《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)題庫400題（含答案）

PAGEPAGE99《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)題庫400題（含答案）一、單選題1.客貨共線200km/h鐵路，最小曲線半徑一般為（）m。A、2000B、3500C、4000D、7000答案：B2.關(guān)于限制坡度的說法錯誤的是：（）。A、限制坡度是指在一個區(qū)段上，決定一臺某類型機(jī)車所能牽引的貨物列車重量（最大值）的坡度B、限制坡度的大小影響一個區(qū)段甚至全鐵路線的運(yùn)輸能力C、限制坡度小，列車重量就要減少，運(yùn)輸能力就小D、限制坡度過小會使工程量增大，造價提高答案：C3.列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）m的附加制動距離確定。A、30B、50C、80D、100答案：A4.《技規(guī)》規(guī)定，新建、改建鐵路正線應(yīng)采用（）kg/m鋼軌的跨區(qū)間無縫線路。A、43B、59C、60D、75答案：C5.鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程包括客運(yùn)工作、貨運(yùn)工作和（）三個方面。A、調(diào)車工作B、發(fā)車工作C、接車工作D、行車組織答案：D6.編組站的核心設(shè)備為（）。A、客運(yùn)設(shè)備B、貨運(yùn)設(shè)備C、調(diào)車設(shè)備D、行包設(shè)備答案：C7.()站主要辦理貨物列車的解體和編組，而且多數(shù)是直達(dá)列車和直通列車。A、中間B、區(qū)段C、編組D、樞紐答案：C8.通信線路或設(shè)備損壞時，應(yīng)首先搶通和恢復(fù)的是（）。A、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)和調(diào)度集中系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通道B、車輛運(yùn)行安全監(jiān)測傳輸通道C、車號自動識別系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通道D、列車調(diào)度電話答案：D9.客運(yùn)專線調(diào)度所、車站、線路所、動車段（所）應(yīng)采用（）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車調(diào)度指揮自動化。A、TDCSB、CTCC、CTCSD、TMIS答案：B10.（）安裝在車輛制動主管的兩端，用以開通或關(guān)閉主管與軟管之間的壓縮空氣通路，以便車輛的摘掛。A、折角塞門B、截斷塞門C、控制閥D、遠(yuǎn)心集塵器答案：A11.列車運(yùn)行圖根據(jù)格式不同主要有二分格運(yùn)行圖、十分格運(yùn)行圖和（）格運(yùn)行圖。A、一分B、兩分C、三分D、小時答案：D12.進(jìn)站信號機(jī)顯示（），表示列車經(jīng)過道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。A、綠燈B、單黃燈C、雙黃燈D、綠黃燈答案：C13.軟座車的代號為（）。A、RZB、ZRC、YWD、RW答案：A14.高鐵白天行車，固定設(shè)備的維修“天窗”和高速列車檢修時間全部在零時至（）時之間。A、2B、4C、6D、7答案：C15.()上，禁止停留機(jī)車車輛。A、安全線、避難線、機(jī)車走行線B、正線C、到發(fā)線D、岔線答案：A16.站內(nèi)供接發(fā)旅客列車或貨物列車用的線路是()。A、正線B、牽出線C、安全線D、到發(fā)線答案：D17.橋梁按橋跨結(jié)構(gòu)可分為梁式橋、拱橋、剛架橋、()和懸索橋。A、上承橋B、斜拉橋C、高架橋D、特大橋答案：B18.25K型客車最高運(yùn)營速度可達(dá)（）km/h。A、120B、160C、200D、250答案：A19.下列哪項(xiàng)不是股道有效長起止范圍確定因數(shù)（）。A、警沖標(biāo)B、出站信號機(jī)C、車擋D、機(jī)車停車標(biāo)答案：D20.裝載貨物的重車技術(shù)狀態(tài)不良，須摘車修理，但在檢修前需要倒裝時，應(yīng)填插（）字型色票。A、VB、WC、三角D、方答案：A21.電力機(jī)車進(jìn)行（）制動時，牽引電動機(jī)作為發(fā)電機(jī)工作，將列車在運(yùn)行中所具有的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能送回接觸網(wǎng)。A、盤形B、電阻C、再生D、渦旋答案：C22.站車客運(yùn)人員迎送旅客時和行還禮時，身體鞠躬為（）度。A、15B、30C、45D、90答案：C23.設(shè)于兩會合線路間距為4m的中間，用來指示機(jī)車車輛停留位置，防止機(jī)車車輛側(cè)面沖突的信號標(biāo)志是()標(biāo)。A、線路B、公里C、機(jī)車停車D、警沖答案：D24.（）是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿恿Φ牟考?。A、總風(fēng)缸B、制動主管C、制動缸D、分配閥答案：C25.警沖標(biāo)的作用是（）。A、提示機(jī)車司機(jī)鳴笛B、指示機(jī)車車輛的停留位置C、提醒司機(jī)減速行駛D、禁止通過標(biāo)志答案：B26.軌距是鋼軌頭部踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、13B、15C、16D、17答案：C27.車種代號“ZEC”表示CRH動車組的（）。A、一等座車B、二等座車C、特等座車D、二等座車和餐車合造車答案：D28.在《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》方案中，建設(shè)客運(yùn)專線1.6萬km以上，客車速度目標(biāo)值達(dá)到（）km/h及以上。A、160B、200C、250D、300答案：B29.CTCS是指（）。A、車號自動識別系統(tǒng)B、調(diào)度集中系統(tǒng)C、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)D、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)答案：C30.附加票部分為（）票、臥鋪票、空調(diào)票。A、加快票B、直達(dá)票C、特快票D、兒童票答案：A31.目前我國鐵路車輛大多采用兩個轉(zhuǎn)向架，為()軸車輛。A、兩B、四C、六D、八答案：B32.鐵路視覺信號中（）代表的含義是注意或減低速度。A、綠色B、紅色C、黃色D、藍(lán)色答案：C33.柴油機(jī)做循環(huán)往復(fù)的運(yùn)動，不斷地把柴油燃燒產(chǎn)生的()轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。A、熱能B、電能C、機(jī)械能D、光能答案：A34.動車組的保潔衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定列車行駛途中，要達(dá)到對衛(wèi)生間（）。A、一客一清B、一客兩清C、兩客一清D、三客一清答案：A35.