模塊4-ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)方案

系統(tǒng)集成-ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)4系統(tǒng)集成-ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)4目錄22.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一ETC工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.任務(wù)模塊二ETC設(shè)備安裝與系統(tǒng)配置目錄22.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一4.任務(wù)引導(dǎo)案例——ETC的前世今生2007年

全國公路里程為348萬公里，高速公路達(dá)4.54萬公里2004年

全國高速公路通車?yán)锍桃殉^3.4萬公里，繼續(xù)保持世界第二2010年

全國高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)6.5萬公里國家高速公路的飛速發(fā)展引導(dǎo)案例——ETC的前世今生2007年

全國公路里程為348長久以來，我國路橋、高速公路等使用的收費(fèi)系統(tǒng)多為人工收費(fèi)系統(tǒng)，人工收費(fèi)系統(tǒng)存在以下問題：排隊(duì)繳費(fèi),造成堵車不便于統(tǒng)計(jì)車流量信息汽車尾氣污染環(huán)境現(xiàn)金交易：不衛(wèi)生，資金安全無法保障人工收費(fèi)MTC長久以來，我國路橋、高速公路等使用的收費(fèi)系統(tǒng)多為人工收費(fèi)系統(tǒng)想一想學(xué)習(xí)以上段落后，結(jié)合大家日常生活體驗(yàn)，談?wù)勀壳叭斯な召M(fèi)的問題和解決方案想一想學(xué)習(xí)以上段落后，結(jié)合大家日常生活體驗(yàn)，談?wù)勀壳叭斯な召M(fèi)ETC是未來的發(fā)展趨勢新興收費(fèi)技術(shù)ETC，具有免停車快速通過、通行能力強(qiáng)和服務(wù)水平高、免除現(xiàn)金交易、簡化收費(fèi)管理、降低環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。2000年，交通部發(fā)布《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》，明確不停車電子收費(fèi)技術(shù)作為收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展方向。2007年，國家又發(fā)表了ETC標(biāo)準(zhǔn)GB/T20851-2007?？梢灶A(yù)見，ETC將會在我國得到廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的大發(fā)展。ETC（ElectronicTollCollectionSystem）是電子不停車收費(fèi)的簡稱，是一種利用專用短程微波通訊技術(shù)，通過路側(cè)單元RSU與車載單元OBU的信息交換，自動識別車輛，采用電子支付方式，自動完成車輛通行費(fèi)扣除的全自動收費(fèi)方式。ETC是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展趨勢ETC的定義ETC是未來的發(fā)展趨勢新興收費(fèi)技術(shù)ETC，具有免停車快速通過ETC國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r佛山、南山、順德首都機(jī)場高速天竺收費(fèi)站深圳梅觀、機(jī)荷、鹽壩高速廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)（粵通卡）北京市八達(dá)嶺、京津塘高速公路ETC電子收費(fèi)車道19961998200120042006ETC正向網(wǎng)絡(luò)化規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展ETC國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r佛山、南山、順德首都機(jī)場高速天竺收費(fèi)站ETC在重慶的發(fā)展?fàn)顩r截至2013年底，重慶市高速路網(wǎng)已累計(jì)開通ETC車道102條，覆蓋了47個(gè)高速路收費(fèi)站，累計(jì)發(fā)展ETC車輛9萬輛2014年，重慶市高速公路將再增ETC車道34，新增ETC車輛6萬輛，年內(nèi)ETC車道車輛通行量預(yù)計(jì)將達(dá)到高速路車流總量的12%觀看視頻-4.1.2.1重慶ETC投入使用現(xiàn)狀及前景.flvETC在重慶的發(fā)展?fàn)顩r截至2013年底，重慶市高速路網(wǎng)已累計(jì)9對業(yè)主的益處對用戶的益處更好的服務(wù)水平ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢特點(diǎn)更高的收費(fèi)通行能力更少的基建投入更低的日常維護(hù)費(fèi)用更快的通行速度更便捷的付費(fèi)服務(wù)使用更加干凈衛(wèi)生9對業(yè)主的益處對用戶的益處更好的服務(wù)水平ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢特點(diǎn)10ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢特點(diǎn)10想一想學(xué)習(xí)以上段落后，大家對ETC不停車收費(fèi)有哪些認(rèn)識？想一想學(xué)習(xí)以上段落后，大家對ETC不停車收費(fèi)有哪些認(rèn)識？目錄122.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一ETC工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.任務(wù)模塊二ETC設(shè)備安裝與系統(tǒng)配置目錄122.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一4.任2.學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)1.掌握微波RFID技術(shù)工作原理和常用標(biāo)準(zhǔn)；2.掌握產(chǎn)品性能指標(biāo)的參數(shù)描述方法；3.理解產(chǎn)品和設(shè)備選型的原則；4.掌握系統(tǒng)集成的概念和工程流程；5.掌握工程實(shí)施方案的設(shè)計(jì)方法；6.理解工程實(shí)施工作過程；7.理解系統(tǒng)調(diào)試的方法和流程；8.了解系統(tǒng)維護(hù)的方法和經(jīng)驗(yàn)；2.學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)1.掌握微波RFID技術(shù)工作原理和常用2.學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)1.具備產(chǎn)品識別和產(chǎn)品描述能力；2.初步具備產(chǎn)品和設(shè)備選型能力；3.具備工程實(shí)施方案編制能力；4.初步具備工程實(shí)施能力；5.初步具備系統(tǒng)調(diào)試能力；2.學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)1.具備產(chǎn)品識別和產(chǎn)品描述能力；2.學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1．能制定詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃；2．能充分利用和組織材料進(jìn)行規(guī)范的書面表達(dá)；3．能具體做出問題解決結(jié)論，并能說明問題解決的原因；4．能明確合作的規(guī)則并制定出現(xiàn)異常情況的應(yīng)急措施。2.學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1．能制定詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃；目錄172.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一ETC工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.任務(wù)模塊二ETC設(shè)備安裝與系統(tǒng)配置目錄172.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一4.任3.任務(wù)模塊一：項(xiàng)目需求分析與架構(gòu)設(shè)計(jì)

任務(wù)目標(biāo)任務(wù)解析通過項(xiàng)目資訊和相關(guān)技術(shù)資料的學(xué)習(xí)，針對ETC系統(tǒng)車輛自動識別單元中標(biāo)簽、讀寫器、天線等產(chǎn)品進(jìn)行性能指標(biāo)分析，完成ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案的編制，并以小組為單位提交《ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案》結(jié)合項(xiàng)目背景，分析《ETC系統(tǒng)解決方案》；【《ETC系統(tǒng)解決方案》——教學(xué)資源】根據(jù)項(xiàng)目需求和功能需求，認(rèn)真分析各設(shè)備產(chǎn)品的性能指標(biāo)參數(shù)；依據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)和設(shè)備，編制《ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案》。3.任務(wù)模塊一：項(xiàng)目需求分析與架構(gòu)設(shè)計(jì)

