一建民航管理與實(shí)務(wù)試題解析卷（十一）

一建民航管理與實(shí)務(wù)試題解析卷(十一)第1題:單項(xiàng)選擇題選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開(kāi)().A.航站樓B.塔臺(tái)C.停機(jī)坪D.進(jìn)場(chǎng)著陸航線【正確答案】：D【答案解析】：選擇空管遠(yuǎn)程監(jiān)視雷達(dá)站的配置地點(diǎn)時(shí)應(yīng)使雷達(dá)的頂空肓區(qū)避開(kāi)其所保障的主要航線.第2題:單項(xiàng)選擇題雷達(dá)天線的饋線進(jìn)入機(jī)房處應(yīng)設(shè)置()，以防感應(yīng)雷進(jìn)入.A.避雷針B.避雷帶C.避雷網(wǎng)D.避雷器【正確答案】：D第3題:單項(xiàng)選擇題旅客航站區(qū)指標(biāo)按機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)年的年旅客吞吐量劃分為()個(gè)等級(jí).A.三B.四C.五D.六【正確答案】：B【答案解析】：見(jiàn)〈民航工程管理與實(shí)務(wù)＞1D4n031.第4題:單項(xiàng)選擇題民航機(jī)場(chǎng)工程施工過(guò)程中，假設(shè)業(yè)主提出不使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件,而使用其他的簽章文件目錄系統(tǒng)時(shí)(包括業(yè)主自行編制執(zhí)行的目錄系統(tǒng))，應(yīng)在尊重()意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,充分協(xié)商統(tǒng)一后執(zhí)行.A.質(zhì)檢機(jī)構(gòu)第38題:單項(xiàng)選擇題飛行區(qū)指標(biāo)I為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標(biāo)I為I或2的儀表跑道,應(yīng)在()兩端沿縱向向外設(shè)置跑道端平安地區(qū).A.升降帶B.跑道C.防吹坪D.停止道【正確答案】：A第39題:單項(xiàng)選擇題航路導(dǎo)航臺(tái)的主要設(shè)備為().A.無(wú)方向性信標(biāo)B.儀表著陸系統(tǒng)C.全向信標(biāo)D.二次雷達(dá)【正確答案】：B第40題:單項(xiàng)選擇題使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r,水泥劑量不宜超過(guò)().6%8%10%12%【正確答案】：C第41題:單項(xiàng)選擇題水準(zhǔn)測(cè)量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來(lái)測(cè)定地面兩點(diǎn)間的().A.距離B.水平角C.高差D.坡度【正確答案】：C【答案解析】：水準(zhǔn)測(cè)量是直接測(cè)定地面兩點(diǎn)間高差的基本方法.第42題：多項(xiàng)選擇題簡(jiǎn)易進(jìn)近跑道上必須設(shè)置().A.跑道入口燈B.跑道邊燈C.跑道接地地帶燈D.跑道中線燈E.跑道入口識(shí)別燈【正確答案】：AB【答案解析】：A、B見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)〉1D415030和〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001——2013中6.2.3的規(guī)定.第43題:多項(xiàng)選擇題機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括().A.飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈B.飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈C.用來(lái)標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15MD.標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈E.用來(lái)標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7.5M【正確答案】：AC【答案解析】：B、C、D、E見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)＞1D415O52.第44題:多項(xiàng)選擇題航站樓航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)(FIDS)機(jī)房?jī)?nèi)的電纜宜敷設(shè)在防靜電活動(dòng)地板下的電纜線槽內(nèi).對(duì)改建工程或不宜設(shè)防靜電活動(dòng)地板的機(jī)房，也可采用()敷設(shè).A.電纜橋架B.線卡明敷C.電纜溝D.埋地E.暗管【正確答案】：AC第45題:多項(xiàng)選擇題工作區(qū)的電源插座應(yīng)選用()的插座，保護(hù)接地與零線應(yīng)嚴(yán)格分開(kāi).A.帶保護(hù)接地B.單相電源C.多個(gè)工位D.耐壓E.抗風(fēng)【正確答案】：AB第46題:多項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原那么是().A.平安、可靠B.開(kāi)放性強(qiáng)C.穩(wěn)定性強(qiáng)D.易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互E.易于擴(kuò)充【正確答案】：ABCE第47題:多項(xiàng)選擇題目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括()工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等.A.飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝B.標(biāo)記牌安裝C.隔離變壓器安裝D.泛光照明安裝E.燈光電纜線路施工【正確答案】：ACD第48題:多項(xiàng)選擇題航站樓各類信息系統(tǒng)工程中，網(wǎng)絡(luò)局部硬件檢測(cè)驗(yàn)收的主要內(nèi)容有().A.設(shè)備供電是否正常B.標(biāo)簽是否完整C.報(bào)警指示工作是否正常D.硬件通電有無(wú)故障E.設(shè)備器材是否齊全【正確答案】：ABDE第49題:多項(xiàng)選擇題攝像機(jī)安裝時(shí),應(yīng)先進(jìn)行0,符合要求后方可固定.A.通電試看、細(xì)調(diào)B.檢查各項(xiàng)功能C.觀察監(jiān)視區(qū)域的覆蓋范圍D.觀察圖像質(zhì)量E.全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)【正確答案】：ABCD第50題:多項(xiàng)選擇題以下設(shè)施中，位于跑道中線延長(zhǎng)線上的設(shè)施是().A.無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)B.航向信標(biāo)臺(tái)C.下滑信標(biāo)臺(tái)D.指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)E.航路全向信標(biāo)臺(tái)【正確答案】：ABD第51題:多項(xiàng)選擇題空管二次雷達(dá)的探測(cè)性能受視距限制,地形、地物對(duì)電波的反射和遮擋，將會(huì)直接影響其().A.覆蓋距離B.應(yīng)答效果C.定向誤差D.測(cè)量誤差E.設(shè)備壽命【正確答案】：AB【答案解析】：A、B雷達(dá)發(fā)射電波后靠接收目標(biāo)反射回波,二次雷達(dá)的回波是來(lái)自目標(biāo)上的發(fā)射機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)的輻射電波,所以探測(cè)性能受視距限制,地形地物對(duì)電波的反射和遮擋,將會(huì)直接影響其覆蓋距離、應(yīng)答效果.第52題：多項(xiàng)選擇題在實(shí)際設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)時(shí),考慮到()等設(shè)計(jì)工作時(shí)，停機(jī)坪和跑道、滑行道密切相連,因此,也把停機(jī)坪(包括站坪)設(shè)計(jì)歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中.A.道面結(jié)構(gòu)B.豎向結(jié)構(gòu)C.排水系統(tǒng)D.平安工程E.地面標(biāo)志【正確答案】：ABCE【答案解析】：A、B、C、E見(jiàn)〈民航工程管理與實(shí)務(wù)＞1D411O32.第53題：多項(xiàng)選擇題飛行區(qū)指標(biāo)H為()的機(jī)場(chǎng)的瀝青混凝土道面應(yīng)采用機(jī)場(chǎng)道面石油瀝青.DEC.CAF【正確答案】:ABCD第54題:多項(xiàng)選擇題按照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001——2013的規(guī)定，（）應(yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端平安地區(qū).A.飛行區(qū)指標(biāo)I為1的儀表跑道B.飛行區(qū)指標(biāo)I為2的非儀表跑道C.飛行區(qū)指標(biāo)I為2的儀表跑道D.飛行區(qū)指標(biāo)I為3的跑道E.飛行區(qū)指標(biāo)I為4的跑道【正確答案】:ACDE【答案解析】：A、C、D、E按照〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)刈H5001——2013的規(guī)定，飛行區(qū)指標(biāo)I為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道,應(yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端平安地區(qū);而B(niǎo)為飛行區(qū)指標(biāo)I為2的非儀表跑道,所以兩端不設(shè)置跑道端平安地區(qū).第55題:多項(xiàng)選擇題民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后,任何單位和個(gè)人在按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行平安的障礙物的，必須責(zé)令清除；由此造成的損失，由（）承當(dāng).A.