路基土方工程施工方案doc

路基土方工程施工方案doc路基土方工程施工方案doc18/18路基土方工程施工方案doc路基土方工程施工方案路基填方施工方法1、施工準(zhǔn)備工作①土工試驗(yàn)施工前對路基填料的土質(zhì)做顆粒分析與液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量、CBR強(qiáng)度等試驗(yàn),以試驗(yàn)資料指導(dǎo)現(xiàn)場施工,不合格的土質(zhì)杜絕用于施工現(xiàn)場。②測量放樣在直線段每20m，曲線段每10m，為一斷面測放路基邊樁，為保證路基完工后邊緣的壓實(shí)度達(dá)到要求，路基填筑時兩側(cè)在設(shè)計寬度基礎(chǔ)上再加寬30cm,地質(zhì)不良地段加寬50cm。2、路基填筑方法①路基填筑時，先用水準(zhǔn)儀測出邊樁與中樁高程，其高度與路基每層填土高度相一致。②分層填筑控制填土路堤松鋪厚度不超過30cm。幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時，進(jìn)行分層填筑，每種土總厚度應(yīng)大于50cm，將透水性能好的土填在下層，如果透水性能差的土填筑在下層時，其表面做成雙向4％的橫坡，相鄰兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處作成斜面，并將透水性差的填在斜面的下部，當(dāng)用透水性不良的土填筑時，填料含水量與最佳含水量之差控制在2％以內(nèi)，高于或低于最佳含水量4％的填料，進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚恚敝撂盍虾糠弦髸r，方可進(jìn)行鋪設(shè)壓實(shí)。填土?xí)r在路基邊緣掛線控制填土厚度，由最低處分層填起，每填筑三層進(jìn)行一次精確放樣。根據(jù)壓實(shí)層厚度和每車土的運(yùn)量確定單位車輛的卸土面積，用石灰灑上方格網(wǎng)，控制卸土范圍。③攤鋪整平填土路堤分層攤鋪后，用推土機(jī)粗略整平，再用平地機(jī)精確整平。填石路堤用大型推土機(jī)整平，個別不平處，人工配合以細(xì)石屑找平。使填料按要求均勻地攤鋪在整個路堤寬度上。④路基壓實(shí)填土整平后，用振動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)在路基全寬度范圍內(nèi)碾壓。壓實(shí)前,對填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查,確認(rèn)符合要求并在監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。碾壓順序直線段從兩側(cè)逐向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。橫向接頭處，振動壓路機(jī)重疊40cm～50cm，三輪壓路機(jī)重疊輪寬的1/2。前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊100cm～200cm，使路基各點(diǎn)都得到充分壓實(shí)。碾壓過程中要控制壓路機(jī)行駛速度不大于2km/h;完成碾壓后的表面要做到無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時，采取挖除換填適合路基填筑的材料，再進(jìn)行碾壓。壓實(shí)結(jié)束后要與時進(jìn)行壓實(shí)度的檢測,壓實(shí)度不夠時，查明原因，處理結(jié)束后，再繼續(xù)碾壓。直至壓實(shí)度符合施工規(guī)范要求。路堤填筑每兩層在壓實(shí)度檢查合格后,用激振力不小于500KN的振動壓路機(jī)振碾壓,確保壓實(shí)度符合設(shè)計要求。路基壓實(shí)過程中特別注意路基邊部的壓實(shí)，為保證路基邊部的壓實(shí)度，路基邊部碾壓要比中部碾壓多壓一遍。壓實(shí)遵照先輕后重的原則直到達(dá)到設(shè)計的壓實(shí)度為止。⑤接頭處理：當(dāng)兩個作業(yè)段不在用一時間填筑時，先填地段按1：1坡度分層預(yù)留臺階，若同時填筑要相互交疊銜接。⑥施工檢測施工中每層填土壓實(shí)后，按照《土工試驗(yàn)規(guī)程》與《質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求用規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度和橫坡度,以與碾壓密實(shí)度的檢測控制,每填一層進(jìn)行一次高程和中線檢測,并標(biāo)出其寬度和標(biāo)高,由測量人員隨時向施工人員交底,做到人人清楚,以確保路基填筑的中線、高程等準(zhǔn)確無誤;每層壓實(shí)后與時進(jìn)行壓實(shí)度的檢測,采用灌砂筒和核子密度儀相結(jié)合的方式檢測,并做好記錄,經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。