《高架橋綠化技術(shù)規(guī)程》征求意見稿

《高架橋綠化技術(shù)規(guī)程》征求意見稿編制說明上海市綠化管理指導(dǎo)站2018年3月一、工作簡況1、任務(wù)來源根據(jù)《上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于下達2016年上半年上海市地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃的通知》（滬質(zhì)技監(jiān)標(biāo)[2016]239號）文件要求，本標(biāo)準(zhǔn)于2016年6月由上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局正式發(fā)文立項。由上海市綠化和市容管理局提出，由上海市園林綠化標(biāo)委會歸口，上海市綠化管理指導(dǎo)站、上海市綠委辦秘書處、上海市路政局、上海申通地鐵有限公司等單位共同起草。2、主要起草單位本標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位為上海市綠化管理指導(dǎo)站，現(xiàn)為第一屆上海市園林綠化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處掛靠單位，先后主持及參與多項上海市質(zhì)監(jiān)局地方標(biāo)準(zhǔn)及上海工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂項目，主持完成國家及上海市標(biāo)準(zhǔn)化試點項目；開展了園林綠化標(biāo)準(zhǔn)的貫標(biāo)培訓(xùn)。本單位重視標(biāo)準(zhǔn)化人才的培訓(xùn)，目前已經(jīng)有13人獲得了標(biāo)準(zhǔn)化工程師資格。本單位自2014年作為建設(shè)單位完成了“延安路等高架橋體綠化改造”項目，通過建設(shè)任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉了高架橋柱綠化技術(shù)人才，積累了較為豐富的橋柱綠化技術(shù)和經(jīng)驗，為2015年-2017年本市高架橋柱綠化建設(shè)提供了技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)支持。上海市綠委辦秘書處是市綠化委員會的常設(shè)辦事機構(gòu)?；韭毮苁菍θ鐣_展義務(wù)植樹和城鄉(xiāng)造林綠化進行宣傳發(fā)動、組織協(xié)調(diào)社會綠化、組織全市面上的綠化督促檢查和評比表彰，在推進本市群眾綠化建設(shè)，尤其是立體綠化政策方面制定了多項規(guī)范性文件，從頂層對本市立體綠化進行設(shè)計，統(tǒng)籌規(guī)劃本市立體綠化布局，大大提升了本市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。在2015年至2017年連續(xù)三年間，本市的高架橋柱綠化被列為上海市政府實事工程，市綠委辦秘書處承擔(dān)此項工程的組織與推進實施。上海市路政局是負責(zé)本市道路（包括城市道路和公路）具體管理的機構(gòu)，除負責(zé)參與起草并組織實施有關(guān)地方性法規(guī)規(guī)章草案和政策、起草編制本市道路專業(yè)規(guī)劃、專項規(guī)劃和中長期建設(shè)規(guī)劃、負責(zé)編制本市市管道路建設(shè)、養(yǎng)護、維修和改建的年度計劃，并組織協(xié)調(diào)實施等外，還負責(zé)內(nèi)環(huán)高架（浦西段）、中環(huán)（浦西段）、延安高架、南北高架、滬閔高架、虹橋樞紐高架等本市市管快速路12.7