機(jī)場(chǎng)所在地的地方人民政府B.修建該障礙物體的人C.種植該障礙物體的人D.新建或擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)E.設(shè)置該障礙物體的人【正確答案】:BCE第56題：多項(xiàng)選擇題關(guān)于目視助航標(biāo)志的表達(dá)，正確的有（）.A.跑道上的目視助航標(biāo)志必須是白色B.滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是白色C.跑道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色D.滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色E.滑行道上的目視助航標(biāo)志可以加白邊【正確答案】：AD【答案解析】：A、D見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)＞1D415O12和〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001——2013中6.1的規(guī)定.跑道上的目視助航標(biāo)志必須是白色,滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色,滑行道上的目視助航標(biāo)志可以加黑邊.所以，只有A、D是正確的.第57題:多項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)目視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)為一級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)有().A.企業(yè)近5年承當(dāng)過(guò)I項(xiàng)以上合同額2000萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)目視助航工程施工工程，工程質(zhì)量合格B.企業(yè)經(jīng)理具有5年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級(jí)以上職稱C.企業(yè)有職稱的工程技術(shù)人員不少于12人D.企業(yè)注冊(cè)資金800萬(wàn)元以上E.企業(yè)總工具有5年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱【正確答案】：AB第58題:多項(xiàng)選擇題具有易折性要求的燈具包括().A.跑道上的滑行道中線燈B.等待位置燈C.跑道末端燈D.滑行道邊燈E.跑道入口燈【正確答案】：CDE【答案解析】：C、D、E跑道末端燈,滑行道邊燈和跑道入口燈是飛行區(qū)中的立式燈具,具有易折性,見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)＞1D415O22.第59題:多項(xiàng)選擇題飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈可能為恒定發(fā)()光的燈.A.黃色B.藍(lán)色C.紅色D.綠色E.白色【正確答案】：AC【答案解析】：A、C見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)＞1D415O52.第60題:多項(xiàng)選擇題可能造成機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基含水量過(guò)多的水源來(lái)自().A.大氣降水B.沖積水C.地下水D.凍脹水E.結(jié)合水【正確答案】：ABE第61題：多項(xiàng)選擇題關(guān)于對(duì)機(jī)坪泛光照明的要求,表達(dá)正確的選項(xiàng)是().A.高度超出過(guò)渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)一個(gè)A型低光強(qiáng)障礙燈B.機(jī)坪泛光照明燈桿的高度不應(yīng)超出過(guò)渡面C.A型低光強(qiáng)障礙燈的顏色為黃色D.高度超出過(guò)渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)兩個(gè)A型低光強(qiáng)障礙燈E.A型低光強(qiáng)障礙燈的顏色為白色【正確答案】:ABCE【答案解析】：見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)”D415052,〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)刈H5001-2013中6.4的規(guī)定.第62題：多項(xiàng)選擇題目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括()工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等.A.飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝B.標(biāo)記牌安裝C.隔離變壓器安裝D.泛光照明E.燈光電纜線路施工【正確答案】：BCE第63題：多項(xiàng)選擇題旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個(gè)功能：()、飛機(jī)描述及座位處理、航班關(guān)閉、系統(tǒng)備份.A.泊位分配B.配載平衡C.登機(jī)控制D.航班控制E.旅客信息顯示功能【正確答案】：ACD第64題:多項(xiàng)選擇題航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)顯示的信息主要包括()和其他相關(guān)信息.A.值機(jī)辦票信息B.登機(jī)信息C.行李提取信息D.候機(jī)信息E.問(wèn)訊信息【正確答案】：ABCD第65題:多項(xiàng)選擇題在選擇滑行道橋灌注樁基礎(chǔ)施工的清孔方法時(shí),應(yīng)考慮()等因素.A.設(shè)計(jì)要求B.鉆孔方法C.孔口標(biāo)iWjD.機(jī)具設(shè)備E.孔底沉淀厚度【正確答案】：CDE第66題：多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述,正確的有().A.滑行道邊燈發(fā)綠色光B.滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光C.滑行道邊燈為閃光燈D.滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈E.滑行道邊燈為全向發(fā)光燈【正確答案】:BCD第67題：多項(xiàng)選擇題可用于計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)的信息傳輸主干纜線有().A.多模光纜B.單模光纜C.雙絞線D.銅排E.普通電纜【正確答案】：ABC第68題：多項(xiàng)選擇題以下位于飛行區(qū)內(nèi)的設(shè)備和裝置中，()具有易折性.A.跑道中線燈B.進(jìn)近燈C.儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線D.風(fēng)向指示器E.目視進(jìn)近坡度指示器【正確答案】:BCD第69題：多項(xiàng)選擇題航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)常用的顯示終端的類型有().LCDLEDPDPCCTVFIDS【正確答案】:ABC【答案解析】：A、B、CCCTV是CLOSECIRCUITTELEVISION的簡(jiǎn)寫，即閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，F(xiàn)IDS是FLIGHTINFORMATIONDISPLAYSYSTEM的簡(jiǎn)寫，即航班信息顯示系統(tǒng).第70題:多項(xiàng)選擇題民航機(jī)場(chǎng)航路工程包括().A.航路導(dǎo)航臺(tái)B.雷達(dá)站C.甚iWi頻遙控臺(tái)D.儀表著陸系統(tǒng)E.管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)【正確答案】:ABCE【答案解析】：A、B、C、E航路工程主要為航路上的航空器飛行提供有效的空中交通管制服務(wù),儀表著陸系統(tǒng)是保證飛機(jī)平安進(jìn)近和著陸的系統(tǒng),不屬于航路工程.第71題:多項(xiàng)選擇題在航站樓內(nèi)，以下工程屬于航站樓弱電工程的有().A.綜合布線系統(tǒng)工程B.廣播系統(tǒng)工程C.人行自動(dòng)步道D.時(shí)鐘系統(tǒng)工程E.捷運(yùn)系統(tǒng)【正確答案】：ABD第72題:多項(xiàng)選擇題航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及環(huán)境要求包括()等.A.航向信標(biāo)臺(tái)的保護(hù)場(chǎng)地是長(zhǎng)方形區(qū)域B.在場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹(shù)木、高稈作物C.在保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機(jī)D.在保護(hù)區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土E.保護(hù)區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦【正確答案】：ABD第73題:多項(xiàng)選擇題導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合()的要求.A.飛行程序B.雷達(dá)管制C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)D.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例E.導(dǎo)航設(shè)備【正確答案】：AC第74題:多項(xiàng)選擇題由一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程建造師承當(dāng)?shù)氖?).A.航管工程B.航站樓高架橋工程C.滑行道橋工程D.氣象工程E.通信工程【正確答案】：ACDE【答案解析】：A、C、D、EB.業(yè)主c.監(jiān)理單位D.施工單位【正確答案】：B【答案解析】：見(jiàn)〈民航工程管理與實(shí)務(wù)＞1D436OO3.