2022瀝青混合料工程管理資料匯編

2022瀝青混合料工程管理資料匯編資料匯編

目錄1、公路隧道瀝青混凝土鋪筑施工的安全預(yù)防措施2、瀝青路面混合料施工工藝控制方法3、瀝青路面集料加工流程及質(zhì)量控制研究4、瀝青裝運(yùn)作業(yè)工安全操作規(guī)程5、關(guān)于瀝青砼路面常見病害的防治6、瀝青樓安全操作規(guī)程7、影響瀝青砼路面平整度的可預(yù)見因素(2)8、液體瀝青作業(yè)安全操作規(guī)程9、瀝青攪拌站安全措施10、瀝青混合料路面通病及預(yù)防措施(2)

公路隧道瀝青混凝土鋪筑施工的安全預(yù)防措施公路隧道瀝青砼鋪筑施工工程，是整個公路隧道工程施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青砼鋪筑的好壞，將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保隧道瀝青砼鋪筑的生產(chǎn)安全，是整個瀝青砼施工過程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是隧道瀝青砼鋪筑工程管理工作中需要研究解決的重要問題。一、公路隧道瀝青砼施工中的危險(xiǎn)、危害因素公路隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點(diǎn)，常見的危險(xiǎn)、危害因素有4個方面：一是有毒有害氣體。這是因?yàn)樗淼纼?nèi)空間狹小、通風(fēng)不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，施工人員一旦超量吸入體內(nèi)，將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)，其發(fā)動機(jī)噪聲和碾壓過程產(chǎn)生的噪聲之和有時(shí)會超過人體聽覺臨界承受能力（85dB）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時(shí)溫度高達(dá)110deg;C以上，加上通風(fēng)不良、散熱效果差，工作場所溫度較高，容易導(dǎo)致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)和人體健康；四是火災(zāi)。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車輛機(jī)械運(yùn)行和現(xiàn)場臨時(shí)用電等火災(zāi)危險(xiǎn)性。二、施工中的安全對策與預(yù)防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通困難等危險(xiǎn)、危害因素，應(yīng)按照《防止瀝青中毒辦法》《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護(hù)條例》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，采取相應(yīng)的安全對策與防范措施。(一)安全管理對策首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確企業(yè)第一安全責(zé)任人、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人、班組長和專(兼)職安全員等各級安全管理人員的工作職責(zé)，制定隧道內(nèi)施工安全規(guī)章制度。同時(shí)，根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作，使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。(二)安全技術(shù)對策與預(yù)防措施1．對機(jī)械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)與檢測，使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定，以保證設(shè)備正常使用。在隧道內(nèi)發(fā)生故障的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)拖移至隧道外維修；禁止燈光不齊備的車輛和機(jī)具進(jìn)入隧道內(nèi)作業(yè)；2．施工工藝采取順風(fēng)向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；3．隧道內(nèi)作業(yè)嚴(yán)禁吸煙用火，洞內(nèi)作業(yè)30min換班一次，輪流作業(yè)，輪流休息；4．隧道內(nèi)照明電源由外部供應(yīng)與自備發(fā)電機(jī)相配合，供電線路、配電箱、閘刀的安裝架設(shè)必須符合TN-S系統(tǒng)要求及電力部門的其他相關(guān)規(guī)定。用電器具要安裝好漏電保護(hù)器，現(xiàn)場照明要采用安全電壓；5．現(xiàn)場指揮員與作業(yè)人員在施工作業(yè)前要確定好手勢指揮信號，避免誤指揮和誤操作；6．隧道內(nèi)汽車和行走機(jī)具不準(zhǔn)高速行駛，以保證交通安全。禁鳴高音汽笛，以減少噪聲；7．安排專人進(jìn)行施工現(xiàn)場交通指揮，搞好隧道口交通管制。禁止非施工車輛和無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，排除和減少其他干擾因素。(三)勞動防護(hù)措施1．