高站臺標(biāo)準(zhǔn)高度為（）mm。A、600B、800C、1100D、1250答案：D36.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)于距進(jìn)站道岔尖端不少于（）米的地點(diǎn)。A、20B、50C、100D、150答案：B37.鐵道接觸網(wǎng)的額定電壓為（）kv。A、12B、25C、30D、50答案：B38.()是日常指揮列車運(yùn)行的重要依據(jù)。A、旅客運(yùn)輸計劃B、貨物運(yùn)輸計劃C、鐵路規(guī)章D、列車運(yùn)行圖答案：D39.牽引變電所將三相的110kV高壓交流電變換為（）個單相的交流電,然后向接觸網(wǎng)供電。A、一B、兩C、三D、四答案：B40.漢語拼音P表示的是貨車中的（）。A、平車B、敞車C、棚車D、罐車答案：B41.鐵路對正常到達(dá)的行李包裹免費(fèi)保管（）天。A、1B、2C、3D、4答案：C42.目前成灌線.成遂渝鐵路開行的動車組為（）型動車組。A、CRH1B、CRH2C、CTRH3D、CRH5答案：A43.漢語拼音CA指的是客車的（）。A、郵政車B、行李車C、餐車D、空調(diào)發(fā)電車答案：C44.普通單開道岔（）的存在，是限制列車過道岔速度的一個重要因素。A、翼軌B、護(hù)軌C、有害空間D、轍叉角答案：C45.預(yù)告信號機(jī)顯示一個（）色燈光，其含義為主體信號機(jī)在開放狀態(tài)。A、黃B、綠C、藍(lán)D、白答案：B46.機(jī)車沒有固定的乘務(wù)組,而是由各乘務(wù)機(jī)班輪流值乘的乘務(wù)制度叫做（）。A、包乘制B、輪乘制C、肩回制D、換乘制答案：B47.下列不屬于線路標(biāo)志的是（）。A、公里標(biāo)B、橋梁標(biāo)C、站界標(biāo)D、曲線標(biāo)答案：C48.將禁止過峰頂及減速器的車輛繞過峰頂送往調(diào)車場的線路為（)。A、迂回線B、禁溜線C、安全線D、避難線答案：A49.300—350公里的動車車次以（）字母開頭。A、DB、ZC、TD、G答案：D50.每位在職行車人員，每二年不少于()天的專業(yè)培訓(xùn)。A、5B、10C、15D、20答案：B51.軸溫報警器報警的輪軸處有異常聲響或煙火冒出，應(yīng)立即使用（）。A、滅火器B、緊急制動閥C、人力制動機(jī)D、無線對講機(jī)答案：B52.高速（）是輪軌高速賴以生存和發(fā)展的核心，是高速列車運(yùn)行速度.安全.運(yùn)行品質(zhì)的關(guān)鍵。A、受電弓B、轉(zhuǎn)向架C、列控系統(tǒng)D、制動裝置答案：B53.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)及線路所的通過信號機(jī)，均以顯示（黃燈）為定位。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、藍(lán)燈答案：A54.()運(yùn)輸具有“門對門”的運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)，是鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展的方向。A、整車B、零擔(dān)C、集裝箱D、散裝答案：C55.一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)應(yīng)按()托運(yùn)。A、零擔(dān)B、整車C、集裝箱D、一批答案：B56.鐵路線路分為正線、站線、（）、岔線及特別用途線。A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、段管線D、走行線答案：C57.預(yù)告信號機(jī)著（）燈光，表示主體信號機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)。A、綠色B、黃色C、紅色D、藍(lán)色答案：B58.客運(yùn)專線列車運(yùn)行圖天窗時間應(yīng)固定，不少于（）min。A、60B、120C、180D、240答案：D59.一般情況旅客列車制動管風(fēng)壓應(yīng)達(dá)到（）kPa。A、500B、600C、800D、1000答案：B60.常用制動位起非常制動，一般多屬于（）作用不良。A、制動缸B、列車管C、副風(fēng)缸D、控制閥答案：A61.我國第一條重載鐵路為（）鐵路。A、朔黃B、包神C、大秦D、石太答案：C62.任何人員攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持（）米以上距離。A、2B、6C、10D、12答案：A63.下列不屬于車票票面記載內(nèi)容的是（）。A、車次B、價格C、始發(fā)車站D、到達(dá)時間答案：D64.我國電氣化鐵路采用工頻單相交流電力牽引制，額定電壓為（）KV。A、25B、50C、80D、100答案：A65.旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應(yīng)當(dāng)在票面指定的日期、車次()辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)。A、開車前B、開車后1小時C、開車后2小時D、開車前后均可答案：A66.（）高鐵是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。A、成渝B、京津C、京滬D、京哈答案：C67.CRH動車組車門驗(yàn)票由()負(fù)責(zé)。A、列車員B、列車長C、車站D、安全員答案：C68.三顯示自動閉塞能預(yù)告列車運(yùn)行前方（）個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。A、一B、二C、三D、四答案：B69.中間站設(shè)置安全線的有效長一般不短于（）m。A、30B、50C、100D、150答案：B70.車輛設(shè)計時，按安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件允許的最高行駛速度為（）速度。A、平均B、技術(shù)C、構(gòu)造D、試驗(yàn)答案：C71.青藏線格拉段擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)的機(jī)車是我國引進(jìn)（）的高原內(nèi)然機(jī)車。A、美國B、加拿大C、德國D、法國答案：A72.漢語拼音N表示的是貨車中的（）。A、敞車B、棚車C、罐車D、平車答案：D73.色燈信號機(jī)顯示紅、黃、綠三種基本顏色和月白、（）兩種輔助顏色。A、藍(lán)色B、紫色C、黃綠色D、綠黃色答案：A74.五定班列是指以“定點(diǎn)、定線、定（）、定時、定價”為特征的快運(yùn)貨物列車。A、人B、貨物C、倉位D、車次答案：D75.（）是我國第一條真正意義上的高速鐵路。A、成灌鐵路B、武廣高鐵C、京滬高鐵D、京津城際鐵路答案：D76.車站內(nèi)的調(diào)車工作一般由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、車站站長D、調(diào)車員答案：A77.進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)的顯示距離不得少于（）m。A、200B、500C、800D、1000答案：D78.