煤礦加油硐室設(shè)計說明_第1頁
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煤礦加油硐室設(shè)計說明_第4頁
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文檔簡介

煤礦加油硐室施工設(shè)計說明根據(jù)實際生產(chǎn)需要,需在井下施工加油硐室,按照現(xiàn)場巷道布置情況,制定兩個方案,具體介紹如下:一、加油硐室相關(guān)規(guī)定根據(jù)AQ1046-2008《煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車安全使用規(guī)范》引文:7.2柴油的儲存與加油7.2.1除加油硐室外,井下其他地點不應(yīng)存放柴油。7.2.2加油硐室柴油的儲存量不應(yīng)超過井下所有車輛8h的用油量。特殊情況下需要適量增加時,應(yīng)制定專門的安全措施,按規(guī)定程序批準(zhǔn),但最多不超過井下所有車輛1天的用油量。7.2.3柴油油桶應(yīng)單層擺放,與其他油脂分類存放并保持至少1m以上的距離,且有明顯的標(biāo)志。7.2.4車輛加油時應(yīng)在加油硐室內(nèi)進行,關(guān)閉發(fā)動機,使用專用防爆加油裝置。加注完畢及時清理地面油污。7.3加油硐室7.3.1井下加油硐室的長度和寬度一般不小于10m、高度不小于4m,使用不燃性材料可靠支護。7.3.2加油硐室的地面應(yīng)平整,不應(yīng)有滴水。7.3.3加油硐室應(yīng)有獨立的通風(fēng)系統(tǒng)。7.3.4加油硐室應(yīng)裝設(shè)向外開啟的防火鐵門,鐵門上應(yīng)裝設(shè)便于關(guān)嚴(yán)的通風(fēng)孔。7.3.5加油硐室內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量用于撲滅燃油火災(zāi)的滅火器材。7.3.6加油硐室入口處應(yīng)懸掛“非工作人員禁止人內(nèi)”警示牌,并24h專人值守。7.3.7加油硐室內(nèi)除防爆照明系統(tǒng)、防爆加油裝置外,不應(yīng)存放其他電氣設(shè)備。照明線路電壓不應(yīng)超過127V。7.3.8加油硐室內(nèi),應(yīng)在儲油地點上方設(shè)置火災(zāi)自動監(jiān)測報警裝置,遇有明火或50°C以上高溫時,自動報警?;馂?zāi)自動監(jiān)測報警裝置應(yīng)取得礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。7.3.9每班至少對加油硐室內(nèi)的瓦斯檢測1次,硐室內(nèi)應(yīng)懸掛瓦斯檢測牌版。二、方案一設(shè)計說明1、 硐室位于運回二聯(lián)巷。出矸方式為皮帶或溜子,出矸石地點為運輸大巷機尾。首先按照維修硐室處的底板標(biāo)高平推15m,再按照??度的上坡施工??M,然后再將底板與回風(fēng)下山的底板順平。2、 方案的優(yōu)點:施工時是獨立的施工區(qū)域,并有獨立的回風(fēng)系統(tǒng),不影響礦井其他區(qū)域的生產(chǎn)。該方案只進行起底施工,自由面較大,且施工簡單,可靠性很高。該硐室遠離人員密集的場所,從安全角度講,更符合加油硐室的安全要求。該位置的巷高為5.2m(起底后),不用挑頂,就能滿足硐室的高度需求,且便于安裝起吊梁或者航吊等輔助設(shè)備。該位置的巷道口為三岔口,對于膠輪車的調(diào)頭較為有利。該工程的工程量為m3矸石,工程量比較小。該位置可以同時布置膠輪車的加氣及加水點。3、方案的缺點:距離井底車場比較遠,油脂在運輸?shù)倪^程中需要一次換裝。如果維修硐室處于車輛的維修規(guī)程中,膠輪車無法進入加油,只能在外部,通過加長油管進行加油,不太方便。三、方案二設(shè)計說明1、 硐室位于軌運一聯(lián)巷以里50m處(輔運大巷內(nèi))。出矸方式為集裝箱,經(jīng)斜井出井。施工方式為炮掘。首先從換裝站開始,按照底板標(biāo)高,平推15m,然后按照此底板標(biāo)高,從輔運大巷開門,平推施工20m,形成加油硐室,然后調(diào)巷施工穿層工程,工程量為???M,見8#煤頂板后,再次調(diào)巷,順8#煤頂?shù)装迨┕づc回風(fēng)大巷貫通。2、 方案的優(yōu)點:距離井底車場比較近,通過電瓶車、地軌運輸,可以將油脂運送至加油硐室內(nèi)。加油硐室的開門處可以做成較大的調(diào)頭硐室。車輛加油比較方便。3、 方案的缺點該施工區(qū)域位于輔運大巷,這是全礦正常生產(chǎn)的主要運輸通道,在該處施工會造成整個輔運系統(tǒng)混亂,開門的一段時間,會造成輔運中斷。由于硐室為炮掘巷道,人工或鏟車、扒裝機出矸,全部采用集裝箱(如果利用鏟車出矸,存在同樣問題),會造成整個換裝站在轉(zhuǎn)運的過程中出現(xiàn)積壓、堵塞,出現(xiàn)調(diào)車?yán)щy。工程量太大,工期預(yù)計需要兩個月,由于不是獨立的回風(fēng)系統(tǒng),會造成全礦一次風(fēng)流串聯(lián)。由于開門位置的巷高需要4m,現(xiàn)場還需要進行挑頂。該硐室處于人員密集的場所,從安全角度講,不符合加油硐室的安全要求。施工難度較大,需要施工??

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