隧道工程隧道二襯施工工藝細(xì)則

隧道工程隧道二襯施工工藝細(xì)則5.7.1施工前提條件5.7.1.1二次襯砌作業(yè)區(qū)段的初期支護(hù)及防水板隔離層、環(huán)向透水盲溝等已驗(yàn)收合格，硬巖區(qū)段防水隔離層鋪設(shè)至少比二襯作業(yè)面超前2?3倍的襯砌段落長度；防水層表面粉塵應(yīng)清除并灑水濕潤；5.7.1.2測量工作細(xì)致準(zhǔn)確，中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均須符合規(guī)范要求；5.7.1.3根據(jù)監(jiān)控量測反饋信息，科學(xué)確定了二次襯砌的施作時(shí)機(jī)；5.7.1.4二次襯砌作業(yè)區(qū)段的仰拱上的填充層或鋪底調(diào)平層已施工完畢，且地下水已合理引排；為利于臺車側(cè)模底腳部位順利收起，先施工矮邊墻時(shí)，其和臺車側(cè)模底部接縫的標(biāo)高、距行車道中線距離符合計(jì)算的設(shè)計(jì)值，允許偏差±5mm；施工縫已按規(guī)范處理合格，基礎(chǔ)部位的虛渣及積水必須清理干凈；5.7.1.5整體模板襯砌臺車、拌和站、輸送泵、運(yùn)輸車、搗固機(jī)械等處于可正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，設(shè)備能力滿足隧道二襯混凝土施工需要，計(jì)量準(zhǔn)確；5.7.1.6二次襯砌作業(yè)區(qū)段的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)滿足襯砌正常施工要求；通風(fēng)環(huán)境良好；5.7.2工序5.7.2.1工序內(nèi)容內(nèi)容有：測量放樣、軌道鋪設(shè)、臺車及模板調(diào)整就位、基倉清理、涂脫模劑、安裝擋頭板及止水條（帶）、接線盒等預(yù)埋件、灌注前檢查驗(yàn)收、輸送管路安裝及泵運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試、混凝土拌和、運(yùn)輸、泵送入模、搗固、拆模、養(yǎng)生等。具體工序框圖見圖9.1。5.7.2.2一般要求1凡屬隱蔽工程，經(jīng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行隱蔽工程作業(yè)。2為保證襯砌工程質(zhì)量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加寬段）的二襯施工必須采用全斷面模板臺車和泵送作業(yè)。3二襯作業(yè)面距鋪底作業(yè)面距離不得少于100m，距矮邊墻作業(yè)面距離不得少于60m，保證正常二襯施工進(jìn)度。4復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)的二次襯砌施工應(yīng)在監(jiān)控量測數(shù)據(jù)指導(dǎo)下，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行施工。5.7.3施工技術(shù)5.7.3.1二襯施作時(shí)機(jī)的確定二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，圍巖變形量較大，流變特性明顯時(shí)，要加強(qiáng)初期支護(hù)并及早施作仰拱和二次襯砌。同時(shí)，二次襯砌距掌子面的距離符合圖紙或技術(shù)規(guī)范要求，一般情況下不大于200m，軟弱圍巖應(yīng)緊跟。圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：1各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；2已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移，已達(dá)預(yù)計(jì)總變形量的80%?90%；3周邊位移速率小于0.1?0.2mm/d，或拱頂下沉速度小于0.07?0.15mm/d。5.7.3.2襯砌臺車制造1模板支撐桁架門下凈空應(yīng)滿足隧道襯砌前方施工所需大型設(shè)備通行要求；桁架各層平臺的高度要滿足砼施工要求，利于工人進(jìn)行安管、砼搗固等施工作業(yè)。2臺車整體模板板塊由面板、支撐骨架、鉸接接頭、作業(yè)窗等組成，當(dāng)襯砌斷面較大，所承受荷載較大時(shí)，支撐骨架應(yīng)制成桁架結(jié)構(gòu)，并盡量減少板塊接縫數(shù)量。見圖9.2。

