全國煤炭行業(yè)鐵路技能大賽（鐵路車站值班員）賽項考試題庫匯總-中（多選題）

PAGEPAGE105全國煤炭行業(yè)鐵路技能大賽（鐵路車站值班員）賽項考試題庫匯總-中（多選題）多選題1.在線路平面圖上可以看到()。A、線路中心線B、里程標(biāo)C、沿線的車站的數(shù)量和位置D、沿線橋隧建筑物的數(shù)量和位置答案：ABCD2.人工解鎖實行延時解鎖,()進(jìn)路人工解鎖延時30秒。A、接車B、正線發(fā)車C、側(cè)線發(fā)車D、調(diào)車答案：CD3.調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)除實現(xiàn)列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)的全部功能外,還應(yīng)實現(xiàn)()、分散自律控制等功能。A、列車編組信息管理B、調(diào)車作業(yè)管理、C、綜合維修管理D、列車/調(diào)車進(jìn)路人工和計劃自動選排答案：ABCD4.下列()情況,必須派引導(dǎo)人員接車。A、引導(dǎo)信號不能開放B、無進(jìn)站信號機C、道岔失去表示D、進(jìn)站信號機內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障答案：AB5.路票的填寫規(guī)定有()。A、路票應(yīng)由車站值班員或指定的助理值班員填寫B(tài)、車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄,認(rèn)真檢查使用的路票是否與列車車次及運行的區(qū)間相符C、車站值班員應(yīng)與助理值班員或指定辦理行車的人員相互檢查、復(fù)誦,確認(rèn)無誤并加蓋站名印后,方可送交司機D、雙線反方向行車使用路票時,應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章,雙線、多線區(qū)間使用路票

時,應(yīng)在路票上加蓋“XX線行車”章答案：ABCD6.班計劃的內(nèi)容一般包括()、推算本班應(yīng)完成的班工作指標(biāo)等。A、列車到達(dá)計劃B、列車出發(fā)計劃C、裝卸車計劃D、其它臨時指定的重點任務(wù)答案：ABCD7.推進(jìn)車輛連掛時,要顯示()車的距離信號。A、十B、五C、三D、二答案：ABC8.平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車長手持臺有()三個信號發(fā)射按鈕。A、紅色B、綠色C、黃色D、白色答案：ABC9.貨物列車在車站的技術(shù)作業(yè)內(nèi)容包括()、車列和貨運票據(jù)交接、摘解和安裝列尾裝置主機、準(zhǔn)備發(fā)車及發(fā)車等。A、車輛技術(shù)檢修作業(yè)B、貨運檢查及整理C、車號員檢查、核對現(xiàn)車D、機車換掛或機車乘務(wù)組換班答案：ABCD10.車輛應(yīng)有識別的標(biāo)記:()、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長等。A、路徽B、車型C、車號D、制造廠名及日期答案：ABCD11.集中聯(lián)鎖設(shè)備,在控制臺上應(yīng)能監(jiān)督()。A、線路與道岔區(qū)段是否占用B、進(jìn)路開通及鎖閉C、有關(guān)信號機的顯示D、道岔位置和狀態(tài)答案：ABCD12.向封鎖區(qū)間開行救援列車的行車憑證可為()。A、調(diào)度命令B、車站值班員命令C、路票D、紅色許可證答案：AB13.《技規(guī)》規(guī)定()禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車。A、進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi),進(jìn)站方向為超過6‰的下坡道,而接車線末端無隔開設(shè)備B、在接、發(fā)旅客列車的同時,接入列車運行監(jiān)控裝置或軌道車運行控制設(shè)備發(fā)生故障的列車而接車線末端無隔開設(shè)備C、進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi),進(jìn)站方向為超過2‰的下坡道,而接車線末端無隔開設(shè)備D、進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi),進(jìn)站方向為超過6‰的下坡道,而接車線末端有隔開設(shè)備答案：AB14.在鐵路平、支線的交匯點或終端地區(qū),由各種()組成的綜合體,稱為鐵路樞紐。A、鐵路線路B、專業(yè)車站C、疏解設(shè)備D、其它為運輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備答案：ABCD15.當(dāng)線路出現(xiàn)紅光帶時,派扳道員現(xiàn)場確認(rèn)()。A、是否有閑雜人員B、是否有障礙物C、是否為列車未出清D、是否為機車車輛占用答案：BCD16.按照同方向列車運行方式的不同,列車運行圖分為()。A、連發(fā)運行圖B、追蹤運行圖C、平行運行圖D、非平行運行圖答案：AB17.按照區(qū)間正線數(shù)目的不同,列車運行圖分為()。A、單線運行圖B、雙線運行圖C、平行運行圖D、非平行運行圖答案：AB18.站內(nèi)停車起動困難的車站,允許列車退入后方區(qū)間闖坡時,司機憑()向后方區(qū)間退行。A、調(diào)度命令B、車站人員的啟動手信號C、路票D、出站信號機顯示的允許運行的信號答案：AB19.遇下列()情況,禁止跟蹤出站調(diào)車。A、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長大上坡道B、先發(fā)列車需由區(qū)間返回,或掛有由區(qū)間返回的后部補機C、一切電話中斷D、降霧、暴風(fēng)雨雪時答案：ABCD20.禁止相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車的車站,列車運行車站間隔時間必須查定()。A、相對方向不同時發(fā)車間隔時間B、相對方向不同時到達(dá)間隔時間C、同方向不同時發(fā)到間隔時間D、同方向不同時到發(fā)間隔時間答案：BCD21.長距離調(diào)車,通常采用()調(diào)車程。A、加速-惰行-制動型B、加速-定速-制動型C、加速-定速-惰行型D、加速-定速-惰行-制動型答案：BCD22.貨車停留時間的統(tǒng)計方法有()。A、下落列法B、逆換算法C、號碼制D、非號碼制答案：CD23.半自動閉塞區(qū)段,出站信號機開放后,在列車出發(fā)前,當(dāng)一方要求取消閉塞時,在()后,發(fā)車站按下復(fù)原按鈕,辦理取消復(fù)原。A、經(jīng)雙方站聯(lián)系B、通知列車乘務(wù)員C、發(fā)車站關(guān)閉出站信號機D、發(fā)車進(jìn)路解鎖答案：ABCD24.下列()通信設(shè)備,應(yīng)裝設(shè)通信記錄裝置。A、列車調(diào)度電話B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備C、站間行車電話D、普通家庭、辦公電話答案：ABC25.信號開放后停電,發(fā)車作業(yè)時的關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為引導(dǎo)手信號接車的調(diào)度命令B、調(diào)度命令為?；碾姷恼{(diào)度命令C、取消已辦理的基本閉塞,重新辦理電話閉塞D、可以按照已辦理的基本閉塞法發(fā)車答案：BC26.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下,只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的()。A、救援列車B、不掛車的單機C、重型軌道車D、重車答案：ABC27.站間區(qū)間在雙線或多線上的界限,車站與車站間分別以各該線的()為車站與區(qū)間的分界線。A、出站信號機柱中心線B、進(jìn)站信號機柱中心線C、站界標(biāo)中心線D、接近信號機中心線答案：BC28.我國Ⅰ、Ⅱ級鐵路采用的貨物列車到發(fā)線有效長度主要有()。A、650mB、850mC、1050mD、1250m答案：BCD29.車站值班員在接車前,必須親自或通過有關(guān)人員確認(rèn)(),方可開放進(jìn)站信號機,準(zhǔn)備接車。A、接車線路空閑B、進(jìn)路道岔位置正確C、信號機已開放D、影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后答案：ABD30.相對方向不能同時接車時,應(yīng)先接()。A、不適于在站外停車的列車B、停車后起動困難的列車C、后面有續(xù)行列車的列車D、不分先后答案：ABC31.()信號機均以顯示停車信號為定位。A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)站預(yù)告D、調(diào)車信號機答案：ABD32.下列()情形需發(fā)布調(diào)度命令。A、發(fā)出由區(qū)間返回的列車B、半自動閉塞區(qū)間,超長列車頭部越過出站信號機(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車C、發(fā)車站辦理閉塞手續(xù)后,列車不能出發(fā)時D、車站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時答案：AB33.按照上下行方向列車數(shù)目的不同,列車運行圖分為()。A、單線運行圖B、雙線運行圖C、成對運行圖D、不成對運行圖答案：CD34.區(qū)間作業(yè)并運行至前方站時,發(fā)車作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)的施工調(diào)度命令B、調(diào)度命令為?；碾姷恼{(diào)度命令C、閉塞方式為基本閉塞D、閉塞方式為電話閉塞答案：AC35.值班員現(xiàn)場對號交接班要做到列車運行計劃清、()。A、站內(nèi)停留車位置、空重去向、防溜措施清B、裝卸車計劃清C、各種行車備品清D、有關(guān)命令注意事項清答案：ABCD36.向站內(nèi)跨區(qū)間封鎖區(qū)段開行列車,發(fā)接車作業(yè)時的關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為準(zhǔn)許進(jìn)入封鎖區(qū)間的調(diào)度命令B、進(jìn)路布置方式為封鎖區(qū)段道岔人工加鎖,其它道岔單操單鎖C、機外停車,以調(diào)車方式人工領(lǐng)入站內(nèi)D、向乘務(wù)員轉(zhuǎn)達(dá)準(zhǔn)許進(jìn)入封鎖區(qū)間,并按調(diào)車方式接入前方站的書面調(diào)度命令,電臺核對命令