所有施工人員必須經(jīng)體檢合格后方能上崗，須穿戴耐高溫皮鞋及工作服。同時(shí)，配戴好防毒口罩、護(hù)目鏡與耳塞。如該項(xiàng)工程規(guī)模較大，在完工后還應(yīng)組織專項(xiàng)體檢；2．在出風(fēng)洞口安裝大功率排風(fēng)機(jī)引風(fēng)，以增加洞內(nèi)空氣流動速度，保持新鮮空氣，保證現(xiàn)場氧氣比例；3．現(xiàn)場開水、淡鹽水和保健（清涼）飲料必須供應(yīng)充足，滿足飲用和降溫需要；4．基地洗澡室、更衣室和休息室的修建要符合有關(guān)規(guī)定，熱開水應(yīng)全天候供應(yīng)。三、事故應(yīng)急救援措施（一）作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)和企業(yè)現(xiàn)場級事故應(yīng)急救援預(yù)案在施工前報(bào)當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督部門備案，與相關(guān)部門保持聯(lián)系。（二）作業(yè)現(xiàn)場配備醫(yī)護(hù)人員，備好氧氣袋和醫(yī)療急救包，一旦發(fā)生人員中毒、中暑情況，可先予以現(xiàn)場急救，再送就近醫(yī)院救護(hù)。（三）攤鋪機(jī)上配備一定數(shù)量的干粉滅火器，洞口外停放滿載水車2臺以上備用，供水管路長度要以保證送達(dá)作業(yè)現(xiàn)場為準(zhǔn)，停車待料時(shí)必須預(yù)留消防通道，并保持通道暢通；同時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)和時(shí)間應(yīng)向當(dāng)?shù)毓蚕狸?duì)報(bào)告?zhèn)浒?。（四）作業(yè)現(xiàn)場配備移動電話和對講機(jī)各2部以上，以保證發(fā)生事故時(shí)報(bào)警通訊渠道暢通。除常用的119、120、110等報(bào)警電話外，還應(yīng)當(dāng)熟記當(dāng)?shù)卣踩珣?yīng)急救援部門的值班電話。（五）現(xiàn)場指揮車以及其他車輛和人員在發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)聽從現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人的調(diào)度安排，參與搶險(xiǎn)。從國內(nèi)外隧道發(fā)生的事故來看，隧道內(nèi)發(fā)生的事故一般都是重特大事故，人員不易逃生，具有高度危險(xiǎn)性。因此，公路隧道瀝青砼鋪筑施工安全是一項(xiàng)事關(guān)隧道建設(shè)全局的工作，需建設(shè)單位和廣大施工作業(yè)人員積極參與，高度重視，切實(shí)按照安全技術(shù)操作規(guī)程施工作業(yè)，緊緊圍繞防火、防毒、防爆炸、防傷害的安全要求，落實(shí)好安全生產(chǎn)預(yù)防措施，從而安全順利地完成施工作業(yè)任務(wù)。

瀝青路面混合料施工工藝控制方法1案例本文以某高速公路項(xiàng)目為例，公路全長138km，全線按照高速公路4車道雙向設(shè)計(jì)要求完成基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作，時(shí)速為每小時(shí)100km，工程項(xiàng)目中路基設(shè)計(jì)寬度為26m、路面設(shè)計(jì)寬度為23m，主要采取的是瀝青砼路面結(jié)構(gòu)。另外，工程項(xiàng)目還涉及橋涵項(xiàng)目，微表處應(yīng)用的是SBS改性瀝青混合料，旨在提升整體工程項(xiàng)目的質(zhì)量水平[1]。2瀝青路面微表處混合料施工工藝2.1施工準(zhǔn)備。為了保證瀝青路面微表處混合料施工工藝管理的流暢性，要結(jié)合實(shí)際應(yīng)用要素進(jìn)行施工工藝準(zhǔn)備工作，其中，材料和機(jī)具的準(zhǔn)備較為關(guān)鍵。第一，改性瀝青混合料制作。需要在加熱基質(zhì)瀝青的基礎(chǔ)上在泵入改性設(shè)備中摻入抗剝落劑，并且要結(jié)合產(chǎn)量設(shè)計(jì)要求進(jìn)行管理，以保證相應(yīng)控制工作的完整性。并且，在改性瀝青制作過程中也要對溫度制作過程予以管理，基質(zhì)瀝青要加熱到160攝氏度到165攝氏度之間，泵入改性設(shè)備后確保能對導(dǎo)熱油溫度進(jìn)行控制，將溫度約束在160攝氏度到180攝氏度之間時(shí)能提升改性瀝青混合料的柔韌性，其易于進(jìn)行加工處理。制作后就要進(jìn)行研磨，時(shí)間在30min以上，保證操作人員能對SBS改性瀝青混合料的摻量進(jìn)行綜合分析，全面提升質(zhì)量抽檢工作的綜合水平[2]第二，在瀝青路面微表處混合料施工工藝開始前，要集中檢查稀漿封層設(shè)備的質(zhì)量，保證機(jī)械性能穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，要按照攤鋪設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)對具體情況進(jìn)行詳細(xì)的標(biāo)定和分析，從根本上提高應(yīng)用效率。2.2具體作業(yè)。第一，為了從根本上保證施工的安全性，要結(jié)合交通規(guī)范要求對具體問題進(jìn)行具體分析，有效擺設(shè)交通標(biāo)志路牌的基礎(chǔ)上，確保能對施工路段進(jìn)行完全封閉。