標準化施工學習課件

--1工程標準化施工學習交融天下建者無疆-工程標準化施工學習交融天下2目錄二、“五化”理念的內(nèi)涵一、“五化”理念的提出三、標準化施工-目錄二、“五化”理念的內(nèi)涵一、“五化”理念的提出三、標準3一、“五化”理念的提出-一、“五化”理念的提出-42010年8月17日至19日，全國公路建設座談會在福建廈門召開。交通運輸部副部長馮正霖指出，當前和今后一段時期，公路建設管理工作要以“五化”——“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”為重要抓手，加快推進現(xiàn)代工程管理，不斷轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式，全面提高公路建設管理水平。根據(jù)標準化活動實施方案，從2011年上半年到2013年上半年是全面推進階段，2013年下半年是總結(jié)評比階段，通過樹立典型示范，促進標準化深入開展。-2010年8月17日至19日，全國公路建設座談會在福建廈門召5二、“五化”理念的內(nèi)涵-二、“五化”理念的內(nèi)涵-6廈門會議提出的現(xiàn)代工程管理，既是一個新理念，也指明了公路建設管理的發(fā)展方向，其主要內(nèi)涵就是“發(fā)展理念的人本化、項目管理的專業(yè)化、工程施工的標準化、管理手段的信息化、日常管理的精細化”。在由“五化”構成的現(xiàn)代工程管理體系中，人本化是核心，專業(yè)化是前提，標準化是主線。-廈門會議提出的現(xiàn)代工程管理，既是一個新理念，也指明了公路建設7發(fā)展理念人本化

