2015年調(diào)車(chē)工種作業(yè)指導(dǎo)書(shū)題庫(kù)一

一、單選

2015年調(diào)車(chē)工種作業(yè)指導(dǎo)書(shū)題庫(kù) ，并指揮掌握速度或顯示“”信號(hào) C.“×號(hào)準(zhǔn)備下車(chē)，0號(hào)明白” 連續(xù)溜放和駝峰解散車(chē)輛時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設(shè)備除外（調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）A.調(diào)車(chē)B.車(chē)站值班員C.調(diào)車(chē)作業(yè)通知單D.有關(guān)布置停車(chē)上業(yè)，車(chē)列牽出、推進(jìn)前，連結(jié)（制動(dòng)）員：“×號(hào)已上車(chē)”，調(diào)車(chē)長(zhǎng) B.“×號(hào)已上車(chē)，0號(hào)明白” 用電臺(tái)通話向有關(guān)布置，但必須在（ A.停車(chē)狀態(tài)B.牽出狀態(tài)C.無(wú)燈顯信號(hào)D.單機(jī)運(yùn)行連續(xù)溜放和駝峰解散車(chē)輛時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設(shè)備除外 ）A.調(diào)車(chē)長(zhǎng)的要道信號(hào)B.最前端調(diào)車(chē)的要道信號(hào)C.調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的要求D.作業(yè)前調(diào)車(chē)長(zhǎng)如因迂回線故障等原因，機(jī)械冷藏車(chē)必須通過(guò)設(shè)有車(chē)輛器（頂）的駝峰時(shí)，以不超過(guò)（km/h的速度推送過(guò)峰 過(guò)速度160km/h。 在機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行中上下車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇平坦無(wú)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，車(chē)速不得超過(guò) )km/h A.顯示信號(hào)B.呼叫信號(hào)C.呼叫推進(jìn)D.呼叫距離我國(guó)電氣化鐵路采用工頻（）A.雙B.三C.四D.單理鉤銷(xiāo)、設(shè)置或撤除防溜鐵鞋和人力制緊固器）前，應(yīng)向調(diào)車(chē)指揮人報(bào)告并顯示“緊急停車(chē)”信 A.“取消 C.“ 班前、班中 )飲酒，按規(guī)定時(shí)間休息。班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品B.可以C.D.適量出站調(diào)車(chē)，但最遠(yuǎn)不得越出站界 ）m 列尾主機(jī)的安裝與摘解、電池充(放)電，無(wú)列尾作業(yè)員的車(chē)站由（ （或指定）負(fù)A.調(diào)車(chē)B.助理值班員C.車(chē)號(hào)員D.把關(guān) A.釘閉B.加固C.釘固D.緊固 ）m ， A.人力制B.防溜鐵鞋C.防溜器具D.人力制緊固器越出站界調(diào)車(chē)時(shí) ，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一個(gè)閉塞分區(qū)）空閑A.單線區(qū)間正方向B.雙線區(qū)間正方向C.單線區(qū)間反方向D.雙線區(qū)間反方向在超過(guò)（）‰坡度的線，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛 上下車(chē)時(shí)，要選好 ，注意地面有無(wú)物A.地點(diǎn)B.車(chē)種C.時(shí)間D.地形天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)的調(diào)車(chē)作業(yè)辦定：連掛車(chē)輛或在 （）上作業(yè)，應(yīng)距停留車(chē)輛或車(chē)擋不少于30m處一度停車(chē)。A.調(diào)車(chē)線B.到發(fā)線C.盡頭線D.牽出線 A.防護(hù)B.紅牌C.防溜措施D.勾鎖器設(shè)置或撤除人力制緊固器、防溜鐵鞋時(shí)，連結(jié)（制動(dòng)）員應(yīng)向調(diào)車(chē)指揮人報(bào)告并顯示“緊急 A.“取消 C.“ 當(dāng)利用正線調(diào)車(chē)而區(qū)間停電時(shí)，調(diào)車(chē)計(jì)劃中應(yīng)注 ）字樣A.停電B.無(wú)電C.“區(qū)間停電 在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，超過(guò) 、機(jī)械冷藏車(chē)、JSQ車(chē)、車(chē)、罐車(chē)等車(chē)輛的中腳梯以及罐車(chē)無(wú)通過(guò)臺(tái)一端上下A.棚車(chē)B.敞車(chē)C.平車(chē)D.機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)所的調(diào)車(chē)工作由 ）調(diào)度A.動(dòng)客段B.動(dòng)車(chē)所C.車(chē)務(wù)段D.車(chē)站調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向（）A.調(diào)車(chē)B.扳道員C.D.信號(hào)員調(diào)動(dòng)工務(wù)動(dòng)態(tài)軌道檢查車(chē)輛時(shí)，超過(guò) ）km/h （）在調(diào)車(chē)作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查A.調(diào)車(chē)B.調(diào)車(chē)長(zhǎng)C.連結(jié)員D.制動(dòng)員無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：推送連掛前，調(diào)車(chē)必須向（）預(yù)告停留車(chē)位置A.調(diào)車(chē)長(zhǎng)B.調(diào)車(chē)C.調(diào)車(chē)指揮人D.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：調(diào)車(chē)作業(yè)中，調(diào)車(chē)組必須攜帶（）并根據(jù)實(shí)際需要A.號(hào)角B.口笛C.火炬D.喇叭在棚車(chē) 、JSQ車(chē)、車(chē)、罐車(chē)等車(chē)輛的中腳梯以及罐車(chē)無(wú)通過(guò)臺(tái)一端上下車(chē)A.敞車(chē)B.平車(chē)C.機(jī)械冷藏車(chē)D.