2022-2023年汽車制動系統(tǒng)行業(yè)洞察報告PPT

2022-10-1720XX年匯報人：邱蕓婷2022-2023年汽車制動系統(tǒng)行業(yè)洞察報告目錄contens01行業(yè)發(fā)展概述02行業(yè)環(huán)境分析03行業(yè)現(xiàn)狀分析04行業(yè)格局及發(fā)展趨勢第一章行業(yè)發(fā)展概述01行業(yè)定義汽車制動系統(tǒng)，是使行駛中的汽車實現(xiàn)減速或停車，或使下坡行駛中的汽車保持車速穩(wěn)定以及使已停止的汽車保持穩(wěn)定的一系列專門的裝置，是保證汽車行駛安全的關(guān)鍵系統(tǒng)。根據(jù)汽車制動系統(tǒng)的作用，可將其分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)，應(yīng)急制動系統(tǒng)、輔助制動系統(tǒng)，具體分析如下:（1）行車制動系統(tǒng):用于使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)；（2）駐車制動系統(tǒng):使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)；（3）應(yīng)急制動系統(tǒng):在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng)；（4）輔助制動系統(tǒng):在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)定義1896年，最早的汽車制動系統(tǒng)已出現(xiàn)。在汽車發(fā)展的初期，汽車整體構(gòu)成簡單，因此機械制動結(jié)構(gòu)即可產(chǎn)生足夠的制動力矩使汽車停下。隨著汽車的發(fā)展和車身重量的增加，依靠人力與機械制動助力產(chǎn)生的制動力無法實現(xiàn)汽車制動，因此產(chǎn)生了液壓/氣壓制動方式，1918年，美國人麥克姆羅西德制成四輪液壓制動器并獲得專利。液壓/氣壓制動時能夠產(chǎn)生較為均勻的車輪制動力，并且能夠獲得足夠的制動力矩。行業(yè)發(fā)展歷程液壓或氣壓制動階段隨著電子技術(shù)的不斷進步，汽車制動系統(tǒng)的供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等組成部分均已不同程度地實現(xiàn)電子化。汽車制動系統(tǒng)電子化提升制動性能，改善行車安全。在行車制動方面，配置了制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的制動系統(tǒng)依托于盤式制動器、鼓式制動器等機械制動部件，結(jié)合檢測各類行車信息的傳感器及執(zhí)行各類控制決策的電控單元。在駐車制動方面，由最初的鼓式制動器演變到到盤中鼓制動器、綜合駐車盤式制動器，以及正在普及的電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）。液壓制動融合電控階段目前，廣泛應(yīng)用的汽車制動系統(tǒng)難以滿足緊急制動功能對制動反應(yīng)時間的要求。在這種情況下，中國和國際汽車制動行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)商開始研發(fā)線控制動系統(tǒng)。線控制動以液壓助力取代了真空助力器和真空泵，具有集成度高、總體重量輕、制動反應(yīng)時間短、支持緊急自主制動等功能的優(yōu)勢，適合于新能源汽車和未來的自動駕駛汽車，符合汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，是汽車制動技術(shù)的長期發(fā)展趨勢。線控制動階段第二章行業(yè)環(huán)境分析02汽車制動系統(tǒng)行業(yè)政策支持十四五規(guī)劃政府報告國家政策領(lǐng)導(dǎo)講話國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對汽車制動系統(tǒng)行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠為汽車制動系統(tǒng)行業(yè)做了好的發(fā)展指引。行業(yè)政策支持第三章行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀03熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長熱點一汽車制動系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛汽車制動系統(tǒng)行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺持續(xù)擴張，促進高價值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量有待提升制約汽車制動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展。行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致研究結(jié)果可靠性難以保證，產(chǎn)品喪失市場競爭力。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)難形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范,產(chǎn)品質(zhì)量主要靠企業(yè)自主檢測保障，監(jiān)管難度大。中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品主要集中在中低端領(lǐng)域，高端領(lǐng)域被外資企業(yè)壟斷，產(chǎn)品品質(zhì)有待進一步提升。行業(yè)熱點第四章行業(yè)前景趨勢04汽車制動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展建議發(fā)展建議1發(fā)展建議2發(fā)展建議322頁問題122頁解決方案replaceSrc122頁問題222頁解決方案replaceSrc222頁問題322頁解決方案replaceSrc3行業(yè)建議行業(yè)發(fā)展趨勢124頁發(fā)展趨勢1MEMS傳感器將成為世界汽車電子的重要組成部分:19世紀90年代，MEMS（微電子機械系統(tǒng)）的發(fā)展使微型汽車傳感器技術(shù)有了巨大的提升。在MEMS傳感器的實際應(yīng)用上，目前在汽車上得到主流應(yīng)用的為絕壓傳感器和氣囊加速度傳感器。MEMS具備的優(yōu)勢包括微型化、多功能化、集成化，可顯著提高系統(tǒng)測試的精度，降低汽車電子系統(tǒng)的成本。24頁發(fā)展趨勢2汽車傳感器智能化趨勢:汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，面對快速增長的汽車傳感器需求。各國汽車傳感器生產(chǎn)商重視汽車傳感器的理論研究、技術(shù)試驗和產(chǎn)業(yè)化。在智能制造的背景下，未來，汽車傳感器的智能化將成為重要趨勢。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)標準化與定制化界限被打破，未來趨于融合。標準化加微定制的產(chǎn)品戰(zhàn)略，有效平衡企業(yè)操作層面與消費者需求層面的矛盾讓消費者既擁有足夠的確定性，也有足夠的彈性。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用使得實際操作和施工賦能方式深入介入，使得平臺從簡單的流量供給入口轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぞ吖┙o、技術(shù)供給、工人供給的模式。中國消費升級倒逼汽車制動系統(tǒng)行業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，用戶需求從獲取公司信息并與公司對接暢通轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅伢w驗注重實際的效果，滿足用戶需求，提供個性化定制服務(wù)，成為汽車制動系統(tǒng)行業(yè)新的發(fā)展方向。行業(yè)面臨洗牌標準化趨勢融合行業(yè)平臺職能轉(zhuǎn)化注重用戶體驗由于新冠疫情對經(jīng)濟的巨大沖擊，各行各業(yè)都面臨資源重新洗牌，因此汽車制動系統(tǒng)行業(yè)也進入洗牌期。下游企業(yè)缺乏核心技術(shù)。投資融資主要集中于行業(yè)主流企業(yè)，對中小企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景趨勢行業(yè)發(fā)展前景趨勢汽車制動系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險服務(wù)更新速度不夠，不能及時適應(yīng)用戶的需求。服務(wù)更新慢實體經(jīng)濟遭遇疫情“黑天鵝”疫情持續(xù)，對經(jīng)濟持續(xù)沖擊。另一個是“灰犀?！?，債務(wù)衰退，在這次應(yīng)對疫情的過程中，各國都用了非常多的財政政策，發(fā)了很多國債，全球范圍內(nèi)國債水平相對于GDP上升