深刻理解科學發(fā)展觀的內(nèi)涵，堅持以人為本，要按照做好“三個服務”的要求，將滿足人的發(fā)展、調(diào)動人的積極性、突出人的創(chuàng)造性作為建設管理的核心理念。工程設計階段的以人為本，要充分考慮社會發(fā)展和環(huán)境保護的需要，注重公路建設與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。工程施工階段的以人為本，要高度關注安全生產(chǎn)，保證參建人員的人身安全，維護勞動者的合法權益。公路運營階段的以人為本，要進一步拓寬服務領域，豐富服務內(nèi)涵，為用路者提供安全、便捷、舒適的出行條件。-發(fā)展理念人本化深刻理解科學發(fā)展觀的內(nèi)涵，堅持以人為本，要按8項目管理專業(yè)化在建設項目專業(yè)分工越來越明晰、技術要求越來越高的條件下，要實現(xiàn)對項目管理的投資控制、進度控制、質(zhì)量控制和安全管理、合同管理、信息管理的要求，就需要具有高水平的專業(yè)化組織機構和專業(yè)化人才隊伍，就需要根據(jù)項目建設規(guī)模和技術難易程度組建專業(yè)化的組織管理機構，就需要加強不同專業(yè)的技術人員和管理人員的合理配置。努力做到懂工程、管本行、重合同、講標準、保廉潔。-項目管理專業(yè)化在建設項目專業(yè)分工越來越明晰、技術要求越來越高9工程施工標準化沒有規(guī)矩不成方圓，標準就是規(guī)范管理行為和施工行為的規(guī)矩和尺度。只有通過統(tǒng)一的技術標準、管理標準和檢驗標準，才能打造統(tǒng)一、規(guī)范、有序的施工標準體系，進而實現(xiàn)對建設過程、安全、質(zhì)量、工期的有效控制。-工程施工標準化沒有規(guī)矩不成方圓，標準就是規(guī)范管理行為和施工行10通過廣泛應用信息技術、網(wǎng)絡技術和通訊技術，搭建管理信息平臺，實現(xiàn)管理過程的全控制，達到規(guī)范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。同時，也要充分利用信息技術手段，加快市場信用體系建設，實現(xiàn)對公路建設從業(yè)單位的管理與服務。管理手段信息化-通過廣泛應用信息技術、網(wǎng)絡技術和通訊技術，搭建管理信息平臺，11注重細節(jié)、立足專業(yè)、科學量化，是精細化管理的三大原則；精、準、細、嚴，是精細化管理的四大要求。提倡日常管理精細化，就是要以建設精品工程、推行精細化管理、開展精細化控制為載體，促進建設各方把粗活做細、把細活做精，保證工程局部和細節(jié)都滿足技術要求。日常管理精細化-注重細節(jié)、立足專業(yè)、科學量化，是精細化管理的三大原則；精、準12實踐證明，現(xiàn)代工程管理已不僅是傳統(tǒng)的以成本、工期、質(zhì)量為主要內(nèi)容的“鐵三角”式管理，而是將原有的以技術管理活動為主要內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟與社會的綜合管理，要用現(xiàn)代工程的管理理念、管理技術和管理方法，以“五化”為重要抓手，實現(xiàn)建設項目的和諧、穩(wěn)定、安全，提高建設項目的品質(zhì)，推動公路建設走上又好又快發(fā)展的新路。-實踐證明，現(xiàn)代工程管理已不僅是傳統(tǒng)的以成本、工期、質(zhì)量為主要13三、標準化施工-三、標準化施工-14馮正霖副部長在去年全國高速公路標準化施工活動現(xiàn)場會上強調(diào)，當前和今后一個時期公路建設管理方面的重點任務是：圍繞“五化”要求，以施工標準化活動為載體，加大活動實施力度，深化活動內(nèi)涵，注重活動實效，全面推行現(xiàn)代工程管理。-馮正霖副部長在去年全國高速公路標準化施工活動現(xiàn)場會上強調(diào)，當15嚴格按照“三集中”“四統(tǒng)一”進行工地建設?！叭小奔葱⌒蜆嫾A制、混合料（砼、灰土、水穩(wěn)、瀝青）拌和、鋼筋（鋼絞線）加工集中建廠加工，明確建設規(guī)模和標準，杜絕遍地開花式的作坊生產(chǎn)?！八慕y(tǒng)一”即統(tǒng)一施工、監(jiān)理駐地建設、工地試驗室、便道便橋、標志標牌標準。工地標準化-嚴格按照“三集中”“四統(tǒng)一”進行工地建設?！叭小奔葱⌒蜆?6三集中(小型構件集中預制)-三集中(小型構件集中預制)-17三集中(混凝土、砂漿等集中拌合)-三集中(混凝土、砂漿等集中拌合)-18三集中(鋼筋集中加工)-三集中(鋼筋集中加工)-19四統(tǒng)一(施工監(jiān)理駐地建設統(tǒng)一標準)-四統(tǒng)一(施工監(jiān)理駐地建設統(tǒng)一標準)-20四統(tǒng)一(工地試驗室建設統(tǒng)一標準)-四統(tǒng)一(工地試驗室建設統(tǒng)一標準)-21四統(tǒng)一(施工便道、便橋設置統(tǒng)一標準)-四統(tǒng)一(施工便道、便橋設置統(tǒng)一標準)-22四統(tǒng)一(標志、標牌設置統(tǒng)一標準)-四統(tǒng)一(標志、標牌設置統(tǒng)一標準)-23通過工地標準化建設，一是為保證工程質(zhì)量打下了堅實的基礎。二是展示了交通行業(yè)的新形象，工棚變車間，工地變工廠。三是改善提高了一線操作工人的生產(chǎn)、生活條件，提高了大家的責任心和主人翁意識。-通過工地標準化建設，一是為保證工程質(zhì)量打下了堅實的基礎。二241、填方路基標準工序2、路基挖方標準工序3、路面工程標準工序4、樁基工程標準工序5、現(xiàn)澆梁工程標準工序6、預制梁標準工序7、橋面系標準工序8、隧道洞口與明洞標準工序9、隧道主洞工程標準工序工序標準化-1、填方路基標準工序工序標準化-251、填方路基標準工序臺背回填施工前調(diào)查測量放樣場地清理原地面處理結(jié)構物施工路基填筑臺背預壓路床交驗臨時排水防護工程排水工程-1、填方路基標準工序臺背回填施工前調(diào)查測量放樣場地清理原地面26原地面處理-原地面處理-27結(jié)構物施工-結(jié)構物施工-28填方施工-填方施工-29防護排水-防護排水-302、挖方路基標準工序原地面及結(jié)構物調(diào)查測量放樣坡頂擋水埝及截水溝施工路塹開挖路床處理盲溝施工邊溝施工路床交驗結(jié)構物施工逐級防護、綠化，施工平臺截水溝，急流槽-2、挖方路基標準工序原地面及結(jié)構物調(diào)查測量放樣坡頂擋水埝及截31截水溝施工-截水溝施工-32路塹開挖-路塹開挖-33路床加固-路床加固-34邊溝施工-邊溝施工-35路床交驗優(yōu)選料源備料底基層施工標線施工瀝青中面層施工

