二手車交易測試

《二手車交易》單元測驗試卷班級： 姓名：一、判斷題汽車的損耗有兩種形式，即有形損耗和無形損耗。汽車的有形損耗是指汽車存放和使用的過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實體發(fā)生的價值損耗。汽車在使用過程中，由于零部件摩擦、振動、腐蝕而產(chǎn)生的損耗，是汽車的有形損耗。存放閑置的汽車，由于自然力作用，產(chǎn)生的腐蝕、老化，或由于管護(hù)不善，喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。汽車的無形損耗是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。汽車使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。汽車的自然使用壽命是指汽車在正常使用條件下，從投入使用到由于物理與化學(xué)原因而損耗報廢的時間。汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報廢的整個時間過程。汽車的正常使用壽命是指按照汽車制造廠家提供的使用手冊所規(guī)定的技術(shù)范圍使用。汽車的正常使用就是指汽車使用中沒有發(fā)生過碰撞、淹水、起火等意外。一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗影響。汽車的技術(shù)使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時間。一般來說，汽車的技術(shù)使用壽命主要是受無形損耗影響。汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車從投入使用，對因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟(jì)，成本較高而退出使用所經(jīng)歷的時間。二手車上路形式的手續(xù)是指：機動車上路行駛，按照國家有關(guān)法規(guī)必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所交納稅、費的憑證上路行駛。二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續(xù)構(gòu)成的無形價值。國家稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的全國統(tǒng)一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證。人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書可以作為二手車來歷憑證。二手車購買人取得二手車交易發(fā)票，機動車行駛證與機動車登記證書，就完成了車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。機動車行駛證是由公安車輛管理機關(guān)依法對機動車輛注冊登記核發(fā)的證件，是機動車取得合法行駛資格的法定證件。二手車交易評估完全采取自愿原則，但屬于國有資產(chǎn)的車輛，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鑒定評估。任何二手車交易評估都完全采取自愿原則。根據(jù)我國相關(guān)法規(guī)，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機動車交通事故責(zé)任強制保險費。按照相關(guān)法規(guī)，機動車交通事故責(zé)任強制保險實行全國統(tǒng)一保險保單條款、全國統(tǒng)一基礎(chǔ)保險費率、全國統(tǒng)一責(zé)任限額。按照相關(guān)法規(guī)，機動車交通事故責(zé)任強制保險屬機動車車主自行選擇投保的險種。按照相關(guān)法規(guī)，沒有辦理機動車交通事故責(zé)任強制保險的二手車也可以交易。汽車只要未達(dá)到報廢時限，就可以進(jìn)入二手車市場交易。處在延期報廢時段的車輛，如通過安全排放檢測合格，可以進(jìn)入二手車市場交易。處在抵押登記期內(nèi)的車輛可以進(jìn)入二手車市場交易。二、單選題1、 汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)一一使用年限，可用汽車（）得出。A、 規(guī)定行駛里程/年平均行駛里程數(shù)B、 總的行駛里程數(shù)/年平均行駛里程數(shù)C、 總的行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程D、 年平均行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程2、 二手汽車的技術(shù)狀態(tài)受使用強度的直接影響，一般說來，下列哪種使用性質(zhì)的車，使用強度較大（）。A、 單位員工班車B、 私人生活用車C、 公務(wù)用車D、 專業(yè)貨運車輛3、根據(jù)我國汽車大修的規(guī)定，客車大修的送修標(biāo)準(zhǔn)為：（ ），結(jié)合發(fā)動機達(dá)到大修條件的，就可送大修。A、 以車架為主B、 以車廂為主C、 以電氣設(shè)備為主D、 以底盤為主4、 按照國家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，為保持汽車規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)，汽車必須在規(guī)定的（）或規(guī)定的（）內(nèi)，按規(guī)定的（）進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。A、 行駛里程，使用強度，時間B、 方法，程序，行駛里程C、 行駛時間，行駛里程，使用年限D(zhuǎn)、 行駛里程，行駛時間，方法和程序5、 依照相關(guān)法規(guī)，二手車評估中發(fā)現(xiàn)非法車輛、偽造證照或車牌的，擅自更改發(fā)動機號、車架號的、調(diào)整里程表的，應(yīng)當(dāng)（）。A、 照常評估技術(shù)狀態(tài)B、 不加過問C、 及時向執(zhí)法部門舉報、配合調(diào)查D、 不予評估、也不舉報6、 張某受托替同學(xué)李某代賣捷達(dá)車一輛，二手車評估中為確認(rèn)賣方的身份及車輛的處置權(quán)，應(yīng)根據(jù)：（）。A、 李某身份證、車輛號牌、機動車登記證書B、 李某身份證、機動車行駛證、車輛號牌C、 張某身份證、李某身份證、授權(quán)委托書D、 張某身份證、機動車登記證書、機動車行駛證7、 將右置方向盤改為左置方向盤的二手車（）交易。A、 可以B、 通過安全排放檢測可以C、 使用年限滿5年可以D、 不可以8、 利用報廢車輛的零、部件拼、組裝的二手車（）交易。A、 可以B、 通過安全排放檢測可以C、 使用年限滿2年可以D、 不可以9、依照相關(guān)法規(guī)，機動車車主擅自將車身重新噴漆后改變顏色的二手車（）交易。A、 可以B、 通過安全排放檢測可以C、 依法恢復(fù)原來顏色后可以D、 恢復(fù)原來顏色后也不可以10、 依照國家有關(guān)法規(guī)、原為營運車輛的，二手車交易后轉(zhuǎn)為非營運車輛，其規(guī)定使用年限應(yīng)（）。A、 按照非營運車輛B、 可按照營運車輛也可按照非營運車輛C、 按照營運車輛D、 運行滿5年的按照營運車輛11、 機動車號牌是準(zhǔn)予機動車上路行駛的法定標(biāo)志，其號碼要與（）上的號牌號碼完全一致。A、 機動車行駛證B、 車架號C、 發(fā)動機編號D、 機動車駕駛12、 長途客運車輛的使用年限為（）。TOC\o"1-5"\h\zA、 10年B、 6年C、 8年D、 12年13、 營運一年的1.6L伊蘭特出租車，交易后轉(zhuǎn)為私人生活用車，按照國家有關(guān)法規(guī)，其規(guī)定使用年限尚余（）。A、 10年B、 8年C、 14年D、 7年14、 有使用2年的1.8L帕薩特私人生活用車，交易后轉(zhuǎn)為出租車，按照國家有關(guān)法規(guī)，其規(guī)定使用年限尚余（）。A、 10年B、 7年C、 6年D、 14年15、 汽車的無形損耗是由于（）。A、 繳納車輛購置稅B、 繳納保險費C、 繳納公路養(yǎng)路費D、 性能提升、價格下降的新車型推出16、 下列屬于汽車被動安全裝置的是（）。A、 驅(qū)動防滑系統(tǒng)（ASR）B、 輪胎壓力監(jiān)測報警裝置C、 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、 安全氣囊17、 乘用車是指在其設(shè)計和技術(shù)特征上主要用于載運乘客及隨身行李（或）臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過（）。TOC\o"1-5"\h\zA、 7B、 9C、 5D、 1118、 下列不屬于乘用車范疇的是（）。A、 旅行車B、 敞篷車C、 越野客車D、 救護(hù)車19、 某轎車發(fā)動機排量為1.2L，則該轎車屬于（）。A、 普通轎車B、 中高級轎C、 微型轎車D、