任務(wù)目標(biāo)任務(wù)解析通

項(xiàng)目資訊

在本項(xiàng)目中，首先從RFID技術(shù)出發(fā)，研究車道子系統(tǒng)。車道子系統(tǒng)中，主要包括底層應(yīng)用單元（車道計(jì)算機(jī)）、車道控制單元（控制器、車輛檢測器、道閘）、圖像采集單元（攝像機(jī)、視頻采集卡）、顯示告警單元（車道通行燈、聲光報(bào)警裝置、車道顯示屏）、射頻識別單元（RSU和OBU）。各單元模塊協(xié)同工作，完成車輛自動識別、車輛自動收費(fèi)、控制道閘、車輛抓拍和非法報(bào)警等操作。在發(fā)卡子系統(tǒng)中，完成車載單元標(biāo)簽的初始化、車輛信息錄入等操作。項(xiàng)目資訊在本項(xiàng)目中，首先從RFI項(xiàng)目資訊項(xiàng)目資訊4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述4.1.1.2微波RFID常用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRC4.1.1微波RFID技術(shù)4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述4.1.1微波RFID4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述22RFID技術(shù)概述微波是指頻率為300MHz~300GHz，波長在1毫米~1米之間的電磁波，是無線電波中一個(gè)有限頻帶的簡稱，也是分米波、厘米波、毫米波和亞毫米波的統(tǒng)稱。微波的基本性質(zhì)通常呈現(xiàn)為穿透、反射、吸收三個(gè)特性。對于玻璃、塑料和瓷器等介質(zhì)，可以使微波穿透而不被吸收；對于水和食物等就會吸收微波加熱，而對于金屬類，則會反射微波。4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述22RFID技術(shù)概述微波4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波頻段的RFID技術(shù)與高頻(HF)、低頻(LF)RFID技術(shù)相比，存在的差異主要體現(xiàn)在：23工作距離應(yīng)答器功能防碰撞天線閱讀器和應(yīng)答器的耦合方式123454.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波頻段的RFID技術(shù)與4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波RFID技術(shù)主要應(yīng)用包括：2412345678910移動車輛識別管理；倉儲物流應(yīng)用；集裝箱管理和應(yīng)用；生產(chǎn)線自動化管理和應(yīng)用；鐵路包裹管理和應(yīng)用；電子身份證；部隊(duì)槍械管理；供應(yīng)鏈管理和應(yīng)用；航空包裹管理和應(yīng)用；電子閉鎖防盜（電子遙控門鎖控制器）等4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波RFID技術(shù)主要應(yīng)用4.1.1.1微波RFID常用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)25序號標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容1ISO

10374基于微波電子標(biāo)簽的集裝箱自動識別系統(tǒng)2ISO/IEC18000-4第4部分2.45GHz空氣接口通信參數(shù)（2.45GHz讀寫器與標(biāo)簽之間的物理接口、協(xié)議和命令以及防碰撞方法）3ISO/IEC18000-5第5部分5.8GHz空氣接口通信參數(shù)4ISO/IEC18000-6第6部分860-960GHz空氣接口通信參數(shù)（超高頻段860～960MHz讀寫器與標(biāo)簽之間的物理接口、協(xié)議和命令以及防碰撞方法）5ISO/IEC18000-7第7部分433.92MHz空氣接口通信參數(shù)（超高頻段433.92MHz讀寫器與標(biāo)簽之間的物理接口、協(xié)議和命令以及防碰撞方法）4.1.1.1微波RFID常用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)25序號標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC（DedicatedShortRangeCommunications，專用短程通信技術(shù)）是一種高效的無線通信技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在特定區(qū)域內(nèi)（通常為數(shù)十米）對高速運(yùn)動中的移動目標(biāo)識別和雙向通信，例如車輛的“車-路”、“車-車”雙向通信，實(shí)時(shí)傳輸圖像、語音和數(shù)據(jù)信息，將車輛和道路有機(jī)聯(lián)接。DSRC設(shè)備研發(fā)是智能交通系統(tǒng)（ITS）研究中的一個(gè)重要課題，廣泛地應(yīng)用于不停車收費(fèi)、出入控制、車隊(duì)管理、信息服務(wù)等領(lǐng)域，并在小區(qū)域范圍內(nèi)車輛識別、駕駛員識別、路網(wǎng)與車輛之間信息交互等方面具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC（De4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC技術(shù)特點(diǎn)通信距離通常為數(shù)十米（10m~30m）通信速率：500kbps/250kbps，能承載大寬帶的車載應(yīng)用信息高安全性數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，支持雙向認(rèn)證及加/解密具備統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，各種產(chǎn)品之間的互換性、兼容性強(qiáng)工作頻段：ISM5.8GHz、915MHz、2.45GHz完善的加密通信機(jī)制：支持3DES、RSA算法；應(yīng)用領(lǐng)域廣：不停車收費(fèi)、出入控制、信息服務(wù)等具備豐富的技術(shù)支持，產(chǎn)品多樣化、專業(yè)化4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC技術(shù)特DSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國日本中國標(biāo)準(zhǔn)化組織TC204TC278ASTM/IEEETC204TC204工作頻率5.8GHz915MHz5.8GHz（5.795~5.815GHz）5.8GHz（5.795~5.815GHz）915MHz（902~928MHz）5.8GHz5.8GHz工作方式主、被動方式分別使用被動式主、被動方式共用，采用主從通訊方式主動式被動式調(diào)制方式ASK,BPSKASKASK,BPSKDSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國日本中國標(biāo)準(zhǔn)化組織TDSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國日本中國通信協(xié)議HDLCTDMAFCMS,MDS,ACTSHDLC編碼方式FMO,NRZI曼切斯特曼切斯特FMO,NRZI傳輸速率上行：500kb/s下行：250kb/s500kb/s1Mb/s上行：500kb/s下行：250kb/s審批機(jī)構(gòu)ISO成員國CEN成員國ITSAmericaFCC郵政者建設(shè)者國家技術(shù)監(jiān)督局國家委員會DSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國日本中國通信協(xié)議HD4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成4.1.2.2RFID系統(tǒng)集成商4.1.2系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成與系統(tǒng)集成商4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成4.1.2系統(tǒng)集成系統(tǒng)集4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成所謂系統(tǒng)集成（SI，SystemIntegration），就是通過結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將各個(gè)分離的設(shè)備、功能和信息等集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中，使資源達(dá)到充分共享，并能實(shí)現(xiàn)集中、高效、便利的管理。系統(tǒng)集成涵蓋了功能集成、網(wǎng)絡(luò)集成、軟件界面集成等多種集成技術(shù)。314.1.2.1RFID系統(tǒng)集成所謂系統(tǒng)集成（SI，Sys4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成及時(shí)性（T，Time），高質(zhì)量(Q，Quality)，，經(jīng)濟(jì)性(C，Cost)優(yōu)質(zhì)服務(wù)(S，Service)環(huán)境保護(hù)(E，Environment)等32系統(tǒng)集成是根據(jù)總體目標(biāo)，采用成熟的技術(shù)及產(chǎn)品，從T,Q,C,S,E等方面綜合，實(shí)現(xiàn)從市場分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)的控制與管理的集成。4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成及時(shí)性（T，Time），高系統(tǒng)集成分為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、方案實(shí)現(xiàn)和部署運(yùn)作四個(gè)階段系統(tǒng)集成分為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、方案實(shí)現(xiàn)和部署運(yùn)作四個(gè)階段4.1.2.2RFID系統(tǒng)集成商RFID系統(tǒng)集成商是指能為客戶提供RFID系統(tǒng)集成產(chǎn)品與服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，通常為法人企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合。RFID系統(tǒng)集成商需要具備RFID技術(shù)的應(yīng)用知識和銷售、設(shè)計(jì)、執(zhí)行、安裝、調(diào)試以及技術(shù)支持等方面的專項(xiàng)技能。系統(tǒng)集成商華為HP4.1.2.2RFID系統(tǒng)集成商RFID系統(tǒng)集成4.1.3.1車載單元4.1.3.2路側(cè)單元4.1.3.3外設(shè)控制器4.1.3.4發(fā)卡器4.1.3ETC系統(tǒng)典型產(chǎn)品及設(shè)備4.1.3.1車載單元4.1.3ETC系統(tǒng)典型產(chǎn)品及設(shè)備ETC典型系統(tǒng)收費(fèi)流程裝載OBU的車輛駛?cè)耄|發(fā)地感線圈

地感線圈檢測到車輛，通知車道控制器，RSU天線打開RSU收到開天線指令，開始BST廣播信息，搜索OBUOBU平時(shí)處于休眠狀態(tài)，被BST信號喚醒，接收到BST返回?cái)?shù)據(jù)信息，與RSU建立通信鏈路

OBU與RSU完成雙向認(rèn)證，RSU發(fā)指令，扣除OBU中IC卡的通行費(fèi)；

ETC典型系統(tǒng)收費(fèi)流程裝載OBU的車輛駛?cè)耄|發(fā)地感線圈地地感電子標(biāo)簽編碼：00××01入口站號：002入口時(shí)間：2014.11.11入口車道號：003車型：××收費(fèi)金額：25元………………拍照

