2022-2023年行車記錄儀行業(yè)洞察報告PPT

2022-10-1720XX年匯報人：杜秀娟2022-2023年行車記錄儀行業(yè)洞察報告目錄contens01行業(yè)發(fā)展概述02行業(yè)環(huán)境分析03行業(yè)現(xiàn)狀分析04行業(yè)格局及發(fā)展趨勢第一章行業(yè)發(fā)展概述01行業(yè)定義行車記錄儀是車輛在行駛途中記錄影像和聲音等信息和資料的儀器。行車記錄儀有助于車主維護其合法權(quán)益，通過記錄車輛行駛狀況對交通事故起到快速定責(zé)的作用，震懾違法和犯罪行為。根據(jù)行車記錄儀的外觀和功能，行車記錄儀可分為隱藏式行車記錄儀、迷你便攜式行車記錄儀、后視鏡式行車記錄儀和輕機車式行車記錄儀:（1）隱藏式行車記錄儀體積小巧，安裝后隱藏性高，不配備顯示器，內(nèi)部無軟件集成，售價低，可安裝在后視鏡底座或后視鏡后方；（2）迷你便攜式行車記錄儀體積小，有顯示屏，可用來顯示和回放視頻監(jiān)控，安裝時會借助吸盤或3M膠進行固定，可安裝在前擋玻璃或后視鏡底座上；（3）后視鏡式行車記錄儀是體積最大的行車記錄儀，通常采用直接裝置在汽車原有的后視鏡上的固定方式，可增加原有后視鏡的成像范圍，此外，這類行車記錄儀將后視鏡面更換為顯示屏，售價高于隱藏式行車記錄儀和迷你便攜式行車記錄儀；（4）輕機車式行車記錄儀可安裝較多的第三方軟件，實現(xiàn)近似平板電腦的功能，具有后視鏡行車記錄儀的可拓展性，價格為四類行車記錄儀中最高，可安裝在中控臺上。行車記錄儀行業(yè)定義20世紀70年代，歐洲推出了機電模擬式駕駛記錄儀。1990年，美國和德國研制了數(shù)字式汽車事故記錄儀，用來管理駕駛員超速駕駛的行為。2009年，行車記錄儀技術(shù)從韓國、中國臺灣等地率先進入中國深圳。深圳市萬臣科技、八九科技等數(shù)碼相機制造商開始研發(fā)生產(chǎn)。此階段，中國行車記錄儀生產(chǎn)廠家少，利潤率高，產(chǎn)品以VGA像素為主，技術(shù)仍處于初級階段。行業(yè)發(fā)展歷程起步階段（1970-2010年）此階段，道路交通碰瓷事件頻發(fā)。由行車記錄儀拍攝的碰瓷過程視頻被陸續(xù)發(fā)布到視頻網(wǎng)站上，瀏覽量大，行車記錄儀作為車載用品成為車主關(guān)注的對象，行車記錄儀迎來市場機遇期。在產(chǎn)品方面，行車記錄儀市場上出現(xiàn)1080P產(chǎn)品，但由于價格昂貴，此類行車記錄儀銷量不大。在市場參與者方面，行車記錄儀主要的生產(chǎn)廠家為汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)商和電器生產(chǎn)商等。成長階段（2011年-2014年）2015年，中國行車記錄儀市場的品牌多達上百個，產(chǎn)品形態(tài)逐步升級。在產(chǎn)品方面，2015年，一款名為“極路客”的智能行車記錄儀開始面向用戶發(fā)起眾籌，由此開創(chuàng)了智能行車記錄儀這一品類。此外，1080P逐漸成為市場上的主流攝像頭配置，在售價上大幅下降。在市場參與者方面，由于行車記錄儀市場規(guī)模的迅速擴大，互聯(lián)網(wǎng)公司、家電制造商等進入市場，競爭愈加激烈，技術(shù)更新迅速，推動行業(yè)的快速發(fā)展?？焖侔l(fā)展階段（2015年至今）產(chǎn)業(yè)鏈上游行車記錄儀是一種汽車電子產(chǎn)品，其生產(chǎn)材料可分為主控芯片、板卡、鏡頭、傳感器、外殼材料等，具體情況如下:（1）主控芯片是負責(zé)數(shù)據(jù)的采集和壓縮，是行車記錄儀最核心的部件，主控芯片成本約占總成本的25%。主控芯片的供應(yīng)商為安霸、聯(lián)詠、卓然、凌陽、太欣、全志等，供應(yīng)商主要為美國和臺灣的公司。這類零部件技術(shù)含量較高，行業(yè)內(nèi)可供行車記錄儀生產(chǎn)廠商選擇的芯片供應(yīng)商數(shù)量有限，因此芯片供應(yīng)商議價能力強。（2）板卡是印刷電路板，制作時帶有插芯，用來控制硬件的運行。板卡的供應(yīng)商為全志等。板卡成本約占總成本的15%。（3）鏡頭是行車記錄儀重要的零配件，鏡頭的質(zhì)量將直接影響成像的清晰度、廣角大小、視頻文件大小等性能。行車記錄儀多采用圖像式攝像頭，這類攝像頭技術(shù)難度低，行業(yè)內(nèi)供應(yīng)商多且競爭激烈，因此鏡頭供應(yīng)商議價能力弱。