高速公路改建工程監(jiān)理工作報告

PAGEPAGE19界阜蚌高速公路改建工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理工作報告監(jiān)理工作報告工作界阜蚌高速速公路改改建工程程總監(jiān)辦辦二Ο二00年十一一月目錄概技標(biāo)程建與管員：工況質(zhì)理支工度同變況驗(yàn)存問處況計施位設(shè)評工會界阜蚌高速速公路改改建工程程總監(jiān)辦工作作總結(jié)報報告安徽中興工工程建設(shè)設(shè)監(jiān)理所所承擔(dān)了了界阜蚌蚌高速公公路改建建工程監(jiān)監(jiān)理任務(wù)務(wù)，2019年7月監(jiān)理理人員進(jìn)進(jìn)駐工地地組建界界阜蚌高高速公路路改建工工程總監(jiān)監(jiān)辦，于于20009年7月31日下發(fā)發(fā)了開工工令，在在安徽省省交通投投資集團(tuán)團(tuán)及界阜阜蚌高速速公路改改建工程程項(xiàng)目辦辦公室的的正確領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，在在各參建建單位和和沿線地地方政府府和廣大大群眾的的大力支支持下，建建設(shè)、設(shè)設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理、施施工四方方和諧共共建，界界阜蚌高高速公路路改建工工程工程程總監(jiān)辦辦全體監(jiān)監(jiān)理人員員本著“嚴(yán)格監(jiān)監(jiān)理、優(yōu)優(yōu)質(zhì)服務(wù)務(wù)、公正正科學(xué)、廉廉潔自律律”的宗旨旨，以管管理為基基礎(chǔ)，以以質(zhì)量為為核心，至2020年10月路面主體工程全部完工，圓滿完成了改造工程監(jiān)理任務(wù)。監(jiān)理工作總結(jié)如下：一、工程概概況界阜蚌高速速公路一一、二期期工程沿沿途徑105國道、太太和縣三三角元、關(guān)關(guān)集、三三塔鎮(zhèn)、汝汝集王市市等鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)，本項(xiàng)項(xiàng)目是寧寧洛國家家高速公公路的重重要路段段，在安安徽高速速公路網(wǎng)網(wǎng)中具有有重要地地位；界界阜蚌高高速公路路分為二二期分別別建設(shè)，一一期工程程為太和和縣三角角元～西西潘樓段段，全長長49..5133Km（K3009+9938..6～K3559+4452），于2011年4月建成成通車；；二期工工程分為為兩段，西西段起點(diǎn)點(diǎn)接漯周周界高速速公路，終終點(diǎn)在三三角元于于一期工工程相接接，東段段起點(diǎn)在在利辛西西潘樓接接一期終終點(diǎn)，終終點(diǎn)至利利辛中疃疃集，全全長47..9899Km（K2990+4409～K3009+9938..6,KK3599+4552～K3887+9915），于2012年11月建成成通車。一期、二期期由于建建成年限限相對較較長，公公路總體體路況一一般，現(xiàn)現(xiàn)狀路面面處于加加速破壞壞階段，隨隨著交通通量的迅迅猛發(fā)展展，加上上車輛超超載現(xiàn)象象比較普普通等諸諸多因素素，局部部路段的的路面服服務(wù)水平平已經(jīng)衰衰減，現(xiàn)現(xiàn)有道路路破損有有加快趨趨勢，矯矯正性處處治及常常規(guī)養(yǎng)護(hù)護(hù)已跟不不上病害害發(fā)展的的速度，導(dǎo)導(dǎo)致里面面的整體體使用性性能大幅幅下降，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修修費(fèi)用逐逐年遞增增，而且且，頻繁繁的養(yǎng)護(hù)護(hù)施工，必必然影響響公路的的正常通通行效率率。界阜阜蚌高速速公路一一期、二二期改建建工程將將徹底改改善道路路狀況，對對提高項(xiàng)項(xiàng)目服務(wù)務(wù)水平、減減緩沿線線交通緊緊張狀況況并提升升界阜蚌蚌高速公公路的使使用性能能具有十十分重要要的意義義。二、主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)和工程程量本項(xiàng)目改建建工程起起點(diǎn)樁號號K2990+4405、終點(diǎn)點(diǎn)樁號K3887+9915，路面面改建總總長為97..5066公里。其其中K3009+9938..6～K3559+4452為一期期工程，K2990+4405～K3009+9938..6及K3559+4452～K3887+9915為二期期工程。