觸發(fā)攝像機(jī)拍照防砸車車道計(jì)算機(jī)車道控制器路側(cè)設(shè)備RSU車輛進(jìn)入閱讀器范圍地感地感拍照觸發(fā)攝像機(jī)拍照防砸車車道計(jì)算機(jī)車道控制器路側(cè)設(shè)備ETC車道子系統(tǒng)的主要單元OBURSU控制器網(wǎng)絡(luò)地感線圈車道欄桿ETC車道子系統(tǒng)的主要單元OBURSU控制器網(wǎng)絡(luò)地感線圈車道4.1.3.1車載單元車載單元（On

Board

Unit），簡稱OBU。

工作流程如下39OBU進(jìn)入到RSU的天線覆蓋區(qū)域內(nèi)OBU采用5.8Hz有源標(biāo)簽發(fā)送和接收信號OBU被激活可接收并響應(yīng)RSU發(fā)送的各種命令OBU與路側(cè)單元建立微波通信鏈路124354.1.3.1車載單元車載單元（On

Board

Unit4.1.3.1車載單元--安裝位置4.1.3.1車載單元--安裝位置4.1.3.1車載單元

OBU硬件結(jié)構(gòu)

車載單元OBU由基帶數(shù)字模塊BDS、射頻模塊RFS、電源控制模塊、防拆卸模塊、IC卡讀寫接口、交易顯示/提示模塊、鋰電池等模塊組成。4.1.3.1車載單元

OBU硬件結(jié)構(gòu)

車載單元OBU由基OBU各模塊功能1.基帶數(shù)字模塊BDS：主要完成DSRC協(xié)議處理，前向數(shù)據(jù)編碼和發(fā)送，反向數(shù)字解調(diào)，同時(shí)對其它模塊進(jìn)行控制。2.射頻模塊RFS：內(nèi)置天線電路，主要完成射頻信號的接收和解調(diào)，射頻信號的產(chǎn)生和發(fā)射。3.電源控制模塊：通過開關(guān)控制每個(gè)專門的電路模塊以節(jié)省工作電流。4.IC卡讀寫接口：實(shí)現(xiàn)對雙界面卡的讀寫功能。5.交易顯示/提示模塊：通過液晶屏幕顯示剩余金額、交易記錄、金融卡類型及拆卸信息。通過發(fā)光LED提示交易成功和電量不足告警，并通過蜂鳴器提示交易成功。OBU各模塊功能1.基帶數(shù)字模塊BDS：主要完成DSRCOBU產(chǎn)品特性外觀小巧時(shí)尚；輕觸式余額查詢按鈕；同時(shí)支持中文LCD、蜂鳴及LED機(jī)械防拆設(shè)計(jì)，保護(hù)用戶數(shù)據(jù)；支持全系統(tǒng)密鑰控制及加解密處理。充分考慮擋風(fēng)玻璃弧度，可適用于各類車型；超強(qiáng)3M膠固定，安裝方便且牢固。低功耗設(shè)計(jì)：免維護(hù)時(shí)間大于5年可兼容任何符合國家標(biāo)準(zhǔn)的RSU兼容性高數(shù)據(jù)可靠性高抗振性人性化設(shè)計(jì)低功耗OBU產(chǎn)品特性外觀小巧時(shí)尚；輕觸式余額查詢按鈕；同時(shí)支持中4.1.3.2

路側(cè)單元路側(cè)單元（RoadSideUnit），簡稱RSU。ETC系統(tǒng)中，RSU安裝在路側(cè)，采用DSRC技術(shù)，與車載單元（OBU）進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)車輛身份識別、電子扣費(fèi)等功能。5.8GHz有源RFID閱讀器是ETC不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)中RSU的一個(gè)典型產(chǎn)品，主要完成與車載單元（OBU）和車道計(jì)算機(jī)之間的信息交互。閱讀器對其覆蓋范圍內(nèi)的車載電子標(biāo)簽進(jìn)行識別，完成對標(biāo)簽的識別、認(rèn)證、加密訪問、電子錢包扣款等操作444.1.3.2路側(cè)單元路側(cè)單元（RoadSideUniETC龍門架安裝位置正視圖側(cè)視圖ETC龍門架安裝位置正視圖側(cè)視圖4.1.3.2

路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)序號標(biāo)識說明1ANT外接備用天線口2無氣密孔3接地圖示接地口4BW開關(guān)量接口5RS232/485串行接口6FE以太網(wǎng)接口7AC－IN220V交流電源接口4.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)序號標(biāo)識說明1ANT外接備4.1.3.2

路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)RSU主要由：交流電源模塊（RAPM）、RSU數(shù)字板（MRCM）RSU射頻板（MRRB）RSU防雷板（RTPB）RSU天線輻射單元板（MCAB）等五個(gè)模塊組成4.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)RSU主要由：4.1.3.2

路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)234RAPM模塊MRCM模塊MRRB模塊MCAB模塊Guidelines5閱讀器的基帶控制模塊，主要實(shí)現(xiàn)閱讀器的基帶信號數(shù)字處理和ETC應(yīng)用層協(xié)議功能，以及提供車道計(jì)算機(jī)的通訊接口。閱讀器的射頻模塊，實(shí)現(xiàn)射頻鎖相環(huán)時(shí)鐘產(chǎn)生，前向信號的調(diào)制和功率放大，反向信號的解調(diào)和放大，前向功率檢測的功能。閱讀器的天線模塊，設(shè)計(jì)為右旋圓極化天線，完成5.8GHz信號的接收與發(fā)送。閱讀器的信號與電源防雷模塊，實(shí)現(xiàn)220V交流電源、RS232接口、RS485接口、干結(jié)點(diǎn)IO口和以太網(wǎng)口防雷，同時(shí)實(shí)現(xiàn)加熱器的繼電器控制。1主要完成對電源的處理，包括防雷、濾波、AC/DC變換，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)AC220/110V輸入到DC3.3V輸出的轉(zhuǎn)換功能。RTPB模塊54.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)234RAPM模塊MRCM4.1.3.2

路側(cè)單元—產(chǎn)品特點(diǎn)協(xié)議兼容性好易于安裝結(jié)果緊湊高低溫性能支持多種通訊協(xié)議高性能可靠性高路側(cè)單元產(chǎn)品特性電源接口通用4.1.3.2路側(cè)單元—產(chǎn)品特點(diǎn)協(xié)議兼容性好易于安裝結(jié)果緊4.1.3.2

路側(cè)單元—性能指標(biāo)標(biāo)簽協(xié)議：GB/T20851-2007調(diào)制方式：ASK工作頻率：

上行：5.790/5.800GHz下行：5.830/5.840GHz占用帶寬：<5MHz空口速率（A類）：256kbit/s天線極化：

右旋圓極化天線半功率角：

水平面半功率波瓣寬度小于20°垂直面半功率波瓣寬度小于38°通訊距離：

0～30m（可調(diào)節(jié)）尺寸：296mm×199mm×59mm（一體機(jī)）重量：2.5kg外殼材料：

底殼：鑄鋁表殼：ABS安裝位置：

龍門架、抱桿和墻面安裝方式：

抱桿（橫、豎均可）；掛墻物理參數(shù)技術(shù)參數(shù)4.1.3.2路側(cè)單元—性能指標(biāo)標(biāo)簽協(xié)議：GB/T2084.1.3.2

路側(cè)單元—微波天線

微波天線由高增益定向束控讀寫天線和射頻控制器組成。高增益定向束控讀寫天線是一個(gè)微波收發(fā)模塊，負(fù)責(zé)信號和數(shù)據(jù)的發(fā)送/接收、調(diào)制/解調(diào)、編碼/解碼、加密/解密；射頻控制器是控制發(fā)射和接收數(shù)據(jù)以及處理向上位機(jī)收發(fā)信息的模塊。

DSRC微波天線以5.8GHz微波無線DSRC協(xié)議的通訊方式與OBU及IC卡進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)時(shí)采集和更新RFID標(biāo)簽以及IC卡中的收費(fèi)信息，并通過網(wǎng)絡(luò)與收費(fèi)中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊。4.1.3.2路側(cè)單元—微波天線微波天線由高4.1.3.3外設(shè)控制器4.1.3.3外設(shè)控制器4.1.3.3外設(shè)控制器