鏡頭成本約占總成本的10%。（4）傳感器指行車記錄儀內(nèi)部安裝的重力傳感器、光線傳感器和加速傳感器等。①重力傳感器可與陀螺儀配合，通過衡量車體震動的幅度判定車輛是否遭遇事故，進而自動保存事故前后的錄像；②光線傳感器可通過光線的亮度調(diào)整屏幕顯示；③加速傳感器與GPS配合，可實現(xiàn)ADAS功能。目前，中國傳感器的市場現(xiàn)狀呈現(xiàn)碎片化的格局，行業(yè)集中度低，議價能力有限。傳感器成本約占總成本的15%。（5）外殼材料指用于生產(chǎn)行車記錄儀的塑料、金屬、玻璃、陶瓷等材料。這些材料通過金屬冶煉、化工生產(chǎn)等工業(yè)生產(chǎn)方式獲取，已實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。中國作為工業(yè)出口大國，相關(guān)生產(chǎn)公司數(shù)量多，已形成發(fā)展充分的行業(yè)競爭格局，外殼材料供應(yīng)商對中游行車記錄儀生產(chǎn)商議價能力不足。此外，中國行車記錄儀正朝著智能化的方向發(fā)展，科技含量高，質(zhì)量輕的特殊材料生產(chǎn)商在智能化發(fā)展路徑下體現(xiàn)出其關(guān)鍵作用，未來，特殊材料生產(chǎn)商將獲得較高的議價能力。外殼材料成本約占總成本的5%。產(chǎn)業(yè)鏈上游行車記錄儀行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于行車記錄儀企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈上游行車記錄儀生產(chǎn)廠家的客戶群體可分為兩類:汽車主機廠和個人消費者。（1）汽車主機廠指汽車生產(chǎn)制造方，汽車主機廠有大規(guī)模采購行車記錄儀的需求，汽車主機廠將這些行車記錄儀在汽車生產(chǎn)制造時加裝在汽車上，消費者無需二次安裝行車記錄儀。汽車主機廠在與行車記錄儀生產(chǎn)廠家簽訂采購合同時，會通過數(shù)輪的篩選。行車記錄儀生產(chǎn)廠家在成為汽車主機廠的供應(yīng)商時進入門檻較高，大批量的行車記錄儀訂單在行業(yè)內(nèi)競爭激烈，有多家供應(yīng)商同時進行競爭，汽車主機廠綜合考慮產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和價格，最終決定供應(yīng)商；（2）個人消費者是直接購買或通過代理商處購買行車記錄儀的消費者。個人消費者可通過線上和線下渠道購買行車記錄儀。電子商務(wù)的快速發(fā)展使線上銷售渠道成為重要的營銷方式。此外，由于行車記錄儀產(chǎn)品型號多，功能廣泛，但產(chǎn)品同質(zhì)性強，個人消費者在購買時難以分辨產(chǎn)品的質(zhì)量。第二章行業(yè)環(huán)境分析02010203行業(yè)政策環(huán)境1《中國制造2025》提出智能交通工具是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，積極推動智能交通等產(chǎn)品研發(fā)的產(chǎn)業(yè)化。行車記錄儀是汽車智能交通工具之一，該項政策將推動智能化行車記錄儀產(chǎn)品的研發(fā)，加速新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化?！蛾P(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的指導(dǎo)意見》出加快推進“互聯(lián)網(wǎng)+”與便捷交通領(lǐng)域的深度融合發(fā)展，利用物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進一步加強對公路、鐵路、民航、港口等交通設(shè)施運行狀態(tài)的信息采集，不斷提高交通運輸治理能力。行車記錄儀作為汽車用信息采集的重要工具之一，在物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展下，行車記錄儀將受益于“互聯(lián)網(wǎng)+”政策?！毒W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》明確指出7座及以下乘用車，需安裝具有行車記錄功能的車輛衛(wèi)星定位和應(yīng)急報警裝置，這一強制性規(guī)定將推動汽車記錄儀的安裝，增加其需求量。