才具有針對(duì)性和可行性,并達(dá)到預(yù)防和減少疾病和傷害的目的。而上述應(yīng)急救援預(yù)案雖然通用性很強(qiáng),但針對(duì)性較弱。因此，應(yīng)該針對(duì)特定的區(qū)域制定事故應(yīng)急救援預(yù)案。(3)應(yīng)急準(zhǔn)備不充分事故應(yīng)急救援預(yù)案雖然針對(duì)可能發(fā)生的事件或緊急情況規(guī)定了應(yīng)急救援設(shè)備器材的儲(chǔ)備,如洗眼器、滅火用砂、急救藥品、救生備品等,但實(shí)際上并沒(méi)有這些器材物品。這樣，預(yù)案由于缺少必要的應(yīng)急救援準(zhǔn)備,則只能停留在口頭上,不具備完整的實(shí)施條件,一旦發(fā)生險(xiǎn)情就會(huì)措手不及,難以有效應(yīng)對(duì)。解決以上常見(jiàn)問(wèn)題,最重要的是在思想上高度重視,克服僥幸和麻痹思想,全面地、認(rèn)真地、主動(dòng)地識(shí)別潛在的事件和緊急情況,真正把應(yīng)急救援預(yù)案作為一種積極防御的措施,把預(yù)案要求落到實(shí)處,防患于未然。5.3安全管理措施評(píng)價(jià)5.3.1油庫(kù)安全管理措施評(píng)價(jià)結(jié)果按照《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，制定相應(yīng)的檢查表，對(duì)該企業(yè)安全管理及組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，直接給檢查結(jié)果。檢查表見(jiàn)附件。表5-11管理及組織機(jī)構(gòu)安全檢查5.3.2涂裝車(chē)間安全管理措施評(píng)價(jià)結(jié)果按照《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，制定相應(yīng)的檢查表，對(duì)該企業(yè)安全管理及組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，直接給檢查結(jié)果。檢查表見(jiàn)附件。6重大危險(xiǎn)源危險(xiǎn)等級(jí)確定與建議6.1重大危險(xiǎn)源等級(jí)確定6.1.1油庫(kù)重大危險(xiǎn)源等級(jí)通過(guò)4.2.5節(jié)對(duì)中華汽油罐爆炸事故后果計(jì)算，可以得出其爆炸死亡半徑R=40m<50m,結(jié)合第2.2.2節(jié)的重大危險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可知，中華油庫(kù)為通過(guò)4.2.5節(jié)對(duì)中華汽油罐爆炸事故后果計(jì)算，可以得出其爆炸死亡半徑R=38m<50m,結(jié)合第2.2.2節(jié)的重大危險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可知，海獅油庫(kù)為四6.1.2涂裝車(chē)間重大危險(xiǎn)源等級(jí)通過(guò)4.2.5節(jié)對(duì)海獅涂裝車(chē)間爆炸事故后果計(jì)算，可以得出其爆炸死亡半徑R=18m<50m,結(jié)合第2.2.2節(jié)的重大危險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可知，海獅涂裝車(chē)間為四6.2建議根據(jù)國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范以及有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，對(duì)沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司石油庫(kù)和涂裝車(chē)間進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)，給出具體建議見(jiàn)表6-1和表6-2：表6-1中華油庫(kù)和海獅油庫(kù)序號(hào)整改建議1中華油庫(kù)內(nèi)辦公室層頂直梯應(yīng)設(shè)置護(hù)籠。2海獅油庫(kù)的加油島已設(shè)罩棚，其有效高度應(yīng)不小于4.5m3海獅油庫(kù)加油站的罩棚邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離應(yīng)不小于2m。