新人教版物理八年級(jí)下冊(cè)單元測(cè)試第十一章功和機(jī)械能(滾動(dòng)卷)(解析版)

2019-2020學(xué)年人教版八年級(jí)物理下冊(cè)《過(guò)關(guān)、滾動(dòng)單元卷》2019-2020學(xué)年人教版八年級(jí)物理下冊(cè)《過(guò)關(guān)、滾動(dòng)單元卷》第十一章功和機(jī)械能滾動(dòng)卷班級(jí)姓名學(xué)號(hào)分?jǐn)?shù)（考試時(shí)間：60分鐘試卷滿(mǎn)分：100分）注意事項(xiàng)：.本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分。答卷前，考生務(wù)必將自己的班級(jí)、姓名、學(xué)號(hào)填寫(xiě)在試卷上。.回答第I卷時(shí)，選出每小題答案后，將答案填在選擇題上方的答題表中。.回答第II卷時(shí)，將答案直接寫(xiě)在試卷上。.本章內(nèi)容占70%,前面內(nèi)容占30%。第I卷（選擇題共20分）12345678910、選擇題：本題共10個(gè)小題，每小題2分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。（2019秋傣州月考）下列實(shí)例中，人對(duì)物體做功的是（ ）A.學(xué)生背著書(shū)包在水平路面上勻速前進(jìn)B.人推車(chē)，未推動(dòng)C.用力將足球踢出D.舉重運(yùn)動(dòng)員舉著杠鈴不動(dòng)【解析】A、學(xué)生背著書(shū)包在水平路面上勻速前進(jìn)，雖然有力也有距離，但不是在力的方向上，力與距離垂直，沒(méi)有做功，故A不符合題意；B、人推車(chē)，車(chē)未動(dòng)，有力而無(wú)距離，沒(méi)有做功，故B不符合題意；B、用力將足球踢出，人對(duì)足球施加了力的作用，足球在該力的方向上通過(guò)了一定距離，所以人對(duì)足球做功；足球被踢后，人不再對(duì)足球施加力的作用，所以人對(duì)足球沒(méi)有做功，故C符合題意；D、舉重運(yùn)動(dòng)員舉著杠鈴不動(dòng)，人對(duì)杠鈴施加了力的作用，但杠鈴沒(méi)有在該力的方向上通過(guò)距離，所以人對(duì)杠鈴沒(méi)有做功，故D不符合題意;故選：Co（2019?召安縣一模）如圖所示，已知mi>m2>m3,在同樣大小的力F的作用下，三個(gè)物體都沿力的方向移動(dòng)S,則力F所做的功（A.甲情況下最多B.乙情況下最多C.丙情況下最多 D.三種情況下一樣多【解析】因?yàn)樵谕瑯哟笮〉牧的作用下，三個(gè)物體都沿力的方向移動(dòng)距離s,所以，由功的公式W=Fs可知，Wi=W2=W3,即三種情況下F做功一樣多。故選：D。TOC\o"1-5"\h\z（2019秋?高州市期末）一定質(zhì)量的物體在水平拉力的作用下沿水平面做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)的路程（s）-時(shí)間（t）圖象如圖所示，根據(jù)圖象，下列判斷正確的是（ ）LRma/I iy/I ?o245 $IQ12心A.物體10s時(shí)的速度等于4s時(shí)的速度B.0?6s拉力對(duì)物體所做的功大于6?12s拉力對(duì)物體所做的功C.0?6s物體所受的拉力大于6?12s物體所受的拉力D.0?6s拉力對(duì)物體做功的功率小于6?12s拉力對(duì)物體做功的功率【解析】A、從圖象上看，0?6s和6s?12s物體以不同的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，而0?6s過(guò)程中通過(guò)的路程是3m,6?12s的過(guò)程中通過(guò)路程為1m,因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程越多，速度越大，因此0?6s過(guò)程中的速度大于6?12s的過(guò)程中的速度，即4s時(shí)的速度大于10s時(shí)的速度，故A錯(cuò)誤；BC、由圖象可知，物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，拉力等于摩擦力，同一物體對(duì)水平面壓力相等，接觸面的粗糙程度不變，故物體受到的摩擦力相等，所以 0?6s

