金屬鎂錠的制造工藝流程

金屬鎂錠的制造工藝流程一．金屬鎂簡介鎂是地球上儲量最豐富的輕金屬元素之一，鎂的比重是1.74g/cm3，只有鋁的2/3、鈦的2/5、鋼的1/4；鎂合金比鋁合金輕36%、比鋅合金輕73%、比鋼輕77%。鎂的熔點為648.8℃

鎂具有比強(qiáng)度、比剛度高，導(dǎo)熱導(dǎo)電性能好，并具有很好的電磁屏蔽、阻尼性、減振性、切削加工性以及加工成本低、加工能量僅為鋁合金的70%和易于回收等優(yōu)點。元素來源：

鎂存在于菱鎂礦MgCO3、白云石CaMg(CO3)2、光鹵石KCl·MgCl2·H2O中，海水中也含鎂鹽?？梢杂呻娊馊廴诘穆然V或光鹵石制得。白云石：菱鎂礦（碳酸鈣鎂）含量40%以上。

鎂合金的比強(qiáng)度高于鋁合金和鋼，略低于比強(qiáng)度最高的纖維增強(qiáng)塑料；比剛度與鋁合金和鋼相當(dāng)，遠(yuǎn)高于纖維增強(qiáng)塑料；耐磨性能比低碳鋼好得多,已超過壓鑄鋁合金A380；減振性能、磁屏蔽性能遠(yuǎn)優(yōu)于鋁合金。

鎂物理性能：除了比重低，鎂還有很多其它的良好的物理特性，使之在汽車結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用中，有時比鋁和塑料更有應(yīng)用價值。鎂物理性能的主要優(yōu)點是：比鋁高30倍的減振性能；比塑料高200倍的導(dǎo)熱性能；其熱膨脹性能只有塑料的1/2。

鎂機(jī)械性能：和壓鑄鋁合金相比，鎂除了上述物理性能等優(yōu)點，還具有較高的機(jī)械性能。鎂的強(qiáng)度和剛度要明顯好于塑料，延伸率和沖擊抗力則明顯好于壓鑄鋁合金。

鎂加工性能：鎂有很好的加工性能，也就是說有很好的鑄造性能。和其它材料比，它的制造成本很低，值得重視的是，盡管每公斤鎂錠的價格要比鋁和鐵貴一些，但它單位體積的成品價格幾乎是一樣的。鎂的物理化學(xué)特性使其比鋁更適合壓鑄大型部件。鎂單位體積的熔化潛熱只有鋁的2/3，比熱只有鋁的3/4，并且有非常低的溶鐵性。這些特性使鎂壓鑄件達(dá)到和鋁幾乎相同的生產(chǎn)成本/每公斤二．鎂合金與幾種材料的性能比較：性能參數(shù)比重g/cm3抗拉強(qiáng)度Mpa比強(qiáng)度屈服強(qiáng)度Mpa延伸率%彈性模量Gpa比剛度導(dǎo)熱系數(shù)w/mk減震系數(shù)AZ91D1.8125013816074525.865450A3802.7031511616037125.91005碳鋼7.86517804002220024.34215ABS1.039693600.9三．鎂及鎂合金的應(yīng)用領(lǐng)域鎂合金作為密度最小的金屬結(jié)構(gòu)材料之一,廣泛應(yīng)用于航空航天工業(yè)、軍工領(lǐng)域、交通領(lǐng)域（包括汽車工業(yè)、飛機(jī)工業(yè)、摩托車工業(yè)、自行車工業(yè)等）、3C領(lǐng)域等。

鎂合金的特點可滿足于航空航天等高科技領(lǐng)域?qū)p質(zhì)材料吸噪、減震、防輻射的要求，可大大改善飛行器的氣體動力學(xué)性能和明顯減輕結(jié)構(gòu)重量。從20世紀(jì)40年代開始，鎂合金首先在航空航天部門得到了優(yōu)先應(yīng)用。

在國外，B-36重型轟炸機(jī)每架用4086kg鎂合金簿板；噴氣式殲擊機(jī)“洛克希德F-80”的機(jī)翼用鎂板，使結(jié)構(gòu)零件的數(shù)量從47758個減少到16050個；“德熱來奈”飛船的起動火箭“大力神”曾使用了600kg的變形鎂合金；“季斯卡維列爾”衛(wèi)星中使用了675kg的變形鎂合金；直徑約1米的“維熱爾”火箭殼體是用鎂合金擠壓管材制造的。

我國的殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、直升機(jī)、運輸機(jī)、民用機(jī)、機(jī)載雷達(dá)、地空導(dǎo)彈、運載火箭、人造衛(wèi)星、飛船上均選用了鎂合金構(gòu)件：一個型號的飛機(jī)最多選用了300-400項鎂合金構(gòu)件；一個零件的重量最重近300kg；一個構(gòu)件的最大尺寸達(dá)2m多。

在軍工方面需要鎂合金板材以提高結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度,減輕裝備重量,提高武器命中率。目前國內(nèi)需要的板帶材不得不從國外進(jìn)口。近二十年來，世界汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，年均增長率為2.5%。汽車工業(yè)發(fā)展程度是一個國家發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志之一，而金屬材料是汽車工業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。出于節(jié)能與環(huán)保的要求，汽車設(shè)計專家們想方設(shè)法減輕汽車體重，以達(dá)到減少汽油消耗和廢氣排放量的雙重效果。鎂合金作為最輕的結(jié)構(gòu)材料，能滿足日益嚴(yán)格的節(jié)能的尾氣排放的要求；可生產(chǎn)出重量輕、耗油少、環(huán)保型的新型汽車。鎂合金汽車零件的好處可簡單歸納為：密度小，可減輕整車重量，間接減少燃油消耗量；鎂的比強(qiáng)度高于鋁合金和鋼，比剛度接近鋁合金和鋼，能夠承受一定的負(fù)荷；鎂具有良好的鑄造性和尺寸穩(wěn)定性，容易加工，廢品率低；鎂具有良好的阻尼系數(shù)，減振量大于鋁合金和鑄鐵，用于殼體可降低噪聲，用于座椅、輪圈可以減少振動，提高汽車的安全性和舒適性。鎂合金在汽車上用作零部件的歷史約有70年。早在1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱，之后用量和應(yīng)用部位逐漸增加。六十年代在有的車種上用量達(dá)到23千克，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動器、離合器、踏板架等。八十年代初，由于采用新工藝，嚴(yán)格限制了鐵、銅、鎳等雜質(zhì)元素的含量，鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進(jìn)了鎂合金在汽車上的應(yīng)用。從九十年代開始，歐美、日本、韓國的汽車商都逐漸開始把鎂合金用于許多汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)顯示出長期的增長態(tài)勢。在過去十年里，其年增長速度超過15%。在歐洲，已經(jīng)有300種不同的鎂制部件用于組裝汽車，每輛歐洲生產(chǎn)的汽車上平均使用2.5kg鎂。樂觀的估計認(rèn)為，出于減重的需求，每輛汽車對鎂的需求將提高至70—120kg。目前，汽車儀表、座位架、方向操縱系統(tǒng)部件、引擎蓋、變速箱、進(jìn)氣歧管、輪轂、發(fā)動機(jī)和安全部件上都有鎂合金壓鑄產(chǎn)品的應(yīng)用。四．幾種鎂成品的用途舉例金屬鎂粒產(chǎn)品用途：鎂粒廣泛運用于國防工業(yè)；冶金工業(yè)的鑄造、鋼鐵脫硫；還可用于制藥等其它工業(yè)。此外煉鋼脫硫、航空軍工四大領(lǐng)域，此外還用在稀土合金、金屬還原、化學(xué)工業(yè)和儀表等。金屬鎂錠產(chǎn)品用途：鎂的應(yīng)用主要集中在鎂合金生產(chǎn)、鋁合金生產(chǎn)五．金屬鎂的工藝流程煙煤球磨機(jī)回轉(zhuǎn)窯煅燒白云石球磨機(jī)壓球機(jī)還原爐精煉爐真空泵爐溫1200℃真空度13Pa煙煤提供熱量800℃煙煤提供熱量成品鎂錠1200℃制粉球團(tuán)料原料煙煤原料煅白硅鐵菱石４０：８：１.５制球為核桃形利于反應(yīng)

