鐵路車輛非標(biāo)準(zhǔn)試驗檢測設(shè)備產(chǎn)品課件

長春市開得科貿(mào)有限公司

科技創(chuàng)造美好生活

鐵路車輛非標(biāo)準(zhǔn)

試驗檢測設(shè)備

長春市開得科貿(mào)有限公司

科技創(chuàng)造美好生活1公司簡介

長春市開得科貿(mào)有限公司是以鐵路車輛制造業(yè)及汽車電子行業(yè)為主要服務(wù)對象，從事非標(biāo)準(zhǔn)機電一體化的加工、裝配設(shè)備及生產(chǎn)線的開發(fā)、研制工作，是集科研、設(shè)計、制造、技術(shù)服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

公司簡介長春市開得科2質(zhì)量方針

堅持科技創(chuàng)新持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品通過全員參與確保用戶滿意質(zhì)量方針3主要產(chǎn)品軌道交通制造工業(yè)裝備汽車零部件測試試驗設(shè)備其他非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備主要產(chǎn)品軌道交通制造工業(yè)裝備4主要客戶軌道車輛制造企業(yè)長春軌道車輛股份有限公司長春客車廠唐山機車車輛廠株洲車輛廠眉山車輛廠武漢長江集團(tuán)北京二七車輛廠上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司青島四方車輛股份有限公司齊齊哈爾車輛廠晉西工業(yè)集團(tuán)公司沈陽客車廠西安車輛廠國營重慶重型鑄鍛廠巴基斯坦CFI公司伊朗地鐵公司南京南車浦鎮(zhèn)車輛有限公司吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司主要客戶軌道車輛制造企業(yè)主要客戶汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)SIEMENS-VDODELPHI上汽集團(tuán)上海延鋒工貿(mào)實業(yè)有限公司四川紅光汽車機電有限公司哈爾濱東安機電有限公司上海奧眾汽車部件有限公司一汽富奧集團(tuán)MIKUNI（上海）精密機械電子有限公司浙江森森集團(tuán)重慶青辰機電有限公司泰州泰申動力有限公司上海坤孚集團(tuán)浙江勝華波集團(tuán)北京朗威汽車部件有限公司主要客戶汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)軌道車輛整車稱重試驗臺用途：用于測量整車的重量、單輪重量、軸重、輪重差、端位差、側(cè)位差等。特點：可滿足不同定距、軸距、軌距車輛的稱重要求；有卸載裝置，滿足車輛停放要求；允許車輛以7Km/h的速度通過。參數(shù)：外型尺寸：27000*2500mm車輛定距：8000-22000mm轉(zhuǎn)向架軸距：1500—2600mm稱臺單臺限重：15t軌距:1000/1067/1435/1520/1676整車稱量重量:120t中準(zhǔn)確度:Ⅲ軌道車輛整車稱重試驗臺7便攜式稱重試驗臺

便攜式稱重試驗臺該產(chǎn)品已采用了輕巧便攜結(jié)構(gòu)，可以方便的拆卸組裝。軌距、定距、軸距調(diào)整方便快捷，體積小、便于運輸和存放，適用范圍廣，可以移動到任何帶有地坑的車間軌道或室外線路的軌道上用以稱量轉(zhuǎn)向架或整車重量。便攜式稱重試驗臺便攜式稱重試驗臺該產(chǎn)品已采用了輕巧便攜8柔性整車稱重試驗臺整車稱重試驗臺能夠滿足各種鐵路客車及城軌車輛整車稱重的要求，包括輪重、輪重差，軸重、軸重差，總重、均衡試驗等項目檢測。柔性整車稱重試驗臺整車稱重試驗臺能夠滿足各種鐵路客車及城軌車9轉(zhuǎn)向架靜壓加載試驗臺

StaticLoadingTestStandforBogie在轉(zhuǎn)向架的裝配過程中，用來調(diào)整彈簧的高度、聯(lián)軸節(jié)高度差及四角高等，并測量輪重、軸重、轉(zhuǎn)向架自重等數(shù)據(jù)。該設(shè)備主要由機架、稱重單元、支撐臺、過軌器、液壓系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集傳輸及控制系統(tǒng)等組成。外形尺寸：10.5×6×4m系統(tǒng)壓力：160bar