本次主要工程內(nèi)容為新澤西護(hù)欄抬升，中央分隔帶綠化改造、脫空板修補(bǔ)處理、路面斷板換板、原路面沖擊壓實(shí)、路面下挖、板縫啃邊處理、原標(biāo)線清理、填縫料重填、橋面銑刨、交通工程等。全線主線橋99座，共長5125.042米；上跨橋30座；涵洞158道，通道164道；橋梁進(jìn)行橋面整體化施工、裂縫處理、墩臺梁板加固、支座更換、護(hù)欄改造、伸縮縫施工，部分涵洞清淤等。路面結(jié)構(gòu)型型式為瀝瀝青混凝凝土面層層采用3cmmACC-100改性瀝瀝青混凝凝土調(diào)平平層、6-110cmmACC-255改性瀝瀝青混凝凝土下面面層、6cmmACC-200改性型型瀝青混混凝土上上面層、4cmmACC-133改性型型瀝青混混凝土上上面層。其其中下挖挖處理后后的路面面結(jié)構(gòu)型型式為25ccm鋼筋水水泥混凝凝土、6cmmACC-200改性型型瀝青混混凝土上上面層、4cmmACC-133改性型型瀝青混混凝土上上面層；；原水泥泥路面修修復(fù)處理理路面結(jié)結(jié)構(gòu)型式式為6-110cmmACC-255改性瀝瀝青混凝凝土下面面層、6cmmACC-200改性型型瀝青混混凝土上上面層、4cmmACC-133改性型型瀝青混混凝土上上面層。原原水泥路路面沖壓壓后聚酯酯玻纖布布沿水泥泥混凝土土面板行行車道與與硬路肩肩板間縱縱縫鋪設(shè)設(shè)。原水水泥路面面修復(fù)后后直接在在路面板板縱向和和橫向接接縫對應(yīng)應(yīng)的瀝青青混凝土土層頂面面。三、各參建建單位與與主要管管理人員員情況如如下：合同段承包人人項(xiàng)目經(jīng)理起訖樁樁號長度（公里里）合同價（元元）01標(biāo)安徽路港公公司葛輝K290++4055～K3337+881247.4119263330255.00002標(biāo)南京東部路路橋工程程總公司司邵邦奇K337++8122～K3887+991550.10011311115222.00003標(biāo)勝利油田勝勝利工程程建設(shè)有有限公司司朱俊生K290++4055～K3337+881247.41122401169118.00004標(biāo)中交一公局局廈門工工程有限限公司陳志強(qiáng)K337++8122～K3887+991550.10022290091224.00005標(biāo)安徽開源公公司王銳K290++4055～K3337+881247.4114808779233.26606標(biāo)云南長江現(xiàn)現(xiàn)代交通通設(shè)施有有限公司司許有強(qiáng)K337++8122～K3887+991550.1005396996144.00007標(biāo)武漢二航路路橋特種種工程有有限責(zé)任任公司涂凱K290++4055～K3337+881247.4111216229844.00008標(biāo)上海久堅加加固工程程有限公公司吳世海K337++8122～K3887+991550.1001041111733.00009標(biāo)中交第二航航務(wù)工程程局有限限公司周曉萍K313++1277.522、K2992+7743..781692..145450003677.000四、監(jiān)理工工作概況況（一）合同同段監(jiān)理理組織與與管理結(jié)結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目合同同段監(jiān)理理組織形形式為二二級監(jiān)理理機(jī)構(gòu)，總監(jiān)辦負(fù)責(zé)監(jiān)理工程的起訖樁號為K290+405~K387+915，共97.506公里。界阜蚌總監(jiān)監(jiān)辦的工工作開展展由總監(jiān)監(jiān)理工程程師負(fù)責(zé)責(zé)，下設(shè)設(shè)合同工工程師、安安全環(huán)保保工程師師、結(jié)構(gòu)構(gòu)工程師師、路面面工程師師、交通通工程師師、試驗(yàn)驗(yàn)工程師師，并設(shè)設(shè)立中心心試驗(yàn)室室，負(fù)責(zé)責(zé)全線的的合同、安安全環(huán)保保和質(zhì)量量監(jiān)督管管理工作作，各專專業(yè)工程程師分別別具體負(fù)負(fù)責(zé)相應(yīng)應(yīng)標(biāo)段質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、費(fèi)費(fèi)用的控控制。