供應(yīng)商培訓(xùn)課件

全員參與、全面實(shí)施精益生產(chǎn)南車四方股份公司轉(zhuǎn)向架分廠精益生產(chǎn)例會(huì)精益生產(chǎn)是什么？做什么？結(jié)合自己的工作，策劃所負(fù)責(zé)區(qū)域精益生產(chǎn)實(shí)施具體方案。時(shí)間：25分鐘方式：講解討論，互動(dòng)問答轉(zhuǎn)向架分廠工藝人員、生產(chǎn)人員、班組長(zhǎng)等理順生產(chǎn)管理流程，圍繞現(xiàn)場(chǎng)核心，以拉動(dòng)式生產(chǎn)為方法，全面提升基礎(chǔ)管理。目的

對(duì)象

過程

作業(yè)

主題：認(rèn)識(shí)什么是精益，精益具體需要做什么？怎么做？如何在日常工作中參與和實(shí)施精益生產(chǎn)？第一部分精益生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)第二部分拉動(dòng)式生產(chǎn)實(shí)施內(nèi)容介紹第三部分下一步工作和總結(jié)轉(zhuǎn)向架分廠拉動(dòng)式生產(chǎn)實(shí)施會(huì)議第一部分：精益生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)什么是精益生產(chǎn)？精益生產(chǎn)是一種通過消除浪費(fèi)、自働化和準(zhǔn)時(shí)化制造等方法，以最大限度地減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源，降低企業(yè)管理和運(yùn)營(yíng)成本為主要目標(biāo)的生產(chǎn)方式。精益生產(chǎn)倡導(dǎo)的消滅一切浪費(fèi)、全員參與、持續(xù)改進(jìn)的理念，使企業(yè)在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中追求卓越的歷程。浪費(fèi)第一部分：精益生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)什么是精益生產(chǎn)？

從兩大支柱認(rèn)識(shí)拉動(dòng)生產(chǎn)體系實(shí)現(xiàn)節(jié)拍式、平準(zhǔn)化生產(chǎn)，降低在制品，減少生產(chǎn)異?！瓬?zhǔn)時(shí)自働5S、TPM、目視化、班組管理、改善活動(dòng)是基礎(chǔ)！快速處理解決機(jī)制柔性化、防錯(cuò)設(shè)計(jì)部門服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí)看板管理的運(yùn)用異常問題的暴露物料配送準(zhǔn)時(shí)平衡工序作業(yè)均衡的生產(chǎn)組織標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的運(yùn)用確定生產(chǎn)節(jié)拍第一部分：精益生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)如何讓精益生產(chǎn)在企業(yè)落根！+相結(jié)合精益技術(shù)方法精益文化與拉動(dòng)式生產(chǎn)、看板方式、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)5S、TPM、目視化管理、自働化、均衡生產(chǎn)、減少在制品、多能工、快速換產(chǎn)、柔性化、削減作業(yè)時(shí)間持續(xù)改善的企業(yè)文化造車與造人的人性化管理提倡“三現(xiàn)主義”：現(xiàn)時(shí)現(xiàn)地現(xiàn)物員工企業(yè)利益共同體的構(gòu)建豐田生產(chǎn)方式落根第一部分：精益生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)從拉動(dòng)式生產(chǎn)理解精益愿景！視頻分享：一一

以中國南車戰(zhàn)略發(fā)展（綱要）為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)精益生產(chǎn)實(shí)施規(guī)劃，始終瞄準(zhǔn)品質(zhì)、效率和效益。

中國南車采取分階段策略，共分三個(gè)階段逐步實(shí)施，每個(gè)階段都提出明確的工作方向、預(yù)計(jì)達(dá)成目標(biāo)和具體實(shí)現(xiàn)指標(biāo)。完成精益示范區(qū)運(yùn)行完成精益生產(chǎn)全面推進(jìn)工作完成精益戰(zhàn)略體系構(gòu)筑工作2009年2010年2012年2014年第一部分：精益生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)南車集團(tuán)精益生產(chǎn)工作5年規(guī)劃南車集團(tuán)精益生產(chǎn)工作5年規(guī)劃第一部分精益生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)第二部分拉動(dòng)式生產(chǎn)實(shí)施內(nèi)容介紹第三部分下一步工作和總結(jié)轉(zhuǎn)向架分廠拉動(dòng)式生產(chǎn)實(shí)施會(huì)議第一部分國際化企業(yè)的支撐第二部分共同打造精益化的企業(yè)鏈第三部分南車四方股份精益生產(chǎn)的推進(jìn)南車四方股份公司供應(yīng)商培訓(xùn)第三部分：南車四方股份精益生產(chǎn)的推進(jìn)三、精益生產(chǎn)以現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)物為基礎(chǔ)的實(shí)施：準(zhǔn)備階段工藝系統(tǒng)編寫工序能力表