粘層上基層施工瀝青下面層施工

粘層下基層施工瀝青透層施工封層施工路緣石完成瀝青上面層施工機電設施施工中分帶填土完成中分帶護欄立柱完成中分帶硬化完成縱橫向排水施工中分帶集水井施工硅芯管施工護欄施工完成機電設施完成交工驗收橋梁伸縮縫施工

3、路面工程標準工序-路床交驗優(yōu)選料源備料底基層施工標線施工瀝青中面層施工上基層36

4、樁基工程標準工序鋼筋籠加工場地平整測量定位鉆機就位鉆孔清孔安裝鋼筋籠導管安裝澆筑混凝土破樁頭檢樁-4、樁基工程標準工序鋼筋籠加工場地平整測量定位鉆機就位鉆孔37安裝高程調(diào)整裝置鋪設龍骨、安裝支座和模板預壓調(diào)整高程綁扎鋼筋定位波紋管安裝預留孔預埋件及內(nèi)模體系轉(zhuǎn)換混凝土澆筑

養(yǎng)生張拉封錨壓漿支撐結(jié)構設計驗算及審批搭設支架鋪設枕木地基處理及臨時排水施工

5、現(xiàn)澆梁工程標準工序-安裝高程調(diào)整裝置鋪設龍骨調(diào)整高程綁扎鋼筋定位波紋管安裝預留孔38鋼筋骨架整體吊裝入模安裝內(nèi)模及頂板鋼筋澆筑混凝土拆模養(yǎng)生張拉封錨壓漿移梁預制梁場規(guī)劃審批安裝外模板模板鋼筋定位臺架張拉壓漿設備驗收預制梁場建設、驗收定位架上加工鋼筋骨架

6、預制梁工程標準工序-鋼筋骨架整體吊裝入模安裝內(nèi)模及頂板鋼筋澆筑混凝土拆模養(yǎng)生張拉39鋼筋安裝定位混凝土澆筑覆蓋灑水養(yǎng)生橋面系交驗梁頂清理及鑿毛護欄施工標高帶施工測量放樣7、橋面系工程標準工序-鋼筋安裝定位混覆橋梁頂清理及鑿毛護欄施工標高帶施工測量放樣740明洞基礎施工掘進至50m時，施工第一、第二板暗洞二襯明洞施工明洞回填及洞門施工完善洞頂排水系統(tǒng)套拱管棚及輔助進洞體系施工成洞面及邊、仰坡臨時防護洞口開挖洞口綠化施工主洞施工臺車驗收、進場組裝、調(diào)試8、隧道洞口與明洞標準工序-明洞基礎施工掘進至50明洞施工明完善洞頂排水系統(tǒng)套拱管棚及輔419、隧道主洞標準工序下導開挖支護仰拱施工電纜槽、排水溝的施工養(yǎng)生二襯鋼筋綁扎、立模澆筑防水板土工布施工隧道裝修及機電工程排水基層砼路面瀝青混凝土路面二次噴射混凝土排水半管安裝鉆孔清孔裝藥巖面初噴砼錨桿拱架施工通風危石處理爆破出渣-9、隧道主洞標準工序下導開挖支護仰拱施工電纜槽、排水溝的施工421、路基施工標準化2、橋梁施工標準化3、隧道施工標準化4、路面施工標準化工藝標準化-1、路基施工標準化工藝標準化-43原地面處理路基施工標準化-原地面處理路基施工標準化-44填方施工路基施工標準化-填方施工路基施工標準化-45臨時排水路基施工標準化-臨時排水路基施工標準化-46路基施工標準化防護排水工程施工-路基施工標準化防護排水工程施工-47橋梁施工標準化鋼筋存放及加工-橋梁施工標準化鋼筋存放及加工-48橋梁施工標準化鋼筋定位-橋梁施工標準化鋼筋定位-49橋梁施工標準化模板-橋梁施工標準化模板-50砼養(yǎng)生橋梁施工標準化-砼養(yǎng)生橋梁施工標準化-51橋梁施工標準化砼接合面鑿毛-橋梁施工標準化砼接合面鑿毛-52砼接合面鑿毛橋梁施工標準化-砼接合面鑿毛橋梁施工標準化-53隧道施工標準化零開挖進洞-隧道施工標準化零開挖進洞-54隧道施工標準化隧道監(jiān)控-隧道施工標準化隧道監(jiān)控-55隧道檢測隧道施工標準化-隧道檢測隧道施工標準化-56