號答案：ABCD37.A站在辦理73001次接車作業(yè)時,尚未開放進(jìn)站信號機,73001次列車冒進(jìn)進(jìn)站信號機,車站值班員應(yīng)()。A、派人現(xiàn)場確認(rèn)B、確認(rèn)線路空閑和進(jìn)路正確C、按照列車調(diào)度員指示布置列車退回進(jìn)站信號機外方,重新辦理接車進(jìn)路D、具備接車條件后,應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機進(jìn)入站內(nèi)接車線停車答案：ABD38.車站在接到列車退行的報告后,應(yīng)()。A、立即報告列車調(diào)度員B、根據(jù)線路占用情況,開放進(jìn)站信號機或引導(dǎo)辦法將列車接入站內(nèi)C、禁止列車退行D、命令列車?yán)^續(xù)運行至前方站答案：AB39.車站值班員擔(dān)任調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人時,書面調(diào)車作業(yè)計劃可由()編制,但須經(jīng)車站值班員審核簽名后,方可交付。A、道口員B、助理值班員C、調(diào)車長D、扳道員答案：BC40.遇下列()情況,需停止基本閉塞法,改按電話閉塞法行車。A、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用B、無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時C、發(fā)出由區(qū)間返回的列車D、發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車答案：ABCD41.未辦閉塞前停電,發(fā)車作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有()。A、調(diào)度命令為?；碾姷恼{(diào)度命令B、閉塞方式為電話閉塞C、進(jìn)路布置為手搖道岔,并加鎖D、占用區(qū)間的憑證為路票,看助理發(fā)車手信號答案：ABCD42.列檢人員檢查車輛,發(fā)現(xiàn)因貨物裝載()引起技術(shù)狀態(tài)不正常時,應(yīng)及時通知車站處理。A、超載B、偏載C、偏重D、集重答案：ABCD43.調(diào)車指揮人在指揮調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)該選擇()的位置。A、能看見調(diào)車進(jìn)路B、能看見停留車輛C、能看見行車室D、能使機車司機看見其顯示信號答案：ABD44.《技規(guī)》規(guī)定下列()機車車輛禁止編入列車。A、平車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的B、未關(guān)閉側(cè)開門、底開門以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的(有特殊規(guī)定者除外)C、裝載超限貨物的D、由于裝載的貨物需停止自動制動機的作用,而未停止的答案：ABD45.雙線區(qū)段反方向行車(設(shè)有雙向閉塞設(shè)備)接發(fā)車作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為反向運行的調(diào)度命令;B、調(diào)度命令為?；碾姷恼{(diào)度命令;C、閉塞方式為基本閉塞法;D、閉塞方式為電話閉塞法;答案：AC46.接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車站值班員接受預(yù)告后,執(zhí)行規(guī)定作業(yè)程序并應(yīng)按列車運行計劃核對(),必要時與列車調(diào)度員聯(lián)系。A、車次B、時刻C、命令指示D、股道答案：ABC47.單機掛車連掛前,由車站徹底檢查貨物裝載狀態(tài),并將()交與司機。A、編組順序表B、調(diào)度命令C、調(diào)車作業(yè)通知單D、貨運單據(jù)答案：AD48.《技規(guī)》中對列車在站內(nèi)臨時停車,停車原因消除且繼續(xù)運行時,有關(guān)規(guī)定正確的是()。A、司機主動停車時,自行起動列車B、其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥(緊急制動裝置)停車時,由車站值班員通知司機開車C、車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時停車時,由車站按規(guī)定發(fā)車D、其他原因的臨時停車,車站值班員應(yīng)組織司機等查明停車原因,在列車具備運行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車答案：ACD49.列車在區(qū)間內(nèi)車鉤破損分離時,必須分部運行時,分割位置規(guī)定為()。A、前鉤破損時,應(yīng)自分離處分割B、后鉤破損時,應(yīng)自分離處分割C、前鉤破損時,由后方站派機車救援D、后鉤破損時,由后方站派機車救援答案：BC50.超長列車禁止編掛()。A、裝有中部超限貨物的車輛B、空敞車C、需要限速運行的機車車輛D、重敞車答案：AC51.同一調(diào)車作業(yè)區(qū)內(nèi)有兩臺及其以上機車同時作業(yè)時,必須加強聯(lián)控,車站值班員應(yīng)主動與()聯(lián)系確定放行順序,放行順序發(fā)生變化時必須聯(lián)系徹底。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車區(qū)長C、連結(jié)員D、司機答案：AD52.兩臺機車同時在同一線路上作業(yè)的規(guī)定正確的是()。A、允許同時在同一線路上進(jìn)行對向作業(yè)B、禁止同時在同一線路上進(jìn)行對向作業(yè)C、允許兩臺機車同時在同一線路上進(jìn)行同方向調(diào)車作業(yè)D、禁止兩臺機車同時在同一線路上進(jìn)行同方向調(diào)車作業(yè)答案：BD53.快速貨物班列是指最高運行速度不超過120km/h,使用專用貨車或通用棚車編組,固定(),明確開行周期和運行時刻的貨物列車。A、發(fā)站B、到站C、車次D、運行線答案：ABCD54.遇機車車輛溜入?yún)^(qū)間時,車站值班員應(yīng)()。A、立即通報鄰站及列車調(diào)度員B、禁止向區(qū)間發(fā)出列車C、及時通知道口D、立即用列車無線調(diào)度電話通知區(qū)間運行的列車司機答案：ABCD55.《技規(guī)》中對改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車的有關(guān)規(guī)定錯誤的是()。A、遇天氣惡劣,信號機顯示距離不足500m時,司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車B、列車按機車信號的顯示運行,當(dāng)接近地面信號機時,司機應(yīng)確認(rèn)地面信號,遇地面信號與機車信號顯示不一致時,應(yīng)立即采取減速或停車措施C、當(dāng)無法辨認(rèn)出站信號機顯示時,司機憑車站值班員口頭通知正常發(fā)車D、天氣轉(zhuǎn)好時,應(yīng)及時報告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令,恢復(fù)正常行車答案：AC56.人工解鎖實行延時解鎖,()進(jìn)路人工解鎖延時3分鐘。A、接車B、正線發(fā)車C、側(cè)線發(fā)車D、調(diào)車答案：AB57.遇下列()情況時,必須將路票劃“×”注銷,作廢處理。A、兩線、多線區(qū)間使用時,加蓋“××線”圖章的路票B、接車站收下的到達(dá)列車的路票C、發(fā)車站在填寫路票時,發(fā)生填錯的路票D、臨時變更車次或改開其他列車,對收回的原待發(fā)列車的路票答案：BCD58.單雙線電話閉塞接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,對于()命令指示下達(dá)后,車站值班員聽取復(fù)誦無誤后,須命令“執(zhí)行”。A、通知助理值班員、扳道員(長)檢查線路B、通知有關(guān)扳道員(長)準(zhǔn)備進(jìn)路C、通知確認(rèn)進(jìn)路D、布置引導(dǎo)接車答案：BCD59.下列情況中列車不準(zhǔn)退行的是()。A、掛有扣修車的列車B、在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下,難以辨認(rèn)信號時C、一切電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件3紅色許可證通知書1的列車除外)D、掛有關(guān)門車的列車答案：BC60.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)應(yīng)能完成列車運行實時追蹤、無線車次號校核、自動報點、正晚點統(tǒng)計分析、交接車自動統(tǒng)計、列車實際運行圖自動繪制、()等功能。A、階段計劃人工和自動調(diào)整B、調(diào)度命令及行車計劃下達(dá)C、站間透明D、行車日志自動生成答案：ABCD61.使用安全帶前,應(yīng)檢查(),發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止使用,立即更換。A、有無裂紋B、安全掛鉤是否靈活C、安全掛鉤是否閉合良好D、連結(jié)帶有無折損現(xiàn)象答案：ABCD62.部分改編中轉(zhuǎn)列車在車站的技術(shù)作業(yè)有()。A、摘掛車組B、貨運檢查及整理、票據(jù)交接C、摘解和安裝列尾裝置主機D、準(zhǔn)備發(fā)車及發(fā)車答案：ABCD63.在半自動閉塞區(qū)間,遇()時需使用故障按鈕辦理閉塞機復(fù)原。A、接車站軌道電路發(fā)生故障B、閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電C、列車因故退回原發(fā)車站D、接車站使用引導(dǎo)方式接車或因故使用調(diào)車方式接車答案：ABCD64.車站按技術(shù)作業(yè)分為()。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、樞紐站答案：ABC65.四個發(fā)車方向(()()C.D方向),出站信號機在開放狀態(tài)及進(jìn)路表示器右方斜向顯示兩個白色燈光,表示C.。A、表示進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向左側(cè)A方向線路發(fā)車B、表示進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向左側(cè)B方向線路發(fā)車C、表示進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向右側(cè)C方向線路發(fā)車D、表示進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向右側(cè)D方向線路發(fā)車答案：AB66.鐵路行車工作必須堅持()的原則。A、發(fā)揚民主B、集中領(lǐng)導(dǎo)C、統(tǒng)一指揮D、逐級負(fù)責(zé)答案：BCD67.經(jīng)過有超限絕緣道岔區(qū)段辦理進(jìn)路時,必須檢查()的空閑條件。A、本區(qū)段B、超限絕緣相鄰區(qū)段C、前一區(qū)段D、后一區(qū)段答案：AB68.一次貨物作業(yè)車在車站的技術(shù)作業(yè)過程包括到達(dá)作業(yè)、解體作業(yè)、集結(jié)待送、()、編組作業(yè)、出發(fā)作業(yè)。A、送車作業(yè)B、裝(卸)車作業(yè)C、取車作業(yè)D、集結(jié)待編答案：ABCD69.反映車站工作的質(zhì)量指標(biāo)有()。A、停時B、中時C、貨物列車出發(fā)正點率D、改編車數(shù)答案：ABC70.四不傷害是指()。A、我不傷害自己B、我不傷害別人C、我不被別人傷害D、監(jiān)督別人不傷害他人答案：ABCD71.顯示手信號要做到位置適當(dāng),正確及時,()。A、橫平豎直B、燈正圈圓C、角度準(zhǔn)確D、段落清晰答案：ABCD72.無改編中轉(zhuǎn)列車在車站的技術(shù)作業(yè)有()。A、貨運檢查及整理B、換掛機車及相應(yīng)票據(jù)交接C、車輛技術(shù)檢修D(zhuǎn)、準(zhǔn)備發(fā)車及發(fā)車答案：ABCD73.貨車修程分為()。A、廠修B、段修C、輔修D(zhuǎn)、大修答案：ABC74.下列()貨車統(tǒng)計為不參加鐵路營業(yè)運輸?shù)姆沁\用車。A、部屬貨車(包括租出空車)B、備用和檢修貨車C、在專用線、專用鐵路內(nèi)企業(yè)自備貨車D、軍方特殊用途空車以及鐵路特別用途車。答案：ABCD75.基本閉塞設(shè)備分為()A、自動閉塞B、自動站間閉塞C、半自動閉塞D、電話閉塞答案：ABC76.道岔單獨封閉后,()。