萬盆沿口綠化的日常保養(yǎng)、維護，還負責(zé)延安高架橋柱綠化的日常保養(yǎng)、維護。作為建設(shè)單位，承擔(dān)了內(nèi)環(huán)高架（浦西段）、中環(huán)（浦西段）、南北高架、滬閔高架等12347根高架橋柱綠化，在高架橋綠化方面積累了較為豐富的實踐經(jīng)驗。上海申通地鐵集團有限公司是上海軌道交通投資建設(shè)和運營的責(zé)任主體。本單位2015年起作為建設(shè)單位開始建設(shè)軌道交通高架橋柱垂直綠化工程項目。已經(jīng)完成橋柱綠化建設(shè)4335根，實施橋柱綠化面積134121平方米，涉及軌交11條線；通過項目建設(shè)，確定了在軌道交通運營設(shè)施之一高架橋柱上實施垂直綠化建設(shè)的可行性，積累了橋柱綠化建設(shè)的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等技術(shù)要點，既滿足了地鐵的安全運營的需要，又為軌交橋柱垂直綠化建設(shè)提供了技術(shù)指導(dǎo)和借鑒。二、制定本標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義高架橋作為城市重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施，具有點多、面廣、量大，且位置重要，是實施立體綠化的理想載體。高架橋綠化主要包括橋柱綠化和沿口綠化。是立體綠化的重要方式之一。國外自1964年東京奧運會開始修建高架橋，自此之后，歐美國家相繼修建了高架橋。高架橋綠化基本上采取自然式，針對高架橋綠化方面沒查閱到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。我國的高架橋建設(shè)始于1987年，廣州建了首座高架橋并進行高架橋綠化，上海于1994年始建了內(nèi)環(huán)線，申字型高架及外環(huán)線等城市高架道路的建設(shè)構(gòu)成了上海較為完善的道路系統(tǒng)。上海的高架橋綠化也隨之進行了嘗試，主要以高架沿口及部分橋柱綠化為主。近年來，上海市多位人大代表、政協(xié)委員提出建議，要求加快實施橋柱綠化建設(shè)。市委市政府領(lǐng)導(dǎo)也高度重視本市立體綠化建設(shè)，多次強調(diào)橋柱綠化的重要性，這是本規(guī)程編制的迫切性所在。自2015年開始的三年政府實事工程中，先后啟動了內(nèi)環(huán)高架、南北高架及軌交橋柱的綠化工程，共完成25000多根橋柱綠化，高架沿口至少有12萬余盆綠化，如此大體量的高架橋綠化如何養(yǎng)護，同時隨著城市高架橋的發(fā)展，還將會有高架橋持續(xù)建設(shè)，本標(biāo)準(zhǔn)的出臺很好地為目前和即將建設(shè)高架橋綠化提供技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)。2014年7月1日實施的《立體綠化技術(shù)規(guī)程》中僅提及垂直綠化相關(guān)技術(shù)要求，但未涉及橋柱綠化的建設(shè)和養(yǎng)護要求。為此，提出制定本標(biāo)準(zhǔn)。三、編制過程1、前期研究與準(zhǔn)備：我站承擔(dān)了立體綠化技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)工作，2013年，我站承擔(dān)了《立體綠化技術(shù)規(guī)程》的編制工作，就已對高架橋柱綠化和高架沿口綠化進行了重點關(guān)注，掌握了關(guān)于高架橋綠化的相關(guān)技術(shù)，有了一定的技術(shù)儲備。2014年承擔(dān)了“延安路高架橋綠化改造”項目，對相關(guān)技術(shù)作了進一步深入研究，出臺了“高架橋柱綠化技術(shù)指引”、“高架橋柱綠化養(yǎng)護”等相關(guān)技術(shù)文件，這些都為后期編制本標(biāo)準(zhǔn)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。為解決高架橋柱綠化中的技術(shù)難題，2015年，向市科委申報立項了《屋頂綠化后評估及橋柱綠化集成技術(shù)研究示范》課題，對高架橋綠化建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)開展了綜合研究，為本規(guī)程編制提供了技術(shù)支撐。2、成立起草組，形成標(biāo)準(zhǔn)初稿：根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)，確定共同起草單位及編寫人員，并組織編制組成員參加GB/T1.1-2009等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)；編制組成員查詢高架橋相關(guān)文獻和標(biāo)準(zhǔn)，確定規(guī)程大綱，于2016年9月29日召開標(biāo)準(zhǔn)啟動會。