第二，要想從根本上維護(hù)微表處層和原路面粘結(jié)效果符合標(biāo)準(zhǔn)，就要對原路面進(jìn)行綜合清掃處理，借助鼓風(fēng)機(jī)保證路面吹掃效果符合預(yù)期，并且配備人工清掃和松散材料的鏟除，提升微表層路面的基本質(zhì)量。在原路面清潔工作結(jié)束后，對于有較深車轍的位置要進(jìn)行攤鋪，攤鋪結(jié)束后24小時(shí)就可以進(jìn)行整體微表處攤鋪處理。主要是從中央分隔區(qū)域向外進(jìn)行集中攤鋪控制，并且要依據(jù)路面寬度和稀漿封層設(shè)備攤鋪的結(jié)構(gòu)要求對寬度進(jìn)行約束管理，從根本上提高劃線處理工序的完整性[3]。第三，要保證承載混合料的攤鋪車能有效對準(zhǔn)走向控制線，從而完成攤鋪工作的具體要求，發(fā)動機(jī)開動后就能保證設(shè)備處于應(yīng)用準(zhǔn)備狀態(tài)。第四，此時(shí)要將拌和好的改性瀝青混合料直接倒入攤鋪箱，保證混合料的體積能達(dá)到攤鋪箱的50%，此時(shí)才能開動攤鋪設(shè)備，一般是按照每小時(shí)1.2km到每小時(shí)1.3km的速度前進(jìn)，攤鋪過程也要保證稀漿攤鋪量和攪拌量保持一致。與此同時(shí)，要及時(shí)開啟攤鋪車下面設(shè)置的噴水管，保證在噴水過程中路面能維持在濕潤的狀態(tài)。第五，機(jī)械攤鋪工作結(jié)束后，施工人員要結(jié)合實(shí)際施工方案進(jìn)行人工找平處理，在找平工作開展的過程中，要將過厚、過薄以及不平整的位置作為重點(diǎn)，有效對超大粒徑的縱向劃痕進(jìn)行處理，盡快完成清除工作后就能集中推動并且填平路面，切實(shí)提升整體操作流程的穩(wěn)定性和應(yīng)用管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度[4]。第六，要在攤鋪操作過程中有效發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，針對質(zhì)量問題要及時(shí)停止攤鋪操作，確保問題得以解決后才能繼續(xù)進(jìn)行攤鋪控制。最關(guān)鍵的是，要保證混合料的混合效果以及均勻程度，才能完善具體工作，有效優(yōu)化管理效果，對攤鋪剩余料進(jìn)行鏟除管理，并且集中移除。第七，若是一輛攤鋪車完成了攤鋪任務(wù)，要按照橫向接縫修直的控制方式提升對接處理，且能在橫向接縫位置設(shè)置1m寬到2m寬的薄鐵皮，有效將攤鋪箱放置在鐵皮上，就能完成吐料，滿足橫向接縫的順直要求，從而一定程度上提高攤鋪處理工序的綜合價(jià)值，也能保證瀝青路面微表處混合料施工工藝質(zhì)量水平滿足預(yù)期。3瀝青路面微表處混合料施工質(zhì)量控制措施為了全面提升瀝青路面微表處混合料施工管理項(xiàng)目的綜合價(jià)值，相關(guān)部門要積極建立健全完整的施工工藝方案，踐行精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，夯實(shí)管控流程的基礎(chǔ)上，提升具體問題具體分析的管理水平，為后續(xù)施工工藝控制工作的落實(shí)奠定基礎(chǔ)。首先，要積極完善組織施工流程，保證組織架構(gòu)的合理性，切實(shí)提升工程管理的綜合效率，保證瀝青路面微表處混合料施工項(xiàng)目有序開展，并且配以完整的責(zé)任管理機(jī)制，將責(zé)任落實(shí)到人，從而實(shí)現(xiàn)施工工藝的可持續(xù)性發(fā)展。其次，要對施工質(zhì)量予以監(jiān)督，尤其是按照技術(shù)要求完成施工管理模式，保證質(zhì)量檢驗(yàn)記錄的合理性和規(guī)范性，提升精細(xì)化管理水平。并且，在施工項(xiàng)目開展后，要建立自檢、互檢以及工序交接檢驗(yàn)等工作模式，從根本上提高瀝青路面微表處混合料施工工藝質(zhì)量水平[5]。最后，要完善獎懲機(jī)制，針對質(zhì)量事故要嚴(yán)懲不貸，并且查明事故原因后有效提出對應(yīng)的改進(jìn)措施，為施工項(xiàng)目管理水平的全面進(jìn)步提供保障。4結(jié)束語總而言之，在瀝青路面微表處混合料施工工藝項(xiàng)目開展的過程中，相關(guān)部門要積極建立健全完整的施工規(guī)劃，并且按照規(guī)劃要求落實(shí)具體處理工序，提升路面質(zhì)量管理水平，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化施工方案完成工作，發(fā)揮混合料的應(yīng)用優(yōu)勢，提升微表處施工處理水平，實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展，維護(hù)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙贏。