A、道岔不能定反位操動B、道岔可以定反位操動C、可以排列通過該道岔的進(jìn)路D、不可以排列通過該道岔的進(jìn)路答案：BD77.中間站調(diào)車時,車站值班員在填寫調(diào)車作業(yè)通知單前,須派人檢查()。A、線路B、停留車位置C、區(qū)間占用情況D、道口情況答案：AB78.鐵路信號分為()。A、手信號B、視覺信號C、聽覺信號D、機車信號答案：BC79.下行方向鄰站為甲站,上行方向鄰站為乙站,相鄰區(qū)間為單線半自動閉塞。乙站3道停有超長列車28001次(28001次列車頭部越過3道X3出站信號機但未壓上X3出站方面軌道電路),超長調(diào)度命令已發(fā),此時28001次發(fā)車條件為()。A、出站信號機顯示的允許運行的信號B、調(diào)度命令C、半自動閉塞發(fā)車通知書D、紅色許可證答案：AB80.按調(diào)車設(shè)備分類,調(diào)車作業(yè)可分為()。A、平面推送調(diào)車B、溜放調(diào)車C、牽出線調(diào)車D、駝峰調(diào)車答案：CD81.出站信號機的作用有()。A、做為列車占用區(qū)間憑證,指示列車可否進(jìn)入?yún)^(qū)間B、與車站的其它發(fā)車進(jìn)路和敵對進(jìn)路相聯(lián)鎖,信號開放后保證進(jìn)路安全可靠C、指示列車在站內(nèi)停車位置D、防護(hù)車站答案：ABC82.進(jìn)路正常解鎖一般采用三點檢查法,任何一個區(qū)段解鎖,都要檢查()。A、相鄰區(qū)段空閑B、前一區(qū)段被占用過C、本區(qū)段占用后又出清D、確已進(jìn)入下一個區(qū)段答案：BCD83.通過進(jìn)路包括()兩部分。A、接車進(jìn)路B、延續(xù)進(jìn)路C、發(fā)車進(jìn)路D、接近進(jìn)路答案：AC84.接發(fā)列車時,應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定時間內(nèi),停止下列調(diào)車作業(yè)()。A、需占用、穿越接發(fā)車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)B、線間距不足5000mm時,一線接發(fā)列車或掛有超限車的列車,鄰線調(diào)動超限列車C、線間距不足5000mm時,一線接發(fā)超限列車,鄰線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)D、不影響接發(fā)車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)答案：ABC85.聯(lián)鎖控制臺操作始端按鈕在()時均須使用。A、排列進(jìn)路B、重復(fù)開放信號C、取消進(jìn)路D、人工解鎖進(jìn)路答案：ABCD86.下列調(diào)車作業(yè)特別注意事項中,正確的是()。A、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了應(yīng)進(jìn)行試?yán)瑽、推進(jìn)車輛前,應(yīng)進(jìn)行試?yán)瑿、采用連續(xù)連掛作業(yè)時,最后一鉤也可以連續(xù)連掛,不必試?yán)璂、在正線、到發(fā)線上調(diào)車,停留車原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)50米以上答案：ABD87.列車運行圖的要素主要有()、機車在基本段和折返段所在站停留時間標(biāo)準(zhǔn)等。A、列出區(qū)間運行時分B、列車在中間站的停站時間C、列車在技術(shù)站的技術(shù)作業(yè)過程和時間標(biāo)準(zhǔn)D、車站間隔時間答案：ABCD88.扳動道岔要執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”制度,其中,“四顯示”在要道還道時,扳道員向要道人員顯示()手信號還道。A、股道號碼信號B、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)信號C、通過信號D、好了信號答案：AB89.停車手信號的顯示方式正確的是()。A、晝間:展開的紅色信號旗B、夜間:紅色燈光C、晝間:兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動D、夜間:白色燈光上下急劇搖動答案：ABCD90.軌道電路分路不良的整治采用()等方法,由車務(wù)、電務(wù)、工務(wù)部門做好配合整治工作。A、碾壓B、打磨C、技術(shù)攻關(guān)D、換軌答案：ABC91.遇下列()情況須發(fā)布調(diào)度命令。A、封鎖、開通區(qū)間B、向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車C、臨時變更或恢復(fù)原行車閉塞法D、雙線反方向行車、由雙線改為單線或恢復(fù)雙線行車答案：ABCD92.按照所擔(dān)負(fù)的任務(wù)量及在國家政治、經(jīng)濟中的地位,車站共分為特等站、一等站、()六個等級。A、二等站B、三等站C、四等站D、五等站答案：ABCD93.未準(zhǔn)備好進(jìn)路系指()。A、進(jìn)路上的道岔未扳、錯扳、臨時扳動或錯誤轉(zhuǎn)動B、進(jìn)路上有輕型車輛、小車及其他能造成脫軌的障礙物C、因辦理不及時或忘辦、錯辦信號使列車在站外或站內(nèi)停車D、鄰線的機車車輛越過警沖標(biāo)答案：ABD94.對站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時正確的是()。A、在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下確需接入列車時,須得到列車調(diào)度員的準(zhǔn)許B、在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下確需接入列車時,車站值班員可以靈活安排C、接車前,車站值班員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備或指派勝任人員通知接車線內(nèi)列車、機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機,禁止移動D、列車在機外停車后,接車人員應(yīng)將接車線路、停留車位置及有關(guān)注意事項告知司機后,登乘機車(推進(jìn)運行時為前部車輛)以調(diào)車手信號旗(燈)將列車領(lǐng)入站內(nèi)答案：ACD95.在半自動閉塞區(qū)間,車站需使用故障按鈕必須()。A、確認(rèn)區(qū)間空閑B、列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令C、按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記D、改按電話閉塞法行車答案：ABC96.防護(hù)道岔、帶動道岔的相同點由()。A、都必須納入聯(lián)鎖檢查條件B、道岔失去表示,相關(guān)進(jìn)路不能建立C、都不在所選進(jìn)路上D、都需要被帶動答案：CD97.橋隧建筑物包括()等。A、橋梁B、涵洞C、明渠D、隧道答案：ABCD98.現(xiàn)代交通運輸主要包括鐵路、()5種運輸方式。A、水路B、公路C、航空D、管道答案：ABCD99.信號機設(shè)置地點的基本要求正確的是()。A、信號機設(shè)在列車運行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空B、反方向運行進(jìn)站信號機可設(shè)在列車運行方向的右側(cè)C、信號機設(shè)在列車運行方向的右側(cè)或其所屬線路的中心線上空D、信號機必須設(shè)在列車運行方向的左側(cè)答案：AB100.鐵路平面無線調(diào)車設(shè)備是供鐵路調(diào)車作業(yè)時()傳遞調(diào)車信令及通信聯(lián)絡(luò)用的無線燈顯系統(tǒng)。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、機車司機C、調(diào)車人員D、維修施工人員答案：ABC101.我國鐵路等級劃分為()。A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、Ⅳ級答案：ABCD102.在顯示手信號時,凡晝間持有手信號旗的人員,應(yīng)將信號旗攏起,(),不持信號旗的人員徒手按照規(guī)定方式顯示。A、左手持紅旗B、右手持紅旗C、右手持綠旗(扳道員右手持黃旗)D、左手持綠旗(扳道員左手持黃旗)答案：AC103.隔開設(shè)備是指為防止列車或調(diào)車車列由于運動慣性、操作失誤而侵入其他進(jìn)路的設(shè)備,隔開設(shè)備包括()。A、安全線B、避難線C、平行進(jìn)路D、能起隔開作用的聯(lián)鎖道岔答案：ABCD104.當(dāng)貨物裝車后,貨物任何部分的高度和寬度超過機車車輛限界時,稱為超限貨物,按貨物超限的程度,分為()。A、一級超限B、二級超限C、三級超限D(zhuǎn)、超級超限答案：ABD105.進(jìn)路按作業(yè)性質(zhì)分為()。A、列車進(jìn)路B、調(diào)車進(jìn)路C、基本進(jìn)路D、變通進(jìn)路答案：AB106.現(xiàn)場對號交接班應(yīng)做到“五不交”是指()、備品不清、衛(wèi)生不好不交。A、不在規(guī)定地點不交B、接車時,自列車接近至列車進(jìn)站停妥或通過列車整列出站前不交C、發(fā)車時,自待發(fā)列車的出站信號開放或交付行車憑證至列車整列出站前不交D、調(diào)車作業(yè)一批未完不交(必須交班時,應(yīng)停輪并重新傳達(dá)計劃)答案：ABCD107.試風(fēng)作業(yè)應(yīng)按照規(guī)定路線行走,作業(yè)時站在安全地點,并隨時注意()。A、鄰線機車動態(tài)B、鄰線車輛動態(tài)C、施工人員D、腳下有無障礙物答案：ABD108.()等調(diào)車信號機外方的接近區(qū)段,用調(diào)車信號機編號后加G來表示。A、牽出線B、機待線C、機車出入庫線D、專用線答案：ABCD109.集中聯(lián)鎖車站的()信號機,當(dāng)機車或車輛第一輪對越過該信號機后自動關(guān)閉。A、進(jìn)站B、引導(dǎo)C、出站D、調(diào)車答案：AC110.進(jìn)、出站信號機已開放,因故需要關(guān)閉的規(guī)定正確的是()。A、對已開放的進(jìn)站信號機,在不足《站細(xì)》規(guī)定開放信號的時間內(nèi),除危及行車和人身安全時,禁止關(guān)閉信號,變更接車進(jìn)路B、對已開放的出站信號機,因故不能發(fā)車時,車站值班員應(yīng)先通知發(fā)車人員,并得到回示后,方可關(guān)閉C、開放出站信號直接發(fā)車的車站應(yīng)先通知司機,確認(rèn)已知道后,再關(guān)閉出站信號機D、對已開放的出站信號機,因故不能發(fā)車時,應(yīng)先關(guān)閉出站信號,防止列車發(fā)出來不及通知。答案：ABC111.取消發(fā)車進(jìn)路的相關(guān)規(guī)定正確的是()。A、車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定時機開閉信號機B、如取消發(fā)車進(jìn)路時,應(yīng)先通知發(fā)車人員C、如發(fā)車人員已顯示發(fā)車指示信號,而列車尚未起動時,還應(yīng)通知司機,當(dāng)司機確知停止發(fā)車并收回行車憑證后,再取消發(fā)車進(jìn)路D、嚴(yán)禁先取消發(fā)車進(jìn)路,后通知發(fā)車人員答案：ABCD112.列車機車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)負(fù)責(zé)人的劃分錯誤的是()。