⑦路基成型整修路基填到設(shè)計標(biāo)高后,恢復(fù)中線和水平控制線,路堤邊坡按設(shè)計坡度，采用挖掘機(jī)刷坡，人工進(jìn)行坡面整修，坡面有沖溝或坍塌缺口時，自下而上分層挖臺階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計坡面刷坡。兩側(cè)刷坡土方用于路基坡腳圓弧化處理。路堤整修后,與時安排路堤防護(hù)施工,以免邊坡沖刷。3、施工技術(shù)要求與措施1）路堤填土碾壓前，含水量偏大時，要進(jìn)行翻松晾曬，含水量偏小時，灑水使填料達(dá)到最佳含水量再壓實(shí)；2）路堤填筑高度預(yù)留一定的沉降量以保證路堤的沉降穩(wěn)定。3）石方、土石填料填筑時嚴(yán)禁傾填，嚴(yán)禁采用超粒徑的石塊；4）零填挖頂面30cm范圍內(nèi)壓實(shí)度≥96%，填料含水量達(dá)到最佳時再壓實(shí)；5）雨季施工時，每一層表面做成2％～4％的排水橫坡，防止雨水浸泡路基。二、路基挖方施工方法1．施工準(zhǔn)備路塹工程施工前測設(shè)線路中線和開挖邊線，復(fù)核橫斷面；調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性；清除表層種植土、腐殖土、草皮、樹根和不適合的填料土層,再在路塹頂部開挖臨時排水溝、截水溝。2．測量放樣按圖紙所示尺寸將開挖線用明樁放出，并灑白灰線以標(biāo)明開挖范圍。3．土方開挖土方集中地段采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，開挖深度低于10米的地段采用單層縱向全寬挖掘法，從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖至設(shè)計標(biāo)高，逐漸縱深挖掘；開挖深度較大時，采用分層縱挖法。開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化,與時報告監(jiān)理工程師,修改施工方案與挖方邊坡,經(jīng)常檢查路基中線位置和標(biāo)高,保證開挖邊坡不陡于設(shè)計。路塹土方開挖將至路基標(biāo)高時，盡快組織進(jìn)行路床施工；如不能與時進(jìn)行，必須在路床頂面以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層，待路床施工前挖除。④路塹土質(zhì)邊坡緊隨開挖進(jìn)尺，用人工自上而下進(jìn)行清刷，保證邊坡符合設(shè)計要求。⑤填挖結(jié)合部位應(yīng)在路塹端挖臺階與填方路堤相銜接，臺階寬度根據(jù)原地面坡度大小確定，一般不小于2m，臺階平面設(shè)置2%-4%的倒坡；路床頂面橫向銜接長度不小于5m。⑥雨季開挖路塹時,采取分層開挖,每層底面有大于2%～4%的橫坡,以利排水。挖方邊坡面與路槽頂面預(yù)留30㎝厚待雨季過后再修整到設(shè)計要求。三、摻灰土方施工方法1、施工前，根據(jù)已批準(zhǔn)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和相關(guān)設(shè)計要求，采用全站儀精確放出填方坡腳線。并用白灰撒出坡腳位置線。2、清除路基寬度范圍內(nèi)的表土、樹根與其他雜物，并將其運(yùn)至棄土場。并對原地面進(jìn)行整平和壓實(shí)，且壓實(shí)度達(dá)到90%以上。3、備土、拌灰備土：根據(jù)灰土層的寬度、厚度、最大干密度與最佳含水量，再根據(jù)土的天然含水量計算出需要濕土的數(shù)量，用挖掘機(jī)將需要的濕土數(shù)量進(jìn)行備土；再根據(jù)土的含水量，計算需要的石灰用量。根據(jù)土的天然含水量與5%灰土的最佳含水量計算是否須對土進(jìn)行補(bǔ)水，如須補(bǔ)水須在拌灰前進(jìn)行補(bǔ)水同時拌和均勻，補(bǔ)水量可較灰土最佳含水量提高1%-2%，避免因運(yùn)輸、攤鋪等因素的水份損失。拌灰：將計算好的石灰與土進(jìn)行拌和，首先用土將石灰進(jìn)行覆蓋，并在原土堆進(jìn)行拌和，輕拌，待大至拌勻后，再用挖掘機(jī)將灰土倒拌至另一灰堆，如此倒拌不少于兩遍，拌好后由試驗(yàn)人員進(jìn)行代表性取樣檢測，灰劑量滿足要求后方可使用，如灰劑量不足，須兩次摻灰直至滿足要求。本段所使用的填料，經(jīng)試驗(yàn)室對該土樣的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)和液塑限試驗(yàn)，確定該5%灰土適合作為路基填料。摻灰土方路基填筑路基填筑按路面平行線分層平行填筑。用全站儀根據(jù)填筑的高程放出下一層的填筑邊線，并用白灰撒出邊線（按規(guī)范要求的比設(shè)計寬30～50cm進(jìn)行控制），并在其邊樁位置插上花桿，按照松鋪厚度要求的小于30cm掛一道線，既起到控制填筑寬度的作用，又能有效的控制其填筑厚度。使用推土機(jī)進(jìn)行粗平，粗平后用平地機(jī)并輔以人工配合進(jìn)行精平，使其整平后的路基表面平整度達(dá)到規(guī)范要求。整平時還要注意其橫坡度的控制，以滿足排水的要求，防止路基表面積水。整平后試驗(yàn)室對其含水量進(jìn)行檢測，若滿足最佳含水量（±2%）的要求，可進(jìn)行碾壓。