總載荷：40t軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備轉(zhuǎn)向架靜壓加載試驗臺

StaticLoadingTest10高速列車制動單元性能試驗臺

國產(chǎn)高速列車已普遍采用空氣彈簧減振和單元制動形式。高度閥、差壓閥和空重車調(diào)整閥是控制它們的重要部件，直接關(guān)系到列車運行的安全。FG-1型試驗臺是對高度閥、差壓閥、空重車調(diào)整閥及制動缸進(jìn)行性能試驗的專用設(shè)備。更換試驗?zāi)K后，可進(jìn)行地鐵車輛制動單元的試驗。軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備高速列車制動單元性能試驗臺國產(chǎn)高速列車已普遍采用11輪對跑合試驗臺WheelsetRunningTestStand

輪對跑合試驗臺是在輪對組裝后，對其進(jìn)行模擬行走試驗的專用試驗裝置。在試驗過程中，通過檢測軸箱及齒輪箱的溫升情況，以檢查軸承、軸箱、傳動齒輪等零部件的裝配質(zhì)量。試驗臺由輪對安裝支架、動力驅(qū)動系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等組成軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備輪對跑合試驗臺WheelsetRunningTestS12齒輪箱跑合試驗裝置

LoadedRunningTestStandforGearBox模擬客車實際運行狀態(tài)對齒輪箱進(jìn)行跑合試驗。該試驗臺可在齒輪箱輸入軸端施加一定的動力，同時在車軸末端施加可任意設(shè)定的負(fù)載，使齒輪箱在有負(fù)荷的情況下進(jìn)行跑合。由工控機自動控制，可根據(jù)需求加載恒扭矩，滿足消耗功率需求。軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備齒輪箱跑合試驗裝置

LoadedRunningTest13鋁合金車體加工中心隔音房（唐山車輛廠）采用新型墻體鋼板，隔音效果好?？梢苿由炜s，當(dāng)安放墻體工件時，縮回到一端。當(dāng)進(jìn)行加工時，可完全打開，將加工中心完全封閉。隔絕加工噪音。軌道車輛車體焊接裝配工裝鋁合金車體加工中心隔音房（唐山車輛廠）采用新型墻體鋼板，隔音14移動式焊接變位機

RotationDisplacingMachine

根據(jù)工藝要求開發(fā)了移動式升降變位翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。用戶將頭架和尾架推到工作位后，將工件安裝到兩個升降架的圓盤上，就可以控制升降到一定高度并回轉(zhuǎn)到任意角度。特別適用于小型部件的變位焊接裝配工作。軌道車輛車體焊接裝配工裝移動式焊接變位機

RotationDisplacingM15其他幾種類型的焊接變位機依次為底架、車體焊接變位機；鏈條式變位機、L型模塊化生產(chǎn)焊接變位機其他幾種類型的焊接變位機依次為底架、車體焊接變位機；鏈條式變16