機(jī)車(chē)列車(chē)運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，列車(chē)通過(guò)前（ 鄰線線間距不足6.5m的通過(guò)列車(chē)一側(cè)的調(diào)車(chē)作業(yè)。 度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給（ A.調(diào)車(chē)通知書(shū)B(niǎo).調(diào)車(chē)作業(yè)通知單C.出站調(diào)車(chē)通知書(shū)D.調(diào)車(chē)作業(yè)示意圖在一般情況下，每個(gè)調(diào)車(chē)區(qū) ）調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)按固定范圍進(jìn)行作業(yè)A.只準(zhǔn)一臺(tái)B.只準(zhǔn)二臺(tái)C.允許二臺(tái)D.允許多臺(tái)電氣化區(qū)段調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)站在車(chē)梯中部，作業(yè)身體各部位及所持信號(hào)和其他物體，必須與 ）米以上安全距離，登上棚車(chē)、家畜車(chē)或保溫車(chē)使用人力制及進(jìn) 調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車(chē)輛，必須通知貨運(yùn)員停止裝卸作業(yè)，確認(rèn) ）后方可進(jìn)行A.人力制緩解B.鐵鞋撤除C.防護(hù)信號(hào)撤除D.調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)的停車(chē)線，進(jìn)行其他 ）作業(yè)或停放其他車(chē)輛A.調(diào)車(chē)B.裝卸C.修理D.任何變更（）A.3鉤時(shí)B.股道C.作業(yè)方法D.向禁留線送車(chē) ）A.車(chē)站調(diào)度員B.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)C.車(chē)站值班員D.調(diào)車(chē) A.整列停妥B.整列通過(guò)C.整列出站D.越過(guò)信號(hào)機(jī) A.機(jī)車(chē)推進(jìn)B.機(jī)車(chē)溜放C.機(jī)車(chē)牽引D.機(jī)車(chē)連掛動(dòng)車(chē)組自走行時(shí)不設(shè)調(diào)車(chē)指揮人，根據(jù)信號(hào)的顯示運(yùn)行（）無(wú)動(dòng)力利用調(diào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車(chē)作A.動(dòng)車(chē)組B.動(dòng)車(chē)所C.各動(dòng)車(chē)站D.信號(hào)站在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有 ）m的安全距 采用跨區(qū)間無(wú)縫線路是提高軌道結(jié)構(gòu) 、均勻性的重大舉措A.連續(xù)性B.持續(xù)性C.間斷性D.可靠性（）A.車(chē)站B.調(diào)度C.集中D.非常站控調(diào)車(chē)作業(yè)的速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，超過(guò) ） A.空線B.有車(chē)線C.到發(fā)線D.調(diào)車(chē)線 ）km線路采用：法國(guó)18號(hào)道岔和中國(guó)自主研發(fā)的18號(hào)道岔，側(cè)向通過(guò)速度80km/h。 在棚車(chē)、機(jī)械冷藏車(chē)、JSQ車(chē)、車(chē)、罐車(chē)等車(chē)輛的中腳梯以及（ A.罐車(chē)B.敞車(chē)C.平車(chē)D.機(jī)車(chē)在調(diào)車(chē)作業(yè)中，調(diào)車(chē)組攜帶 ）必須按規(guī)定使用皮套和背帶，徒手使用A.無(wú)線電臺(tái)B.安全帶C.信號(hào)燈D.口笛天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)的調(diào)車(chē)作業(yè)辦定：在較長(zhǎng)的岔線上取送車(chē)時(shí)，須接通（ A.三分之一B.全部C.二分之一D.四分之一 時(shí)，由調(diào)車(chē)指揮人或其指定帶交計(jì)劃。A.一B.二C.三D.四調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)站在車(chē)輛連掛端制動(dòng)臺(tái)上與 ）進(jìn)行連掛 B.棚車(chē)C.敞車(chē)D.罐車(chē)中間站未按規(guī)定執(zhí)行“ ）調(diào)車(chē)”（觸碰紅線除外，定性為調(diào)車(chē)事故苗子A.問(wèn)路B.指路C.要道還道D.本務(wù)機(jī)無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備、無(wú)線調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)和系統(tǒng)的使用、維修及管理辦法由 ）規(guī)定A.鐵路總公司B.鐵路局C.車(chē)務(wù)站段D.《站細(xì)》調(diào)車(chē)作業(yè)中機(jī)車(chē)車(chē)輛撞上（）或車(chē)擋（未構(gòu)成事故時(shí)A.停留車(chē)B.防護(hù)信號(hào)C.擋車(chē)器D.汽車(chē)轍叉號(hào)為（） 無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：推送連掛前，調(diào)車(chē)必須向預(yù)告 A.站立位置B.進(jìn)入的股道C.停留車(chē)位置D.掛車(chē)輛數(shù)有幾個(gè)進(jìn)路或（出路)的要道還道以及分段要道還道辦法，由各站規(guī)定，列入《站細(xì)A.出路B.股道C.線路D.道岔無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：作業(yè)中，作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格掌握通話聯(lián)系時(shí)機(jī)，嚴(yán)禁 、推送過(guò)程中插話或按下通話按鈕，以防干擾（危及安全時(shí)除外A.牽出B.試驗(yàn)C.連掛D.停車(chē)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)是否需要使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單由（）A.鐵路局B.車(chē)站C.設(shè)備單位D.轉(zhuǎn)線表內(nèi) 扳道長(zhǎng)（扳道員、信號(hào)長(zhǎng)（信號(hào)員）應(yīng)按本區(qū)（場(chǎng)）調(diào)車(chē)的布置（）相抵觸的作業(yè)，A.