主要成分及反應(yīng)方程式白云石主要成分:MgCO3·CaCO3煅白主要成分：MgO·CaO主要反應(yīng)方程式：MgCO3·CaCO3MgO·CaO+2co2↑2MgO·CaO+Si2Mg↑+2CaO·SiO2詳細(xì)操作過程：１.１配料工程1.1.1回轉(zhuǎn)窯的煅燒配料工序:白云石進(jìn)入料倉回轉(zhuǎn)窯煅燒煅白冷卻微機(jī)配料球磨制粉壓球一.開車前的準(zhǔn)備工作1.首先檢查各電器，儀表是否處于正常狀態(tài)；2.檢查冷卻水是否暢通，各潤滑部位是否有油；3.檢查各傳動連接部位是否正常；4.檢查拖輪，擋輪是否處于正常部位；5.檢查電磁給料機(jī)，斗提機(jī)，磨煤機(jī)，關(guān)風(fēng)器，風(fēng)機(jī)是否能正常運轉(zhuǎn)；6.檢查白云石倉內(nèi)是否有足夠的白云石；7.準(zhǔn)備好點火工具；8.與煤氣站取得聯(lián)系，保證回轉(zhuǎn)窯所需的煤氣壓力及質(zhì)量，煤氣壓力大于2500Pa；9.確認(rèn)電機(jī)及窯體周圍無障礙及人員時，方可準(zhǔn)備開車.二.開車程序1.合上電源開關(guān)，啟動電機(jī)，打開調(diào)速表的開關(guān)，調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)窯主機(jī)轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)/分；2.啟動風(fēng)機(jī)，置換窯體內(nèi)空氣，通風(fēng)時間不少于15分鐘；3.關(guān)閉風(fēng)機(jī)閥門，煤氣放散閥，將煙道閘板開到1/3處，點燃火把伸到燒嘴前，慢慢打開煤氣閥門，點火煤氣；4.點火成功后，調(diào)節(jié)煤氣與空氣之比,逐步提高窯溫,同時配入煤粉開始升溫，在窯尾溫度達(dá)到300℃時，開始投料，回轉(zhuǎn)窯轉(zhuǎn)速根據(jù)溫度情況逐步增加，控制窯尾溫度在500℃以上，煅燒偉大最終控制在1200~1300℃，月合格率達(dá)到90%；主機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)窯內(nèi)實際溫度及經(jīng)驗控制，如遇外界變化申報綜合部.結(jié)圈期間不做考核.5.調(diào)節(jié)煙道閘板，使窯內(nèi)成微負(fù)壓；6.啟動冷卻機(jī)及斗提機(jī)；7.灼減大于1.5的煅白必須返回重?zé)?三.停車程序1.根據(jù)情況，先關(guān)閉電磁給料機(jī)，停止下料；2.在煅白全部燒好后，轉(zhuǎn)空窯內(nèi)煅白后關(guān)閉給料機(jī)與煤氣站協(xié)調(diào)，關(guān)閉煤氣閥門，關(guān)小煙道閘板，做好窯體保溫工作；3.等煅白全部進(jìn)入料倉后,關(guān)閉冷卻機(jī)，隨后關(guān)閉斗提機(jī)；4.在筒體溫度降到100℃以下時，方可關(guān)聽主電機(jī)停窯.四.應(yīng)急措施1.突然停電a.立即關(guān)閉煤氣閥門，打開煤氣放散閥；b.關(guān)閉所有電器開關(guān)與電工聯(lián)系，判斷停電原因，確定來電時間；c.組織人員進(jìn)行人工盤窯(防止窯體受熱不均發(fā)生變形).2.停煤氣a.必須及時關(guān)閉煤氣閥門，打開煤氣入散閥，查找原因；b.控制煤粉給量確保燃燒，保證溫度，調(diào)整下料，轉(zhuǎn)速確保煅燒質(zhì)量，杜絕生料出現(xiàn)；c.若停煤氣，如煤粉不能燃燒出現(xiàn)生料，按停車程序進(jìn)行.注意事項每班至少將窯體上下竄動兩次；每半小時必須檢查一次下料情況，一小時檢測下料一次；必須按時做好生產(chǎn)紀(jì)錄；每班必須檢查冷卻機(jī)及斗提機(jī)，保證正常運轉(zhuǎn)；根據(jù)設(shè)備運行情況，進(jìn)行必要的加油及保養(yǎng)工作；工作過程中，隨時保持工作場地衛(wèi)生和設(shè)備衛(wèi)生，確保工作人員和設(shè)備的安全運行.1.1.2輔助設(shè)備的操作規(guī)程一.煤磨機(jī)及給煤系統(tǒng)的操作規(guī)程<一>開機(jī)前的準(zhǔn)備工作1.清除磨機(jī)周圍的障礙物,檢查安全設(shè)施是否完善;2.檢查磨機(jī)周圍是否有人;3.檢查磨機(jī)和襯板螺栓,各聯(lián)接部位是否正常;4.檢查各潤滑部位是否有足夠的油,冷卻水是否暢通;5.斗提機(jī)是否正常,關(guān)風(fēng)器有無卡塞現(xiàn)象;6.檢查關(guān)風(fēng)器各潤滑部位是否有油,傳動皮帶是否牢靠;7.檢查電源是否良好,檢查各控制按鈕,儀器,儀表,是否正常.<二>啟動1.當(dāng)煅燒帶溫度達(dá)到煤粉著火點時;2.啟動煤粉斗提機(jī)啟動磨煤機(jī)均勻加入烘干煙煤啟動高壓風(fēng)機(jī)啟動關(guān)風(fēng)器電機(jī)打開調(diào)速表開始下煤.<三>.停機(jī)1.停止加煤停止磨煤機(jī)停止斗提機(jī)停止調(diào)速機(jī)停止高壓風(fēng)機(jī)停止關(guān)風(fēng)器電機(jī).<四>.注意事項1.每周對磨煤機(jī)隔倉板,蓖板檢查一次,防止混倉后沒的細(xì)粉度不能保證.二.煤烘干設(shè)備的操作規(guī)程<一>.開機(jī)前的準(zhǔn)備工作1.當(dāng)回轉(zhuǎn)窯溫度正常,窯壁溫度起來后開始烘干煤;2.見長下料管是否有堵塞,如有及時清理保證烘煤后能正常運行;3.檢查提煤的斗提坑內(nèi)是否有雜物;4.檢查電機(jī),傳動部位是否正常;5.檢查減速機(jī)內(nèi)是否有充足的潤滑油.1.1.3微機(jī)配料一.開機(jī)前準(zhǔn)備1.檢查電源及電路是否正常;2.煅白料倉中有足夠的煅白;3.向硅鐵料倉及螢石粉料倉中加入足夠的硅鐵和螢石粉;4.檢查皮帶機(jī)能否正常運轉(zhuǎn);5.檢查微機(jī)系統(tǒng)是否正常.二.開機(jī)順序1.相鄰崗位相互協(xié)調(diào)后車間允許配料;2.啟動皮帶機(jī);3.打開各料倉螺旋閘閥.三.開啟微機(jī)1.根據(jù)車間配料單，設(shè)定批料程序；2.首先合上自動開關(guān)和微機(jī)，儀表柜的單項開關(guān)；3.啟動計算機(jī)開關(guān)，當(dāng)主動功能菜單出現(xiàn)在屏幕上時，再打開各路控制儀表開關(guān)；4.根據(jù)車間要求給微機(jī)設(shè)定各種信息，如:下料周期，下料速度等；5.按工作鍵開始下料.四.關(guān)機(jī)順序1.關(guān)停皮帶機(jī)；2.關(guān)閉各種控制儀表開關(guān)；3.關(guān)閉計算機(jī)；4.關(guān)閉穩(wěn)壓電源開關(guān)；5.找開閘刀開關(guān)；6.分離自動開關(guān)；7.關(guān)閉各料倉螺旋閘閥.1.1.4球磨制粉工序一．開機(jī)的準(zhǔn)備1.清楚磨機(jī)周圍的障礙物,檢查安全設(shè)施是否完善;2.檢查磨機(jī)周圍是否有人;3.檢查磨機(jī)和襯板螺栓,磨頭與簡體的連接栓是否有松動;4.各潤滑點的潤滑油必須達(dá)到要求的油位高度;5.檢查空心軸內(nèi)烏金瓦通水管道是否暢通;6.檢查粉料斗提及絞刀是否正常運轉(zhuǎn).二．啟動1.當(dāng)準(zhǔn)備工作正常后開機(jī);2.