總總監(jiān)辦組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖如如下：界阜蚌高速速公路改改建工程程總監(jiān)辦辦組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖總監(jiān)總監(jiān)路面工程師結(jié)構(gòu)工程師試驗(yàn)工程師交通工程師交監(jiān)理員試驗(yàn)員安全環(huán)保工程師合同工程師（二）總監(jiān)監(jiān)辦人員員配備情情況本監(jiān)理合同同段根據(jù)據(jù)招標(biāo)文文件和投投標(biāo)承諾諾，界阜阜蚌高速速公路改改建工程程總監(jiān)辦辦共投入入20人，其其中總監(jiān)監(jiān)理工程程師1人，合合同工程程師1人，安安全環(huán)保保工程師師1人，路路面工程程師1人，結(jié)結(jié)構(gòu)工程程師1名，交交通工程程師1名，中中心試驗(yàn)驗(yàn)室主任任1人，試試驗(yàn)工程程師2人，各各崗位職職責(zé)分明明。監(jiān)理理人員持持證率、人人員到位位率，均均達(dá)到建建設(shè)辦、省省廳質(zhì)監(jiān)監(jiān)站的要要求和認(rèn)認(rèn)可。五、工程質(zhì)質(zhì)量管理理（一一）質(zhì)量量管理措措施1、強(qiáng)化內(nèi)內(nèi)部管理理總監(jiān)辦根據(jù)據(jù)《界阜阜蚌高速速公路改改建工程程監(jiān)理招招標(biāo)文件件》，制制定了《監(jiān)監(jiān)理計劃劃》、《監(jiān)監(jiān)理工作作制度》、《監(jiān)監(jiān)理工作作考核辦辦法》，并并根據(jù)《監(jiān)監(jiān)理工作作考核辦辦法》定定期或不不定期地地對監(jiān)理理人員的的工作進(jìn)進(jìn)行考核核、考查查?？偙O(jiān)監(jiān)辦定期期進(jìn)行內(nèi)內(nèi)部人員員培訓(xùn)，提提高監(jiān)理理人員的的業(yè)務(wù)素素質(zhì)，更更好的從從事監(jiān)理理工作。截至20220年10月總監(jiān)監(jiān)辦共發(fā)發(fā)出文件件354份，工工程監(jiān)理理通知單單14份，暫暫停指令令單1份。2、建立立健全質(zhì)質(zhì)量保證證體系，并并確保正正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為了有效的的控制工工程質(zhì)量量，總監(jiān)監(jiān)辦從組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)、監(jiān)理理程序、過過程控制制和人員員及試驗(yàn)驗(yàn)檢測等等設(shè)備的的投入四四個方面面成立質(zhì)質(zhì)量保證證體系，并并通過旁旁站、巡巡視、抽抽檢、工工作指令令等方法法進(jìn)行全全面的開開展監(jiān)理理工作。總監(jiān)辦采用用抽檢等等方法對對路面工工程進(jìn)行行檢驗(yàn)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時要要求采取取返工、補(bǔ)補(bǔ)救等措措施，同同時也不不斷檢驗(yàn)驗(yàn)質(zhì)保體體系的運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況況，及時時反饋信信息，已已期達(dá)到到持續(xù)改改進(jìn)的效效果。同同時督促促各承包包人完善善自檢體體系，對對自檢體體系中的的薄弱環(huán)環(huán)節(jié)及時時指出并并限期加加強(qiáng)，保保證自檢檢體系高高速有效效地進(jìn)行行。3、嚴(yán)格監(jiān)監(jiān)理程序序總監(jiān)辦嚴(yán)格格按照交交通部頒頒發(fā)的《公公路工程程監(jiān)理辦辦法》（JTGGG110-22016）、界阜阜蚌高速速公路改改建工程程合同文文件和界界阜蚌高高速公路路改建工工程《監(jiān)監(jiān)理計劃劃》要求求程序執(zhí)執(zhí)行，同同時要求求施工單單位認(rèn)真真學(xué)習(xí)文文件，熟熟悉施工工程序和和監(jiān)理程程序，同同時強(qiáng)調(diào)調(diào)程序執(zhí)執(zhí)行要有有力度，程程序執(zhí)行行要有記記錄。4、超前預(yù)預(yù)控，及及時下發(fā)發(fā)作業(yè)指指導(dǎo)書總監(jiān)辦隨著著工程的的需要及及時下發(fā)發(fā)了統(tǒng)一一安全生生產(chǎn)管理理辦法、質(zhì)質(zhì)量管理理辦法、路路面工程程精細(xì)化化施工的的若干要要求、瀝瀝青面層層施工技技術(shù)要求求等可操操作性強(qiáng)強(qiáng)、可提提前預(yù)控控管理的的辦法，使使得工程程質(zhì)量控控制有很很強(qiáng)的可可追溯性性和詳細(xì)細(xì)的操作作程序。