關(guān)閉B.停止C.結(jié)束D.暫時(shí)結(jié)束發(fā)生事故需出動(dòng)救援列車(chē)時(shí)，應(yīng)使用 ）機(jī)車(chē)牽引，救援車(chē)發(fā)往事故區(qū)間前，必須先停電A.電力B.調(diào)機(jī)C.內(nèi)燃D.動(dòng)車(chē)組 A.接收B.電器C.線路D.車(chē)輛客運(yùn)專線將以（）kg/m 對(duì)號(hào)交制度：按《站細(xì)》規(guī)定的交內(nèi)容，對(duì)號(hào)交接線路存車(chē)輛數(shù)（、調(diào)車(chē)工具、防A.機(jī)車(chē)位置B.停留車(chē)位置C.擋車(chē)器情況D.停留車(chē)距離距離在接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)按 ）規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)A.鐵路局B.列車(chē)運(yùn)行圖C.《站細(xì)》D.接車(chē)在接觸網(wǎng)終點(diǎn)附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)與接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)保持不少 ）口頭準(zhǔn)許并通知后，方可出站調(diào)車(chē)A.列車(chē)調(diào)度員B.行車(chē)調(diào)度員C.車(chē)站調(diào)度員D.車(chē)站值班員臨時(shí)停留 ）線的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖車(chē)輛B.公務(wù)車(chē)C.超限車(chē)D.特種車(chē)從無(wú)電區(qū)進(jìn)行到帶電的接觸網(wǎng)線進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)：“進(jìn)入有電區(qū)作業(yè)，注意安全”，連結(jié)（制動(dòng)）員：“( B.×號(hào)明白C.站立位置 動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向的前端操作，前方進(jìn)路的確認(rèn)由動(dòng)車(chē)組（ A.隨車(chē)機(jī)械師B.其他勝任C.調(diào)車(chē)D.推送車(chē)輛時(shí)，要先（A.要道B.試?yán)瑿.確認(rèn)D.頓鉤直向允許時(shí)速 劃分調(diào)車(chē)區(qū)確有的車(chē)站或必須兩臺(tái)機(jī)車(chē)在同一區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，可根據(jù)（）情況，制訂保證安A.具體B.實(shí)際C.線路D.站內(nèi)天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)的調(diào)車(chē)作業(yè)辦定：平面調(diào)車(chē)，（）調(diào)車(chē)，并以遇到阻礙能A.牽引B.推進(jìn)C.轉(zhuǎn)場(chǎng)D.溜放帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行 ）的作業(yè)程序 直向允許時(shí)速250km線路采用：法國(guó)18號(hào)道岔和中國(guó)自主研發(fā)的18號(hào)道岔，側(cè)向通過(guò)速度（ 調(diào)移專運(yùn)車(chē)、公務(wù)車(chē)時(shí),調(diào)車(chē)速度不得超過(guò) ）km/h 接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)應(yīng)經(jīng)常處于整備待發(fā)狀態(tài)，其 ）應(yīng)保證齊全整潔，作用良好A.車(chē)輛B.配件C.裝備D.工具備品調(diào)車(chē)作業(yè)完畢，車(chē)站值班員確認(rèn)調(diào)車(chē)通知書(shū)收回后，向鄰站發(fā)出號(hào)碼。列車(chē)雖（ A.可以辦理區(qū)間開(kāi)通B.允許辦理區(qū)間開(kāi)通C.辦理區(qū)間開(kāi)通D.控制辦理區(qū)間開(kāi)通聯(lián)勞協(xié)作制度：參加調(diào)車(chē)作業(yè)的，在工作中要（，搞好聯(lián)合勞動(dòng)A.相互促進(jìn)B.相互檢查C.相互協(xié)作D.相互幫助軌道電路是反映列車(chē)（機(jī)車(chē)車(chē)輛 ）和出清區(qū)段的重要設(shè)備A.壓上B.穿越C.借用D.占用各接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配有重型軌道車(chē)或汽車(chē)裝備的具有升降裝置 （A.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)B.機(jī)車(chē)C.動(dòng)車(chē)組D.車(chē)輛在帶電的接觸網(wǎng)線調(diào)車(chē)時(shí)，在接觸網(wǎng)高度為( )米及其以上的線使用敞車(chē)人力制時(shí)，踏在高于手制踏板的車(chē)幫上或貨物上。 ）之間要安全互控，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要或車(chē)站規(guī)A.行車(chē)室B.車(chē)站值班員C.信號(hào)員D.扳道員道岔緊固裝置作為道岔備品由工務(wù)部門(mén)保管，加鎖裝置作為道岔備品由 ）保管A.工務(wù)部門(mén)B.使用部門(mén)C.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間D.車(chē)務(wù)部門(mén)調(diào)車(chē)指揮人變更調(diào)車(chē)線上的調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須取得 ）的同意A.車(chē)站調(diào)度員B.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)C.車(chē)站值班員D.調(diào)車(chē)無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：車(chē)列前端調(diào)車(chē)確認(rèn)停留車(chē)位置后，應(yīng)掌握適當(dāng)提前量呼叫“十、五、三、一車(chē)”距離信號(hào)，調(diào)車(chē)指揮人在聽(tīng)到距離信號(hào)的呼叫后，應(yīng)及時(shí)向（ A.呼叫B.呼叫距離C.顯示燈顯信號(hào)D.顯示信號(hào)A.二以上B.二等及其以上C.三等D.四等無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：連掛車(chē)輛的5車(chē)距離為 ）m ，A.