粗粒式瀝青混凝土下面層試驗段施工方案

LAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層試驗段施工方案一、施工準備1.1目的、意義鍛煉施工隊伍，檢驗施工機具，使施工人員熟悉和適應粗粒式瀝青混凝土下面層施工條件、施工工藝要求。(2)檢驗實際攤鋪效果。對于現(xiàn)場配合比設計、工藝設計等工作，通過試驗工程的實施進行驗證，檢驗其能否滿足設計要求以及驗證設計指標的合理性。在施工效果檢測基礎上，評價實際攤鋪效果。(3)完善攤鋪工藝、碾壓工藝，并確認施工配合比。(4)規(guī)范LAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層施工過程中的檢驗項目和檢驗方法。試驗內(nèi)容及預期目標施工工藝確認主要包含以下內(nèi)容：(1)混合料試驗其拌和溫度、拌和時間、拌和質量及級配控制精度；確定攤鋪溫度、松鋪系數(shù)、攤鋪速度與拌和生產(chǎn)能力之間的協(xié)調(diào)。(2)梯隊攤鋪接縫部位壓實度保證措施及檢驗。調(diào)整壓力大小，確定投料速度，保證每盤料的精確投放。試驗段工程位置、規(guī)模試驗段選擇在K100+439~K100+745左幅，施工長度為306m寬

度10.5m。試驗段初步擬定的時間為2011年8月26日下午完成現(xiàn)場作業(yè)，8月30日完成試驗段總結報告1.4施工人員組織序號姓名職務職責1曾憲長項目經(jīng)理項目施工全面管理2陳培華項目副經(jīng)理施工組織與協(xié)調(diào)3馬明軍項目總工施工技術管理4趙仕勇項目副經(jīng)理施工現(xiàn)場管理負責試驗段全面管理5宋陽工區(qū)主任施工全面控制6蔡光藝道路工程師施工質量控制7姜黎明測量工程師施工測量全面負責8薛貴喜試驗工程師施工試驗全面負責試驗段后場配合比控制9董建試驗工程師拌和站試驗全面負責試驗段前場試驗工作10晁杰專職安全員項目安全全面管理11蔡義國材料部長材料組織管理12趙清鳳辦公室主任后勤保障與地方關系協(xié)調(diào)13敬正杰質檢工程師試驗段施工質量管理1.5試驗段施工進場設備情況序號機械名稱功率或型號數(shù)量1間歇式瀝青拌和樓日本田中鐵工400012裝載機龍工Z5033裝載機廈工95324攤鋪機福格勒2100-225自卸汽車186雙鋼輪壓路機13T37輪胎壓路機30T28小型壓路機3T1二、主要施工方法2.1施工準備ATB-25密級配瀝青穩(wěn)定碎石基層檢驗合格、各種材料試驗合格、生產(chǎn)配合比驗證合格、拌和設備調(diào)試完成，現(xiàn)場攤鋪、碾壓設備就位,運輸車輛編組完成，待攤鋪面測量完成，施工作業(yè)班組施工組織完成。1、 對攤鋪全寬范圍內(nèi)ATB-25密級配瀝青穩(wěn)定碎石基層頂面高程進行校核，發(fā)現(xiàn)高程誤差及時調(diào)整設計標高，以保證攤鋪層厚度。2、 調(diào)查材料料源的材質情況，對不符合LAC-25使用要求的材料,清除出場。LAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層施工1、原材料的質量控制（1）基質瀝青本合同段瀝青采用中國石油天然氣股份有限公司遼河石化分公司生產(chǎn)的道路90#石油瀝青

瀝青種類90號瀝青針入J度2HCS100e,5s(0*lmm]E0—100甘入度指數(shù)Fl-1.5?+l*D延度1O'C?5cm/minCcm)孑3D延度 5cm/mintcm)^100軟化點TR&BCO)^44P 倉臘量（蒸傭4）E呂（TC動力粘度CPa-s）^140閃點(COC)(C)羅245溶解度（三氯乙?。?）^99.5薄膜烘箱試驗TFOT（:或RTFOT）后殘器物質量損失C%）±0.8「 針入度比笛。（黑）E5T延度itrc(cn)孑8對基質瀝青的針入度、延度、軟化點等指標進行試驗驗證。（2）粗集料選用雙山子石灰?guī)r，LAC-25用粗集料必須符合以下質量技術要求。指標洛杉磯磨耗率吸水率堅固性對瀝青的粘附性視密度（t/m3）細長扁平顆粒含量V0.075顆粒含量軟石含量所有粗集料規(guī)格如下篩孔尺寸（mm）通過下列篩孔（mm）的質量百分比（%37.531.526.5191613.29.54.752.364.75?9.510090~1000~150~59.5?13.210090~1000~150~513.2?1610090~1000~150~516?1910085?1000~150~5