4中華工程油庫(kù)和海獅油庫(kù)泵房應(yīng)設(shè)置油氣排放管。5中華工程油庫(kù)和海獅油庫(kù)泵房應(yīng)設(shè)置消防人體靜電裝置。6中華工程油庫(kù)泵房應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警裝置。7海獅油庫(kù)的二氧化碳防護(hù)區(qū)出口處應(yīng)設(shè)置火災(zāi)事故照明和疏散指示標(biāo)志。8海獅油庫(kù)的控制室通往二氧化碳?xì)馄块g的門(mén)應(yīng)為乙級(jí)防火門(mén)。9海獅油庫(kù)的二氧化碳防護(hù)區(qū)防護(hù)區(qū)的門(mén)應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉。10海獅設(shè)置二氧化碳滅火系統(tǒng)的場(chǎng)所應(yīng)配備專(zhuān)用的空氣呼吸器或氧氣呼吸器。表6-2涂裝車(chē)間序號(hào)隱患1調(diào)漆室及中間倉(cāng)庫(kù)上開(kāi)設(shè)的門(mén)應(yīng)為甲級(jí)防火門(mén)。2調(diào)漆室內(nèi)設(shè)有地溝，其蓋板應(yīng)嚴(yán)密，且應(yīng)采取防止可燃蒸氣在地溝積聚的措施。3調(diào)漆室門(mén)外相鄰車(chē)間2區(qū)燈具應(yīng)防爆。4調(diào)漆室通往室外出口及通往相鄰車(chē)間的疏散門(mén)附近應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志。5調(diào)漆室臨時(shí)儲(chǔ)存間直接對(duì)外出口應(yīng)設(shè)置消靜電裝置。6車(chē)間內(nèi)通往烘干場(chǎng)所區(qū)域安全標(biāo)志設(shè)置應(yīng)醒目。7噴漆室外供漆管道周?chē)?00mm空間內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置有電纜，且應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。8靜電噴漆室應(yīng)安裝可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)裝置。9空氣循環(huán)及排氣系統(tǒng)中所使用的風(fēng)機(jī)，應(yīng)設(shè)有防止火花產(chǎn)生的可靠措施。10噴漆室及烘干室有機(jī)廢氣進(jìn)入凈化裝置前應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)裝置。11有機(jī)廢氣凈化工藝中，在過(guò)濾器后、凈化裝置前，應(yīng)設(shè)置阻火器。12有機(jī)廢氣凈化工藝的凈化裝置設(shè)置場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警器。13燃燒室進(jìn)口應(yīng)設(shè)置有機(jī)廢氣濃度測(cè)定和報(bào)警聯(lián)鎖裝置。14熱力燃燒凈化裝置氣體出口處應(yīng)設(shè)置氣體濃度檢測(cè)儀。15輸液泵應(yīng)防爆型。16二氧化碳儲(chǔ)存裝置設(shè)置的泄漏檢測(cè)裝置應(yīng)符合要求，且應(yīng)能保證儲(chǔ)存容器中充裝的二氧化碳損失10%時(shí)及時(shí)充裝。儲(chǔ)存間內(nèi)一個(gè)滅火氣體多通道泄漏檢測(cè)儀損壞，應(yīng)檢修或更換。隔墻上的門(mén)應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)。17二氧化碳?xì)馄块g隔墻上的門(mén)應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)。18二氧化碳防護(hù)區(qū)設(shè)有一次性呼吸器，應(yīng)配備專(zhuān)用的空氣或氧氣呼吸器。19消防控制室、固定滅火系統(tǒng)的設(shè)備室和通風(fēng)空調(diào)機(jī)房隔墻上的門(mén)應(yīng)應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)。20消防水泵房的門(mén)應(yīng)采用甲級(jí)防火門(mén)。21消防水泵房、配電室應(yīng)設(shè)置急照明燈具。