開動上絞刀及粉料斗提;3.開動磨機(jī);4.啟動皮帶機(jī),并通知微機(jī)下料.三．停機(jī)１．通知微機(jī)工停機(jī)配料；２．停皮帶機(jī)；３．停磨機(jī)；４．停斗提機(jī)，上絞刀；５．關(guān)閉空軸五金瓦的冷卻水．四．注意事項１．長時間停磨，把鋼球，鋼煅倒出，避免磨體被壓彎；２．經(jīng)常檢驗空心軸油箱內(nèi)的潤滑油栓；３．冬天停磨時，必須將空心軸內(nèi)的冷卻水排凈．五．磨機(jī)級配調(diào)整的參考數(shù)據(jù)級配調(diào)整一般配用五種規(guī)格的鋼球，投放在１＃倉內(nèi)．1.鋼球規(guī)格及鋼球配制：a.r=45㎜0.30Tb.r=40㎜1.10Tc.r=35㎜1.30Td.r=30㎜0.90Te.r=25㎜0.40T2.配用鋼鍛兩種規(guī)格在磨機(jī)２＃倉內(nèi)：a.r=25×30㎜4.2Tb.r=20×25㎜2.8T3.根據(jù)鋼球磨損與出料細(xì)粉度情況，磨機(jī)級配需適時調(diào)配．１）根據(jù)磨機(jī)運行情況，對磨機(jī)內(nèi)鋼球，鋼鍛進(jìn)行檢查，隨時將不規(guī)則的球鍛挑選出來，并依據(jù)磨機(jī)機(jī)配量進(jìn)行增加；２）每月檢查一次磨機(jī)內(nèi)鋼球，鋼鍛的磨損情況，并依據(jù)球團(tuán)料產(chǎn)量，補(bǔ)充鋼球，鋼鍛，添加量為０.０２％噸球團(tuán)料；３）級配調(diào)整由當(dāng)日車間磨機(jī)操作工作負(fù)責(zé)進(jìn)行，車間做好紀(jì)錄．１.１.５壓球工序操作＜一＞開機(jī)準(zhǔn)備１．檢查個中開關(guān)是否靈活可靠２．各機(jī)械部位是否正常，各緊固件有無松動，傳動部位是否靈活；３．檢查預(yù)壓鍋內(nèi)是否有粉料，如有必須掏空．＜二＞開機(jī)啟動粉料斗提拉鏈機(jī)打油機(jī)啟動下振動篩主機(jī)預(yù)壓打開粉料倉閘板＜三＞停機(jī)關(guān)閉粉料倉閘板停預(yù)壓電機(jī)停主機(jī)停下振動篩停拉鏈機(jī)停斗提機(jī)關(guān)閉總電源＜四＞注意事項１．開機(jī)前必須關(guān)閉粉料閘板，預(yù)壓鍋內(nèi)不得有料；２．油壓控制在１２～１８Ｐa；３．主機(jī)電源不得超過１００Ａ不低于５０Ａ，預(yù)壓電流≦２０Ａ；２.２還原工程２.２.１爐前操作工序備料開罐取鎂（包括結(jié)晶鎂）扒渣裝罐（包括團(tuán)料和放置結(jié)晶筒）封罐承交粗鎂一．備料按規(guī)定出爐時間，提前半小時到爐料車間領(lǐng)取球團(tuán)料．二．開罐１．同真空操作工取得聯(lián)系，破除還原罐真空狀態(tài)；２．取下罐蓋及密封圈，并將其整齊放置與指定位置；３．迅速取出鉀鈉結(jié)晶器防止鉀鈉燃燒引燃結(jié)晶鎂．三．取鎂１．將結(jié)晶筒拉出，用壓鎂機(jī)將其中結(jié)晶鎂壓出；２．粗鎂著火時，應(yīng)立即用溶劑撲滅；３．將筒狀結(jié)晶鎂集中，碎鎂過篩處理．四．扒渣１．用清渣大鏟將還原罐中的球團(tuán)渣鏟出，集中傾倒在指定渣場；２．扒渣完后要清除粘附在罐壁上及罐口的殘渣，不能有剩余的殘渣．五．裝罐順序球團(tuán)料隔熱擋板結(jié)晶筒封罐蓋１．還原罐在沒有發(fā)生明顯變形前，必須保證投入規(guī)定數(shù)量的球團(tuán)料，并且球團(tuán)料坡口外距離罐口得小于２５０㎜；２．隔熱擋板距離罐口處必須控制在８０～１００㎜處；３．鉀鈉結(jié)晶器清理干凈后，緊貼結(jié)晶筒放置；４．鉀鈉分離器要裝入結(jié)晶筒末端，鉀鈉分離器表面要有５個１８～２２㎜的梅花孔狀．六．封罐１．用鋼絲刷清除罐口表面粘附的灰垢，確保表面平整，有良好的密封；２．把密封圈嵌在罐蓋上的凹槽中；３．將罐蓋對正罐口，壓緊罐口蓋；４．通知真空操作間啟動真空泵，檢查罐口封閉情況，不得漏氣；５．清理工作現(xiàn)場，小于０.５㎜的粗鎂必須經(jīng)過篩選后送交精煉車間驗收開據(jù)粗鎂驗收單２.２.２抽真空過程目的：保證還原反應(yīng)所規(guī)定的真空度１）在封罐后９０分鐘之內(nèi)使真空度達(dá)到１５Ｐa以下；２）在還原生產(chǎn)過程真空系統(tǒng)真空度保持在１５Ｐa或１５Ｐa以下；３．真空機(jī)組操作維護(hù)．起動１．啟動前的準(zhǔn)備１）檢查滑閥泵皮帶松緊度，如皮帶過松，可調(diào)節(jié)電機(jī)底座，調(diào)節(jié)螺栓，慢慢拉緊，以減少起動力矩；２）檢查冷卻水管，保證暢通和足夠的水量；３）檢查各部位堅固狀況，電機(jī)轉(zhuǎn)向符合泵的要求；４）檢查油箱內(nèi)油位應(yīng)在油箱上油標(biāo)１/２～２/３處；５）油箱上的油鏡油位與停車后油位有顯著差異時，必須轉(zhuǎn)動泵（滑閥泵）皮帶輪，使泵腔內(nèi)的油排如油箱后，才可起動．２．起動１)打開排油閥，將泵腔內(nèi)積水排出；2)合上滑閥泵開關(guān),啟動電機(jī);3)打開放油閥,潤滑油位是否正常;4)運轉(zhuǎn)正常后堵住放氣孔,打開疊閥,慢慢將直角閥開啟3~4圈,堵住除塵器上的放氣孔,一面負(fù)荷急劇增加10分鐘后再將直角閥全部打開;5)真空度達(dá)到650Pa時合上羅茨泵電源開關(guān),啟動電機(jī).3.停車泵的停車尤為重要,否則下次起動就會很難,須按下列程序進(jìn)行:1)關(guān)閉羅茨泵電源開關(guān);2)關(guān)閉直角閥待羅茨泵停止轉(zhuǎn)動;3)關(guān)閉疊閥;4)關(guān)閉滑閥泵開關(guān),打開放棄孔以破壞機(jī)組內(nèi)真空度,約半分鐘,待油回到油箱;5)機(jī)組在運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)平衡,無異常聲響.2.2.3還原燒爐程序搭煤升溫保溫清渣基本操作要領(lǐng):勤搭煤少搭煤，勤觀察，合理調(diào)節(jié)煙道閘板.不能因拉力太大，沖擊還原罐，影響產(chǎn)量也不能因閘板過低使燃燒室溫度過高而燒倒擋火墻，盡量保證還原爐兩端拉力均勻平衡，不形成偏燒，杜絕因燃燒不充分冒濃煙.一．升溫期搭煤操作按規(guī)定的時間前30分鐘備好本班所用的煤;用鐵鍬將第一道煤搭在燃燒室前1/3處,搭煤量控制在8~10鍬,間隔15~20分鐘左右用推煤扒將燃燒室前1/3處的煤向里輕微移到燃燒室2/3處;注:推煤進(jìn)不能將未充分燃燒的生煤往里推,只推上層充分預(yù)熱抽掉煙氣的部分;推完煤后立即燃燒室前1/3處的搭煤,爐門兩側(cè)個搭2~3鍬,為減少冷空氣進(jìn)入而降低爐膛溫度,拉完煤后,立即拉是行爐門蓋,盡量減少搭煤時間,保證爐門蓋的密封性;盡快在升溫前期,將燃燒室內(nèi)火層培養(yǎng)起來;升溫時禁止單室頻繁作業(yè),要交替搭煤升溫;還原爐必須在開啟滑閥泵的1.5小時內(nèi)達(dá)標(biāo).二．保溫目的:保持爐內(nèi)有相對穩(wěn)定的溫度1.爐溫達(dá)標(biāo)10~15分鐘左右,開始緩慢落閘；2.還原爐溫達(dá)標(biāo)后控制在1200±10℃；3.根據(jù)爐溫變化間隔30分鐘左右搭一次煤；1)燃燒室中部搭1~2鍬煤,前部搭2~3鍬煤;2)二煤搭在燃燒室兩側(cè),主要搭在燃燒門子的兩側(cè);4.定時觀察爐內(nèi)火情,不能認(rèn)為造成偏燒,損壞還原罐;5.