物體所受的拉力等于6-12s物體所受的拉力；從圖中可以看出，0?6s過(guò)程中通過(guò)的距離為3m；6?12s的過(guò)程中通過(guò)的距離為1m；而拉力相同，由W=Fs可知，0至6s內(nèi)拉力對(duì)物體做的功大于6s至12s內(nèi)拉力對(duì)物體做的功；故B正確，C錯(cuò)誤；D、由于0?6s過(guò)程中的速度大于6?12s的過(guò)程中的速度，且拉力相同，根據(jù)P=Fv可知，0-6s拉力對(duì)物體做功的功率大于6-12s拉力對(duì)物體做功的功率，故D錯(cuò)誤。故選：Bo4.（2019秋慶）汽車(chē)在平直公路上以速度V。勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P。，牽引力為F0,t1時(shí)刻開(kāi)始，司機(jī)減小了油門(mén)，使汽車(chē)保持恒定功率 P行駛，到t24.時(shí)刻，汽車(chē)又開(kāi)始做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度為v,已知運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力f恒定不變，汽車(chē)牽引力F隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，則（ ）A.t1至t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)F0=2ft2時(shí)刻之后，汽車(chē)將保持功率P0行駛n1v=—V0■La【解析】由題知，在t1時(shí)刻以前，汽車(chē)以速度V0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P0,牽弓I力為F0,貝U:P0=F0V0 ①；在t1時(shí)刻，司機(jī)減小了油門(mén)，汽車(chē)的功率突然減小為P,在該瞬間汽車(chē)的速度不變（仍為V0）,由圖象知牽引力由F0突然減小為二F0,所以：P==F0V0 ②，由①②可知P=/P0（即汽車(chē)的功率突然減小為原來(lái)的一半）。A.由圖可知，t1至t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)受到的牽引力增大，功率不變，由P=Fv可得，汽車(chē)行駛的速度減小，所以汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力與阻力平衡，所以F0=f,故B錯(cuò)誤；C.由題可知，ti時(shí)刻后汽車(chē)的功率保持恒定；由前面分析知，汽車(chē)的功率將保持P=$0不變，故C錯(cuò)誤；D.由題知，到t2時(shí)刻，汽車(chē)又開(kāi)始做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度為v;由圖可知，汽車(chē)再次做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力與最初做勻速運(yùn)動(dòng)的牽引力大小相等，均為F。；PyPo4Favc根據(jù)p=Fv可得第二次做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度：v=；=^—=2 F口FoFo■^-V0,故D正確；故選：D。5.（2019春?梁園區(qū)期末）如圖中甲所示，小明用彈簧測(cè)力計(jì)拉木塊，使它沿水平木板勻速滑動(dòng)，圖乙是他兩次拉動(dòng)同一木塊得到的距離隨時(shí)間變化的圖象。5.A.木塊第1次受到的拉力較大B.木塊第2次受到的摩擦力較大C.第1次拉力做的功較多D.第1次拉力做功的功率較大【解析】AB、由于滑動(dòng)摩擦力的大小只與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)，上述兩個(gè)過(guò)程中，木塊對(duì)木板的壓力沒(méi)有變，接觸面的粗糙程度沒(méi)有變，所以?xún)纱芜\(yùn)動(dòng)過(guò)程中滑動(dòng)摩擦力相等，故B錯(cuò)誤；從圖象上可以看出，木塊兩次都是做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，而做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體受平衡力作用，所以?xún)纱文緣K受到的拉力和摩擦力相等，因?yàn)槟Σ亮ο嗟?所以拉力也相等，故A錯(cuò)誤；C、兩次的拉力相同，但不確定兩次物體運(yùn)動(dòng)的距離，所以無(wú)法比較兩次做功的多少，故C錯(cuò)誤；D、從圖中可以看出第一次木塊運(yùn)動(dòng)的速度較大，而木塊所受的拉力相同，根據(jù)公式P=^=￡^=Fv可知，第1次拉力做功的功率較大；故D正確。