鐵鞋B.木止輪器C.緊固器D.人力制調(diào)動(dòng)平板車(chē)、機(jī)械冷藏車(chē)、JSQ車(chē)、客車(chē)時(shí)，必須 ）上下A.停車(chē)B.C.不超過(guò)5公里D.規(guī)定速度越區(qū)（轉(zhuǎn)場(chǎng)）前，調(diào)車(chē)須先將越區(qū)（轉(zhuǎn)場(chǎng)）的時(shí)間、地點(diǎn)、輛數(shù)及有關(guān)事項(xiàng)，與進(jìn)（經(jīng)由）區(qū)（場(chǎng)）的（）聯(lián)系，取得同意后，向本區(qū)（場(chǎng)）的有 布置。進(jìn)入（經(jīng)由）（場(chǎng)）的調(diào)車(chē)，在同意鄰區(qū)（場(chǎng)）越區(qū)（轉(zhuǎn)場(chǎng)）后，應(yīng)及時(shí)向本區(qū)（場(chǎng)）有關(guān)布置A.調(diào)車(chē)B.調(diào)車(chē)指揮人C.車(chē)站調(diào)度D.車(chē)站管理任何人攜帶的物件，距接觸網(wǎng)帶電部分必須保持（） 手推調(diào)車(chē)時(shí)，必須在車(chē)輛（）進(jìn)行，并注意腳下有無(wú)物A.一側(cè)B.后端C.兩側(cè)D.前端人字形復(fù)軌器安裝時(shí)，按車(chē)列、車(chē)輛進(jìn)行方向 ）字的位置，跨放在鋼軌上 C.左“人”、右“人 遇雷雨天氣，嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)下使用 、鐵質(zhì)桿信號(hào)旗A.無(wú)線電B.安全帶C.人力制D.鐵質(zhì)傘調(diào)車(chē)作業(yè)中嚴(yán)禁攜帶 A.B.無(wú)線電C.安全帶D.調(diào)車(chē)作業(yè)通知單在接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度小于6200mm的線，登上（）手閘臺(tái)A.散裝水泥車(chē)B.敞車(chē)C.罐車(chē)D.平車(chē)調(diào)車(chē)進(jìn)路需經(jīng)過(guò)集中區(qū)和非集中區(qū)時(shí)，應(yīng)分段（確認(rèn)信號(hào)A.要道B.要道還道C.確認(rèn)信號(hào)D.請(qǐng)求進(jìn)路遇迷霧、暴風(fēng)雨雪等惡劣天氣下調(diào)車(chē)作業(yè)，必須 ）上下A.停車(chē)B.C.不超過(guò)5公里D.規(guī)定速度動(dòng)車(chē)組向有車(chē)線調(diào)車(chē)作業(yè)，自進(jìn)入該線時(shí)限速（）km/h B.記錄C.行車(chē)D.控制平面調(diào)車(chē)溜放作業(yè)，無(wú) ，定性為調(diào)車(chē)事故苗子A.提鉤B.摘管C.看守平過(guò)道D.制動(dòng)臨時(shí)停留 ）線的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖A.敞車(chē)B.罐車(chē)C.公務(wù)車(chē)D.越出站界調(diào)車(chē)，填寫(xiě)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)時(shí)，應(yīng)劃去“”兩字。 動(dòng)車(chē)組進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，原則上采用 ）方式A.機(jī)車(chē)牽引B.推進(jìn)C.自走行D.溜放 ）是為了保證列車(chē)安全運(yùn)行，并以分級(jí)形式滿足不同線路需求的列車(chē)運(yùn)行控制系 ）m處一度停車(chē)。 調(diào)車(chē)作業(yè)要正確掌握速度，超過(guò)下列速度：距停留車(chē)位置三車(chē)時(shí)，速度為 ）km/h 無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：當(dāng)調(diào)車(chē)遇到危及行車(chē)及人身安全等緊急情況時(shí)， ）A.直接呼車(chē) C.直接顯示“緊急停車(chē) A.連結(jié)員B.制動(dòng)員C.助理值班員D.勝任在帶電的接觸網(wǎng)線進(jìn)行調(diào)車(chē)時(shí)，作業(yè)身體各部位及所持信號(hào)和其他物體，必須 ）m 調(diào)動(dòng)裝載品的車(chē)輛時(shí)，超過(guò)（）km/h 非專職調(diào)車(chē)組調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須 ）上下A.B.不超過(guò)5km/h C.規(guī)定速度D.停車(chē)列車(chē)運(yùn)行速度（）km/h10miF，車(chē)站值班員應(yīng)通知調(diào)車(chē)長(zhǎng)停止鄰6.5m的通過(guò)列車(chē)一側(cè)的調(diào)車(chē)作業(yè)。 道岔緊固裝置作為道岔備品由（）A.車(chē)站B.使用部門(mén)C.電務(wù)部門(mén)D.工務(wù)部門(mén) ） 調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的符號(hào)中駝峰解散的為 A.）B.∧C.→D.一 ，并指揮掌握速度或顯示“”信號(hào) 0號(hào)明白（：指電力機(jī)車(chē)頂著一定數(shù)量的車(chē)輛作為“車(chē)”，使車(chē)輛進(jìn)入無(wú)電區(qū)進(jìn)行摘掛或?qū)ω浳?，而電力機(jī)車(chē)本身并不進(jìn)入無(wú)電區(qū)，始終保持在接觸網(wǎng)供電的條件下進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)的A.帶車(chē)連掛B.“長(zhǎng)竿 C.“掛車(chē) 在棚車(chē)、機(jī)械冷藏車(chē)、JSQ車(chē)、車(chē)（ A.敞車(chē)B.平車(chē)C.機(jī)車(chē)D.罐車(chē) （）方后，方準(zhǔn)辦理下一A.內(nèi)B.后C.外D.前向鋼軌上安放防溜鐵鞋時(shí)，應(yīng)利用鐵鞋手把或 ，嚴(yán)禁手持鐵鞋檔板A.腳踢B.徒手C.前部立板D.后部立板 A.明白B.調(diào)車(chē)長(zhǎng)明白C.0號(hào)明白D.0號(hào)清楚動(dòng)車(chē)組通過(guò)軌道橋限速（）km/hA.7B.10C.12天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)的調(diào)車(chē)作業(yè)辦定：調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，除遇有危及人身或行車(chē)全情況外 ）變更B.可以C.允許D.原則上在調(diào)度終端、車(chē)務(wù)終端、車(chē)站控制臺(tái)上設(shè)置控制模式狀態(tài)表示燈：亮綠燈 ）模式A.