外設(shè)控制器作為前端控制設(shè)備，對系統(tǒng)中的RSU、道閘、車輛檢測器、聲光報(bào)警裝置、車道通行燈等交通外設(shè)提供接口和控制軟件?？蓱?yīng)用于ETC、自由流、停車場、道路采集點(diǎn)、輕軌等多種場景。4.1.3.3外設(shè)控制器外設(shè)控制器作4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（1）具有多種類型的通訊接口，包括以太網(wǎng)口、RS485、RS232、USB、無線接口等。接口具備1000V浪涌能力，可直接與集成設(shè)備連接。支持RTC時(shí)鐘功能，未進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘同步時(shí)提供本地時(shí)鐘，在斷網(wǎng)的情況下保證交易時(shí)間的準(zhǔn)確性。具有網(wǎng)管功能?？梢詫υO(shè)備進(jìn)行配置管理、版本管理、告警管理、診斷測試、維護(hù)管理、性能管理，并提供TDK功能。提供豐富的二次開發(fā)接口，方便用戶開發(fā)調(diào)試。提供序列號查詢功能，通過產(chǎn)品序列號可確定以太網(wǎng)MAC地址。4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（1）具有多種類型的通訊接口4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（2）支持NVRAM（EEPROM)，存儲單板類型、單板電子條碼、硬件配置信息、設(shè)備ID等硬件信息。具有PSAM模塊插座，支持4路PSAM安全模塊，增強(qiáng)系統(tǒng)的安全性。具有LED狀態(tài)指示功能，指示系統(tǒng)的工作狀態(tài)。包括電源指示、告警指示、運(yùn)行指示、4個(gè)PSAM工作指示、Wi-Fi和天線狀態(tài)指示等。支持軟件不可屏蔽的看門狗功能，加強(qiáng)系統(tǒng)長期工作的穩(wěn)定性。支持?jǐn)噫溇彺婀δ堋．?dāng)通信鏈路斷開時(shí)，設(shè)備能保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù)待鏈路恢復(fù)后續(xù)傳。能通過T-Flash卡擴(kuò)展緩存。4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（2）支持NVRAM（EEP4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識及說明4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識及說明4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識及說明序號標(biāo)識接口名稱接口說明1DC-12V電源接口連接電源適配器為控制器供電，電源適配器將220VAC/50Hz的市電轉(zhuǎn)換為12VDC輸入。2-電源線固定座接口用于插入電源線固定座。電源線固定座用于固定、綁扎電源線，防止電源線脫落導(dǎo)致設(shè)備斷電。3FE-1以太網(wǎng)接口為RJ45接口，F(xiàn)E-1與FE-2可同時(shí)使用。用作與應(yīng)用服務(wù)器、網(wǎng)管服務(wù)器以及超高頻閱讀器之間的連接。4FE-25GPIO/RELAY開關(guān)量/繼電器接口用戶可以配置GPIO接口的輸入輸出方式、繼電器的導(dǎo)通開關(guān)，實(shí)現(xiàn)接口的讀寫操作；用于控制道閘、信號燈、聲光報(bào)警等功能6RS232/485RS232/485接口RS232與RS485共用一個(gè)物理接口。RS232支持通訊串口和調(diào)試串口的切換。7WiFi無線網(wǎng)口用于連接無線天線，支持Wi-Fi通訊模式。8TFT-Flash卡接口用于安裝T-Flash存儲卡擴(kuò)展緩存。9USBUSB接口用于連接外置無線通訊模塊，支持GPRS、WCDMA、TD、CDMA2000等形式的無線網(wǎng)絡(luò)。10SAM1/SAM2/SAM3/SAM4PSAM卡槽用于安裝PSAM卡。11RESET復(fù)位孔用于復(fù)位重啟設(shè)備。12接地點(diǎn)用于連接保護(hù)地線。控制器可與相連接的設(shè)備內(nèi)部共地，外部不必單獨(dú)接保護(hù)地線。4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識及說明序號標(biāo)識接口名稱4.1.3.4發(fā)卡器在ETC發(fā)卡子系統(tǒng)中，涉及到的主要產(chǎn)品是發(fā)卡器，通常分為桌面發(fā)卡器和手持發(fā)卡器兩種。4.1.3.4發(fā)卡器在ETC發(fā)卡子系統(tǒng)中，涉及到的主要產(chǎn)品4.1.3.4發(fā)卡器閱讀器桌面式閱讀器桌面式閱讀器主要用于發(fā)卡中心集中發(fā)卡應(yīng)用，安裝于發(fā)卡中心桌面。該閱讀器具有DSRC專用短程通信接口，可實(shí)現(xiàn)對OBU初始化、查驗(yàn)OBU數(shù)據(jù)、系統(tǒng)密鑰替換、系統(tǒng)信息寫入、車輛信息寫入等功能。同時(shí)具有ISO14443A接口IC卡讀寫模塊，支持對所有符合ISO14443A協(xié)議卡片的讀寫。手持式閱讀器無需安裝，直接手持使用，通常兼具PDA功能，適合臨時(shí)路檢，也可滿足手持發(fā)卡的需求。應(yīng)用場景面向高速公路、公安、交通、物流等移動類工作場合，具備DSRC專用短程通信接口，可實(shí)現(xiàn)OBU初始化、查驗(yàn)OBU數(shù)據(jù)、系統(tǒng)密鑰替換、系統(tǒng)信息寫入、車輛信息寫入等功能。手持式閱讀器4.1.3.4發(fā)卡器閱讀器桌面式閱讀器桌面式閱讀器主要用于4.1.3.4發(fā)卡器4.1.3.4發(fā)卡器想一想學(xué)習(xí)ETC系統(tǒng)后，復(fù)述其主要模塊和工作機(jī)制。思考ETC系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)用中會面臨哪些問題？如何與人工收費(fèi)系統(tǒng)結(jié)合優(yōu)化系統(tǒng)？想一想學(xué)習(xí)ETC系統(tǒng)后，復(fù)述其主要模塊和工作機(jī)制。4.1.4.1工程實(shí)施方案概述4.1.1.2ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)

【行動過程】【評估測驗(yàn)】【拓展訓(xùn)練】4.1.4

工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.1.4.1工程實(shí)施方案概述4.1.4工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.1.4.1工程實(shí)施方案概述一、編制目的需明確本項(xiàng)目中基于合同建設(shè)范圍的所有實(shí)施工作內(nèi)容和技術(shù)框架。編制的文檔一方面作為與客戶方就技術(shù)細(xì)節(jié)形成共識的約定性資料，另一方面作為合同后所有實(shí)施工作的技術(shù)要求及指導(dǎo)。二、參考資料《XX項(xiàng)目合同》及技術(shù)協(xié)議等附件；《XX項(xiàng)目工作內(nèi)容清單》；《XX項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)施環(huán)境調(diào)研表》；《XX項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃及采購預(yù)案》；《XX項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖紙》等。4.1.4.1工程實(shí)施方案概述一、編制目的4.1.4.1工程實(shí)施方案概述三、遵循規(guī)范《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-94；《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T70-94；《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ115-87；《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94；《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ42-81；《建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ303-88；《工業(yè)自動化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》FBJ93-86；《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-92；《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-94《雷電電磁脈沖的防護(hù)》IECI312《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)防雷保安器》GA173-1998等；《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》中華人民共和國交通部2007年35號公告；《高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程暫行技術(shù)要求》交公路發(fā)【2008】275號等。4.1.4.1工程實(shí)施方案概述三、遵循規(guī)范4.1.4.1工程實(shí)施方案概述

四、項(xiàng)目邊界

項(xiàng)目邊界，即對該項(xiàng)目內(nèi)容、目標(biāo)等進(jìn)行定義、分解和描述，明確項(xiàng)目的具體內(nèi)容和具體目標(biāo)。項(xiàng)目邊界讓工程師清晰理解項(xiàng)目需完成的工程任務(wù)和目標(biāo)。合同建設(shè)內(nèi)容要求工作分解序號工作項(xiàng)工作子項(xiàng)工作描述及建設(shè)目標(biāo)1.23.…4.1.4.1工程實(shí)施方案概述