落實編制任務(wù)；編寫采取分塊編寫合并修改的方式進行，將規(guī)程內(nèi)容切分設(shè)計、施工、養(yǎng)護等內(nèi)容，術(shù)語、植物等部分由涉及章節(jié)同步編寫，最后合并為修改稿。同時采取邊編寫邊征詢高架橋設(shè)計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位意見和建議，并深入高架橋柱綠化和沿口綠化現(xiàn)場及橋柱與沿口養(yǎng)護企業(yè)進行調(diào)研，獲取第一手現(xiàn)場資料，收集整理分析匯總；編寫人員采取半封閉開會的方式，對修改稿進行反復(fù)打磨修改，于2017年5月形成初稿。3、標(biāo)準(zhǔn)修改，形成征求意見稿：編寫組不斷擴大征求意見對象，從最初的參與單位上海市路政局、申通地鐵到上海市各區(qū)綠委辦、上海市建筑協(xié)會、上海市園林綠化行業(yè)協(xié)會立體綠化專業(yè)委員會等單位，達到了一定的覆蓋面。同時對植物、土壤、病蟲害及標(biāo)準(zhǔn)格式規(guī)范性等重要章節(jié)和內(nèi)容點對點征詢專家意見，于2017年8月形成征求意見稿。四、制定本標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系1、原則和依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)適用于本市高架橋綠化，包括軌道交通橋柱綠化等，規(guī)定了高架橋綠化建設(shè)及養(yǎng)護等相關(guān)要求。本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》（GB/T1.1-2009）等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的編寫要求進行編制，又兼顧了標(biāo)準(zhǔn)可行性和先進性。主要遵循以下原則：（1）適用性：本市尚無與高架橋綠化設(shè)計、建設(shè)及養(yǎng)護相配套的標(biāo)準(zhǔn)，因此要根據(jù)本市高架橋綠化實際情況制定出適合本市應(yīng)用的高架橋綠化建設(shè)和養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容應(yīng)適用于高架橋及軌道交通橋柱綠化的設(shè)計單位、施工單位、養(yǎng)護單位及管理單位，在高架橋綠化建管養(yǎng)等都應(yīng)具有一定的指導(dǎo)作用，應(yīng)滿足需求。（2）前瞻性：本標(biāo)準(zhǔn)既是近些年高架橋綠化技術(shù)的總結(jié)，同時也是對高架橋綠化新理念、新技術(shù)、新材料應(yīng)用前景的倡導(dǎo)，本標(biāo)準(zhǔn)編制中應(yīng)緊緊抓住高架橋綠化趨勢，關(guān)注高架橋綠化關(guān)鍵技術(shù)，為國內(nèi)其他城市高架橋綠化提供借鑒。（3）可操作性：本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)涵蓋高架橋綠化建設(shè)的全部流程，包括高架橋綠化建設(shè)的設(shè)計、施工、驗收和養(yǎng)護等全過程，在實踐的基礎(chǔ)上，廣泛吸收各相關(guān)單位和人員的意見和建議，因此，在各環(huán)節(jié)操作上應(yīng)做到準(zhǔn)確，清晰，文字表達上言簡意賅，本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)有較強的可復(fù)制性和可操作性。2、與現(xiàn)行法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)等的關(guān)系2014年8月，上海市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了市綠化市容局《關(guān)于推進本市立體綠化發(fā)展的實施意見》（滬府辦發(fā)〔2014〕39號），其中明確將“推進各類市政設(shè)施的立體綠化建設(shè)”作為本市立體綠化下一步的實施重點。2015年7月上海市人民代表大會常務(wù)委員會通過的《上海市綠化條例》修訂中明確規(guī)定“轉(zhuǎn)道交通、立交橋、過街天橋的橋柱和聲屏障，以及道路護欄（隔離欄）、擋土墻、防汛墻等市政公用設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)實施立體綠化”。