鐵路線路()斷面的組成要素為平道和坡道。A、橫B、平C、縱D、斜答案：C79.()站主要辦理中轉(zhuǎn)列車作業(yè)，有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)較少，且大多是區(qū)段列車和摘掛列車。A、中間B、區(qū)段C、編組D、樞紐答案：B80.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過（）mm。A、55B、65C、75D、85答案：C81.在自動閉塞區(qū)段上，通過信號機(jī)之間的段落稱為（）。A、站間區(qū)間B、信號區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、自動分區(qū)答案：C82.高速鐵路站內(nèi)正線上，一般采用（）號可動心軌道岔。A、9B、12C、18D、24答案：C83.鐵路車站工作日常計劃的最基本的計劃是()計劃。A、日B、月C、旬D、班答案：D84.下列不是柴油機(jī)四個工作過程的是()。A、進(jìn)氣B、排氣C、壓縮D、旋轉(zhuǎn)答案：D85.為保證列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行安全，提高區(qū)間通過能力的區(qū)間信號設(shè)備又可叫做()設(shè)備。A、調(diào)度B、閉塞C、連鎖D、列控答案：B86.在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)裝設(shè)（），用它來防護(hù)區(qū)間，指示列車能否由車站開往區(qū)間。A、出站信號機(jī)B、預(yù)告信號機(jī)C、通過信號機(jī)D、進(jìn)路信號機(jī)答案：A87.從發(fā)站至到站需中轉(zhuǎn)換乘的車票叫（）。A、中轉(zhuǎn)票B、換乘票C、通票D、連程票答案：C88.目前退票費(fèi)按票面價格的（）%收取。A、2B、5C、10D、20答案：B89.牽引總重達(dá)到()噸及其以上的列車可稱為重載貨物列車。A、3000B、5000C、10000D、20000答案：B90.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩線路中心線間距為（）m的中間。A、2B、4C、6D、8答案：B91.按重載列車的作業(yè)組織方法區(qū)分，鐵路重載運(yùn)輸有三種模式，以下不屬于的是（）。A、單元式重載列車B、組合式重載列車C、集中式重載列車D、整列式重載列車答案：C92.普通單開道岔由（）、轍叉及護(hù)軌、連接部分所組成。A、基本軌B、導(dǎo)曲線軌C、尖軌D、轉(zhuǎn)轍器答案：D93.為列車補(bǔ)軸、減軸、換掛車組或摘掛車輛，稱為（）調(diào)車。A、解體B、編組C、摘掛D、取送答案：C94.()人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客。A、10B、20C、30D、50答案：B95.客貨共線200km/h鐵路，區(qū)間線間距為（）m。A、4B、4.4C、4.6D、5答案：B96.自動閉塞分區(qū)之間（）為無配線的分界點(diǎn)。A、車站B、線路所C、通過色燈信號機(jī)D、站界答案：C97.進(jìn)站信號機(jī)顯示（），表示列車進(jìn)站，準(zhǔn)備正線停車。A、綠燈B、單黃燈C、雙黃燈D、綠黃燈答案：B98.CRH乘務(wù)組實(shí)行()負(fù)責(zé)制和“六乘”協(xié)調(diào)聯(lián)動配合機(jī)制。A、司機(jī)B、隨車機(jī)械師C、列車長D、調(diào)度員答案：C99.我國編組站布置圖類型較多，其主要車場是順序流水式排列，其圖形為（）式。A、縱列B、橫列C、縱橫列D、混合答案：A100.連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路叫（）。A、正線B、到發(fā)線C、牽出線D、安全線答案：A101.下列不屬于通用貨車的是（）。A、CB、PC、GD、N答案：C102.動車組列車由（）確認(rèn)旅客上下完畢后，通知司機(jī)或機(jī)械師關(guān)閉車門。A、列車長B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長C、車站值班員D、客運(yùn)值班員答案：A103.限制坡度是在一個區(qū)段上，決定一臺某一類型機(jī)車所能牽引的貨物列車重量()值的坡度。A、最大B、最小C、平均D、額定答案：A104.機(jī)車信號機(jī)可用于（）地面信號機(jī)的顯示，可防止瞭望條件影響達(dá)不到信號顯示的距離。A、預(yù)告B、復(fù)示C、保存D、反示答案：B105.通票的有效期按乘車?yán)锍逃嬎悖?000千米為()日，超過1000千米的，每增加1000千米增加1日。A、1B、2C、3D、4答案：B106.下列不是信號標(biāo)志的是（）。A、道岔表示器B、警沖標(biāo)C、站界標(biāo)D、司機(jī)鳴笛標(biāo)答案：A107.閉塞設(shè)備是用來保證列車在()運(yùn)行安全的。A、車站內(nèi)B、區(qū)間內(nèi)C、惡劣天氣情況下D、非正常情況下答案：B108.（）設(shè)于需要防護(hù)的道口、橋梁、隧道的前方，當(dāng)有危機(jī)安全的情況發(fā)生時，指示列車停車。A、預(yù)告信號機(jī)B、遮斷信號機(jī)C、復(fù)式信號機(jī)D、通過信號機(jī)答案：B109.25T型客車最高運(yùn)營速度可達(dá)（）km/h。A、120B、160C、200D、250答案：B110.我局電話訂票號碼為（）。A、95533B、95518C、96006D、95006答案：C111.車站內(nèi)的接發(fā)列車工作由（）統(tǒng)一指揮。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、車站站長D、車站值班站長答案：B112.車輛制動時，制動缸內(nèi)的壓力空氣來自于（）。A、制動主管B、制動支管C、總風(fēng)缸D、副風(fēng)缸答案：D113.根據(jù)各型CRH動車組的技術(shù)序列代碼，四方股份動車組定為()。A、1B、2C、3D、5答案：B114.（）是目前我國客車車輛的主力車型。A、21型客車B、22型客車C、23型客車D、25型客車答案：D115.動車組施行計劃性的預(yù)防檢修，檢修分（）個等級。A、二B、三C、四D、五答案：D116.按橋梁長度分，特大橋是指長度L≥（）米的橋梁。A、500B、1000C、1500D、2000答案：A117.CRH乘務(wù)組實(shí)行列車長負(fù)責(zé)制和“（）乘”協(xié)調(diào)聯(lián)動配合機(jī)制。A、三B、四C、五D、六答案：D118.當(dāng)列車緊急制動閥處于工作位時，（）的風(fēng)便大量、快速地排向大氣，從而達(dá)到急劇降壓的目的，在通過分配閥的作用使列車緊急制動。A、制動主管B、總風(fēng)缸C、副風(fēng)缸D、制動缸答案：A119.換長是為了編組列車時統(tǒng)計工作的方便，將車輛全長換算成輛數(shù)來表示的長度，換算時以長度（）米為計算標(biāo)準(zhǔn)。A、11B、20C、25D、50答案：A120.CRH動車組鐵路局管內(nèi)短途一等座車不得超員,二等座車最高超員率為（）％。A、10B、15C、20D、25答案：C121.