發(fā)現(xiàn)爐內(nèi)火勢與儀表溫度不符或儀表突然失控時,立即降溫,校表調(diào)溫;6.禁止開門子時升,降溫度.三.清渣適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)閘,準(zhǔn)備好清渣所用工具;在出爐前40分鐘開始處理燃燒室;打開燃燒室門子用火鉤開始鉤渣,用鋼釬處理燃燒室兩側(cè)粘結(jié)的爐渣;清渣時,燃燒室不得有白色火焰,以免溫度過高燒壞還原罐;鋪平爐底保持火種200~300㎜;開始加煤,為升溫做好準(zhǔn)備工作.1.3純鎂操作規(guī)程1.1.3純鎂精煉操作規(guī)程收鎂—熔鎂—攪拌，精煉—澆注，標(biāo)識—清理熔鎂熔鎂所用坩堝必須清理干凈,新坩堝使用前加入適量洗干凈后,方可熔鎂;適量地向坩堝內(nèi)加粗鎂使之熔化,桶壯鎂必須豎立放在坩堝內(nèi),一次最多只能增加一層;熔鎂過程中,如有坩堝內(nèi)的鎂燃燒應(yīng)及時向坩堝內(nèi)撒入滅火溶劑;鎂液距坩堝沿小于150㎜,熔鎂時爐膛溫不超過870℃精煉控制鎂液溫度（７２０～７３０℃）使使用攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，同時逐漸加入精煉溶劑，進(jìn)行一次精煉，當(dāng)液面出現(xiàn)浮渣反應(yīng)時通如Ａr進(jìn)行排渣；浮渣浮于葉面時關(guān)閉Ａr，用漏勺撈取浮渣，并抖動數(shù)次，將渣中鎂豆挖出，反復(fù)數(shù)次，將浮渣撈取干凈，然后進(jìn)行二次精煉，充分?jǐn)嚢杈鶆?，精煉時間在２０～３０分鐘，精煉溶劑使用量不得超過容量的１３％，使鎂業(yè)成銀亮色；清理鍋壁，撈除鎂液表面雜物，撒上一層覆蓋溶劑，開始靜置，以后少用或不用燃燒的情況下不用溶劑，滅火及防止氧化使用的撒粉溶劑．靜置靜置時間每鍋１０～１５分鐘；待鎂液溫度降到６８０～７１０℃時，開始澆注；澆注和標(biāo)識１．磨具必須經(jīng)過涂膜后方可使用，鎂錠涂膜時必須把鑄造溫度控制到１５０～２５０℃，涂料量要求不露出磨具金屬為準(zhǔn)；２．在澆注前對鑄膜先進(jìn)行預(yù)熱，磨具必須保證水平放置，澆注所用工具應(yīng)先清洗干凈；３．用提鎂桶將鎂液提出，及時向坩堝及鎂桶內(nèi)撒入撒粉溶劑，防止鎂液燃燒；４．每提出一排時，用鏟鍋將鍋壁清理干凈，撈出鎂液表面浮渣；５．澆注過程中應(yīng)保持鎂液溫度在６８０～７１０℃；６．澆注過程中應(yīng)掌握好澆注速度，兩慢一快中并不斷噴硫磺粉用提皮鏟將氧化物提出；７．澆注成型后在每塊鎂錠下面末端邊緣處打上批次號；a.鎂錠的標(biāo)識批次號構(gòu)成，例：９２４１Ａ９---代表制造月份，10，11，12，月用X，Y，Z，表示24---代表制造日期，用01---31表示1----代表精煉爐爐號，用1---5表示A----代表班次號，用A.B.C表示8.再次使用模具前應(yīng)對模具內(nèi)進(jìn)行吹掃，清理；9.對鎂錠進(jìn)行表面處理，使其符合外觀標(biāo)準(zhǔn)；10.外觀不符合要求的鎂錠應(yīng)及時重新回爐，重新鑄造；清理1.澆注完畢后,向鍋內(nèi)加入適量溶劑降低渣中鎂的含量,用漏勺掏出底渣;2.掏出底渣后,把精煉鍋內(nèi)壁和上口徹底清理干凈要求必須露出本鐵體;3.所有工具也都必須清理干凈以便下次使用;注:溶劑1.撒粉溶劑為75~95%鈣溶劑配入5~10%硫磺粉;2.精煉溶劑為過篩后2#溶劑;3.撒粉和精煉用2#鈣溶劑粒度為小于1㎜;4.涂料要求:a．配比：滑石粉：硼砂：水＝１㎏，０.３㎏，３升b．噴涂液須煮沸后才能使用；c.噴涂周期：每班將所用模具徹底清理干凈并噴涂一遍，在使用過程中對涂層脫落處補(bǔ)噴一遍．１.３.３精煉爐燒爐操作規(guī)程燒爐１．上班前１小時之內(nèi)領(lǐng)取當(dāng)班所用的煙煤；２．爐膛溫度控制在８７０℃之內(nèi)；燒爐程序前提：保證搭煤升溫，挑火，推煤時煙囪中不能冒黑煙．１．用鐵鍬將第一道煤搭在處理和襖的燃燒室前的１/３處，搭煤量控制在５鍬，兩側(cè)各一鍬，中間部位３鍬；２．間隔２０～２５分鐘左右，用推煤扒將１/３處的煤向里輕推到燃燒室的２/３處；３．推完煤后，立即在燃燒室接受１/３處搭煤；４．必須保證燃燒室內(nèi)的火層厚度，渣層厚度，燃燒室內(nèi)死角處不能有灰渣；５．待爐膛溫度達(dá)到８７０℃時，開始升溫；連續(xù)加兩道煤，燃燒１５分鐘后用鋼釬順爐條挑火一次；６保證精煉時鎂液溫度在７２０～７３０℃之間，保證澆注時溫度在６８０～７１０℃之間；７待粗鎂熔量達(dá)到要求，升溫達(dá)到精煉要求時，清理燃燒室內(nèi)的灰渣，隨著澆注鎂液的減少，準(zhǔn)備二次熔鎂工作．注：幾種設(shè)備的工作原理羅茨泵的工作原理：羅茨泵的結(jié)構(gòu)如圖所示。在泵腔內(nèi)，有二個“8”字形的轉(zhuǎn)子相互垂直地安裝在一對平行軸上，由傳動比為1的一對齒輪帶動作彼此反向的同步旋轉(zhuǎn)運動。在轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁之間，保持有一定的間隙，可以實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速運行。由于羅茨泵是一種無內(nèi)壓縮的真空泵，通常壓縮比很低，故高、中真空泵需要前級泵。羅茨泵的極限真空除取決于泵本身結(jié)構(gòu)和制造精度外，還取決于前級泵的極限真空。為了提高泵的極限真空度，可將羅茨泵串聯(lián)使用。羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風(fēng)機(jī)相似。由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，被抽氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間v0內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài)，所以，在泵腔內(nèi)氣體沒有壓縮和膨脹。但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過排氣口邊緣，v0空間與排氣側(cè)相通時，由于排氣側(cè)氣體壓強(qiáng)較高，則有一部分氣體返沖到空間v0中去，使氣體壓強(qiáng)突然增高。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，氣體排出泵外。如圖為羅茨泵轉(zhuǎn)子由0°轉(zhuǎn)到180°的抽氣過程。在0°位置時（圖中a），下轉(zhuǎn)子從泵入口封入v0體積的氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)到45°位置時（圖中b），該腔與排氣口相通。由于排氣側(cè)壓強(qiáng)較高，引起一部分氣體返沖過來。當(dāng)轉(zhuǎn)到90°位置時（圖中c），下轉(zhuǎn)子封入的氣體，連同返沖的氣體一起排向泵外。這時，上轉(zhuǎn)子也從泵入口封入v0體積的氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)到135°時（圖中d），上轉(zhuǎn)子封入的氣體與排氣口相通，重復(fù)上述過程。180°（圖e）位置和0°位置是一樣的。轉(zhuǎn)子主軸旋轉(zhuǎn)一周共排出四個v0體積的氣體

