高中歷史《中國(guó)鐵路之父詹天佑》課件新人教版選修4《中外歷史人物評(píng)說(shuō)》

第2課中國(guó)鐵路之父詹天佑第2課中國(guó)鐵路之父詹天佑1一、青少年時(shí)期1861年出生1872年留美背景：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸瓦解，面臨危機(jī)目的：學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)，為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)培養(yǎng)人才過(guò)程：1871年—1881年，清政府招收12—14歲幼童赴美留學(xué)（中國(guó)近代留學(xué)運(yùn)動(dòng)開(kāi)端）一、青少年時(shí)期1861年出生21878年考入耶魯大學(xué)雪菲爾理工學(xué)院土木工程鐵路工程科1881年回國(guó)原因：美國(guó)發(fā)生排華事件保守派認(rèn)為留學(xué)生“拋荒中學(xué)，背棄孔孟之道”1878年考入耶魯大學(xué)雪菲爾理工學(xué)院土木工程鐵路工程3幼童留學(xué)失敗的主要原因？中學(xué)：培養(yǎng)滿腹儒家經(jīng)綸、為統(tǒng)治階級(jí)服務(wù)的封建奴才西學(xué)：掌握科技，具有獨(dú)立人格，向往自由、民主的公民思考中學(xué)與西學(xué)教學(xué)目的不同“中體西用”不可能實(shí)現(xiàn)幼童留學(xué)失敗的主要原因？中學(xué)：培養(yǎng)滿腹儒家經(jīng)綸、為統(tǒng)治階級(jí)服4你知道幼童出洋回國(guó)和想一想你知道幼童出洋回國(guó)和想一想5在全球經(jīng)濟(jì)普遍不景氣的情況下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，連續(xù)幾年都保持了7％的高增長(zhǎng)率。尤其是在中國(guó)加入WTO（世界貿(mào)易組織），申請(qǐng)舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)成功的背景下，人們對(duì)中國(guó)未來(lái)幾年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)普遍持樂(lè)觀的態(tài)度。而且，目前中國(guó)政治穩(wěn)定，法制逐漸完備，投資環(huán)境進(jìn)一步改善，再加上十三億人口的市場(chǎng)，這對(duì)全世界而言，具有極大的吸引力。以跨國(guó)公司為代表的國(guó)際企業(yè)紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，而擁有西方的先進(jìn)技術(shù)、西方的風(fēng)險(xiǎn)投資、西方先進(jìn)的商戰(zhàn)理念、豐富的中西溝通經(jīng)驗(yàn)和人際關(guān)系資源的中國(guó)海外留學(xué)人員自然而然地成為開(kāi)路先鋒。

在全球經(jīng)濟(jì)普遍不景氣的情況下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀6二、中年時(shí)期1881—1888年福州船政局學(xué)堂1888年津沽鐵路（幫工程師）1890年灤河大橋（新式氣壓沉箱法）二、中年時(shí)期1881—1888年福州船政局學(xué)堂71905—1909年修建京張鐵路原因：帝國(guó)主義爭(zhēng)霸阻擋侵略勢(shì)力困難：英俄等帝國(guó)主義的阻撓、嘲笑清政府的腐敗，政治動(dòng)蕩經(jīng)濟(jì)實(shí)力不夠，工程自身的難度經(jīng)過(guò)：親臨實(shí)地反復(fù)測(cè)繪頑強(qiáng)的科學(xué)創(chuàng)新精神（“人”字形路線）1905—1909年修建京張鐵路8測(cè)京張鐵路線的儀器測(cè)京張鐵路線的儀器9京張鐵路京張鐵路10京張鐵路通行盛典京張鐵路通行盛典11京張鐵路的修建過(guò)程體現(xiàn)了詹天佑怎樣的精神？不畏艱難，深入實(shí)踐嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，開(kāi)拓創(chuàng)新偉大的愛(ài)國(guó)主義精神京張鐵路的修建過(guò)程體現(xiàn)了詹天佑怎樣的精神？不畏艱難，深入實(shí)踐12外國(guó)工程師稱(chēng)其為“不可能的奇跡”

