老坡隧道出口增設棚洞空心板梁施工組織方案2017年

..WORD完美格式.....專業(yè)知識編輯整理...目錄TOC\o"1-3"\h\u51851編制依據及編制原則2186891.1編制依據289811.2編制原則2216482工程概況3181502.1工程概述3188822.2主要技術標準3104992.3主要工程數量4131713施工準備情況4154803.1技術準備414323.2勞動力組織597553.3機械配備560464、主要工程施工工藝和方法6137984.1、棚洞空心板梁施工方法及其措施6324575質量控制指標、檢測頻率和方法1111145.1混凝土基礎質量檢測11124535.2鋼筋加工及安裝質量檢驗1171025.3模板驗收標準12219445.4防水層質量控制標準1252276安全保證措施12141097雨季、夜間施工1411737.1雨季施工措施14178467.2夜間施工措施15264067.3客觀原因影響工程進度的應急預案和措施16286838施工注意事項16...專業(yè)知識編輯整理...老坡隧道出口棚洞空心板梁施工方案1編制依據及編制原則1.1編制依據〔12015年2月5日《云桂鐵路XX段重點危巖落石整治設計方案審查會議紀要》；〔2云桂XXYGTJ-4標丘指隧變紀〔2011049號；〔3云桂鐵路《老坡隧道出口DK513+889.75~DK513+904.75段增設棚洞設計圖》；〔4國家和鐵道部的適用于本工程的設計施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質量檢驗與驗收標準等?！?云桂鐵路XX段指導性施組設計及云桂公司標準化管理辦法?！?中鐵十局云桂鐵路XX段站前IV標實施性施工組織設計?！?對本工點的施工現場調查所獲得的資料、我公司現有的施工力量、施工管理水平和機械設備配備能力。1.2編制原則〔1貫徹優(yōu)化施工組織設計、技術先進可行及經濟合理的指導原則,嚴格遵照業(yè)主對工程建設的質量、工期、造價等方面的控制要求,結合工程實際編制?！?突出重點、突破難點,結合本工程實際,制定重點工程施工工藝,確保工程施工質量。〔3堅持技術先進、科學合理、經濟適用與實事求是相結合的原則,合理安排施工部署,最大限度地減少施工對當地交通及生活帶來的影響。〔4堅持加大環(huán)境保護、水土保持力度的原則。認真保護自然環(huán)境,搞好文明施工建設。〔5采用新技術、新工藝、新材料、新設備的原則。2工程概況2.1工程概述老坡隧道出口里程為DK513+890,出口分界里程為老八沖大橋XX端臺尾里程DK513+892.02,洞門結構型式為柱式洞門。隧道出口存在危巖落石,為確保施工及運營安全,施工前應對坡面可能存在的危巖落石進行調查,采取清除及加強支擋等處理措施,同時根據節(jié)理面的發(fā)育情況采取錨桿〔索原位加固的方法確保坡面穩(wěn)定,并于洞口仰坡天溝外5~10m設被動防護網一道,被動防護網高6m,防護網長為46m,被動防護網做法詳見"云桂隧參01-24"。2.2主要技術標準老坡隧道洞口的危巖落石主要為隧道出口仰坡上方處的危土,根據路局要求,需對該隧道洞口的防護措施進行加強。本次變更設計對老坡隧道出口采用增設棚洞的防護方案進行處理,具體如下：1、增設棚洞范圍因隧道出口洞外緊鄰老八沖雙線大橋,變更設計隧道洞口距離橋臺臺尾里程僅1.02m,本次變更設計增設棚洞長度15m?？紤]隧道洞門端墻胸坡為10:1,增設棚洞范圍為DK513+889.75~DK513+904.75段。2、棚洞結構〔1棚洞上部結構采用鋼筋混凝土空心板梁,下部結構采用縱梁+立柱剛架結構,基礎采用樁基托梁結構,空心板梁頂設回填土石作為緩沖落石結構?！?棚洞梁部空心板梁為C40鋼筋混凝土結構,共一片,梁尺寸15*17.6*1.6m,空心板梁小里程端及左右側設擋土塊,采用現澆施工?！?棚洞頂空心板梁支撐于縱梁上,縱梁為C35鋼筋混凝土結構,共兩片,寬度2.0m,高度2.3m,斷面為L型,缺口尺寸70〔寬x170〔高cm,內側設70〔寬*60〔高cm牛腿,便于搭設梁部現澆支架?？