非常站控B.分散自律控制C.分散D.中心操作停車(chē)上業(yè)連掛車(chē)輛時(shí)，在接近被連掛車(chē)輛一度停車(chē)后下車(chē)，再按 ）要求進(jìn)行作業(yè)A.調(diào)車(chē)計(jì)劃B.調(diào)車(chē)作業(yè)通知單C.規(guī)定D.調(diào)車(chē)長(zhǎng)調(diào)車(chē)不在一側(cè)作業(yè),（）速度不得超過(guò)15km/h。A.牽出時(shí)B.空線牽出時(shí)C.推進(jìn)時(shí)D.空線推進(jìn)時(shí)班前、班中飲酒，按規(guī)定時(shí)間休息。班中按規(guī)定著裝，佩帶 A.防溜器具B.防護(hù)用品C.電臺(tái)D.口笛無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：調(diào)車(chē)作業(yè)中更換電臺(tái)，確需更換時(shí)，必須（ A.停車(chē)B.重新C.停車(chē)并重新D.全員通話無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：沒(méi)有信號(hào)（指令、計(jì)劃不明 A.動(dòng)車(chē)后加強(qiáng)瞭望B.動(dòng)車(chē)后嚴(yán)格控制速度C.嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)D.不影響動(dòng)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)中，車(chē)輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí) ）完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方A.裝卸作業(yè)B.一批作業(yè)C.一班作業(yè)D.技術(shù)作業(yè)在正線、到發(fā)線上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)（）的準(zhǔn)許。A.列車(chē)調(diào)度員B.車(chē)站調(diào)度員C.車(chē)站值班員D.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：調(diào)車(chē)指揮人顯示距離信號(hào)后未得到鳴笛回示、車(chē)列前端調(diào)車(chē)呼叫距離信號(hào)后未聽(tīng)到機(jī)控器語(yǔ)音回示時(shí)（ A.均應(yīng)立即采取措施B.應(yīng)嚴(yán)格控制速度C.均應(yīng)立即采取停車(chē)措施D.顯示信號(hào) A.線路B.接觸網(wǎng)C.電路D.情況動(dòng)車(chē)組無(wú)動(dòng)力利用調(diào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，由 ）指派調(diào)車(chē)指揮人A.動(dòng)客段B.動(dòng)車(chē)所C.車(chē)務(wù)段D.車(chē)站安裝列尾主機(jī)的 ，遇調(diào)車(chē)連掛作業(yè)時(shí)，必須先摘下列尾主機(jī)，否則連掛A.車(chē)輛B.車(chē)鉤C.列車(chē)D.車(chē)列安全帶（A.使用前B.使用后C.使用時(shí)D.使用中出站調(diào)車(chē)，最遠(yuǎn)不得越出站界（）m 調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車(chē)輛時(shí)，超過(guò)（）km/h （ （交待，調(diào)車(chē)應(yīng)做好作業(yè)分工，根據(jù)作業(yè)計(jì)劃準(zhǔn)備好所需的防溜器具并進(jìn)行檢查。A.車(chē)站調(diào)度員B.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)C.調(diào)車(chē)D.調(diào)車(chē)長(zhǎng)接發(fā)旅客列車(chē)時(shí)，限制調(diào)車(chē)作業(yè)的時(shí)機(jī)，通過(guò)－自進(jìn)站（進(jìn)路） ）A.整列停妥B.整列通過(guò)C.整列出站D.越過(guò)信號(hào)機(jī) 、車(chē)、罐車(chē)等車(chē)輛的中腳梯以及罐車(chē)無(wú)通過(guò)臺(tái)一端A.敞車(chē)B.平車(chē)C.機(jī)車(chē)D.JSQ車(chē)分工包線制度：按分工包線檢查線路、存車(chē)、車(chē)輛防溜和（）A.機(jī)車(chē)位置B.進(jìn)行制動(dòng)C.機(jī)車(chē)制動(dòng)D.位置 A.單機(jī)B.調(diào)機(jī)C.調(diào)小機(jī)車(chē)D.本務(wù)機(jī)調(diào)車(chē)可不在一側(cè)作業(yè)時(shí)，推進(jìn)調(diào)車(chē)的速度不得超過(guò)（）km/h 列尾主機(jī)軟管與列車(chē)尾部車(chē)輛軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的列車(chē)由（）A.列檢B.調(diào)車(chē)C.助理值班員D.車(chē)號(hào)員 天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)的調(diào)車(chē)作業(yè)辦定：連掛車(chē)輛或在盡頭線上作業(yè)，應(yīng)距停留車(chē)輛 A.防護(hù)信號(hào)B.脫軌器C.車(chē)檔D.紅牌 ）號(hào)道岔；側(cè)向通過(guò)速度50km/h ）‰坡度的線停留車(chē)輛應(yīng)采取安全的防溜措施；僅采用人力制防溜時(shí)，應(yīng)擰緊足夠數(shù)量的人力制（擰緊人力制與停留車(chē)輛數(shù)量比例為1:4 （）確認(rèn)有關(guān)均已了解調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，方可開(kāi)始作業(yè)A.調(diào)車(chē)B.調(diào)車(chē)指揮人C.調(diào)機(jī)D.把關(guān)工程線、工務(wù)大修（包括工程、大修專列）的調(diào)車(chē)作業(yè)，由本單位機(jī)車(chē)和（）負(fù)責(zé)進(jìn)A.調(diào)車(chē)B.調(diào)車(chē)指揮人C.調(diào)車(chē)D.車(chē)站調(diào)度 A.整列停妥B.整列通過(guò)C.整列出站D.越過(guò)信號(hào)機(jī)無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：連掛車(chē)輛的3車(chē)距離為 ）m 在帶電的接觸網(wǎng)線進(jìn)行調(diào)車(chē)時(shí)，作業(yè)身體各部位及所持信號(hào)和其他物體，與回流線、 ）m以上距離。 