適用于多種車軸與齒輪、車軸與制動盤的冷壓裝作業(yè)。采用工控機控制；光柵傳感器測量位移，可靠準(zhǔn)確；位移傳感器反饋的信息自動執(zhí)行、監(jiān)控冷壓裝全過程；控制系統(tǒng)具有顯示、數(shù)據(jù)存儲管理、程序設(shè)定、檢測、打印報表、繪制曲線等功能。軌道車輛生產(chǎn)專用設(shè)備車軸齒輪壓裝機AxleAndGearPressingMachine適用于多種車軸與齒輪、車軸與制動盤的冷壓裝作業(yè)。軌17為長春客車廠、長客股份公司、上海地鐵等廠家制作的超高壓車輪軸承拆裝機TheHigh-PressureAssembling&DisassemblingMachineforBearing軌道車輛生產(chǎn)專用設(shè)備為長春客車廠、長客股份公司、上海地鐵等廠家制作的超高壓車輪軸18升降工作車SideLiftingPlatform在對車輛的側(cè)工作面進(jìn)行維修作業(yè)時,可實現(xiàn)縱向移動、上下升降、前后伸縮等作業(yè)。此設(shè)備是我公司為巴基斯坦CFI鐵道公司設(shè)計制造的。軌道車輛生產(chǎn)專用設(shè)備升降工作車軌道車輛生產(chǎn)專用設(shè)備19限界試驗設(shè)備用于檢測車體限界限界試驗設(shè)備用于檢測車體限界20新建水槽項目用于對環(huán)境做科學(xué)的評估。用戶為：太原輻射研究院新建水槽項目用于對環(huán)境做科學(xué)的評估。用戶為：太原輻射研究院21助推器RollBooster該助推器主要用于可以滾動的重物的搬運，可以推動自重≤50噸的重物。左圖：用助推器推移鐵路車輛軌道車輛生產(chǎn)專用設(shè)備助推器RollBooster該助推器主要用于可以滾動的重22

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鐵路車輛非標(biāo)準(zhǔn)

試驗檢測設(shè)備

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科技創(chuàng)造美好生活23公司簡介

長春市開得科貿(mào)有限公司是以鐵路車輛制造業(yè)及汽車電子行業(yè)為主要服務(wù)對象，從事非標(biāo)準(zhǔn)機電一體化的加工、裝配設(shè)備及生產(chǎn)線的開發(fā)、研制工作，是集科研、設(shè)計、制造、技術(shù)服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

公司簡介長春市開得科24質(zhì)量方針

堅持科技創(chuàng)新持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品通過全員參與確保用戶滿意質(zhì)量方針25主要產(chǎn)品軌道交通制造工業(yè)裝備汽車零部件測試試驗設(shè)備其他非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備主要產(chǎn)品軌道交通制造工業(yè)裝備26主要客戶軌道車輛制造企業(yè)長春軌道車輛股份有限公司長春客車廠唐山機車車輛廠株洲車輛廠眉山車輛廠武漢長江集團(tuán)北京二七車輛廠上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司青島四方車輛股份有限公司齊齊哈爾車輛廠晉西工業(yè)集團(tuán)公司沈陽客車廠西安車輛廠國營重慶重型鑄鍛廠巴基斯坦CFI公司伊朗地鐵公司南京南車浦鎮(zhèn)車輛有限公司吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司主要客戶軌道車輛制造企業(yè)主要客戶汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)SIEMENS-VDODELPHI上汽集團(tuán)上海延鋒工貿(mào)實業(yè)有限公司四川紅光汽車機電有限公司哈爾濱東安機電有限公司上海奧眾汽車部件有限公司一汽富奧集團(tuán)MIKUNI（上海）精密機械電子有限公司浙江森森集團(tuán)重慶青辰機電有限公司泰州泰申動力有限公司上海坤孚集團(tuán)浙江勝華波集團(tuán)北京朗威汽車部件有限公司主要客戶汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)軌道車輛整車稱重試驗臺用途：用于測量整車的重量、單輪重量、軸重、輪重差、端位差、側(cè)位差等。特點：可滿足不同定距、軸距、軌距車輛的稱重要求；有卸載裝置，滿足車輛停放要求；允許車輛以7Km/h的速度通過。參數(shù)：外型尺寸：27000*2500mm車輛定距：8000-22000mm轉(zhuǎn)向架軸距：1500—2600mm稱臺單臺限重：15t軌距:1000/1067/1435/1520/1676整車稱量重量:120t中準(zhǔn)確度:Ⅲ軌道車輛整車稱重試驗臺29便攜式稱重試驗臺