tt故選：D。（2019秋？工陰市校級(jí)月考）如圖所示，AC>BC,在相同時(shí)間內(nèi)把同一物體分別沿斜面AC、BC勻速推上頂端，推力分別為Fi、F2,功率分別為Pi、P2.在不考慮摩擦的情況下（ ）A.Fi<F2,Pi=P2 B.Fi>F2,Pi>P2C.Fi<F2,Wi<W2 D.Fi>F2,Wi<W2【解析】（i）不計(jì)摩擦，斜面AC傾斜角度小于BC,則AC>BC,所以物體沿AB運(yùn)動(dòng)時(shí)拉力較小，即Fi<F2；（2）不計(jì)摩擦，使用光滑的斜面沒(méi)有額外功，拉力在兩斜面上做功相同（等于克服物體重力所做的功），即Wi=W2；拉力做功相同，所用時(shí)間相同，根據(jù)P=：可知，拉力做功的功率相同，即Pi=P2。故選：A。（20i9春額山區(qū)期末）20i9年5月i7日時(shí)48分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火，成功發(fā)射第45顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，如圖i所示是北斗衛(wèi)星在隨火箭加速上升的情景。人造地球衛(wèi)星沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行時(shí)，離地球最近的一點(diǎn)叫近地點(diǎn)，最遠(yuǎn)的一點(diǎn)叫遠(yuǎn)地點(diǎn)，如圖2所示。下列說(shuō)法正確的是（ ）圖1 圖ZA.如圖1北斗衛(wèi)星上升過(guò)程中，重力勢(shì)能變大，動(dòng)能變小B.如圖2人造地球衛(wèi)星運(yùn)行中，重力勢(shì)能變大，動(dòng)能變大C.如圖2人造地球衛(wèi)星運(yùn)行中，從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度減小D.如圖1、2中衛(wèi)星的機(jī)械能都不變【解析】A、北斗衛(wèi)星在隨火箭加速上升的過(guò)程中，北斗衛(wèi)星質(zhì)量不變，速度變大、高度增加，故動(dòng)能和重力勢(shì)能都變大。故A錯(cuò)誤；B、由圖可知，衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)行，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，所以重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增大。故B錯(cuò)誤；C、衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，相動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，所以重力勢(shì)能變大，動(dòng)能變小，速度減小。故C正確；D、由A知，如圖1北斗衛(wèi)星在隨火箭加速上升的過(guò)程中，動(dòng)能和重力勢(shì)能都變大，所以機(jī)械能變大；如圖2,由于人造地球衛(wèi)星在大氣層外運(yùn)行，不受空氣阻力，機(jī)械能是守恒的。故D錯(cuò)誤。故選：Co（2019春?岑溪市期末）科技帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，用普通無(wú)人機(jī)代替人工噴灑農(nóng)藥，可以大大的提高噴灑的效率。假定無(wú)人機(jī)在噴灑農(nóng)藥的過(guò)程中是在同一高度勻速飛行，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.噴灑農(nóng)藥的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)重力勢(shì)能不變B.噴灑農(nóng)藥的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)動(dòng)能不變C.噴灑農(nóng)藥的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)重力勢(shì)能增大D.噴灑農(nóng)藥的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)機(jī)械能減小【解析】無(wú)人機(jī)在噴灑農(nóng)藥的過(guò)程中是在同一高度勻速飛行，飛機(jī)的速度和高度均不變，但質(zhì)量變小，所以無(wú)人機(jī)的動(dòng)能減小，重力勢(shì)能減小，故無(wú)人機(jī)的機(jī)械能減小。