第5題:單項(xiàng)選擇題航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于()M.11.31.82.3【正確答案】:BA.使用單位、A.使用單位、B.使用區(qū)域、C.使用單位、D.使用單位、【正確答案】A.使用單位、B.使用區(qū)域、C.使用單位、D.使用單位、【正確答案】A.使用單位、B.使用區(qū)域、A.使用單位、B.使用區(qū)域、C.使用單位、D.使用單位、【正確答案】使用區(qū)域及以控制器為主以攝像機(jī)及以控制器為主以攝像機(jī)及以控制器為主使用區(qū)域及以攝像機(jī)為主:A第7題:單項(xiàng)選擇題助航燈光中跑道入口燈的顏色為().A.白色B.藍(lán)色C.綠色D.紅色【正確答案】：D【答案解析】：見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)＞1D115O32和〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001——2013中6.2.7的規(guī)定.第8題:單項(xiàng)選擇題混凝土攪拌機(jī)出料口的卸料高度以及鋪筑時(shí)自卸機(jī)動(dòng)車卸料高度均不應(yīng)超過(guò)().1.0M1.5M航站樓高架橋工程不屬于一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程建造師承當(dāng)?shù)姆秶?第75題：多項(xiàng)選擇題調(diào)光器所調(diào)燈光等級(jí)與()有關(guān).A.氣溫B.飛機(jī)型號(hào)C.氣象條件D.能見(jiàn)度E.機(jī)場(chǎng)位置【正確答案】：ADE【答案解析】：C、D理解為什么要求調(diào)光,見(jiàn)＜民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)＞1D415O42.第76題：多項(xiàng)選擇題以下燈光系統(tǒng)中,采用并聯(lián)供電的有()系統(tǒng).A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光I類精密進(jìn)近燈光c.n類精密進(jìn)近燈光D.跑道中線燈光E.障礙燈燈光【正確答案】：BCDE第77題：多項(xiàng)選擇題民航機(jī)場(chǎng)工程主要由場(chǎng)道工程、空管工程、航站樓弱電工程和目視助航工程等子系統(tǒng)組成.每個(gè)子系統(tǒng)的建設(shè)管理文件中均包括()管理文件.A.施工組織B.人員建設(shè)C.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保文明施工D.本錢費(fèi)用E.平安【正確答案】:ACDE【答案解析】：A、C、D、E見(jiàn)〈民航工程管理與實(shí)務(wù)＞1D436OO3.第78題:多項(xiàng)選擇題以下所列機(jī)場(chǎng)中，屬于干線機(jī)場(chǎng)的有().A.青島流亭機(jī)場(chǎng)B.大連周水子機(jī)場(chǎng)C.徐州觀音機(jī)場(chǎng)D.桂林兩江機(jī)場(chǎng)E.廈門高崎機(jī)場(chǎng)【正確答案】：BD【答案解析】：按照我國(guó)的規(guī)定，(直轄市、省會(huì)、自治區(qū)首府)、重要旅游城市和計(jì)劃單列市所在地的機(jī)場(chǎng)屬于干線機(jī)場(chǎng).第79題:多項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施包括().A.標(biāo)志B.機(jī)場(chǎng)助航燈光C.標(biāo)記牌D.標(biāo)志物E.導(dǎo)航臺(tái)【正確答案】：ABE【答案解析】：A、B、C、D見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)〉1D415011和〈民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范刈H/T5012——2010的2.0.1,另外導(dǎo)航臺(tái)所發(fā)信號(hào)是看不到的，屬非目視助航設(shè)施,屬于空管工程.所以E不是選項(xiàng).第80題：多項(xiàng)選擇題水泥混凝土配合比應(yīng)按設(shè)計(jì)要求保證混凝土的()要求，在冰凍地區(qū)還應(yīng)滿足抗凍性的要求.A.設(shè)計(jì)強(qiáng)度B.耐磨性C.耐久性D.和易性E.摩阻特性【正確答案】：ADE第81題:多項(xiàng)選擇題我國(guó)主要不良土質(zhì)包括：()、礦山隧洞、人工掏挖砂礫洞等.A.砂礫土B.濕陷性黃土C.膨脹土D.鹽漬土E.巖溶【正確答案】：BC第82題:多項(xiàng)選擇題水泥混凝土拌合、沖洗骨料及養(yǎng)護(hù)用水宜采用飲用水，使用其他水源時(shí)其水質(zhì)應(yīng)符合0的相關(guān)要求.A.水中不得含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害雜質(zhì)，如油、糖、酸、堿、鹽等B.硫酸鹽含量(按S02-4計(jì))應(yīng)小于2.7MG/CM3C.PH值應(yīng)大于4D.含鹽量應(yīng)小于5MG/CM3E.細(xì)菌含量不得超過(guò)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：ABCD【答案解析】：A、B、C、D施工用水與細(xì)菌含量無(wú)關(guān).第83題:多項(xiàng)選擇題目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，以下表達(dá)正確的有().A.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“不合格”兩個(gè)等級(jí)B.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個(gè)等級(jí)C.實(shí)測(cè)或抽測(cè)內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格D.允許偏差實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格E.實(shí)測(cè)或抽測(cè)內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格【正確答案】：ADE【答案解析】：A、D、E見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)＞1D435O22和〈民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范》MH/T5012——2010中16.4.1.第84題:多項(xiàng)選擇題開(kāi)槽過(guò)程中，要經(jīng)常檢查溝槽邊坡是否穩(wěn)定，特別是在雨期或地下水位較高時(shí),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)()，必須立即停止施工,進(jìn)行處理.A.變形B.裂縫C.支撐走動(dòng)D.滑動(dòng)E.坍塌【正確答案】：ABC第85題:解答題背景某在建機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)II為E,在土基填方施工過(guò)程中，為了加快施工進(jìn)度，碾壓施工隊(duì)數(shù)次在降雨停止后，立刻按碾壓遍數(shù)的要求分別使用輕型光輪壓路機(jī)、20T振動(dòng)壓路機(jī)和中型靜壓光輪壓路機(jī)進(jìn)行了初壓、復(fù)壓和終壓，進(jìn)行土方碾壓.在施丁.過(guò)程中，監(jiān)理工程師按每層400M2點(diǎn)的頻數(shù)在土質(zhì)區(qū)布置了土方密實(shí)度的檢測(cè)點(diǎn),利用重型檢測(cè)法進(jìn)行了檢測(cè).檢測(cè)結(jié)果為:在土基礎(chǔ)頂面下O^IOOCM范圍內(nèi)，80個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度大于98%,10個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度介于95%~95.5%之間.問(wèn)題(1)填方土基區(qū)的土方密實(shí)度是否完全合格？(2)分析造成土基密實(shí)度不合格的可能原因.(3)如果土方密實(shí)度全部合格,可否轉(zhuǎn)入下一道施工程序？【答案解析】：分析⑴因?yàn)椤疵裼脵C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范刈H5014——2002要求土基區(qū)填方局部頂面下(深度(T100CM)的土方密實(shí)度要求到達(dá)98%,故不能定為合格.(2)由于壓路機(jī)的類型和碾壓遍數(shù)均符合碾壓的一般要求,可能造成局部土基密實(shí)度不合格的原因是土基含水量過(guò)高,遠(yuǎn)離最正確含水量.(3)不能立刻轉(zhuǎn)入下道工序,應(yīng)在土方密實(shí)度、高程及平整度全部檢驗(yàn)合格后,方可轉(zhuǎn)入下道施工工序.第86題:解析題背景資料:某機(jī)場(chǎng)實(shí)施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工,機(jī)場(chǎng)關(guān)閉時(shí)間為當(dāng)日23:00?次日6:00.該工程施工工程及每班所需時(shí)間見(jiàn)下表.注：1.A工程結(jié)束前1小時(shí),B工程才能開(kāi)始.2.A、B工程結(jié)束后,C工程才能開(kāi)始;C工程結(jié)束后,D工程才能開(kāi)始.問(wèn)題：.確定B工程最早可能開(kāi)始時(shí)間、最遲必須開(kāi)始時(shí)間..確定D工程最遲必須結(jié)束時(shí)間..按B工程最早可能開(kāi)始時(shí)間,編制每日施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖..工程指揮部最遲應(yīng)在什么時(shí)間內(nèi)組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段?每班施工結(jié)束后,施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪些條件方可開(kāi)航？【答案解析】：LB工程最早可能開(kāi)始時(shí)間為0:00(A工程開(kāi)工1小時(shí)后,B工程開(kāi)工)最遲必須開(kāi)始時(shí)間:0:30(開(kāi)航前1小時(shí)完工，反推D、C、B項(xiàng))D工程最遲必須結(jié)束時(shí)間：次日5:00(開(kāi)航前1小時(shí)完工)4.