便攜式稱重試驗臺該產(chǎn)品已采用了輕巧便攜結(jié)構(gòu)，可以方便的拆卸組裝。軌距、定距、軸距調(diào)整方便快捷，體積小、便于運輸和存放，適用范圍廣，可以移動到任何帶有地坑的車間軌道或室外線路的軌道上用以稱量轉(zhuǎn)向架或整車重量。便攜式稱重試驗臺便攜式稱重試驗臺該產(chǎn)品已采用了輕巧便攜30柔性整車稱重試驗臺整車稱重試驗臺能夠滿足各種鐵路客車及城軌車輛整車稱重的要求，包括輪重、輪重差，軸重、軸重差，總重、均衡試驗等項目檢測。柔性整車稱重試驗臺整車稱重試驗臺能夠滿足各種鐵路客車及城軌車31轉(zhuǎn)向架靜壓加載試驗臺

StaticLoadingTestStandforBogie在轉(zhuǎn)向架的裝配過程中，用來調(diào)整彈簧的高度、聯(lián)軸節(jié)高度差及四角高等，并測量輪重、軸重、轉(zhuǎn)向架自重等數(shù)據(jù)。該設(shè)備主要由機架、稱重單元、支撐臺、過軌器、液壓系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集傳輸及控制系統(tǒng)等組成。外形尺寸：10.5×6×4m系統(tǒng)壓力：160bar

總載荷：40t軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備轉(zhuǎn)向架靜壓加載試驗臺

StaticLoadingTest32高速列車制動單元性能試驗臺

國產(chǎn)高速列車已普遍采用空氣彈簧減振和單元制動形式。高度閥、差壓閥和空重車調(diào)整閥是控制它們的重要部件，直接關(guān)系到列車運行的安全。FG-1型試驗臺是對高度閥、差壓閥、空重車調(diào)整閥及制動缸進(jìn)行性能試驗的專用設(shè)備。更換試驗?zāi)K后，可進(jìn)行地鐵車輛制動單元的試驗。軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備高速列車制動單元性能試驗臺國產(chǎn)高速列車已普遍采用33輪對跑合試驗臺WheelsetRunningTestStand

輪對跑合試驗臺是在輪對組裝后，對其進(jìn)行模擬行走試驗的專用試驗裝置。在試驗過程中，通過檢測軸箱及齒輪箱的溫升情況，以檢查軸承、軸箱、傳動齒輪等零部件的裝配質(zhì)量。試驗臺由輪對安裝支架、動力驅(qū)動系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等組成軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備輪對跑合試驗臺WheelsetRunningTestS34齒輪箱跑合試驗裝置

LoadedRunningTestStandforGearBox模擬客車實際運行狀態(tài)對齒輪箱進(jìn)行跑合試驗。該試驗臺可在齒輪箱輸入軸端施加一定的動力，同時在車軸末端施加可任意設(shè)定的負(fù)載，使齒輪箱在有負(fù)荷的情況下進(jìn)行跑合。由工控機自動控制，可根據(jù)需求加載恒扭矩，滿足消耗功率需求。軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備齒輪箱跑合試驗裝置

LoadedRunningTest35鋁合金車體加工中心隔音房（唐山車輛廠）采用新型墻體鋼板，隔音效果好。可移動伸縮，當(dāng)安放墻體工件時，縮回到一端。當(dāng)進(jìn)行加工時，可完全打開，將加工中心完全封閉。隔絕加工噪音。軌道車輛車體焊接裝配工裝鋁合金車體加工中心隔音房（唐山車輛廠）采用新型墻體鋼板，隔音36移動式焊接變位機

RotationDisplacingMachine

根據(jù)工藝要求開發(fā)了移動式升降變位翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。用戶將頭架和尾架推到工作位后，將工件安裝到兩個升降架的圓盤上，就可以控制升降到一定高度并回轉(zhuǎn)到任意角度。特別適用于小型部件的變位焊接裝配工作。軌道車輛車體焊接裝配工裝移動式焊接變位機

RotationDisplacingM37其他幾種類型的焊接變位機依次為底架、車體焊接變位機；鏈條式變位機、L型模塊化生產(chǎn)焊接變位機其他幾種類型的焊接變位機依次為底架、車體焊接變位機；鏈條式變38

適用于多種車軸與齒輪、車軸與制動盤的冷壓裝作業(yè)。采用工控機控