故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D。（2020張春一模）下列說(shuō)法正確的是（ ）A.飛機(jī)利用空氣的浮力飛行B.高鐵保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)靠的是慣性C.飛艇飛行原理是流速大的位置壓強(qiáng)小D.壓路機(jī)的滾子做成圓形的目的是增大壓強(qiáng)【解析】A、飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上凸下平”的形狀，飛機(jī)是利用氣體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系產(chǎn)生的升力來(lái)飛行的，并不是利用空氣的浮力，故 A錯(cuò)誤；B、高鐵運(yùn)行時(shí)受到摩擦力的作用，要保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)需要牽引力與其保持平衡，靠的不是慣性，故B錯(cuò)誤；C、飛艇工作時(shí)，需要向飛艇內(nèi)充入比空氣密度小的氣體，從而利用浮力來(lái)飛行，故C錯(cuò)誤；D、壓路機(jī)的滾子做成圓形，減小了受力面積，在壓力一定時(shí)增大了壓路機(jī)對(duì)地面的壓強(qiáng)，故D正確。故選：D。（2019%寧二模）學(xué)習(xí)了浮力后，劉明在家里進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在兩個(gè)完全相同的杯子甲、乙中分別盛有不同濃度的鹽水，將同一只雞蛋先后放入兩杯中，當(dāng)雞蛋靜止時(shí)，兩杯中液面相平，雞蛋所處的位置如圖所示（甲杯內(nèi)雞蛋懸浮）。則（ ）甲 乙A.甲、乙兩杯鹽水對(duì)杯底壓強(qiáng)相等B.甲杯內(nèi)雞蛋受到的浮力大于重力C.甲、乙兩杯鹽水對(duì)桌面壓強(qiáng)相等D.雞蛋在甲、乙中受到的浮力相等【解析】（1）因?yàn)閜液甲=「物時(shí)物體懸浮，p液乙〉p物時(shí)物體漂浮，所以乙杯中鹽水的密度大于甲杯中鹽水的密度，因?yàn)閜=pgh且兩杯中液面相平，所以乙杯底壓強(qiáng)大于甲杯底壓強(qiáng)，故a錯(cuò)誤。（2）由圖可知，雞蛋在甲、乙兩杯中分別處于懸浮和漂浮狀態(tài)，所以物體漂浮或懸浮時(shí)，受到的浮力和自身的重力相等，所以同一只雞蛋在兩杯中受到的浮力相等，都等于雞蛋的重力，故B錯(cuò)誤，D正確；（3）雞蛋在甲液體中懸浮，受到的浮力（排開(kāi)液體重）等于雞蛋重，所以甲杯中雞蛋和液體重等于等液面的液體重；雞蛋在乙液體中漂浮，受到的浮力（排開(kāi)液體重）也等于雞蛋重，所以乙杯中雞蛋和液體重等于等液面的液體重；因?yàn)閮杀幸好嫦嗥?，由G=mg=pVg可知，甲杯內(nèi)液體的重力較小，所以甲杯對(duì)桌面的壓力較??；又根據(jù)p=故選：D第II卷（非選擇題共80分）二、填空題（每空2分，共32分）（2019水春二模）電動(dòng)平衡車(chē)是一種時(shí)尚的代步工具，當(dāng)平衡車(chē)帶著人沿水平路面加速前行時(shí)，平衡車(chē)對(duì)人（選填做功”或不做功”），行駛時(shí)以人為參照物，平衡車(chē)是的。（選填運(yùn)動(dòng)或靜止”）【解析】電動(dòng)平衡車(chē)是一種時(shí)尚的代步工具，當(dāng)平衡車(chē)帶著人沿水平路面加

速前行時(shí)，平衡車(chē)對(duì)人在水平方向有力的作用，并且在力的方向移動(dòng)了距離,故平衡車(chē)對(duì)人做功；行駛時(shí)以人為參照物，平衡車(chē)與車(chē)上人的位置沒(méi)有發(fā)生改變，因此平衡車(chē)相對(duì)于車(chē)上的人是靜止的，故答案為：做功；靜止。（2019秋?W州期末）在相同時(shí)間內(nèi)把同一物體分別沿如圖所示的光滑斜面BA,CA（BA<CA）勻速推上頂端，所用推力分別為Fi、F2,功率分別為Pi、P2,克服重力做的功分別為Wi、W2,則所WiW2,PiPi（選填s:'々”或皂”）。丸*?'?H- *<【解析】斜面光滑，則物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不受摩擦力，使用光滑的斜面沒(méi)有額外功，即拉力做功等于等于克服物體重力所做的功；因把同一物體拉到同一高度，則克服重力做的功相等，所以拉力在兩斜面上做功也相等，即 Wi=W2；拉力做功相同，所用時(shí)間相同，根據(jù) P=更可知，拉力做功的功率相同，即Pi=P2。