回轉(zhuǎn)窯回轉(zhuǎn)窯整套設(shè)備工作流程回轉(zhuǎn)窯處于備用→窯中加預(yù)熱木料→用煤油點火→窯中溫度升到額定→引風(fēng)機(jī)運行→噴煤粉→連續(xù)投料→連續(xù)出料→根據(jù)窯溫對風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)→定時沖窯皮→根據(jù)生產(chǎn)計劃停料→停止噴煤→強(qiáng)風(fēng)冷卻窯體→停止引風(fēng)機(jī)→修窯→備用引風(fēng)機(jī)設(shè)備型號風(fēng)機(jī)型號為GW-GR168D,額定壓力8000Pa;電動機(jī)型號YKK450-2-4，功率500kW。引風(fēng)機(jī)電機(jī)啟動采用水阻啟動器，啟動器內(nèi)水溶液為2t，啟動一次的溫升為30℃滾動圈滑閥泵工作原理滑閥式油封機(jī)械泵（簡稱滑閥泵）同旋片泵一樣，也是一種變?nèi)菔綒怏w傳輸泵。其和范圍和使用條件與旋片泵基本相同。滑閥泵由于其結(jié)構(gòu)特點，容量比旋片泵大得多，因此常常被用在大型真空設(shè)備上。滑閥泵有單級和雙級兩種型式。單級泵的極限壓力對小泵≤0.6Pa，對大泵≤1.3Pa（均關(guān)氣鎮(zhèn)），雙級泵的極限壓力≤0.06Pa（關(guān)氣鎮(zhèn)）。抽速大于150L/s的滑閥泵多采用單級型式。由于滑閥泵的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量有較大的偏心，如果滑很好的質(zhì)量平衡，在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生較大的振動。但泵旋轉(zhuǎn)質(zhì)心的運動軌跡是形狀復(fù)雜的封閉曲線，因此很難實現(xiàn)對滑閥泵慣性力的完全平衡。做好滑閥的質(zhì)量平衡，減少泵的振動一直是滑閥泵需要解決的一個重要課題。主要應(yīng)用領(lǐng)域：·活性石灰和輕燒白云石·直接燒結(jié)菱鎂礦和白云石·煅燒鋁釩土·鋁鎂尖晶石、鉻鎂尖晶石HJ氣燒豎窯燒成帶最高溫度可達(dá)2200℃的溫度，具有調(diào)節(jié)溫度、操作靈活性好和熱效率高等特點。技術(shù)參數(shù)：·物料粒度范圍30～60mm；·燃料熱值不低于3000KJ/Nm3；·燃料壓力18～20kpa；·廢氣排放粉塵＜30mg/Nm3；·廢氣中Nox、SO2可控制在國標(biāo)內(nèi)；·廢氣中的CO2可回收；·排料粒度～60mm，不結(jié)餾；·熱耗低，最低可達(dá)3500KJ/kg；·二次風(fēng)溫高達(dá)700～800℃；·產(chǎn)品中無雜質(zhì)·設(shè)備能力從50～200t/d各種規(guī)格、型號；·利用系數(shù)0.9～1.1t/d·m3。