本市于2015年先后發(fā)布了《高架橋體綠化建設(shè)管理技術(shù)指引（試行）》（滬綠容[2015]229號）、《高架橋綠化驗收方案》等文件，這些文件都是本標(biāo)準(zhǔn)編制內(nèi)容的重要參考資料。2016年出臺的《橋柱綠化養(yǎng)護指導(dǎo)價》將本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用落到實處，高架橋綠化養(yǎng)護費用參照本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于2016年發(fā)布實施了《垂直綠化工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T236-2015），該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中垂直綠化的定義是指利用植物材料對建筑物或構(gòu)筑物的墻面或立面進行綠化或美化，是僅對墻面或立面進行綠化，不包括本標(biāo)準(zhǔn)中提到的高架沿口綠化，但包括了對橋墩的綠化或美化，即本標(biāo)準(zhǔn)中提到的高架橋柱綠化是一致的。杭州市于2017年發(fā)布了《高架橋掛箱綠化種植與養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（DB3301/T0224-2017），該管理規(guī)定從施工、植物養(yǎng)護、設(shè)施維護、安全管理及檔案管理等方面進行了較為詳細的規(guī)定，與本標(biāo)準(zhǔn)不同的是，該標(biāo)準(zhǔn)僅對高架橋體掛箱，即本標(biāo)準(zhǔn)中提到的沿口綠化進行了規(guī)范。廣州市于2007年發(fā)布了地標(biāo)《人行天橋、立交橋綠化種植養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(DB440100/T112-2007)，該規(guī)范從栽植、養(yǎng)護管理、安全防護、工程驗收及檔案管理等方面對人行天橋、立交橋綠化的種植養(yǎng)護進行了規(guī)定，但未涵蓋橋柱綠化方面的內(nèi)容。福建省于2014年出臺了《高架橋綠化種植養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》，內(nèi)容涵蓋了人行天橋、立交橋、橋蔭及橋柱綠化，因不同綠化技術(shù)要點差異較大，涵蓋在同一規(guī)程中，沒有區(qū)分寫明，缺乏一定的可操作性。本市于2014年發(fā)布實施了《立體綠化技術(shù)規(guī)程》（DG/TJ08-75-2014），該規(guī)程與本規(guī)程是包含與被包含的關(guān)系，高架橋柱綠化是立體綠化中垂直綠化重要組成部分，沿口綠化中包括天橋沿口，高架沿口、窗陽臺沿口和建筑女兒墻沿口等，但在《立體綠化技術(shù)規(guī)程》中并未對每一類型進行詳細闡述，因此，對于本市當(dāng)前工程量較大的高架橋柱綠化和高架沿口綠化來說，可操作性和可復(fù)制性還不夠，因此，《高架橋綠化技術(shù)規(guī)程》是《立體綠化技術(shù)規(guī)程》的有益補充和強化。五、主要技術(shù)內(nèi)容3術(shù)語和定義3.1《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ-11-2011）中已對高架橋進行了定義，即通過架空于地面修建的城市道路稱為高架道路，其構(gòu)筑物稱高架橋，本定義對本標(biāo)準(zhǔn)中的高架橋綠化內(nèi)容進行了界定，即包括橋柱綠化和高架沿口綠化。其中橋柱綠化中既包括由路政負責(zé)建設(shè)和養(yǎng)護的高架橋柱，同時也包括申通地鐵承建及養(yǎng)護的軌道交通橋柱。3.3本定義所指高架沿口是指位于高架道路兩側(cè)沿口綠化，按《立體綠化技術(shù)規(guī)程》沿口范圍中包括高架沿口，人行天橋雖不屬高架橋設(shè)計，但其沿口綠化可參照高架沿口進行設(shè)計施工。4基本規(guī)定4.2設(shè)計單位若要制定詳細方案，必須要現(xiàn)場對每個橋柱光照、高度、高架橋?qū)挾?、實施立面及市政設(shè)施等周圍環(huán)境逐一摸清，盡量做到個性化定制；沿口綠化也要考慮沿口是否具備綠化條件及是否符合安全要求等實際現(xiàn)場情況。