22消防控制室應(yīng)設(shè)在靠外墻部位，應(yīng)設(shè)置直通室外的安全出口，消防控制室內(nèi)設(shè)有臨時(shí)線和插座不符合要求。7結(jié)論根據(jù)國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范以及有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，對(duì)華晨金杯汽車(chē)有限公司油庫(kù)和涂裝車(chē)間進(jìn)行了重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果表明存在一定的事故隱患。如果本報(bào)告所提出的安全對(duì)策措施能得到落實(shí)，那么其危險(xiǎn)和有害因素則可以得到有效控制，從而實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。1)石油庫(kù)最大的危險(xiǎn)是火災(zāi)、爆炸事故，除此之外，還涉及到車(chē)輛傷害、觸電、高處墜落、中毒和窒息、物體打擊、滑坡、油罐上浮等；涂裝車(chē)間最大的危險(xiǎn)是火災(zāi)、爆炸事故，除此之外，還涉及到機(jī)械傷害、物體打擊、觸電、高處墜落、中毒和窒息、車(chē)輛傷害、灼燙等，因此，石油庫(kù)和涂裝車(chē)間應(yīng)該加強(qiáng)管理及監(jiān)督工作，并定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，以降低事故發(fā)生的可能性，減少人員的傷亡。2)應(yīng)用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)、噪聲作業(yè)危害程度評(píng)價(jià)、有毒作業(yè)危害程度評(píng)價(jià)和美國(guó)道化學(xué)公司火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法對(duì)涂裝車(chē)間進(jìn)行了評(píng)價(jià)，結(jié)果表明涂裝車(chē)間的安全衛(wèi)生滿(mǎn)足要求。3)通過(guò)對(duì)地下直埋式油罐爆炸事故樹(shù)定性分析，給出了基本事件結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)，從而指導(dǎo)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)管理。4)針對(duì)調(diào)漆間和油漆臨時(shí)儲(chǔ)存間，應(yīng)用道化學(xué)火災(zāi)、爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法、池火模型、無(wú)約束蒸氣云爆炸模型、沸騰液體擴(kuò)展蒸氣爆炸模型計(jì)算進(jìn)行了具體的分析，得出了火災(zāi)、爆炸傷害區(qū)，為企業(yè)進(jìn)行有效管理提供依據(jù)。5)針對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的應(yīng)急救援資源，指出了其不足之處。6)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，針對(duì)石油庫(kù)和涂裝車(chē)間存在的隱患，給出了具體的建議。7)本次重大危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)等工作是以《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB18218-2000標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，而國(guó)家對(duì)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)價(jià)分級(jí)方法的深入分析、研究，已經(jīng)提出了新的《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)》和《重大危險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的征求意見(jiàn)稿，一旦該征求意見(jiàn)稿被確定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，則該報(bào)告應(yīng)根據(jù)新的重大危險(xiǎn)源辨識(shí)和分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合企業(yè)重大危險(xiǎn)源變化情況進(jìn)行修改。