19?26.510085?1000~150~526.5?31.510085?1000~150~5細集料機制砂采用優(yōu)質石灰?guī)r，用專用的制砂機磨制，質量技術要求見項目表觀相對密度(t/m3)堅固性(>0.3mm)含泥量(小于0.075mm的含量)砂當量(%亞甲藍值(g/kg)棱角性(s)指標<2.5>12>3<60>25<30機制砂規(guī)格要求見下表:篩孔尺寸(mm)通過下列篩孔(mm的質量百分比(%9.54.752.361.180.60.30.150.0752.36?4.7510090~1000~100~5------1.18?2.3610085~1000~150~50~1.1810080~10050~8020~505~300~10礦粉米用石灰?guī)r磨制。質量技術要求見下表:項目表觀密度(t/m3)含水量(%親水系數(shù)外觀塑性指數(shù)加熱安定性粒度范圍(%<0.6mm<0.15mm<0.075mm指標<2.5>1.0<1.0無固粒結團<4實測10090~10075~1002、LAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層配合比設計LAC-25配合比設計見目標配合比設計報告。3、針對拌和設備的生產(chǎn)配合比調(diào)整階段按照設計配合比，進行LAC-25混合料試拌。通過拌和機的打印數(shù)據(jù)做參考，對出料口截取的熟料進行馬歇爾試驗，取得包括含油量、級配、篩分曲線等多項技術數(shù)據(jù)，由瀝青拌和站技術負責人對部分技術指標進行微調(diào)，達到最佳的熟料生產(chǎn)效果，以此指導混合料的生產(chǎn)。4、配合比的驗證階段從試驗段現(xiàn)場取樣，按規(guī)范要求進行抽提篩分、馬歇爾試驗，測定空隙率等體積指標，并相應進行車轍試驗和凍融劈裂試驗。標準配合比的礦料合成級配中，0.075mm2.36mm4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率應作為主要控制篩孔。對確定的標準配合比，宜再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗，該配合比為標準配合比，是生產(chǎn)控制和質量檢驗的標準，同時應確定施工級配允許波動范圍，由此確定實際生產(chǎn)控制配合比范圍。LAC-25瀝青混合料技術指標擊實次數(shù)（次）兩面各75次試件尺寸（mm）①101.6mm*63.5mm穩(wěn)定度（KN）>8流值（0.1mm）20-40馬歇爾孔隙率%）3~5瀝青飽和度（%65-75浸水馬歇爾試驗（48h）殘留穩(wěn)定度（%）<80動穩(wěn)定度（次/mm）>1500凍融劈裂殘留強度（%<75彎曲試驗破壞應變-10C,50mm/min（卩）>2300滲水系數(shù)（m1/min）<120礦料間隙率WMA[2]%13.5-15.5旋轉壓實的壓實度%初始壓實次數(shù)N=9不大于89初始壓實次數(shù)N=205不大于985、LAC25混合料生產(chǎn)工藝控制(1)為了防止產(chǎn)生粗集料虧料，細集料溢倉的現(xiàn)象，應嚴格控制在料斗料倉的稱量和冷料的上料速度?？刂剖业牟僮魅藛T不得隨意調(diào)整放料的數(shù)量，以避免造成LAC-25的配合比混亂。(2)施工過程中對細集料及礦粉采用彩鋼棚保護，防止受潮，影響LAC-25混合料的生產(chǎn)質量。原則上不使用回收粉塵。瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并根據(jù)設備情況經(jīng)試拌確定，不應少于45秒(干拌5秒，濕拌40秒)。(5)瀝青加熱溫度160C~170C，集料加熱溫度120C~160C,出廠溫度應控制在150C~165C。(6)混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應及時調(diào)整。