上傳人：秋***

認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個人認(rèn)證

認(rèn)證主體：卞**（實名認(rèn)證）

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IP屬地：江蘇 上傳時間：2022-10-19 格式：DOCX 頁數(shù)：4 大?。?0.25KB 積分：15 舉報 版權(quán)申訴

一二三四五總分同濟(jì)大學(xué)2019年第一學(xué)期17一二三四五總分一、填空題（20分）機(jī)械式傳動系中，發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力依次經(jīng)過離合器、 、 、 和 ，最后傳到驅(qū)動輪。膜片彈簧本身即起 作用，又起 作用。目前汽車離合器廣泛采用 或 操縱機(jī)構(gòu)。在變速器操縱機(jī)構(gòu)中，為了防止變速器自動掛檔設(shè)置了 裝置；為了防止同時掛入兩個檔置了 裝置；為了防止誤掛倒檔設(shè)置了 裝置。汽車行駛系由 、 、 和 組成。根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車橋可分為 和 兩種；根據(jù)車橋上車輪的作用不同，車橋又可分為、、和四種。7.轉(zhuǎn)向定位包括、、和四個內(nèi)容。8.和由、、和等組成。9.減震器與彈簧元件應(yīng)安裝，當(dāng)車輪靠近車架時，減震器阻力應(yīng)；當(dāng)車輪離開車架時，減震器阻力應(yīng)。按轉(zhuǎn)向動力源的不同，轉(zhuǎn)向系可分為汽車的轉(zhuǎn)彎半徑是指和兩大類。。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的越好。與非獨立懸架配用的汽車轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)由 、 、 、 等機(jī)件組成。轉(zhuǎn)向動力缸是將轉(zhuǎn)向油泵提供的 轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿榆囕喥D(zhuǎn)的 。在轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)中設(shè)置轉(zhuǎn)向減振器是克服轉(zhuǎn)向輪 的有效措施。汽車制動系一般有 套獨立的制動裝置。一套是駕駛員用腳操縱的 裝置另一套是由駕駛員用手操縱的 裝置。汽車制動力不僅取決于制動器產(chǎn)生的 ，還取決于輪胎與路面的 。17制動器按旋轉(zhuǎn)元件的不同，可分為 和 兩種。前者以制動鼓為工作表面，后者以制動盤的 為工作表面。根據(jù)發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪的相互位置，轎車的一般布置有發(fā)動機(jī) 驅(qū)動、動機(jī) 驅(qū)動和發(fā)動機(jī) 驅(qū)動三種方式。轎車車身有車身本體、內(nèi)外裝飾件及 等組成。風(fēng)窗玻璃刮雨器可分為 和 兩種二．判斷題（15分）1.離合器所能傳遞的轉(zhuǎn)矩應(yīng)越大越好。（）2.液力變矩器是一種液力式離合器。（）3.主減速器采用的是壓力潤滑。（）4.差速器只有在汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，才起差速作用。（）5.車架的剛度越大越好。（）6.有的汽車沒有車架。（）7.現(xiàn)代轎車中，有的采用負(fù)的前輪外傾角。（）8.前輪前束是不可調(diào)整的。（）9.汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角是相等的。（）10.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角大小是不可以調(diào)整的。（）11.汽車制動只有當(dāng)車輪被抱死是制動力最大。（）12.盤式制動器的間隙可以自動調(diào)整。（）13.防抱死控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，汽車將沒有制動。（）發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動的轎車，上坡時前橋負(fù)荷減少，爬坡性能好；下坡時前橋負(fù)荷增加，制動時定性提高。 （ ）轎車的座椅應(yīng)具有安全、舒適和美觀三大要素。 （ 三．選擇題（15分）1.離合器蓋和壓盤是屬于離合器的（。A．主動部分 B.從動部分 C.壓緊裝置 D.操縱機(jī)2.離合器踏板自由行程過大，會造成離合器（。A．打滑 B.分離不徹底 C.起步發(fā)抖 D.異3．汽車在轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中行星齒輪的運動狀態(tài)是（）A．靜止不轉(zhuǎn) B.只有公轉(zhuǎn) C.只有自轉(zhuǎn) D.既有公轉(zhuǎn)又有自4.轎車差速器中的行星齒輪一般有（）A．一個 B.兩個 C.三個 D.四5.汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向輪圍繞（）偏轉(zhuǎn)。A．前軸 B.轉(zhuǎn)向節(jié) C.主銷 D.輪6.能同時實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的車橋?qū)儆冢?。A．驅(qū)動橋 B.轉(zhuǎn)向橋 C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 D.支持7.若胎側(cè)標(biāo)有漢語字母“N，則胎體簾線材料為（。A．棉簾線 B.人造絲 C.尼龍 D.鋼8.懸架中主要起緩沖作用的是（。A．彈性元件 B.導(dǎo)向裝置 C.減振器 D.橫向穩(wěn)定9.發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動轎車的前懸架廣泛采用的是（。A．鋼板彈簧懸架 B.橫臂式懸架 C.麥弗遜式懸架 D.縱臂式懸10.改變橫拉桿的長度可以調(diào)整（。A．主銷后傾 B.主銷內(nèi)傾 C.壓緊裝置 D.前輪前轉(zhuǎn)向副間隙無需調(diào)整的轉(zhuǎn)向器是（。A．循環(huán)球式 B.齒輪齒條式 C.蝸桿曲柄指銷式D.蝸桿滾輪12.制動蹄和制動地板屬于制動器的（。A．旋轉(zhuǎn)部分 B.固定部分 C.張開機(jī)構(gòu) D.調(diào)整機(jī)13.當(dāng)制動力等于（）時，車輪將被抱死兒在路上滑移。A．驅(qū)動力 B.制動器摩擦力 C.附著力 D.踏板14.浮鉗盤式制動器一般采用（。A．一個單活塞 B.一個雙活塞 C.兩個單活塞 D.兩個雙活15.桑塔納2000型轎車的布置形式是（。A．前置后驅(qū) B.后置后驅(qū) C.前置前驅(qū) D.中置后驅(qū)EQ1092型汽車駕駛室采用骨架式非承載車身結(jié)構(gòu)，其通過（）懸架方式與車價連接。A．兩點 B.三點 C.五點 D.六點采用冷、暖一體化空氣調(diào)節(jié)裝置的轎車，其采暖的熱源是（。A．空調(diào)取暖裝置 B.點加熱裝置 C.太陽光熱能 D.發(fā)動機(jī)熱18.現(xiàn)代轎車的電動車窗中，控制車窗玻璃升降器的電動機(jī)是（。A．單向電動機(jī) B.雙向電動機(jī) C.進(jìn)步電動機(jī) D.多功能電19.氣壓傳動的制動器一般采用（。A．旋轉(zhuǎn)部分 B.固定部分 C.張開機(jī)構(gòu) D.調(diào)整機(jī)20.真空增壓器在工作時，主缸、輪缸和輔助缸油壓的關(guān)系是（。A．主缸大于輪缸 B.主缸等于輪缸 C.主缸小于輪缸 D.輪