4.4橋柱綠化中除了應(yīng)用較為廣泛的自然攀爬式和依附攀爬式外，應(yīng)用模塊式進行橋柱綠化也是其中一個形式，但因模塊式又包括不同工藝形式，很難在本規(guī)程中描述清楚，而且在行標(biāo)《垂直綠化工程技術(shù)規(guī)程》中已有詳述，故在此不贅述。5設(shè)計5.1一般規(guī)定預(yù)置槽式沿口綠化已預(yù)留植物種植的空間，從安全性考慮，對于沿口綠化是最佳選擇。高架橋綠化不應(yīng)是獨立于建構(gòu)筑物外的設(shè)施，而應(yīng)是與建(構(gòu))筑物一體化的；因高架橋綠化處于獨特的環(huán)境中，為保證后續(xù)的實際效果，灌溉、用于綠化的水電等應(yīng)加以考慮。高架橋柱涉及到柱體檢測、大修及中修等設(shè)施維護，尤其是軌道交通的管線應(yīng)確保不被影響。5.1.2高架橋綠化或處于高架橋柱或位于高架沿口，因此要求對植物應(yīng)對抗旱、抗寒且觀賞性好，尤其對于高架橋柱來說，應(yīng)有一定的滯塵能力；另外，還應(yīng)選擇容器成苗，忌選擇直接扦插種植的苗木.5.1.3目前涉及土壤指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)至少包括行標(biāo)《綠化種植土壤》、地標(biāo)《園林綠化栽植土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《園林綠化植物栽植技術(shù)規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，指標(biāo)不盡相同，土壤質(zhì)地因其無量化指標(biāo)，土壤滲透率、土壤密度和土壤非毛管孔隙度：這三個指標(biāo)在其他標(biāo)準(zhǔn)中有所涉及，并給定了不同范圍，但實際中三項指標(biāo)測定誤差較大，實際指導(dǎo)意義不大，故本標(biāo)準(zhǔn)將此四個指標(biāo)不列入其中。同時為體現(xiàn)高架橋?qū)τ谕寥酪蟮奶厥庑裕谝陨蠘?biāo)準(zhǔn)，列出土壤的主要指標(biāo)要求。A、土壤pH：DG/TJ08-18-2011《園林綠化植物栽植技術(shù)規(guī)程》的3.0.6條中的“表3.0.6改良土壤標(biāo)準(zhǔn)”的土壤pH的合格標(biāo)準(zhǔn)為6.0~7.5（灌木），DG/TJ08-231-2013《園林綠化栽植土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的表3.2.2規(guī)定為6.0~7.5（灌木），上限7.5太嚴(yán)格，上海一般綠地很難達到，尤其是浦東地區(qū)及沿海地區(qū)，即使肥沃的農(nóng)田土也很難達到；CJ/T340-2016《綠化種植土壤》中的表1規(guī)定為5.0~8.3為合格，故參照此標(biāo)準(zhǔn)pH值作為本規(guī)程土壤的pH值。B、土壤EC值：CJ/T340-2016《綠化種植土壤》中的表1規(guī)定為0.15~0.9mS/cm為合格，實際結(jié)果表明當(dāng)土壤EC值在0.3mS/cm左右時，土壤全鹽量已大于1g/kg，已屬于鹽分不正常的土壤。綜合上海園林及高架綠化的土壤中建筑垃圾混雜的實際情況，合格范圍確定為0.15~0.6mS/cm。C、土壤有機質(zhì)：參考的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，最低值為CJ/T340-2016《綠化種植土壤》中的表1規(guī)定為12g/kg為合格，綜合上海及高架綠化的實際情況，合格范圍確定為≥30g/kg。D、有效土層：本指標(biāo)中有兩個參數(shù)，橋柱綠化包括綠地橋柱綠化和硬地橋柱綠化，其有效土層要求至少40cm，主要是考慮到攀援類灌木根系一般分布在30-40cm的土層，過淺不利于植物根系舒展和生長，在其他標(biāo)準(zhǔn)中有效土層合格標(biāo)準(zhǔn)為≥80cm或≥40cm，同時考慮高架橋柱有地下管線、地下構(gòu)筑物等，所以本規(guī)程設(shè)定的合格值為≥40cm。另一參數(shù)是沿口綠化有效土層要求至少20cm，目前本市高架沿口綠化有頂置式、外掛式和預(yù)置槽式，考慮到安全因素，其中頂置式沿口花箱高要小于25.5cm，除去儲水層2cm，沿口花箱有效土層最低應(yīng)保證在20cm以上，才能保證植物足夠的生長基質(zhì)。