![2022國家開放大學電大專科《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》期末試題及答案(試卷號2422)_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view/e446dd2e0d2a92f77bb6c533bb845117/e446dd2e0d2a92f77bb6c533bb8451171.gif)
![2022國家開放大學電大專科《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》期末試題及答案(試卷號2422)_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view/e446dd2e0d2a92f77bb6c533bb845117/e446dd2e0d2a92f77bb6c533bb8451172.gif)
![2022國家開放大學電大??啤镀嚢l(fā)動機構(gòu)造與維修》期末試題及答案(試卷號2422)_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view/e446dd2e0d2a92f77bb6c533bb845117/e446dd2e0d2a92f77bb6c533bb8451173.gif)
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2022期末試題及答案(2422)2022國家開放大學電大??啤镀嚢l(fā)動機構(gòu)造與維修》期末試題及答案(試卷號2422)盜傳必究一、單項選擇題(15小題,每小題230)1A.1B.2C.3D.42.與柴油機相比,()不是的汽油機優(yōu)點。A.起動性好B.經(jīng)濟性好C.轉(zhuǎn)速高D.噪聲小3.將活塞組裝入氣缸之前,須將活塞環(huán)端a()。A.對齊B.隨機放置C.相互錯開D.以上都不對4.V6發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)是()。A.6B.5C.4D.35.發(fā)動機維修時,對氣缸蓋平面進行磨削會使()。A.壓縮比增大B.壓縮比減小C.壓縮比不變D.氣門升程減小6.發(fā)火1-5-3-6-2-4A.排氣行程上止點B.進氣行程下止點C.膨脹行程下止點D.壓縮行程上止點7.()不是曲軸驅(qū)動配氣凸輪軸的方式。A.齒輪B.鏈條一鏈輪C.齒輪一齒條D.齒形帶一帶輪8.在安裝曲軸和配氣凸輪軸時,()。A.總是將前端正時齒輪的正時記號對正B.只要將其緊固即可C.不用關(guān)心其前端正時齒輪的相對位置D.以上都不對9.關(guān)于汽油的描述不正確的是()。A.汽油的蒸發(fā)性好B.汽油易于點燃C.汽油的牌號按辛烷值劃分D.汽油的牌號按十六烷值劃分10.汽油機在()下易發(fā)生爆震。A.低壓縮比B.高壓縮比C.過小的點火提前角D.低溫11.()空氣流量計是精度較高的質(zhì)量式空氣流量傳感器。ABCDA.只能減少NO某的排放B.只能減少COHC的排放CNOCO和HC的排放D13.車用發(fā)動機水冷系A(chǔ).放水閥B.儲水箱C.硅油風扇離合器D.節(jié)溫器14.當潤滑系中限壓閥卡死在開啟位置時,會使機油()。A.壓力過高B.壓力過低C.壓力正常D.易于泄露15.機油()可能是由曲軸主軸承徑向間隙太小所導(dǎo)致。A.消耗過快B.壓力過低C.壓力過高D.變質(zhì)二、多項選擇題(在5420)16.使用和維修過程中,可能引起壓縮比變化的因素有()。A.活塞頂面積炭B.氣缸墊厚度變化C.氣缸體上平面磨削D.氣缸磨損17.發(fā)動機正時包括()。A.噴油正時B.點火正時C.氣門正時D.潤滑正時18.汽油機燃燒過程包括()階段。A.著火落后期B.速燃期C.緩燃期D.后燃期19.安裝時有方向性要求的零部件是()。A.BCD20.A.多氣門機構(gòu)B.可變配氣正時技術(shù)C.可變進氣歧管技術(shù)D.迸氣預(yù)熱三、判斷題(10110)21.發(fā)動機排量就是排氣量。)22211(√)23.)24.不管)25.對汽油車,司機加速踏板控制的是節(jié)氣門開度。(√)26.氣與燃料的質(zhì)量比,表示混合氣濃度。(√)27.用過程中,禁忌被油料浸濕。(√)28.氧傳感器安裝在進氣歧管上。)29.機油粗濾器濾芯堵塞時,機油可通過旁通閥進入主油道。(√)30.機油壓力是判斷潤滑系故障的主要信號。(√)四、簡答題520)31.柴油機有哪些機構(gòu)和系統(tǒng)組成?答:曲柄(1)(0.5(0.5(0.5(燃料系十進排氣系)。答:活塞、活塞環(huán)、氣缸墊、連桿一連桿蓋、主軸承蓋。潤滑表面。節(jié)溫器有何作用?答:控制冷卻液循環(huán)路線(液量),調(diào)節(jié)冷卻強度。五、論述題(21020)35.何為氣門間隙?氣門與其相鄰傳動件間的間隙。)(2)間隙過?。汗ぷ鲿r零件膨脹頂開氣門、氣缸漏氣分),導(dǎo)致動力性、經(jīng)濟性、熱起動性下降分),熱負荷升高,燒壞氣門等);間隙過大:使零件撞擊、噪聲、磨損加速),小、氣門開啟持續(xù)期縮短),動力性、過經(jīng)濟性下降),排放惡化,熱負荷增大等)。36加濃供油,CO和HC(
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