④碾壓要一氣呵成，在最短的時間內(nèi)壓到規(guī)范要求的密實(shí)度，壓實(shí)采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時遵循先輕后重，先靜壓后振動的原則。碾壓時從內(nèi)側(cè)到外側(cè)的碾壓順序進(jìn)行碾壓。每次碾壓路線與上次碾壓線路重疊1/3輪寬。碾壓時先靜壓一遍后再微振碾壓一遍（速度1.5~1.8km/h），然后進(jìn)行強(qiáng)振碾兩遍壓（速度2~2.5km/h）,然后由試驗(yàn)室對其壓實(shí)度進(jìn)行檢測，然后每強(qiáng)振碾壓兩遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測，壓實(shí)度檢測合格后再次測量觀測點(diǎn)的高程。如果施工路段過長、碾壓不可能在短時間內(nèi)完成時，表面要與時補(bǔ)充水份，待水份滲透下去，表面多余水份基本吹干，碾壓不粘輪時再進(jìn)行補(bǔ)壓。5、施工注意事項(xiàng)路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計寬度30~50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。兩作業(yè)段盡量連續(xù)施工，不在同一時間填筑，接頭斷面做成大致與路中線垂直方向的直線，若兩個地段同時施工，搭接長度不得小于2m。壓實(shí)度根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，至合格為止。④在路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，與時翻曬或換填處理。⑤填筑路基用土進(jìn)行了取樣，試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求，不同土層不同土質(zhì)并進(jìn)行分層填筑。⑥施工期間技術(shù)人員密切注意天氣的變化，在路基上加灰翻拌期間遇下雨并與時用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓防此雨水造成含水量過大，并在路基兩側(cè)備一定數(shù)量的采條布對來不與碾壓的路段進(jìn)行覆蓋。⑦冬季施工的路基工程選用未凍結(jié)的砂礫與石渣等透水性良好的填料填筑，禁止用凍結(jié)填料填筑路基。⑧冬季填筑路基，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)較正常施工減少20-30%，且當(dāng)天填筑當(dāng)天碾壓，對受雨雪浸過的路基填筑前必須追加碾壓并重新檢測。⑨當(dāng)日平均氣溫長期低于0℃或結(jié)冰時，為確保施工安全和工程建設(shè)質(zhì)量，工程施工停止，進(jìn)入冬季整修期，等來年氣溫回升到0℃以上并且土壤解凍時再恢復(fù)路基填筑施工。⑩冬期施工時，運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場將采取防滑和防火措施?冬期土方回填時，每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時減少20%—25%，預(yù)留沉陷應(yīng)比常溫施工時增加。?冬期填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方完成后至地面施工前，應(yīng)采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。?路基填筑：路基填方碾壓時應(yīng)保證無凍土，選擇含水量小的土，在溫度不低于5度的白天進(jìn)行填筑碾壓，碾壓時間段控制在每天上午10點(diǎn)至下午3點(diǎn)之間，分層碾壓必須達(dá)要求密實(shí)度。?天然砂礫級配較好，無明顯粗、細(xì)粒料分離現(xiàn)象，最大粒徑不超過65mm，不含有泥塊、樹根、凍結(jié)的團(tuán)塊等。?當(dāng)中途長期停工時，對砂礫表面與邊坡加于整理。復(fù)工時使砂礫表層含水量接近正常，掃除積雪。如有不適用材料，在清除且滿足沉降量要求后再繼續(xù)施工。四、排水路基施工期間，保證施工范圍內(nèi)以與取土場排水的通暢，采取臨時性排水和永久性排水設(shè)施相結(jié)合的方式；具備條件時，優(yōu)先采取永久性排水設(shè)施排水。施工期間修建臨時排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，將水與時排出，避免對路基產(chǎn)生危害，不得將水排入農(nóng)田。施工中確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。五、填挖交界處理橫向半填半挖填挖結(jié)合部或半填半挖路段的路基施工，采用先挖臺階——分層——分層回填——開挖路塹的施工工藝，盡量擴(kuò)大回填作業(yè)面；杜絕出現(xiàn)原地表清理不徹底或漏壓、欠壓現(xiàn)象，以加強(qiáng)填挖結(jié)合部位工程質(zhì)量的控制。認(rèn)真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺階。