E、石礫含量：根據(jù)土壤學(xué)規(guī)定，粒級≥2mm的土壤顆粒為石礫，綜合比較其他標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為CJ/T340-2016《綠化種植土壤》中規(guī)定合格標(biāo)準(zhǔn)為≥2mm的石礫含量≤20%，比較合理。故本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的合格值為≥2mm的石礫含量≤20%。5.2橋柱綠化設(shè)計5.2.1設(shè)計準(zhǔn)備設(shè)計應(yīng)現(xiàn)場踏勘，根據(jù)現(xiàn)場高架橋柱異質(zhì)性，制定針對每根橋柱的設(shè)計方案。實際調(diào)查中，應(yīng)對橋柱可實施立面、外延寬度、光照條件及橋柱根部深度等情況實地調(diào)研，確定可實施橋柱的數(shù)量及面積。實際設(shè)計中，對于高架橋柱的附屬設(shè)施，如交通標(biāo)志、沉降觀測點、電氣管線等做到有效避讓。5.2.2為保證植物生長良好及較好的景觀效果，橋柱選擇上優(yōu)先選擇主線外側(cè)橋柱及立交范圍內(nèi)橋柱，硬地橋柱建議能打穿地坪，落地種植；同時選擇種植后不影響交通和行人通行的橋柱。5.2.3植物選擇為保證植物有足夠的生長活力，藤本植物必須選用2年生；且蔓長過短，不易牽引至橋柱；同時必須保證是容器苗，保證植物有足夠的須根生長，不能是扦插苗木。5.2.4橋柱周邊土壤多為不良土壤，即使新建橋柱土壤為新土，但經(jīng)過一定時期后，橋蔭下灰塵、尾氣等污染較重，土壤質(zhì)量已不足以維持植物生長，因此，應(yīng)對植物生長范圍內(nèi)的土壤進行改良。灌木類根系一般在30-40cm的有效土層中，因此，實際操作中，寬50cm，深40cm的種植區(qū)域內(nèi)土壤良好才能保證植物有足夠的生長后勁。5.2.5附屬材料高架橋柱綠化一般分為綠地橋柱綠化和硬地橋柱綠化，種植槽為硬地橋柱附屬設(shè)施，在不影響交通和行人的前提下，應(yīng)保證足夠的生長空間，并進行土壤改良。因其不能輕易更換，因此應(yīng)保證足夠的生長范圍。/a根據(jù)近年來高架橋綠化應(yīng)用的攀爬網(wǎng)片來看，效果較好的多為浸塑金屬網(wǎng)片和尼龍網(wǎng)片，浸塑金屬網(wǎng)片牢固，使用壽命長，尼龍網(wǎng)片雖然壽命不長，但植物經(jīng)過幾年生長，已不需要網(wǎng)片支撐。規(guī)程尺寸為近年來使用效果較好的推薦尺寸。/b自然攀爬式因植物可自行攀爬生長，網(wǎng)片不宜過低，也不可過高，距種植土20cm，植物牽引至網(wǎng)片。網(wǎng)片不需要完全包裹橋柱，高度只需100cm，待生長起來后，植物能自行攀援生長。/c橋柱綠化可實施高度視橋柱高度有所區(qū)別，自橋柱底座以下應(yīng)留一定未綠化高度，方便橋柱進行功能檢測，尤其是軌道交通橋柱。植物生長過高不利于修剪等后期養(yǎng)護，給作業(yè)帶來一定難度，因此應(yīng)對植物生長加以人工控制。抱箍必須選用牢固耐銹的不銹鋼材料，這樣才不致使網(wǎng)片及附著植物脫落。抱箍間距過大，不易固定網(wǎng)片，過小視覺效果較差。經(jīng)實踐證明，抱箍采用寬2cm，厚1mm，間距1m-1.5m性價比較好，景觀效果也較好，比較牢固。5.2.6種植設(shè)計植物貼近橋柱是為保證植物能很容易被牽引，既保證成活又美觀。高架橋綠化的目的主要是提升綠量，根據(jù)上海之前高架橋綠化的現(xiàn)狀，往往到秋冬季至開春前，高架橋柱枯枝落葉普遍，視覺景觀效果較差，因此，應(yīng)保證常綠植物與落葉植物種植比例至少1：1。對使用的植物密度進行了規(guī)定，但實際應(yīng)用中，如苗木規(guī)格達不到設(shè)計要求，可適當(dāng)增加種植密度。當(dāng)然，如果苗木能達到設(shè)計要求，在保證養(yǎng)護質(zhì)量的基礎(chǔ)上，3株/米-5株/米的種植密度是完全可以達到滿意的覆蓋度。種植槽是在硬在上進行橋柱綠化，除立面種植藤本植物外，表層應(yīng)采用適宜植物進行覆蓋，種植醋外沿采用下垂植物，使種植槽成為三維立體花箱。5.3沿口綠化設(shè)計5.3.1在不影響沿口荷載、交通等安全因素條件下，選擇適宜的沿口綠化方式，并對市政設(shè)施進行避讓。5.3.2沿口選擇充分考慮到安全、光照、通風(fēng)等因素實施沿口綠化。5.3.3沿口綠化設(shè)計《立體綠化技術(shù)規(guī)程》沿口綠化設(shè)計包括高架沿口、天橋沿口、窗陽臺和建筑女兒墻沿口等形式，其中對沿口花箱長度設(shè)計中規(guī)定不宜大于60cm，這主要考慮到窗陽臺的實際情況及方便市民搬運。