新型節(jié)能路燈控制系統(tǒng)方案

新型節(jié)能路燈控制系統(tǒng)方案新型節(jié)能路燈控制系統(tǒng)方案新型節(jié)能路燈控制系統(tǒng)方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月新型節(jié)能路燈控制系統(tǒng)方案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：路燈照明智能控制系統(tǒng)概述在我國(guó)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年城市公共照明耗電量占我國(guó)照明耗電量的30%，約439億kWh，以平均電價(jià)元/kWh計(jì)算，一年開(kāi)支285億元。想要讓路燈亮起來(lái)，讓城市亮起來(lái)，而且亮得更科學(xué)，亮得省電省錢(qián)，就必須依靠科技創(chuàng)新，采用新技術(shù)，大力開(kāi)發(fā)節(jié)能高新技術(shù)產(chǎn)品，制定相應(yīng)的新產(chǎn)品推廣應(yīng)用配套政策，推動(dòng)我國(guó)道路照明節(jié)電節(jié)能工作的全面展開(kāi)。我們研發(fā)的智能路燈控制系統(tǒng)使路燈管理智能化、規(guī)范化，提高管理水平和工作效率；使工作人員從繁復(fù)的“巡檢”工作中解放出來(lái)，減少維護(hù)和更換燈具對(duì)道路運(yùn)行安全的影響；給用戶提供良好服務(wù)和安全保障的同時(shí)也提高大橋安全系數(shù)。路燈控制系統(tǒng)通過(guò)配電箱內(nèi)的智能控制器對(duì)照明燈進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)全線照明燈開(kāi)啟/關(guān)閉；路段照明燈開(kāi)啟/關(guān)閉；照明燈氣象信息聯(lián)動(dòng)（需氣象參數(shù)采集單元）等功能；我們的智能路燈控制系統(tǒng)不僅為節(jié)約電能，節(jié)約人力、物力提供了有效手段，同時(shí)也為提高城市現(xiàn)代化形象，保證道路交通安全等級(jí)，實(shí)現(xiàn)良好的社會(huì)效益。智能路燈照明系統(tǒng)構(gòu)成智能路燈照明控制系統(tǒng)由路燈控制中心、智能照明路段控制器、終端智能控制器及通訊系統(tǒng)等組成。

監(jiān)控中心：系統(tǒng)需要路燈智能控制系統(tǒng)工作站1套照明配電箱：控制系統(tǒng)工作站連接多臺(tái)智能照明路段控制器終端智能控制器：全線路燈每桿路燈配置1臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖：系統(tǒng)功能路燈控制采用智能照明監(jiān)控方式，每桿路燈處安裝一個(gè)智能終端控制器控制路燈及霧燈；每個(gè)路燈段（每臺(tái)路燈照明配電箱處）安裝一臺(tái)智能照明控制器，控制由監(jiān)控中心通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；智能照明監(jiān)控系統(tǒng)具備如下功能：地理信息功能：可在地圖屏上動(dòng)態(tài)顯示全線的任一處路燈控制段及每個(gè)路燈和霧燈的工作狀態(tài)、地理位置（公里標(biāo)，方向）及燈組編號(hào)。降壓?jiǎn)?dòng)/自動(dòng)穩(wěn)壓功能：通過(guò)降壓?jiǎn)?dòng)降低沖擊電流，保護(hù)線路，自動(dòng)穩(wěn)壓克服電壓波動(dòng)對(duì)光通量影響，提高光源壽命，降低電能消耗。自動(dòng)/人工調(diào)光功能：在正常光通量運(yùn)行工況下，后半夜通過(guò)智能系統(tǒng)的指令，光通量下調(diào)30%；也可根據(jù)環(huán)境需求，在控制中心人工無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)（系統(tǒng)/區(qū)域/單燈）路燈的光通量。定時(shí)控制功能：監(jiān)控中心按一年日照的長(zhǎng)短自動(dòng)調(diào)整路燈的開(kāi)啟時(shí)間，以及每天前半夜和后半夜的不同運(yùn)作狀況編程并下載到各控制點(diǎn)，無(wú)特殊情況，各路燈段將按時(shí)間表運(yùn)作。