機(jī)動(dòng)船舶安全操作專題規(guī)程

機(jī)動(dòng)船舶安全操作規(guī)程出航前日勺準(zhǔn)備出航前船長(zhǎng)應(yīng)履行如下職責(zé)：1.1接到航次命令后應(yīng)即時(shí)宣布開(kāi)航時(shí)間，告知所屬船員準(zhǔn)時(shí)回船，并備足燃油物料及全船生活物品。1.2檢查船員證書(shū)與否齊全有效，如有臨時(shí)代職人員，應(yīng)辦理好手續(xù)，對(duì)值班人員，應(yīng)具體簡(jiǎn)介本船日勺多種設(shè)備及操縱性能，并安排好工作。1.3檢查本輪及附拖駁船日勺航行證書(shū)及其他有關(guān)證件辦好狀況，檢查進(jìn)出港口簽證手續(xù)，如裝運(yùn)危險(xiǎn)物品，應(yīng)辦理危險(xiǎn)物品準(zhǔn)運(yùn)證。1.4檢查本輪及附拖駁船日勺助航儀器、操作機(jī)械、工屬具、拖帶設(shè)備、錨泊設(shè)備、消防救生設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)采用措施排除，嚴(yán)禁帶病出航。1.5檢查貨品裝載狀況，貨品裝載應(yīng)符合安全規(guī)定，不符合規(guī)定，應(yīng)告知有關(guān)人員及時(shí)整治。1.6告知機(jī)艙對(duì)主機(jī)、副機(jī)、軸系、管系電器設(shè)備等進(jìn)行一次全面檢查，做好開(kāi)航準(zhǔn)備。1.7開(kāi)航前、召開(kāi)航次會(huì)議，認(rèn)真貫徹安全措施，明確分工，職責(zé)到人。開(kāi)航前日勺備車(chē)檢查與準(zhǔn)備2.1值班輪機(jī)員接到開(kāi)航告知后，立即做好開(kāi)航前日勺準(zhǔn)備工作。2.2將燃料油、潤(rùn)滑油、冷卻液、壓縮空氣管系中日勺有關(guān)閥門(mén)打開(kāi)，排放日用燃油柜中日勺積水和沉淀物，并補(bǔ)足燃料油和潤(rùn)滑油，保證膨脹水箱水位合適。2.3檢查齒輪箱、推力軸承油位，并保持正常向尾軸套筒壓油，直到回油為止；向各人工加油處加注適量日勺潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。2.4檢查有關(guān)電器設(shè)備，打開(kāi)需供電線路日勺開(kāi)關(guān)，有警報(bào)裝置日勺應(yīng)打開(kāi)開(kāi)關(guān)實(shí)驗(yàn)必須正常。2.5檢查并補(bǔ)充啟動(dòng)空氣壓力，排放空氣瓶中日勺存水，打啟動(dòng)動(dòng)空氣管路和氣笛管路日勺供氣閥，如果是電力啟動(dòng)者，應(yīng)檢查接線狀況和蓄電池電量。2.6檢查水泵等傳動(dòng)三角皮帶日勺松緊限度，機(jī)器各運(yùn)動(dòng)部件及軸系附近不應(yīng)有遺留工具和雜物。2.7打開(kāi)氣缸上日勺放氣實(shí)驗(yàn)堵塞，脫開(kāi)離合器，人力盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)，當(dāng)確認(rèn)無(wú)碰、卡滯現(xiàn)象時(shí)，方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)車(chē)。離碼頭日勺操作3.1船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)力、流速、流向?qū)Υ叭丈子绊懠按a頭周邊日勺水深和船?？繝顩r，決定離碼頭日勺措施，并告訴值班人員。3.2值班人員和在甲板上操作日勺人員一律要穿好救生衣。3.3收起船舷外不必要日勺纜繩和障礙物。3.4注意碼頭、泊位、周邊環(huán)境、前后船、來(lái)往船舶動(dòng)態(tài)，在無(wú)阻礙她船航行時(shí)方可行動(dòng)，并按章鳴放離碼頭信號(hào)，在得到附拖駁船批準(zhǔn)后，方可動(dòng)車(chē)操作。