附件Ⅰ油庫(kù)主要危險(xiǎn)及有害因素分析過(guò)程1物質(zhì)的理化性質(zhì)(1)汽油性狀：無(wú)色或淡黃色透明液體，具有揮發(fā)性和易燃性，有特殊臭味。不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和乙醇，極易溶解脂肪。理化常數(shù)：比重：0.67～0.71(液體)，3～4(氣體)沸點(diǎn)：40～200℃閃點(diǎn)：-50自燃點(diǎn)：415～530℃爆炸極限：1.3～6.0%燃燒熱值：46055KJ/mol汽油的MESG(MIC)級(jí)別和引燃溫度組別為ⅡAT3。(2)柴油－35號(hào)輕柴油的火災(zāi)危險(xiǎn)性為乙B類(lèi)，其余輕柴油、重柴油的火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙A類(lèi)。第3.3類(lèi)高閃點(diǎn)液體。爆炸極限為1.5～6.0%。柴油的MESG(MIC)級(jí)別和引燃溫度組別為ⅡAT3。2危險(xiǎn)及有害因素分析2.1火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性2.1.1本項(xiàng)目涉及到的危險(xiǎn)化學(xué)品主要汽油、柴油。石油庫(kù)中的汽油的閃點(diǎn)為<28℃石油庫(kù)中的柴油火災(zāi)危險(xiǎn)性可以分為：-35號(hào)柴油的火災(zāi)危險(xiǎn)性為乙B類(lèi)，其余柴油的火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙A類(lèi)；石油庫(kù)中的防凍液火災(zāi)危險(xiǎn)性：其中成分如果為乙二醇，則火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙A類(lèi)。物質(zhì)的理化特性具體見(jiàn)附件Ⅰ。2.1.2槽車(chē)卸油環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)、有害因素及可能發(fā)生的故障和事故有：油品滴漏、油蒸氣從卸油口逸出、產(chǎn)生靜電火花、電氣火花、雷電火花、明火等因素，皆可引發(fā)燃燒、爆炸事故。其產(chǎn)生的原因如下：1)油品滴漏。卸油時(shí)輸油管線或鶴管破損，卸油泵的密封裝置破損致使油品跑、冒、滴、漏。2)油蒸氣從槽車(chē)卸油口逸出。槽車(chē)卸油時(shí)將鶴管插入槽車(chē)油罐時(shí)，油蒸氣自然會(huì)從卸油口逸出。3)產(chǎn)生靜電火花或電氣火花。卸油時(shí)由于輸油管、卸油槽車(chē)、鶴管或鐵軌無(wú)防靜電接地裝置、接地裝置損壞、接地電阻不符合要求、卸油泵和輸油管線防靜電接地裝置損壞、防爆電氣設(shè)備故障、現(xiàn)場(chǎng)人員使用手機(jī)或呼機(jī)、使用非防爆式照明燈具，均可導(dǎo)致產(chǎn)生靜電火花或電氣火花。4)遭遇明火。鶴管和槽車(chē)撞擊、卸油現(xiàn)場(chǎng)人員吸煙或違章動(dòng)火，導(dǎo)致明火產(chǎn)生。5)發(fā)生燃燒、爆炸事故。溢、漏或逸出的油品遇明火、靜電火花、電氣火花、雷電火花，可發(fā)生燃燒現(xiàn)象。若油蒸氣經(jīng)聚集后達(dá)到其爆炸極限，遇火源極易發(fā)生爆炸事故。2.1.3儲(chǔ)油罐量油環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素及可能發(fā)生的事故有：產(chǎn)生靜電火花；遭遇雷電火花或明火；發(fā)生燃燒、爆炸；高處作業(yè)產(chǎn)生墜落或滑倒。其產(chǎn)生的原因如下：1)產(chǎn)生靜電火花。若量油口未設(shè)置導(dǎo)尺槽或?qū)С卟勖撀?，?dāng)量油尺與鋼質(zhì)管口磨擦?xí)r，則可能產(chǎn)生靜電火花。2)遭遇雷電火花。現(xiàn)場(chǎng)避雷設(shè)施不符合要求或避雷設(shè)施損壞，若在量油時(shí)遇雷電，可能遭遇雷電火花。3)遭遇明火。作業(yè)人員腳著鐵釘鞋，撞擊地面或槽車(chē)，或量油時(shí)由于現(xiàn)場(chǎng)人員違規(guī)吸煙、違章動(dòng)火等原因，可能招致明火侵?jǐn)_。