周恩來(lái)贊譽(yù)其為“中國(guó)人的光榮中國(guó)鐵路史上的奇跡為中國(guó)人爭(zhēng)光京張鐵路的意義外國(guó)工程師稱(chēng)其為“不可能的奇跡”

周恩來(lái)贊譽(yù)其為“中國(guó)人的光13？近代鐵路事業(yè)步履艱難的原因？近代鐵路事業(yè)步履艱難的原因14國(guó)家腐朽衰落，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足帝國(guó)主義覬覦中國(guó)路權(quán)缺乏受過(guò)良好教育的技術(shù)人才工程設(shè)施落后思想觀念封閉落后（修鐵路會(huì)破壞風(fēng)水，損傷地脈等）國(guó)家腐朽衰落，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足15吳淞鐵路“天朝號(hào)”吳淞鐵路“天朝號(hào)”16吳淞鐵路吳17中國(guó)第一條辦理營(yíng)業(yè)的鐵路1875年英國(guó)人建1877年清政府買(mǎi)回后拆除中國(guó)第一條辦理營(yíng)業(yè)的鐵路18唐胥鐵路（請(qǐng)英國(guó)人設(shè)計(jì)的，我國(guó)第一條自建鐵路）唐胥鐵路（請(qǐng)英國(guó)人設(shè)計(jì)的，我國(guó)第一條自建鐵路）19三、晚年時(shí)期1909年后為國(guó)勘路（張綏鐵路、川漢鐵路、洛潼鐵路等）1911年積極投身保路運(yùn)動(dòng)民國(guó)時(shí)期粵漢鐵路的韶關(guān)段和長(zhǎng)沙段北洋政府時(shí)期為國(guó)爭(zhēng)路權(quán)三、晚年時(shí)期1909年后為國(guó)勘路20為什么詹天佑后期事業(yè)思考為什么詹天佑后期事業(yè)思考21

詹天佑曾說(shuō)過(guò)：“各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)，不受外辱，足以自立地球之上。”

他認(rèn)為鐵路系統(tǒng)是地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)，所以希望在中國(guó)南部，將廣州、武漢、成都三點(diǎn)連接起來(lái)，逐漸形成鐵路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)……