故答案為：=;=。（20i8汝云縣一,K）如圖i所示，水平地面上有一長(zhǎng)方體木箱，小林用水平推力F把木箱向前推動(dòng)，此過(guò)程中，推力F和木箱前進(jìn)的速度v的大小隨時(shí)問(wèn)t的變化情況分別如圖2甲、乙所示。在第2s時(shí)刻，木箱受到的摩擦力f=N,在0?is內(nèi)，推力對(duì)木箱所做的功J。【解析】（i）由乙圖可知，在3?5s內(nèi)木箱做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài),由力的平衡條件可知，木箱受到的滑動(dòng)摩擦力 f=F;由甲圖可知，在3?5s內(nèi)推力F=20N,則木箱受到的滑動(dòng)摩擦力f=F=20N;由圖乙可知，木箱在i?3s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)

摩擦力與推力大小無(wú)關(guān)，接觸面的粗糙程度、物體間的壓力均不變，木箱受到的滑動(dòng)摩擦力不變，則1?3s內(nèi)木箱受到的摩擦力大小仍為20N。（2）木箱在0?1s內(nèi)沒(méi)有動(dòng)，因此，在0?1s內(nèi)，推力對(duì)木箱所做的功為0J;故答案為：20;00（2019?日信縣二模）如圖所示，張偉同學(xué)通過(guò)斜面用平行于斜面 F=200N的推力將質(zhì)量為30kg的物體勻速推到1m高的平臺(tái)上，斜面長(zhǎng)s=2m,推力做的功為J,物體受到的摩擦力大小為。（g取10N/kg）【解析】推力做的總功：W總=5$=200砧<2m=400J。物體的重力：G=mg=30kgx10N/kg300N,做的有用功：W有用=Gh=300NX1m=300J;則克服摩擦做的額外功：W額=W總-W有用=400J-300J=100J,由W額=￡$得，物體受到的摩擦力大?。?0N。故答案為：400;50N（2019秋?S安市校級(jí)月考）綠色環(huán)保，低碳出行”一輛純電動(dòng)公交車(chē)在水平路面上勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為200kW,速度為72km/h。公交車(chē)行駛1h,發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為J,公交車(chē)行駛的平土^牽引力N【解析】由P=1可得，行駛1h發(fā)動(dòng)機(jī)做的功：W=Pt=200X13W<3600A7.2乂%，公交車(chē)的速度v=72km/h=20m/s,200X1鏟W20m/由P=：=%=Fv200X1鏟W20m/故答案為：7.2X18）1X10。

（2019春？S昌縣期末）安裝矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的殲10B在珠海航展大秀眼鏡蛇動(dòng)作（如圖），展示了強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)能力，當(dāng)殲10B加速爬升時(shí)，動(dòng)能,重力勢(shì)能,機(jī)械能。（選填增加“、減少“或不變”）【解析】殲10B加速爬升時(shí)，質(zhì)量不變、速度變大，則動(dòng)能增加；同時(shí)高度增加，其重力勢(shì)能增加，而飛機(jī)的機(jī)械能等于動(dòng)能與重力勢(shì)能的總和，所以機(jī)械能增加。故答案為：增加；增加；增加（2019秋祝山市期末）如圖所示，物體M與彈簧一端相連，系在繩子末端的小球從A處由靜止開(kāi)始釋放，在最低點(diǎn)B處撞擊物體M后反彈，并使M在水平面上向右運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)可以到達(dá)D點(diǎn)。圖中C點(diǎn)是彈簧原長(zhǎng)時(shí)的末端，不計(jì)空氣阻力）。（1）從A到B的過(guò)程中，小球的機(jī)械能（增大/減小/不變）（2）物體M從C到D的過(guò)程中，動(dòng)能大小變化是,彈簧的彈性勢(shì)能（一直變大/一直變小/先變大后變?。DCD【解析】（1）不計(jì)空氣阻力，從A到B的過(guò)程中，繩子的拉力不做功，只有重力做功，正確小球的機(jī)械能不變；（2）物體M從C到D點(diǎn)的過(guò)程中，彈簧受到與運(yùn)動(dòng)方向相反的彈力越來(lái)越大，所以物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越小，動(dòng)能一直變?。粡椈傻男巫?cè)絹?lái)越大，所以彈性勢(shì)能一直變大。