某省物流運(yùn)營(yíng)方案

江蘇省物流運(yùn)營(yíng)方案功能定位產(chǎn)品（源頭+渠道+檢驗(yàn)）+物流（倉(cāng)庫(kù)+運(yùn)輸+加工）+銷售（加盟+展示+體驗(yàn)+銷售）大健康產(chǎn)業(yè)體系中的食品安全體系，物流操作標(biāo)準(zhǔn)流程，物聯(lián)網(wǎng)/互1000范圍食品冷鏈，醫(yī)藥冷鏈，農(nóng)資產(chǎn)品，新能源汽車，開發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、一、網(wǎng)點(diǎn)的分布通過(guò)度娘了解到江蘇省物流網(wǎng)點(diǎn)的布局基本上形成了以南京，徐州，（昆山，常熟通，淮陰，揚(yáng)州，泰州，張家港等市級(jí)網(wǎng)絡(luò)布局的物流收發(fā)節(jié)點(diǎn)。承接長(zhǎng)中上游地區(qū)大宗散貨外貿(mào)和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸；以南京，揚(yáng)州，鎮(zhèn)江，大型批發(fā)市場(chǎng)可設(shè)置為日常收提貨溝通聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。運(yùn)輸詢價(jià)重貨距離經(jīng)濟(jì)原則詢價(jià)：300-400元/噸，泡貨詢價(jià)：100-150/立方專線重貨整車配貨詢價(jià)：150-200元/噸，泡貨詢價(jià)：50-100/立方通百度竟價(jià)廣告了解廣告竟價(jià)排名分析目前江蘇物流市場(chǎng)物流主要烈，客戶的不確定性，是當(dāng)前市場(chǎng)最大問題。發(fā)展方向客戶新線路，再演變?yōu)檩p資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)?；诖耍盐锪骰谝粋€(gè)商戶，根據(jù)物流線路曝光/露出的計(jì)算機(jī)制，分為兩類，一類是以關(guān)鍵詞搜索權(quán)重排序展現(xiàn)；像百度、360綜合搜索等，另一類是以基于消費(fèi)者興趣推薦相關(guān)的為展現(xiàn)，像QQ群，興趣部落，APP平臺(tái)等。國(guó)內(nèi)物斷并發(fā)現(xiàn)新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，找到盈利的關(guān)鍵點(diǎn)并迅速調(diào)整方向和重心，提高服務(wù)質(zhì)量，維系客情建立牢固的伙伴關(guān)系。物流市場(chǎng)前景分析709415+675526+快遞公司28550+搬家公司19430）相反國(guó)際物流企業(yè)與國(guó)內(nèi)物流公司比約6.7倍的發(fā)展空間，隨著跨境電商的發(fā)展國(guó)際線的成長(zhǎng)空間很大?？?jī)效目標(biāo)整體目標(biāo)績(jī)效指標(biāo)進(jìn)出口/保稅監(jiān)管績(jī)效指標(biāo)客戶投訴0次/日準(zhǔn)時(shí)交貨率≥95%客戶滿意度每季度≥90分客戶投訴率0次準(zhǔn)時(shí)交貨率≥95%報(bào)關(guān)資料準(zhǔn)確率100%運(yùn)輸績(jī)效指標(biāo)倉(cāng)庫(kù)績(jī)效指標(biāo)車輛點(diǎn)檢合格率100%發(fā)貨準(zhǔn)確率100%車輛故障率0次貨物正常損耗率＜1%司機(jī)違章率0次客戶投訴率0次貨物配送完好率100%帳物卡一致率100%品質(zhì)績(jī)效指標(biāo)報(bào)關(guān)績(jī)效指標(biāo)儀器外校準(zhǔn)時(shí)率100%報(bào)關(guān)準(zhǔn)時(shí)率≥96%客訴處理及時(shí)率≥98%報(bào)關(guān)準(zhǔn)確率100%體系綜合評(píng)價(jià)≥1次人事總務(wù)績(jī)效指標(biāo)營(yíng)業(yè)績(jī)效指標(biāo)采購(gòu)物料驗(yàn)收合格率≥95%客戶投訴次數(shù)0次物料供應(yīng)及時(shí)率≥92%客戶滿意度≥90分培訓(xùn)合格率100%培訓