四、項(xiàng)目邊界

項(xiàng)目邊

五、工程安裝調(diào)試驗(yàn)收流程五、工程安裝調(diào)試驗(yàn)收流程4.1.4.2ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)一系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)2.前端系統(tǒng)設(shè)計(jì)6.防雷系統(tǒng)設(shè)計(jì)（如有）4.控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)8.其它系統(tǒng)設(shè)計(jì)（如有）5.供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)1.系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)3.傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)（如有4.1.4.2ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)一系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)2.二、現(xiàn)場實(shí)施環(huán)境踏勘及施工要求

工程實(shí)施前需對施工現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行勘察，依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境針對前端部分、傳輸部分、控制部分、設(shè)備部署等進(jìn)行現(xiàn)場改造、安裝點(diǎn)位、鋪設(shè)方式、敷設(shè)方式等規(guī)定?？蛻舴矫Q設(shè)備臨時(shí)倉儲點(diǎn)

客戶方地址

郵政編碼

客戶方地形

□山地□丘陵□平原

客戶方氣候

□潮濕□干燥

客戶方氣溫

最低氣溫：℃最高氣溫：℃

平均相對濕度

生產(chǎn)規(guī)模

投產(chǎn)時(shí)間

總體注意事項(xiàng)

此處主要描述針對現(xiàn)場大環(huán)境特點(diǎn)需要引起重視之處

原始進(jìn)度需求

此處不考慮實(shí)際建設(shè)條件和建設(shè)能力，只反應(yīng)客戶方期望的最理想進(jìn)度

滿足需求重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

維護(hù)代表

聯(lián)系方式

踏勘人員

二、現(xiàn)場實(shí)施環(huán)境踏勘及施工要求

工程實(shí)施前需對施工現(xiàn)場三、材料清單材料名規(guī)格型號單位數(shù)量用量描述輔材各測量用量值、冗余值...耗材...三、材料清單材料名規(guī)格型號單位數(shù)量用量描述輔材各測量用量值、四、設(shè)備及線路標(biāo)簽規(guī)范

綜合布線過程中，需對設(shè)備和線路進(jìn)行標(biāo)識，以便資產(chǎn)管理和線路排查。四、設(shè)備及線路標(biāo)簽規(guī)范

綜合布線過程中，需對設(shè)備和線路進(jìn)行五、工程實(shí)施日程安排需對本項(xiàng)目工程實(shí)施進(jìn)行詳細(xì)的日程安排。并附上系統(tǒng)測試方案和項(xiàng)目培訓(xùn)方案。五、工程實(shí)施日程安排需對本項(xiàng)目工程實(shí)施進(jìn)行詳細(xì)的日程安排。并

【行動過程】結(jié)合引導(dǎo)案例的項(xiàng)目背景資料，依據(jù)上述項(xiàng)目資訊等相關(guān)資源，參照《ETC系統(tǒng)解決方案》，按照下列行動步驟，根據(jù)要求完成本任務(wù)并提交相關(guān)成果。【《ETC系統(tǒng)解決方案》——課程資源】1

以4~5人為一個(gè)單位進(jìn)行分組，組長組織各組進(jìn)行任務(wù)討論3

剖析《ETC系統(tǒng)解決方案》，提取系統(tǒng)功能、系統(tǒng)架構(gòu)和選用產(chǎn)品資料4查閱工程實(shí)施方案編制，完成《ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案》。5

每組提交本任務(wù)總結(jié)報(bào)告提交各組分工情況和任務(wù)實(shí)施計(jì)劃表。2【行動過程】結(jié)合引導(dǎo)案例的項(xiàng)目背景資料，依據(jù)上述項(xiàng)目

【拓展訓(xùn)練】查閱資料，搜集并歸納項(xiàng)目工程實(shí)施中需遵循的國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?！就卣褂?xùn)練】查閱資料，搜集并歸納項(xiàng)目工程實(shí)施中需知識回顧KnowledgeReview知識回顧KnowledgeReview系統(tǒng)集成-ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)4系統(tǒng)集成-ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)4目錄762.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一ETC工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.任務(wù)模塊二ETC設(shè)備安裝與系統(tǒng)配置目錄22.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一4.任務(wù)引導(dǎo)案例——ETC的前世今生2007年

全國公路里程為348萬公里，高速公路達(dá)4.54萬公里2004年

全國高速公路通車?yán)锍桃殉^3.4萬公里，繼續(xù)保持世界第二2010年

全國高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)6.5萬公里國家高速公路的飛速發(fā)展引導(dǎo)案例——ETC的前世今生2007年

全國公路里程為348長久以來，我國路橋、高速公路等使用的收費(fèi)系統(tǒng)多為人工收費(fèi)系統(tǒng)，人工收費(fèi)系統(tǒng)存在以下問題：排隊(duì)繳費(fèi),造成堵車不便于統(tǒng)計(jì)車流量信息汽車尾氣污染環(huán)境現(xiàn)金交易：不衛(wèi)生，資金安全無法保障人工收費(fèi)MTC長久以來，我國路橋、高速公路等使用的收費(fèi)系統(tǒng)多為人工收費(fèi)系統(tǒng)想一想學(xué)習(xí)以上段落后，結(jié)合大家日常生活體驗(yàn)，談?wù)勀壳叭斯な召M(fèi)的問題和解決方案想一想學(xué)習(xí)以上段落后，結(jié)合大家日常生活體驗(yàn)，談?wù)勀壳叭斯な召M(fèi)ETC是未來的發(fā)展趨勢新興收費(fèi)技術(shù)ETC，具有免停車快速通過、通行能力強(qiáng)和服務(wù)水平高、免除現(xiàn)金交易、簡化收費(fèi)管理、降低環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。2000年，交通部發(fā)布《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》，明確不停車電子收費(fèi)技術(shù)作為收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展方向。2007年，國家又發(fā)表了ETC標(biāo)準(zhǔn)GB/T20851-2007。可以預(yù)見，ETC將會在我國得到廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的大發(fā)展。ETC（ElectronicTollCollectionSystem）是電子不停車收費(fèi)的簡稱，是一種利用專用短程微波通訊技術(shù)，通過路側(cè)單元RSU與車載單元OBU的信息交換，自動識別車輛，采用電子支付方式，自動完成車輛通行費(fèi)扣除的全自動收費(fèi)方式。ETC是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展趨勢ETC的定義ETC是未來的發(fā)展趨勢新興收費(fèi)技術(shù)ETC，具有免停車快速通過ETC國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r佛山、南山、順德首都機(jī)場高速天竺收費(fèi)站深圳梅觀、機(jī)荷、鹽壩高速廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)（粵通卡）北京市八達(dá)嶺、京津塘高速公路ETC電子收費(fèi)車道19961998200120042006ETC正向網(wǎng)絡(luò)化規(guī)模化應(yīng)用發(fā)展ETC國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r佛山、南山、順德首都機(jī)場高速天竺收費(fèi)站ETC在重慶的發(fā)展?fàn)顩r截至2013年底，重慶市高速路網(wǎng)已累計(jì)開通ETC車道102條，覆蓋了47個(gè)高速路收費(fèi)站，累計(jì)發(fā)展ETC車輛9萬輛2014年，重慶市高速公路將再增ETC車道34，新增ETC車輛6萬輛，年內(nèi)ETC車道車輛通行量預(yù)計(jì)將達(dá)到高速路車流總量的12%觀看視頻-4.1.2.1重慶ETC投入使用現(xiàn)狀及前景.flvETC在重慶的發(fā)展?fàn)顩r截至2013年底，重慶市高速路網(wǎng)已累計(jì)83對業(yè)主的益處對用戶的益處更好的服務(wù)水平ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢特點(diǎn)更高的收費(fèi)通行能力更少的基建投入更低的日常維護(hù)費(fèi)用更快的通行速度更便捷的付費(fèi)服務(wù)使用更加干凈衛(wèi)生9對業(yè)主的益處對用戶的益處更好的服務(wù)水平ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢特點(diǎn)84ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢特點(diǎn)10想一想學(xué)習(xí)以上段落后，大家對ETC不停車收費(fèi)有哪些認(rèn)識？想一想學(xué)習(xí)以上段落后，大家對ETC不停車收費(fèi)有哪些認(rèn)識？目錄862.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一ETC工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.任務(wù)模塊二ETC設(shè)備安裝與系統(tǒng)配置目錄122.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一4.任2.學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)1.掌握微波RFID技術(shù)工作原理和常用標(biāo)準(zhǔn)；2.掌握產(chǎn)品性能指標(biāo)的參數(shù)描述方法；3.理解產(chǎn)品和設(shè)備選型的原則；4.掌握系統(tǒng)集成的概念和工程流程；5.掌握工程實(shí)施方案的設(shè)計(jì)方法；6.理解工程實(shí)施工作過程；7.理解系統(tǒng)調(diào)試的方法和流程；8.了解系統(tǒng)維護(hù)的方法和經(jīng)驗(yàn)；2.學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)1.掌握微波RFID技術(shù)工作原理和常用2.學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)1.具備產(chǎn)品識別和產(chǎn)品描述能力；2.初步具備產(chǎn)品和設(shè)備選型能力；3.具備工程實(shí)施方案編制能力；4.初步具備工程實(shí)施能力；5.初步具備系統(tǒng)調(diào)試能力；2.學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)1.具備產(chǎn)品識別和產(chǎn)品描述能力；2.學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1．能制定詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃；2．能充分利用和組織材料進(jìn)行規(guī)范的書面表達(dá)；3．能具體做出問題解決結(jié)論，并能說明問題解決的原因；4．能明確合作的規(guī)則并制定出現(xiàn)異常情況的應(yīng)急措施。2.學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1．能制定詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃；目錄912.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一ETC工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.任務(wù)模塊二ETC設(shè)備安裝與系統(tǒng)配置目錄172.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一4.任3.任務(wù)模塊一：項(xiàng)目需求分析與架構(gòu)設(shè)計(jì)