圖9.1二次襯砌工序框圖3為保證襯砌凈空，模板外徑應(yīng)考慮變形量適當(dāng)擴(kuò)大。鋼面板厚度不得小于8mm。板間接縫應(yīng)焊接并磨光。4應(yīng)在3m、5.3m、拱頂處設(shè)置作業(yè)窗，窗口尺寸50cmX50cm，且應(yīng)整齊劃一。圖9.2 整體鋼模臺車結(jié)構(gòu)示意圖5直線隧道襯砌臺車長度宜為10?12m，曲線隧道且半徑較小時(shí)，長度宜為6?10m。6臺車模板的液壓支頂、收縮系統(tǒng)應(yīng)布置合理，滿足襯砌施工需要。7襯砌臺車應(yīng)滿足自動行走要求，并有閉鎖裝置，保證定位準(zhǔn)確。5.7.3.3二襯混凝土的性能要求及配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn)1性能要求（1） 滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。（2） 流動性好、坍落度衰減慢、初凝時(shí)間相對較長、終凝時(shí)間相對較短，以滿足泵送砼施工要求，減少裂紋出現(xiàn)。（3） 干縮性小，滿足抗?jié)B性要求。（4） 水化熱低且水化熱高峰值發(fā)生在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度之后，以承受由于水化熱產(chǎn)生的溫度應(yīng)力。（5） 砼有早強(qiáng)性能，特別是拱肩部位，以利于模板早拆，滿足襯砌快速施工需要。2配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn)配合比根據(jù)原材料質(zhì)量及設(shè)計(jì)砼所要求的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B指標(biāo)、施工和易性、凝固時(shí)間、運(yùn)輸灌注和環(huán)境溫度條件通過試配確定，推薦采用“雙摻”技術(shù)。砼坍落度一般控制在13?18cm，根據(jù)砼灌注部位不同，墻部砼坍落度宜小，拱部砼坍落度宜大。在保證砼可泵性的情況下，宜盡量減小砼的坍落度，并提高砼的和易性、保水性，避免砼泌水。5.7.4施工工藝5.7.4.1矮邊墻、鋪底施工1鋪底施工工藝標(biāo)準(zhǔn)詳見第7章有關(guān)內(nèi)容；2矮邊墻施工（1）矮邊墻頂面標(biāo)高按臺車側(cè)模底部標(biāo)高確定；施工時(shí)按規(guī)范預(yù)埋連接鋼筋或榫石，并將和二次混凝土接觸面鑿毛，在圍巖變化處設(shè)置好沉降縫；二襯砼澆注前用水將其表面濕潤，清除雜物。（2）注意按設(shè)計(jì)布設(shè)縱向透水盲管及其與沉砂井的連接管，預(yù)留環(huán)向軟式透水盲管和防水板接頭，以及設(shè)置預(yù)埋件和預(yù)留洞室等。3臺車拼裝調(diào)試襯砌臺車工廠制造，現(xiàn)場拼裝。襯砌前對模板表面進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。4臺車就位調(diào)整臺車模板定位采用五點(diǎn)定位法，即：以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系，通過控制頂模中心點(diǎn)、頂模與側(cè)模的鉸接點(diǎn)、側(cè)模的底腳點(diǎn)來精確控制臺車就位。曲線隧道應(yīng)考慮內(nèi)外弧長差引起的左右側(cè)搭接長度的變化，以使弧線圓順，減少接縫錯臺。臺車模板應(yīng)與混凝土有適當(dāng)?shù)拇罱樱∟10cm，曲線地段指內(nèi)側(cè)），撐開就位后檢查臺車各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固，有無錯動移位情況，模板是否翹曲或扭動，位置是否準(zhǔn)確，保證襯砌凈空。為避免在澆注邊墻砼時(shí)臺車上浮，還須在臺車頂部加設(shè)木撐或千斤頂。同時(shí)檢查工作窗狀況是否良好。5預(yù)留洞室和預(yù)埋件的固定（1）鋼筋砼襯砌地段，預(yù)留、預(yù)埋件固定在鋼筋骨架上。（2）無筋襯砌地段采取在襯砌臺車模板上鉆孔，用螺栓固定預(yù)留、預(yù)埋件。6安裝擋頭板及膠止水帶或止水條（1） 擋頭板安裝臺車端部的擋頭模板應(yīng)能保證設(shè)計(jì)襯砌厚度，并可適當(dāng)調(diào)整以適應(yīng)其不規(guī)則性；擋頭模板結(jié)構(gòu)應(yīng)能保證襯砌環(huán)接縫榫接，以保證接頭處質(zhì)量，增強(qiáng)其止水功能。頂部應(yīng)留有觀察小窗口，以觀察封頂混凝土情況。（2） 止水帶安裝止水帶常設(shè)在襯砌沉降縫、施工縫或伸縮縫處。一般采用中埋式橡膠止水帶，現(xiàn)場分段安裝固定在擋頭板上，其接頭根據(jù)現(xiàn)場情況，可采用熱接或冷接方法。安裝方法見《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60—2009）附件有關(guān)說明。（3） 止水條安裝橡膠止水條設(shè)于施工縫處，止水條安裝在砼端面預(yù)留的凹槽內(nèi)，安設(shè)程序?yàn)椋呵逑错疟砻嬉?涂刷氯丁粘結(jié)劑一->粘貼止水條一-砼釘固定一-灌注新砼。7混凝土澆注（1）二襯砼灌注前應(yīng)重點(diǎn)檢查以下幾點(diǎn)1）復(fù)查臺車模板及中心高是否符合要求，倉內(nèi)尺寸是否符合要求；2）臺車及擋頭模安裝定位是否牢靠;3） 止水條、止水帶安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；4） 模板接縫是否填塞緊密；5）脫模劑是否涂刷均勻；6） 基倉清理是否干凈，施工縫是否處理；7） 預(yù)埋件位置是否符合要求；8） 輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；9） 輸送管道布置是否合理，接頭是否可靠。