A、列車機車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié),由列檢人員負(fù)責(zé)B、無列檢作業(yè)的列車,車鉤、軟管摘解由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)C、列車機車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié),由車站人員負(fù)責(zé)D、無列檢作業(yè)的列車,軟管連結(jié)由調(diào)車人員負(fù)責(zé)答案：CD113.超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方向軌道電路發(fā)車作業(yè)時,采用的閉塞方式及憑證分別為()。A、使用基本閉塞法B、使用電話閉塞法C、占用區(qū)間的憑證為路票D、占用區(qū)間的憑證為出站信號機的進(jìn)行信號答案：BC114.單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時,須有()。A、停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令B、與鄰站辦理閉塞手續(xù)C、發(fā)給司機出站調(diào)車通知書D、車站值班員口頭準(zhǔn)許答案：ABC115.待發(fā)列車后部存放機車、車輛或自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備時的處理辦法正確的是()。A、對有列檢作業(yè)的列車,應(yīng)距列車30m及其以上B、無列檢作業(yè)時,可少于30m。如不足10m時,應(yīng)在發(fā)車前派人監(jiān)護(hù)或提鉤C、發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,在列車后部的機車、車輛或自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備,可以移動D、車站(助理)值班員應(yīng)口頭通知或用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知列車司機,起動時不得后退答案：ABD116.《技規(guī)》對越出站界調(diào)車的規(guī)定正確的是()。A、越出站界調(diào)車時,雙線區(qū)間正方向,必須區(qū)間空閑B、單線半自動閉塞區(qū)間,經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機后,方可出站調(diào)車C、雙線反方向出站調(diào)車時,經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許后即可出站調(diào)車D、單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時,須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機出站調(diào)車通知書答案：AD117.在晝間應(yīng)使用夜間信號的情形錯誤的是()。A、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號顯示距離不足1000m,應(yīng)使用夜間信號B、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號顯示距離不足800m,應(yīng)使用夜間信號C、注意或減速信號顯示距離不足400m,應(yīng)使用夜間信號D、調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足400m時,應(yīng)使用夜間信號答案：BD118.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時,按施工特定行車辦法辦理,正確的是()。A、車站采用固定進(jìn)路的辦法接發(fā)列車B、施工開始前,車站須將正線進(jìn)路開通,并對進(jìn)路上所有道岔按規(guī)定加鎖(集中聯(lián)鎖良好的道岔可在控制臺上進(jìn)行單獨鎖閉)C、引導(dǎo)接車并正線通過時,準(zhǔn)許列車司機憑特定引導(dǎo)手信號的顯示,以不超過60km/h速度進(jìn)站D、準(zhǔn)許車站不向司機遞交書面行車憑證和調(diào)度命令答案：ABCD119.現(xiàn)代交通運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征指標(biāo)包括土地占用、能源消耗、環(huán)境影響、安全舒適、()、氣候影響等。A、運輸成本B、運輸能力C、送達(dá)速度D、投資水平答案：ABCD120.越出站界調(diào)車的有關(guān)規(guī)定正確的是()。A、辦理越出站界調(diào)車,使用基本閉塞法B、越出站界調(diào)車,不得使用路票C、使用出站調(diào)車通知書時,在有效時間內(nèi)不受次數(shù)限制D、越出站界調(diào)車,只準(zhǔn)牽引答案：BCD121.翻越車鉤后,應(yīng)確認(rèn)列車(車列、車組)的()后,方準(zhǔn)離開。A、車鉤在分離狀態(tài)B、車鉤連掛狀態(tài)良好C、截斷塞門在開通狀態(tài)D、折角塞門位置在開通狀態(tài)答案：BD122.鐵路信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、()的原則。A、統(tǒng)一規(guī)劃B、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)C、統(tǒng)一建設(shè)D、統(tǒng)一管理答案：ABCD123.下列發(fā)車手信號顯示方式正確的是()。A、晝間:展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動B、晝間:展開的綠色信號旗C、夜間:綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動D、夜間:綠色燈光答案：AC124.貨車制動裝置有()和基礎(chǔ)制動裝置。A、電力制動機B、空氣制動機C、人力制動機D、電磁制動機答案：BC125.下列對于車站值班員需主動呼叫司機的情況,表述錯誤的是()。A、列車臨時機外停車B、車站引導(dǎo)接車C、列車反方向運行D、列車自身限速答案：CD126.使用()發(fā)布調(diào)度命令時,命令接受人員確認(rèn)無誤后應(yīng)及時反饋回執(zhí)。A、計算機B、傳真機C、調(diào)度電話D、調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)答案：ABD127.機車走行線、()、迂回線、避難線(兼闖坡線除外),不計算容車數(shù)。A、機待線B、到發(fā)線C、調(diào)車線D、安全線答案：AD128.進(jìn)路是指在(),列車、機車或車列由一個地點運行(移動)到另一個地點,所經(jīng)由(或為此準(zhǔn)備)的一段線路,集中聯(lián)鎖區(qū)一般采用按壓列車、調(diào)車按鈕的方式辦理。A、站內(nèi)B、岔線C、段管線D、區(qū)間答案：ABC129.列車按運輸性質(zhì)和用途分為旅客列車、()五種。A、特快貨物班列B、軍用列車C、貨物列車D、路用列車答案：ABCD130.掛車前檢查()、貨物裝載狀態(tài)等,調(diào)整好鉤位。A、線路B、防溜措施C、停留車輛D、關(guān)門車答案：ABCD131.CTC/TDCS與GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)或列車無線調(diào)度通信設(shè)備結(jié)合,實現(xiàn)()等向司機的傳送A、調(diào)度命令B、接車進(jìn)路預(yù)告信息C、調(diào)車作業(yè)通知單D、地面信號答案：ABC132.發(fā)車手信號顯示及收回時機說法錯誤的是()。A、自列車完全具備發(fā)車條件后起,至司機鳴笛(或列車啟動)后止B、自列車頭部進(jìn)入接車線前能看到列車頭部時起,至列車頭部越過顯示地點后止C、自列車接近站外制動距離時起至列車頭部越過顯示地點后止D、推進(jìn)車列進(jìn)行連掛前,調(diào)車指揮人以手信號通知司機停留車位置答案：BCD133.()是線路縱斷面的組成要素。A、平道B、坡道C、直線D、曲線答案：AB134.在下列()處所可采用矮型信號機。A、不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號機B、道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號機C、駝峰調(diào)車場內(nèi)的線束調(diào)車信號機D、自動閉塞區(qū)段,隧道內(nèi)的通過信號機答案：ABCD135.根據(jù)實際工作需要,列車無線調(diào)度通信設(shè)備一般只準(zhǔn)許列車調(diào)度員、機車調(diào)度員、()、運轉(zhuǎn)車長加入通話。A、車站值班員B、助理值班員C、機車司機D、大型養(yǎng)路機械及軌道車司機答案：ABCD136.車鉤及緩沖裝置又稱連結(jié)緩沖裝置,由()兩部分構(gòu)成。A、車鉤B、緩沖裝置C、車體D、轉(zhuǎn)向架答案：AB137.當(dāng)信號機防護(hù)的進(jìn)路(),開放的信號機自動關(guān)閉。A、道岔失去表示B、軌道區(qū)段故障C、防護(hù)道岔被搖動D、帶動道岔被搖動答案：ABC138.車站的技術(shù)作業(yè)包括()、車輛檢修、客車上水等。A、列車的編解作業(yè)B、車輛甩掛作業(yè)C、列車中轉(zhuǎn)到發(fā)作業(yè)D、機車整備、更換機車、乘務(wù)組換班答案：ABCD139.普速鐵路旅客列車根據(jù)車底及運行速度等,可分為()等。A、動車組B、特快列車C、快速列車D、普通旅客列車答案：ABCD140.關(guān)于手推調(diào)車的規(guī)定正確的是()。A、手推調(diào)車須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意,人力制動機作用必須良好,有勝任人員負(fù)責(zé)制動。B、手推調(diào)車速度不得超過3km/h。C、在正線、到發(fā)線及超過2.5‰坡度的線路上禁止手推調(diào)車(確需手推調(diào)車時,須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn))。D、遇暴風(fēng)雨雪或夜間無照明時,可以手推調(diào)車。答案：ABC141.因()必須上道檢查集中聯(lián)鎖道岔時,應(yīng)按照車站固定走行線路行走,出發(fā)及返回均應(yīng)匯報車站值班員。A、處理臨時故障B、人工準(zhǔn)備進(jìn)路C、天窗點內(nèi)施工D、站內(nèi)封鎖施工答案：AB142.車站值班員發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車占用紅光帶時,在確認(rèn)無機車車輛占用或侵入后,通知()部門進(jìn)行處理,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記。A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、機務(wù)答案：AB143.開放信號時應(yīng)執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度,下列對于“眼看、手指、口呼”制度表述正確的是()。A、眼看:看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕B、手指:中指、食指并攏成“劍指”,指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕(計算機聯(lián)鎖為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕)C、口呼:規(guī)定用語,吐字清楚D、口呼:為口呼接發(fā)列車的股道答案：ABC144.天氣不良情況下的行車辦法正確的是()。