A.燈顯信號(hào)B.領(lǐng)車(chē)信號(hào)C.駝峰主體信號(hào)D.調(diào)車(chē)長(zhǎng)指揮信到達(dá)列車(chē)或保留列車(chē)，列車(chē)進(jìn)站停車(chē)后，應(yīng)使車(chē)列處于制動(dòng)保壓狀態(tài)，車(chē)站應(yīng)按規(guī)定及（原則上不超過(guò)（）miF） 越出區(qū)（場(chǎng)）的扳道長(zhǎng)（扳道員、信號(hào)長(zhǎng)（信號(hào)員，在接到進(jìn)入?yún)^(qū)（場(chǎng)）的扳道長(zhǎng)（扳道員、信號(hào)長(zhǎng)（信號(hào)員）進(jìn)路已（）后，方可通知本區(qū)（場(chǎng)）調(diào)車(chē)長(zhǎng)指揮機(jī)車(chē)越區(qū)（轉(zhuǎn)場(chǎng)）A.開(kāi)通B.準(zhǔn)備妥當(dāng)C.鎖閉D.關(guān)閉調(diào)車(chē)不足（）人，進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè) 站在機(jī)車(chē)前進(jìn)方向的腳踏板上去 ）作業(yè)A.岔線B.貨物線C.調(diào)車(chē)線D.段管線在機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行中上下車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇平坦無(wú)的適當(dāng)（ ，A.位置B.地點(diǎn)C.車(chē)輛D. ）km/h 調(diào)車(chē)作業(yè)的速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，超過(guò) ） 無(wú)調(diào)車(chē)甩掛作業(yè)的列車(chē)在車(chē)站停車(chē)超過(guò)20分鐘需要試風(fēng)時(shí)，由（ A.機(jī)車(chē)乘務(wù)員B.助理值班員C.信號(hào)員D.調(diào)車(chē)長(zhǎng)直向允許時(shí)速350km線路采用：德國(guó)BWG18號(hào)道岔和中國(guó)自主研發(fā)的（ 向通過(guò)速度160km/h。 指派現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)，進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)，必須連接全部風(fēng)管，在距停留車(chē)（）處一度停車(chē)，并以3km/h的速度進(jìn)行連掛。 C.三車(chē)D.十車(chē)接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給（）A.電力機(jī)車(chē)B.機(jī)車(chē)C.車(chē)輛D.用電設(shè)備 A.岔線B.貨物線C.調(diào)車(chē)線D.到發(fā)線 A.本務(wù)機(jī)車(chē)B.電力機(jī)車(chē)C.小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)D.內(nèi)燃機(jī)車(chē)列尾主機(jī)的安裝與摘解、電池充(放)電，有列尾作業(yè)員的車(chē)站由 ）負(fù)責(zé)A.助理值班員B.列尾作業(yè)員C.調(diào)車(chē)D.車(chē)號(hào)員劃區(qū)（場(chǎng)）的車(chē)站，不論有無(wú)固定信號(hào)設(shè)備，應(yīng)根據(jù)車(chē)站具體情況制訂越區(qū)（轉(zhuǎn)場(chǎng)）（）A.工具B.材料C.聯(lián)系D.設(shè)備在接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度小于（）mm的線，登上敞車(chē)手閘臺(tái) ）的車(chē)輛及救援列車(chē)，必須停放在固定的線，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)A.氣體類(lèi)貨物B.散裝C.液化氣體D.超限使用列尾裝置的列車(chē)，最 （）位車(chē)輛自動(dòng)制作用必須良好A.一B.列尾作業(yè)員C.一、二、三D.二、三（，人B.3人C.4人D.5調(diào)動(dòng)裝載氣體類(lèi)貨物的車(chē)輛時(shí)，超過(guò))km/h 從無(wú)電區(qū)進(jìn)行到帶電的接觸網(wǎng)線進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)：“( A.注意安全B.進(jìn)入有電區(qū)作業(yè)C.進(jìn)入有電區(qū)，注意安全D.進(jìn)入有電區(qū)作業(yè)，注意安全調(diào)車(chē)不在一側(cè)作業(yè),推進(jìn)時(shí)速度不得超過(guò) ）km/h A.列車(chē)調(diào)度員B.車(chē)站調(diào)度員C.車(chē)站值班員D.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)為保證調(diào)移專運(yùn)車(chē)的安全，在作業(yè)中必須執(zhí)行：調(diào)車(chē)速度，不得超過(guò) ）km/h 四、五等站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須 ）上下A.停車(chē)B.C.不超過(guò)5km/h （、無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備等調(diào)車(chē)工具，要放置固定地點(diǎn)，專人負(fù)A.木止輪B.安全帶C.人力制D.叉子 （自動(dòng)化駝峰除外A.鄰線B.C.渡線D.第一副無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)（指令，對(duì)（ A.調(diào)車(chē)長(zhǎng)B.領(lǐng)車(chē)C.調(diào)車(chē)D.調(diào)車(chē) ）‰以上的區(qū)間無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，由通知隨車(chē)機(jī)械 無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：連掛車(chē)輛的1車(chē)距離為 ）m （作業(yè)內(nèi)容）”，調(diào)車(chē)長(zhǎng)：“0號(hào)明白”。A.×號(hào)進(jìn)檔B.×號(hào)進(jìn)車(chē)檔C.×號(hào)需進(jìn)檔D.×號(hào)需進(jìn)車(chē)檔調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的符號(hào)中單組溜放的為 A.）B.∧C.→D.