機械配備及組合路面施工標準化-

機械配備及組合路面施工標準化-57保溫、養(yǎng)護路面施工標準化-保溫、養(yǎng)護路面施工標準化-58通過標準化施工，實現(xiàn)五個轉(zhuǎn)變：

一是貫徹五化由被動接受向主動踐行轉(zhuǎn)變;

二是施工組織由簡單粗放向精細科學轉(zhuǎn)變;

三是工地環(huán)境由散亂不整向集約文明轉(zhuǎn)變;

四是員工素質(zhì)由農(nóng)民工向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變;

五是工程品質(zhì)由重視實體向內(nèi)實外美轉(zhuǎn)變。-通過標準化施工，實現(xiàn)五個轉(zhuǎn)變：

一是貫徹五化由被動接受向主動59標準成為習慣習慣符合標準結(jié)果達到標準-標準成為習慣-60謝謝-謝謝-61讓世界更暢通讓生活更美好讓城市更宜居-讓世界更暢通-62--63工程標準化施工學習交融天下建者無疆-工程標準化施工學習交融天下64目錄二、“五化”理念的內(nèi)涵一、“五化”理念的提出三、標準化施工-目錄二、“五化”理念的內(nèi)涵一、“五化”理念的提出三、標準65一、“五化”理念的提出-一、“五化”理念的提出-662010年8月17日至19日，全國公路建設座談會在福建廈門召開。交通運輸部副部長馮正霖指出，當前和今后一段時期，公路建設管理工作要以“五化”——“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”為重要抓手，加快推進現(xiàn)代工程管理，不斷轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式，全面提高公路建設管理水平。根據(jù)標準化活動實施方案，從2011年上半年到2013年上半年是全面推進階段，2013年下半年是總結(jié)評比階段，通過樹立典型示范，促進標準化深入開展。-2010年8月17日至19日，全國公路建設座談會在福建廈門召67二、“五化”理念的內(nèi)涵-二、“五化”理念的內(nèi)涵-68廈門會議提出的現(xiàn)代工程管理，既是一個新理念，也指明了公路建設管理的發(fā)展方向，其主要內(nèi)涵就是“發(fā)展理念的人本化、項目管理的專業(yè)化、工程施工的標準化、管理手段的信息化、日常管理的精細化”。在由“五化”構成的現(xiàn)代工程管理體系中，人本化是核心，專業(yè)化是前提，標準化是主線。-廈門會議提出的現(xiàn)代工程管理，既是一個新理念，也指明了公路建設69發(fā)展理念人本化