回轉(zhuǎn)窯結(jié)構(gòu)示意圖1圓轉(zhuǎn)筒體簡圖1.筒體2.滾圈3.大齒圈4.電動機(jī)5.減速機(jī)6.小齒輪(支座)7.擋輪、托輪裝置圖2柔傳動系統(tǒng)示意圖1.筒體2.大齒圈3.小齒輪4.電動機(jī)5.液力偶合器6.減速機(jī)7.萬向聯(lián)軸器8.懸掛小車電動機(jī)根據(jù)回轉(zhuǎn)圓筒規(guī)格及要求，選擇適當(dāng)類型及規(guī)格的電動機(jī)。

2.2減速機(jī)合理分配低速級齒輪副與減速機(jī)的速比，一般選用標(biāo)準(zhǔn)型減速機(jī)。

2.3液力偶合器傳遞力矩大，結(jié)構(gòu)尺寸小，具有緩沖減振的特點。

2.4萬向聯(lián)軸器為實現(xiàn)減速機(jī)輸圖一圖二

壓球機(jī)成套設(shè)備生產(chǎn)線安裝示意圖壓球機(jī)出料口主要用于將干粉料壓制成雞蛋大小的煉鎂球團(tuán)料

真空度“真空度”顧名思義就是真空的程度。是真空泵、微型真空泵、微型氣泵、微型抽氣泵、微型抽氣打氣泵等抽真空設(shè)備的一個主要參數(shù)。麥?zhǔn)险婵毡?/p>

鎂的生產(chǎn)工藝及方法金屬鎂

2008-07-1514:03:01作者:來源:金屬鎂網(wǎng)文字大小:[大][中][小]

根據(jù)資源和種類不同，生產(chǎn)鎂的種類有兩大類，即氯化熔鹽電解法和熱還原法。

一、電解法

氯化熔鹽電解法包括氯化鎂的生產(chǎn)及電解制鎂兩大過程。該方法又可分為以菱鎂礦為原料的無水氯化鎂電解法和以海水為原料制取無水氯化鎂的電解法。其中后者以最大的難點是如何去除MgCl2.6H2O中的結(jié)晶水，生成MgCl2.3/2H2O。但MgCl2.3/2H2O在空氣中加熱時很容易發(fā)生水解反應(yīng)，生成不利于電解過程的雜質(zhì)，如Mg(OH)2。電解法生產(chǎn)鎂的工藝很多，但基本原理相同，其中最有代表性的有DOW工藝、I.G.Farben工藝、Magnola工藝等。

二、熱還原法

根據(jù)還原劑不同，又分為硅熱法、碳化物熱還原法和炭熱法，其中后兩種在工業(yè)上較少采用。硅熱法又分為外熱法和內(nèi)熱法。采用硅鐵還原氧化鎂生產(chǎn)金屬鎂的工藝有Pidgeon工藝(皮江法)和Magnetherm工藝。皮江法工藝屬于外熱法，馬格內(nèi)姆工藝屬于內(nèi)熱法，根據(jù)生產(chǎn)的連續(xù)性又分為間歇式和半連式。皮江法工藝和馬格內(nèi)姆工藝應(yīng)用極為廣泛。

鎂生產(chǎn)熱還原法之Pidgeon皮江工藝

1941年加拿大科學(xué)家皮江(L.M.Pidgeon)教授發(fā)明了一種硅熱還原煉鎂工藝，稱為Pidgeon工藝。該工藝將煅燒后的白云石和硅鐵按一定比例配比磨成細(xì)粉，壓成團(tuán)塊，裝在由耐熱合金制成的蒸餾器內(nèi)，在1423-1473K及0.01-0.1Torr(1Torr=133.322Pa)條件下還原得到鎂蒸氣，冷凝結(jié)晶成固態(tài)鎂，再熔成鎂錠。其還原反應(yīng)為

2(CaO.MgO)固+Si(Fe)固=2Mg氣+2CaO.SiO2固+Fe(Si)固

該工藝投資少，產(chǎn)品質(zhì)量高，但不能連續(xù)生產(chǎn)、成本比電解法的高。加拿大、中國和印度均建有采用Pidgeon工藝生產(chǎn)鎂的大廠，特別是近年來國內(nèi)很多大中小型企業(yè)均采用Pidgeon工藝生產(chǎn)鎂，使原鎂產(chǎn)量急劇增加。公司產(chǎn)品展示：標(biāo)準(zhǔn)高純金屬鎂錠供應(yīng)蘭炭－大料鎂粉(碳酸鎂)包裝后金屬鎂錠一級鎂錠一種以液態(tài)鈣為還原劑的金屬鎂還原工藝及裝置

一種以液態(tài)鈣作為還原劑的金屬鎂還原工藝，其特征是采用液鈣為還原劑，與氧化鎂反應(yīng)得到鎂蒸氣，工藝流程如下：首先向反應(yīng)器中加入固體鈣并加熱使其熔化，加入量保證熔化后液鈣的體積占反應(yīng)器容積的１／３～２／３；然后，將固體鈣和氧化鎂粉末按１～２∶１的比例混合后送入反應(yīng)器中，物料浸在液鈣中；當(dāng)溫度達(dá)到１０９０℃時，反應(yīng)開始進(jìn)行，產(chǎn)生鎂蒸氣，反應(yīng)溫度控制在１１５０～１３００℃，鎂蒸氣通過引風(fēng)機(jī)進(jìn)入結(jié)晶器冷卻。北京科技大學(xué)