5、加強(qiáng)原原材料控控制原材料是工工程質(zhì)量量的基本本保證，總總監(jiān)辦嚴(yán)嚴(yán)把材料料關(guān)，加加強(qiáng)巡視視，及時時處理不不合格材材料，杜杜絕不合合格材料料用于工工程，要要求項(xiàng)目目部材料料負(fù)責(zé)人人要與試試驗(yàn)室密密切配合合。路面面工程集集料量大大，總監(jiān)監(jiān)辦經(jīng)常常巡視料料場，并并要求項(xiàng)項(xiàng)目部安安排人員員進(jìn)駐碎碎石加工工廠控制制質(zhì)量，并并建立集集料出廠廠簽發(fā)制制度，確確保了原原材料合合格；嚴(yán)嚴(yán)格水泥泥、瀝青青等主材材的進(jìn)場場程序，項(xiàng)項(xiàng)目部要要求做到到每車取取樣封存存，按規(guī)規(guī)定頻率率進(jìn)行試試驗(yàn)，總總監(jiān)辦按按照規(guī)定定頻率進(jìn)進(jìn)行抽檢檢，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時反饋饋。6、強(qiáng)化工工序控制制總監(jiān)辦在施施工過程程中充分分重視施施工準(zhǔn)備備和反饋饋與處理理的過程程，抓關(guān)關(guān)鍵工序序、重點(diǎn)點(diǎn)部位。工工序控制制首先要要求合同同段細(xì)化化各道工工序，檢檢查工序序銜接情情況，并并且保證證每道工工序都處處于受控控狀態(tài)，嚴(yán)嚴(yán)格工序序關(guān)，原原材料不不合格不不開工，工工序負(fù)責(zé)責(zé)人不全全部到場場不開工工，建立立責(zé)任追追究制度度，用制制度管人人，并且且督促制制度的執(zhí)執(zhí)行力度度。同時時要求項(xiàng)項(xiàng)目部針針對各工工序可能能發(fā)生的的事件進(jìn)進(jìn)行分析析，提出出應(yīng)急措措施，如如拌和站站突然停停機(jī)、拌拌和站停停電、調(diào)調(diào)速電機(jī)機(jī)故障、調(diào)調(diào)速器故故障、攤攤鋪機(jī)故故障、壓壓路機(jī)故故障、運(yùn)運(yùn)料車故故障等等等，備足足易損件件，工休休期間要要切實(shí)做做好設(shè)備備保養(yǎng)維維護(hù)工作作，施工工時前后后場應(yīng)確確保通訊訊渠道暢暢通。7、重視技技術(shù)交底底工作和和交接班班制度總監(jiān)辦要求求施工合合同段必必須做好好安全交交底、施施工技術(shù)術(shù)交底、環(huán)環(huán)保技術(shù)術(shù)交底，合合同段必必須從技技術(shù)總負(fù)負(fù)責(zé)、現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)人、操操作手三三個層次次分別進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，做做到開工工前所有有施工人人員都能能明白自自己手中中的工作作，懂得得如何協(xié)協(xié)調(diào)作業(yè)業(yè)，特別別強(qiáng)調(diào)施施工中的的注意事事項(xiàng)。施工中監(jiān)理理人員合合理安排排交接班班，使工工程控制制“橫向到到邊、縱縱向到底底”，不留留死角，同同時要求求項(xiàng)目部部建立工工作交接接班制度度，施工工時必須須有當(dāng)班班技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人，工工序負(fù)責(zé)責(zé)人、技技術(shù)員、機(jī)機(jī)械操作作手、工工人等都都必須備備有換班班人員，必必須做好好工作交交接，保保證現(xiàn)場場工作不不停頓，不不得因就就餐等原原因拌和和站、裝裝載機(jī)、壓壓路機(jī)、攤攤鋪機(jī)等等停止工工作，避避免因此此而設(shè)置置施工縫縫。8、重視安安全文明明施工總監(jiān)辦高度度重視安安全生產(chǎn)產(chǎn)，嚴(yán)格格按照安安全無重重大事故故的目標(biāo)標(biāo)，加強(qiáng)強(qiáng)安全生生產(chǎn)的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和組組織管理理，在建建設(shè)過程程中始終終牢固樹樹立“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主”的指導(dǎo)導(dǎo)思想，將將安全生生產(chǎn)和文文明施工工的各項(xiàng)項(xiàng)制度和和措施，不不折不扣扣的落實(shí)實(shí)到施工工的全過過程，在在生產(chǎn)建建設(shè)過程程中不僅僅有健全全的安全全生產(chǎn)管管理制度度和辦法法，同時時加強(qiáng)安安全生產(chǎn)產(chǎn)的宣傳傳教育，引引導(dǎo)全體體參建人人員的安安全生產(chǎn)產(chǎn)意識，加加大現(xiàn)場場的監(jiān)管管力度和和檢查頻頻率，及及時消除除安全隱隱患。