任務(wù)目標(biāo)任務(wù)解析通過項(xiàng)目資訊和相關(guān)技術(shù)資料的學(xué)習(xí)，針對ETC系統(tǒng)車輛自動識別單元中標(biāo)簽、讀寫器、天線等產(chǎn)品進(jìn)行性能指標(biāo)分析，完成ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案的編制，并以小組為單位提交《ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案》結(jié)合項(xiàng)目背景，分析《ETC系統(tǒng)解決方案》；【《ETC系統(tǒng)解決方案》——教學(xué)資源】根據(jù)項(xiàng)目需求和功能需求，認(rèn)真分析各設(shè)備產(chǎn)品的性能指標(biāo)參數(shù)；依據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)和設(shè)備，編制《ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案》。3.任務(wù)模塊一：項(xiàng)目需求分析與架構(gòu)設(shè)計(jì)

任務(wù)目標(biāo)任務(wù)解析通

項(xiàng)目資訊

在本項(xiàng)目中，首先從RFID技術(shù)出發(fā)，研究車道子系統(tǒng)。車道子系統(tǒng)中，主要包括底層應(yīng)用單元（車道計(jì)算機(jī)）、車道控制單元（控制器、車輛檢測器、道閘）、圖像采集單元（攝像機(jī)、視頻采集卡）、顯示告警單元（車道通行燈、聲光報(bào)警裝置、車道顯示屏）、射頻識別單元（RSU和OBU）。各單元模塊協(xié)同工作，完成車輛自動識別、車輛自動收費(fèi)、控制道閘、車輛抓拍和非法報(bào)警等操作。在發(fā)卡子系統(tǒng)中，完成車載單元標(biāo)簽的初始化、車輛信息錄入等操作。項(xiàng)目資訊在本項(xiàng)目中，首先從RFI項(xiàng)目資訊項(xiàng)目資訊4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述4.1.1.2微波RFID常用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRC4.1.1微波RFID技術(shù)4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述4.1.1微波RFID4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述96RFID技術(shù)概述微波是指頻率為300MHz~300GHz，波長在1毫米~1米之間的電磁波，是無線電波中一個(gè)有限頻帶的簡稱，也是分米波、厘米波、毫米波和亞毫米波的統(tǒng)稱。微波的基本性質(zhì)通常呈現(xiàn)為穿透、反射、吸收三個(gè)特性。對于玻璃、塑料和瓷器等介質(zhì)，可以使微波穿透而不被吸收；對于水和食物等就會吸收微波加熱，而對于金屬類，則會反射微波。4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述22RFID技術(shù)概述微波4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波頻段的RFID技術(shù)與高頻(HF)、低頻(LF)RFID技術(shù)相比，存在的差異主要體現(xiàn)在：97工作距離應(yīng)答器功能防碰撞天線閱讀器和應(yīng)答器的耦合方式123454.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波頻段的RFID技術(shù)與4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波RFID技術(shù)主要應(yīng)用包括：9812345678910移動車輛識別管理；倉儲物流應(yīng)用；集裝箱管理和應(yīng)用；生產(chǎn)線自動化管理和應(yīng)用；鐵路包裹管理和應(yīng)用；電子身份證；部隊(duì)槍械管理；供應(yīng)鏈管理和應(yīng)用；航空包裹管理和應(yīng)用；電子閉鎖防盜（電子遙控門鎖控制器）等4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波RFID技術(shù)主要應(yīng)用4.1.1.1微波RFID常用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)99序號標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容1ISO