但終其在世之年，夢(mèng)想未能實(shí)現(xiàn)。詹天佑曾說(shuō)過(guò)：“各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)，不22我國(guó)于1999年設(shè)立了中國(guó)土木工程界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“詹天佑獎(jiǎng)”我國(guó)于1999年設(shè)立了中國(guó)土木工程界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“詹23身臨其境假如你是一位導(dǎo)游，正帶領(lǐng)一個(gè)大型的旅行團(tuán)到八達(dá)嶺古長(zhǎng)城邊詹天佑紀(jì)念館游玩，你在詹天佑的塑像面前將如何向你的客人們介紹詹天佑的平生事跡？身臨其境假如你是一位導(dǎo)游，正帶領(lǐng)一個(gè)大型的旅行團(tuán)到八達(dá)24高中歷史《中國(guó)鐵路之父詹天佑》課件-新人教版選修4《中外歷史人物評(píng)說(shuō)》25作業(yè)總結(jié)詹天佑為中國(guó)鐵路事業(yè)所做的主要貢獻(xiàn)？要求：以簡(jiǎn)答題的方式進(jìn)行回答作業(yè)總結(jié)詹天佑為中國(guó)鐵路事業(yè)所做的主要貢獻(xiàn)？要求：以簡(jiǎn)答題的26結(jié)束結(jié)束271、推動(dòng)中國(guó)首批幼童赴美留學(xué)的直接原因是A.清政府為鞏固統(tǒng)治B.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的需要C.幼童在中國(guó)無(wú)法學(xué)習(xí)D.人民的強(qiáng)烈要求（）B1、推動(dòng)中國(guó)首批幼童赴美留學(xué)的直接原因是A.清政府為鞏固統(tǒng)治282、1905—1909年詹天佑主持修建了京張鐵路，這說(shuō)明A.中國(guó)鐵路建筑技術(shù)領(lǐng)先于世B.收回利權(quán)運(yùn)動(dòng)取得巨大成就C.中國(guó)科學(xué)事業(yè)的發(fā)展有良好的社會(huì)環(huán)境D.中國(guó)近代科學(xué)技術(shù)緩慢發(fā)展（）D2、1905—1909年詹天佑主持修建了京張鐵路，這說(shuō)明A.293、灤河大橋的橋墩采用的建造法是A.打樁法B.氣壓沉箱法C.直井施工法D.混凝土沉箱法（）B3、灤河大橋的橋墩采用的建造法是A.打樁法（）B304、中國(guó)人在19世紀(jì)末自己主持修建的中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路大橋在A.關(guān)東鐵路B.中東鐵路C.京張鐵路D.唐津鐵路（）A4、中國(guó)人在19世紀(jì)末自己主持修建的中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路大橋在A.315、英、俄未能插手京張鐵路修建的主要原因是A.中國(guó)政府的抗議B.詹天佑的才華出眾C.中國(guó)人民的強(qiáng)烈反對(duì)D.英、俄兩國(guó)相互爭(zhēng)斗（）D5、英、俄未能插手京張鐵路修建的主要原因是A.中國(guó)政府的抗議326、詹天佑事業(yè)未竟的根本原因在于A.時(shí)間緊迫，身體不佳B.帝國(guó)主義的刁難C.當(dāng)時(shí)社會(huì)動(dòng)蕩D.身處半殖民地半封建社會(huì)（）D6、詹天佑事業(yè)未竟的根本原因在于A.時(shí)間緊迫，身體不佳（331、書(shū)籍是朋友,雖然沒(méi)有熱情,但是非常忠實(shí)。01十一月20222022/11/12022/11/12022/11/12、科學(xué)的靈感，決不是坐等可以等來(lái)的。如果說(shuō)，科學(xué)上的發(fā)現(xiàn)有什么偶然的機(jī)遇的話，那么這種‘偶然的機(jī)遇’只能給那些學(xué)有素養(yǎng)的人，給那些善于獨(dú)立思考的人，給那些具有鍥而不舍的人。十一月222022/11/12022/11/12022/11/111/1/20223、書(shū)籍—通過(guò)心靈觀察世界的窗口.住宅里沒(méi)有書(shū),猶如房間里沒(méi)有窗戶。2022/11/12022/11/101November20224、享受閱讀快樂(lè)，提高生活質(zhì)量。2022/11/12022/11/12022/11/12022/11/1謝謝觀賞