為為此，總總監(jiān)辦做做了大量量的工作作，下發(fā)發(fā)了多份份關(guān)于安安全生產(chǎn)產(chǎn)的文件件，每月月定期或或不定期期對施工工合同段段進(jìn)行安安全檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的安全全隱患都都得到了了有效的的整改?？紤]到該項(xiàng)項(xiàng)目為改改造工程程半幅封封閉施工工，半幅幅雙向通通行，社社會車輛輛多，施施工單位位設(shè)備多多、車輛輛多，施施工人員員多，瀝瀝青、燃燃油等易易燃物品品的問題題，要求求各合同同段必須須時刻注注意施工工安全，要要求施工工現(xiàn)場必必須配備備安全員員監(jiān)督檢檢查，必必要時在在每個中中央帶開開豁口和和互通區(qū)區(qū)安排專專人指揮揮交通，確確保了行行車安全全。規(guī)范范施工用用電，配配齊了各各類消防防器材。拌拌和站高高空作業(yè)業(yè)時佩戴戴了安全全帽、系系安全繩繩，水泥泥罐、瀝瀝青罐、瀝瀝青拌合合站等安安裝了避避雷設(shè)施施，特種種設(shè)備通通過了安安全檢驗(yàn)驗(yàn)。前場場安排了了安全員員密切注注意壓路路機(jī)、運(yùn)運(yùn)輸車輛輛，消除除安全隱隱患。同同時注重重現(xiàn)場的的文明施施工工作作，完善善各種標(biāo)標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)語牌，拌拌和站安安全標(biāo)志志、配合合比標(biāo)識識牌、材材料標(biāo)識識牌、前前場施工工標(biāo)識牌牌、碾壓壓段落標(biāo)標(biāo)牌等均均設(shè)置齊齊全，料料場內(nèi)環(huán)環(huán)形道路路、便道道及時進(jìn)進(jìn)行灑水水，控制制了拌和和站揚(yáng)塵塵。通過全體參參戰(zhàn)人員員的努力力，界阜阜蚌高速速公路改改建工程程施工未未發(fā)生重重大安全全事故，確確保了界界阜蚌高高速公路路改建工工程安全全目標(biāo)的的順利實(shí)實(shí)現(xiàn)。9、加強(qiáng)信信息管理理與資料料整理工工作總監(jiān)辦為了了保證資資料與工工程同步步，狠抓抓內(nèi)業(yè)資資料整理理歸檔工工作，總總監(jiān)辦要要求各監(jiān)監(jiān)理人員員施工檢檢驗(yàn)結(jié)束束必須及及時整理理資料，并并及時簽簽認(rèn)施工工資料，同同時要求求施工合合同段按按照資料料整理辦辦法及時時整理歸歸檔。施施工過程程中總監(jiān)監(jiān)辦會同同南京云云海得淵淵交通科科技有限限公司（資資料整理理咨詢單單位）對對資料進(jìn)進(jìn)行了多多次檢查查，督促促各單位位針對存存在的問問題進(jìn)行行整改，為為竣工資資料的早早日提交交提供了了保障。為了加強(qiáng)信信息溝通通，總監(jiān)監(jiān)辦要求求施工合合同段及及時上報報施工日日報表、旬旬報、月月報等，使使建設(shè)辦辦、總監(jiān)監(jiān)辦及時時獲得施施工信息息，掌握握了工程程動態(tài)，正正確的發(fā)發(fā)布各種種進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量控制制指令。（二）施工工過程中中質(zhì)量檢檢查情況況匯總1、標(biāo)準(zhǔn)試試驗(yàn)總監(jiān)辦試驗(yàn)驗(yàn)室共進(jìn)進(jìn)行了水水泥混凝凝土配合合比30套，瀝青青混凝土土配合比比28套。2、原材料料檢測情情況水泥混凝土土用材料料檢測情情況：共共進(jìn)行水水泥試驗(yàn)驗(yàn)4次，水水泥混凝凝土粗集集料試驗(yàn)驗(yàn)5次，細(xì)細(xì)集料試試驗(yàn)6次。瀝瀝青混凝凝土用材材料檢測測情況：：SBS改性瀝瀝青試驗(yàn)驗(yàn)19次，乳乳化瀝青青試驗(yàn)10次，瀝瀝青砼用用粗集料料試驗(yàn)56次，細(xì)細(xì)集料試試驗(yàn)32次，礦礦粉試驗(yàn)驗(yàn)20次。