4)發(fā)生燃燒爆炸事故。若量油時(shí)遭遇明火、雷電、靜電火花，或作業(yè)后，罐內(nèi)油品靜置時(shí)間短，卸油作業(yè)中產(chǎn)生的靜電未有效導(dǎo)除而開(kāi)蓋量油，則可能發(fā)生燃燒、爆炸事故。5)發(fā)生高處墜落。因油庫(kù)儲(chǔ)油罐罐體較高，在高處作業(yè)時(shí)，由于大風(fēng)或其它個(gè)人原因，或者罐體防護(hù)欄破損，都可能發(fā)生高處墜落事故。2.1.4付油環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素及可能發(fā)生的事故有：油蒸氣外泄、油品外溢；產(chǎn)生靜電火花或電氣火花；遭遇雷電火花或明火，發(fā)生火災(zāi)。其產(chǎn)生的原因如下：1)油蒸氣外泄。如果油庫(kù)采用鶴管敞口付油技術(shù)，付油時(shí)必然造成油蒸氣外泄。2)油品外溢。由于付油員操作不當(dāng)或計(jì)量?jī)x表及防溢油聯(lián)鎖裝置失靈等原因，可能導(dǎo)致汽車(chē)油罐的油品外溢。3)產(chǎn)生靜電火花或電氣火花。付油時(shí)由于防靜電接地線與油罐車(chē)接觸不良、油品流速過(guò)快或噴濺、使用手機(jī)或呼機(jī)、穿、脫、拍打化纖服裝形成靜電；電器打火、使用非防爆照明燈具、防爆電氣設(shè)備故障等原因，均有可能產(chǎn)生靜電火花或電氣火花。4)遭遇雷電火花。若付油現(xiàn)場(chǎng)避雷設(shè)施不符合要求或避雷設(shè)施損壞，又逢雷雨天付油，可能遭遇雷電火花。5)遭遇明火。鶴管鐵件和罐車(chē)碰撞，鐵釘鞋撞擊地面，付油時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員違規(guī)吸煙，違章動(dòng)火等原因，可能招致明火侵?jǐn)_。6)發(fā)生火災(zāi)。付油時(shí)外泄或外溢的油品若遇前述的各類(lèi)火源，可能發(fā)生火災(zāi)事故。2.1.5清罐環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素或可能發(fā)生的事故有：罐內(nèi)油氣濃度較高而進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)可能發(fā)生窒息；罐體內(nèi)殘留油品使作業(yè)人員發(fā)生油品中毒；清罐時(shí)使用鐵質(zhì)器具、非防爆燈具而產(chǎn)生靜電火花、電氣火花、雷電火花或明火。其產(chǎn)生原因與前述的同類(lèi)別相同。罐內(nèi)殘余的油蒸氣遇靜電、電氣、雷電火花或明火后，均有可能發(fā)生燃燒爆炸事故。2.1.6儲(chǔ)存環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)有害因素或可能發(fā)生的事故有：油品滲漏；外滲或外漏的油蒸氣聚集；產(chǎn)生靜電火花、遭遇雷電或明火而發(fā)生燃燒、爆炸。其產(chǎn)生的原因如下：1)油品滲漏。油罐、輸油管線、連接法蘭及其相關(guān)設(shè)施由于制造缺陷或受到腐蝕，法蘭密封聯(lián)接不可靠和施工質(zhì)量不符合要求等原因，可能導(dǎo)致油品滲漏。2)外滲或外漏的油蒸氣聚集。由于油蒸氣相對(duì)密度大，在通風(fēng)不良的情況下，外泄、外漏的油蒸氣易在管溝等低洼處聚集。3)產(chǎn)生靜電火花。由于油罐、輸油管線或其它相關(guān)設(shè)施無(wú)防靜電接地裝置、接地裝置損壞、接地電阻不符合要求等原因，在一定條件下可導(dǎo)致靜電的產(chǎn)生、積聚、放電、產(chǎn)生火花。4)遭遇雷電或明火。由于沒(méi)有采取可靠的防雷措施，導(dǎo)致雷電直接擊中油罐；或在油罐上產(chǎn)生感應(yīng)電荷、積聚放電。若有人在罐區(qū)吸煙或違章動(dòng)火，可使油罐招致雷電或明火侵?jǐn)_。5)發(fā)生燃燒、爆炸。外滲、外漏的油品經(jīng)揮發(fā)、聚集并達(dá)到其爆炸極限后，若遇前述的各類(lèi)火源，極易發(fā)生燃燒、爆炸事故。2.1.7在公路罐車(chē)裝油的過(guò)程中，卸油泵與裝油泵的操作運(yùn)行中，油泵與輸油管線的聯(lián)接法蘭、閥門(mén)等，由于使用不當(dāng)、維護(hù)不好和其它機(jī)械損壞而發(fā)生跑、冒、滴、漏油現(xiàn)象，再遇有各種電氣、雷電，靜電火花或人為明火等均會(huì)發(fā)生燃燒事故，其原因有