附錄資料：不需要的可以自行刪除預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工工法一、前言在山嶺陡峭、地形復(fù)雜、山高谷深的地區(qū)，高等級公路通過的地段造成大量的高填深挖，高橋及隧道處處可見。在山谷深、地面橫坡陡峭的地段，路基難于填筑，旱橋跨越在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上造成較大的浪費，同時也給路基穩(wěn)定及橋梁的橋樁、墩柱帶來隱患。采用新型高擋墻跨越不僅開挖面小，也可消耗廢方，起到安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的作用。個舊至冷墩二級公路預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻工程是采用40米高預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻進(jìn)行邊坡治理的項目，穩(wěn)定了高填方路基，減少了陡坡旱橋，預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)由于其合理的受力機(jī)理以及在軟弱巖體中能更有效的發(fā)揮土體承載力而提供了較大錨固力，通過施工經(jīng)總結(jié)形成本工法。二、工法特點1.采用MG-50A型潛孔沖擊鉆跟套管無水干鉆，能有效的預(yù)防塌孔，保證水泥漿與孔壁巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。2.錨索材料選用低松弛環(huán)氧噴涂無粘結(jié)鋼絞線（ASTMT416-88a標(biāo)準(zhǔn)270級，強(qiáng)度Rby=1860Kpa，松弛率為3.5%，Φj=15.24mm），配套OVM15型錨具，鋼絞線強(qiáng)度高，性能好，可以在張拉結(jié)束后有效的進(jìn)行放張或補(bǔ)償張拉且彌補(bǔ)了鋼絞線在特殊環(huán)境下中長久防腐的問題。3.該體系能主動提供抗滑力，有效的控制巖體的位移，在錨索的錨固范圍內(nèi)產(chǎn)生亞應(yīng)力帶，從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能。4.根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況，大噸位錨索主要錨于碎石土、亞粘土中，鑒于土體破碎，抗剪強(qiáng)度低，在錨索結(jié)構(gòu)上，通過對拉力型錨索與分散壓縮型錨索工作性能的比較，采用分散壓縮型錨索結(jié)構(gòu)有突出優(yōu)點。拉力型錨索與分散壓縮型錨索工作性能的比較見表1。表1拉力型錨索與分散壓縮型錨索工作性能的比較項目拉力型錨索分散壓縮型錨索巖體—水泥漿體間的粘結(jié)摩阻應(yīng)力分布狀況沿錨固體長度分布極不均勻，應(yīng)力集中嚴(yán)重，易發(fā)生漸進(jìn)性破壞沿錨固長度分布較均勻巖體—水泥漿體間的粘結(jié)摩阻應(yīng)力值總拉力大，粘結(jié)摩阻應(yīng)力值大總拉力可分散成幾個較小的壓力，粘結(jié)摩阻應(yīng)力值顯著減小粘結(jié)摩阻強(qiáng)度灌漿體受拉不會引起水泥漿體橫向擴(kuò)張而增大粘結(jié)摩阻強(qiáng)度灌漿體受壓產(chǎn)生橫向擴(kuò)張而使粘結(jié)摩阻強(qiáng)度增大錨索承載力錨固長度超過一定值后，承載力增長極其微弱錨索承載力隨錨固段長度增加而增加耐久性灌漿體受拉，易開裂，防腐性差灌漿體受壓，不易開裂，預(yù)應(yīng)力筋外有油脂、PVC涂層及水泥漿體多層防腐，耐久性好三、適用范圍本工法適用于公路、鐵路、水利、城市建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域的淺、中、深層土石混合滑坡、土滑坡、巖石滑坡的防治工程。四、工藝原理穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力錨索，外端固定于抗滑樁上，另一端錨固在穩(wěn)定整體巖體土石混合體中。錨索的預(yù)應(yīng)力使不穩(wěn)定巖體處于較高圍壓的三向應(yīng)力狀態(tài)，巖體強(qiáng)度和變形比在單軸壓力及低圍壓條件下好的多，結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，使結(jié)構(gòu)面對巖體變形消極影響減弱，顯著提高了巖體的整體性，錨索的錨固力直接改變了滑動面上的應(yīng)力狀態(tài)和滑動穩(wěn)定條件。五、施工工藝（一）施工工藝流程（見圖1）錨索預(yù)應(yīng)力施作、樁位監(jiān)測錨索預(yù)應(yīng)力施作、樁位監(jiān)測回填土壓密、樁位監(jiān)測坡面整修樁位定位放樣工作平臺搭設(shè)挖孔、澆樁、放板回填土壓密至一定高度、樁位監(jiān)測樁上錨孔造孔、制索樁上錨孔鉆孔、制索錨索安裝、注漿錨索安裝、注漿錨索預(yù)緊錨索預(yù)應(yīng)力施作、樁位監(jiān)測回填土到位、樁上錨索張拉鎖定封錨圖1預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工工藝流程（二）施工要點1.樁板墻施工（1）樁基施工時，應(yīng)準(zhǔn)確核對平面位置，結(jié)合地形做好樁區(qū)地面截、排水及防滲工作。（2）樁基采用挖孔樁施工，施工方法主要有：碎石土開挖用洋鎬和鋼釬；軟、風(fēng)化巖石用風(fēng)鎬，；灰?guī)r、板巖人工用鋼釬硬鑿；有地下水用7.5KW，20—40米揚程的淺水泵抽水人工鑿后，整體板巖和弧石用靜態(tài)爆破進(jìn)行鑿除。提升采用人工轆轤和電動葫蘆。挖孔及支撐護(hù)壁連續(xù)作業(yè)，護(hù)壁1米為一節(jié)，采用孔內(nèi)現(xiàn)澆，一天后拆模，嚴(yán)格按隔樁開挖的方法進(jìn)行。（3）挖孔到位后，清理孔底，重新進(jìn)行樁位放樣，復(fù)查準(zhǔn)確后開始綁軋鋼筋。在綁扎過程中若發(fā)現(xiàn)鋼筋籠位置偏差，應(yīng)及時將其調(diào)整準(zhǔn)確。（4）鋼筋的焊接和綁扎應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。綁扎成型經(jīng)檢驗合格后，轉(zhuǎn)入下道工序——模板安裝。（5）由于樁板墻結(jié)構(gòu)的特殊性，采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模。模板支架與腳手架分離，避免引起模板變形。在混凝土澆筑之前，用同一種脫模劑涂刷模板，且不得污染鋼筋。安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。澆筑時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許變形值的可能時，及時糾正。（6）樁板墻樁長均大于10米，為防止離析，利用串桶傾卸，且在中途設(shè)置一至兩道減速裝置。由于鋼筋密度大，用4臺插入式振動器同時進(jìn)行搗固，澆筑層厚度15cm左右。澆筑混凝土，必須一次性全樁澆成，否則視為斷樁。當(dāng)澆筑至預(yù)留錨孔處時，仔細(xì)振搗，以保證錨孔處的強(qiáng)度。在混凝土澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時及時處理。專人填寫混凝土澆筑記錄。（7）擋土板為鋼筋混凝土矩形板，預(yù)制時兩側(cè)留有吊裝孔，同時作為泄水孔。擋土板采用直接搭接樁身的形式，樁、板連接的縫隙不用處理，若縫隙過大可采用瀝青麻絮填塞。擋土板采用平面堆放，受力面朝上（受力面按設(shè)計圖紙標(biāo)識），其堆積高度不宜超過5塊，板塊間用木塊等支墊，并置于設(shè)計支點位置，運輸過程要輕搬輕放。安裝時，應(yīng)豎向起吊，用手牽引，防止與樁相撞，將擋土板正確就位，同時應(yīng)做好防排水設(shè)施及填筑墻被填料，擋土板頂面不齊時，可用砂漿或現(xiàn)澆混凝土調(diào)整。2.樁后回填樁板墻段路基填土嚴(yán)格按照公路工程技術(shù)規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工，在填料選材和路基填筑工程中加強(qiáng)了試驗工作，從長遠(yuǎn)考慮，在填土與樁板之間填一層50cm厚的碎石深水層，從而使?jié)B入填土路基中的雨水從擋板泄水孔排出，以保證錨索長久不受雨水的侵蝕，從而保證路基的工程質(zhì)量。