3、現(xiàn)場檢檢測情況況瀝青混合料料及瀝青青路面檢檢測情況況：抽提提試驗(yàn)（油油石比）94次，混混合料級級配試驗(yàn)驗(yàn)103次，馬馬歇爾試試驗(yàn)98次，車車轍試驗(yàn)驗(yàn)6次，殘殘留穩(wěn)定定度試驗(yàn)驗(yàn)6次，壓壓實(shí)度試試驗(yàn)474點(diǎn)，厚厚度試驗(yàn)驗(yàn)474點(diǎn)，滲滲水試驗(yàn)驗(yàn)482處，構(gòu)構(gòu)造深度度檢測152處，摩摩擦系數(shù)數(shù)檢測352處，平平整度檢檢測17557次（百百米），粘粘乳化瀝瀝青灑布布量檢測測572次。（三）工程程質(zhì)量評評定情況況。界阜蚌高速速公路改改建工程程全長977.5006KM，根據(jù)JTGGF880/11-20014《公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》以以及交通通部令200014年第3號《公公路工程程竣（交交）工驗(yàn)驗(yàn)收辦法法》中相相關(guān)規(guī)定定，總監(jiān)監(jiān)辦根據(jù)據(jù)質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定定結(jié)果，綜綜合評定定如下：：界阜蚌高速速公路改改建工程程01合同段段路面工工程工程程質(zhì)量評評分值為為98..38分分，工程程質(zhì)量等等級評定定為合格格；界阜阜蚌高速速公路改改建工程程02合同段段工程質(zhì)質(zhì)量評分分值為997.114分，工工程質(zhì)量量等級評評定為合合格；界界阜蚌高高速公路路改建工工程03合同段段工程質(zhì)質(zhì)量評分分值為997.114分，工工程質(zhì)量量等級評評定為合合格；界界阜蚌高高速公路路改建工工程04合同段段工程質(zhì)質(zhì)量評分分值為997.114分，工工程質(zhì)量量等級評評定為合合格；界界阜蚌高高速公路路改建工工程05合同段段工程質(zhì)質(zhì)量評分分值為997.114分，工工程質(zhì)量量等級評評定為合合格；界界阜蚌高高速公路路改建工工程06合同段段工程質(zhì)質(zhì)量評分分值為997.114分，工工程質(zhì)量量等級評評定為合合格；界界阜蚌高高速公路路改建工工程07合同段段工程質(zhì)質(zhì)量評分分值為997.114分，工工程質(zhì)量量等級評評定為合合格；界界阜蚌高高速公路路改建工工程08合同段段工程質(zhì)質(zhì)量評分分值為997.114分，工工程質(zhì)量量等級評評定為合合格；界界阜蚌高高速公路路改建工工程09合同段段工程質(zhì)質(zhì)量評分分值為997.114分，工工程質(zhì)量量等級評評定為合合格；本本項(xiàng)目自自開工建建設(shè)到工工程交工工驗(yàn)收，沒沒有工程程質(zhì)量事事故發(fā)生生。六、計量支支付、工工程進(jìn)度度和合同同管理情情況（一）工程程計量支支付情況況截至20119年10月底，合合同段計計量支付付情況如如下表：：合同段合同價（萬元）有效合同價價（萬元元）累計計量((萬元)累計支付（萬元元）019263..3022502113111.1552203224011.6991804222900.91124..054808..79223266065396..96114071216..29884081041..11773095450..03667總監(jiān)辦會同同建設(shè)辦辦定期召召開計量量支付專專題會議議，建立立健全了了完善的的計量體體系；明明確了工工程計量量的程序序，確定定了計量量方法，始始終執(zhí)行行嚴(yán)格的的計量支支付程序序，至目目前為止止，共計計量了66期。在計計量支付付方面嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)關(guān)，特別別是對工工程數(shù)量量，由相相關(guān)專業(yè)業(yè)工程師師及計量量工程師師逐一審審核，計計量沒有有出現(xiàn)超超計、漏漏計現(xiàn)象象。在施施工過程程中，各各承包人人均不同同程度出出現(xiàn)資金金周轉(zhuǎn)困困難的現(xiàn)現(xiàn)象，一一方面建建設(shè)辦將將計量的的資金及及時進(jìn)行行足額的的支付，同同時加快快變更審審批進(jìn)度度，從而而緩解了了承包人人的資金金壓力，確確保了工工程進(jìn)度度。（二）工程程進(jìn)度控控制情況況工程進(jìn)度控控制是監(jiān)監(jiān)理工作作的一項(xiàng)項(xiàng)重點(diǎn)工工作。根根據(jù)總工工期的要要求，制制定各標(biāo)標(biāo)段工程程總計劃劃劃，根根據(jù)總體體計劃編編制月計計劃，同同時總監(jiān)監(jiān)辦會同同建設(shè)建建辦定期期考評，樹樹立典型型，在全全線掀起起了比、學(xué)學(xué)、趕、幫幫、超的的熱潮，這這些措施施的使工工程質(zhì)量量和進(jìn)度度大大提提高。