國務(wù)院交通運輸部、工信部等七部委國務(wù)院行車記錄儀行業(yè)政策支持十四五規(guī)劃政府報告國家政策領(lǐng)導(dǎo)講話國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對行車記錄儀行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠為行車記錄儀行業(yè)做了好的發(fā)展指引。行業(yè)政策支持行車記錄儀行業(yè)社會環(huán)境汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性工業(yè)之一，伴隨著中國國內(nèi)生產(chǎn)總值的提高，汽車工業(yè)處于快速發(fā)展中。汽車工業(yè)快速發(fā)展的原因在于，中國宏觀經(jīng)濟快速發(fā)展，居民生活水平提高。汽車工業(yè)是中國重要的戰(zhàn)略性工業(yè)，中國政府鼓勵私人購買汽車，提高城鎮(zhèn)居民的汽車普及率。汽車成為提高居民生活質(zhì)量的消費品，受到消費者的青睞。隨著居民可支配收入的提高，居民的汽車購買力逐步提高。此外，中國汽車的保有量低。截至2019年6月，中國汽車的千人保有量約為179輛，遠低于世界發(fā)達國家的500-800輛，未來，汽車銷量仍有較大的增長空間，進而帶動行車記錄儀銷量增加。根據(jù)中國公安部數(shù)據(jù)，截至2019年6月，中國機動車保有量達4億輛，其中，汽車5億輛，機動車保有量持續(xù)增長，同時，機動車駕駛?cè)说臄?shù)量保持同步增長的趨勢。在此背景下，道路和交通安全承載著巨大的壓力，不文明駕駛、違章駕駛等行為時有發(fā)生，由于缺乏人證和物證，在事故責(zé)任認定上，雙方各執(zhí)一詞，責(zé)任認定時有爭議。近10年來，“碰瓷”一度成為網(wǎng)絡(luò)熱詞，“碰瓷”車輛的視頻經(jīng)由行車記錄儀拍攝上傳至視頻平臺及社交網(wǎng)絡(luò)上，引起輿論關(guān)注。行車記錄儀成為打擊“碰瓷”行為的重要工具。因此，車主為保護自身利益，維護自身的合法權(quán)益，選擇安裝行車記錄儀，在事故和交通糾紛發(fā)生時，用視頻證據(jù)判定責(zé)任。同時，行車記錄儀操作簡單，在行車時可進行全程錄像，且價格親民，深受消費者青睞。此外，汽車主機廠與行車記錄儀廠商合作，在汽車生產(chǎn)制造時加裝行車記錄儀。以凱迪拉克汽車為例，凱迪拉克CT6的部分車型已配備前裝行車記錄儀。行業(yè)社會環(huán)境行業(yè)社會環(huán)境受中國經(jīng)濟增長放緩，汽車租賃、網(wǎng)約車、二手車市場快速發(fā)展，新能源汽車替代需求等多方面因素影響，2019年我國汽車銷量持續(xù)走低，為2577萬輛，較2018年減少231萬輛。2020年年初，受到疫情影響，汽車銷量繼續(xù)下滑，2020年1-11月，汽車銷量為2247萬輛，同比下降9%。汽車銷量的下滑，將會對行車記錄儀企業(yè)帶來壓力，迫使它們重新審視自身業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)并尋求新的業(yè)績增長點。行業(yè)社會環(huán)境第三章行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀03行業(yè)現(xiàn)狀中國行車記錄儀行業(yè)市場發(fā)展迅速，品牌眾多，產(chǎn)品相似度高。行車記錄儀行業(yè)的進入門檻低，市場上存在數(shù)百個品牌，但由于市場上監(jiān)管混亂，行業(yè)內(nèi)暫無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在產(chǎn)品高度相似的背景下，行車記錄儀生產(chǎn)廠家通過價格戰(zhàn)的形式搶奪市場份額，行車記錄儀低端產(chǎn)品利潤低。行車記錄儀的市場呈現(xiàn)“小、散、亂”的局面。行車記錄儀行業(yè)內(nèi)品牌包括凌度、捷渡、安尼泰科、第一現(xiàn)場、凱立德、任e行等，同時，小米、騰訊、阿里巴巴等公司加入到行車記錄儀市場份額的爭奪中，行業(yè)內(nèi)競爭愈加激烈。截至2019年，行車記錄儀市場參與者約300家。