10374基于微波電子標(biāo)簽的集裝箱自動識別系統(tǒng)2ISO/IEC18000-4第4部分2.45GHz空氣接口通信參數(shù)（2.45GHz讀寫器與標(biāo)簽之間的物理接口、協(xié)議和命令以及防碰撞方法）3ISO/IEC18000-5第5部分5.8GHz空氣接口通信參數(shù)4ISO/IEC18000-6第6部分860-960GHz空氣接口通信參數(shù)（超高頻段860～960MHz讀寫器與標(biāo)簽之間的物理接口、協(xié)議和命令以及防碰撞方法）5ISO/IEC18000-7第7部分433.92MHz空氣接口通信參數(shù)（超高頻段433.92MHz讀寫器與標(biāo)簽之間的物理接口、協(xié)議和命令以及防碰撞方法）4.1.1.1微波RFID常用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)25序號標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC（DedicatedShortRangeCommunications，專用短程通信技術(shù)）是一種高效的無線通信技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在特定區(qū)域內(nèi)（通常為數(shù)十米）對高速運(yùn)動中的移動目標(biāo)識別和雙向通信，例如車輛的“車-路”、“車-車”雙向通信，實(shí)時(shí)傳輸圖像、語音和數(shù)據(jù)信息，將車輛和道路有機(jī)聯(lián)接。DSRC設(shè)備研發(fā)是智能交通系統(tǒng)（ITS）研究中的一個(gè)重要課題，廣泛地應(yīng)用于不停車收費(fèi)、出入控制、車隊(duì)管理、信息服務(wù)等領(lǐng)域，并在小區(qū)域范圍內(nèi)車輛識別、駕駛員識別、路網(wǎng)與車輛之間信息交互等方面具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC（De4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC技術(shù)特點(diǎn)通信距離通常為數(shù)十米（10m~30m）通信速率：500kbps/250kbps，能承載大寬帶的車載應(yīng)用信息高安全性數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，支持雙向認(rèn)證及加/解密具備統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，各種產(chǎn)品之間的互換性、兼容性強(qiáng)工作頻段：ISM5.8GHz、915MHz、2.45GHz完善的加密通信機(jī)制：支持3DES、RSA算法；應(yīng)用領(lǐng)域廣：不停車收費(fèi)、出入控制、信息服務(wù)等具備豐富的技術(shù)支持，產(chǎn)品多樣化、專業(yè)化4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC技術(shù)特DSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國日本中國標(biāo)準(zhǔn)化組織TC204TC278ASTM/IEEETC204TC204工作頻率5.8GHz915MHz5.8GHz（5.795~5.815GHz）5.8GHz（5.795~5.815GHz）915MHz（902~928MHz）5.8GHz5.8GHz工作方式主、被動方式分別使用被動式主、被動方式共用，采用主從通訊方式主動式被動式調(diào)制方式ASK,BPSKASKASK,BPSKDSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國日本中國標(biāo)準(zhǔn)化組織TDSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國日本中國通信協(xié)議HDLCTDMAFCMS,MDS,ACTSHDLC編碼方式FMO,NRZI曼切斯特曼切斯特FMO,NRZI傳輸速率上行：500kb/s下行：250kb/s500kb/s1Mb/s上行：500kb/s下行：250kb/s審批機(jī)構(gòu)ISO成員國CEN成員國ITSAmericaFCC郵政者建設(shè)者國家技術(shù)監(jiān)督局國家委員會DSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國日本中國通信協(xié)議HD4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成4.1.2.2RFID系統(tǒng)集成商4.1.2系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成與系統(tǒng)集成商4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成4.1.2系統(tǒng)集成系統(tǒng)集4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成所謂系統(tǒng)集成（SI，SystemIntegration），就是通過結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將各個(gè)分離的設(shè)備、功能和信息等集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中，使資源達(dá)到充分共享，并能實(shí)現(xiàn)集中、高效、便利的管理。系統(tǒng)集成涵蓋了功能集成、網(wǎng)絡(luò)集成、軟件界面集成等多種集成技術(shù)。1054.1.2.1RFID系統(tǒng)集成所謂系統(tǒng)集成（SI，Sys4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成及時(shí)性（T，Time），高質(zhì)量(Q，Quality)，，經(jīng)濟(jì)性(C，Cost)優(yōu)質(zhì)服務(wù)(S，Service)環(huán)境保護(hù)(E，Environment)等106系統(tǒng)集成是根據(jù)總體目標(biāo)，采用成熟的技術(shù)及產(chǎn)品，從T,Q,C,S,E等方面綜合，實(shí)現(xiàn)從市場分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)的控制與管理的集成。4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成及時(shí)性（T，Time），高系統(tǒng)集成分為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、方案實(shí)現(xiàn)和部署運(yùn)作四個(gè)階段系統(tǒng)集成分為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、方案實(shí)現(xiàn)和部署運(yùn)作四個(gè)階段4.1.2.2RFID系統(tǒng)集成商RFID系統(tǒng)集成商是指能為客戶提供RFID系統(tǒng)集成產(chǎn)品與服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，通常為法人企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合。RFID系統(tǒng)集成商需要具備RFID技術(shù)的應(yīng)用知識和銷售、設(shè)計(jì)、執(zhí)行、安裝、調(diào)試以及技術(shù)支持等方面的專項(xiàng)技能。系統(tǒng)集成商華為HP4.1.2.2RFID系統(tǒng)集成商RFID系統(tǒng)集成4.1.3.1車載單元4.1.3.2路側(cè)單元4.1.3.3外設(shè)控制器4.1.3.4發(fā)卡器4.1.3ETC系統(tǒng)典型產(chǎn)品及設(shè)備4.1.3.1車載單元4.1.3ETC系統(tǒng)典型產(chǎn)品及設(shè)備ETC典型系統(tǒng)收費(fèi)流程裝載OBU的車輛駛?cè)?，觸發(fā)地感線圈

地感線圈檢測到車輛，通知車道控制器，RSU天線打開RSU收到開天線指令，開始BST廣播信息，搜索OBUOBU平時(shí)處于休眠狀態(tài)，被BST信號喚醒，接收到BST返回?cái)?shù)據(jù)信息，與RSU建立通信鏈路

OBU與RSU完成雙向認(rèn)證，RSU發(fā)指令，扣除OBU中IC卡的通行費(fèi)；

ETC典型系統(tǒng)收費(fèi)流程裝載OBU的車輛駛?cè)?，觸發(fā)地感線圈地地感電子標(biāo)簽編碼：00××01入口站號：002入口時(shí)間：2014.11.11入口車道號：003車型：××收費(fèi)金額：25元………………拍照

觸發(fā)攝像機(jī)拍照防砸車車道計(jì)算機(jī)車道控制器路側(cè)設(shè)備RSU車輛進(jìn)入閱讀器范圍地感地感拍照觸發(fā)攝像機(jī)拍照防砸車車道計(jì)算機(jī)車道控制器路側(cè)設(shè)備ETC車道子系統(tǒng)的主要單元OBURSU控制器網(wǎng)絡(luò)地感線圈車道欄桿ETC車道子系統(tǒng)的主要單元OBURSU控制器網(wǎng)絡(luò)地感線圈車道4.1.3.1車載單元車載單元（On

Board

Unit），簡稱OBU。

工作流程如下113OBU進(jìn)入到RSU的天線覆蓋區(qū)域內(nèi)OBU采用5.8Hz有源標(biāo)簽發(fā)送和接收信號OBU被激活可接收并響應(yīng)RSU發(fā)送的各種命令OBU與路側(cè)單元建立微波通信鏈路124354.1.3.1車載單元車載單元（On

Board

Unit4.1.3.1車載單元--安裝位置4.1.3.1車載單元--安裝位置4.1.3.1車載單元

OBU硬件結(jié)構(gòu)

車載單元OBU由基帶數(shù)字模塊BDS、射頻模塊RFS、電源控制模塊、防拆卸模塊、IC卡讀寫接口、交易顯示/提示模塊、鋰電池等模塊組成。4.1.3.1車載單元

OBU硬件結(jié)構(gòu)

車載單元OBU由基OBU各模塊功能1.基帶數(shù)字模塊BDS：主要完成DSRC協(xié)議處理，前向數(shù)據(jù)編碼和發(fā)送，反向數(shù)字解調(diào)，同時(shí)對其它模塊進(jìn)行控制。2.射頻模塊RFS：內(nèi)置天線電路，主要完成射頻信號的接收和解調(diào)，射頻信號的產(chǎn)生和發(fā)射。3.電源控制模塊：通過開關(guān)控制每個(gè)專門的電路模塊以節(jié)省工作電流。4.IC卡讀寫接口：實(shí)現(xiàn)對雙界面卡的讀寫功能。5.交易顯示/提示模塊：通過液晶屏幕顯示剩余金額、交易記錄、金融卡類型及拆卸信息。通過發(fā)光LED提示交易成功和電量不足告警，并通過蜂鳴器提示交易成功。OBU各模塊功能1.基帶數(shù)字模塊BDS：主要完成DSRCOBU產(chǎn)品特性外觀小巧時(shí)尚；輕觸式余額查詢按鈕；同時(shí)支持中文LCD、蜂鳴及LED機(jī)械防拆設(shè)計(jì)，保護(hù)用戶數(shù)據(jù)；支持全系統(tǒng)密鑰控制及加解密處理。充分考慮擋風(fēng)玻璃弧度，可適用于各類車型；超強(qiáng)3M膠固定，安裝方便且牢固。低功耗設(shè)計(jì)：免維護(hù)時(shí)間大于5年可兼容任何符合國家標(biāo)準(zhǔn)的RSU兼容性高數(shù)據(jù)可靠性高抗振性人性化設(shè)計(jì)低功耗OBU產(chǎn)品特性外觀小巧時(shí)尚；輕觸式余額查詢按鈕；同時(shí)支持中4.1.3.2

路側(cè)單元路側(cè)單元（RoadSideUnit），簡稱RSU。ETC系統(tǒng)中，RSU安裝在路側(cè)，采用DSRC技術(shù)，與車載單元（OBU）進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)車輛身份識別、電子扣費(fèi)等功能。5.8GHz有源RFID閱讀器是ETC不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)中RSU的一個(gè)典型產(chǎn)品，主要完成與車載單元（OBU）和車道計(jì)算機(jī)之間的信息交互。閱讀器對其覆蓋范圍內(nèi)的車載電子標(biāo)簽進(jìn)行識別，完成對標(biāo)簽的識別、認(rèn)證、加密訪問、電子錢包扣款等操作1184.1.3.2路側(cè)單元路側(cè)單元（RoadSideUniETC龍門架安裝位置正視圖側(cè)視圖ETC龍門架安裝位置正視圖側(cè)視圖4.1.3.2