瀝青路面集料加工流程及質(zhì)量控制研究針對目前江西省高速公路瀝青路面面層集料生產(chǎn)及質(zhì)量控制上存在的不足，通過對常用加工設(shè)備對集料加工質(zhì)量影響的分析，提出了標(biāo)準(zhǔn)化加工流程，規(guī)范集料加工工藝，提高集料生產(chǎn)質(zhì)量的措施，為編制集料相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供參考。1瀝青混合料用集料現(xiàn)狀目前，普遍認(rèn)為瀝青路面的性能主要依賴于占混合料6%左右的瀝青粘結(jié)料的性能，采用改性瀝青甚至進(jìn)口改性瀝青能保證瀝青路面工程質(zhì)量［1］。而在瀝青混合料中，集料質(zhì)量占到總質(zhì)量的90%以上，是瀝青混合料的核心骨架［2］。集料是瀝青混合料最主要的組成成分之一，對混合料的各項(xiàng)性能影響十分顯著，直接影響著整個路面工程的質(zhì)量和路面的使用壽命。集料是瀝青路面工程中消耗最大的材料，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸會大幅增加運(yùn)輸費(fèi)用，從而增加建設(shè)成本。所以，路面項(xiàng)目都是委托當(dāng)?shù)厥瘓錾a(chǎn)所用集料，這也使得集料的質(zhì)量受到了地方石場的限制。而我省地方集料加工廠大多以小規(guī)模為主，生產(chǎn)方式單一、集料加工設(shè)備相對落后，生產(chǎn)出的集料成品普遍存在針片狀含量高、粉塵含量不合格等問題。因此，為適應(yīng)我省高速公路建設(shè)需要，應(yīng)優(yōu)化集料加工工藝，建立標(biāo)準(zhǔn)化集料加工流程，規(guī)范集料加工工藝，及時(shí)控制集料質(zhì)量。2目前我省主要的集料加工設(shè)備2.1破碎設(shè)備高速公路瀝青面層用集料的破碎工藝設(shè)備為：鄂式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、反擊破碎機(jī)、沖擊破碎機(jī)［2］，工作原理及特點(diǎn)見表1。2.2篩分設(shè)備石料經(jīng)破碎機(jī)破碎后形成的集料成品排出后需要用篩分設(shè)備進(jìn)行規(guī)格分級，而篩分設(shè)備可分為固定篩、圓筒篩、振動篩三種，其優(yōu)勢特點(diǎn)見表2。2.3除塵設(shè)備目前常用的除塵設(shè)備主要有布袋式除塵、旋風(fēng)式除塵、靜電除塵和水洗法除塵四種，優(yōu)勢特點(diǎn)見表3。3集料加工流程及質(zhì)量控制石料在石場中經(jīng)破碎、篩分等加工環(huán)節(jié)后輸出為所需要的集料成品。反映集料質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)按其性質(zhì)可以分為資源特性和加工特性［4］。資源特性在綜合考慮產(chǎn)地和成本的基礎(chǔ)上，擇優(yōu)選擇符合條件的巖石種類即可。加工特性主要受集料加工流程及質(zhì)量控制的影響。3.1加工流程加工流程可分為僅用一直破碎設(shè)備對集料進(jìn)行破碎的單級破碎流程和二級及以上的破碎程序，采用多種破碎設(shè)備對石料進(jìn)行破碎的多級破碎。單級破碎流程單一，集料在破碎過程中沒有得到充分規(guī)整，生產(chǎn)出來的集料質(zhì)量通常不達(dá)標(biāo)。多級破碎生產(chǎn)出的理想的集料規(guī)格是接近立方體形狀，針片狀含量較少，抽樣其針片狀含量目標(biāo)值要求小于10%，低于單級破碎的集料［5］。3.1.1江西省采石場加工工藝分析對江西省高速公路瀝青路面用集料采石場加工工藝進(jìn)行調(diào)研，結(jié)果見表4。由表4可知，樂平市勝達(dá)采石場設(shè)有小功率除塵機(jī)，但效果較差，現(xiàn)場揚(yáng)塵嚴(yán)重，集料生產(chǎn)線出料口處粉料與集料混雜情況嚴(yán)重，粗集料污染嚴(yán)重。上高縣瀾陽采石場和德安縣吉發(fā)采石場均采用水洗法除塵，但上高縣瀾陽采石場集料水洗工藝水源來自蓄水池，但蓄水量較小，正常生產(chǎn)時(shí)不能確保水量供應(yīng)，污水未經(jīng)過沉淀后重復(fù)利用；德安縣吉發(fā)采石場集料生產(chǎn)線添加了較為完善的水洗工藝，水洗設(shè)備安置于振動篩頂部，除塵效果較好。3.1.2集料加工工藝的改進(jìn)在對江西省為高速公路瀝青路面供應(yīng)集料的采石場分析發(fā)現(xiàn)，以現(xiàn)有集料加工工藝生產(chǎn)出的集料顆粒幾何形狀差、針片狀含量高等情況，而且在堆料時(shí)不設(shè)置隔離措施使得成品料出現(xiàn)串料現(xiàn)象。故需要在現(xiàn)有的二級、三級破碎工藝的基礎(chǔ)上對集料加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，提出適合江西省的二級、三級標(biāo)準(zhǔn)化加工流程。經(jīng)過大量工程應(yīng)用對比，最終選擇布袋式除塵器作為標(biāo)準(zhǔn)化加工的除塵設(shè)備，在反擊破碎機(jī)之前和振動篩皮帶出口處個布置一個布袋式除塵器，保證排出的成品規(guī)格料保持潔凈。二級標(biāo)準(zhǔn)化加工流程為：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動篩→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品（如圖1）。三級標(biāo)準(zhǔn)化加工流程為：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動篩→圓錐破碎機(jī)→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。（如圖2）3.2質(zhì)量控制3.2.1級配控制成品規(guī)格料級配不合格將嚴(yán)重影響瀝青混合料的穩(wěn)定性，從而影響瀝青路面工程質(zhì)量。為此，應(yīng)嚴(yán)格控制集料級配，現(xiàn)采取如下措施對瀝青路面用集料各檔集料的級配進(jìn)行控制：（1）對我省生產(chǎn)瀝青路面集料用的篩面進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范規(guī)定各檔集料級配篩孔尺寸，以減小各集料加工廠生產(chǎn)出的集料的變異性。