(7)拌和時，礦粉投入能力應符合配合比設計數(shù)量的需要。6、LAC-25混合料運輸(1)熱拌瀝青混合料采用大噸位自卸汽車運輸。(2)運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，運料車在開始運輸前，在車廂或底板上涂刷一層隔離劑，使瀝青混合料不致與車廂粘結。(3)運輸車前后至少移動三次裝料，防止混合料離析。(4)混合料運輸過程中必須加以覆蓋，以防止混合料降溫超標或結殼（5）運輸車在運輸途中，不得隨意停歇。（6）運輸車卸料必須倒凈，否則必須及時清除。（7）運輸車到達現(xiàn)場后，檢查瀝青混合料溫度，必須滿足攤鋪溫度要求。7、LAC-25混合料攤鋪（1）采用兩臺福格勒2100-2攤鋪機全半幅進行攤鋪，嚴格控制攤鋪寬度，相鄰兩幅的攤鋪有10cm的重疊。攤鋪機前必須有5輛以上的運輸車輛等候，才可以進行攤鋪作業(yè)，必須做到有運料車等攤鋪機，禁止攤鋪機等運輸車。開機前提前0.5~1h預熱熨平板不低于100C。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度（80%）。熨平板加寬連接仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。熨平板拱度要求每天檢測一次，與螺旋布料器間距調(diào)整合理。螺旋布料器相應于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉動，兩側保持有不少于送料器2/3高度的混合料，布料器兩端離攤鋪機擋板不大于20cm,以避免在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪機采用鋼絲繩引導的自動找平方式進行攤鋪。（2）因LAC-25混合料粘度較大，控制攤鋪機的運行速度，一般控制在2~4m/min。攤鋪混合料的松鋪系數(shù)暫定為1.2。（3）如果不能連續(xù)供料時，攤鋪機將剩余的混合料攤鋪完，抬起熨平板，隨時做好施工縫，避免出現(xiàn)冷接縫、結硬的現(xiàn)象。（4）攤鋪過程中，盡量采用平衡梁技術，應在確保厚度和壓實度的情況下，提高平整度攤鋪過程中盡量一次成型，不進行人工點補。攤鋪過程中，攤鋪機的螺旋撥料器的埋深不小于 2/3。攤鋪LAC-25瀝青混合料，梯隊攤鋪的兩臺攤鋪機的距離不易超過10m防止產(chǎn)生縱向冷接縫。LAC-25混合料的施工縫，在每天工作完成后立即進行處理，在溫度未完全降低前完成(在混合料較軟時完成)。攤鋪溫度不應低于120C。7、碾壓(1)壓路機緊跟在攤鋪機熨平板后面碾壓。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變，碾壓區(qū)的長度宜為40~50m起止點做好標記，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相應的斷面上，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。嚴禁壓路機在已完成的溫度高于60C的路面或正在碾壓的路段上調(diào)頭、停留和急剎車。(2)溫度控制初壓溫度普通瀝青混合料不低于115C，終壓溫度不低于70C。混合料攤鋪壓實后，經(jīng)自然冷卻，混合料表面溫度低于50C后，方可開放交通。(3)初壓采用靜壓的方式進行，壓路機緊跟攤鋪機后碾壓，應重疊1/2輪寬，確保全幅碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。初壓后應檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。（4） 復壓緊跟在初壓后開始，采用振蕩壓路機加輪胎壓路機的方式進行，且不得隨意停頓，層厚較大時先用高頻率大振幅，厚度較薄時采用高頻率低振幅。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，不超過 50m振動壓路機相鄰碾壓帶重疊io~2Ocm壓路機折返時應先停止振動，輪胎壓路機相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬。（5） 終壓緊跟在復壓后進行，選在關閉振動的振動壓路機碾壓， 至無明顯輪跡為止。壓路機碾壓速度表壓路機類型初壓（km/h）復壓（km/h）終壓（km/h）適宜最大適宜最大適宜最大振動壓路機1.5~233~443~55輪胎壓路機3~55方式靜壓振動靜壓試驗段碾壓方案為：同類型壓路機并列，在 306m試驗段上分三種碾壓方式進行碾壓。K100+439~K100+540段:鋼靜壓（1遍）+鋼（振）2遍+膠2遍+鋼（靜）2遍;K100+540~K100+640段：鋼靜壓（1遍）+鋼（振）3遍+膠2遍+鋼（靜）2遍；K100+640~K100+745段：鋼靜壓（1遍）+鋼（振）2遍+膠3遍+鋼（靜）2遍;膠鋼鋼1膠鋼起點邊角碾壓不到的地方，及時用小型壓路機進行碾壓。&接縫處理（1） 縱向接縫采用2臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓作為后機高程基準面，并有5~10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫的方式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應錯開15~20cm（2） 橫向接縫采用平接縫，趁已成型瀝青層端尚未冷透時，用 3m直尺測量，將平整度間隙超過3mm的部分用切割機或人工刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。施工中需注意的問題1、機械各種機械在攤鋪前由專業(yè)人員進行檢維修、保養(yǎng)及調(diào)試，主要檢查攤鋪機及壓路機機械性能，保證使用狀態(tài)良好。為保證不因攤鋪機出故障影響連續(xù)攤鋪。現(xiàn)場要有1臺性能不低于ABG42以上的攤鋪機備用。2、碾壓碾壓應分段進行，分段長度控制在30~50m段與段之間應有標記。尤其需要強調(diào)的是膠輪壓路機嚴禁持續(xù)灑水．應在碾壓開始時用植物油和水的混合溶液涂擦，待溫度上升后即不再粘輪。鋼輪壓路機噴水裝置要有脈沖裝置，自動控制噴水間隔，以使混合料的溫度不至于降得太快。為保證施工縱縫滲水系數(shù)不至過大，縱縫碾壓時必須在高溫狀態(tài)下進行。并將縱縫碾壓遍數(shù)增加1~2遍。3、離析預防LAC一25密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料施工相對于普通混合料的突出特點就是比較容易離析，施工時應特別注意以下幾點：混合料生產(chǎn)中應嚴格將超粒徑材料剔除，對拌和機各傳感器應仔細標定。生產(chǎn)時在出料口仔細觀察每盤料的情況。保證離析的混合料不出廠，卸料時觀察混合料的情況，如有離析堅決退場。運料車每次卸料都應移動位置，車輛側面及頂面應具備有效保溫措施，保證混合料溫度均勻一致嚴格控制攤鋪機鋪筑寬度，一般不宜超過6?8m正確操作受料斗翼板，嚴禁受料斗內(nèi)固定積料過多，同時避免運輸車起斗太快。要保證供料連續(xù)均勻。調(diào)節(jié)料位傳感器，使螺旋輸料器的轉速盡可能均勻。控制攤鋪速度，確保慢速、均勻、不間斷地攤鋪。將攤鋪機螺旋送料器前側增加橡膠擋片，同時在螺旋送料器兩端及中間位置增加反向葉片。主要目的是為了防止螺旋送料器在旋轉過程中造成骨料離析。攤鋪機收料斗翼板閉合時，要保證有足夠數(shù)量的混合料，攤鋪后設專人仔細檢查，如有離析則須仔細找補。加強質量管理和檢查，通過肉眼觀察、紅外溫度檢測器檢查溫度、核子密度儀檢測密度、鋪砂法檢測構造深度等手段對離析情況和均勻性作出評價，如有嚴重離析現(xiàn)象發(fā)生，必須返工，不留后患。