（2）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。1） 泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。2） 砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。3） 砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。4） 施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。5） 當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。6） 隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。7） 封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。8拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5MPa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行。9養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。10缺陷處理拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可處理。（1）氣泡：采用白水泥和普通水泥按襯砌表面顏色對比試驗(yàn)確定的比例摻拌后，局部填補(bǔ)抹平。（2）環(huán)接縫處理：采用弧度尺畫線，切割機(jī)切縫，縫深約2cm，不整齊處進(jìn)行局部修鑿或經(jīng)砂輪機(jī)打磨后，用高標(biāo)號水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。（3） 對于表面顏色不一致的采用砂紙反復(fù)擦拭數(shù)次。（4） 預(yù)留洞室周邊還應(yīng)先行清理干凈，然后噴水濕潤，采用高標(biāo)號、與二襯顏色相統(tǒng)一的砂漿，抹平壓光。5.7.5施工質(zhì)量5.7.5.1基本要求1材料質(zhì)量符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，砼施工配合比滿足強(qiáng)度、抗?jié)B指標(biāo)等設(shè)計(jì)要求。2襯砌前應(yīng)做好防排水措施，對個(gè)別漏水孔洞的縫隙應(yīng)采取堵水措施，保證襯砌質(zhì)量。3初期支護(hù)、防水隔離層和二次襯砌三者密貼，二襯頂部密實(shí)。4按設(shè)計(jì)設(shè)置沉降縫或伸縮縫；預(yù)埋件不漏項(xiàng)，位置正確。5.7.5.2外觀鑒定1混凝土表面光潔；2結(jié)構(gòu)輪廓線條直順美觀，無跑模、露筋現(xiàn)象；3砌節(jié)段接縫處錯臺小于10mm，表面無滲水印跡；4任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積不超過0.5%,深度不超過10mmo5.7.5.3實(shí)測項(xiàng)目1每節(jié)襯砌試件強(qiáng)度均達(dá)標(biāo)，全部混凝土強(qiáng)度評定在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，按JTGF80/1-2004附錄檢查。2每節(jié)襯砌均檢查一個(gè)斷面，砼厚度不小于設(shè)計(jì)值，用激光斷面儀或鋼尺檢驗(yàn)確定。3墻面平整度允許偏差20mm，每40m用2m直尺每側(cè)檢查3處，4襯砌凈空滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5.7.6安全文明5.7.6.1洞外襯砌臺車拼裝嚴(yán)格按有關(guān)起重和構(gòu)件吊裝及組裝順序要求進(jìn)行施工，嚴(yán)防墜物傷人。5.7.6.2襯砌臺車下的凈空確保運(yùn)輸車輛正常通行，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。5.7.6.3使用臺車必須注意下列條件：臺車走行軌中心線必須與隧道中心線重合，兩側(cè)軌面在同一水平面；臺車上不準(zhǔn)堆放料具；工作臺面板必須滿鋪，并固定牢靠；砼兩端擋頭板，安裝牢固可靠不漏漿，灌注時(shí)兩側(cè)對稱進(jìn)行，不得使臺車受到偏壓；臺車前后輪的相反方向固定牢靠，防止位移。5.7.6.4襯砌臺車必須由經(jīng)培訓(xùn)過的臺車司機(jī)專人操作，對控制面板、油路、頂缸等重點(diǎn)部件要加強(qiáng)管理維修。5.7.6.5砼輸送泵、砼運(yùn)輸車使用符合其操作規(guī)程；輸送