定期檢查振動篩皮帶出口處集料成品，對規(guī)格料進(jìn)行篩分分析，若級配出現(xiàn)異常，及時(shí)找出原因并進(jìn)行調(diào)整，直到生產(chǎn)出的集料符合標(biāo)準(zhǔn)。（2）在集料生產(chǎn)過程中，要保證喂料機(jī)給顎式破碎機(jī)喂料的穩(wěn)定性，從而保證集料加工流程的順暢。如果喂料機(jī)不能穩(wěn)定給顎式破碎機(jī)喂料，將影響到振動篩的給料流量，從而影響各規(guī)格集料成品級配穩(wěn)定，會造成各檔集料變粗。3.2.2針片狀含量控制潔凈、表面粗糙、呈立方體的集料更有利于瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)、混合料總體骨架嵌擠及總體性能［6］。針片狀集料在瀝青混合料中抵抗外部荷載能力較低，外力作用下極易斷裂、破壞，導(dǎo)致破碎率變大，而破碎率對于瀝青混合料的疲勞性能、水穩(wěn)定性和空隙率都有較大影響［7］。而集料針片狀含量除受石料破碎方式影響，還受各階段破碎比的影響，階段破碎比越大，針片狀含量也隨之最大。要控制集料針片狀含量，除了要按推薦的標(biāo)準(zhǔn)加工工藝流程加工外，還要在總破碎比不變的情況下控制各級破碎的破碎比盡可能小。4結(jié)語為完善我省集料加工工藝，通過目前常用的集料破碎設(shè)備及集料加工工藝流程對我省瀝青路面面層用集料生產(chǎn)存在的不足進(jìn)行分析，提出以下幾點(diǎn)建議：（1）推薦二級標(biāo)準(zhǔn)化加工：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動篩→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。推薦三級標(biāo)準(zhǔn)化加工：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動篩→圓錐破碎機(jī)→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。（2）為保證集料級配控制，我省應(yīng)對篩面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，并規(guī)范篩孔尺寸。（3）可以通過控制破碎段的破碎比來控制集料針片狀含量。

瀝青裝運(yùn)作業(yè)工安全操作規(guī)程瀝青裝運(yùn)作業(yè)工安全操作規(guī)程會員中心加入VIP微信微信號用戶名：密碼：Cookie：不保存保存一天保存一月保存一年忘記密碼 安全新聞安全法規(guī)安全管理安全技術(shù)事故案例操作規(guī)程安全標(biāo)準(zhǔn)安全教育安全文化應(yīng)急預(yù)案安全評價(jià)工傷保險(xiǎn)職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保|健康管理體系文檔|論文安全常識工程師安全文藝培訓(xùn)課件管理資料 煤礦化工建筑機(jī)械電力冶金消防交通特種 論壇活動視頻問答投稿MSDS培訓(xùn)超市招聘 導(dǎo)航：>>操作規(guī)程土木建筑>>正文瀝青裝運(yùn)作業(yè)工安全操作規(guī)程作者：來源：點(diǎn)擊：評論：更新日期：2013年10月22日0.1瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。0.2從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均涂抹防護(hù)藥膏和穿戴防護(hù)用品。0.3瀝青作業(yè)人員的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。0.4人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定。1運(yùn)輸車輛應(yīng)停放有平坡地段，并拉上手閘。2跳板應(yīng)有足夠強(qiáng)度，坡度不應(yīng)過陡。3瀝青桶不得漏油；否則應(yīng)先堵漏，后搬運(yùn)。4放倒的瀝青桶經(jīng)跳板向上（下）滾動裝（卸）車時(shí)，要在露出跳板兩側(cè)的鐵桶上各套一根繩索，收放繩索時(shí)要緩慢，并應(yīng)兩端同步上下。0.5人工運(yùn)送液態(tài)瀝青時(shí)，裝油量不得超過容器的2/3。0.6液態(tài)瀝青采用液態(tài)瀝青車運(yùn)送時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：1用泵抽送熱瀝青進(jìn)出油罐時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)避讓。2想儲油罐注入瀝青時(shí)，當(dāng)浮標(biāo)指標(biāo)達(dá)到允許最大容量時(shí)，要及時(shí)停止注入。3滿載運(yùn)行時(shí)，遇有彎道、下坡時(shí)要提前減速，避免緊急制動。油罐裝載不滿時(shí)要始終保持中速行使。0.7采用吊耳吊裝桶裝瀝青時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1吊裝作業(yè)有專人指揮。2瀝青桶的吊索應(yīng)當(dāng)綁扎牢固。3吊起的瀝青桶不得從運(yùn)輸車輛駕駛室上空越過，并應(yīng)稍高于車廂板，以防碰撞。4吊臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人。