根據(jù)在行車記錄儀行業(yè)有近10年工作經(jīng)驗的專家分析，行車記錄儀品牌商通過建立銷售渠道的方式拓展市場，銷售渠道的多元化是行車記錄儀公司拓展市場的重點，銷售渠道可分為線上渠道和線下渠道，其中，在線上渠道，360品牌的行車記錄儀占據(jù)壟斷地位，約占據(jù)90%的線上市場的市場份額。在線下渠道，由于產(chǎn)品相似度高，線下銷售渠道的競爭激烈。各大行車記錄儀生產(chǎn)商采用品牌商分銷、代理商銷售等渠道銷售行車記錄儀。行業(yè)現(xiàn)狀伴隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國汽車工業(yè)水平持續(xù)提升，汽車行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。在2014年至2018年期間，中國行車記錄儀行業(yè)市場規(guī)模由177.1億元上升至350.0億元，年復(fù)合增長率為18.6%。面對潛力巨大的行車記錄儀行業(yè)，中國行車記錄儀廠商的研發(fā)、制造能力不斷提高。在智能汽車和新能源汽車快速發(fā)展的背景下，中國行車記錄儀行業(yè)將迎來快速發(fā)展期。未來5年，中國行車記錄儀行業(yè)將保持快速增長趨勢，有望在2023年突破900億元。未來，中國行車記錄儀行業(yè)將保持快速增長趨勢的原因主要有兩點:（1）用戶需求推動行車記錄儀行業(yè)發(fā)展，通過加裝行車記錄儀保護自身安全；（2）汽車銷量攀升，行車記錄儀市場潛力大，未來，汽車銷量仍有較大的增長空間，進而帶動行車記錄儀銷量增加。行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)時代的智能硬件，是車聯(lián)網(wǎng)重要的數(shù)據(jù)采集和感知端口，是車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合的必經(jīng)橋梁。近年來我國行車記錄儀行業(yè)規(guī)模不斷增長，且逐漸朝智能化方向發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，我國行車記錄儀行業(yè)規(guī)模從2015年的213億元增長到2021年的679億元，2015-2021年CAGR為213%。行業(yè)現(xiàn)狀車記錄儀芯片最終應(yīng)用在汽車整車市場，因此其需求主要受汽車整車發(fā)展影響。目前我國已經(jīng)超越日、美成為全球最大的新城消費市場。據(jù)統(tǒng)計，截至2022年6月底，我國機動車保有量達06億輛，其中汽車10億輛，新能源汽車1001萬輛。產(chǎn)銷方面，2018-2020年受行業(yè)景氣度和貿(mào)易摩擦影響，汽車市場發(fā)展放緩，產(chǎn)銷量逐漸下滑。進入2021年，隨著新能源汽車的崛起及汽車行業(yè)的回暖，汽車產(chǎn)銷量開始回升。2022年隨著穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策進一步生效，汽車產(chǎn)銷保持快速增長。截至2022年1-8月我國汽車產(chǎn)銷分別為1696.7萬輛與1686萬輛，同比分別增長8%與7%。01020304行業(yè)現(xiàn)狀專利申請現(xiàn)狀傳統(tǒng)的行車記錄儀只能記錄車輛行駛過程中的音視頻數(shù)據(jù)，隨著車載數(shù)據(jù)及功能的不斷增加，智能行車記錄儀除了基本的音視頻記錄功能，還能夠?qū)⑿熊嚿钣嘘P(guān)的各項數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，通過綜合管理，讓行車生活更舒適、安全、有效和省時。據(jù)統(tǒng)計，近年來我國行車記錄儀專利申請數(shù)量整體增長，截至2021年專利申請數(shù)量達到1982件。行車記錄儀芯片市場規(guī)模作為行車記錄儀最核心的部件，記錄儀芯片市場也隨著行車記錄儀的發(fā)展而發(fā)展，市場也在不斷增長。據(jù)統(tǒng)計，2021年我國行車記錄儀芯片市場規(guī)模由2017年的4億元增長至7.1億元，復(fù)合年均增長率達20.2%。熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長熱點一行車記錄儀應(yīng)用領(lǐng)域廣泛行車記錄儀行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。行車記錄儀行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺持續(xù)擴張，促進高價值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。行車記錄儀行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量有待提升制約行車記錄儀行業(yè)發(fā)展。行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致研究結(jié)果可靠性難以保證，產(chǎn)品喪失市場競爭力。行車記錄儀行業(yè)難形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范,產(chǎn)品質(zhì)量主要靠企業(yè)自主檢測保障，監(jiān)管難度大。中國行車記錄儀行業(yè)產(chǎn)品主要集中在中低端領(lǐng)域，高端領(lǐng)域被外資企業(yè)壟斷，產(chǎn)品品質(zhì)有待進一步提升。行業(yè)熱點關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞行車記錄儀產(chǎn)業(yè)處于快速增長時期，由于行車記錄儀行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場與需求市場存在較強的相互依賴、相互促進關(guān)系，行車記錄儀市場在良好的供需作用機制下保持穩(wěn)定發(fā)展供需平衡促進市場發(fā)展行業(yè)驅(qū)動因素1政策支持在中國宏觀經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，交通環(huán)境日益復(fù)雜，行車記錄儀作為維護權(quán)益、處理交通糾紛的重要工具，重要性日益凸顯，中國政府發(fā)布政策促進行車記錄儀行業(yè)健康、有序、快速發(fā)展。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞汽車銷量的增加提高了車主對行車記錄儀的需求，行車記錄儀裝機率提高，行車記錄儀的市場規(guī)模逐步擴大。汽車銷量呈逐年上升趨勢，2014年，中國汽車銷量為2,349.2萬輛，2018年這一數(shù)據(jù)增長至2,808.1萬輛，年復(fù)合增長率為汽車銷量攀升，行車記錄儀市場潛力大行業(yè)驅(qū)動因素2用戶需求推動行車記錄儀行業(yè)發(fā)展伴隨著中國宏觀經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛和機動車駕駛?cè)藬?shù)不斷增加，交通事故頻發(fā)，為避免交通事故糾紛，車主選擇安裝行車記錄儀，保護自身利益。行車記錄儀對規(guī)范駕駛行為，提高駕駛安全有積極地推動作用。隨著進入小康生活的家庭愈發(fā)增多，中國汽車保有量快速增長。第四章行業(yè)前景趨勢04ABC行車記錄儀行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力質(zhì)量參差不齊行業(yè)發(fā)展問題政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學(xué)研究創(chuàng)新，對科學(xué)研究試驗不設(shè)置嚴格限制，因此，行車記錄儀行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，行車記錄儀行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大行業(yè)監(jiān)管難度大在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進口渠道。