工程指揮部最遲應(yīng)在開(kāi)航前1小時(shí)內(nèi)(5:00?6:00)組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段通航條件是：(1)鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí),平整度好，臨時(shí)接坡順直,外表3CM以下溫度不大于60℃（2）道面上沒(méi)有粘結(jié)的碎粒和雜（污）物，清掃干凈（3）所有施工機(jī)械、設(shè)備、工具等退至平安地帶.第87題:解答題背景某機(jī)場(chǎng)滑行道橋施工中，甲、乙兩名電焊工在橋梁進(jìn)行鋼筋埋弧焊作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿戴絕緣鞋和手套.當(dāng)甲右手拿起焊把鉗正要往鋼筋對(duì)接處連接電焊機(jī)的二次電源時(shí),不慎觸及焊鉗的裸露局部致使觸電倒地.乙見(jiàn)此情景,立即拉開(kāi)了甲手中握著的焊把鉗，使甲脫離帶電體，但由于甲中午喝過(guò)酒,加劇了心臟承受力，送醫(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡.經(jīng)查，該企業(yè)沒(méi)有職業(yè)平安健康管理體系和環(huán)境管理體系的建立不完善,缺少很多文件.問(wèn)題（1）請(qǐng)簡(jiǎn)要分析這起事故發(fā)生的原因.（2）職業(yè)平安健康管理體系的建立流程中籌劃與準(zhǔn)備階段的具體工作內(nèi)容有哪些？（3）企業(yè)職業(yè)平安健康方針的內(nèi)容要滿足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的具體要求有哪些？（4）職業(yè)健康平安管理體系要素包括哪些？【答案解析】：分析⑴這起事故發(fā)生的原因1）焊工甲平安防護(hù)意識(shí)差，自我保護(hù)能力不強(qiáng),沒(méi)有穿戴絕緣鞋和手套,酒后作業(yè)使用漏電焊鉗.2）埋弧焊班長(zhǎng)對(duì)作業(yè)工具的平安狀況檢查不認(rèn)真,對(duì)焊工甲的違章行為和使用漏電的電焊把鉗子,沒(méi)有采取措施.3）工程經(jīng)理部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理對(duì)埋弧焊作業(yè)中存在的平安問(wèn)題檢查不及時(shí),整改不徹底,制度落實(shí)不利.⑵籌劃與準(zhǔn)備階段的具體內(nèi)容有1）領(lǐng)導(dǎo)決策:最高管理者決策.2）準(zhǔn)備:最高管理者或者授權(quán)管理者代表組建小組.3）人員培訓(xùn)：了解建立體系的重要性和標(biāo)準(zhǔn)的主要思想和內(nèi)容.4）初始狀態(tài)評(píng)審.5）制定方針、目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案.6）管理體系籌劃與設(shè)計(jì).7）體系文件編寫.（3）企業(yè)職業(yè)平安健康方針的內(nèi)容要滿足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的要求一個(gè)框架:提供建立和評(píng)審職業(yè)平安健康目標(biāo)和指標(biāo)的框架.三個(gè)承諾是:遵守法律、法規(guī)的承諾，遵循可持續(xù)改進(jìn)的承諾，堅(jiān)持事故預(yù)防、保護(hù)員工健康的承諾.（4）職業(yè)健康平安管理體系的17個(gè)要素1）職業(yè)健康平安方針;2）對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的籌劃;3）法規(guī)和其他要求；4）目標(biāo);5）職業(yè)健康平安管理方案；6）結(jié)構(gòu)和職責(zé)；7）培訓(xùn)、意識(shí)和能力；8）協(xié)商和溝通；9）文件；10）文件和資料控制；11）運(yùn)行控制；12）應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)；13）績(jī)效測(cè)量和監(jiān)視；14）事故、事件不符合、糾正和預(yù)防措施；15）記錄和記錄管理；16）審核；17）管理評(píng)審.第88題:解答題背景某單位總承包了某機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)道工程任務(wù),該工程基礎(chǔ)為兩層水泥穩(wěn)定碎石,要求7D浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不少于3.5MPA.在某段底基層施工完畢后監(jiān)理單位進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)用鋼釬下探基礎(chǔ)松散,監(jiān)理工程師懷疑強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求.施工單位提交的抗壓強(qiáng)度說(shuō)明，強(qiáng)度到達(dá)了設(shè)計(jì)要求.問(wèn)題（1）在上述情況下，作為監(jiān)理工程師,認(rèn)為應(yīng)該按照什么步驟處理？（2）你認(rèn)為造成以上質(zhì)量問(wèn)題的原因主要有哪幾個(gè)方面？【答案解析】：分析⑴采取步驟：1）出現(xiàn)上述問(wèn)題后,監(jiān)理工程師應(yīng)向總監(jiān)理工程師匯報(bào),指令施工單位暫停施工上基層.2）如果自己具有相應(yīng)的技術(shù)實(shí)力及設(shè)備,通知施工單位參加,進(jìn)行鉆心取樣,根據(jù)〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范刈H5014——2002的要求,對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層,應(yīng)鉆取試件檢查其整體性.水泥穩(wěn)定基層的齡期7?10D時(shí)，應(yīng)能取出完整的芯樣.3）根據(jù)取樣結(jié)果決定處理方式,試驗(yàn)證明，本段基礎(chǔ)取不出完整的芯樣,可判定未到達(dá)設(shè)計(jì)指標(biāo).4）指令施工單位進(jìn)行返工,監(jiān)理方應(yīng)跟蹤監(jiān)督.5）處理后,施工單位自檢合格,監(jiān)理工程師復(fù)檢合格加以確認(rèn).（2）造成以上質(zhì)量問(wèn)題的原因主要是以下幾個(gè)方面：1）底基層下土基不密實(shí),造成基層碾壓不密實(shí)；2）混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)碾壓時(shí)的含水量達(dá)不到最正確含水量；3）振動(dòng)壓路機(jī)的能量缺乏,或壓實(shí)厚度超過(guò)要求,造成不密實(shí)；4）水泥初凝前未完成碾壓工作；5）養(yǎng)護(hù)缺乏；6）在養(yǎng)護(hù)期間，可能有重型車在上行駛擾動(dòng)了混合料強(qiáng)度的增長(zhǎng).第89題:解答題背景某機(jī)場(chǎng)工程的招標(biāo)人于2011年10月11日向具備承當(dāng)該工程能力的A、B、C、D、E五家承包商發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書.其中說(shuō)明，10月17?18日9~16時(shí)在該工程招標(biāo)人總工程師室領(lǐng)取招標(biāo)文件.11月8日14時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間.該五家承包商均接受邀請(qǐng)，并按規(guī)定時(shí)間提交了投標(biāo)文件.但承包商A在送出投標(biāo)文件后發(fā)現(xiàn)該報(bào)估算有較嚴(yán)重的失誤，遂趕在開(kāi)標(biāo)截止時(shí)間前20MIN遞交了一份書面聲明，撤回巳經(jīng)提交的投標(biāo)文件.開(kāi)標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人委托的市公證處人員檢查投標(biāo)文件的密封情況,確認(rèn)無(wú)誤后由工作人員當(dāng)眾拆封.由于承包商A已撤回投標(biāo)文件，故招標(biāo)人宣布有B、C、D、E四家承包商投標(biāo),并宣讀該四家承包商的投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容.評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定，共由7人組成其中：當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標(biāo)管理辦公室主任1人，招標(biāo)人代表2人;本系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟(jì)專家1人,外系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟(jì)專家1人.在評(píng)標(biāo)過(guò)程中,評(píng)標(biāo)委員會(huì)要求B、D兩投標(biāo)人分別對(duì)其施工方案作詳細(xì)說(shuō)明并對(duì)假設(shè)干技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)提出問(wèn)題,要求其提出具體、可靠的實(shí)施措施.作為評(píng)標(biāo)委員的招標(biāo)人代表要求承包商B再適當(dāng)考慮一下降低報(bào)價(jià)的可能性.按照招標(biāo)文件中確定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，四個(gè)投標(biāo)人綜合得分從高到低的依次順序?yàn)镈、C、B、E,故評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定承包商B為中標(biāo)人.由于承包商B為外地企業(yè).招標(biāo)人于11月10日將中標(biāo)通知書以掛號(hào)方式寄此承包商B于11月14日收到中標(biāo)通知書.由于從報(bào)價(jià)情況來(lái)看，四個(gè)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)從低到高的依次順序?yàn)镈、C、B、E.因止匕，從11月16日~12月11日，招標(biāo)人又與承包商B就合同價(jià)格進(jìn)行了屢次談判,結(jié)果承包商B將價(jià)格降到略低于承包商C的報(bào)價(jià)水平,最終雙方于12月12日簽訂了書面合同.問(wèn)題(1)從招標(biāo)標(biāo)的性質(zhì)看,本案例中的要約邀請(qǐng)、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么？