5瀝青桶未穩(wěn)妥落地前，嚴(yán)禁卸、取吊繩。- 下一篇：瀝青灑布車操作工安全操作規(guī)程上一篇：應(yīng)力張拉工安全技術(shù)操作規(guī)程 相關(guān)內(nèi)容滾絲機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程高速攪拌機(jī)安全操作規(guī)程弧焊設(shè)備安全操作規(guī)程和警告離心泵的開停與切換操作規(guī)程卸氣安全操作規(guī)程 網(wǎng)友評論more 土木建筑熱點(diǎn)內(nèi)容52487挖掘機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程38140氣割安全操作規(guī)程36700吊裝作業(yè)安全規(guī)程36494施工現(xiàn)場各工種安全技術(shù)操作規(guī)程30911架子工安全操作規(guī)程30722施工單位施工安全操作規(guī)程26449高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程25832龍門吊安全技術(shù)操作規(guī)程土木建筑推薦內(nèi)容09-04瀝青包裝現(xiàn)場袋裝操作規(guī)程09-04瀝青包裝現(xiàn)場桶裝操作規(guī)程08-31樁基工程的安全操作規(guī)程08-31砌體工程的安全操作規(guī)程08-31結(jié)構(gòu)安裝安全操作規(guī)程08-31測量放線工安全操作規(guī)程08-31水暖、電氣、通風(fēng)安裝人員安全操作規(guī)程08-12玻璃鋼作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程安全管理論壇新帖論壇數(shù)據(jù)加載中... 創(chuàng)想安科|網(wǎng)站簡介|會員服務(wù)|廣告服務(wù)|業(yè)務(wù)合作|提交需求|會員中心|在線投稿|版權(quán)聲明|友情鏈接|聯(lián)系我們functionredirecturl(url,tarid){location=url.replace(/{\$pageid\/}/g,tarid);}functionmentinit(){varx=newAjaxRequest('XML','mentform');x.labelname="內(nèi)容評論P(yáng)K標(biāo)簽";x.para=['itemId=326615'];x.currentpage=1;x.post('updatelabel','/ajax.aspx',function(s){varxml=x.createXmlDom(s);document.getElementById("mentform").innerHTML=xml.getElementsByTagName("body")[0].firstChild.data;changepage(1,'評論列表','評論_分頁');getcurrentuserinfo()});}functionchangepage(pagenum,sourcename,spanname){varx=newAjaxRequest('XML','pe100_'+sourcename);x.labelname=sourcename;x.currentpage=pagenum; x.para=['itemId=326615','outputQty=10','page=true','pagesize=10','currentPage='+pagenum]; x.post('updatelabel','/ajax.aspx',function(s){varxml=x.createXmlDom(s);varplstr="";for(vari=0;iload.innerHTML=bbs_load.innerHTML;bbs_load.innerHTML="";

關(guān)于瀝青砼路面常見病害的防治一.目前道路現(xiàn)狀近年來，筆者調(diào)查了華北地區(qū)部分道路，發(fā)現(xiàn)瀝青路面常見病害十分突出，許多問題涉及到高等級路面，如京石高速公路保定南至正定東半幅，94年通車，95年就出現(xiàn)局部路段路面開裂、泛油嚴(yán)重、特別在彎道處推擁成包、路面標(biāo)線扭曲變形，太舊高速公路河北段95年通車，97年發(fā)現(xiàn)大量擁包，唐津高速公路東段96年底通車，127;97年9月份觀測發(fā)現(xiàn)泛油嚴(yán)重，局部有擁包現(xiàn)象，橋面鋪裝段局部拉開推移；127;石家莊至黃驊港汽車專用線，今年9月份本人驅(qū)車走完全線，油包、油垅、車轍隨處可見，給人感覺好象剛灑完粘層油似的，路人行走能將鞋粘住、127;汽車行駛帶著粘附聲響。天津至霸縣公路，北京至福州104國道滄州路段，山東德州路段、天津市區(qū)許多市政道路、津塘一級公路也均有上述病害出現(xiàn)，有的地段還十分突出。二.病害出現(xiàn)原因分析瀝青路面病害出現(xiàn)的原因，我個人認(rèn)為無外乎下列幾個方面。1.瀝青質(zhì)量問題由于近幾年交通作為國家基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)投資，全國各地二級路、一級路、高速公路、城市道路，開工項(xiàng)目很多而建設(shè)資金又有限，因此，在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計(jì)、材料的采用本著經(jīng)濟(jì)適應(yīng)的原則，而對交通量的變化，使用年限并沒有重點(diǎn)研究，象高等級瀝青路面，許多省市采用的是上面層使用進(jìn)口瀝青，而中面層、底面層則采用國產(chǎn)瀝青，就國產(chǎn)瀝青而言能達(dá)到規(guī)范要求的廠家并不多，而且數(shù)量十分有限，不可能滿足國內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。