在車體兩側(cè)墻中央涂以寬200mm的（）橫線，表示救援列車的車輛。A、黃色B、紅色C、綠色D、白色答案：D122.再生制動是指制動時，牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，將列車的動能變?yōu)椋ǎ⒒厮偷浇佑|網(wǎng)再利用的制動方式和原理。A、電能B、熱能C、機(jī)械能D、化學(xué)能答案：A123.接發(fā)CRH動車組列車，須執(zhí)行“（）固定”要求。A、三B、四C、五D、六答案：C124.1964年世界上第一條高速鐵路在（）誕生。A、日本B、美國C、德國D、法國答案：A125.和諧號機(jī)車的傳動方式為（）傳動。A、直—直B、交—直C、交—交D、交—直—交答案：D126.軸重值一般不允許超過鐵路線路及橋梁所允許的數(shù)值，目前我國絕大部分線路可允許最大軸重不超過（）t。A、21B、22C、25D、30答案：C127.1825年，（）建成了世界上第一條蒸汽牽引的鐵路。A、英國B、法國C、德國D、美國答案：A128.()為國際聯(lián)運(yùn)標(biāo)記。A、聯(lián)B、人C、古D、MC答案：D129.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛或制動機(jī)臨時發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（），這叫做關(guān)門車。A、折角塞門B、截斷塞門C、控制閥D、遠(yuǎn)心集塵器答案：B130.客車每節(jié)車廂應(yīng)配備（）具2kgABC干粉滅火機(jī)或水霧滅火器。A、2B、4C、6D、8答案：B131.區(qū)間和()是組成鐵路線路的兩個基本環(huán)節(jié)。A、閉塞分區(qū)B、分界點(diǎn)C、車站D、線路所答案：B132.車型車號標(biāo)記“ZE204502”，表示該車廂種類為（）。A、硬座B、硬臥C、一等座車D、二等座車答案：B133.新中國第一條鐵路是（）鐵路。A、襄渝B、成渝C、京廣D、京哈答案：B134.客運(yùn)專線鋼軌為（）米定尺鋼軌。A、25B、50C、100D、500答案：C135.直達(dá)列車是經(jīng)過一個及以上（）不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、樞紐站答案：C136.“四橫”客運(yùn)專線是指青太、蘭徐、滬昆和（）客運(yùn)專線。A、京廣港B、京哈C、滬漢渝蓉D、甬臺溫答案：C137.直達(dá)特快旅客列車車次以（）字母開頭。A、TB、DC、KD、Z答案：D138..().cn是中國鐵路客戶服務(wù)中心唯一官方網(wǎng)站。A、12306B、12006C、12345D、96006答案：A139.（）具有很大的通用性，因此在貨車車輛中數(shù)量最多。A、平車B、棚車C、罐車D、敞車答案：D140.鐵路內(nèi)燃機(jī)車使用的是（）作為原動力。A、汽油機(jī)B、柴油機(jī)C、外燃機(jī)D、燃?xì)廨喆鸢福築141.車輛在連掛之前，必須使其中一個車鉤處于（）位置，鉤舌張開，兩鉤才能連掛上。A、閉鎖B、開鎖C、全開D、半開答案：C142.下列不屬于調(diào)車作業(yè)的是（）。A、解體調(diào)車B、編組調(diào)車C、取送調(diào)車D、通過調(diào)車答案：D143.為實(shí)現(xiàn)列車平穩(wěn)安全通過曲線，在線路曲線段要設(shè)置軌距加寬和（）超高。A、外軌B、內(nèi)軌C、雙規(guī)D、護(hù)軌答案：A144.寶成鐵路寶雞至鳳州段，是中國的第一條電氣化鐵路。目前，我國鐵路電氣化里程已居世界第（）位。A、一B、二C、三D、四答案：A145.因工作需要短期內(nèi)（三個月）須在一定區(qū)段內(nèi)連續(xù)往返乘車或一次出差到幾個地點(diǎn)又不順路的，可使用一定區(qū)段內(nèi)的()乘車證。A、便乘B、臨時定期C、全年定期D、定期通勤答案：B146.當(dāng)上下行到發(fā)場平行布置在正線一側(cè)，編組場在到發(fā)場的一側(cè)時，稱作()式區(qū)段站布置圖。A、橫列B、縱列C、橫縱列D、混合答案：A147.直通列車是經(jīng)過一個及以上（）不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、樞紐站答案：B148.預(yù)告信號機(jī)的作用是將主體信號機(jī)的信號顯示狀態(tài)提前告訴司機(jī)。它一般設(shè)在距主體信號機(jī)不少于（）米的地點(diǎn)。A、300B、500C、800D、1000答案：C149.根據(jù)車站所擔(dān)負(fù)的任務(wù)量和在國家政治上、經(jīng)濟(jì)上的地位，共分為（）個等級。A、4B、5C、6D、7答案：C150.下列關(guān)于變坡點(diǎn)說法不正確的是：（）。A、列車行駛到變坡點(diǎn)時車鉤內(nèi)不會產(chǎn)生附加應(yīng)力B、坡度變化越大，附加應(yīng)力越大C、車輛在變坡點(diǎn)時易發(fā)生斷鉤、脫鉤等事故D、變坡點(diǎn)是指平道與坡道、坡道與坡道的交點(diǎn)答案：A151.學(xué)生票，每年可享受家庭至院校（實(shí)習(xí)地點(diǎn)）之間（）次單程半價硬座客票、加快票和空調(diào)票。A、1B、2C、3D、4答案：D152.為使機(jī)車的動輪不產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，機(jī)車的牽引力就不能超過輪軌之間的()力。A、制動B、圓周C、粘著D、滾動答案：C153.聽覺信號，長聲為（）秒，短聲為1秒，音響間隔為1秒。A、1B、2C、3D、4答案：C154.在鐵路線上，直線與圓曲線間應(yīng)設(shè)()。A、過渡曲線B、過渡直線C、緩和曲線D、緩和直線答案：C155.我國鐵路主要采用（）mm的國際標(biāo)準(zhǔn)軌距。A、1000B、1067C、1435D、1520答案：C156.鐵路車站按技術(shù)作業(yè)不同可分編組站、區(qū)段站和（）站3種。A、越行B、會讓C、中間D、技術(shù)答案：C157.一批貨物的重量、體積或形狀都不需要單獨(dú)使用一輛貨車來運(yùn)輸?shù)呢浳飸?yīng)按（零擔(dān)運(yùn)輸）托運(yùn)。A、整車運(yùn)輸B、零擔(dān)運(yùn)輸C、集裝箱運(yùn)輸D、行李包裹運(yùn)輸答案：B158.CRH動車組屬于()動車組。A、動力集中內(nèi)燃B、動力集中電力C、動力分散內(nèi)燃D、動力分散電力答案：D159.調(diào)車作業(yè)方法按設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和（）調(diào)車。A、解體調(diào)車B、編組調(diào)車C、溜放調(diào)車D、駝峰調(diào)車答案：D160.根據(jù)貨物運(yùn)價里程表，按照發(fā)站至到站間的()徑路計算的為運(yùn)價里程。A、最短B、最長C、中間D、平均答案：A161.成都東客站上下共五層，候車區(qū)位于（）。A、地上1層B、地面層C、地下1層D、地下2層答案：A162.機(jī)車車輛限界與建筑限界之間的空間稱為（安全空間）。A、安全空間B、建筑空間C、車輛空間D、限界空間答案：A163.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長度減去（）長度和30米附加制動距離后，除以長度11m。