3.預(yù)應(yīng)力錨索施工（1）施工準(zhǔn)備將預(yù)應(yīng)力的造孔設(shè)備、注漿設(shè)備、張拉設(shè)備調(diào)至工作面附近，待工作面完成后，馬上吊運至工作面，所有施工材料均應(yīng)由出廠證明、合格證，鋼絞線應(yīng)檢測合格，做好施工場地的排水工作，材料、機(jī)械的防雨、防水工作，水、電等在前期施工中已接到位，稍做處理即可滿足施工要求。（2）回填土、壓密至一定高度。填土高度按錨索張拉控制程序施工。隨時進(jìn)行樁位監(jiān)測。（3）鉆孔鉆孔是預(yù)應(yīng)力錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序，為提高鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，采用MG-50A潛孔沖擊鉆機(jī)。該鉆機(jī)所配鉆桿是統(tǒng)一規(guī)格，按錨索設(shè)計長度將鉆機(jī)所需鉆桿擺放整齊，鉆桿用完孔深也恰好到位，由于鉆桿長度均有±5mm的誤差，要求實際鉆孔深度超出設(shè)計孔深0.5m左右。為防止惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和降低孔壁的粘結(jié)性，嚴(yán)禁開水鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)對每個孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆進(jìn)、鉆壓）地下水及一些特殊情況做好現(xiàn)場記錄，如遇地層松散、破碎時應(yīng)用跟套管鉆進(jìn)技術(shù)，以使鉆孔完整不坍。如遇坍孔或地下水豐富時，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.2～0.4Mpa），待水泥漿凝固后，再重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔到位后，用高壓風(fēng)（風(fēng)壓大于0.4Mpa）將孔內(nèi)的巖粉清干凈，然后，用預(yù)先做好的探孔裝置，進(jìn)行深孔，若探孔時輕松將探孔器送入孔底，鉆孔深度符合設(shè)計要求，經(jīng)驗收同意后即可轉(zhuǎn)入下道工序——錨索安裝。（4）錨索制作錨索制作工藝流程編束通知單下料、清洗安裝承載體、擠壓P錨編束安裝支撐環(huán)安裝注漿管驗收庫存穿束在預(yù)先平整好的下料場地上（場地要求寬4m、長40m左右）按下料長度進(jìn)行下料，每根絞線長度誤差控制在10cm左右。下料長度計算L下=∑Li+Lf+Lw式中L下——下料長度Li——各分段錨固長度Lf——錨索自由段長度Lw——錨索工作段長度下料要求用砂輪切割機(jī)切割好以后，鋼絞線一端剝除PE15cm，對剝除部分絞線除污洗凈，下好料以后，按要求設(shè)置承壓板、支撐環(huán)，支撐環(huán)每1m放1個，用GYJ60A型擠壓機(jī)對剝除部分?jǐn)D壓上P錨。索體要求綁扎牢固，絞線應(yīng)平行順直。對不同位置處的承載體相應(yīng)的絞線外露端做出臨時和永久性標(biāo)記。灌漿管綁扎在錨索體上，灌漿管頭部距孔底5～10cm，灌漿管使用前，要檢查有無破裂、堵賽。綁扎好的錨索頂部要安裝導(dǎo)向帽，以方便穿索。錨索制好后應(yīng)將承壓板、P錨外部涂上防腐油漆。檢查合格后的錨索標(biāo)識好以后分區(qū)存放，同時做好防雨、防曬工作。（5）錨索安裝向錨索孔安索前，要核對錨索編號是否與孔號一致，確認(rèn)無誤后，即可將錨索用人工抬至工作面，用人工將錨索平順穿入錨孔，當(dāng)外露部分滿足工作長度時即到位，停止穿索。錨索往孔內(nèi)穿時，索體必須平順，不得扭絞，同時應(yīng)避免損傷PE管及支撐環(huán)脫落。錨索安裝工作結(jié)束后即可進(jìn)行灌漿工作。（6）注漿注漿采用3SNS系列注漿泵，攪拌采用灰漿攪拌機(jī)進(jìn)行。漿液要攪拌均勻，隨絞隨用，并在初凝前用完。嚴(yán)防石塊等雜物混入漿液。注漿材料為純水泥漿，水泥選用普通硅酸鹽525＃，水灰比為0.38，外加10%UEA-Z型復(fù)合膨脹劑和0.6%的高效早強(qiáng)減水劑。漿體強(qiáng)度不小于40MPa，注漿壓力大于0.3MPa。邊注漿邊緩慢抽拔注漿管，保證注漿管口處于漿液面一下。并保證漿體密實、飽和，達(dá)到設(shè)計漿體強(qiáng)度。待孔口溢出清晰的漿體即可停止注漿。注漿過程中要做好相關(guān)記錄，并做好試驗塊。（7）錨索的張拉待錨孔注漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，（按上述配合比施工一般七天就可達(dá)到40MPa以上）根據(jù)回填土的高程（一般高于相應(yīng)錨孔4米）和監(jiān)理工程師書面通知即可進(jìn)行張拉。張拉前須對張拉機(jī)具進(jìn)行配套標(biāo)定，計算出千斤頂受力與油壓的線性方程，用于張拉油壓與張拉力的控制。安裝錨板前，要用棉紗擦凈錨板內(nèi)的泥沙油污。鋼絞線穿入錨板的順序，力求與鋼絞線束綁扎的順序一致，防止交叉纏繞。張拉前，鋼絞線外包的PE護(hù)管用鋸條割掉（注意不要傷著鋼絞線），不得用火燒鋼絞線，剝除PE后要清除防腐油脂。錨索張拉應(yīng)根據(jù)填土情況、錨孔數(shù)分次分級進(jìn)行。張拉方式用小千斤頂對每個承載體按由內(nèi)向外的順序?qū)ΨQ進(jìn)行張拉，第一級觀測時間需穩(wěn)定10分鐘外，其余每一級需穩(wěn)定2—5分鐘，分別記錄每一級鋼絞線的預(yù)應(yīng)力施作情況。張拉過程中必須進(jìn)行樁位監(jiān)測和錨索應(yīng)力的測試工作。張拉結(jié)束后，將錨板外的鋼絞線處理好，不能松散，以備再進(jìn)行張拉。為防止外錨頭的長期暴露，每次結(jié)束后應(yīng)作相應(yīng)的防護(hù)。每級張拉的穩(wěn)定時間必須保證，張拉時以張拉油壓為主，伸長值進(jìn)行校核。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時，必須停止作業(yè)進(jìn)行檢查，查明原因后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。預(yù)應(yīng)力施作時，對每一次控制應(yīng)力Nji應(yīng)進(jìn)行如下施作方式：①對每一孔錨索的每一次Nji的施作均應(yīng)按承載體由內(nèi)向外的順序進(jìn)行。且每一次的施作Nji針對每一個承載體上的鋼絞線又須按兩步來完成：（設(shè)控制應(yīng)力為Nji）測量、記錄持續(xù)2min第一步：00.1Nji0.25Nji0.5Nji（測量記錄后不頂壓鎖定）每根錨索的每一個承載體上的鋼絞線采用小千斤頂按第一步的步驟對稱張拉結(jié)束后進(jìn)行第二步的操作。測量、記錄持續(xù)2min測量、記錄第二步：00.5Nji0.75Nji1.0Nji不頂壓鎖定穩(wěn)壓3min②當(dāng)填土到位時，預(yù)應(yīng)力最終控制應(yīng)力的施作按①中第一步、第二步完成后對每根鋼絞線進(jìn)行頂壓鎖定。（8）再回填、壓密、造孔預(yù)應(yīng)力施作后再進(jìn)行回填、壓密工作（同時要進(jìn)行樁位的監(jiān)測），至一定的高度后，再造樁上上部錨索孔，如此循環(huán)5、6、7的工作。（9）張拉鎖定、封錨按以上工序循環(huán)進(jìn)行到回填土填滿到位后，對樁上所有錨索進(jìn)行張拉鎖定，每次張拉需對樁位進(jìn)行監(jiān)測。預(yù)應(yīng)力張拉完成后，用手提砂輪機(jī)切除多余鋼絞線，外留長度20cm。最后樁上保護(hù)罩，填充好油脂進(jìn)行封錨，封錨后保持樁面整潔美觀。4.軸力監(jiān)測樁、錨支擋體系的受力涉及到兩個方面，一是樁自身提供的抗力，一是錨索提供的抗力。兩者應(yīng)有一個合適的力度，錨索受力過大則設(shè)計安全性降低，樁身受力過大同樣對樁的安全性也構(gòu)成影響。我國《土層錨桿設(shè)計與施工規(guī)范》中規(guī)定，對預(yù)應(yīng)力錨索軸力的永久觀測數(shù)量應(yīng)不少于5%，同時規(guī)定對應(yīng)力損失超過10%最終控制應(yīng)力