本標(biāo)準(zhǔn)中對花箱規(guī)格沒有硬性要求，但提供了當(dāng)前高架沿口綠化三種形式的尺寸，如頂置式83.5cm×30cm×25.5cm，外掛式80cm×30cm×33.5cm，預(yù)置槽式80cm×33cm×27cm，而且高架橋沿口花箱一般放置3-5年，有專業(yè)人員使用專業(yè)工具搬運。應(yīng)對沿口作業(yè)留出一定空間，保證安裝、換盆等作業(yè)空間。同時，因布置在快速車道旁，車行過處視覺上可形成一條連貫的綠帶，有較強的視覺沖擊效果。5.3.4植物選擇該技術(shù)參數(shù)應(yīng)為成品沿口花箱驗收通過的標(biāo)準(zhǔn)，即上高架沿口擺放的標(biāo)準(zhǔn)，達到此標(biāo)準(zhǔn)方能呈現(xiàn)較好的景觀效果。不同植物的種植密度有所差異，如三角梅植物過大，往往1-2株即可達到成品花箱的景觀效果，而月季等則需要至少3株才能達景觀效果，因此視植物種類、規(guī)格確定種植密度較為科學(xué)合理。故推薦一般情況下為3株-5株/箱。5.3.5更新儲備備用花箱應(yīng)為成品花箱，在基地預(yù)植時，就應(yīng)該預(yù)留。6施工6.1一般規(guī)定6.1.1設(shè)計交底設(shè)計人員交底時相關(guān)的基礎(chǔ)概念要交代清楚，一些重要數(shù)據(jù)要重點強調(diào)，將設(shè)計時考慮的因素交代清楚，增強施工人員對設(shè)計方案的理解，避免在實施過程中出現(xiàn)偏差。6.1.2施工組織施工單位做好組織方案后，施工前應(yīng)會同設(shè)計人員、甲方單位、監(jiān)理單位開展樣板橋柱或沿口綠化建設(shè)，使施工人員了解建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)流程后，方可全面開工。6.1.3施工設(shè)備與材料植物材料檢疫應(yīng)在植物進場前辦理完成，并獲得監(jiān)理認(rèn)可。施工所用的登高、運輸、封道等機械、設(shè)備應(yīng)有相關(guān)資質(zhì)的人進行操作。6.2橋柱綠化施工6.2.1施工準(zhǔn)備場地準(zhǔn)備上海很多高架下有綠化且密度較高，貼近橋柱。為保證橋柱綠化施工方便，必須對原有的綠化進行處理，為施工留下充足的作業(yè)空間。材料準(zhǔn)備所有材料應(yīng)符合設(shè)計要求。土壤改良后應(yīng)有改良后理化性質(zhì)檢測證明。苗木入場前監(jiān)理應(yīng)簽字認(rèn)可。6.2.2附屬設(shè)施安裝附屬設(shè)施安裝可根據(jù)現(xiàn)場情況采取不同工藝。附屬設(shè)施安裝應(yīng)保證安全，安裝好的附屬設(shè)施要保證美觀、牢固。6.2.3植物種植植物種植距離應(yīng)方便植物牽引、攀爬。牽引應(yīng)根據(jù)實際情況進行，保證枝條均勻分布。6.3沿口綠化施工6.3.1施工準(zhǔn)備施工前場地清理，保證施工作業(yè)的安全；安裝的花箱應(yīng)在運輸前清理干凈，減少安裝完成后清理工作量，保證安裝后的干凈整潔。6.3.3場地清理沿口綠化因作業(yè)場地比較特殊，安裝完成后場地清理尤為重要，需要特別注意，保證道路的暢通。7驗收驗收一般包括竣工驗收和移交驗收，本標(biāo)準(zhǔn)中所指驗收是指園林綠化工程結(jié)束后的移交驗收，竣工驗收一般參照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進行驗收。7.3沿口綠化驗收7.3.2在《城市高架道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》10.4.1中對沿口花箱成活率達98%以上，成為成品花箱上高架前應(yīng)必須保證成活。8養(yǎng)護8.1一般規(guī)定8.1.2水分管理植物種類不同、季節(jié)不同、橋柱及沿口環(huán)境不同，植物的澆水量及澆水頻次都有所不同，應(yīng)因地制宜的進行科學(xué)澆水，以確保植物不發(fā)生不可逆萎蔫。高架橋綠化澆灌用水目前以自來水為主，橋柱綠化也用少量的處理后的雨水，總體要求水質(zhì)符合相關(guān)要求，以確保植物健康生長，高架橋綠化不使用中水。高架橋綠化安裝灌溉系統(tǒng)是發(fā)展方向，目前上海橋柱綠化有部分應(yīng)用了灌溉系統(tǒng)，已有高架沿口綠化目前沒有安裝灌溉系統(tǒng)，杭州廣州等地都應(yīng)用了灌溉系統(tǒng)。