Youmademyday!我們，還在路上……1、書(shū)籍是朋友,雖然沒(méi)有熱情,但是非常忠實(shí)。23十月2034

第2課中國(guó)鐵路之父詹天佑第2課中國(guó)鐵路之父詹天佑35一、青少年時(shí)期1861年出生1872年留美背景：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸瓦解，面臨危機(jī)目的：學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)，為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)培養(yǎng)人才過(guò)程：1871年—1881年，清政府招收12—14歲幼童赴美留學(xué)（中國(guó)近代留學(xué)運(yùn)動(dòng)開(kāi)端）一、青少年時(shí)期1861年出生361878年考入耶魯大學(xué)雪菲爾理工學(xué)院土木工程鐵路工程科1881年回國(guó)原因：美國(guó)發(fā)生排華事件保守派認(rèn)為留學(xué)生“拋荒中學(xué)，背棄孔孟之道”1878年考入耶魯大學(xué)雪菲爾理工學(xué)院土木工程鐵路工程37幼童留學(xué)失敗的主要原因？中學(xué)：培養(yǎng)滿腹儒家經(jīng)綸、為統(tǒng)治階級(jí)服務(wù)的封建奴才西學(xué)：掌握科技，具有獨(dú)立人格，向往自由、民主的公民思考中學(xué)與西學(xué)教學(xué)目的不同“中體西用”不可能實(shí)現(xiàn)幼童留學(xué)失敗的主要原因？中學(xué)：培養(yǎng)滿腹儒家經(jīng)綸、為統(tǒng)治階級(jí)服38你知道幼童出洋回國(guó)和想一想你知道幼童出洋回國(guó)和想一想39在全球經(jīng)濟(jì)普遍不景氣的情況下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，連續(xù)幾年都保持了7％的高增長(zhǎng)率。尤其是在中國(guó)加入WTO（世界貿(mào)易組織），申請(qǐng)舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)成功的背景下，人們對(duì)中國(guó)未來(lái)幾年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)普遍持樂(lè)觀的態(tài)度。而且，目前中國(guó)政治穩(wěn)定，法制逐漸完備，投資環(huán)境進(jìn)一步改善，再加上十三億人口的市場(chǎng)，這對(duì)全世界而言，具有極大的吸引力。以跨國(guó)公司為代表的國(guó)際企業(yè)紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，而擁有西方的先進(jìn)技術(shù)、西方的風(fēng)險(xiǎn)投資、西方先進(jìn)的商戰(zhàn)理念、豐富的中西溝通經(jīng)驗(yàn)和人際關(guān)系資源的中國(guó)海外留學(xué)人員自然而然地成為開(kāi)路先鋒。

在全球經(jīng)濟(jì)普遍不景氣的情況下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀40二、中年時(shí)期1881—1888年福州船政局學(xué)堂1888年津沽鐵路（幫工程師）1890年灤河大橋（新式氣壓沉箱法）二、中年時(shí)期1881—1888年福州船政局學(xué)堂411905—1909年修建京張鐵路原因：帝國(guó)主義爭(zhēng)霸阻擋侵略勢(shì)力困難：英俄等帝國(guó)主義的阻撓、嘲笑清政府的腐敗，政治動(dòng)蕩經(jīng)濟(jì)實(shí)力不夠，工程自身的難度經(jīng)過(guò)：親臨實(shí)地反復(fù)測(cè)繪頑強(qiáng)的科學(xué)創(chuàng)新精神（“人”字形路線）1905—1909年修建京張鐵路42測(cè)京張鐵路線的儀器測(cè)京張鐵路線的儀器43京張鐵路京張鐵路44京張鐵路通行盛典京張鐵路通行盛典45京張鐵路的修建過(guò)程體現(xiàn)了詹天佑怎樣的精神？不畏艱難，深入實(shí)踐嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，開(kāi)拓創(chuàng)新偉大的愛(ài)國(guó)主義精神京張鐵路的修建過(guò)程體現(xiàn)了詹天佑怎樣的精神？不畏艱難，深入實(shí)踐46外國(guó)工程師稱(chēng)其為“不可能的奇跡”

周恩來(lái)贊譽(yù)其為“中國(guó)人的光榮中國(guó)鐵路史上的奇跡為中國(guó)人爭(zhēng)光京張鐵路的意義外國(guó)工程師稱(chēng)其為“不可能的奇跡”