(2)從所介紹的背景資料來(lái)看在該工程的招標(biāo)投標(biāo)程序中,在哪些方面不符合〈招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定?請(qǐng)逐一說(shuō)明.【答案解析】：分析此題主要考查招標(biāo)程序中的開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo).開(kāi)標(biāo)時(shí),應(yīng)當(dāng)將所有符合條件的招標(biāo)文件全部宣讀.在評(píng)標(biāo)委員會(huì)的人選確定上,應(yīng)該采取隨機(jī)抽取有關(guān)專家.在評(píng)標(biāo)過(guò)程中招標(biāo)人和投標(biāo)人就實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判.中標(biāo)通知書具有法律效力，當(dāng)中標(biāo)通知書發(fā)出后不能更改其內(nèi)容，雙方在中標(biāo)通知書發(fā)出后30日內(nèi)簽訂合同.⑴在本案例中，要約邀請(qǐng)是招標(biāo)人的投標(biāo)邀請(qǐng)書，要約是投標(biāo)人的投標(biāo)文件,承諾是招標(biāo)人發(fā)出的中標(biāo)通知書.(2)在該工程招標(biāo)投標(biāo)程序中，以下方面不符合〈招標(biāo)投標(biāo)法〉的有關(guān)規(guī)定,分述如下：1)招標(biāo)人不應(yīng)僅宣布4家承包商參加投標(biāo).我國(guó)〈招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定:招標(biāo)人在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時(shí)間前收到的所有投標(biāo)文件開(kāi)標(biāo)時(shí)，都應(yīng)當(dāng)眾拆封、宣讀這一規(guī)定是比擬模糊的，僅按字面理解已撤回的投標(biāo)文件也應(yīng)當(dāng)宣讀，但這顯然與有關(guān)撤回投標(biāo)文件規(guī)定的初衷不符.按國(guó)際慣例，雖然承包商A在投標(biāo)截止時(shí)間前已撤回投標(biāo)文件，但仍應(yīng)作為投標(biāo)人宣讀,但不宣讀其投標(biāo)文件的其他內(nèi)容.2）評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員不應(yīng)全部由招標(biāo)人直接確定.按規(guī)定,評(píng)標(biāo)委員會(huì)中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家,一般招標(biāo)工程應(yīng)采取從專家?guī)熘须S機(jī)抽取方式，特殊招標(biāo)工程可以由招標(biāo)人直接確定.本項(xiàng)目顯然屬于一般招標(biāo)工程.3）當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標(biāo)管理辦公室主任不能作為評(píng)標(biāo)專家.4）評(píng)標(biāo)過(guò)程中不應(yīng)要求承包商考慮降價(jià)問(wèn)題.按規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以要求投標(biāo)人對(duì)投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容做必要的澄清或者說(shuō)明，但是澄清或者說(shuō)明不得超出投標(biāo)文件的范圍或者改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容;在確定中標(biāo)人前，招標(biāo)人不得與投標(biāo)人就投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)方案的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判.5）中標(biāo)通知書發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判.按規(guī)定,招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)按照招標(biāo)文件和投標(biāo)文件訂立書面合同，不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議.6）訂立書面合同的時(shí)間過(guò)遲.按規(guī)定招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日（不是中標(biāo)人收到中標(biāo)通知書之日）起30D內(nèi)訂立書面合同，而本案例為32D.解析此題主要考核招標(biāo)程序中涉及的要約邀請(qǐng)、要約和承諾在招標(biāo)投標(biāo)中的具體表現(xiàn)，招標(biāo)投標(biāo)程序,評(píng)標(biāo)委員會(huì)的組成和規(guī)定以及最終簽訂合同的時(shí)間要求.以下考點(diǎn)應(yīng)該熟記：（1）要約邀請(qǐng)是招標(biāo)人的投標(biāo)邀請(qǐng)書，要約是投標(biāo)人的投標(biāo)文件,承諾是招標(biāo)人發(fā)出的中標(biāo)通知書.（2）一般招標(biāo)工程評(píng)標(biāo)委員會(huì)中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家應(yīng)采?。◤膶＜?guī)熘校╇S機(jī)抽取方式，特殊招標(biāo)工程可以由招標(biāo)人直接確定.（3）按規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)按照招標(biāo)文件和投標(biāo)文件訂立書面合同，不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議.（4）按規(guī)定招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日（不是中標(biāo)人收到中標(biāo)通知書之日）起30D內(nèi)訂立書面合同.第90題:解答題背景某建設(shè)公司承攬西北一機(jī)場(chǎng)水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層（蓋被子）的工程，該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)為4D.施工前,施工工程部針對(duì)不停航施工組織的特點(diǎn),制訂了詳細(xì)的施工方案,利用橫道圖編制了中期和短期施工進(jìn)度計(jì)劃.問(wèn)題（1）不停航施工應(yīng)由什么單位向哪個(gè)部門申請(qǐng)報(bào)批？⑵與正常瀝青道面面層攤鋪相比，該工程需要多做哪些工作？⑶在編制短期施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí),與新建機(jī)場(chǎng)施工相比,應(yīng)考慮的特殊因素主要有哪些？［答案解析】：分析⑴不停航施工應(yīng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)向民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)報(bào)批,如是4D及以上機(jī)場(chǎng)，民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將批準(zhǔn)文件和申報(bào)資料報(bào)民航總局機(jī)場(chǎng)管理職能部門備案.⑵由于不停航施工的特殊性，需要多做以下工作：1）成立有建設(shè)單位、施工單位、機(jī)場(chǎng)飛行單位、工程監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等組成的指揮部；2）每日施工設(shè)備要進(jìn)場(chǎng)、離場(chǎng);3）每日要清掃施工作業(yè)面⑷每日加鋪面層要做臨時(shí)接坡;5）每日放飛前要進(jìn)行平安檢查.（3）應(yīng)考慮的特殊因素包括：1）在確定每日加鋪量時(shí)，應(yīng)充分考慮夜間施工和多工序平行作業(yè)對(duì)施工的不利影響;2）考慮處理臨時(shí)接坡所占用的時(shí)間；3）在施工工藝及工序等方面的差異，屬非連續(xù)間斷性作業(yè);4）夜間施工,每班作業(yè)時(shí)間被限定.解析（1）〈民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行平安管理規(guī)定〉（民航局令第191號(hào)）第230條規(guī)定，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行的不停航施工，由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一向機(jī)場(chǎng)所在地民航地區(qū)管理局報(bào)批.（2）與正常瀝青道面面層攤鋪相比,加鋪瀝青道面（蓋被子）工程具有涉及部門多、施工進(jìn)度要求快、非連續(xù)性，夜間施工、每班作業(yè)時(shí)間被限定等特點(diǎn).需要成立工程指揮部，以便加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮；需要每日采取設(shè)定施工人員設(shè)備進(jìn)離場(chǎng)時(shí)間、清掃施工作業(yè)面;加鋪面層做臨時(shí)接坡、放飛前進(jìn)行平安檢查等措施，確保飛行平安.（3）由于是不停航施工，需要考慮夜間施工、非連續(xù)性作業(yè)、每班作業(yè)時(shí)間被限定、鋪筑銃刨臨時(shí)接坡等不利因素.第91題:解析題背景資料某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程第2標(biāo)段施工單位在土石方工程施工中，利用S曲線法管理施工進(jìn)度，計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的結(jié)果比照見(jiàn)以下圖.累計(jì)完成（%）問(wèn)題1.從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r.2.從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r.3.說(shuō)明該工程工期拖延的時(shí)同.4.利用S曲線比擬,可獲得哪些信息？【答案解析】：L截至第四月月底，實(shí)際進(jìn)度超前計(jì)劃進(jìn)度，超前時(shí)間為1個(gè)月，實(shí)際完成計(jì)劃進(jìn)度的150%.2.