此外，行車記錄儀行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費端對進口科研用檢測試劑的依賴，不利于行車記錄儀行業(yè)的發(fā)展高端產(chǎn)品發(fā)展落后行車記錄儀行業(yè)發(fā)展建議發(fā)展建議1發(fā)展建議2發(fā)展建議3提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行車記錄儀行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用行車記錄儀行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證行車記錄儀行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：行車記錄儀行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土行車記錄儀行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，行車記錄儀行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為行車記錄儀行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，行車記錄儀行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的行車記錄儀行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強。中國本土行車記錄儀行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。行車記錄儀行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負債端的市場競爭力。以遠東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。行業(yè)建議行業(yè)發(fā)展趨勢1行車記錄儀云備份由于行車記錄儀會一直記錄，因此極度耗費內(nèi)存，因此在錄的過程中，前面的視頻會被自動刪除，有時候會刪掉我們非常重要的信息。因此行車記錄儀開啟云備份已經(jīng)是大勢所趨，前面的記錄會被備份在車主的手機里進行壓縮，減少內(nèi)存，車主不用再擔(dān)心丟失重要文件。重點車輛逐步強制安裝中國地方省市對重點車輛，包括重卡、半掛牽引車、危險貨物運輸車輛、校車、從事營運的載客車安裝行車記錄儀均有明確規(guī)定，比如北京、廣東等。2014年5月，《中華人民共和國道路交通安全法》實施，廣東、北京等省市將行車記錄儀的安裝使用制定強制性規(guī)定。《廣東省道路交通安全管理條例》規(guī)定，在廣東省登記注冊的重型載貨汽車、半掛牽引車、危險貨物運輸車輛、建設(shè)施工單位散裝物料車、校車、教練車、從事道路營運的載客汽車、不在本省注冊登記但在本省作業(yè)的建設(shè)施工單位散裝物料車等8類重點車輛將強制安裝使用具有衛(wèi)星定位功能的汽車行駛記錄儀。此外，在監(jiān)管執(zhí)行力度方面，廣東省政府加大監(jiān)管力度，廣東省公安廳交通管理局于2017年8月至9月對重點車輛開展行車記錄儀專項排查整治工作，嚴厲打擊未安裝行車記錄儀的交通違法行為。同年，北京市出臺相應(yīng)規(guī)定，要求自2016年7月1日起，在北京市注冊的用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車等安裝行車記錄儀。此外，2018年1月1日起實施的《機動車安全運行技術(shù)條件》（GB7258-2017）指出，所有客車應(yīng)安裝行駛記錄裝置，設(shè)有乘客站立區(qū)的車內(nèi)外視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)。未來，重點車輛安裝行車記錄儀已成為發(fā)展的大趨勢，在政策的強制規(guī)定下，行車記錄儀將迎來商業(yè)機遇期。行業(yè)發(fā)展趨勢2行車記錄儀技術(shù)逐步升級在攝像技術(shù)、芯片技術(shù)和5G發(fā)展的背景下，具備高清、大廣角、高分辨率和超強夜視性能的行車記錄儀已成為未來發(fā)展的重要趨勢。行車記錄儀的升級換代步伐加快，技術(shù)逐步完善和提升。