v梁下部采用立柱作為支撐,立柱截面尺寸為1.5m*2.0m〔4棚洞縱梁及空心板梁與隧道洞門間設2cm變形縫,共1處,且變形縫采用以聚苯板及嵌縫材料。2.3主要工程數量表2.3-1主要工程數量表材料名稱單位數量備注鋼筋Φ25噸26.11鋼筋Φ20噸4.94鋼筋Φ16噸24.07鋼筋Φ12噸32.55鋼筋φ10噸7.28混凝土C40m3247.91雙壁打孔波紋管100米10.00M10砂漿找平層m313.20防排水板㎡264.00被動防護網㎡216.003施工準備情況3.1技術準備3.2勞動力組織表3.2-1施工架子隊勞動力配備表序號施工隊伍管理人員技術工人普工合計1棚洞架子隊4616263.3機械配備施工機械設備配置表序號名稱型號數量備注1挖掘機日立200C12裝載機柳工ZLC50C13鋼筋切斷機曙光GQ4014鋼筋調直機Y100L-215鋼筋彎曲機GW4016切割機Y3G-40017砂輪機MCD323018鋸木機MJ105B19發(fā)電機巴渝田本5.5KW110電焊機上海興益BX1-500-1411柴油發(fā)電機組GF-50112三相交流同步發(fā)電機STC-50113發(fā)電機TZH2-300114內燃式空壓機P600scu115汽車泵47米1〔3棚洞頂空心板梁支撐于縱梁上,縱梁為C35鋼筋混凝土結構,共兩片,寬度2.0m,高度2.3m,斷面為L型,缺口尺寸70〔寬x170〔高cm,內側設70〔寬*60〔高cm牛腿,便于搭設梁部現澆支架。縱梁下部采用立柱作為支撐,立柱截面尺寸為1.5m*2.0m4、主要工程施工工藝和方法4.1、棚洞空心板梁施工方法及其措施縱梁砼達到一定強度后做空心板施工。棚洞梁部空心板梁為C40鋼筋混凝土結構,共247.96立方,共一片,梁尺寸為17.6*15*1.6m,空心板梁小里程端及左右側設擋土塊,采用現澆施工托架模板施工托架橫梁采用40a工字鋼每隔30cm鋪設一道,橫梁底部采取三道雙排40a工字鋼作為分配梁,其中兩道放置在縱梁預留缺口內沙箱上,另外一道設置在板梁中心線上,此道縱梁采用ф50無縫鋼管支撐,無縫鋼管外壁距離鐵路中心線的距離為2.05米,未影響到鐵路上車輛的正常運行,鋼管立柱頂部連接沙箱,底部用法蘭盤和預先做好的混凝土基礎連接加固。橫梁上面縱線路方向鋪設10cm方木,滿鋪設置,在方木上鋪設2cm竹膠板為底模。在中間鋼管立柱安裝時,標高需比設計標高高2cm,為空心板梁預拱度需求。支撐具體情況如圖：鋼筋施工：鋼筋采取在駐地集中加工制作,汽車平板車運往施工現場就位綁扎。鋼筋根據鋼筋斷面尺寸采用閃光對焊。鋼筋和焊條的品種、規(guī)格、性能和質量符合設計要求,并按《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規(guī)范》進行檢驗。同時按規(guī)范要求進行試驗,合格后按設計圖紙進行鋼筋的下料、彎制、焊接和綁扎,經檢驗合格后,進行模板安裝。鋼筋加工制作原材及試驗：原材采用甲方認可的廠家的產品,使用前必須進行材料性能試驗,合格后方可使用。原材試驗頻率按規(guī)范要求噸位、批次進行。焊接接頭檢驗：開工前對焊接接頭應按要求進行試驗,電焊工應持證上崗,開工后亦應按規(guī)定數量進行檢驗。鋼筋下料：下料前首先進行圖紙復核,對照大樣圖逐根復核無誤后方可下料,鋼筋下料應本著經濟、合理的原則,既要滿足規(guī)范要求又要合理搭配,節(jié)約鋼筋。根據圖紙繪出下料圖,鋼筋班根據下料圖下料。鋼筋半成品加工：根據設計圖進行鋼筋半成品加工,鋼筋加工應滿足規(guī)范要求,半成品鋼筋接頭采用對焊。加工好后應分類碼放并做好標記,避免混淆。鋼筋安裝底板底層鋼筋綁扎：清理干凈底模開始綁扎底板下層鋼筋。鋼筋應按規(guī)范要求綁扎,注意錯開接頭,綁扎前應事先放置同標號混凝土墊塊,墊塊應有足夠的強度,防止壓碎,造成露筋。底板上層鋼筋綁扎：綁扎底板上層鋼筋時應保證上下層鋼筋間距,架立筋按間距50cm一道設置。以免由于施工人員行走、立內模、澆注混凝土時變形。

鋼筋綁扎完畢經監(jiān)理工程師檢查合格后,開始立內模。腹板和頂板鋼筋綁扎：<1>頂板鋼筋較長,綁扎時應注意調直,并注意錯開接頭。

<2>鋼筋綁扎完畢應根據設計標高調平,調平時應拉線,確保保護層厚度滿足設計要求。不得有局部低洼或高出情況。