天氣預(yù)報氣溫低于3℃，高架橋綠化澆水可能導(dǎo)致水流到地面結(jié)冰打滑，為確保安全應(yīng)停止高架橋綠化澆水作業(yè)。.8.1.3土肥管理高架橋綠化種植槽、花箱中介質(zhì)缺少時應(yīng)加入疏松肥沃的介質(zhì)土；一方面確保根系不裸露，另一方面也為根系提供更多的養(yǎng)分。沉降后土壤高出容器邊口的，應(yīng)去除部分土壤；主要是方便澆透水，減少泥土弄臟周邊環(huán)境。對不同植物進行有針對性的施肥，會讓植物生長更好。8.1.4保潔及時做好保潔維護，提升高架橋綠化景觀。8.1.5有害生物防治達到既要保護環(huán)境，又要控制有害生物的目的。高架橋綠化常見病蟲害防治一覽表是根據(jù)目前上海高架橋綠化有害生物現(xiàn)狀及主要推薦植物種類特點制定的，以方便應(yīng)用推廣。8.2橋柱綠化養(yǎng)護8.2.1灌排水與沖洗灌水是橋柱綠化養(yǎng)護的主要工作之一，由于環(huán)境的特殊性，內(nèi)側(cè)橋柱綠化澆水難度較大，澆水一定要仔細，不遺漏。葉面沖洗不僅能凈化空氣美化環(huán)境，還能促進葉片光合作用。8.2.2綁扎橋柱綠化及時綁扎牽引固定，是保證橋柱綠化分布均勻健康生長的一項有效措施，綁扎時不能固定太緊，否則會影響枝干生長。8.2.3修剪修剪是橋柱綠化養(yǎng)護的重要工作之一，除日常修剪養(yǎng)護外，每年計劃不少于一次的登高作業(yè)修剪，修除過高、過密或影響設(shè)施的枝條。8.2.4附屬材料維護通過對附屬材料的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，確保附屬材料有效堅固，美觀整潔。8.3沿口綠化養(yǎng)護8.3.1灌排水應(yīng)用花灑進行澆水，能減少對花箱泥土的沖刷。8.3.2修剪修剪作業(yè)夜間進行，安全是第一位，其次修剪后沿口綠化要保留較好的形態(tài)和適合的高度。8.3.3更換要做好補植更換，必須做好備用苗圃的建設(shè)和管理。黃馨類沿口花箱連續(xù)放置時間不能超過5年，月季類沿口花箱連續(xù)放置時間不能超過3年。數(shù)據(jù)來源于目前負責(zé)沿口綠化養(yǎng)護的公司，限時更換，避免花箱及植物材料老化影響景觀和安全?；ㄏ湟莆火B(yǎng)護技術(shù)要求同花箱施工擺放，應(yīng)做好安全防護，避免掉落橋下，砸到過往車輛和行人。8.3.4附屬材料維護附屬材料涉及安全問題，應(yīng)加強巡查維護，確保安全牢固，整潔美觀。見DB31/T678。9安全要求9.1人員安全9.1.2高架橋柱一般都位于快速車道旁，建設(shè)人員和養(yǎng)護人員必須配備并穿戴相應(yīng)防護設(shè)備，加強作業(yè)人員自身的安全防護；高架沿口建設(shè)和養(yǎng)護人員必須在劃定區(qū)域內(nèi)作業(yè)。9.1.3因高架橋綠化作業(yè)控制區(qū)外車輛較多，往往車速較快，人員安全難以保證。9.2施工安全高架橋綠化現(xiàn)場如何布置、腳手架如何搭建等都應(yīng)符合3個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，具體不在此詳述。9.3設(shè)施安全9.3.1無論是否臺風(fēng)汛期，養(yǎng)護人員在巡查時，檢查綠化效果的同時也應(yīng)對相應(yīng)附屬設(shè)施的牢固情況進行檢查，確保安全。9.3.2高架橋綠化必須不能影響車輛安全，對植物應(yīng)作提前處置。10管理要求本標(biāo)準(zhǔn)中將巡督查管理、人員與設(shè)備管理、突發(fā)事件管理等列入管理要求，意在突出高架橋綠化的長期效果不能只靠前期建設(shè)成果，還應(yīng)堅持建管并舉，以保持長期的景觀效果。10.2巡督查管理建設(shè)單位應(yīng)對高架橋綠化質(zhì)量和設(shè)施安全進行督查，負有督查職責(zé)；養(yǎng)護單位應(yīng)制定相應(yīng)工作計劃，落實到人，責(zé)任到位，負責(zé)日常綠化養(yǎng)護巡查及附屬設(shè)施安全檢查職責(zé)，將情況及時反饋至建設(shè)單位，做到上下聯(lián)動。10.3人員與設(shè)備管理10.3.1高架橋綠化養(yǎng)護人員不僅要有數(shù)量，更應(yīng)要有質(zhì)量方面的要求：一方面，高架橋綠化養(yǎng)護不是老、少都能勝任的工作