A、車輛B、機(jī)車C、40米D、50米答案：B164.下列不屬于站線的線路是（）。A、到發(fā)線B、牽出線C、調(diào)車線D、正線答案：D165.隨同成人旅行身高()米的兒童，享受半價客票、加快票和空調(diào)票。A、1.1～1.4B、1.2～1.5C、1.3～1.6D、1.1～1.5答案：B166.在四顯示自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)要比三顯示自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)增加一個()顯示。A、黃綠B、黃黃C、綠黃D、黃閃答案：A167.用于保證車站內(nèi)行車及調(diào)車作業(yè)的安全和提高車站的通過能力的設(shè)備，稱為（）設(shè)備。A、調(diào)車B、閉塞C、連鎖D、列控答案：C168.一般情況下，編入列車中的關(guān)門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總數(shù)的（）%。A、2B、4C、6D、8答案：C169.車鉤鉤鎖被提起,鉤舌只要受到拉力就可以向外轉(zhuǎn)開的位置是（）位置。A、鎖閉B、開鎖C、全開D、半開答案：B170.車輪踏面內(nèi)側(cè)徑向圓周凸起的部分叫做（）。A、輪緣B、踏面C、輪輞D、輪轂答案：A171.我國機(jī)車的發(fā)展方向是以（）機(jī)車為主。A、電力B、內(nèi)燃C、蒸汽D、燃?xì)廨喆鸢福篈172.包裹辦理保價運(yùn)輸時，按聲明價格的（）%核收保價費(fèi)。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B173.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的英文表示為（）。A、CTCB、TDCSC、CIPSD、PCM答案：A174.()是直接與區(qū)間聯(lián)通的線路。A、正線B、站線C、牽出線D、到發(fā)線答案：A175.某類型機(jī)車有兩個轉(zhuǎn)向架六根動軸，其軸式為（）。A、B-B-BB、Bo-Bo-BoC、C-CD、Co-Co答案：D176.客運(yùn)專線閉塞分區(qū)的劃分應(yīng)滿足動車組列控車載設(shè)備按照目標(biāo)距離模式控車和按（）顯示自動閉塞行車的要求。A、三B、四C、五D、六答案：B177.車票上記載靠窗的字母為（）。A、B和CB、B和DC、C和ED、A和F答案：D178.CRH動車組每列的編組數(shù)均為（）輛，可兩個編組連掛運(yùn)行。A、6B、8C、10D、16答案：B179.下列說法正確的是：(）。A、牽引質(zhì)量不屬于鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和裝備類型要根據(jù)鐵路等級去選定C、線路中心線在水平面上的投影叫做鐵路線路的縱斷面D、列車在曲線上行駛的速度越快，所產(chǎn)生的離心力越小答案：B180.《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》指出：建設(shè)（）鐵路，形成西北至西南新通道。A、渝利B、渝懷C、蘭渝D、成灌答案：C181.火炬信號的火光()。A、要求緊急停車B、表示故障地點(diǎn)C、用于照明D、表示防護(hù)地點(diǎn)答案：A182.在機(jī)車功率一定的情況下，機(jī)車的牽引力與速度成（）關(guān)系。A、正比B、反比C、不確定D、線性答案：B183.200—250公里的動車車次以（）字母開頭。A、DB、ZC、CD、G答案：A184.下列屬于客運(yùn)機(jī)車的是（）。A、SS4GB、SS7CC、DF8BD、HXD1答案：B185.道岔號數(shù)越大，表示允許列車通過它的速度（）。A、越快B、越慢C、不確定D、沒影響答案：A186.針對不同的線路、不同的傳輸信息方式和閉塞技術(shù)，CTCS劃分為（）個等級。A、5B、7C、10D、12答案：A187.一定時期內(nèi)，旅客發(fā)送人數(shù)與旅客平均運(yùn)程的乘積稱為（）。A、旅客發(fā)送量B、旅客發(fā)送人數(shù)C、旅客換算量D、旅客周轉(zhuǎn)量答案：D188.城際高速列車車次以（）字母開頭。A、DB、ZC、CD、G答案：C189.每位成人旅客可免費(fèi)攜帶（）kg物品。A、5B、10C、20D、30答案：C190.CRH動車組正常制動時，再生制動優(yōu)先，（）制動作為補(bǔ)充。A、機(jī)械盤形B、渦流盤形C、磁軌D、電阻答案：A191.在四顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機(jī)顯示黃綠燈光時，表示列車前方（）個閉塞分區(qū)空閑。A、一B、二C、三D、四答案：B192.（）是變電所的心臟，是一種電能變換設(shè)備，可以把交流電源的電壓升高或降低。A、整流器B、變壓器C、變頻器D、逆變器答案：B193.列車是指（）掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志。A、編成的列車B、編成的車列C、連掛的車組D、連掛的機(jī)車答案：B194.鐵路線路曲線半徑越小,列車所受阻力()。A、越小B、越大C、不確定D、沒影響答案：B195.鐵道部規(guī)定，車輛兩端分別稱為()。A、前端、后端B、南端、北端C、1位端、2位端D、A端、B端答案：C196.車站工作統(tǒng)計的各種報表，以北京時間為準(zhǔn)，采用（）點(diǎn)結(jié)算制。A、12B、18C、24D、0答案：B197.我局規(guī)定：CRH動車組通過車站時，應(yīng)提前（）分鐘停止進(jìn)路上其他作業(yè)。A、5B、10C、15D、30答案：C198.經(jīng)過一個及以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的貨物列車為（）列車。A、直通B、直達(dá)C、區(qū)段D、摘掛答案：B199.《技規(guī)》規(guī)定：各級鐵路的加力牽引坡度，內(nèi)燃牽引可增至25‰，電力牽引可增至()‰。A、20B、25C、30D、35答案：C200.世界海拔最高的鐵路隧道是（）。A、烏鞘嶺隧道B、風(fēng)火山隧道C、太行山隧道D、秦嶺隧道答案：B判斷題1.車站行車組織工作主要包括接發(fā)列車工作和調(diào)車工作等。A、正確B、錯誤答案：A2.密接式自動車鉤在兩鉤連掛后，其間沒有橫向、垂向移動，縱向間隙亦控制在很小范圍內(nèi)，為地鐵和高速鐵路車輛所用。A、正確B、錯誤答案：A3.鐵路樞紐按其在路網(wǎng)中的地位和作用可分為路網(wǎng)性鐵路樞紐、區(qū)域性鐵路樞紐路和地方性鐵路樞紐。A、正確B、錯誤答案：A4.我國高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)均采用無砟軌道結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯誤答案：B5.外軌超高和軌距加寬的設(shè)置辦法都是從圓曲線開始的。A、正確B、錯誤答案：B6.機(jī)務(wù)段一般設(shè)在區(qū)段站或編組站。A、正確B、錯誤答案：A7.世界輪軌高速鐵路試驗(yàn)最高記錄由德國高鐵創(chuàng)造。A、正確B、錯誤答案：B8.