(xùn)計(jì)劃執(zhí)行率100%組織結(jié)構(gòu)報(bào)關(guān)組電子帳冊(cè)的建立備案，海關(guān)巡查，復(fù)查的管理倉(cāng)庫(kù)組維護(hù)數(shù)據(jù)信息并對(duì)各數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析及時(shí)提供有關(guān)庫(kù)存動(dòng)態(tài)資料品質(zhì)組倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的監(jiān)督，5S監(jiān)管，3M（man,machine,method）+2S(space,system)的提升。事故異常發(fā)生的時(shí)候與各部門一起分析運(yùn)輸組管理運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，滿足訂車要求，車輛調(diào)配及車輛管理維修保稅監(jiān)管組費(fèi)用管控控制在總體營(yíng)業(yè)額的3.8%以內(nèi)作業(yè)流程收貨根據(jù)單據(jù)資料把貨物送到倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)單檢收貨品手持終端掃描或輸入貨品條碼及實(shí)收數(shù)量通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行收貨數(shù)據(jù)的采集、檢查和處理實(shí)時(shí)地更新庫(kù)存，可即時(shí)知道收貨單數(shù)和收貨總數(shù)量根據(jù)貨品的種類和數(shù)量產(chǎn)生上貨架任務(wù)隊(duì)列，并將任務(wù)分配給叉車司機(jī)作業(yè)IQC質(zhì)量檢驗(yàn)暫存區(qū)的貨物進(jìn)行IQC檢驗(yàn)，通過(guò)移動(dòng)數(shù)據(jù)采集器輸入檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)，同時(shí)在檢驗(yàn)站顯示檢驗(yàn)信息；當(dāng)出現(xiàn)材料不良等異常情況時(shí)通知上貨架上貨架是指把收到的貨物存放到指定的貨位叉車司機(jī)按無(wú)線終端上顯示的任務(wù)，把貨品送到指定的位置手持終端掃描貨位和貨品條碼，及輸入存放數(shù)量記錄完成每個(gè)任務(wù)的時(shí)間，提供有用的工作效率數(shù)據(jù)4.退貨貨品從分銷商和其他車間退回根據(jù)退貨單文檔掃描貨品代碼、批號(hào)、原因代碼和數(shù)量后，為卡車制成退貨清單貨品運(yùn)至退貨區(qū)等待處理壞的貨品運(yùn)至損壞區(qū)等待退回，好的貨品運(yùn)至臨時(shí)存放區(qū)等待作收貨處理揀貨根據(jù)訂單制成揀貨任務(wù)單分配任務(wù)單，到指定的位置揀貨手持終端掃描貨位和貨品條碼，輸入揀貨數(shù)量檢查任務(wù)單的數(shù)據(jù)，如果揀貨位置或貨品不符，即時(shí)提示記錄完成揀貨任務(wù)的時(shí)間，統(tǒng)計(jì)工作效率出貨手持終端采集裝箱的貨品數(shù)據(jù)：掃描貨品的條碼，輸入相同貨品的裝箱數(shù)量即時(shí)檢查訂單數(shù)據(jù)，如果貨品或裝箱數(shù)量不符，即時(shí)提示，避免發(fā)貨錯(cuò)誤打印裝箱標(biāo)簽及貼在外包裝上，裝箱標(biāo)簽的信息包括：發(fā)貨公司名稱、客戶名稱、包裝箱號(hào)、貨品條碼、貨品描述及數(shù)量、及包裝總數(shù)量等…打印發(fā)貨單，按需要制成相應(yīng)的電子文件與客戶或供應(yīng)商進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換退貨給供應(yīng)商未通過(guò)來(lái)料檢查的貨品，及由外包商或生產(chǎn)線退回的損壞貨品，將其存放到待處理區(qū)完成供應(yīng)商的收貨之后，準(zhǔn)備好退回給供應(yīng)商的貨品打印退貨單據(jù)，退貨單號(hào)和物料代碼賦予條碼信息，供應(yīng)商可以更快、更準(zhǔn)確地完成沒有條碼貨品的退貨作業(yè)無(wú)線終端核對(duì)要退