即時(shí)控制功能：如出現(xiàn)惡劣氣候或其他原因，中心可對(duì)全線或單一路燈監(jiān)控段及每個(gè)燈實(shí)行指令操作；也可在路燈控制段（路燈控制器）對(duì)該控制區(qū)域路燈/單燈進(jìn)行（開(kāi)關(guān)/控制/調(diào)節(jié)）操作；每個(gè)智能終端控制器有路燈光控開(kāi)關(guān)，惡劣氣候現(xiàn)場(chǎng)光照度低于限值時(shí)，路燈自動(dòng)開(kāi)啟，高于限值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。系統(tǒng)也可共享交通工程監(jiān)控系統(tǒng)的氣象信息，預(yù)設(shè)氣象控制參數(shù)，在出現(xiàn)惡劣氣候（如大霧、暴雨雪能見(jiàn)度低時(shí)），自動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉控制區(qū)域內(nèi)的路燈和霧燈，并同時(shí)報(bào)告給監(jiān)控中心；霧燈可以依據(jù)能見(jiàn)度門(mén)限調(diào)節(jié)發(fā)光強(qiáng)弱，以免霧燈燈過(guò)強(qiáng)或過(guò)弱，給行車(chē)帶來(lái)安全隱患；也可在道路異常（事故、維修）時(shí)，以（10-50次/分鐘）閃亮，起警示燈作用。工況監(jiān)測(cè)：對(duì)每個(gè)燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)、電源電壓、線路電流和功率進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可適時(shí)更換損壞的元器件。系統(tǒng)異常和故障報(bào)警：當(dāng)出現(xiàn)電源故障/通訊故障/線路故障/單燈控制器故障/燈泡故障時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警并作相應(yīng)記錄：控制裝置具有再啟輝功能，在故障排除后，經(jīng)自動(dòng)程序指令再次點(diǎn)亮燈具。統(tǒng)計(jì)分析與查詢功能：燈組控制器故障統(tǒng)計(jì)分析；單燈控制器故障統(tǒng)計(jì)分析；燈具使用統(tǒng)計(jì)分析；系統(tǒng)維護(hù)與管理功能：用戶添加、修改用戶權(quán)限的設(shè)定；系統(tǒng)時(shí)間設(shè)定；數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)；數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)；數(shù)據(jù)庫(kù)的修復(fù)；歷史數(shù)據(jù)維護(hù)；日志的查詢與維護(hù)；系統(tǒng)操作日志管理。系統(tǒng)性能指標(biāo)網(wǎng)口速率：10/100自適應(yīng)；接口類型：RJ45；協(xié)議：TCP/IP，UDP串口接口類型：RS232DB9針型；接口電平：符合；速率：；電力載波性能調(diào)制/解調(diào)方式：BPSK+DSSC（二相移鍵控+直序擴(kuò)頻）；載波中心頻率：120KHz±；-通訊方式：異步半雙工通訊；通訊速率：1200bps2400bps4800bps9600bps(默認(rèn))四種可選；通訊距離：?jiǎn)渭?jí)不小于500米（視應(yīng)用環(huán)境而定）鎮(zhèn)流器性能電子式鎮(zhèn)流器：-電源：交流220V50HZ；功率：150W250W400W600W(±5%)；可調(diào)光：50%-100%；功率因數(shù)：>99%；保護(hù)功能：短路保護(hù)，開(kāi)路保護(hù)，過(guò)熱保護(hù)，浪涌保護(hù)；燈和鎮(zhèn)流器間線長(zhǎng)：≤25米。系統(tǒng)電源和接地電壓：交流165V-265V50Hz；電流：路段控制器<100mA終端控制器<5A；接地：保護(hù)地接外殼接地，正常工作下工作地不能和保護(hù)地接觸環(huán)境適應(yīng)性工作環(huán)境溫度：設(shè)備工作環(huán)境溫度：-15~＋55℃；工作環(huán)境濕度：5%～95%（+35℃無(wú)冷凝）運(yùn)輸和存儲(chǔ)溫度：－20℃～+70℃運(yùn)輸和存貯濕度：10～100％相對(duì)濕度運(yùn)輸條件：可承受10G10ms半波正弦沖擊，1/4G3～500Hz振動(dòng)；本產(chǎn)品不能在包含易燃易爆氣體或粉塵的條件下使用。電磁兼容（EMC）要求本產(chǎn)品定義為A類電子設(shè)備，按照GB9254-1998標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。電磁抗擾（EMI）要求本產(chǎn)