<3>應設置足夠的架立筋,確保澆注混凝土時在施工荷載的作用下鋼筋不變形。

<4>設置足夠數量的標高點,便于控制混凝土面標高。

各部鋼筋綁扎完成后,須按規(guī)定經監(jiān)理人員簽認,方可澆筑砼。鋼筋如圖：混凝土澆筑混凝土澆筑前以及澆筑過程中,對模板的高程、位置、及截面尺寸,模板、支架等結構的牢靠程度,鋼筋骨架的安裝情況,預埋件等加以檢查,當發(fā)現問題,及時處理。混凝土澆筑分三階段施工,即底板砼—→邊墻砼—→頂板砼,各邊墻施工縫中加預埋連接短鋼筋,以利于承受剪力,同時各邊墻施工縫不得在同一平面上。剛架頂板澆筑砼時從兩邊墻向跨中順序澆注。澆筑混凝土自由傾落高度,不超過2.0m,超過時用串筒或溜槽引導以降低自由傾落高度,杜絕離析現象。混凝土采取攪拌站攪拌運輸至現場,嚴格按照施工配合比進行攪拌施工,保證混凝土的質量。搗固采用插入式振搗器搗固?；炷翝仓^程中按規(guī)范要求現場隨機抽樣制作試塊?；炷琉B(yǎng)護及拆模混凝土采用麻袋覆蓋,定時澆水方法進行養(yǎng)護,養(yǎng)護時間為14天以上；側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受損時,才拆除；頂模在混凝土強度達到設計強度后才拆除。防水層施工于空心板梁上設置砂漿M10砂漿找平層,橫向0.3%的排水坡,其上鋪設防水板及無紡布,并在防水層外設3cm厚M10砂漿保護層；土石回填上鋪砌一層粘土隔水層；擋土塊內每隔1.5m一道!100雙壁打孔波紋管〔外裹無紡布作為泄水孔,泄水孔內側管口回填一定量的砂夾卵石反濾層。5質量控制指標、檢測頻率和方法5.1混凝土基礎質量檢測檢查項目允許偏差檢查方法混凝土強度〔Mpa在合格標準內試件試壓平面尺寸〔mm±50鋼尺量長、寬各3處基礎底面高程〔mm土質±50水準儀檢測5-8點石質+50,-200基礎頂面高程〔mm±30水準儀檢測5-8點軸線偏位〔mm25經緯儀檢查,縱橫各2處5.2鋼筋加工及安裝質量檢驗鋼筋加工及安裝實測項目項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距<mm>兩排以上排距±5每構件檢查2個斷面,用尺量同排梁、板、拱肋±10基礎、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距〔mm箍筋、水平筋+0,-20每構件檢查5~10個間距螺旋筋+0,-203鋼筋骨架尺寸<mm>長±10按骨架總數30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置〔mm±20每骨架抽查30%5保護層厚度<mm>柱、梁、拱肋±5每構件沿模板周邊檢查8處基礎、墩臺±10板±35.3模板驗收標準模板質量控制標準序號項目允許偏差〔mm檢驗方法1軸線位置基礎15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎±20測量梁、柱、板、墻、拱±54模板的側向彎曲柱h/1000拉線尺量梁、板、墻l/15005梁、柱、板、墻、拱兩模板內側寬度+10－5尺量不少于3處6梁底模拱度＋5－2拉線尺量7相鄰兩板表面高低差2尺量5.4防水層質量控制標準序號項目允許偏差〔mm檢驗方法1基層平整度31m靠尺檢查2卷材搭接寬度-10尺量檢查6安全保證措施1、嚴格執(zhí)行中國鐵路總公司、中鐵十局集團有限公司有關工程線施工安全管理各項規(guī)定；加強施工人員工程線施工安全培訓,施工前對施工管理人員進行施工安全培訓,并考試合格；合格后方能上崗作業(yè)。2、工程線內的作業(yè)車輛及其他施工,均應向線上單位十一分部調度中心提前3天提出書面申請,由調度中心統(tǒng)籌安排,提前1天書面批復并簽訂施工安全協(xié)議。3、隧道缺陷整治各小組在搭設成品架及門式組裝架時,必須確保行車安全,嚴格按照列車界限要求搭設,不得侵入鐵路界限。列車界限高度為5.5m,寬度為2.4m,線路兩旁堆放的材料、機具距鋼軌頭外側的距離不得小于1.5m。