行車記錄儀的技術(shù)發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下三個方面:（1）在攝像頭方面，伴隨著攝像頭技術(shù)和攝像顯示技術(shù)的發(fā)展，行車記錄儀拍攝的影像愈加高清，目前，1080P攝像頭已成為行車記錄儀的主流配置，在360、第一現(xiàn)場等品牌的行車記錄儀中，1080P已成為主流配置，未來，攝像頭將朝著超高清化的方向發(fā)展；（2）在集成方面，芯片技術(shù)使行車記錄儀在有限的空間內(nèi)完成更加復(fù)雜的計算，集成愈多的功能，如衛(wèi)星導(dǎo)航、電子預(yù)警、軌跡記錄等功能，滿足用戶的多樣化需求；（3）在聯(lián)網(wǎng)方面，伴隨著技術(shù)的發(fā)展，行車記錄儀的聯(lián)網(wǎng)性能將更加強大，通過手機APP、平板、臺式電腦、筆記本電腦，隨時隨地查看行車記錄儀儲存的視頻和信息，在5G商用的背景下，基于“云”的行車記錄儀將得到進一步的發(fā)展。以360行車記錄儀為例，360智能云鏡行車記錄儀可使用手機APP查看行車記錄儀的視頻，用戶使用更加方便。向智能化行車記錄儀發(fā)展行車記錄儀在汽車的電子控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，面對快速增長的行車記錄儀需求，行車記錄儀生產(chǎn)商重視行車記錄儀的理論研究、技術(shù)試驗和產(chǎn)業(yè)化。在智能制造的背景下，未來行車記錄儀的智能化將成為重要的發(fā)展趨勢。行車記錄儀搭載智能芯片，可提供智能駕駛輔助功能，輔助駕駛員駕駛，提高駕駛的安全性。智能行車記錄儀指搭載車道偏離警示功能、前碰撞預(yù)警功能等輔助駕駛功能（ADAS）的行車記錄儀。2017年，佳明生產(chǎn)的智能行車記錄儀與神龍汽車合作，將智能行車記錄儀裝配在神龍汽車的兩款車型上，該行車記錄儀配備先進的駕駛輔助系統(tǒng)，在探測到與前車距離太近或車輛偏離車道時，將發(fā)出警示以提醒駕駛員。小蟻科技、AutoBotEye、360等發(fā)布智能行車記錄儀。伴隨著機器視覺技術(shù)的快速發(fā)展，攝像頭感知技術(shù)和圖像識別技術(shù)已成為重要的發(fā)展方向，未來，裝配駕駛輔助功能、更加智能的行車記錄儀將成為行車記錄儀的發(fā)展趨勢。行車記錄儀行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與定制化界限被打破，未來趨于融合。標(biāo)準(zhǔn)化加微定制的產(chǎn)品戰(zhàn)略，有效平衡企業(yè)操作層面與消費者需求層面的矛盾讓消費者既擁有足夠的確定性，也有足夠的彈性。行車記錄儀行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用使得實際操作和施工賦能方式深入介入，使得平臺從簡單的流量供給入口轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぞ吖┙o、技術(shù)供給、工人供給的模式。中國消費升級倒逼行車記錄儀行業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，用戶需求從獲取公司信息并與公司對接暢通轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅伢w驗注重實際的效果，滿足用戶需求，提供個性化定制服務(wù)，成為行車記錄儀行業(yè)新的發(fā)展方向。行業(yè)面臨洗牌標(biāo)準(zhǔn)化趨勢融合行業(yè)平臺職能轉(zhuǎn)化注重用戶體驗由于新冠疫情對經(jīng)濟的巨大沖擊，各行各業(yè)都面臨資源重新洗牌，因此行車記錄儀行業(yè)也進入洗牌期。下游企業(yè)缺乏核心技術(shù)。投資融資主要集中于行業(yè)主流企業(yè)，對中小企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。行車記錄儀行業(yè)發(fā)展前景趨勢行業(yè)發(fā)展前景趨勢行車記錄儀行業(yè)投資風(fēng)險服務(wù)更新速度不夠，不能及時適應(yīng)用戶的需求。服務(wù)更新慢實體經(jīng)濟遭遇疫情“黑天鵝”疫情持續(xù)，對經(jīng)濟持續(xù)沖擊。另一個是“灰犀?！?，債務(wù)衰退，在這次應(yīng)對疫情的過程中，各國都用了非常多的財政政策，發(fā)了很多國債，全球范圍內(nèi)國債水平相對于GDP上升了18%，而