、繪制山積圖、編制臺(tái)位物料明細(xì)表、進(jìn)行工序?qū)憣?shí)、分析對(duì)策瓶頸工序，設(shè)置生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料三定等；物流系統(tǒng)物料的配送方式確定、制作紙質(zhì)看板份、培訓(xùn)搬運(yùn)人員人次，編制標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡余份現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)安全環(huán)保部和資產(chǎn)管理部為主開展了5S活動(dòng)和TPM活動(dòng)的培訓(xùn)、實(shí)戰(zhàn)點(diǎn)檢完

，質(zhì)量管理部的檢驗(yàn)工序?qū)憣?shí)，檢驗(yàn)工作策劃生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)確定并調(diào)整生產(chǎn)順序，編制滾動(dòng)交替計(jì)劃、編制三日計(jì)劃、編制生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)規(guī)則，確定生產(chǎn)異常規(guī)則等供應(yīng)鏈系統(tǒng)對(duì)余家供應(yīng)商前期數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，確定影響生產(chǎn)的主要問題供應(yīng)商家，組織對(duì)部分供應(yīng)商進(jìn)行培訓(xùn)人次，召開供應(yīng)商大會(huì)2009年1月-3月，拉動(dòng)式生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，與愛波瑞顧問組進(jìn)行多次點(diǎn)檢，準(zhǔn)備工作充分性、拉動(dòng)后異常的處理成為關(guān)鍵問題，拉動(dòng)就是暴露和解決問題。121份290份33018056期40余第三部分：南車四方股份精益生產(chǎn)的推進(jìn)三、精益生產(chǎn)以現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)物為基礎(chǔ)的實(shí)施：現(xiàn)場(chǎng)改善工藝布局的改善減少在制品，優(yōu)化調(diào)整工藝布局：如車體側(cè)墻班、轉(zhuǎn)向架小件四班、橫梁班、總裝風(fēng)道班等；轉(zhuǎn)向架焊接小件四班，按照精益理念進(jìn)行工藝布局的調(diào)整，引入單元化、一個(gè)流、小批量的作業(yè)方式，初步掌握應(yīng)用精益的理念。改善工件吊運(yùn)往返浪費(fèi)多改善后減少吊運(yùn)距離和人員走動(dòng)工藝方法的改善針對(duì)瓶頸工序展開工藝優(yōu)化改善：預(yù)組、工藝開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等；如：風(fēng)道安裝改善前：拉動(dòng)初期，加班到晚上10點(diǎn)還未完成，成為瓶頸工序改善后：對(duì)風(fēng)道進(jìn)行了車下預(yù)組，由原來的占用車上作業(yè)時(shí)間18小時(shí)降低到10小時(shí)，效率提高了40%。改善前零部件上車組裝改善后預(yù)組成模塊化，上車組裝重點(diǎn)供應(yīng)商的改善改善前改善后日期單位交檢數(shù)量合格數(shù)量不合格數(shù)量合格率日期單位交檢數(shù)量合格數(shù)量不合格數(shù)量合格率09.3.1個(gè)3620855.5%09.5.16個(gè)3834489%09.3.8個(gè)3820952%09.5.23個(gè)3634494%09.3.17個(gè)36161044%09.6.1個(gè)3837097.3%09.3.21個(gè)38181048%09.6.8個(gè)32320100%改善前狀況描述實(shí)施內(nèi)容入庫合格率在50%左右，且不穩(wěn)定，造成拖計(jì)劃交貨，已成為制約高速動(dòng)車組總裝生產(chǎn)的首要問題。1、交流溝通，提出改善要求，共同改善。2、提供需求信息，研配后加強(qiáng)管理3、今創(chuàng)集團(tuán)查找原因，制定改善計(jì)劃，落實(shí)措施.改善效果：通過對(duì)照表可以看出，通過精益改善，解決了內(nèi)裝板交檢合格率低的問題，改善后合格率達(dá)到96%左右，保證供應(yīng)，滿足了總裝生產(chǎn)需要。結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)異常問題統(tǒng)計(jì)分析，查找出影響生產(chǎn)的主要問題供應(yīng)零部件供應(yīng)商：今創(chuàng)、叢林公司等，并針對(duì)性的進(jìn)行改善，如內(nèi)裝板質(zhì)量改善。儲(chǔ)運(yùn)一體化的改善實(shí)施物料的儲(chǔ)運(yùn)一體化，按列簽收、提前拆包裝等物流配送的改善，減少搬運(yùn)的浪費(fèi)、存儲(chǔ)浪費(fèi)、提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率等。