如有列車通過,施工人員應立停止作業(yè),并且不得在支架上停留,必須把搭設侵限的架子拆除或移除線路以外。4、施工現場必須在兩端800米處設置防護牌和防護人員,施工作業(yè)兩端必須設置防護員,同時設置駐站聯絡員。現場施工負責人進行全程盯控。施工中加強作業(yè)防護工作,施工人員、防護員、駐站聯絡員使用無線對講系統(tǒng)統(tǒng)一頻道聯,掌握營業(yè)線列車運行和現場施工狀況,保證通訊暢通。各作業(yè)防護人員必須服從統(tǒng)一指揮,加強呼喚應答制度,確保通訊聯絡準確或指揮到位。5、加強現場施工機具、人員、路材路料管理及現場安全卡控,劃定施工區(qū)域,定崗定職,落實責任到人,做到工畢場清；嚴禁施工所用機具,路材、路料侵入工程線限界。6、特種作業(yè)人員必須持證上崗。機具設備的操作和保養(yǎng)應有專人負責,若無特殊情況外,其他人員不準操作。7、施工作業(yè)前,檢查施工作業(yè)平臺的穩(wěn)定,使用鈦鎂合金腳手架作業(yè)平臺,要保證尼龍繩子固定平臺的穩(wěn)定,防止平臺傾倒。8、軌道車搬運機具、設備和運送材料過程中,軌道平臺車移動時安排專人指揮,防止軌道車移動時造成的人員的受傷。9、防止高空墜落安全措施9.1高空作業(yè)人員必須進行身體檢查,凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者,不得從事高空作業(yè)。9.2所有作業(yè)人員進入施工現場,都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒。9.3高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內,常用的工具應系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結實的繩索傳遞,禁止用手拋擲。10、防止觸電傷害安全措施10.1在全部停電或部分停電的電氣設備上工作,采取停電、驗電、裝設接地線、懸掛標示牌和裝設遮護欄等技術措施,并按規(guī)定穿戴好勞動保護用品。10.2禁止使用未安裝觸電保護器的移動式、手持式電器設備機具。10.3嚴禁使用其他金屬絲代替保險絲,不準把電線頭直接插入插座內；不準私拉亂接。10.4電工必須持證上崗,按規(guī)定作業(yè),上班必須帶絕緣防護用品。10.5禁止使用破損、漏電的電氣器具及裸體電線。10.6工地的配電盒〔箱應加門加鎖并不得在盒〔箱內放物品。10.7施工用電電源線原則上要架空,因條件局限不能架空時,采取其他有效保護措施。11、防止機具設備傷害安全措施11.1進入施工作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定戴好安全帽等勞動保護。11.2高處和雙層作業(yè)時不準向下方拋擲料具,無隔離設備時,嚴禁雙層同時垂直作業(yè)。11.3搬〔抬運長、大、重物體時,必須有專人指揮,互相照顧,動作協(xié)調,同起同落。11.4電動機具,電源必須經檢查確認切斷后,再檢修。嚴禁機具設備帶病運轉或超負荷運轉,各種安全防護裝置必須齊全良好。7雨季、夜間施工7.1雨季施工措施〔1做好現場排水利用自然地形確定排水方向,按規(guī)定方向挖好排水溝,以確保施工場地和一切臨時設施的安全。雨季設專人負責,隨時隨地疏浚,確保現場排水通暢。〔2運輸道路臨時道路起拱,兩側做好排水溝,以防陷車和翻車事故發(fā)生。對易受沖刷部分,鋪石塊、焦碴、礫石等滲水、防滑材料,或設涵管排泄,以保證地基穩(wěn)固。雨期中指定專人負責維修路面,對路面不平或積水處立即搶修。〔3臨時設施的設備防護施工現場的機電設備〔配電盤、閘箱、電焊機、水泵,設有可靠的防滑措施。雨季前檢查照明和動力線有無濕線、漏電、電桿有無腐蝕,埋設是否牢靠等,保證雨季正常施工。怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、構件和設備等放入室內,或設立堅實的基礎堆放在較高處,或用篷布封蓋嚴密等措施,進行分別處理。臨時及砌筑工程中的獨立墻加設臨時支撐保護。電、氣焊采取措施防觸電、防引爆。起重機嚴禁在