給供應(yīng)商的貨品和數(shù)量，與供應(yīng)商的訂單信息進(jìn)行檢查移庫(kù)調(diào)撥貨品按照需要在不同的倉(cāng)庫(kù)或貨位之間調(diào)動(dòng)貨品轉(zhuǎn)移進(jìn)行檢驗(yàn)和記錄，實(shí)現(xiàn)物流的有效追蹤管理按需求輸入移庫(kù)計(jì)劃，包括移庫(kù)單號(hào)、移出倉(cāng)庫(kù)及貨位、移入倉(cāng)庫(kù)及貨位、貨品編號(hào)和數(shù)量手持終端按移庫(kù)單進(jìn)行移庫(kù)操作，輸入貨品的實(shí)際移庫(kù)數(shù)量移庫(kù)操作確認(rèn)后，即時(shí)更新庫(kù)存盤點(diǎn)管理盤點(diǎn)是定期或不定期地對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨品進(jìn)行清點(diǎn)比較實(shí)際庫(kù)存與系統(tǒng)中庫(kù)存數(shù)據(jù)的差異，提高庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性可以按倉(cāng)庫(kù)區(qū)域做成盤點(diǎn)計(jì)劃手持終端按盤點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行盤點(diǎn)：掃描貨位條碼、貨品條碼，并輸入盤點(diǎn)數(shù)量盤點(diǎn)完畢后，產(chǎn)生實(shí)際庫(kù)存與系統(tǒng)庫(kù)存的差異報(bào)表，確定是否需要進(jìn)行復(fù)盤準(zhǔn)確的庫(kù)存數(shù)據(jù)，可增加庫(kù)存的周轉(zhuǎn)，降低營(yíng)運(yùn)成本產(chǎn)品追蹤管理通過(guò)鍵盤輸入或使用掃描器掃描物料條碼查詢及返回該物料的跟蹤信息跟蹤信息應(yīng)包括物料存儲(chǔ)量、訂貨信息、訂單需求量、先入先出原則下的物流順序和最近的事務(wù)處理歷史記錄庫(kù)存報(bào)表根據(jù)每天的各種事務(wù)數(shù)據(jù)，產(chǎn)生相關(guān)的明細(xì)、差異和匯總報(bào)表:庫(kù)存狀況報(bào)表多種收貨報(bào)表上貨架跟蹤報(bào)表退貨報(bào)表貨品跟蹤報(bào)表盤點(diǎn)報(bào)表移庫(kù)報(bào)表揀貨報(bào)表發(fā)貨報(bào)表事務(wù)處理報(bào)表?xiàng)l碼標(biāo)簽打印收貨條碼標(biāo)簽發(fā)貨裝箱標(biāo)簽倉(cāng)庫(kù)的貨位標(biāo)簽貨品的物料標(biāo)簽其它方便掃描導(dǎo)入自動(dòng)化模式，減輕勞動(dòng)力自動(dòng)揀貨管理是一套安裝在儲(chǔ)位上的電子裝置，借由燈號(hào)與數(shù)字顯示作為輔助工具，引導(dǎo)揀貨人員正確、快速、輕松地完成揀貨工作。具有彈性控制作業(yè)流程、即時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、緊急訂單處理的功能。能有效地降低揀貨錯(cuò)誤率、加快揀貨速度。按物流量分區(qū)。按各種貨物出貨量的大小以及揀取次數(shù)的多少進(jìn)行分類，再根據(jù)各組群的特征，決定合適的揀貨設(shè)備及揀貨方式。這種分區(qū)方法可以減少不必要的重復(fù)行走，提高揀貨效率。按工作分區(qū)。將揀貨場(chǎng)地劃分為幾個(gè)區(qū)域，由專人負(fù)責(zé)各個(gè)區(qū)域的貨物揀選。這種分區(qū)方法有利于揀貨人員記憶貨物存放的位置，熟悉貨物品種，縮短揀貨所需時(shí)間。螞蟻揀貨法倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)揀貨工作拿著訂單、推著揀貨小車、沿著揀貨路線、遍歷所有揀貨區(qū)。當(dāng)小車經(jīng)過(guò)了所有的貨架，一張訂單的揀貨工作也就完成了。安全生產(chǎn)規(guī)章制度安全防火一、火種管理嚴(yán)禁一切煙火進(jìn)入站臺(tái)、川堂、庫(kù)房、電梯等，倉(cāng)庫(kù)工作人員不準(zhǔn)攜帶任何火種入庫(kù)，吸煙應(yīng)到指定場(chǎng)所。