故答案為：（1）不變；（2）一直變??；一直變大。.實(shí)驗(yàn)探究題（每空2分，共36分）（2019秋獄邑縣校級(jí)期末）探究物體的動(dòng)能:（1）如圖甲所示，小明先探究動(dòng)能大小與速度關(guān)系，他控制小車(chē)的保持不變，讓小車(chē)從斜面的（同一/不同）高度下滑，目的是。通過(guò)比較,可以比較小車(chē)具有的動(dòng)能。（2）小明在操作中發(fā)現(xiàn)，不用斜面而直接通過(guò)人手推小車(chē)，也可以使小車(chē)在水平木板上運(yùn)動(dòng)。若采用此方法來(lái)推同一輛小車(chē)，（能/不能）探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系，理由是：。（3）小華去掉木塊，做了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)，兩次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)克服所有阻力所做的功（第①次大/第②次大/一樣大）。【解析】（1）讓同一小車(chē)從斜面不同高度滑下，是為了控制質(zhì)量不變，研究動(dòng)能大小與速度的關(guān)系；因此實(shí)驗(yàn)中他控制小車(chē)的質(zhì)量保持不變，讓小車(chē)從斜面的不同高度下滑，目的是改變小車(chē)到達(dá)水平面時(shí)的速度，通過(guò)比較小車(chē)推動(dòng)木塊距離的遠(yuǎn)近，來(lái)比較小車(chē)具有的動(dòng)能；（2）不用斜面而直接通過(guò)人手推小車(chē)，也可以使小車(chē)在水平木板上運(yùn)動(dòng)，但用手推小車(chē)不好控制速度不變，且小車(chē)的質(zhì)量不變，無(wú)法探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系，所以采用此方法不能探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系；（3）在初速度和相同的條件下，物體的質(zhì)量越大，物體克服摩擦做功越多，故兩次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)克服所有阻力所做的功第②次大；故答案為：（1）質(zhì)量；不同；改變小車(chē)到達(dá)水平面時(shí)的速度；小車(chē)推動(dòng)木塊的距離；（2）不能；用手推小車(chē)的速度難以控制相等；（3）第②次大。（2019?爾勒市一模）某物理實(shí)驗(yàn)小組在探究 影響重力勢(shì)能大小的因素”時(shí),提出了如下猜想：猜想一：重力勢(shì)能的大小可能與物體的質(zhì)量有關(guān)；猜想二：重力勢(shì)能的大小可能與物體所在的高度有關(guān)；猜想三：重力勢(shì)能的大小可能與物體的運(yùn)動(dòng)路徑有關(guān)。為了驗(yàn)證猜想，他們準(zhǔn)備了如下實(shí)驗(yàn)器材：花泥(易產(chǎn)生塑性形變)若干塊，刻度尺一把體積相同、質(zhì)量為m的小球3個(gè)和質(zhì)量為2m的小球一個(gè)。所用實(shí)驗(yàn)裝置如圖1、所示(圖2)中，小球在光滑管道中運(yùn)動(dòng)的能量損失不計(jì))。實(shí)驗(yàn)中均讓小球從圖中高度自由下落，待小球靜止后，分別用刻度尺測(cè)出小球陷入花泥的深度。請(qǐng)你根據(jù)圖中實(shí)驗(yàn)情景完成下列內(nèi)容：(1)本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)觀(guān)察來(lái)判斷重力勢(shì)能大小的；(2)比較A、B兩球，由此可得出結(jié)論：;(3)比較兩球，可得出結(jié)論：當(dāng)物體相同時(shí)，高度越高，物體具有的重力勢(shì)能越大；(4)比較C、D兩球，可得出：物體的重力勢(shì)能與物體運(yùn)動(dòng)的路徑(選填宥關(guān)”或無(wú)關(guān)”兀(5)小球下落陷入花泥前，將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為能，陷入花泥后到小球靜止過(guò)程中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為能，能量在轉(zhuǎn)化過(guò)程中是的(選填守恒”或不守恒”)圖1 圖2【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)中，小球的重力勢(shì)能大小是通過(guò)小球陷入花泥的深度來(lái)反映的；(2)比較A、B兩球，下落高度和運(yùn)動(dòng)路徑相同，B球質(zhì)量大于A(yíng)球質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)B球陷入花泥的深度更大，說(shuō)明B球的重力勢(shì)能較大，由此可得出結(jié)論：當(dāng)下落高度一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，重力勢(shì)能越大；