A、遇天氣惡劣,車站值班員須立即報告行車調(diào)度員,行車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。B、車站無空閑線路不得承認(rèn)閉塞。C、進(jìn)站、出站信號開放后,除有危及行車安全或人身安全外,禁止關(guān)閉信號機。D、車站值班員在接到司機、工務(wù)人員及其他人員發(fā)現(xiàn)天氣不良危及行車安全的報告后,不準(zhǔn)盲目放行列車。答案：ABCD145.遇()情況時需要編制(修訂)《站細(xì)》。A、上級規(guī)章發(fā)生變化B、車站技術(shù)設(shè)備發(fā)生變化C、車站運輸組織方式發(fā)生變化D、《站細(xì)》自查、上級檢查發(fā)現(xiàn)《站細(xì)》問題需修改答案：ABCD146.進(jìn)站、出站和通過信號機的()時,均視為停車信號。A、燈光熄滅B、顯示綠色燈光C、顯示不明D、顯示不正確答案：ACD147.延續(xù)進(jìn)路可以開通()等方向。A、安全線B、牽出線C、對向進(jìn)站口D、順向出站口答案：ABCD148.運輸方案由()四部分組成。A、貨運工作方案B、列車工作方案C、機車工作方案D、施工計劃答案：ABCD149.下列哪些屬于建筑接近限界()。A、進(jìn)站信號機距相鄰線路中心線的距離B、旅客站臺邊緣距相鄰線路中心線距離C、機車車輛最大的橫斷面輪廓尺寸D、隧道最小的橫斷面尺寸答案：ABD150.接發(fā)列車人員和沿途巡檢人員發(fā)現(xiàn)列車尾部標(biāo)志丟失時,應(yīng)將情況報告()。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、巡道人員D、司機答案：AB151.車站日常工作計劃包括()。A、日計劃B、班計劃C、階段計劃D、調(diào)車作業(yè)計劃答案：BCD152.占用區(qū)間系指()。A、區(qū)間內(nèi)已進(jìn)入列車B、區(qū)間已被列車取得占用的許可(包括準(zhǔn)許時間內(nèi)未收回的出站、跟蹤調(diào)車憑證)C、區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的機車車輛、施工作業(yè)車輛D、鄰線已進(jìn)入禁止在區(qū)間交會的列車答案：ABCD153.未辦閉塞前停電,接發(fā)車作業(yè)時,應(yīng)向()通知及匯報。A、列車調(diào)度員B、電務(wù)人員C、值班站長D、司機答案：ABC154.出站信號機故障發(fā)車時,采用的行車憑證和閉塞方式分別是()。A、行車憑證是路票B、閉塞方式是電話閉塞法C、行車憑證是調(diào)度命令D、閉塞方式是半自動閉塞法答案：AB155.下列()情況,應(yīng)采用引導(dǎo)總鎖閉方式開放引導(dǎo)信號接車。A、道岔失去定反位表示B、道岔區(qū)段軌道電路故障,準(zhǔn)備進(jìn)路時道岔須經(jīng)人工轉(zhuǎn)換C、單方向運行的正線或到發(fā)線反向接車D、向聯(lián)鎖范圍以外的線路上接車時(如向非到發(fā)線接車)答案：ABCD156.信號開放后停電,接車作業(yè)時的關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為引導(dǎo)手信號接車的調(diào)度命令B、調(diào)度命令為?；碾姷恼{(diào)度命令C、閉塞方式為基本閉塞D、閉塞方式為電話閉塞答案：AC157.站間區(qū)間線路上設(shè)線路所的作用有()。A、提高區(qū)間通過能力B、管理區(qū)間分歧線路(道岔)C、辦理客貨業(yè)務(wù)D、方便分歧線路取送調(diào)車答案：AB158.通過手信號顯示及收回時機說法錯誤的是()。A、自列車頭部進(jìn)入接車線前能看到列車頭部時起,至列車頭部越過顯示地點后止B、自列車完全具備發(fā)車條件后起,至司機鳴笛(或列車啟動)后止C、自列車接近站外制動距離時起至列車頭部越過顯示地點后止D、推進(jìn)車列進(jìn)行連掛前,調(diào)車指揮人以手信號通知司機停留車位置答案：BCD159.車站值班員在辦理接發(fā)列車時,遇()情況需要停止基本閉塞法時,須向列車調(diào)度員報告。A、行車設(shè)備故障造成基本閉塞法不能使用B、施工造成基本閉塞法不能使用C、自然災(zāi)害造成基本閉塞法不能使用D、特定行車條件答案：ABCD160.一切電話中斷時,禁止發(fā)出()。A、在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車(救援列車除外)B、須由區(qū)間內(nèi)返回的列車C、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補機的列車D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車答案：ABCD161.車站接發(fā)列車的首要作業(yè)程序是()。A、確認(rèn)區(qū)間空閑B、辦好閉塞手續(xù)C、取得列車占用區(qū)間的許可D、開通區(qū)間答案：ABC162.線路有效長的起止范圍由()等這些因素來確定。A、警沖標(biāo)B、出站信號機C、道岔基本軌接頭D、車檔答案：ABCD163.下列特定引導(dǎo)手信號顯示方式正確的是()。A、晝間:展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動B、晝間:展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動C、夜間:綠色燈光高舉頭上左右搖動D、夜間:黃色燈光高舉頭上左右搖動答案：AC164.在確定設(shè)置信號機地點時,應(yīng)考慮()。A、顯示距離B、不被誤認(rèn)C、檢修方便D、安裝方便答案：AB165.設(shè)有6‰下坡道的延續(xù)進(jìn)路終端,為防止列車進(jìn)入站內(nèi)制動不及沖出出站信號機,闖入其他進(jìn)路,設(shè)有防護(hù)道岔,其定位可開放()等。A、安全線B、專用線C、避難線D、順向出站口答案：ABCD166.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時,必須()。A、堅守崗位B、穿著規(guī)定的服裝C、佩戴易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件D、講普通話答案：ABCD167.鐵路交通事故是指()。A、鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故B、鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞事故C、在道口發(fā)生的所有交通事故D、在鐵路線路范圍內(nèi)發(fā)生的所有交通事故答案：AB168.軌道由()、防爬設(shè)備和道岔等主要部件組成。A、鋼軌B、軌枕C、聯(lián)結(jié)零件D、道床答案：ABCD169.車輛(列)走行中禁止進(jìn)入線路內(nèi)()及調(diào)整閘鏈。A、提鉤B、摘管C、關(guān)折角塞門D、調(diào)整鉤位答案：ABCD170.自編始發(fā)列車在車站的技術(shù)作業(yè)有()。A、車輛技術(shù)檢修B、加裝列尾裝置主機C、貨運檢查和整理、核對現(xiàn)車、與司機票據(jù)交接D、準(zhǔn)備發(fā)車及發(fā)車答案：ABCD171.半自動閉塞機遇()時,應(yīng)停止使用。A、未經(jīng)辦理,閉塞機表示燈出現(xiàn)錯誤顯示B、辦理閉塞時,雙方表示燈顯示不一致C、列車出發(fā)占用區(qū)間后,表示燈沒有閉塞表示D、列車到達(dá)后,表示燈沒有到達(dá)表示答案：ABCD172.2004年經(jīng)國務(wù)院審議通過了國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,鐵路進(jìn)入加快發(fā)展的新階段,以()為重點的大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開。A、客運專線B、區(qū)際干線C、煤運通道D、西部鐵路答案：ABCD173.中轉(zhuǎn)車按在車站是否進(jìn)行調(diào)車作業(yè)分為()。A、改編車B、摘掛車C、有調(diào)中轉(zhuǎn)車D、無調(diào)中轉(zhuǎn)車答案：CD174.接發(fā)列車人員接送列車時應(yīng)做到()。A、接發(fā)列車時,接發(fā)車人員應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度電話,持手信號旗(燈),站在規(guī)定地點接送列車,注意列車運行和貨物裝載狀態(tài);B、發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)有異狀時,及時處理;C、發(fā)現(xiàn)貨物列車列尾裝置丟失時及時報告列車調(diào)度員,使列車在前方站停車處理;D、列車接近車站、進(jìn)站和出站時,接發(fā)車人員及時向車站值班員報告列車進(jìn)出站情況;答案：ABCD175.路基面兩側(cè)不鋪設(shè)道砟的部分稱為路肩,路肩的作用有()。A、加大路基的斷面,增加路基的穩(wěn)定性B、設(shè)置線路標(biāo)志、信號標(biāo)志C、堆放必要的養(yǎng)路材料、機具D、便于養(yǎng)路人員行走和避車答案：ABCD176.在線路縱斷面圖上可以看到()。A、設(shè)計坡度線B、地面線、填方和挖方高度數(shù)字C、橋隧建筑物資料D、車站資料答案：ABCD177.機車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后,下列道岔開通手信號顯示方式正確的是()。A、晝間:攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動B、晝間:展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動C、夜間:黃色燈光高舉頭上左右搖動D、夜間:白色燈光高舉頭上答案：BC178.鐵路通信應(yīng)符合國家、鐵道行業(yè)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求,確保全程全網(wǎng)()。A、安全B、可靠C、迅捷D、暢通答案：ABCD179.開放信號時,執(zhí)行()制度。A、一看、二按、三確認(rèn)、四呼喚B、眼看、手指、口呼C、一看、二調(diào)、三擰、四蹬D、一站、二看、三通過答案：AB180.車站值班員接收臨時限速調(diào)度命令時,須通知車站值班站長上崗盯控,并與()核對命令內(nèi)容和受令處所。A、助理值班員B、信號員C、扳道員D、值班站長答案：ABD181.向封鎖區(qū)間開行路用列車時,調(diào)度命令中包含的具體內(nèi)容有()等有關(guān)事項。A、列車車次B、運行速度C、停車地點D、到達(dá)車站的時刻答案：ABCD182.列車冒進(jìn)信號,道岔未擠壞時,處理辦法正確的是()。A、列車冒進(jìn)進(jìn)站信號機時,不能開放信號機,按調(diào)車方式接入站內(nèi)B、半自動閉塞的車站,列車冒進(jìn)出站信號機或超過警沖標(biāo)時,列車應(yīng)按調(diào)車方法退回不動,再開放出站信號機發(fā)車C、半自動閉塞的車站,列車冒進(jìn)出站信號機,列車退行確有困難時,在具備發(fā)車條件后,按規(guī)定辦理發(fā)車D、按電話閉塞行車時,車站值班員確認(rèn)具備發(fā)車條件后,可不退回,重新組織發(fā)車答案：ABCD183.制動效能證明書的計算由()負(fù)責(zé)。A、有列檢的車站,由列檢人員計算B、必須由列檢人員計算C、無列檢的車站,由車站負(fù)責(zé)計算D、必須由車站人員計算答案：AC184.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線()的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、設(shè)備穩(wěn)定B、設(shè)備安全C、行車安全D、設(shè)備使用答案：ACD185.