客運(yùn)專線調(diào)度集中區(qū)段，行車工作由本區(qū)段列車調(diào)度員統(tǒng)一指揮。A、正確B、錯誤答案：A9.鋼筋混凝土枕使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小。A、正確B、錯誤答案：A10.會讓站設(shè)在單線鐵路上，主要辦理列車的到發(fā)和會讓。A、正確B、錯誤答案：A11.我國電氣化鐵道采用工頻單相交流制。A、正確B、錯誤答案：A12.新組建的國家鐵路局，履行政府行政職責(zé)，負(fù)責(zé)擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督管理鐵路安全生產(chǎn)、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和鐵路工程質(zhì)量等。A、正確B、錯誤答案：A13.地面固定信號可以侵入建筑限界。A、正確B、錯誤答案：B14.盤形制動是指利用制動夾鉗使閘片夾緊固定裝置在車軸上或車輪幅面的制動圓盤而產(chǎn)生制動力的制動方式。A、正確B、錯誤答案：A15.車輛段是鐵路客貨車輛檢修運(yùn)用的基地，是車輛部門的基層生產(chǎn)單位。A、正確B、錯誤答案：A16.鐵路信號是指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：A17.牽引供電直流制的缺點(diǎn)是接觸網(wǎng)的電壓高，接觸導(dǎo)線要求很粗，要消耗大量的有色金屬，加大了建設(shè)投資。A、正確B、錯誤答案：B18.自動閉塞區(qū)段，每個閉塞分區(qū)的起點(diǎn)設(shè)置一架通過色燈信號機(jī)進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯誤答案：A19.橋梁的組成包括橋面、橋跨結(jié)構(gòu)和橋墩三大部分。A、正確B、錯誤答案：A20.上海虹橋綜合樞紐實(shí)現(xiàn)了高鐵、公交、出租、地鐵、航空、磁懸浮的綜合換乘。A、正確B、錯誤答案：A21.轉(zhuǎn)向架中輪對與構(gòu)架的活動關(guān)節(jié)叫軸箱。A、正確B、錯誤答案：A22.我國絕大多數(shù)客車采用車底水箱式供水裝置。A、正確B、錯誤答案：B23.列車是指把車輛按照規(guī)定條件編成車列，并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志時。A、正確B、錯誤答案：A24.基礎(chǔ)制動裝置的作用是將空氣制動機(jī)或人力制動機(jī)產(chǎn)生的力量擴(kuò)大適當(dāng)倍數(shù)，均衡地向閘瓦或制動盤傳力的裝置。A、正確B、錯誤答案：A25.凡專為辦理各種貨物裝卸作業(yè)以及貨物聯(lián)運(yùn)換裝作業(yè)而設(shè)置的車站均稱為貨運(yùn)站。A、正確B、錯誤答案：A26.道岔號數(shù)是用轍叉角的余切值來表示的，轍叉角越小，道岔號數(shù)越大。A、正確B、錯誤答案：B27.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌組成。A、正確B、錯誤答案：B28.機(jī)車按牽引動力不同分為內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車。A、正確B、錯誤答案：A29.動車組按動力配置不同可分為動力集中式和動力分散式。A、正確B、錯誤答案：A30.機(jī)車交路是指機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段，也叫牽引區(qū)段。A、正確B、錯誤答案：A31.CTCS-2/CTCS-3均由GSM-R無線通信實(shí)現(xiàn)車地信息雙向傳輸。A、正確B、錯誤答案：B32.鐵路線路是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯誤答案：A33.20世紀(jì)90年代以來，歐美等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)停止直流電力機(jī)車的生產(chǎn)，交流電力機(jī)車成為電力機(jī)車的主流。A、正確B、錯誤答案：A34.鐵路車輛按用途分為客車、貨車和特別用途車。A、正確B、錯誤答案：A35.客車日常維修由站列檢、庫列檢和乘務(wù)檢車員三部分負(fù)責(zé)承擔(dān)。A、正確B、錯誤答案：A36.為實(shí)現(xiàn)摘掛和連接，車鉤具有閉鎖、開鎖兩種狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B37.在正常情況下，集控站應(yīng)急職守人員不參與行車工作。A、正確B、錯誤答案：A38.車站的調(diào)車工作由車站調(diào)度員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，每個調(diào)車組由調(diào)車長單一指揮。A、正確B、錯誤答案：A39.2013年3月10日，國務(wù)院撤銷鐵道部，成立國家鐵路局和中國鐵路總公司，分別履行政府和企業(yè)職能，實(shí)現(xiàn)鐵路政企分開。A、正確B、錯誤答案：A40.目前在世界范圍內(nèi)，蒸汽機(jī)車已經(jīng)退出了鐵路干線運(yùn)輸。A、正確B、錯誤答案：A41.使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備叫做道岔。A、正確B、錯誤答案：A42.牽引變電所向接觸網(wǎng)供電的方式有單邊供電、雙邊供電和多邊供電。A、正確B、錯誤答案：B43.我國車輛計劃預(yù)防檢修分為定期檢修和狀態(tài)維修。A、正確B、錯誤答案：B44.客運(yùn)專線閉塞設(shè)備正反方向均應(yīng)具備自動閉塞行車功能。A、正確B、錯誤答案：B45.板式無砟軌道主要由混凝土底座、CA沙漿層、軌道板、鋼軌及扣件組成。A、正確B、錯誤答案：A46.客運(yùn)專線不得運(yùn)行貨運(yùn)列車。A、正確B、錯誤答案：B47.車輛全長為該車兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)面間的距離，以米為單位。A、正確B、錯誤答案：A48.鋼軌應(yīng)當(dāng)具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐磨性。A、正確B、錯誤答案：A49.站車客運(yùn)人員在當(dāng)班前不能食用大蒜.大蔥和韭菜等有強(qiáng)烈刺激性氣味的食品。A、正確B、錯誤答案：A50.兩相鄰車站之間，車站與線路所之間的區(qū)域叫做站間區(qū)間。A、正確B、錯誤答案：B51.鐵路車票分為客票和附加票。A、正確B、錯誤答案：A52.引向安全線、避難線的道岔定位，為安全線、避難線關(guān)閉的位置。A、正確B、錯誤答案：B53.我國建立綜合交通運(yùn)輸體系的方向是加快發(fā)展鐵路運(yùn)輸，進(jìn)一步完善公路路網(wǎng)，積極發(fā)展航空、水運(yùn)和管道運(yùn)輸。A、正確B、錯誤答案：A54.集中供電的空調(diào)列車上使用的取暖裝置為電熱取暖器。A、正確B、錯誤答案：A55.車輛一般由車體、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置、車內(nèi)設(shè)備等五個基本部分組成。A、正確B、錯誤答案：A56.