第9月月底,實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度,落后時(shí)間為2個(gè)月.實(shí)際僅完成計(jì)劃進(jìn)度的75%.3.該工程沒(méi)有按期完成，總工期向后拖延3個(gè)月.4.（1）實(shí)際工程進(jìn)展速度；（2）進(jìn)度超前或拖后的時(shí)間；（3）工程量完成的情況.第92題:解答題背景某機(jī)場(chǎng)跑道為南北向，長(zhǎng)度為2400M.現(xiàn)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程擬在由南向北著陸方向新增一套I類儀表著陸系統(tǒng)，跑道北端入口距機(jī)場(chǎng)北端圍界200M,場(chǎng)地為0.5%的下坡.跑道南端入口距機(jī)場(chǎng)南端圍界300M,場(chǎng)地為0.5%的下坡.跑道側(cè)方圍界距跑道中心線延長(zhǎng)線200M,為1.1%下坡.問(wèn)題（1）航向天線、下滑天線的位置？（2）跑道南端、北端、側(cè)方的機(jī)場(chǎng)圍界是否需要改動(dòng)，為什么？不考慮圍場(chǎng)道路的影響需如何改動(dòng)？（3）如果機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)外地勢(shì)坡度連續(xù)一致，安裝航向、下滑天線前,是否需要重新平整航向、下滑保護(hù)區(qū)的場(chǎng)地，為什么？如何平整？（4）寫出儀表著陸系統(tǒng)的安裝施工的工序.【答案解析】：分析⑴航向天線、下滑天線位置是:航向臺(tái)位于跑道中心線延長(zhǎng)線上,跑道北端外距跑道北端250~400M的位置.下滑臺(tái)位于跑道的側(cè)方，距跑道南端內(nèi)撤200~400M的位置.（2）機(jī)場(chǎng)北端圍界需向北移動(dòng)，移動(dòng)范圍為65?215M.跑道側(cè)方的圍界在下滑保護(hù)區(qū)外,不需要移動(dòng).機(jī)場(chǎng)南端圍界距下滑天線中心約500?700M,圍界處于下滑天線保護(hù)區(qū)的B區(qū)內(nèi)，可以保存不動(dòng).（3）由于機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)外地勢(shì)坡度連續(xù)一致,航向臺(tái)保護(hù)區(qū)內(nèi)的地勢(shì)坡度為0.5%,滿足場(chǎng)地平整要求,不需要平整.由于下滑天線保護(hù)區(qū)內(nèi)的地勢(shì)坡度為L(zhǎng)1%,不滿足場(chǎng)地平整要求，需要平整.下滑天線保護(hù)區(qū)場(chǎng)地平整要求為橫坡、縱坡坡度均不大于1%.（4）安裝施工工序?yàn)?測(cè)量定位，預(yù)埋件與土建配合，電源、接地、有線的安裝，設(shè)備的安裝，地面調(diào)試，空中校飛和驗(yàn)收.第93題:解答題背景某施工單位對(duì)某一省會(huì)新建機(jī)場(chǎng)的目視助航工程投標(biāo)，標(biāo)書中施工方法和施工技術(shù)措施中寫出了施工測(cè)量、電纜保護(hù)管施工、電纜排管和入孔并施工、電纜敷設(shè)和隔離變壓器安裝,助航燈具安裝；接地極施工；非標(biāo)結(jié)構(gòu)制作安裝；變電站土建施工方案和主要分項(xiàng)工程施工方法和技術(shù)措施.問(wèn)題⑴標(biāo)書中所列的工程是否完整?如不完整,補(bǔ)上所缺工程.（2）變電站土建施工方案和主要分項(xiàng)工程包括哪些工程？⑶施工測(cè)量中使用的測(cè)量?jī)x器設(shè)備主要有哪些？【答案解析】：分析⑴不完整.還應(yīng)有的工程是:1）鑄鐵燈箱、燈盤施工;2）燈光變電站內(nèi)設(shè)備安裝；3）站坪照明及機(jī)務(wù)用電施工;4）電氣系統(tǒng)調(diào)試.除此之外,還應(yīng)有計(jì)對(duì)本工程特點(diǎn)制定的技術(shù)措施.（2）主要分項(xiàng)工程包括:土方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌墻工程、屋面防水工程、門窗安裝、抹灰工程、油漆粉刷、架子工程、試驗(yàn)計(jì)劃、給水排水、設(shè)備安裝和燈光變電站照明及防雷接地等.（3）平面控制測(cè)量?jī)x器有激光測(cè)距儀：例如，日本賓得R-122N型全站儀.能自動(dòng)、手動(dòng)、電動(dòng)三重調(diào)焦，有7500個(gè)點(diǎn)大內(nèi)存.高程控制測(cè)量?jī)x器有自動(dòng)安平水平儀.2.OM2.5M【正確答案】:B【答案解析】：卸料高度過(guò)高會(huì)使混合料離析.第9題:單項(xiàng)選擇題半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少應(yīng)到達(dá)()D.571014【正確答案】：A第10題:單項(xiàng)選擇題廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機(jī)架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共用接地系統(tǒng)做等電位連接,其接地網(wǎng)的形式宜采用()結(jié)構(gòu).S形星形S形網(wǎng)形M形網(wǎng)形M形星形【正確答案】:B第11題:單項(xiàng)選擇題浙青道面在夏季高溫季節(jié)可能會(huì)發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包;冬季低溫時(shí),又可能出現(xiàn)脆裂,這是由于()缺乏造成的道面損壞.A.強(qiáng)度B.剛度C.耐久性D.氣候穩(wěn)定性【正確答案】：D第12題:單項(xiàng)選擇題在攪拌水泥混凝土混合料時(shí),宜按()的順序投料.A.石子、水泥、砂、水B.水、石子、水泥、砂C.水泥、石子、砂、水D.水泥、水、砂、石子【正確答案】：D例如,蘇光第一儀器廠出廠的DZS2型,每公里往返高程中誤差在土1.5MM之內(nèi).第94題:解答題背景民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程工期要求緊張,并且由于采用了大量新工藝、新技術(shù)、新材料使得施工工藝復(fù)雜,施工總包單位A施工公司征得業(yè)主同意將勞務(wù)作業(yè)分包給了B公司.問(wèn)題(D你認(rèn)為總包單位的工程經(jīng)理部中技術(shù)部主要應(yīng)負(fù)責(zé)哪些工作？(2)施工過(guò)程中施工總包單位A施工公司如何協(xié)調(diào)好與勞務(wù)作業(yè)分包單位B公司之間的關(guān)系？【答案解析】：分析⑴組織圖紙會(huì)審和負(fù)責(zé)工程洽商工作,編制施工組織設(shè)計(jì)與施工技術(shù)方案,呈報(bào)公司總工程師審批,編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及工序設(shè)計(jì),特殊工程或復(fù)雜工程在公司設(shè)計(jì)所的領(lǐng)導(dǎo)下，做好施工詳圖和安裝綜合布線圖；編寫工程質(zhì)量計(jì)劃及質(zhì)量教育實(shí)施計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織工程技術(shù)交底工作，負(fù)責(zé)引進(jìn)與推廣指導(dǎo)有實(shí)用價(jià)值的新技術(shù)、新工藝、新材料，負(fù)責(zé)對(duì)工程材料、設(shè)備的選型，報(bào)批工作及材質(zhì)的控制，負(fù)責(zé)做好工程的技術(shù)總結(jié)工作,參與工程結(jié)構(gòu)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作.(2)由于工程經(jīng)理部與勞務(wù)作業(yè)層之間實(shí)行兩層別離.實(shí)質(zhì)二者巳經(jīng)構(gòu)成了甲乙雙方平等的經(jīng)濟(jì)合同關(guān)系.所以,在組織施工過(guò)程中，難免發(fā)生一些矛盾.在處理這方面矛盾時(shí)必須做到三個(gè)堅(jiān)持:堅(jiān)持履行合同；堅(jiān)持相互尊重、支持，協(xié)商解決問(wèn)題；堅(jiān)持服務(wù)為本，不把肖己放在高級(jí)地位，而是盡量為作業(yè)層創(chuàng)造條件,特別是不損害勞務(wù)作業(yè)層的利益.第95題:解答題背景西北某民航機(jī)場(chǎng)跑道道面結(jié)構(gòu)損壞較嚴(yán)重,機(jī)場(chǎng)擬對(duì)該跑道進(jìn)行舊道面攤鋪瀝青混凝土蓋面層維修.施工前，機(jī)場(chǎng)管理當(dāng)局完成了相關(guān)準(zhǔn)備工作，主要有:向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)不停航施工，并按要求提交了相關(guān)材料,通過(guò)招標(biāo)選定了施工單位,成立了工程指揮部.整個(gè)工程不涉及飛行程序和起飛著路最低標(biāo)準(zhǔn)的修改.2010年3月3日發(fā)布航行通告.問(wèn)題(D該項(xiàng)工程最早哪日可以開(kāi)工？(2)本工程不停航施工現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)可由哪幾方面代表組成？(3)為了保障施工設(shè)備每日能夠平安順利進(jìn)出施工區(qū)域,應(yīng)采取哪些保障措施？【答案解析】：分析⑴該項(xiàng)工程最早2010年3月10日可以開(kāi)工.⑵不停航施工現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)通常由以下幾個(gè)方面代表組成：工程建設(shè)單位、施工單位、空中交通管理部門、機(jī)場(chǎng)飛行單位(或航空公司)、工程監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等.⑶所有進(jìn)入跑道施工的機(jī)械設(shè)備，每日必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),使之處于最正確狀態(tài).嚴(yán)禁帶故障設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).在施工現(xiàn)場(chǎng)備有汽車吊和平板拖車，防止設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),無(wú)法自行出場(chǎng);并且在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行預(yù)吊裝試驗(yàn),確保吊裝的平安性.