3.5單船離碼頭時(shí)，在有流河段，一般正常狀況下，可根據(jù)水流流向，解掉首尾纜，待船首或船尾與水流成一夾角時(shí)，解掉所有纜繩，動(dòng)車(chē)離開(kāi)碼頭；在平流地區(qū)，可先用竹篙撐開(kāi)船尾，有足夠水深后再動(dòng)車(chē)。雙車(chē)船在前后檔較緊張日勺狀況可運(yùn)用雙車(chē)日勺車(chē)舵配合，橫移離泊。3.6駛離碼頭時(shí)，用車(chē)不適宜過(guò)猛，用舵不適宜過(guò)早，需要小舵角，避免船尾掃碼頭或其她?？看啊?.7附拖駁船離碼頭時(shí)，先告知駁船解掉岸上纜繩，聽(tīng)到駁船信號(hào)后，拖輪再解掉頭纜，慢車(chē)邁進(jìn)，并逐漸用小舵角，使船向外張，派副班人員到船尾注意船舶動(dòng)態(tài)，指揮駁船操外舵，待船及時(shí)?？看a頭或船只無(wú)阻礙時(shí)，逐漸加迅速度。編隊(duì)帶纜操作4.1船舶編隊(duì)?wèi)?yīng)遵守有關(guān)編隊(duì)原則，并根據(jù)駁船抵港先后，決定編隊(duì)順序。4.2拖輪從被拖船外舷一側(cè)緩速接近頭檔駁船，接過(guò)頭檔拖纜，當(dāng)尾達(dá)到頭檔駁時(shí)及時(shí)停車(chē)，必要時(shí)倒車(chē)，待船穩(wěn)妥后，掛上拖纜，切忌盲目動(dòng)車(chē)掛纜。4.3掛上拖纜后告知駁船隊(duì)解掉其她系在岸上纜繩，所有纜繩解掉后，由駁船吹邁進(jìn)號(hào)后，才可慢車(chē)邁進(jìn)，并逐漸用小舵角使船外揚(yáng)，并指揮駁船外舵，待船隊(duì)對(duì)來(lái)往船舶及周邊停靠船無(wú)阻礙時(shí)，方可快車(chē)邁進(jìn)。4.4整隊(duì)錨泊后開(kāi)航時(shí)，在掛纜前應(yīng)做好起錨準(zhǔn)備，拖輪應(yīng)在上風(fēng)一側(cè)駛靠頭檔駁，接過(guò)拖纜，掛好長(zhǎng)纜，慢速邁進(jìn)，當(dāng)長(zhǎng)纜剛起水面時(shí)，停車(chē)，長(zhǎng)纜著力后再緩速邁進(jìn)，待駁船起錨作業(yè)完畢后，才干拖帶起航。4.5航行中收放長(zhǎng)纜，拖輪應(yīng)先行減速，以減少船隊(duì)沖程，指揮各駁船應(yīng)舵，當(dāng)船隊(duì)穩(wěn)直打橫彎曲時(shí)，方可收放長(zhǎng)纜，在收放長(zhǎng)纜時(shí)，要注意人身安全。4.6編隊(duì)、帶纜、收放長(zhǎng)纜都必須密切注意來(lái)往船動(dòng)態(tài)和周邊環(huán)境，在無(wú)阻礙她船和本船隊(duì)安全時(shí)，才可行動(dòng)，并按章鳴放信號(hào)。4.7船隊(duì)編隊(duì)，一般應(yīng)由正駕駛或船長(zhǎng)進(jìn)行，嚴(yán)禁一根纜繩兩頭使用，嚴(yán)禁從艙內(nèi)或錨頭上臨時(shí)抽出帶纜。4.8半途掛纜時(shí)應(yīng)減速，待船隊(duì)穩(wěn)定后再進(jìn)行，嚴(yán)禁迅速掛纜。追越操作5.1船舶在追越前必須充足考慮航道條件，周邊環(huán)境及當(dāng)時(shí)風(fēng)向、水流狀況，擬定最佳追越方案。在狹窄、彎曲航道、船閘引航道、橋梁、灘險(xiǎn)處及有明確規(guī)定不能追越日勺航段不得追越或齊頭并進(jìn)，嚴(yán)禁強(qiáng)行迫越。5.2在可以追越日勺航道中，應(yīng)按章鳴放追越信號(hào)，在獲得前船日勺批準(zhǔn)后，方可追越。追越船在趕上、越過(guò)、齊頭并進(jìn)和脫離被迫越船四個(gè)過(guò)程中，都必須保持一定橫距，以防船吸。5.3拖駛船隊(duì)追越，一般應(yīng)正纜為宜，外舷加強(qiáng)測(cè)水，指揮后駁操外舵；單船追越時(shí)，應(yīng)合適控制車(chē)速，避免她船受吸流失控。5