作為建設(shè)單位，設(shè)計(jì)單位十分清楚這一情況，但從節(jié)省資金的角度來看只能勉強(qiáng)采取這一方法。2.設(shè)計(jì)規(guī)范存在一定的問題目前，柔性路面國家設(shè)計(jì)規(guī)范仍然采用彎沉值控制，并以黃河JN-150為標(biāo)準(zhǔn)荷載，作為設(shè)計(jì)參數(shù)，使用年限采用累計(jì)折合成標(biāo)準(zhǔn)荷載次數(shù)作為控制指標(biāo)，而對重型車，特別是超重型車輛對路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響卻沒有過多過細(xì)的理論保證，規(guī)范中的折算系數(shù)并沒有考慮路面承載極限能力，雖然現(xiàn)在國內(nèi)許多路面方面的專家也在探討這一問題，127;并有專家寫文章進(jìn)行論述。但國家規(guī)范并沒有修改，設(shè)計(jì)時(shí)仍然要使用目前頒布的規(guī)范，在這一問題討論上我們可以用一個簡單的例子加以說明，比如一個正常的勞動力他能挑起75kg的東西，那么在甲乙兩地一天能來回走8趟,127;如果這個人每次挑50-75kg，那么，他每天完成8趟不會有問題，但是突然有一天，一趟讓他挑150kg上路那么恐怕會將身體損壞，身體一旦嚴(yán)重?fù)p壞，那么肯定他連30kg的擔(dān)子也挑不起來，對于道路而言也應(yīng)該是同樣的道理，一旦超出極限荷載的行駛將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p傷。促使路面開裂、推擁，甚至局部下陷，導(dǎo)致路面破壞。而目前高等級路面上，超重型車輛，特重型車輛隨處可見。因此對國家設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行修改很有必要。3.透層油、粘層油對路面的影響為了使瀝青路面與路面基層以及瀝青砼本身層與層之間具有良好的結(jié)合性，灑一定數(shù)量的透層油和粘層油是十分必要的，然而，在施工當(dāng)中透層油一般按1.2kg/m2，由于目前高等級道路大部分采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定級配碎石，滲透性能均比較差，加上局部擠壓平整度稍差，經(jīng)常有透層油窩積現(xiàn)象。此外，粘層油設(shè)計(jì)一般要求0.8kg/m2，而施工單位也好、監(jiān)理工程師也好，并沒有考慮粘層油對瀝青砼油石比的影響，現(xiàn)在我們不妨簡單的計(jì)算一下：粘層油按乳化瀝青考慮，127;瀝青與乳化劑及水的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。瀝青含量則為0.4kg/m2。瀝青面層按4cm，容重按2.42kg/m3則每平方米瀝青的重量為4×10000×2.42kg/m3=96800g。油石比增加量則為：400÷96800=0.4%以上兩個方面說明了有些高速公路局部路段油石比顯然大，導(dǎo)致路面發(fā)軟，出現(xiàn)扭曲、推擁的原因之一。

瀝青樓安全操作規(guī)程一、操作室操作規(guī)程1、仔細(xì)閱讀操作和維護(hù)說明書，嚴(yán)格遵照操作規(guī)程操作設(shè)備；2、操作時(shí)保持注意力高度集中，杜絕誤操作。嚴(yán)禁一邊操作，一邊看書看報(bào)；3、生產(chǎn)前，預(yù)熱20分鐘，仔細(xì)閱讀核定配合比；4、操作員按響警報(bào)后，在確認(rèn)沒有安全隱患，設(shè)備運(yùn)行無礙時(shí)，方可順序起動電機(jī)。起動大功率電機(jī)，要等Y-△轉(zhuǎn)換結(jié)束后，才能起動后面的電機(jī)；5、氣壓低指示燈熄滅后，分別試動各個門及小車的動作情況，同時(shí)觀察各行程開關(guān)的動作是否正常；6、生產(chǎn)中，要隨時(shí)觀察瀝青、骨料溫度及溢料口的溢料情況，及時(shí)調(diào)整引風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門及冷料倉料流，保持瀝青及骨料溫度在正常范圍，使生產(chǎn)中不缺料、不溢料；7、聽到報(bào)警聲和看到面板上紅燈亮，要及時(shí)查明原因；8、非黑色成品料嚴(yán)禁放進(jìn)成品倉；9、生產(chǎn)結(jié)束后，要放空熱骨料倉骨料，同時(shí)洗罐，清干凈拌和機(jī)門，小車門、成品倉上下門，最后關(guān)閉總電源；10、保持控制室清潔衛(wèi)生，柜里環(huán)境每月檢查一次，有灰塵要吹吸干凈；二、攪拌機(jī)安全操作規(guī)程1、熟知攪拌機(jī)的技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)定；2、經(jīng)常檢查氣動系統(tǒng)的壓力是否正常，氣缸氣閥是否漏氣；3、經(jīng)常檢查聯(lián)軸器是否充滿油脂，定期檢查減速箱的油位；4、定期檢查全部黃油嘴是否清潔暢通；5、定期檢查攪拌臂、漿葉的緊固和磨損情況；6、不得重罐，不得在重罐下啟動攪拌鍋，遇到突然停電，要及時(shí)清理攪拌鍋內(nèi)的料子；7、生產(chǎn)結(jié)束后，要放空熱骨料倉里的骨料，用熱骨料砸罐；并清空攪拌機(jī)；8、生產(chǎn)結(jié)束停機(jī)前，趁熱態(tài)空載加注潤滑油脂，加注完后讓設(shè)備繼續(xù)空轉(zhuǎn)十分鐘；9、定期維護(hù)、保養(yǎng)、潤滑攪拌機(jī)。