臺階開挖高大于2m、寬度不小于2m。必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，拼接縫兩側(cè)各不小于5m范圍壓實(shí)度可適當(dāng)提高。④開挖時，必須待下部半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開挖上部挖方斷面?？v向半填半挖按設(shè)計要求處理原地面，處理長度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定。填方分層填筑，填挖交接處挖成臺階處理，臺階寬度不下于2m填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開挖挖方斷面。④縱向填、挖交界處填筑（或深坑回填）時，鋪設(shè)土工格柵搭接長度不小于30m，向兩側(cè)位置延伸不小于10m，交界處兩側(cè)不小于5m范圍壓實(shí)度可適當(dāng)提高。綜上所述，施工工藝和施工質(zhì)量控制遠(yuǎn)不像人們所想的那樣簡單，施工時認(rèn)真分析總結(jié)并實(shí)事求地進(jìn)行靈活處理，加強(qiáng)對施工工藝、施工機(jī)械的改進(jìn)，施工質(zhì)量才能得到有效的保證。路基土方施工工藝框圖測量放樣測量放樣填前碾壓自卸車備土推土機(jī)攤平平地機(jī)整型初壓平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑檢測壓實(shí)度地表清除檢測壓實(shí)度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預(yù)留寬度補(bǔ)充灑水工程師檢測YN工程師檢測YN路基挖方施工工藝框圖施工測量施工測量場地清理土方開挖施工測量施工測量場地清理土方開挖場地檢查土方處理檢查測量復(fù)核劃分挖土工點(diǎn)確定開挖工作面確定運(yùn)輸路線開挖運(yùn)土排水、防護(hù)邊坡整型路面整修漿砌片石水溝交工驗(yàn)收土方處理運(yùn)往利用方地段廢棄中線高程斷面邊樁護(hù)樁水溝擋墻砍樹挖根除草排水施工臺階工程師審批工程師審批工程師審批YNNNNNYYY擋墻邊樁中線高程斷面水溝護(hù)樁擋墻邊樁中線高程斷面水溝護(hù)樁NN場地清理場地清理砍樹砍樹挖根除草排水施工臺階工程師審批N工程師審批N廢棄YN土方處理廢棄YN土方處理YY運(yùn)往利用方地段運(yùn)往利用方地段測量復(fù)核土方處理檢查場地檢查測量復(fù)核土方處理檢查場地檢查土方開挖土方開挖開挖確定開挖工作面劃分挖土工點(diǎn)確定運(yùn)輸路線運(yùn)土開挖確定開挖工作面劃分挖土工點(diǎn)確定運(yùn)輸路線運(yùn)土N工程師審批N工程師審批Y排水、防護(hù)Y排水、防護(hù)漿砌片石水溝路面整修邊坡整型漿砌片石水溝路面整修邊坡整型工程師審批N工程師審批NYY六、工期控制1、在該工程施工過程中，充分發(fā)揮我公司施工管理方面的優(yōu)勢，加強(qiáng)施工現(xiàn)場人員、材料、機(jī)械設(shè)備等管理，規(guī)劃好施工平面布置，確保工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。2、根據(jù)本工程的工作內(nèi)容、工作順序、持續(xù)時間和銜接關(guān)系，充分考慮影響工期的因素如：人員、技術(shù)含量、運(yùn)輸、施工機(jī)具、資金、工程地質(zhì)、氣候現(xiàn)場工作環(huán)境等。七、質(zhì)量保證措施1、建立完善的質(zhì)量保證體系，從組織結(jié)構(gòu)上保證質(zhì)量管理完全到位。2、嚴(yán)把材料關(guān)，設(shè)有專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)原材料的試驗(yàn)和報驗(yàn)工作，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場，從源頭上控制住質(zhì)量。3、層層落實(shí)技術(shù)交底工作，項(xiàng)目部交底至各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人；施工隊(duì)交底至施工員和技術(shù)員；施工員和技術(shù)員交底至班組長；班組長交底至具體操作人員。4、質(zhì)檢員遵循自檢程序，按照圖紙、合同和規(guī)范的要求，對施工全過程進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題與時糾正和處理。5、施工員負(fù)責(zé)做好施工日志的記錄工作，對工地現(xiàn)場動態(tài)形成具體準(zhǔn)確的描述，便于日后查找問題原因和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。6、放樣使用的數(shù)據(jù)有計算、復(fù)核兩道程序，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。測量數(shù)據(jù)的