解析（1）〈民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行平安管理規(guī)定〉（民航總局令第191號(hào)）令中明確規(guī)定假設(shè)整個(gè)工程不涉及飛行程序和起飛著路最低標(biāo)準(zhǔn)，自航行通告發(fā)布7D后可以施工.（2）不停航施工十分復(fù)雜，涉及單位較多.為了保證施工的平安，應(yīng)成立涉及所有單位的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu).（3）在不停航施工期間，設(shè)備完好和設(shè)備故障應(yīng)急處理是設(shè)備管理的重要工作，即應(yīng)采取的措施.第96題:解答題背景某承包商通過(guò)資格預(yù)審后，對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行了仔細(xì)研究,發(fā)現(xiàn)招標(biāo)人提出的工期要求過(guò)于苛刻且合同條件規(guī)定工期每拖延一天罰合同價(jià)的1%..假設(shè)要保證實(shí)現(xiàn)該工期要求,必須采取特殊措施,從而大大增加本錢;經(jīng)分析,承包商發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)存在缺陷并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況提出了替代方案.承包商在投標(biāo)說(shuō)明書中說(shuō)明招標(biāo)人的工期要求難以實(shí)現(xiàn)，因而按承包商自己認(rèn)為的合理工期（比招標(biāo)人要求的工期增加3個(gè)月）編制施工進(jìn)度計(jì)劃并據(jù)此報(bào)價(jià).承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝,在封口處加蓋公章和工程經(jīng)理簽字.開(kāi)標(biāo)會(huì)正常開(kāi)始，各投標(biāo)單位代表也都到場(chǎng).主持人宣布正式開(kāi)標(biāo),并宣讀了投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)工期和有關(guān)投標(biāo)文件的重要說(shuō)明.問(wèn)題⑴承包商按自己認(rèn)定的工期報(bào)價(jià)是否合理？（2）如果招標(biāo)人并未開(kāi)封投標(biāo)書就宣布承包商標(biāo)書作廢,原因是什么？【答案解析】：分析⑴不合理.承包商按自己認(rèn)定的工期報(bào)價(jià)只是一種替代方案.替代方案是針對(duì)業(yè)主的，是承包商發(fā)揮自己技術(shù)優(yōu)勢(shì)、取得業(yè)主信任和好感的方法之一.其前提條件是,必須對(duì)原招標(biāo)文件中的有關(guān)內(nèi)容和規(guī)定進(jìn)行報(bào)價(jià)，否那么，將被認(rèn)為對(duì)招標(biāo)文件未做出實(shí)質(zhì)性響應(yīng)而視為廢標(biāo).（2）承包商的投標(biāo)文件密封時(shí)只有單位公章和工程經(jīng)理的簽字,而無(wú)法定代表人印鑒和簽字,而且沒(méi)有法定代表人的授權(quán)委托書.第97題:解答題背景某民航機(jī)場(chǎng),飛行區(qū)指標(biāo)為4D,近期機(jī)場(chǎng)當(dāng)局?jǐn)M對(duì)站坪和目視助航設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建,并新增航管設(shè)備.建設(shè)單位對(duì)立項(xiàng)工程計(jì)劃造價(jià)為:站坪工程18000萬(wàn)元,航管安裝工程2700萬(wàn)元，目視助航工程2600萬(wàn)元.建設(shè)單位擬通過(guò)招標(biāo)選擇三項(xiàng)工程專業(yè)施工單位.在投標(biāo)的施工單位中,A施工單位（擬承接站坪工程施工）、B施工單位（擬承接航管工程施工）、C施工單位（擬承接目視助航工程施工），分別具備民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程一級(jí)、空管工程二級(jí)和目視助航工程二級(jí)的施工資質(zhì).B、C兩公司注冊(cè)資本金均為500萬(wàn)元.A、B、C三家投標(biāo)的單項(xiàng)合同報(bào)價(jià)分別為17800萬(wàn)元、2600萬(wàn)元和2480萬(wàn)元.問(wèn)題（1）A施工單位是否具備與本工程要求相符合的企業(yè)資質(zhì)，為什么？（2）根據(jù)單項(xiàng)合同額的限制規(guī)定,建設(shè)單位是否可以和B施工單位簽訂施工合同,為什么？⑶C施工單位如按投標(biāo)價(jià)承接本工程,在企業(yè)資質(zhì)上是否受限制，為什么？【答案解析】：分析⑴施工單位具備與本工程要求相符的企業(yè)資質(zhì).因?yàn)锳施工單位具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，可以承包各類機(jī)場(chǎng)的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工,不受單項(xiàng)合同額限制.（2）不可以.B施工單位具備機(jī)場(chǎng)空管工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，雖然可以承當(dāng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D的機(jī)場(chǎng)工程施工，但是按規(guī)定其承包工程的單項(xiàng)合同額不得超過(guò)該企業(yè)注冊(cè)資本金500萬(wàn)元的5倍，即2500萬(wàn)元的單項(xiàng)合同額限制規(guī)定.（3）不受限制.C施工單位具備機(jī)場(chǎng)目視助航工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，可以承當(dāng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D的機(jī)場(chǎng)工程施工.雖然目視助航設(shè)施工程的計(jì)劃造價(jià)為2600萬(wàn)元,超過(guò)C施工單位企業(yè)注冊(cè)資本金500萬(wàn)元的5倍，但是C施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)為2480萬(wàn)元,單項(xiàng)合同額并未超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金的5倍,沒(méi)有違反施工企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定.解析見(jiàn)〈建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（建建[2001]82號(hào)文附件）中的有關(guān)規(guī)定和〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)＞1D42OO2O.第98題:解答題背景某機(jī)場(chǎng)助航燈光變電站工程的土建及電氣設(shè)備安裝工程由A單位總承包,并在施工合同中照明電氣設(shè)備安裝工程中柴油發(fā)電機(jī)組的安裝通過(guò)招標(biāo)另行發(fā)包給B設(shè)備安裝公司，設(shè)備由業(yè)主選定的供應(yīng)商負(fù)責(zé)將設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，具體操作由該公司負(fù)責(zé).問(wèn)題⑴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，是否為“甲供設(shè)備”，為什么？簡(jiǎn)要回答如何組織驗(yàn)收.（2）A單位如何對(duì)B設(shè)備安裝公司進(jìn)行考核,考核的內(nèi)容是什么？（3）A單位是否需要對(duì)B設(shè)備安裝公司的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收,為什么？（4）安裝好的柴油發(fā)電機(jī)由B設(shè)備安裝公司調(diào)試后，由哪個(gè)單位提出申請(qǐng)驗(yàn)收?試表達(dá)竣工驗(yàn)收程序.【答案解析】：分析（1）不能視為“甲供設(shè)備”.因業(yè)主（甲方）負(fù)責(zé)選定柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商,而業(yè)主與設(shè)備供應(yīng)商沒(méi)有合同關(guān)系,B設(shè)備安裝公司與供應(yīng)商有合同關(guān)系.柴油發(fā)電機(jī)組由B設(shè)備公司組織驗(yàn)收,業(yè)主、A單位參加，共同檢查柴油機(jī)質(zhì)量、數(shù)量，產(chǎn)品合格證，試驗(yàn)驗(yàn)收.（2）在A單位發(fā)電機(jī)組安裝工程招標(biāo)后進(jìn)行考核.考核主要內(nèi)容為：1）相應(yīng)設(shè)備（柴油發(fā)電機(jī)組）安裝資質(zhì)等級(jí)；2）滿足安裝柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)設(shè)備和調(diào)試用的儀器儀表；3）人員配置;4）質(zhì)保體系措施；5）業(yè)績(jī)和信譽(yù)及企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，是否有訴訟糾紛.（3）A單位也要對(duì)B設(shè)備安裝公司安裝的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收.因A單位是總包單位,B設(shè)備安裝公司是分包單位.總包單位A必須對(duì)B設(shè)備安裝公司分包單位的工程施工質(zhì)量向業(yè)主負(fù)責(zé)并承當(dāng)連帶責(zé)任.A單位必須對(duì)B設(shè)備安裝公司的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn).（4）由A單位提出申請(qǐng).預(yù)驗(yàn)收程序:柴油發(fā)電機(jī)組到達(dá)驗(yàn)收條件后（安裝調(diào)試后），A單位填寫柴油機(jī)組工程竣工報(bào)驗(yàn)單,并將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工預(yù)驗(yàn)收.對(duì)監(jiān)理單位提出的問(wèn)題及時(shí)整改,合格后報(bào)監(jiān)理單位直至竣工資料及安裝工程符合竣工要求.