(3)比較A、C兩球，兩球質(zhì)量相同，下落路徑也相同，C球的下落局度大于A(yíng)球的下落高度，發(fā)現(xiàn)C球陷入花泥的深度更大，說(shuō)明C球的重力勢(shì)能較大，由此可得出結(jié)論：當(dāng)物體的質(zhì)量相同時(shí)，下落高度越高，物體的重力勢(shì)能越大；(4)比較C、D兩球，兩球的質(zhì)量相同，下落高度也相同，兩球的運(yùn)動(dòng)路徑不同，但陷入花泥的深度相同，由此可得出結(jié)論：物體的重力勢(shì)能與物體運(yùn)動(dòng)的路徑無(wú)關(guān)。(5)小球下落陷入花泥前，質(zhì)量不變，高度減小，速度增大，所以將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；陷入花泥后到小球靜止過(guò)程中，小球與花泥摩擦，最終靜止，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；能量在轉(zhuǎn)化過(guò)程中是守恒的。故答案為：(1)小球陷入花泥的深度；(2)當(dāng)下落高度一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，重力勢(shì)能越大；(3)A、C;質(zhì)量；(4)無(wú)關(guān)；(5)動(dòng)；內(nèi)；守恒。(2019秋？？波期中)小明利用實(shí)驗(yàn)探究浮力大小和哪些因素有關(guān)系。 他把金屬塊掛在彈簧測(cè)力計(jì)上，將它分別浸入水和酒精中的不同位置，如圖所示。(1)上述四種情況，圖中金屬塊所受到的浮力最小。(2)做丙、丁兩次實(shí)驗(yàn)，是為了探究浮力大小與有關(guān)。(3)如圖所示，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)吊著金屬塊緩慢浸入水中，從金屬塊底部接觸水面開(kāi)始到完全沒(méi)入水中直到接觸容器底部的過(guò)程中，以下能表示彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F拉與金屬塊底部浸入水中深度h關(guān)系的圖象是【解析】（1）根據(jù)稱(chēng)重法測(cè)浮力，F(xiàn)浮=6-F示，因甲中測(cè)力計(jì)示數(shù)最小,故甲圖中金屬塊所受到的浮力最??；（2）丙、丁兩次實(shí)驗(yàn)中，排開(kāi)液體的體積相同，而排開(kāi)液體的密度不同，故實(shí)驗(yàn)是為了探究浮力大小與排開(kāi)液體的密度有關(guān)；（3）如圖所示，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)吊著金屬塊緩慢浸入水中，從金屬塊底部接觸水面開(kāi)始到完全沒(méi)入水中直到接觸容器底部的過(guò)程中，根據(jù)阿基米德原理，在浸沒(méi)前，受到的浮力逐漸變大，浸沒(méi)后，受到浮力不變，根據(jù)稱(chēng)重法測(cè)浮力,F浮=6-F示表示彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F拉與金屬塊底部浸入水中深度h關(guān)系的圖象是C;故答案為：（1）甲；（2）排開(kāi)液體的密度；（3）Co四.計(jì)算題（每題6分，共12分）（2019秋我徽月考）氫燃料具有清潔無(wú)污染效率高、能量密度大等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是21世紀(jì)最理想的能源，如圖所示是氫燃料新能源公交車(chē)，該公交車(chē)以140kW的恒定功率勻速直線(xiàn)行駛3km,消耗氫燃料0.6kg,公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為50%,求這一過(guò)程中：（q氧=1.4x1j/kg）（1）公交車(chē)所受的牽引力；（2）公交車(chē)行駛