一在一般情況下，每個(gè)調(diào)車(chē)區(qū)只準(zhǔn)一臺(tái)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)按（）A.作業(yè)區(qū)域B.固定范圍C.規(guī)定速度D.調(diào)車(chē)作業(yè)的速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，超過(guò)5 越出站界調(diào)車(chē) ，應(yīng)接通全部軟管A.牽出時(shí)B.推進(jìn)時(shí)C.即可返回時(shí)D.需區(qū)間停車(chē)時(shí)分相絕緣器一般由 ）相同的玻璃鋼絕緣件組成A.一塊B.三塊C.二塊D.四塊調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向交遞和傳達(dá)；對(duì)其他有關(guān)（）進(jìn)行傳達(dá)。A.也應(yīng)親自B.應(yīng)親自或指派連結(jié)員C.應(yīng)親自或指派勝任D.必須指派不停車(chē)上下，上車(chē)前車(chē)速超過(guò)（ 長(zhǎng)：“×號(hào)準(zhǔn)備上車(chē)，0號(hào)明白”，并指揮掌握速度或顯示“”信號(hào)。 在接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng) ）規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)A.按鐵路局B.按列車(chē)運(yùn)行圖C.按《站細(xì)》D.列車(chē)調(diào)度員車(chē)站高速場(chǎng)（城際場(chǎng)）（城際場(chǎng) ）辦理轉(zhuǎn)場(chǎng)手續(xù)A.車(chē)務(wù)應(yīng)急值守B.車(chē)站值班員C.把關(guān)D.客運(yùn)員無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：車(chē)列前端調(diào)車(chē)確認(rèn)停留車(chē)位置后，應(yīng)掌握適（）呼叫“十、五、三、一車(chē)”距離信號(hào)。A.速度B.距離C.速度和距離D.提前量和存車(chē)，分配好（，以及做好拉風(fēng)、摘管、選閘、選鞋等準(zhǔn)備工作。A.連接B.調(diào)車(chē)工具C.制動(dòng)D.調(diào)車(chē)任務(wù) ，A.本務(wù)機(jī)車(chē)B.電力機(jī)車(chē)C.小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)D.內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)站在接發(fā)列車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)列尾主機(jī)異狀或有脫落可能危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即呼叫停車(chē)并報(bào)告（ A.車(chē)站值班員B.車(chē)站調(diào)度員C.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)D.列車(chē)調(diào)度員人力制故障或不能使用人力制緊固器的車(chē)輛遇特殊情況必須單獨(dú)停留時(shí)，兩端應(yīng)使 ）A.加設(shè)木止輪B.防溜鐵鞋一種C.兩側(cè)各設(shè)木止輪D.相對(duì)方向各設(shè)木止輪車(chē)時(shí) ）信號(hào) C.不得顯示“五車(chē) 在路肩窄、路基高的線和道床邊坡有45度以上夾角地點(diǎn)以及高站臺(tái)上（站臺(tái)高 ）上下A.B.不超過(guò)5公里C.規(guī)定速度D.停車(chē)無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備應(yīng)與 )配合使用A.無(wú)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)和系統(tǒng)線B.列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)C.列車(chē)運(yùn)行裝置D.機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通在超過(guò)（）‰坡度的線，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛 A.列車(chē)調(diào)度員B.車(chē)站調(diào)度員C.車(chē)站值班員D.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)的調(diào)車(chē)作業(yè)辦定：手信號(hào)調(diào)車(chē)作業(yè)中，使用 ）信號(hào)輔助A.聽(tīng)覺(jué)B.燈顯C.夜間D.晝間 使用折疊式人力制，須在（ A.運(yùn)行B.停車(chē)C.隨時(shí)D.使用調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車(chē)輛時(shí)，超過(guò)（）km/h )集中聯(lián)鎖的車(chē)站每鉤調(diào)車(chē)作業(yè)必須執(zhí)行“問(wèn)路式”調(diào)車(chē)規(guī)定A.三等以下B.三等及其以下C.四等D.五等如因迂回線故障等原因（）必須通過(guò)設(shè)有車(chē)輛器（頂）的駝峰時(shí)，以不超過(guò)7A.大型平車(chē)B.散裝水泥車(chē)C.機(jī)械冷藏車(chē)D.1.3的敞車(chē) A.裝卸工B.貨運(yùn)員C.裝卸安全員D.貨運(yùn)安全員調(diào)動(dòng)裝載氣體類(lèi)貨物的車(chē)輛時(shí)，超過(guò)（）km/h A.短路B.斷路C.通路D.分路班后總結(jié)制度：每班工作完畢后，要及時(shí)總結(jié)本班（）和安全以及交班情況A.生產(chǎn)B.工作制度C.調(diào)車(chē)問(wèn)題D.效率A.車(chē)站調(diào)度員B.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)C.車(chē)站值班員D.調(diào)車(chē)對(duì)車(chē)體端墻上已涂打“接觸網(wǎng)下操作注意安全”標(biāo)記的（ 制進(jìn)行防溜。A.機(jī)車(chē)B.棚車(chē)C.平車(chē)D.罐車(chē)在棚車(chē)、機(jī)械冷藏車(chē)、JSQ車(chē)、（ A.車(chē)B.敞車(chē)C.平車(chē)D.機(jī)車(chē)使用調(diào)車(chē)通知書(shū)，在有效時(shí)間內(nèi) ）限制A.受次數(shù)B.不受次數(shù)C.按一次的D.