鐵路線路分為()、安全線及避難線A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD186.長度下坡道是指()的坡道。A、線路坡度超過6‰、長度5km及以上B、線路坡度超過6‰、長度8km及以上C、線路坡度超過12‰、長度5km及以上D、線路坡度超過20‰、長度2km及以上答案：BCD187.天窗是指在列車運行圖中,()列車運行線為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。A、不鋪畫B、調(diào)整C、抽減D、扣除答案：ABC188.減速手信號的顯示方式正確的是()。A、晝間:展開的黃色信號旗B、夜間:黃色燈光C、晝間:綠色信號旗下壓數(shù)次D、夜間:白色或綠色燈光下壓數(shù)次答案：ABCD189.因故造成運行揭示調(diào)度命令與實際限速、行車方式或設(shè)備不符時,列車調(diào)度員應(yīng)取消前發(fā)運行揭示調(diào)度命令,向有關(guān)()重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。A、車站值班員B、司機C、施工負(fù)責(zé)人D、檢車人員答案：ABC190.鐵路信息系統(tǒng)應(yīng)建立數(shù)據(jù)()制度。A、保存B、備份C、查詢D、銷毀答案：ABCD191.到發(fā)線有車占用而不亮紅光帶,不發(fā)車時應(yīng)該()。A、在控制臺上揭掛“區(qū)間封鎖”表示牌B、將道岔開通向該到發(fā)線C、在控制臺上揭掛“停有車輛”表示牌D、將道岔開通其他空閑線路答案：CD192.電動轉(zhuǎn)轍機手搖把,要實行()。A、統(tǒng)一編號B、分區(qū)編號C、集中管理D、建立登記簽認(rèn)制度答案：ACD193.下列()情況可用車站值班員命令作為行車憑證。A、在一切電話中斷時向封鎖區(qū)間開行救援列車B、在一切電話中斷時向封鎖區(qū)間發(fā)出搶修列車C、在一切電話中斷時列車在區(qū)間分部運行后掛取區(qū)間遺留車列時D、半自動閉塞區(qū)間,以各種電話呼喚5mim接車站不應(yīng)答時發(fā)車答案：ABC194.以下關(guān)于軌道電路分路不良區(qū)段辦理接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)的規(guī)定,說法正確的是()。A、接發(fā)列車時應(yīng)特別關(guān)注列車經(jīng)過該進(jìn)路中分路不良區(qū)段的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常,及時通知電務(wù)部門B、排調(diào)車作業(yè)進(jìn)路時必須嚴(yán)格執(zhí)行“問路式調(diào)車”的相關(guān)規(guī)定,加強對機車車輛停留位置的確

定,避免盲目排列進(jìn)路C、車站在調(diào)動長期不移動車輪可能生銹的車輛、軌道車等輕型車時,也應(yīng)通過“問路式調(diào)車”或指派人員加強對車輛占用情況的確認(rèn)D、遇有列車(機車車輛)通過后進(jìn)路漏解鎖、光帶不消失時,必須確認(rèn)列車(機車車輛)已通

過該區(qū)段后,方可對該區(qū)段進(jìn)行人工解鎖答案：ABCD195.信號表示器分為()、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。A、道岔B、脫軌C、進(jìn)路D、發(fā)車答案：ABCD196.根據(jù)貨物超限部位所在的高度,超限貨物分為()。A、上部超限B、中部超限C、下部超限D(zhuǎn)、底部超限答案：ABC197.視覺信號的基本顏色包括()。A、白色B、黃色C、紅色D、綠色答案：BCD198.開放引導(dǎo)信號接車時,可通過()方式準(zhǔn)備接車進(jìn)路。A、單操進(jìn)路上的道岔(非故障區(qū)段)B、排列調(diào)車進(jìn)路(排列后取消)C、人工手搖道岔加鎖(故障區(qū)段)D、排列發(fā)車進(jìn)路(排列后取消)答案：ABC199.A站在辦理73001次發(fā)車作業(yè)時,尚未開放出站信號機,73001次列車冒進(jìn)出站信號機()。A、如列車已越過出站信號機而未越過接車線末端道岔時,司機除迅速向車站值班員報告外,做好尾部防護(hù)使列車及時退入警沖標(biāo)內(nèi)方B、列車已越過出站信號機而未越過接車線末端道岔時,司機聯(lián)系車站值班員后直接開車C、如列車已越過接車線末端道岔時,禁止移動,確認(rèn)道岔位置正確后,具備發(fā)車條件后,直接通知司機開車D、如列車已越過接車線末端道岔時,禁止移動,確認(rèn)進(jìn)路道岔位置正確后,方準(zhǔn)退入警沖標(biāo)內(nèi)方答案：AC200.下列()軌道電路區(qū)段不設(shè)置分路不良標(biāo)識。A、盡頭線距車擋10m內(nèi)線路B、銜接安全線的道岔C、銜接安全線的道岔定位D、銜接安全線的道岔反位答案：AC201.半自動閉塞區(qū)段,列車發(fā)出后,由于軌道電路故障等原因,區(qū)間占用表示燈不變(仍表示綠燈)時,處理方法正確的是()。A、發(fā)車站車站值班員應(yīng)將故障情況通知接車站B、列車發(fā)出后可正常辦理,不需要通知接車站C、待列車整列到達(dá)后,由發(fā)車站辦理事故復(fù)原D、待列車整列到達(dá)后,由接車站辦理事故復(fù)原答案：AD202.道口自動信號,下列說法正確的有()。A、列車接近道口時,向道路方向顯示停止通行信號,并發(fā)出音響通知B、列車接近道口時,如附有自動欄桿(門),欄桿(門)應(yīng)自動關(guān)閉C、在列車全部通過道口前,道口信號應(yīng)始終保持禁止通行狀態(tài)D、在列車全部通過道口前,自動欄桿(門)應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)答案：ABCD203.道岔加鎖裝置包括()。A、鎖板B、勾鎖器C、閉止把加鎖D、帶柄標(biāo)志加鎖答案：ABCD204.列車在到達(dá)線路內(nèi)()時,可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、拉道口B、對貨位C、直接后部摘車D、本務(wù)機車(包括重聯(lián)機車、補機)摘掛及轉(zhuǎn)線答案：ABCD205.有關(guān)列車退行錯誤的是()。A、在不得已情況下,列車必須退行時,應(yīng)派出勝任人員在前方領(lǐng)車防護(hù),發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時,應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機,使列車停車B、列車退行速度沒有限制C、列車退行速度,不得超過15km/hD、未得到后方站車站值班員準(zhǔn)許,不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號機的外方答案：BD206.進(jìn)站信號機的作用有()。A、防護(hù)車站B、防護(hù)區(qū)間C、指示進(jìn)站列車運行條件D、保證進(jìn)站進(jìn)路的正確和安全可靠,完成有關(guān)的聯(lián)鎖任務(wù)答案：ACD207.列車進(jìn)路按作業(yè)性質(zhì)可分為()。A、接車進(jìn)路(含延續(xù)進(jìn)路)B、發(fā)車進(jìn)路C、通過進(jìn)路D、轉(zhuǎn)場進(jìn)路答案：ABCD208.車站相對方向不能同時接車時,在確定接車先后順序時,應(yīng)遵照()原則。A、先客后貨B、先快后慢C、先接后發(fā)D、先重后空答案：ABD209.()調(diào)車程多數(shù)用于溜放法調(diào)車。A、加速-制動型B、加速-惰行型C、加速-惰行-制動型D、加速-定速-制動型答案：AB210.調(diào)車系指除列車在車站的()及在區(qū)間運行外,凡機車車輛進(jìn)行一切有目的的移動。A、到達(dá)B、通過C、出發(fā)D、解體答案：ABC211.凡排列到發(fā)線有腰部道岔的列車進(jìn)路時,該腰部道岔(),才能開放信號機。A、自動轉(zhuǎn)到規(guī)定位置B、在鎖閉后C、在封閉后D、人工加鎖答案：AB212.晝間在()情況使用夜間手信號進(jìn)行作業(yè)。A、在晝間降小雨時B、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號顯示距離不足1000mC、注意或減速信號顯示距離不足400mD、調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時答案：BCD213.辦理閉塞包括()及填寫《行車日志》等。A、請求閉塞B、承認(rèn)閉塞C、取消閉塞D、開放信號答案：ABC214.向站內(nèi)股道、道岔封鎖區(qū)段開行工程車調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令施工命令中含“準(zhǔn)許工程車進(jìn)入封鎖區(qū)段配合作業(yè)”的內(nèi)容B、調(diào)度命令為停基改電的調(diào)度命令C、以調(diào)車(手)信號領(lǐng)入站內(nèi)D、有工程車配合施工的施工登記時,登記內(nèi)容中應(yīng)注明“工程車(軌道車、搗固機、平板自吊車等)配合施工”等內(nèi)容答案：AD215.鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()、牽引質(zhì)量、機車類型、機車交路、到發(fā)線有效長和閉塞類型。A、正線數(shù)目B、限制坡度C、最小曲線半徑D、牽引種類答案：ABCD216.單機掛車時,應(yīng)遵守的規(guī)定正確的是()。A、單機掛車不得超過5輛B、所掛車輛的自動制動機作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動試驗C、不準(zhǔn)掛裝載爆炸品、超限貨物的車輛D、單機掛車時,可不掛列尾裝置答案：BCD217.列車運行圖組成要素中的區(qū)間運行時分包括()。A、區(qū)間純運行時分B、起車附加時分C、加速時分D、停車附加時分答案：ABD218.推送調(diào)車法的基本作業(yè)過程是()。A、掛車B、牽出C、推進(jìn)D、摘車答案：ABCD219.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時的調(diào)車作業(yè)辦法正確的是()。A、在調(diào)車作業(yè)中,以電臺聯(lián)系為主,并及時啟用夜間信號B、不準(zhǔn)以口頭方式變更調(diào)車計劃C、調(diào)車信號機開放后,可以變更D、連掛車輛,應(yīng)在距停留車30米處一度停車答案：ABD220.列車調(diào)度員、車站值班員應(yīng)根據(jù)()情況,合理放行慢行列車,防止因列車運行速度過低而無法實施動能闖坡,造成列車途停。A、施工慢行的具體地點B、速度C、列車牽引定數(shù)D、列車長度答案：ABC221.列車在發(fā)車前應(yīng)具備()條件,車站值班員方可指示發(fā)車。A、發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)B、行車憑證已交付C、出站信號機已開放D、發(fā)車條件完備答案：ABCD222.車站運量一般指()。A、貨物到發(fā)量B、旅客到發(fā)和中轉(zhuǎn)量C、行李包裹到發(fā)和中轉(zhuǎn)量D、辦理直通、改編車數(shù)答案：ABCD223.()禁止停留機車車輛。A、安全線B、避難線C、牽出線D、機車固定走行線答案：ABD224.營業(yè)站主要辦理的業(yè)務(wù)有()。A、客運業(yè)務(wù)B、貨運業(yè)務(wù)C、列車解編D、機車換掛答案：AB225.超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方向軌道電路發(fā)車作業(yè)時,應(yīng)()布置進(jìn)路。