高鐵中間站對應(yīng)式布局的優(yōu)點(diǎn)是中間站臺靠近正線，能充分利用站臺乘降旅客。A、正確B、錯誤答案：B57.全路機(jī)車和客貨車都分別配屬于各個機(jī)務(wù)段和車輛段。A、正確B、錯誤答案：B58.正線線是計算線路里程的線路。A、正確B、錯誤答案：A59.車站和線路所把鐵路線路劃分成若干個長度不等的段落，這些段落就叫做閉塞分區(qū)。A、正確B、錯誤答案：A60.行李車、郵政車雖然編掛在旅客列車上，但是不裝載旅客，因此它們屬于貨車車輛。A、正確B、錯誤答案：B61.自動空氣制動機(jī)制動時，以制動主管的壓縮空氣壓力增加為信號，通過分配閥的作用，將副風(fēng)缸的風(fēng)送入制動缸產(chǎn)生制動作用。A、正確B、錯誤答案：B62.在其他條件一定的情況下，曲線半徑越大，曲線彎曲度越緩和，行車速度越高。A、正確B、錯誤答案：A63.鐵路基本限界可分為機(jī)車車輛限界和建筑限界。A、正確B、錯誤答案：A64.工務(wù)段是工務(wù)部門的基層生產(chǎn)單位，負(fù)責(zé)組織線路設(shè)備維修工作。A、正確B、錯誤答案：A65.設(shè)置牽出線是為了防止列車或機(jī)車車輛進(jìn)入其他列車或機(jī)車車輛進(jìn)入的線路，以免造成沖突事故。A、正確B、錯誤答案：B66.調(diào)車機(jī)車的特點(diǎn)是機(jī)動靈活，因此車身較短，能通過較小的曲線半徑，而速度相對要求不高。A、正確B、錯誤答案：A67.在可能的情況下，路基應(yīng)避免高堤深塹，以減少施工難度和施工量，也便于提高路基質(zhì)量。A、正確B、錯誤答案：A68.列車空氣制動機(jī)的基本作用原理為充風(fēng)制動、排風(fēng)緩解、制動后保壓。A、正確B、錯誤答案：B69.牽引供電系統(tǒng)，主要由牽引變電所和接觸網(wǎng)兩大部分組成。A、正確B、錯誤答案：A70.車號一般由基本型號、輔助型號和制造順序號組成。A、正確B、錯誤答案：A71.鐵路運(yùn)輸除具備一般運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)外，其自身還具有高度集中的特點(diǎn)。A、正確B、錯誤答案：A72.建設(shè)快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)包括建設(shè)客運(yùn)專線、發(fā)展成際客運(yùn)軌道交通和既有線提速改造。A、正確B、錯誤答案：A73.股道編號站內(nèi)正線用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，站線用羅馬數(shù)字編號。A、正確B、錯誤答案：B74.韶山7型干線客貨運(yùn)電力機(jī)車填補(bǔ)了我國山區(qū)小曲線區(qū)段線路客貨運(yùn)電力機(jī)車的空白。A、正確B、錯誤答案：A75.兩個車輪和一根車軸按規(guī)定的壓力和尺寸牢固的壓裝在一起叫做輪對。A、正確B、錯誤答案：A76.和諧號的英文簡稱為“CRH”。A、正確B、錯誤答案：B77.由許多根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌經(jīng)過連續(xù)焊接而形成的線路稱為無縫線路。A、正確B、錯誤答案：A78.罐車，代號G，是裝運(yùn)液體、液化氣體和粉狀貨物的通用貨車車輛。A、正確B、錯誤答案：B79.列車集中供電有發(fā)電車集中供電和機(jī)車集中供電兩種模式。A、正確B、錯誤答案：A80.《技規(guī)》規(guī)定，行車閉塞法采用自動閉塞、半自動閉塞和電話閉塞。A、正確B、錯誤答案：B81.機(jī)車信號屬于移動信號。A、正確B、錯誤答案：B82.順線路走時，只要沒有機(jī)車車輛和列車運(yùn)行，可以在道心、枕木頭上行走。A、正確B、錯誤答案：B83.客運(yùn)專線是指只運(yùn)行高速列車的高速客運(yùn)通道。A、正確B、錯誤答案：B84.我國將在時速300公里的高速鐵路上，同時開行時速300公里和時速200-250公里兩種動車組列車，執(zhí)行兩種票價。A、正確B、錯誤答案：A85.內(nèi)燃機(jī)車的原動力來自柴油機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A86.由于客運(yùn)專線行車指揮由列車調(diào)度員統(tǒng)一指揮，因此集控車站可不設(shè)置工作人員，實(shí)現(xiàn)無人化運(yùn)營和管理。A、正確B、錯誤答案：A87.區(qū)段站和編組站同屬技術(shù)站，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)主要都是辦理有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)，無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)相對較少。A、正確B、錯誤答案：B88.兩相鄰線路中心線之間的距離叫做線間距。A、正確B、錯誤答案：A89.車鉤的功能為：連掛、牽引和緩沖。A、正確B、錯誤答案：B90.岔線是指為保證行車安全而設(shè)置的安全線和避難線。A、正確B、錯誤答案：B91.越行站設(shè)在單線鐵路上，主要辦理同方向列車的越行業(yè)務(wù)。A、正確B、錯誤答案：B92.自動閉塞按通過信號機(jī)的顯示制式可分為三顯示和四顯示自動閉塞。A、正確B、錯誤答案：A93.我國300公里及以上等級客運(yùn)專線均采用無砟軌道結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯誤答案：A94.機(jī)車車輛界限規(guī)定了機(jī)車車輛不同部位的寬度、高度的最大尺寸和底部零件至軌面的最小距離。A、正確B、錯誤答案：A95.在鐵路線路工程中，路基常見的形式有路堤和路塹。A、正確B、錯誤答案：A96.車站作業(yè)計劃包括班計劃、階段和調(diào)車作業(yè)計劃三種。A、正確B、錯誤答案：A97.列車運(yùn)行圖不僅是日常指揮列車的重要依據(jù)，而且也是保證行車安全、改善鐵路技術(shù)設(shè)備運(yùn)用，加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)、提高鐵路通過能力和運(yùn)營工作水平的重要工具。A、正確B、錯誤答案：A98.移頻自動閉塞以電纜為通道，采用移頻信號的形式傳輸?shù)皖l控制信號，自動控制區(qū)間通過信號機(jī)的顯示，以指示列車運(yùn)行。A、正確B、錯誤答案：B99.駝峰的溜放部分是指從峰頂?shù)椒宓椎木€路范圍。A、正確B、錯誤答案：B100.線路標(biāo)志按計算公里方向設(shè)在線路右側(cè)。A、正確B、錯誤答案：B101.出站信號機(jī)設(shè)在發(fā)車進(jìn)路起點(diǎn)，防護(hù)發(fā)車進(jìn)路和區(qū)間。A、正確B、錯誤答案：A102.直線和曲線是構(gòu)成鐵路線路斷面的組成元素。A、正確B、錯誤答案：B103.CRH動車組一等座車為1+2布置形式。A、正確B、錯誤答案：B104.人力制動機(jī)制動時只要抓牢站穩(wěn)了，可以不使用安全帶。A、正確B、錯誤答案：B105.電力機(jī)車由機(jī)械部分、空氣管路系統(tǒng)和電氣部分組成。A、正確B、錯誤答案：A106.線路有效長是指在線路全長范圍內(nèi)可以停留機(jī)車車輛而不妨礙信號顯示、道岔轉(zhuǎn)換及鄰線行車的部分。