質量檢驗標準瀝青混凝土面層實測項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)1壓實度(%實驗室標準密度的98%(97%按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200n測1處2平整度b(mm1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100n計算IRI或 bIRI(m/km)2.0最大間隙H(mm)—3m＜尺：每200m?2處*10尺3彎沉值(O.OImn)符合設計要求按JTGF80/1-2004附錄I檢查4滲水系數(shù)SM路面200mL/min:其它瀝青混凝土路面300mL/min滲水試驗儀：每2000測1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設計擺式儀：每200n測1處橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按JTGF80/1-2004附錄K評定構造深度砂鋪法：每200n測1處6厚度(mm代表值總厚度：設計值的-5%上面層：設計值的-10%按JTGF80/1-2004附錄H雙車道每200n測1處合格值總厚度：設計值的-10%上面層：設計值的-20%7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200n測4點8縱斷面高程(mm)±10水準儀：每200n測4斷面9寬度(mm)有側石±20尺量：每200n測4斷面無側石不小于設計外觀鑒定:表面平整密實，無泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。表面無明顯碾壓輪跡。接縫緊密、平順，燙縫不應枯焦。面層與路緣石及其它構筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水瀝青面層施工過程外形尺寸的質量控制標準檢查項目檢查頻度允許偏差（單點檢驗）檢查方法厚度總厚度每2000鉆（挖）一孔設計值的-5%鋪筑時隨時插入量取，每日用混合料數(shù)量及實鋪面積校核。冷卻后鉆孔或挖坑檢測。上面層每2000鉆（挖）一孔設計值的-10%平整度中下面層隨時最大間隙5（mr）用3n直尺在縱、橫方向檢測鋪筑層冷卻后應即用平整度儀進行檢測。上面層隨時最大間隙3（m）寬度設計斷面逐個檢測（無側石）土20（mm）用鋼尺量縱斷高程設計斷面逐個檢測±10mm用水準儀測橫坡度設計斷面逐個檢測±0.3%用橫斷面儀或水準儀測3質量保證措施1質量保證目標與創(chuàng)優(yōu)計劃為了優(yōu)質、安全、高速、高效建設好本工程，根據(jù)招標文件的規(guī)定和技術要求，結合我局路面施工優(yōu)勢，特制定如下目標。標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優(yōu)良。2質量管理體系和質量保證體系質量管理體系由各級生產(chǎn)指揮人員組成，第一級是項目經(jīng)理和總工，第二級工區(qū)主任。經(jīng)理和主任直接指揮生產(chǎn)，對各項工程的質量負全責，評定他們的工作成績，質量具有一票否決權。質量保證體系是由總工程師領導下的各級質量檢驗人員組成,負責檢查、督促各工序的施工質量，并與監(jiān)理工程師聯(lián)系驗收各項工程，并對質量予以評定。經(jīng)理部設質檢工程師1人，質檢員2人。形成一個完整的質量檢驗、監(jiān)督體系。質量保證體系圖（見附圖）3．3質量保證措施開工先開課，加強全員培訓。首先組織全員學習合同條款，學習路面工程的技術規(guī)范。并結合全面質量管理辦法，進行全員質量教育，努力提高全員質量意識。建立健全質量責任制制定項目經(jīng)理、總工程師、內(nèi)部質檢工程師，各施工工區(qū)崗位責任制，逐級簽訂質量責任書，推行“質量工資”制，質量的好壞與職工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。以質量監(jiān)控部為主，項目經(jīng)理部設專職質檢工程師，對內(nèi)負責整個施工過程中的質量監(jiān)督，對外加強與監(jiān)理工程師的信息勾通，負責制訂具體創(chuàng)優(yōu)計劃，設立重點工程質量管理點，加強信息反饋，定期對質量進行檢查評定。各施工工區(qū)均設質檢員，充分授權、責任到人、權力到人、獎罰到人，監(jiān)理工程師對工程質量有否決權。以工程技術部為主，認真熟悉技術規(guī)范，熟悉施工圖紙，掌握施工難點、重點，做好技術交底。嚴格工序之間的自檢、互檢和交接檢查制度，上道工序不合格，不準進行下道工序施工，工序之間必須執(zhí)行交接簽證手續(xù)。