A、進(jìn)路上的道岔單獨鎖閉B、進(jìn)路上的道岔單獨封閉C、調(diào)車進(jìn)路鎖閉發(fā)車進(jìn)路D、列車進(jìn)路布置發(fā)車進(jìn)路答案：AC226.有調(diào)中轉(zhuǎn)車在車站的技術(shù)作業(yè)過程包括()、出發(fā)作業(yè)。A、到達(dá)作業(yè)B、解體作業(yè)C、集結(jié)作業(yè)D、編組作業(yè)答案：ABCD227.路基常見的兩種基本形式是()。A、路堤B、路塹C、填方D、挖方答案：AB228.下行方向鄰站為甲站,上行方向鄰站為乙站,相鄰區(qū)間為單線半自動閉塞區(qū)段,28006次自甲站發(fā)出進(jìn)入甲站至乙站區(qū)間后因故退回甲站,現(xiàn)如何辦理閉塞機復(fù)原()。A、確認(rèn)28006次整列到達(dá)B、直接正常辦理閉塞機復(fù)原C、乙站根據(jù)調(diào)度命令使用故障按鈕辦理人工復(fù)原,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記D、甲站根據(jù)調(diào)度命令使用故障按鈕辦理人工復(fù)原,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記答案：AC229.()等通向集中區(qū)的入口處,均應(yīng)裝設(shè)調(diào)車信號機。A、盡頭線B、機車出庫線C、機待線D、專用線答案：ABCD230.新建和改建鐵路的等級,根據(jù)()確定。A、在鐵路網(wǎng)中的作用和性質(zhì)B、近期的客貨運量C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、裝備類型答案：AB231.()是線路平面的組成要素。A、平道B、坡道C、直線D、曲線答案：CD232.聯(lián)鎖圖表表示了()之間的基本聯(lián)鎖內(nèi)容。A、進(jìn)路B、道岔C、信號D、軌道電路區(qū)段答案：ABCD233.區(qū)間作業(yè)并折返至發(fā)車站,按接發(fā)車作業(yè)辦理時,關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為區(qū)間裝卸作業(yè)折返的調(diào)度命令B、閉塞方式為電話閉塞(折返后恢復(fù)正常)C、向乘務(wù)員轉(zhuǎn)達(dá)區(qū)間裝卸作業(yè)折返的書面調(diào)度命令,電臺核對命令號,并傳達(dá)電話記錄號碼D、發(fā)車時憑助理發(fā)車手信號出站,占用區(qū)間的憑證為路票;接車時看進(jìn)站信號答案：ABCD234.車站值班員接到塌方、落石、水害、倒支柱、接觸網(wǎng)斷線、倒樹、倒電桿等信息時,在未判明是否影響行車前,應(yīng)立即通知(),并報告列車調(diào)度員。A、本線列車停車B、鄰線列車停車C、本線列車注意運行D、鄰線列車注意運行答案：AB235.在半自動閉塞區(qū)間,遇()情況時,車站值班員確認(rèn)列車整列到達(dá)后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用故障按鈕,辦理人工復(fù)原。A、接車站軌道電路發(fā)生故障B、閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電C、列車因故退回原發(fā)車站D、出站信號開放后因故取消發(fā)車答案：ABC236.平面調(diào)車作業(yè)摘鉤時,必須執(zhí)行()操作程序。A、一關(guān)前B、二關(guān)后C、三摘風(fēng)管D、四提鉤答案：ABCD237.引導(dǎo)手信號顯示及收回時機說法錯誤的是()。A、自列車接近站外制動距離時起至列車頭部越過顯示地點后止B、自列車頭部進(jìn)入接車線前能看到列車頭部時起,至列車頭部越過顯示地點后止C、自列車完全具備發(fā)車條件后起,至司機鳴笛(或列車啟動)后止D、推進(jìn)車列進(jìn)行連掛前,調(diào)車指揮人以手信號通知司機停留車位置答案：BCD238.車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時,必須簡明清楚,正確及時,講清()(一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時,應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對無誤。A、列車運行速度B、停車地點C、車次D、占用線路答案：CD239.機車、車輛停留的規(guī)定正確的是()。A、機車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。B、調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時,一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。C、安全線及避難線上,禁止停留機車車輛。D、在超過6‰坡度的線路上,不得無動力停留機車車輛。答案：ABCD240.一切電話中斷,單線按書面聯(lián)絡(luò)法行車時,有關(guān)規(guī)定正確的時()。A、電話中斷前已辦妥閉塞而尚未發(fā)車的車站可以優(yōu)先發(fā)車B、末辦妥閉塞時,《行規(guī)》規(guī)定的特定發(fā)車站優(yōu)先發(fā)車C、列車到達(dá)前方站時,應(yīng)在機外停車,聯(lián)系妥當(dāng)后方可進(jìn)站D、不存在優(yōu)先發(fā)車站,先到先發(fā)答案：AB241.集中聯(lián)鎖信號開放前須對()條件進(jìn)行檢查。A、進(jìn)路上的所有道岔和防護(hù)道岔均已轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置并鎖閉B、敵對信號未開放C、進(jìn)路上各區(qū)段必須空閑(調(diào)車終端區(qū)段除外)D、超限絕緣的鄰接區(qū)段必須空閑(能構(gòu)成平行進(jìn)路時除外)答案：ABCD242.聯(lián)鎖是指為了保證鐵路車站行車和調(diào)車作業(yè)的安全,在()之間通過技術(shù)手段建立的相互制約關(guān)系。A、信號機B、道岔C、進(jìn)路D、絕緣節(jié)答案：ABC243.貨物作業(yè)車按其在車站作業(yè)過程的不同分為()。A、裝車B、卸車C、一次貨物作業(yè)車D、雙重作業(yè)車答案：CD244.運行揭示調(diào)度命令內(nèi)容應(yīng)包括()、行車方式變化、設(shè)備變化等六要素。A、時間B、地點C、因有D、速度答案：ABCD245.信號機按用途分為()、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號機等。A、進(jìn)站B、出站C、通過D、進(jìn)路答案：ABCD246.有計劃的施工,涉及()時應(yīng)發(fā)布運行揭示調(diào)度命令,司機按運行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。A、限速B、行車方式發(fā)生變化C、設(shè)備變化D、施工作業(yè)方法發(fā)生變化答案：ABC247.貨車按在車站辦理作業(yè)性質(zhì)不同,分為()兩種。A、中轉(zhuǎn)車B、貨物作業(yè)車C、運用車D、非運用車答案：AB248.列車發(fā)生火災(zāi)時,下列處理方法正確的是()。A、旅客列車著火時,首先疏散著火車輛內(nèi)的全部旅客B、先使著火車輛與列車后部車列分離C、將著火車輛盡量轉(zhuǎn)移至線路平坦處,但不得停留與橋梁、重要建筑物附近D、對區(qū)間內(nèi)遺留的車輛,應(yīng)采取止輪措施答案：ABCD249.站線是指()及站內(nèi)指定用途的其他線路。A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、牽出線D、貨物線答案：ABCD250.道岔除()時外,均須保持定位。A、使用B、檢查C、維修D(zhuǎn)、清掃答案：ABCD251.附加阻力隨列車運行條件和線路平縱斷面情況而定,附加阻力包括()。A、坡道阻力B、曲線阻力C、啟動阻力D、輪軌摩擦阻力答案：ABC252.列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)具有()等功能。A、監(jiān)控B、記錄C、顯示D、報警答案：ABCD253.發(fā)生擠岔時的處理辦法,以下說法正確的是()。A、尖軌被擠后,如機車車輛停在道岔上時,不得后退,應(yīng)得到車站的準(zhǔn)許,沿順岔方向緩緩移動,將機車車輛駛過道岔B、尖軌被擠后,如機車車輛停在道岔上時,不得后退,應(yīng)得到現(xiàn)場指揮人的準(zhǔn)許,沿順岔方向緩緩移動,將機車車輛駛過道岔C、復(fù)式交分道岔及分動外鎖閉道岔擠岔后,禁止機車車輛移動,須經(jīng)工、電部門檢查并確定處理辦法D、復(fù)式交分道岔及分動外鎖閉道岔擠岔后,禁止機車車輛移動,須經(jīng)工務(wù)部門檢查并確定處理辦法答案：BC254.運用車按其重、空狀況分為()兩類。A、重車B、空車C、一次貨物作業(yè)車D、雙重作業(yè)車答案：AB255.普通單開道岔由()組成。A、轉(zhuǎn)轍器B、連接部分C、轍叉D、護(hù)軌答案：ABCD256.列車在()應(yīng)進(jìn)行簡略試驗。A、更換機車或更換機車乘務(wù)組時B、無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前C、列車軟管有分離情況時D、列車停留超過20min時答案：ABCD257.臨時變更接車線路的規(guī)定正確的是()。A、司機憑信號機顯示進(jìn)站,故臨時變更進(jìn)路不需要預(yù)告司機B、臨時變更進(jìn)路需要列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令后方可辦理C、雙線區(qū)段的車站,原規(guī)定為正線通過的列車臨時變更進(jìn)路時(直進(jìn)側(cè)出、側(cè)進(jìn)直出、側(cè)進(jìn)側(cè)出),須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許,并預(yù)告司機D、如來不及預(yù)告時,應(yīng)使列車在站外停車后,再開放信號機,接入站內(nèi)答案：CD258.下列占用區(qū)間的行車憑證為路票的是()。A、半自動閉塞設(shè)備故障時發(fā)出列車B、由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)出列車C、發(fā)出列車頭部壓上出站方面軌道電路的超長列車D、向封鎖區(qū)間開行救援列車答案：ABC259.區(qū)間的狀態(tài)有()。A、閉塞B、封鎖C、占用D、空閑答案：BCD260.下列引導(dǎo)手信號顯示方式正確的是()。A、晝間:攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動B、晝間:展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動C、夜間:黃色燈光高舉頭上左右搖動D、夜間:白色燈光高舉頭上左右搖動答案：BC261.車號人員應(yīng)按列車編組順序表核對(),無誤后,按規(guī)定與機車乘務(wù)員辦理交接。A、現(xiàn)車B、調(diào)車作業(yè)通知單C、跟蹤調(diào)車通知書D、貨運票據(jù)答案：AD262.信號聯(lián)鎖表道岔欄,順序填寫進(jìn)路()的編號和位置。A、全部道岔B、防護(hù)道岔C、帶動道岔D、區(qū)別進(jìn)路方式的對向道岔答案：ABC263.一切電話中斷,禁止發(fā)出()。A、電話中斷前已辦妥閉塞而尚未發(fā)車的列車B、列尾裝置故障的列車C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車D、超限列車答案：CD264.遇下列()情況,不需要停止基本閉塞法,改按電話閉塞法行車。