A、正確B、錯誤答案：A107.CRH動車組為固定編組，運(yùn)用狀態(tài)下不得解編。A、正確B、錯誤答案：A108.空氣彈簧與一般彈簧相比，具有良好的吸收高頻振動和隔音性能，以及自重輕等優(yōu)點(diǎn)，因此在高速列車上得到廣泛應(yīng)用。A、正確B、錯誤答案：A109.CTCS-2/CTCS-3地面軌道電路的功能是實(shí)現(xiàn)列車的占用檢查。A、正確B、錯誤答案：A110.動車組帶動力的車叫動車，不帶動力的車叫拖車或推車。A、正確B、錯誤答案：B111.坡度是指坡道線路中心線與水平夾角的正切值，坡度值的大小通常用百分率來表示。A、正確B、錯誤答案：B112.在內(nèi)然機(jī)車上，柴油機(jī)的功率是通過各種曲軸直接傳遞到動輪上去的。A、正確B、錯誤答案：B113.所有客車和貨車，都應(yīng)涂刷所屬鐵路局和車輛段的簡稱。A、正確B、錯誤答案：B114.鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。A、正確B、錯誤答案：A115.視覺信號包括信號燈、信號旗、信號牌、火炬、響墩等。A、正確B、錯誤答案：B116.CRH動車無干擾服務(wù)是指：有需求有服務(wù)，無需求無服務(wù)。A、正確B、錯誤答案：B117.鏈形接觸懸掛是指接觸線通過吊弦懸掛在承力索上，承力索在接觸線的上方，利用腕臂上的鉤頭或懸吊滑輪懸掛在支持裝置上的高級懸掛形式。A、正確B、錯誤答案：A118.CTC系統(tǒng)具備分散自律控制和非常站控兩種模式。A、正確B、錯誤答案：A119.CTCS-2/CTCS-3由車載設(shè)備和調(diào)度中心設(shè)備組成。A、正確B、錯誤答案：B120.客車為15號車鉤，都屬于下作用式車鉤；貨車為13號車鉤，都屬于上作用式車鉤。A、正確B、錯誤答案：B121.無砟軌道穩(wěn)定性好，軌道結(jié)構(gòu)保持持久，維修少，因此應(yīng)大規(guī)模在客運(yùn)專線和重載鐵路上鋪設(shè)。A、正確B、錯誤答案：B122.道岔是鐵道線路相連接或交叉設(shè)備的總稱。A、正確B、錯誤答案：A123.我國鐵路等級的劃分是根據(jù)線路在路網(wǎng)中的作用和政治地位來確定的。A、正確B、錯誤答案：B124.長大貨物車的代號為D，可分為長大平車、凹型車、落下孔車、鉗夾車和雙支承承載平車五種類型。A、正確B、錯誤答案：A125.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是旅客和貨物的位移，單位是“人·km”和“t·km”，為了統(tǒng)計的方便，一般應(yīng)采用換算噸公里。A、正確B、錯誤答案：A126.貨車車底架由中梁、側(cè)梁、枕梁、端梁、大小橫梁及地板托梁等組成。A、正確B、錯誤答案：A127.軌道電路可以用來監(jiān)督線路上是否有車占用，以及線路是否完整。A、正確B、錯誤答案：A128.機(jī)車按用途分為客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車、調(diào)車機(jī)車等。A、正確B、錯誤答案：A129.車輛制動裝置有空氣制動機(jī)、基礎(chǔ)制動裝置和人力制動機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A130.電力機(jī)車是靠其頂部升起的受電弓從接觸網(wǎng)上取得電能后并轉(zhuǎn)換成機(jī)械能牽引列車運(yùn)行的牽引動力。A、正確B、錯誤答案：A131.我國東風(fēng)型和韶山型機(jī)車的傳動方式為交—直—交傳動。A、正確B、錯誤答案：B132.信號裝置一般分為信號機(jī)和信號表示器兩大類。A、正確B、錯誤答案：A133.13號車鉤都為上作用式解鉤裝置，15號車鉤都為下作用式解鉤裝置。A、正確B、錯誤答案：B134.鐵路線路是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。A、正確B、錯誤答案：A135.車輪內(nèi)側(cè)外緣凸出的部分叫做輪緣，它的主要作用是防止脫軌。A、正確B、錯誤答案：A136.高鐵車站中間站布置形式有對應(yīng)式和環(huán)島式。A、正確B、錯誤答案：A137.《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的發(fā)展目標(biāo)為：到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬km以上，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率達(dá)到50%，電氣化率達(dá)到60%。A、正確B、錯誤答案：A138.CRH動車組車種代碼用漢語拼音縮寫表示，其中ZE表示一等座車。A、正確B、錯誤答案：B139.鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是車票。A、正確B、錯誤答案：A140.高鐵越行車站設(shè)待避用到發(fā)線，不設(shè)站臺。A、正確B、錯誤答案：A141.CTCS-2/CTCS-3級區(qū)段區(qū)間不設(shè)通過信號機(jī)，在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號標(biāo)志牌。A、正確B、錯誤答案：A142.預(yù)告信號機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)的分界處。A、正確B、錯誤答案：B143.動車組車種代碼ZE表示餐車臥車合造車。A、正確B、錯誤答案：B144.有客運(yùn)作業(yè)的高鐵車站，應(yīng)設(shè)置CRH動車組列車停車位置標(biāo)。A、正確B、錯誤答案：A145.高速列車車頭流線化設(shè)計可以減少空氣阻力和交會壓力波。A、正確B、錯誤答案：A146.鐵路事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。A、正確B、錯誤答案：A147.相鄰線路中心線間的距離稱為線路間距。A、正確B、錯誤答案：A148.列車運(yùn)行圖是列車運(yùn)行的圖解，是全路組織列車運(yùn)行的基礎(chǔ)，以縱軸表示列車運(yùn)行距離，橫軸表示站名線。A、正確B、錯誤答案：B149.信號表示器是對行車人員傳達(dá)行車或調(diào)車意圖的，或?qū)π盘栠M(jìn)行某些補(bǔ)充說明所用的器具，具有防護(hù)意義。A、正確B、錯誤答案：B150.CRH動車組車種代碼用漢語拼音縮寫表示，其中ZY表示一等座車。A、正確B、錯誤答案：A151.旅客列車車次以開往北京方向?yàn)樯闲校嚧尉帪閱螖?shù)。A、正確B、錯誤答案：B152.空重車調(diào)整裝置的作用是使車輛空、重車狀態(tài)的制動力和空重車狀態(tài)一致。A、正確B、錯誤答案：A153.鐵路行車有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任職資格后方可任職。A、正確B、錯誤答案：A154.CRH中文含義為“和諧號動車組”。A、正確B、錯誤答案：B155.普通鐵路簡支梁采用T型梁，客運(yùn)專線一般采用箱梁。A、正確B、錯誤答案：A156.CTC是指鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：B157.車站線路連接主要有線路終端連接、渡線連接、梯線連接及線路平行錯移等。A、正