具具體措施施如下:重視計劃的的管理，路路面工程程開工前前要求各各單位圍圍繞建設(shè)設(shè)項(xiàng)目的的總體目目標(biāo)上報報總體進(jìn)進(jìn)度計劃劃、月進(jìn)進(jìn)度計劃劃，認(rèn)真真審核人人員、設(shè)設(shè)備、資資金的投投入情況況，從計計劃的可可行性、適適應(yīng)性、針針對性、施施工力量量的投入入等方面面進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真審查查，以及及進(jìn)度計計劃的保保證措施施，特別別強(qiáng)調(diào)對對雨季施施工等非非常季節(jié)節(jié)施工上上報預(yù)案案，總監(jiān)監(jiān)辦認(rèn)真真審核予予以批復(fù)復(fù)。在工工程進(jìn)展展后期，又又強(qiáng)調(diào)剩剩余工程程倒排工工期的方方法，確確保了工工程圓滿滿按計劃劃完成。資資金和原原材料是是進(jìn)度計計劃的有有力保證證，因此此總監(jiān)辦辦重視材材料進(jìn)場場工作，督督促合同同段做好好材料的的進(jìn)場計計劃，同同時要求求合同段段積極籌籌措資金金，做好好資金保保障工作作。強(qiáng)調(diào)計劃的的動態(tài)管管理。由由于受到到天氣等等不利因因素的影影響，總總監(jiān)辦根根據(jù)月進(jìn)進(jìn)度計劃劃定期或或不定期期檢查合合同段的的人員、設(shè)設(shè)備，發(fā)發(fā)現(xiàn)計劃劃滯后或或設(shè)備資資源投入入不足，立立即要求求合同段段增加投投入，確確保按計計劃順利利推進(jìn)，并并根據(jù)工工程進(jìn)展展情況適適時調(diào)整整工程進(jìn)進(jìn)度計劃劃。采取必要的的進(jìn)度控控制手段段。施工工過程中中，總監(jiān)監(jiān)辦定期期或不定定期召開開進(jìn)度協(xié)協(xié)調(diào)會，加加強(qiáng)同承承包人之之間的溝溝通，分分析進(jìn)度度發(fā)生偏偏差的原原因，同同時采取取發(fā)文件件、工作作指令等等手段要要求承包包人增加加投入，從從而確保保了進(jìn)度度的總目目標(biāo)得以以順利實(shí)實(shí)現(xiàn)。在各方的共共同努力力下，順順利實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了路面面工程進(jìn)進(jìn)度總目目標(biāo)。（三）合同同管理情情況總監(jiān)辦嚴(yán)格格按照監(jiān)監(jiān)理合同同履行職職責(zé)，作作為獨(dú)立立、公正正的第三三方，嚴(yán)嚴(yán)格按照照合同來來進(jìn)行管管理，要要求合同同各方增增強(qiáng)履約約意識，按按照合同同要求及及投標(biāo)承承諾配備備合格的的人員、設(shè)設(shè)備等。合同管理的的另一重重要工作作是工程程變更控控制，嚴(yán)嚴(yán)格按變變更的有有關(guān)程序序進(jìn)行審審查辦理理?？偙O(jiān)監(jiān)辦會同同建設(shè)建建辦工程程部聯(lián)系系人、施施工單位位進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場檢查查，一方方面檢查查變更的的真實(shí)性性，另一一方面檢檢查上報報方案的的可行性性，現(xiàn)場場確定施施工方案案，及時時辦理有有關(guān)手續(xù)續(xù)。七、設(shè)計變變更情況況本路面工程程主要設(shè)設(shè)計變更更是原路路面處理理變更，目目的是為為了使路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層的層層間水和和路面雨雨水排除除順暢，保保證工程程的質(zhì)量量和使用用壽命。八、交工驗(yàn)驗(yàn)收中存存在問題題及處理理情況交工驗(yàn)收前前，總監(jiān)監(jiān)辦會同同建設(shè)辦辦對成型型路面工工程進(jìn)行行排查，對對存在的的缺陷進(jìn)進(jìn)行了處處理，如如：瀝青青路面的的施工縫縫等處存存在局部部平整度度不佳已已處理完完畢；部部分瀝青青路面車車轍超過過5mm，已返返工處理理；路肩肩硬化工工程施工工部分存存在缺陷陷，已返返工或修修補(bǔ)完畢畢；總監(jiān)監(jiān)辦會同同開源咨咨詢公司司對全線線資料多多次進(jìn)行行檢查，部部分資料料存在歸歸檔亂，各各家已按按要求歸歸檔完畢畢。