進場材料的檢查驗收，嚴格按規(guī)范的有關規(guī)定驗收，不合格的材料不準進場。堆料場地設置廢料堆，已進場不合格材料堆至廢料堆。開展QQ舌動，針對工程需要建立QC激動小組，主要工程項目均成立活動小組，經(jīng)?？偨Y經(jīng)驗，提高施工技術水平，為創(chuàng)優(yōu)質工程打下堅實的基礎。爭取一個達到部優(yōu)秀小組。4安全保證措施嚴格按照技術規(guī)范辦理，遵守《公路工程施工安全技術規(guī)程》及《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》和有關指導安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，以保護現(xiàn)場施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。4．1．組織體系項目部設安全監(jiān)察站，對項目的安全工作實行垂直領導。項目經(jīng)理部設專職安全員，由經(jīng)理和專職安全員負責項目安全工作。各施工工區(qū)設兼職安全員，共同對工段班組的安全工作負責。4．2.規(guī)章制度項目經(jīng)理部制訂切實可行的《安全管理制度》張貼上墻，要求各部門，各施工工區(qū)、各班組認真執(zhí)行。各種機械設備制定有《安全操作規(guī)程》。參加施工人員全部接受安全教育，并簽訂安全責任書和交納安全風險抵押金。4．3.具體措施項目部辦理“工程一切保險”、“第三者責任保險”，取得安全社會保險。對職工進行全員的安全培訓，增強職工安全意識和安全知識。按標準發(fā)放勞動保護用品，配備安全防護設施和器具，配備足夠數(shù)量的消防器材。制定具體實施的安全措施，在制定生產(chǎn)計劃的同時，制定安全生產(chǎn)計劃；在布置生產(chǎn)的同時，布置安全工作；在檢查生產(chǎn)的同時，檢查安全工作。明確各級生產(chǎn)管理人員在管理生產(chǎn)的同時必須管理安全，把事故的隱患消滅在萌芽之中。對發(fā)生的事故，嚴格按照三不放過的原則進行處理，即事故的原因沒查清不放過；職工沒受到教育不放過；事故的責任人沒有處理不放過。抓好施工現(xiàn)場的安全管理工作，如自卸車在運輸過程中設專人指揮。施工現(xiàn)場設立安全標語牌、批示牌、警示牌。對各種施工車輛定期保養(yǎng)檢查，安全檢查不合格的車輛不準施工。項目經(jīng)理部對所管轄的工程每月進行一次安全檢查，各班組每天進行安全檢查。所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，均應經(jīng)監(jiān)理工程師認可。4.4.安全保證體系框圖（見附圖）5環(huán)境保護、水土保持保證措施5.1．環(huán)境保護、水土保持保證體系項目部建立健全專職的環(huán)境保護管理機構，同時制定環(huán)境管理目標，并制定符合實際的環(huán)境保護措施。在施工全過程高度重視環(huán)境保護工作，對工程負責。廣泛宣傳和學習《環(huán)境保護法》，以有關環(huán)境保護的政策和法規(guī)教育參建職工正確處理工程實施與保護環(huán)境、造福當?shù)厝嗣竦霓q證關系，自覺保護環(huán)境。環(huán)境保護、水土保持保證體系見《環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖》。．環(huán)境保護措施臨時工程在選址時，盡量不將臨時設施設置在植被覆蓋良好的地段。攪拌場地設在離開居民區(qū)、學校等環(huán)境敏感點 300m以外的下風處，且不能采用敞開式或半封閉式瀝青熬制化作業(yè)。2．合理規(guī)劃施工便道，盡量減少便道數(shù)量。臨時便道經(jīng)現(xiàn)場優(yōu)化后，按批準方案組織施工。嚴格執(zhí)行建設單位要求的便道標準，避免因標準降低帶來對環(huán)境與水土保持的影響。嚴禁在野生動物棲息地、繁殖地及野生動物遷徙主通道上設置營地和施工便道，避免驚擾動物活動，阻斷其遷徙路線。在施工區(qū)和生活區(qū)適當植草種樹，做好綠化、美化、凈化，廁所做到無害化處理、美化生活環(huán)境，創(chuàng)建園林式生