影響瀝青砼路面平整度的可預(yù)見因素經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動了公路的迅猛發(fā)展，公路行車舒適性的要求也越來越高，平整度反映了公路通車后的整體效果，體現(xiàn)公路的使用品質(zhì)，是行車環(huán)境舒適性的一個重要指標(biāo)，如何控制瀝青砼路面的平整度成為施工中的一個關(guān)鍵問題。1攤鋪機(jī)械1.1基準(zhǔn)鋼絲及裝置施工中一般采用“走鋼絲”的基準(zhǔn)控制方法，可以較好的控制平整度。下面層施工前，先要張拉好基準(zhǔn)線(2~3mm鋼絲繩)，然后設(shè)好各樁(直線段樁距10m、彎道處5m)，根據(jù)測量的掛線高度確定各樁位鋼絲的高度，測量不準(zhǔn)，量線失誤或拉力不夠鋼絲下?lián)系榷紩从车綌備伮范紊?，造成路面波浪狀起伏，影響路面平整度?.2攤鋪機(jī)熨平板加熱及平直度的調(diào)整攤鋪前，如果熨平板加熱不均勻，攤鋪時(shí)會造成溫度較高的混合料與溫度較低的熨平板粘結(jié)，使得攤鋪層面出現(xiàn)拉毛、小坑洞等不規(guī)則的凹凸不平，從而影響整個公路的平整度。因此，攤鋪機(jī)開工前熨平板溫度必須提前0.5-1h預(yù)熱到100℃。攤鋪前還應(yīng)認(rèn)真檢查熨平板的平直度，若有正拱或反拱現(xiàn)象，則必須調(diào)整撐拉熨平板的拉桿長度，使熨平板下表面同屬一坡度，以確保路面橫向平整度。1.3攤鋪速度的影響攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)必須緩慢，均勻，連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停機(jī)，攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內(nèi)，對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。攤鋪速度過快，易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿?cái)備伔较蚧瑒?，使表面粗顆粒后方出現(xiàn)小坑小空洞，從而影響面層平整度和預(yù)壓密實(shí)度。2壓路機(jī)路面平整好壞的關(guān)鍵在攤鋪機(jī)，但與壓路機(jī)的碾壓也密不可分。合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證路面平整度的重要手段。2.1碾壓方式及碾壓速度的控制碾壓瀝青混合料應(yīng)采用組合碾壓的方式，初壓時(shí)首先采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍，速度為1.5~2km/h；復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，應(yīng)采用重型輪胎壓路機(jī)，碾壓4~5遍，速度為3.5~4.5km/h；終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍，速度為2.5~3.5km/h。碾壓時(shí)，應(yīng)注意碾壓路線和方向不得突然改變，以免使混合料產(chǎn)生推移或開裂。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體固定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。

液體瀝青作業(yè)安全操作規(guī)程第一條認(rèn)真執(zhí)行《危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸作業(yè)一般安全守則》。第二條在現(xiàn)場要準(zhǔn)備好回收容器及吸油氈，備足砂子。第三條作業(yè)前，要檢查確認(rèn)所有設(shè)備設(shè)施及環(huán)境處于安全的工作狀態(tài)。第四條作業(yè)中：1、作業(yè)人員要站在操作平臺的安全位置，防止?fàn)C傷。2、相關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真巡視檢查，嚴(yán)防跑、冒、滴、漏、凝管等情況發(fā)生。第五條裝卸結(jié)束后，將閥門開啟至最大位置，作業(yè)人員全部撤離操作平臺。第六條船方掃線作業(yè)結(jié)束后，將殘留在管線內(nèi)的瀝青集中在回收容器中。

瀝青攪拌站安全措施天然氣是一種無色無味易燃易爆的氣體，主要成分是甲烷，約占到天然氣98%左右。天然氣的密度比空氣的低，難液化。天然氣既是清潔的民用、商用和工業(yè)的綠色能源，又是化工的原料氣。天然氣的著火理論值為540度，燃燒溫度為1970度，熱值為40MJ/m3，爆炸極限是5%-15%。CNG是指經(jīng)過壓縮到20-25MP的天然氣，并且在高壓儲氣瓶槽車儲存，再運(yùn)輸?shù)礁鱾€輸氣網(wǎng)點(diǎn)，向居民用戶、商業(yè)用戶及工業(yè)用戶供氣。我公司為保證瀝青攪拌站和我方調(diào)壓站正常運(yùn)營和安全，特制定如下安全防護(hù)措施。一、在天然氣調(diào)壓站停車場北邊及西邊設(shè)立高2米的實(shí)體隔離墻,做到調(diào)壓站作業(yè)與攪拌站的卸油或?yàn)r青工作互不干擾。在調(diào)壓站操