驗(yàn)收合格后,A單位向業(yè)主提出正式驗(yàn)收,監(jiān)理簽署正式的意見(jiàn)（合格）.第99題:解答題背景某民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程建設(shè)工程工程，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)，監(jiān)理單位已經(jīng)落實(shí),某一級(jí)企業(yè)施工工程公司通過(guò)競(jìng)標(biāo)取得了該工程的總承包任務(wù),簽訂了工程承包合同，并實(shí)行了工程經(jīng)理責(zé)任制，并建立了工程經(jīng)理部.問(wèn)題⑴施工工程經(jīng)理部的內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)包括哪些協(xié)調(diào)內(nèi)容,如何分別實(shí)施？⑵工程經(jīng)理部的外部關(guān)系協(xié)調(diào)包括近外層關(guān)系和遠(yuǎn)外層關(guān)系，它們的協(xié)調(diào)分別包括哪幾個(gè)方面？【答案解析】：分析⑴內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)是行政力可以起作用的，故主要應(yīng)使用行政的方法,包括利用企業(yè)的規(guī)章制度,利用各級(jí)人員和各崗位人員的地位和權(quán)利，做好思想政治工作,搞好教育培訓(xùn)I,提高人的素質(zhì)，加強(qiáng)內(nèi)部管理等.1）工程經(jīng)理部與企業(yè)管理層關(guān)系的協(xié)調(diào)依靠嚴(yán)格執(zhí)行〈工程管理目標(biāo)責(zé)任書》.因?yàn)?它是兩層之間約定的行為目標(biāo)和考核標(biāo)準(zhǔn).2）工程經(jīng)理部與勞務(wù)作業(yè)層關(guān)系的協(xié)調(diào)依靠履行勞務(wù)合同與工程管理實(shí)施規(guī)劃,前者是雙方的約定,后者是根據(jù)工程管理目標(biāo)責(zé)任書編制的指導(dǎo)工程管理的文件,對(duì)雙方都有約束力.3）工程經(jīng)理部進(jìn)行內(nèi)部供求關(guān)系的協(xié)調(diào)（包括人力資源、材料和構(gòu)配件、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)和資金），首先要利用好各種供應(yīng)計(jì)劃;其次要充分發(fā)揮調(diào)度人員的管理作用，隨時(shí)解決出現(xiàn)的供應(yīng)障礙.（2）近外層關(guān)系的協(xié)調(diào)方法:近外層關(guān)系協(xié)調(diào)主要依靠合同方法，因?yàn)楹贤墙⒔鈱雨P(guān)系的基礎(chǔ).1）工程經(jīng)理部與發(fā)包人之間關(guān)系的協(xié)調(diào)貫穿于施工工程管理的全過(guò)程.協(xié)調(diào)的方法除了全面、實(shí)際地履行施工合同以外，還應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作，及時(shí)向發(fā)包人提供生產(chǎn)計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)資料和工程事故報(bào)告等.發(fā)包人也應(yīng)按時(shí)向工程經(jīng)理部提供技術(shù)資料，積極配合工程經(jīng)理部解決問(wèn)題，排除障礙.要緊緊抓住資金、質(zhì)量、進(jìn)度等重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào).2）工程經(jīng)理部與監(jiān)理機(jī)構(gòu)關(guān)系的協(xié)調(diào)要按《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB/T50319——2013的規(guī)定和施工合同的要求,接受監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和管理,搞好協(xié)作配合.3）工程經(jīng)理部與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系協(xié)調(diào)主要是在設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)洽商變更、地基處理、隱蔽工程交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)中密切配合，接受發(fā)包商或監(jiān)理機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào).4）工程經(jīng)理部與供成人關(guān)系的協(xié)調(diào)應(yīng)充分依靠供應(yīng)合同，運(yùn)用價(jià)格機(jī)制、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和供求機(jī)制搞好協(xié)作配合,還要充分發(fā)揮企業(yè)法人的社會(huì)地位和作用.5）工程經(jīng)理部與公用部門有關(guān)單位關(guān)系應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)，還要接受發(fā)包人或監(jiān)理機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào).6）工程經(jīng)理部與分包商關(guān)系的協(xié)調(diào)應(yīng)按分包合同執(zhí)行，處理好目標(biāo)控制和各項(xiàng)管理中的技術(shù)關(guān)系、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和協(xié)作關(guān)系,支持并監(jiān)督分包單位的工作.7）工程經(jīng)理部與遠(yuǎn)外層關(guān)系的協(xié)調(diào):遠(yuǎn)外層關(guān)系指沒(méi)有合同的，如與政府和社會(huì)的關(guān)系.處理遠(yuǎn)外層關(guān)系必須嚴(yán)格守法,遵守公共道德，并充分利用中介組織和社會(huì)管理機(jī)構(gòu)的力量.第100題:解答題背景某建設(shè)單位在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，在與當(dāng)?shù)卣炗喌膮f(xié)議時(shí)，由于沒(méi)有提供當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況,施工中設(shè)計(jì)發(fā)生重大變化,且施工單位使用了大量重型機(jī)械,承當(dāng)了這些機(jī)械的維修和管理費(fèi)用，導(dǎo)致與協(xié)議中簽訂的工程費(fèi)用有較大出入,故向當(dāng)?shù)卣岢隽怂髻r.問(wèn)題⑴該施工企業(yè)是否有理由對(duì)當(dāng)?shù)卣M(jìn)行索賠申訴？簡(jiǎn)述索賠的定義.（2）索賠費(fèi)用的組成有哪些，這次索賠主要包括哪些內(nèi)容？（3）在通常的索賠處理事件中，應(yīng)該依據(jù)哪些原那么？（4）索賠費(fèi)用計(jì)算方法共有幾種,分別是什么？【答案解析】：分析⑴該施工企業(yè)有理由對(duì)當(dāng)?shù)卣岢鏊髻r.索賠指的是在合同履行過(guò)程中，對(duì)于非自己的過(guò)錯(cuò)，而是應(yīng)由對(duì)方承當(dāng)責(zé)任的情況造成的實(shí)際損失向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)補(bǔ)償和（或）時(shí)間補(bǔ)償?shù)囊?（2）可以進(jìn)行索賠的工程包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、工地管理費(fèi)、利息、總部管理費(fèi)、分包費(fèi)用和利潤(rùn)等.本次索賠的工程應(yīng)該包括施工機(jī)械使用費(fèi)和工地管理費(fèi)等.（3）索賠事件應(yīng)該根據(jù)以下原那么進(jìn)行：1）索賠必須以合同為依據(jù)；2）必須注意資料的積累；3）及時(shí)、合理地處理索賠；4）加強(qiáng)索賠的前瞻性,有效地防止過(guò)多索賠事件的發(fā)生.（4）索賠的計(jì)算方法有三種，分別如下：1）分項(xiàng)法.該方法是按每個(gè)索賠事件所引起損失的費(fèi)用工程分別計(jì)算索賠金額的一種方法.2）總費(fèi)用法,又稱總本錢法.就是當(dāng)發(fā)生屢次索賠事件后，重新計(jì)算出該工程的實(shí)際總費(fèi)用，再?gòu)倪@個(gè)實(shí)際總費(fèi)用中減去投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)的估算總費(fèi)用，計(jì)算出索賠余額.3）修正總費(fèi)用法.修正總費(fèi)用法是對(duì)總費(fèi)用法的改進(jìn)，即在總費(fèi)用計(jì)算的原那么上去掉一些不合理的因素,使其更合理.【答案解析】：為了防止攪拌不均和細(xì)料飛出，攪拌混凝土?xí)r投料順序?yàn)槭印⑺?、砂、?第13題:單項(xiàng)選擇題按照《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范〉MH5002——1999的規(guī)定,航站區(qū)包括:旅客航站樓、()和停車等地面交通組織設(shè)施.A.滑行道系統(tǒng)B.塔臺(tái)及空管設(shè)施C.站坪D.進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)【正確答案】：C第14題:單項(xiàng)選擇題飛機(jī)配載平衡是航站樓0系統(tǒng)的基本功能之一.A.信息集成B.離港C.捷運(yùn)D.行李處理【正確答案】：B第15題:單項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為49°~229。，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng).那么該跑道的主降方向?yàn)?).A.東北向西南B.西南向東北C.東南向西北D.西北向東南【正確答案】:B【答案解析】：該跑道為東北-西南走向.飛機(jī)大多逆風(fēng)起降，而主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng),故主降方向?yàn)锽.第16題:單項(xiàng)選擇題空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測(cè)性能受()限制.A.能見(jiàn)度B.視距