路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)序號標(biāo)識說明1ANT外接備用天線口2無氣密孔3接地圖示接地口4BW開關(guān)量接口5RS232/485串行接口6FE以太網(wǎng)接口7AC－IN220V交流電源接口4.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)序號標(biāo)識說明1ANT外接備4.1.3.2

路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)RSU主要由：交流電源模塊（RAPM）、RSU數(shù)字板（MRCM）RSU射頻板（MRRB）RSU防雷板（RTPB）RSU天線輻射單元板（MCAB）等五個(gè)模塊組成4.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)RSU主要由：4.1.3.2

路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)234RAPM模塊MRCM模塊MRRB模塊MCAB模塊Guidelines5閱讀器的基帶控制模塊，主要實(shí)現(xiàn)閱讀器的基帶信號數(shù)字處理和ETC應(yīng)用層協(xié)議功能，以及提供車道計(jì)算機(jī)的通訊接口。閱讀器的射頻模塊，實(shí)現(xiàn)射頻鎖相環(huán)時(shí)鐘產(chǎn)生，前向信號的調(diào)制和功率放大，反向信號的解調(diào)和放大，前向功率檢測的功能。閱讀器的天線模塊，設(shè)計(jì)為右旋圓極化天線，完成5.8GHz信號的接收與發(fā)送。閱讀器的信號與電源防雷模塊，實(shí)現(xiàn)220V交流電源、RS232接口、RS485接口、干結(jié)點(diǎn)IO口和以太網(wǎng)口防雷，同時(shí)實(shí)現(xiàn)加熱器的繼電器控制。1主要完成對電源的處理，包括防雷、濾波、AC/DC變換，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)AC220/110V輸入到DC3.3V輸出的轉(zhuǎn)換功能。RTPB模塊54.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)234RAPM模塊MRCM4.1.3.2

路側(cè)單元—產(chǎn)品特點(diǎn)協(xié)議兼容性好易于安裝結(jié)果緊湊高低溫性能支持多種通訊協(xié)議高性能可靠性高路側(cè)單元產(chǎn)品特性電源接口通用4.1.3.2路側(cè)單元—產(chǎn)品特點(diǎn)協(xié)議兼容性好易于安裝結(jié)果緊4.1.3.2

路側(cè)單元—性能指標(biāo)標(biāo)簽協(xié)議：GB/T20851-2007調(diào)制方式：ASK工作頻率：

上行：5.790/5.800GHz下行：5.830/5.840GHz占用帶寬：<5MHz空口速率（A類）：256kbit/s天線極化：

右旋圓極化天線半功率角：

水平面半功率波瓣寬度小于20°垂直面半功率波瓣寬度小于38°通訊距離：

0～30m（可調(diào)節(jié)）尺寸：296mm×199mm×59mm（一體機(jī)）重量：2.5kg外殼材料：

底殼：鑄鋁表殼：ABS安裝位置：

龍門架、抱桿和墻面安裝方式：

抱桿（橫、豎均可）；掛墻物理參數(shù)技術(shù)參數(shù)4.1.3.2路側(cè)單元—性能指標(biāo)標(biāo)簽協(xié)議：GB/T2084.1.3.2

路側(cè)單元—微波天線

微波天線由高增益定向束控讀寫天線和射頻控制器組成。高增益定向束控讀寫天線是一個(gè)微波收發(fā)模塊，負(fù)責(zé)信號和數(shù)據(jù)的發(fā)送/接收、調(diào)制/解調(diào)、編碼/解碼、加密/解密；射頻控制器是控制發(fā)射和接收數(shù)據(jù)以及處理向上位機(jī)收發(fā)信息的模塊。

DSRC微波天線以5.8GHz微波無線DSRC協(xié)議的通訊方式與OBU及IC卡進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)時(shí)采集和更新RFID標(biāo)簽以及IC卡中的收費(fèi)信息，并通過網(wǎng)絡(luò)與收費(fèi)中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊。4.1.3.2路側(cè)單元—微波天線微波天線由高4.1.3.3外設(shè)控制器4.1.3.3外設(shè)控制器4.1.3.3外設(shè)控制器

外設(shè)控制器作為前端控制設(shè)備，對系統(tǒng)中的RSU、道閘、車輛檢測器、聲光報(bào)警裝置、車道通行燈等交通外設(shè)提供接口和控制軟件?？蓱?yīng)用于ETC、自由流、停車場、道路采集點(diǎn)、輕軌等多種場景。4.1.3.3外設(shè)控制器外設(shè)控制器作4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（1）具有多種類型的通訊接口，包括以太網(wǎng)口、RS485、RS232、USB、無線接口等。接口具備1000V浪涌能力，可直接與集成設(shè)備連接。支持RTC時(shí)鐘功能，未進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘同步時(shí)提供本地時(shí)鐘，在斷網(wǎng)的情況下保證交易時(shí)間的準(zhǔn)確性。具有網(wǎng)管功能。可以對設(shè)備進(jìn)行配置管理、版本管理、告警管理、診斷測試、維護(hù)管理、性能管理，并提供TDK功能。提供豐富的二次開發(fā)接口，方便用戶開發(fā)調(diào)試。提供序列號查詢功能，通過產(chǎn)品序列號可確定以太網(wǎng)MAC地址。4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（1）具有多種類型的通訊接口4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（2）支持NVRAM（EEPROM)，存儲單板類型、單板電子條碼、硬件配置信息、設(shè)備ID等硬件信息。具有PSAM模塊插座，支持4路PSAM安全模塊，增強(qiáng)系統(tǒng)的安全性。具有LED狀態(tài)指示功能，指示系統(tǒng)的工作狀態(tài)。包括電源指示、告警指示、運(yùn)行指示、4個(gè)PSAM工作指示、Wi-Fi和天線狀態(tài)指示等。支持軟件不可屏蔽的看門狗功能，加強(qiáng)系統(tǒng)長期工作的穩(wěn)定性。支持?jǐn)噫溇彺婀δ?。?dāng)通信鏈路斷開時(shí)，設(shè)備能保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù)待鏈路恢復(fù)后續(xù)傳。能通過T-Flash卡擴(kuò)展緩存。4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（2）支持NVRAM（EEP4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識及說明4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識及說明4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識及說明序號標(biāo)識接口名稱接口說明1DC-12V電源接口連接電源適配器為控制器供電，電源適配器將220VAC/50Hz的市電轉(zhuǎn)換為12VDC輸入。2-電源線固定座接口用于插入電源線固定座。電源線固定座用于固定、綁扎電源線，防止電源線脫落導(dǎo)致設(shè)備斷電。3FE-1以太網(wǎng)接口為RJ45接口，F(xiàn)E-1與FE-2可同時(shí)使用。用作與應(yīng)用服務(wù)器、網(wǎng)管服務(wù)器以及超高頻閱讀器之間的連接。4FE-25GPIO/RELAY開關(guān)量/繼電器接口用戶可以配置GPIO接口的輸入輸出方式、繼電器的導(dǎo)通開關(guān)，實(shí)現(xiàn)接口的讀寫操作；用于控制道閘、信號燈、聲光報(bào)警等功能6RS232/485RS232/485接口RS232與RS485共用一個(gè)物理接口。RS232支持通訊串口和調(diào)試串口的切換。7WiFi無線網(wǎng)口用于連接無線天線，支持Wi-Fi通訊模式。8TFT-Flash卡接口用于安裝T-Flash存儲卡擴(kuò)展緩存。9USBUSB接口用于連接外置無線通訊模塊，支持GPRS、WCDMA、TD、CDMA2000等形式的無線網(wǎng)絡(luò)。10SAM1/SAM2/SAM3/SAM4PSAM卡槽用于安裝PSAM卡。11RESET復(fù)位孔用于復(fù)位重啟設(shè)備。12接地點(diǎn)用于連接保護(hù)地線。控制器可與相連接的設(shè)備內(nèi)部共地，外部不必單獨(dú)接保護(hù)地線。4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識及說明序號標(biāo)識接口名稱4.1.3.4發(fā)卡器在ETC發(fā)卡子系統(tǒng)中，涉及到的主要產(chǎn)品是發(fā)卡器，通常分為桌