庫(kù)區(qū)內(nèi)禁止燃放煙花、爆竹，焚燒垃圾和雜物。月臺(tái)、川堂、庫(kù)內(nèi)不準(zhǔn)動(dòng)用明火作業(yè)。如確定需要，須報(bào)主管人二、電源管理庫(kù)區(qū)內(nèi)（包括所有建筑物）不準(zhǔn)亂拉臨時(shí)電線，違章安裝插座；庫(kù)房?jī)?nèi)電線架設(shè)時(shí)，主線要設(shè)在庫(kù)房外，引進(jìn)庫(kù)房?jī)?nèi)的電線必須裝置在阻燃塑料管內(nèi)，電線和燈頭要裝在庫(kù)房通道上方。未經(jīng)許可，站臺(tái)、川堂、庫(kù)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)使用各種電器；不準(zhǔn)使用可燃料做燈罩。經(jīng)批準(zhǔn)在月臺(tái)、川堂、庫(kù)房?jī)?nèi)使用各種電器機(jī)具時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，經(jīng)常檢查，定期測(cè)試。發(fā)現(xiàn)可能引起火花、短路、發(fā)熱及電線絕緣不良等情況，須及時(shí)修理。三、儲(chǔ)存管理主通道的寬度應(yīng)大于M1.2商0.5M。24小時(shí)確認(rèn)安全后，方可進(jìn)倉(cāng)。庫(kù)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)閑人進(jìn)入；不準(zhǔn)住人；不準(zhǔn)違章搭建貨柵。四、設(shè)備管理消防設(shè)備、器材等要擺放在規(guī)定的位置，定點(diǎn)存放，只作滅火工具，嚴(yán)禁任何人挪作它用，如確實(shí)需要，須報(bào)主管經(jīng)理批準(zhǔn)。（每半月一次）五、防火安全檢查火種情況：有無(wú)違章動(dòng)火。安全經(jīng)營(yíng).制冷設(shè)備、電氣設(shè)備、裝卸機(jī)械等各種設(shè)備的操作工必須要對(duì)工作外事故發(fā)生。機(jī)械設(shè)備所有的運(yùn)轉(zhuǎn)部位必須要加防護(hù)外罩各管理的冷庫(kù)門的安全設(shè)施要保持其良好的備用狀態(tài)，使用前要認(rèn)真檢查，以防止有人被困在庫(kù)中。如發(fā)現(xiàn)冷庫(kù)門有損壞或動(dòng)作不正常，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門及時(shí)進(jìn)行維修。安全保衛(wèi)庫(kù)區(qū)的崗哨巡邏和守護(hù)，加強(qiáng)日常的警戒防衛(wèi)，維護(hù)好庫(kù)區(qū)良好的治安秩序。進(jìn)入庫(kù)區(qū)的外來(lái)人員和車輛要做好登記，嚴(yán)格把關(guān)：禁止無(wú)合法證件、游手好閑的人員進(jìn)入庫(kù)區(qū)。安全培訓(xùn)上崗前,必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),未經(jīng)安全教育培訓(xùn)的一律不準(zhǔn)上崗.各工種的技術(shù)人員上崗前必須進(jìn)行本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程的教育培訓(xùn),并經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗.勞動(dòng)人事部每半年應(yīng)對(duì)技術(shù)工人和普通工人進(jìn)行一次安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)范的考核,不合格者應(yīng)再培訓(xùn)考核,直到合格為止.變換工種的,必須進(jìn)行新崗位的安全技術(shù)操作規(guī)范的教育培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方能上崗.作業(yè)時(shí)，應(yīng)注前后、左右、上下的情況，不能損壞庫(kù)門、制冷設(shè)備、用電設(shè)備。海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)管理制度1.7.