周恩來(lái)贊譽(yù)其為“中國(guó)人的光47？近代鐵路事業(yè)步履艱難的原因？近代鐵路事業(yè)步履艱難的原因48國(guó)家腐朽衰落，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足帝國(guó)主義覬覦中國(guó)路權(quán)缺乏受過(guò)良好教育的技術(shù)人才工程設(shè)施落后思想觀念封閉落后（修鐵路會(huì)破壞風(fēng)水，損傷地脈等）國(guó)家腐朽衰落，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足49吳淞鐵路“天朝號(hào)”吳淞鐵路“天朝號(hào)”50吳淞鐵路吳51中國(guó)第一條辦理營(yíng)業(yè)的鐵路1875年英國(guó)人建1877年清政府買(mǎi)回后拆除中國(guó)第一條辦理營(yíng)業(yè)的鐵路52唐胥鐵路（請(qǐng)英國(guó)人設(shè)計(jì)的，我國(guó)第一條自建鐵路）唐胥鐵路（請(qǐng)英國(guó)人設(shè)計(jì)的，我國(guó)第一條自建鐵路）53三、晚年時(shí)期1909年后為國(guó)勘路（張綏鐵路、川漢鐵路、洛潼鐵路等）1911年積極投身保路運(yùn)動(dòng)民國(guó)時(shí)期粵漢鐵路的韶關(guān)段和長(zhǎng)沙段北洋政府時(shí)期為國(guó)爭(zhēng)路權(quán)三、晚年時(shí)期1909年后為國(guó)勘路54為什么詹天佑后期事業(yè)思考為什么詹天佑后期事業(yè)思考55

詹天佑曾說(shuō)過(guò)：“各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)，不受外辱，足以自立地球之上。”

他認(rèn)為鐵路系統(tǒng)是地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)，所以希望在中國(guó)南部，將廣州、武漢、成都三點(diǎn)連接起來(lái)，逐漸形成鐵路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)……

但終其在世之年，夢(mèng)想未能實(shí)現(xiàn)。詹天佑曾說(shuō)過(guò)：“各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)，不56我國(guó)于1999年設(shè)立了中國(guó)土木工程界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“詹天佑獎(jiǎng)”我國(guó)于1999年設(shè)立了中國(guó)土木工程界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“詹57身臨其境假如你是一位導(dǎo)游，正帶領(lǐng)一個(gè)大型的旅行團(tuán)到八達(dá)嶺古長(zhǎng)城邊詹天佑紀(jì)念館游玩，你在詹天佑的塑像面前將如何向你的客人們介紹詹天佑的平生事跡？身臨其境假如你是一位導(dǎo)游，正帶領(lǐng)一個(gè)大型的旅行團(tuán)到八達(dá)58高中歷史《中國(guó)鐵路之父詹天佑》課件-新人教版選修4《中外歷史人物評(píng)說(shuō)》59作業(yè)總結(jié)詹天佑為中國(guó)鐵路事業(yè)所做的主要貢獻(xiàn)？要求：以簡(jiǎn)答題的方式進(jìn)行回答作業(yè)總結(jié)詹天佑為中國(guó)鐵路事業(yè)所做的主要貢獻(xiàn)？要求：以簡(jiǎn)答題的60結(jié)束結(jié)束611、推動(dòng)中國(guó)首批幼童赴美留學(xué)的直接原因是A.清政府為鞏固統(tǒng)治B.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的需要C.幼童在中國(guó)無(wú)法學(xué)習(xí)D.人民的強(qiáng)烈要求（）B1、推動(dòng)中國(guó)首批幼童赴美留學(xué)的直接原因是A.清政府為鞏固統(tǒng)治622、1905—1909年詹天佑主持修建了京張鐵路，這說(shuō)明A.中國(guó)鐵路建筑技術(shù)領(lǐng)先于世B.收回利權(quán)運(yùn)動(dòng)取得巨大成就C.中國(guó)科學(xué)事業(yè)的發(fā)展有良好的社會(huì)環(huán)境D.中國(guó)近代科學(xué)技術(shù)緩慢發(fā)展（）D2、1905—1909年詹天佑主持修建了京張鐵路，這說(shuō)明A.633、灤河大橋的橋墩采用的建造法是A.打樁法B.氣壓沉箱法C.直井施工法D.混凝土沉箱法（）B3、灤河大橋的橋墩采用的建造法是A.打樁法（）B644、中國(guó)人在19世紀(jì)末自己主持修建的中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路大橋在A.關(guān)東鐵路B.中東鐵路C.京張鐵路D.唐津鐵路（）