A、自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間,車站發(fā)車進(jìn)路上軌道電路故障B、自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間,由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)車C、自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間,列車頭部越過出站信號機未壓上出站方面軌道電路發(fā)車時D、自動站間閉塞設(shè)備故障,半自動閉塞設(shè)備良好時答案：CD265.推送車輛時發(fā)生車輛溜逸時應(yīng)迅速采取各種可行的制動方法,使溜逸的車輛盡快停下。如:()或其他所能使車輛停下(減速)的器物及對車輛放風(fēng)等措施。A、呼叫司機B、用力拉住車輛C、擰手制動機D、安放止輪器答案：CD266.由車站交付的調(diào)度命令,車站值班員可使用()向司機轉(zhuǎn)達(dá)。A、調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)B、語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備C、語音記錄裝置故障的列車無線調(diào)度通信設(shè)備D、個人手機答案：AB267.調(diào)車作業(yè)必須做好下列準(zhǔn)備()。A、提前排風(fēng)、摘管,核對計劃B、確認(rèn)進(jìn)路,檢查線路、道岔(集中聯(lián)鎖區(qū)除外)、停留車及車輛防溜等情況C、人力制動機的選閘、試閘,系好安全帶D、準(zhǔn)備足夠的良好制動鐵鞋和防溜器具答案：ABCD268.《技規(guī)》行車調(diào)度命令項目表中,無需傳達(dá)給司機的調(diào)度命令項目有()。A、封鎖、開通區(qū)間B、向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車C、利用天窗施工、維修作業(yè)D、施工、維修作業(yè)較指定時間延遲結(jié)束答案：ACD269.下列()情況,必須采用引導(dǎo)手信號接車。A、單方向運行的正線或到發(fā)線反向接車B、無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)段接入反方向開來的列車時C、進(jìn)站信號機或接車進(jìn)路信號機的主體信號紅燈滅燈(包括停電)D、引導(dǎo)信號的月白色燈光不能亮燈時答案：BCD270.運用車是指參加鐵路營業(yè)運輸?shù)?)。A、鐵路貨車B、外國鐵路貨車C、企業(yè)自備車重車D、租用車的重車答案：ABCD271.《技規(guī)》中對使用引導(dǎo)辦法接車有何規(guī)定正確的是()。A、進(jìn)站信號機不能使用時,應(yīng)開放引導(dǎo)信號B、引導(dǎo)信號不能開放或無進(jìn)站信號機時,應(yīng)派引導(dǎo)人員接車C、引導(dǎo)接車時,列車以不超過30km/h速度進(jìn)站,并做好隨時停車的準(zhǔn)備D、列車尾部越過引導(dǎo)信號,即可關(guān)閉信號或收回引導(dǎo)手信號答案：AB272.信號開放后停電,接發(fā)車作業(yè)時,應(yīng)向()通知及匯報。A、列車調(diào)度員B、電務(wù)人員C、值班站長D、司機答案：ABC273.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為()。A、營業(yè)站B、非營業(yè)站C、區(qū)段站D、編組站答案：AB274.調(diào)車作業(yè)前方進(jìn)路的確認(rèn)正確的是()。A、在調(diào)車作業(yè)中,單機運行或牽引車輛運行時,前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機負(fù)責(zé);B、在牽引車輛運行時,前方的進(jìn)路由調(diào)車指揮人確認(rèn);C、推進(jìn)車輛運行時,前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé),如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時,可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn);D、調(diào)車作業(yè)中所有的前方進(jìn)路都由司機確認(rèn);答案：AC275.《站細(xì)》必須按規(guī)定的條款要求編制,要求達(dá)到()。A、用語嚴(yán)密B、條理清楚C、用概念、術(shù)語應(yīng)準(zhǔn)確、完整D、詳略適當(dāng)答案：ABCD276.階段計劃主要解決下列()三個問題。A、列車到達(dá)計劃B、各階段車站車流推算C、調(diào)車機車運用D、車站到發(fā)線運用答案：BCD277.鐵路行車工作具有()的特點。A、點多B、線長C、面廣D、多工種協(xié)同動作答案：ABCD278.《技規(guī)》規(guī)定應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車的情況有()。A、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時B、無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時C、發(fā)出由區(qū)間返回的列車,或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車時D、在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪,為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù),開行輕型車輛時答案：ABCD279.在半自動閉塞區(qū)間,需使用故障按鈕辦理復(fù)原時,車站值班員應(yīng)相互聯(lián)系,共同做到“三確認(rèn)”,即(),然后再向列車調(diào)度員報告。A、確認(rèn)列車區(qū)間非停原因B、確認(rèn)列車沒有出發(fā)C、確認(rèn)區(qū)間沒有列車D、確認(rèn)列車整列到達(dá)答案：BCD280.未辦閉塞前停電,接車作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有()。A、調(diào)度命令為停基改電及引導(dǎo)手信號接車的調(diào)度命令B、閉塞方式為電話閉塞C、進(jìn)路布置為手搖道岔,并加鎖D、向乘務(wù)員傳達(dá)使用引導(dǎo)手信號的調(diào)度命令答案：ABCD281.當(dāng)()時,車站值班員應(yīng)主動呼叫列車司機。A、列車臨時機外停車B、通過列車變?yōu)橥＼嘋、車站引導(dǎo)接車D、站內(nèi)或區(qū)間限速答案：ABCD282.鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備是保障鐵路運輸安全的重要技術(shù)設(shè)備,應(yīng)具備()功能,保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠,并定期進(jìn)行計量校準(zhǔn)。A、監(jiān)測B、記錄C、報警D、存取答案：ABCD283.站間透明是列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)的車站值班員終端顯示()有關(guān)行車表示信息,對于車站值班員提前做好接發(fā)列車準(zhǔn)備工作和提高線路的通過能力非常有利。A、本站B、相鄰車站C、相鄰區(qū)間D、調(diào)度區(qū)段答案：ABC284.自動站間閉塞法行車,發(fā)車站在辦理發(fā)車進(jìn)路前,須確認(rèn)()。A、接車線空閑B、站間區(qū)間空閑C、已向接車站預(yù)告D、接車站未辦理同一區(qū)間的發(fā)車進(jìn)路答案：BCD285.因下列()等情況,需要使列車臨時限速運行(納入運行揭示調(diào)度命令或本務(wù)機車自身設(shè)備原因限速時除外),須發(fā)布調(diào)度命令。A、行車設(shè)備故障B、災(zāi)害C、施工D、列車中掛有限速的機車車輛答案：ABCD286.視覺信號分為()信號。A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、機車信號答案：ABC287.小車系指人工推行的()等。A、軌道檢查儀B、鋼軌探傷儀C、單軌小車D、吊軌小車答案：ABCD288.按照在技術(shù)站辦理作業(yè)的性質(zhì),將貨物列車分為()。A、自編始發(fā)列車B、無改編中轉(zhuǎn)列車C、部分改編中轉(zhuǎn)列車D、到達(dá)解體列車答案：ABCD289.閉塞機故障接車時,采用的行車辦法和接車方式分別是()。A、使用基本閉塞法行車B、使用電話閉塞法行車C、開放進(jìn)站信號機接車D、開放調(diào)車信號機接車答案：BC290.關(guān)門車編入列車的位置限制有()。A、關(guān)門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)B、在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛C、列車最后一輛不得為關(guān)門車D、列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門答案：ABCD291.《技規(guī)》中對車輛的連掛及軟管連接的規(guī)定正確的是()。A、列車中車輛的連掛,由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)B、列車中軟管的連結(jié),有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)C、列車中軟管的連結(jié),無列檢作業(yè)的,由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)D、列車中車輛的連掛及軟管的連結(jié),均由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)答案：ABC292.天氣惡劣,進(jìn)站、出站信號機開放后,除有危及()情形外,禁止關(guān)閉信號機。A、飛禽安全B、人身安全C、行車安全D、走獸安全答案：BC293.到達(dá)解體列車在車站的技術(shù)作業(yè)有()。A、貨運檢查和整理B、摘解列尾裝置主機C、票據(jù)和列車的交接D、摘解制動軟管、排風(fēng)準(zhǔn)備解體答案：ABCD294.為了避免造成串軌、換軌或鋸軌等,鋼軌絕緣節(jié)容許設(shè)置在出站信號機()的范圍內(nèi)。A、前方1mB、前方6.5mC、后方6.5mD、后方7.5m答案：AC295.信號機按類型分為()。A、色燈信號機B、臂板信號機C、機車信號機D、車載信號機答案：ABC296.短距離調(diào)車,通常采用()調(diào)車程。A、加速-制動型B、加速-惰行型C、加速-惰行-制動型D、加速-定速-制動型答案：ABC297.進(jìn)站信號機故障接車(引導(dǎo)信號可以開放)時,可以()準(zhǔn)備進(jìn)路。A、開放調(diào)車信號準(zhǔn)備進(jìn)路B、將進(jìn)路上的有關(guān)道岔單操單鎖C、開放列車信號準(zhǔn)備進(jìn)路D、將進(jìn)路上的有關(guān)道岔封閉答案：AB298.錯辦或未及時辦理信號導(dǎo)致列車停車系指()。A、因辦理不及時或忘辦、錯辦信號使列車在站外或站內(nèi)停車B、禁止同時接車的車站或不準(zhǔn)同時接入站內(nèi)的列車,誤使兩列車均在站外停車C、接發(fā)列車人員未及時或錯誤顯示手信號,使列車停車D、進(jìn)路上的道岔未扳、錯扳、臨時扳動或錯誤轉(zhuǎn)動答案：ABC299.“要道還道”是指以()為一方,扳道員為另一