提取貨物必須提供簽有海關(guān)放行章的出庫(kù)單。8.10.監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人發(fā)生錯(cuò)誤產(chǎn)生重大影響時(shí)除追究本人責(zé)任之外，追究上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。超限超載工作管理制度1.貨物跟單員，車輛調(diào)度員進(jìn)行培訓(xùn)裝載貨物駕駛員出示的道路通行證和從業(yè)資格證進(jìn)行登記建立貨運(yùn)源頭治超登記統(tǒng)計(jì)制度和檔案向運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)送相關(guān)信息4.無(wú)牌無(wú)證，證照不全，非法改裝，的車輛不可裝配載5.超限超載車輛不可提供虛假證明。按規(guī)定的重量裝貨，計(jì)重，訂車，不得放行超限超載車輛。檢查車輛駕駛員的道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證填寫治超銷售臺(tái)帳8.跟單員填寫貨運(yùn)聯(lián)系單，核實(shí)裝載重量及體積運(yùn)輸車輛調(diào)度員根據(jù)貨運(yùn)聯(lián)系單上的重量及體積按排合適的貨車進(jìn)行逐車查驗(yàn)登記完成運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表，運(yùn)輸車輛出入登記表司機(jī)出示行駛證，道路運(yùn)輸證，核對(duì)車輛的行駛證道路運(yùn)輸證內(nèi)2030405055叉車作業(yè)管理制度1.帶頭盔2.作業(yè)前確人叉車作業(yè)圍范安全3.不可超重4.作業(yè)時(shí)確認(rèn)周邊貨物的安全5.2/36.叉腿叉貨前要停一停7.貨物不能偏重8.移動(dòng)貨物時(shí)叉腿要保持往下并向內(nèi)傾斜9.移動(dòng)貨物時(shí)叉車必須倒車移動(dòng)10.叉車停止作業(yè)時(shí)叉腿必須連接地面，拉上手剎11.夜間作業(yè)時(shí)場(chǎng)所光線不夠時(shí)必須開啟燈光12.二個(gè)人操作的貨物必須由二人對(duì)應(yīng)駕駛員作業(yè)管理制度1.3.4.危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要取得相應(yīng)的資格5.駕駛員需要監(jiān)督倉(cāng)庫(kù)作業(yè)員根據(jù)貨車尺寸及載重量來(lái)裝貨不可超載6.8.10.文明禮讓防止因?yàn)檫`規(guī)或者違章行駛發(fā)生交通事故延誤交貨時(shí)間在貨物到達(dá)目的地時(shí)需要觀察和選擇停車位置把車停在安全的及沒有危險(xiǎn)的地方11.車輛停穩(wěn)熄火后可通知人員卸貨應(yīng)急管理方案1、預(yù)警監(jiān)測(cè)日常巡查，重點(diǎn)檢查消防栓、滅火器、倉(cāng)庫(kù)通道情況，如發(fā)現(xiàn)問題，仔細(xì)觀察分析，找出原因，及時(shí)解決，并報(bào)告。2、事故響應(yīng)接到報(bào)告后，員必須盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參加現(xiàn)場(chǎng)救助工作。接應(yīng)救護(hù)車，指引救護(hù)人員及時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行處理或送于醫(yī)院救治。23、應(yīng)急救援過(guò)程的人員、物資保障應(yīng)急通訊應(yīng)在重要醒目位置公布報(bào)警電話。應(yīng)急小組有關(guān)人員24小時(shí)開通移動(dòng)電話，工作期間一律開通移動(dòng)電話。4、善后處置對(duì)導(dǎo)致事故起因的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理追究。5、具體方案火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案發(fā)生火災(zāi)事故，第一目擊人應(yīng)大聲呼喊，