深刻理解科學發(fā)展觀的內(nèi)涵，堅持以人為本，要按照做好“三個服務”的要求，將滿足人的發(fā)展、調(diào)動人的積極性、突出人的創(chuàng)造性作為建設管理的核心理念。工程設計階段的以人為本，要充分考慮社會發(fā)展和環(huán)境保護的需要，注重公路建設與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。工程施工階段的以人為本，要高度關注安全生產(chǎn)，保證參建人員的人身安全，維護勞動者的合法權益。公路運營階段的以人為本，要進一步拓寬服務領域，豐富服務內(nèi)涵，為用路者提供安全、便捷、舒適的出行條件。-發(fā)展理念人本化深刻理解科學發(fā)展觀的內(nèi)涵，堅持以人為本，要按70項目管理專業(yè)化在建設項目專業(yè)分工越來越明晰、技術要求越來越高的條件下，要實現(xiàn)對項目管理的投資控制、進度控制、質(zhì)量控制和安全管理、合同管理、信息管理的要求，就需要具有高水平的專業(yè)化組織機構和專業(yè)化人才隊伍，就需要根據(jù)項目建設規(guī)模和技術難易程度組建專業(yè)化的組織管理機構，就需要加強不同專業(yè)的技術人員和管理人員的合理配置。努力做到懂工程、管本行、重合同、講標準、保廉潔。-項目管理專業(yè)化在建設項目專業(yè)分工越來越明晰、技術要求越來越高71工程施工標準化沒有規(guī)矩不成方圓，標準就是規(guī)范管理行為和施工行為的規(guī)矩和尺度。只有通過統(tǒng)一的技術標準、管理標準和檢驗標準，才能打造統(tǒng)一、規(guī)范、有序的施工標準體系，進而實現(xiàn)對建設過程、安全、質(zhì)量、工期的有效控制。-工程施工標準化沒有規(guī)矩不成方圓，標準就是規(guī)范管理行為和施工行72通過廣泛應用信息技術、網(wǎng)絡技術和通訊技術，搭建管理信息平臺，實現(xiàn)管理過程的全控制，達到規(guī)范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。同時，也要充分利用信息技術手段，加快市場信用體系建設，實現(xiàn)對公路建設從業(yè)單位的管理與服務。管理手段信息化-通過廣泛應用信息技術、網(wǎng)絡技術和通訊技術，搭建管理信息平臺，73注重細節(jié)、立足專業(yè)、科學量化，是精細化管理的三大原則；精、準、細、嚴，是精細化管理的四大要求。提倡日常管理精細化，就是要以建設精品工程、推行精細化管理、開展精細化控制為載體，促進建設各方把粗活做細、把細活做精，保證工程局部和細節(jié)都滿足技術要求。日常管理精細化-注重細節(jié)、立足專業(yè)、科學量化，是精細化管理的三大原則；精、準74實踐證明，現(xiàn)代工程管理已不僅是傳統(tǒng)的以成本、工期、質(zhì)量為主要內(nèi)容的“鐵三角”式管理，而是將原有的以技術管理活動為主要內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟與社會的綜合管理，要用現(xiàn)代工程的管理理念、管理技術和管理方法，以“五化”為重要抓手，實現(xiàn)建設項目的和諧、穩(wěn)定、安全，提高建設項目的品質(zhì)，推動公路建設走上又好又快發(fā)展的新路。-實踐證明，現(xiàn)代工程管理已不僅是傳統(tǒng)的以成本、工期、質(zhì)量為主要75三、標準化施工-三、標準化施工-76馮正霖副部長在去年全國高速公路標準化施工活動現(xiàn)場會上強調(diào)，當前和今后一個時期公路建設管理方面的重點任務是：圍繞“五化”要求，以施工標準化活動為載體，加大活動實施力度，深化活動內(nèi)涵，注重活動實效，全面推行現(xiàn)代工程管理。-馮正霖副部長在去年全國高速公路標準化施工活動現(xiàn)場會上強調(diào)，當77嚴格按照“三集中”“四統(tǒng)一”進行工地建設?！叭小奔葱⌒蜆嫾A制、混合料（砼、灰土、水穩(wěn)、瀝青）拌和、鋼筋（鋼絞線）加工集中建廠加工，明確建設規(guī)模和標準，杜絕遍地開花式的作坊生產(chǎn)?！八慕y(tǒng)一”即統(tǒng)一施工、監(jiān)理駐地建設、工地試驗室、便道便橋、標志標牌標準。工地標準化-嚴格按照“三集中”“四統(tǒng)一”進行工地建設?！叭小奔葱⌒蜆?8三集中(小型構件集中預制)-三集中(小型構件集中預制)-79三集中(混凝土、砂漿等集中拌合)-三集中(混凝土、砂漿等集中拌合)-80三集中(鋼筋集中加工)-三集中(鋼筋集中加工)-81四統(tǒng)一(施工監(jiān)理駐地建設統(tǒng)一標準)-四統(tǒng)一(施工監(jiān)理駐地建設統(tǒng)一標準)-82四統(tǒng)一(工地試驗室建設統(tǒng)一標準)-四統(tǒng)一(工地試驗室建設統(tǒng)一標準)-83四統(tǒng)一(施工便道、便橋設置統(tǒng)一標準)-四統(tǒng)一(施工便道、便橋設置統(tǒng)一標準)-84四統(tǒng)一(標志、標牌設置統(tǒng)一標準)-四統(tǒng)一(標志、標牌設置統(tǒng)一標準)-85通過工地標準化建設，一是為保證工程質(zhì)量打下了堅實的基礎。二是展示了交通行業(yè)的新形象，工棚變車間，工地變工廠。三是改善提高了一線操作工人的生產(chǎn)、生活條件，提高了大家的責任心和主人翁意識。-通過工地標準化建設，一是為保證工程質(zhì)量打下了堅實的基礎。二861、填方路基標準工序2、路基挖方標準工序3、路面工程標準工序4、樁基工程標準工序5、現(xiàn)澆梁工程標準工序6、預制梁標準工序7、橋面系標準工序8、隧道洞口與明洞標準工序9、隧道主洞工程標準工序工序標準化-1、填方路基標準工序工序標準化-871、填方路基標準工序臺背回填施工前調(diào)查測量放樣場地清理原地面處理結(jié)構物施工路基填筑臺背預壓路床交驗臨時排水防護工程排水工程-1、填方路基標準工序臺背回填施工前調(diào)查測量放樣場地清理原地面88原地面處理-原地面處理-89結(jié)構物施工-結(jié)構物施工-90填方施工-填方施工-91防護排水-防護排水-922、挖方路基標準工序原地面及結(jié)構物調(diào)查測量放樣坡頂擋水埝及截水溝施工路塹開挖路床處理盲溝施工邊溝施工路床交驗結(jié)構物施工逐級防護、綠化，施工平臺截水溝，急流槽-2、挖方路基標準工序原地面及結(jié)構物調(diào)查測量放樣坡頂擋水埝及截93截水溝施工-截水溝施工-94路塹開挖-路塹開挖-95路床加固-路床加固-96邊溝施工-邊溝施工-97路床交驗優(yōu)選料源備料底基層施工標線施工瀝青中面層施工