定量、區(qū)分左右件的配送容器，儲(chǔ)運(yùn)一體，配送方便，并能有效防錯(cuò)移動(dòng)式小車現(xiàn)場(chǎng)存放與物料配送共用第三部分：南車四方股份精益生產(chǎn)的推進(jìn)三、精益生產(chǎn)以現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)物為基礎(chǔ)的實(shí)施：現(xiàn)場(chǎng)改善物料三定班組管理工具定置TPM推進(jìn)機(jī)制建設(shè)，基礎(chǔ)準(zhǔn)備培訓(xùn)及TPM活動(dòng)建立TPM推進(jìn)工作機(jī)制建立關(guān)鍵設(shè)備操作、清掃、潤(rùn)滑、點(diǎn)檢作業(yè)基準(zhǔn)書表式及故障統(tǒng)計(jì)表編制完成TPM自主保全實(shí)施規(guī)則(試行稿）對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)158人次確定TPM關(guān)鍵設(shè)備（153臺(tái)）進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)施推進(jìn)編制運(yùn)用設(shè)備保全書153份，設(shè)備保全卡49份設(shè)備維保完成1186項(xiàng)臺(tái)，主要設(shè)備完好率保持遞增，達(dá)到98.35%實(shí)施定期設(shè)備TPM現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢通報(bào)(完成19期），做好維持與改善第三部分：南車四方股份精益生產(chǎn)的推進(jìn)三、精益生產(chǎn)以現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)物為基礎(chǔ)的實(shí)施：現(xiàn)場(chǎng)改善5S推進(jìn)組織開展7期的5S活動(dòng)紅牌作戰(zhàn)，現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)167人次，進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練，共計(jì)完成15期，培訓(xùn)人員近500余人次；共計(jì)完成定置1048處，提出5S整改項(xiàng)點(diǎn)605項(xiàng)，整改564項(xiàng)；各分廠及部分職能部門開展辦公室5S活動(dòng)物料三定班組管理工具定置第三部分：南車四方股份精益生產(chǎn)的推進(jìn)四、精益生產(chǎn)推進(jìn)的初步成效產(chǎn)品質(zhì)量體系的改善制動(dòng)管路保壓質(zhì)量不合格率由6%降到0.56%……餐車側(cè)門部管路泄露質(zhì)量問題，優(yōu)化工藝，改善解決零部件交檢的準(zhǔn)時(shí)化現(xiàn)場(chǎng)異常問題立即處理機(jī)制，保障了質(zhì)量問題的快速解決對(duì)策，現(xiàn)場(chǎng)問題當(dāng)日對(duì)策率平均在61%以上。質(zhì)量水平在穩(wěn)定的前提下，保持提升質(zhì)量管理部對(duì)200EMU的129個(gè)質(zhì)量檢驗(yàn)點(diǎn)工序進(jìn)行寫實(shí)，對(duì)外購件質(zhì)量控制，外購件入庫交檢合格率提高6%，保證了生產(chǎn)節(jié)拍的正常進(jìn)行。慣性質(zhì)量問題得到對(duì)策質(zhì)量問題顯性化暴露、異常問題的快速處理機(jī)制200EMU盒子間拉門與盒子間骨架磨抗，組織進(jìn)行專題改善，獲得解決編寫制定異常質(zhì)量問題快速處理細(xì)則第三部分：南車四方股份精益生產(chǎn)的推進(jìn)四、精益生產(chǎn)推進(jìn)的初步成效一天（8小時(shí)）兩輛車的目標(biāo)達(dá)成生產(chǎn)拉動(dòng)總體生產(chǎn)效率提升，生產(chǎn)效率由1.6輛車/天提高到2輛車/天，提高25％。個(gè)別工序仍通過加班完成生產(chǎn)計(jì)劃，（包括當(dāng)天和工作天數(shù)的增加。生產(chǎn)效率總體提升總裝間壁安裝，通過對(duì)工序能力的重新分析、組合后，作業(yè)效率提升26%左右地板風(fēng)道物料配送改善，提高效率15%側(cè)墻自動(dòng)焊工序作業(yè)能力提高13%側(cè)墻零件安裝工序，改善后作業(yè)能力提高28%現(xiàn)場(chǎng)異常問題快速處理和瓶頸工序的解決同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。瓶頸工序通過拉動(dòng)逐步顯現(xiàn)，作為重點(diǎn)改善項(xiàng)進(jìn)行解決。90％總裝07車體07轉(zhuǎn)向架0793.5％92％8小時(shí)節(jié)拍內(nèi)計(jì)劃完成率第三部分：南車四方股份精益生產(chǎn)的推進(jìn)四、精益生產(chǎn)推進(jìn)的初步成效通過轉(zhuǎn)變觀念、實(shí)行節(jié)拍式、平準(zhǔn)化生產(chǎn)，逐步降低在制品部分主要節(jié)點(diǎn)工序在制品下降統(tǒng)計(jì)主要工序節(jié)點(diǎn)零部件4月份以前統(tǒng)計(jì)數(shù)5月份下降后供客車成品轉(zhuǎn)向架18輛（36個(gè)）6輛（12個(gè)）轉(zhuǎn)向架面漆之前18.5輛（37個(gè)）8.5輛（17個(gè)）焊接構(gòu)架11輛（22個(gè)）2輛（4個(gè)）側(cè)墻5-6輛（10-12個(gè)）2-3輛（4－6個(gè)）車體工序間物料4-5輛2輛轉(zhuǎn)向架工序間物料2輛以上1-2輛車體中間庫16輛/列小件3-4列長(zhǎng)大型材1列小件1-2列長(zhǎng)大型材0.5列轉(zhuǎn)向架中間庫物料2-5輛安全庫存2輛工序間期量、中間庫數(shù)量值的確定，生產(chǎn)節(jié)拍化，關(guān)鍵工序在制品數(shù)量總體平均下降25%。第三部分：南車四方股份精益生產(chǎn)的推進(jìn)四、精益生產(chǎn)推進(jìn)的初步成效初步建立異常問題解決及評(píng)價(jià)體系生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)異常問題立即反饋解決，取消每天的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，建立快速、現(xiàn)場(chǎng)解決的異常問題處理流程。針對(duì)異常問題的處理，每天、每周進(jìn)行公示，評(píng)價(jià)。以前問題開會(huì)集中解決，現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生問題立即暴露、反饋、處理、評(píng)價(jià)第三部分：南車四方股份精益生產(chǎn)的推進(jìn)四、精益生產(chǎn)推進(jìn)的初步成效編制建立精益生產(chǎn)運(yùn)行規(guī)則總結(jié)推進(jìn)過程，編制精益生產(chǎn)的運(yùn)行體系文件