九、對設(shè)計計單位、施施工單位位、建設(shè)設(shè)單位評評價界阜蚌高速速公路改改建工程程由安徽徽省交通通投資集集團(tuán)投資資，由安安徽省交交通規(guī)劃劃設(shè)計研研究院設(shè)設(shè)計，本本監(jiān)理合合同段K2990+4405~~K3387++9155由安徽徽路港公公司、南南京東部部路橋工工程總公公司、勝勝利油田田勝利工工程建設(shè)設(shè)有限公公司、中中交一公公局廈門門工程有有限公司司、安徽徽開源公公司、云云南長江江現(xiàn)代交交通設(shè)施施有限公公司、武武漢二航航路橋特特種工程程有限責(zé)責(zé)任公司司、上海海久堅加加固工程程有限公公司、中中交第二二航務(wù)工工程局有有限公司司承建。為為圓滿完完成界阜阜蚌高速速公路改改建工程程施工任任務(wù)，業(yè)業(yè)主、設(shè)設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理、施施工四方方密切配配合，和和諧共建建，確保保了工程程質(zhì)量及及進(jìn)度目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。（一）建設(shè)設(shè)單位本工程建設(shè)設(shè)單位是是界阜蚌蚌高速公公路改建建工程建建設(shè)辦公公室（業(yè)業(yè)主）。業(yè)業(yè)主行為為規(guī)范，在在工程管管理中充充分發(fā)揮揮指導(dǎo)監(jiān)監(jiān)督作用用，充分分相信總總監(jiān)辦的的工作，確確保了監(jiān)監(jiān)理以獨(dú)獨(dú)立、公公正的第第三方監(jiān)監(jiān)督、管管理工程程，為監(jiān)監(jiān)理工作作創(chuàng)造了了良好的的環(huán)境。同同時，在在長期的的工程建建設(shè)中，保保持了團(tuán)團(tuán)結(jié)拼搏搏、艱苦苦奮斗的的良好精精神狀態(tài)態(tài)和不畏畏艱難，敢敢打硬仗仗，他們們的敬業(yè)業(yè)精神贏贏得了所所有參建建人員的的尊敬。建設(shè)辦領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)班子決決策英明明，處事事果斷，求求真務(wù)實(shí)實(shí),廉政誠誠信，得得到了大大家的信信任，有有較強(qiáng)的的凝聚力力和權(quán)威威性；建建設(shè)辦現(xiàn)現(xiàn)場管理理人員集集思廣益益、團(tuán)結(jié)結(jié)務(wù)實(shí)、互互相支持持，主動動積極地地進(jìn)行工工作，克克服任務(wù)務(wù)重的困困難；各各部門配配合密切切，各成成員敬業(yè)業(yè)、愛崗崗，能深深入施工工現(xiàn)場，加加強(qiáng)對工工程的管管理，切切實(shí)解決決施工過過程中存存在的問問題；在在自身的的工作作作風(fēng)建設(shè)設(shè)上，以以身作則則，不斷斷提高和和增強(qiáng)自自身的思思想素質(zhì)質(zhì)、奉獻(xiàn)獻(xiàn)意識和和敬業(yè)精精神。(二)設(shè)計計單位界阜蚌高速速公路改改建工程程工程由由安徽省省交通規(guī)規(guī)劃設(shè)計計研究院院設(shè)計。在在合同工工期內(nèi)，從從沒有因因?yàn)樽兏O(shè)計而而影響施施工進(jìn)度度；設(shè)計計院設(shè)計計者經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富，設(shè)設(shè)計圖紙紙細(xì)致，可可操作性性強(qiáng)；服服務(wù)意識識強(qiáng)，派派一名設(shè)設(shè)計代表表常駐工工地，及及時處理理問題。（三）施工工單位從總體看，路路面施工工單位都都能信守守合同承承諾，充充分理解解及配合合業(yè)主、設(shè)設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理單位位，克服服重重困困難，積積極主動動地做好好各項(xiàng)工工作，使使得工程程管理有有條不紊紊、科學(xué)學(xué)合理地地順利進(jìn)進(jìn)行。具具體表現(xiàn)現(xiàn)在：重重視合同同，按照照合同進(jìn)進(jìn)場人員員、設(shè)備備等，確確保了工工程順利利完成；；能把工工程質(zhì)量量視為企企業(yè)的生生命，對對施工中中出現(xiàn)的的任何質(zhì)質(zhì)量問題題堅決予予以處理理，從不不放過一一絲質(zhì)量量隱患；；對資金金緊張、地地方干擾擾大等種種種困難難，他們們敢打敢敢拼，按按期完成成了合同同工程。十、監(jiān)理工工作體會會界阜蚌高速速公路改改建工程程工程順順利完工工，在建建設(shè)辦及及設(shè)計、施施工單位位的大力力支持和和配合下下