粘層上基層施工瀝青下面層施工

粘層下基層施工瀝青透層施工封層施工路緣石完成瀝青上面層施工機電設施施工中分帶填土完成中分帶護欄立柱完成中分帶硬化完成縱橫向排水施工中分帶集水井施工硅芯管施工護欄施工完成機電設施完成交工驗收橋梁伸縮縫施工

3、路面工程標準工序-路床交驗優(yōu)選料源備料底基層施工標線施工瀝青中面層施工上基層98

4、樁基工程標準工序鋼筋籠加工場地平整測量定位鉆機就位鉆孔清孔安裝鋼筋籠導管安裝澆筑混凝土破樁頭檢樁-4、樁基工程標準工序鋼筋籠加工場地平整測量定位鉆機就位鉆孔99安裝高程調(diào)整裝置鋪設龍骨、安裝支座和模板預壓調(diào)整高程綁扎鋼筋定位波紋管安裝預留孔預埋件及內(nèi)模體系轉(zhuǎn)換混凝土澆筑

養(yǎng)生張拉封錨壓漿支撐結(jié)構設計驗算及審批搭設支架鋪設枕木地基處理及臨時排水施工

5、現(xiàn)澆梁工程標準工序-安裝高程調(diào)整裝置鋪設龍骨調(diào)整高程綁扎鋼筋定位波紋管安裝預留孔100鋼筋骨架整體吊裝入模安裝內(nèi)模及頂板鋼筋澆筑混凝土拆模養(yǎng)生張拉封錨壓漿移梁預制梁場規(guī)劃審批安裝外模板模板鋼筋定位臺架張拉壓漿設備驗收預制梁場建設、驗收定位架上加工鋼筋骨架

6、預制梁工程標準工序-鋼筋骨架整體吊裝入模安裝內(nèi)模及頂板鋼筋澆筑混凝土拆模養(yǎng)生張拉101鋼筋安裝定位混凝土澆筑覆蓋灑水養(yǎng)生橋面系交驗梁頂清理及鑿毛護欄施工標高帶施工測量放樣7、橋面系工程標準工序-鋼筋安裝定位混覆橋梁頂清理及鑿毛護欄施工標高帶施工測量放樣7102明洞基礎施工掘進至50m時，施工第一、第二板暗洞二襯明洞施工明洞回填及洞門施工完善洞頂排水系統(tǒng)套拱管棚及輔助進洞體系施工成洞面及邊、仰坡臨時防護洞口開挖洞口綠化施工主洞施工臺車驗收、進場組裝、調(diào)試8、隧道洞口與明洞標準工序-明洞基礎施工掘進至50明洞施工明完善洞頂排水系統(tǒng)