編制精益生產(chǎn)異常處理、精益生產(chǎn)物料配送看板運(yùn)行、精益生產(chǎn)三大分廠、五大系統(tǒng)體系運(yùn)行文件運(yùn)行體系試行文件10份逐步建立辦公室5S、現(xiàn)場(chǎng)目視化管理、TPM全員生產(chǎn)自主保全、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)班組管理等標(biāo)準(zhǔn)……標(biāo)準(zhǔn)文件12份建立精益生產(chǎn)的員工改善提案試行制度，構(gòu)建持續(xù)改善的企業(yè)文化將合理化建議，技術(shù)革新、QC活動(dòng)等整合為統(tǒng)一的改善提案制度建立異常處理評(píng)價(jià)機(jī)制，各單位、各部門工作評(píng)價(jià)機(jī)制；5S、TPM、精益生產(chǎn)運(yùn)行的點(diǎn)檢機(jī)制點(diǎn)檢評(píng)價(jià)試行文件7份標(biāo)準(zhǔn)制度維持改善精益管理模式1342第三部分：南車四方股份精益生產(chǎn)的推進(jìn)四、精益生產(chǎn)推進(jìn)的初步成效人才育成員工的改善意識(shí)提高：各分廠均完成員工提案數(shù)量共計(jì)1320余項(xiàng)，100%進(jìn)行回復(fù)，落實(shí)完成1282項(xiàng)，并組織實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)；組織推進(jìn)組成員面談活動(dòng)，對(duì)前期工作進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出個(gè)人工作優(yōu)勢(shì)和不足，關(guān)注