必須受次數(shù) 車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，應(yīng)按車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及 ）進(jìn)行A.列車(chē)運(yùn)行圖B.車(chē)站班計(jì)劃C.階段計(jì)劃D.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃停車(chē)上業(yè)，車(chē)列牽出、推進(jìn)前，連結(jié)（制動(dòng)）員（，調(diào)車(chē)長(zhǎng)：“×號(hào)已上車(chē)，0號(hào)明 動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架分動(dòng)力轉(zhuǎn)向架和 ）轉(zhuǎn)向架A.機(jī)械B.非動(dòng)力C.D.一般企業(yè)自備機(jī)車(chē)進(jìn)入站內(nèi)交接線整列(取送)作業(yè)，可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知A.編組B.C.取送D.站整 A.登記B.停電C.D.作業(yè)跨進(jìn)站信號(hào)機(jī)裝卸路料時(shí)，可按 ）調(diào)車(chē)辦理出站B.越出站界C.跨界調(diào)車(chē)D.區(qū)間調(diào)車(chē) A.×號(hào)，高站臺(tái)注意安全B.高站臺(tái)注意安全C.×號(hào)，注意安全D.×號(hào)，高站臺(tái)注意 A.非常站控B.分散自律控制C.分散D.中心操作不停車(chē)上下，下車(chē)前車(chē)速超過(guò)10km/h時(shí)，連結(jié)（制動(dòng)）員：（ ，下車(chē)，0號(hào)明白”，并指揮掌握速度或顯示“”信號(hào)。 調(diào)車(chē)組不足 ）人時(shí)，溜放作 溜放或由駝峰上調(diào)車(chē)，車(chē)輛限速連掛不得超過(guò)（）km/h 進(jìn)路開(kāi)通的（聯(lián)系信號(hào)（股道號(hào)碼與“好了”信號(hào)A.開(kāi)通信號(hào)B.聯(lián)系信號(hào)C.表示信號(hào)D.（）的調(diào)車(chē)工作由動(dòng)車(chē)所調(diào)度。A.動(dòng)車(chē)組B.動(dòng)車(chē)所C.各動(dòng)車(chē)站D.信號(hào)站遇機(jī)車(chē)車(chē)輛壓上道岔或越過(guò)警沖標(biāo)時(shí) ，均應(yīng)執(zhí)行要道還道制度A.前進(jìn)前B.后退前C.動(dòng)車(chē)前D.牽出前動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)作業(yè)遇在后端操作時(shí)，速度不得超過(guò) ）km/h 在超過(guò)2.5‰坡度的線停留車(chē)輛應(yīng)采取安全的防溜措施；僅采用人力制防溜時(shí)，應(yīng)擰緊足夠數(shù)量的人力制，擰緊人力制與停留車(chē)輛數(shù)量比例為（ 比 C.1比 不停車(chē)上下，上車(chē)前車(chē)速超過(guò)10km/h時(shí)，連結(jié)（制動(dòng)）員：（ ，備上車(chē)，0號(hào)明白”，并指揮掌握速度或顯示“”信號(hào)。 調(diào)車(chē)作業(yè)要正確掌握速度，超過(guò)下列速度：接近被連掛的車(chē)輛時(shí)速度為 ）km/h 中間加掛游車(chē)的跨裝車(chē)組通過(guò)（）道岔時(shí)不得推送調(diào)車(chē)；遇設(shè)備條件不容許或盡頭線時(shí)，推5km/h。號(hào)B.7號(hào)及其以下C.9號(hào)D.9號(hào)及其以下直向允許時(shí)速250km線路采用：法國(guó)（ 向通過(guò)速度80km/h。 .動(dòng)車(chē)組：是由 ）和拖車(chē)或全部由若干動(dòng)力車(chē)長(zhǎng)期固定地連掛在一起組成的車(chē)組A.動(dòng)力車(chē)B.機(jī)車(chē)C.拖車(chē)D.車(chē)輛在調(diào)度終端、車(chē)務(wù)終端、車(chē)站控制臺(tái)上設(shè)置控制模式狀態(tài)表示燈：亮紅燈 ）模式A.非常站控B.分散自律控制C.分散D.中心操作規(guī)定在帶電的接觸網(wǎng)線登上（、家畜車(chē)或冷藏車(chē)閘臺(tái)，定性為工傷事故苗A.敞車(chē)B.平車(chē)C.罐車(chē)D.棚車(chē)無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：調(diào)車(chē)在作業(yè)中對(duì)停留車(chē)輛采取（撤除）防溜措施后 A.車(chē)站調(diào)度員B.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)C.調(diào)車(chē)D.調(diào)車(chē)指揮人（）進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考試鑒定合格后，由工A.路局B.管理站C.直屬站D.接觸站 B.×號(hào)明白C.×號(hào)明白，站立位置 調(diào)車(chē)作業(yè)中遇調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，未立即采取 )措施，定性為調(diào)車(chē)事故苗子A.B.停車(chē)C.安全D.防溜過(guò)速度（）km/h。 嚴(yán)禁電化區(qū)段 ）作業(yè)行為A.上道B.調(diào)車(chē)C.試風(fēng)D.違章， A.人力制B.防溜鐵鞋C.防溜器具D.人力制緊固器無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：正常作業(yè)需停車(chē)時(shí)，由調(diào)車(chē)向調(diào)車(chē)指揮人呼車(chē) ）向顯示停車(chē)信號(hào)A.調(diào)車(chē)B.調(diào)車(chē)指揮人C.連結(jié)員D.制動(dòng)員分相絕緣器的作用是將接觸網(wǎng)上不同相位的電能開(kāi)，以免發(fā)生相間（ ，A.斷路B.回路C.短路D.通路手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò) ）km/h A.機(jī)控器音響試驗(yàn)后B.試驗(yàn)人通話實(shí)驗(yàn)后C.色燈顯示試驗(yàn)良好后D.機(jī)控器語(yǔ)音回示后利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須 ）上下A.B.停車(chē)C.不超過(guò)5公里D.規(guī)定速度列尾主機(jī)軟管與列車(chē)尾部車(chē)輛軟管的連結(jié)，無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)由 ）負(fù)責(zé)A.B.客運(yùn)員C.貨運(yùn)員D.車(chē)務(wù)