初級石油商品學(xué)課件

石油商品學(xué)

..一、石油概述

a.什么是石油

石油是埋藏在地下的天然礦產(chǎn)物，未經(jīng)煉制前叫原油。原油經(jīng)煉制加工后得到各種燃料油、潤滑油、蠟、瀝青、石油焦等石油產(chǎn)品。

.一、石油概述.

b.原油的性質(zhì)石油（或稱原油）通常是黑色、褐色或黃色的流動或半流動的粘稠液體。相對密度介于0.80～0.98之間。

c.石油的元素組成石油主要由碳、氫組成，碳占83-87%、氫占11-14%，其次硫、氮、氧元素，占1-4%，還含有微量的金屬和非金屬元素。

.b.原油的性質(zhì).

d.石油的化學(xué)組成石油主要由烴類和非烴類組成，烴類主要包括烷烴、環(huán)烷烴和芳香；非烴化合物主要包括含硫、氮、氧化合物及膠質(zhì)瀝青質(zhì)。e.原油的分類

按烴類的組成分為石蠟基、中間基、環(huán)烷基原油三類。按硫含量分低硫、含硫、高硫原油三類。.d.石油的化學(xué)組成.f.石油煉制工藝一次加工過程包括常壓蒸餾、減壓蒸餾。二次加工過程包括催化裂化、加氫重整、烷基化、異構(gòu)化等。.f.石油煉制工藝.二、石油產(chǎn)品及潤滑劑總分類按GB/T498-87石油產(chǎn)品及潤滑劑共分六類：F———燃料72.7%S———溶劑和化工原料20.0%L———潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品1.5%W———蠟0.8%B———瀝青2.5%C———焦2.5%.二、石油產(chǎn)品及潤滑劑總分類按GB/T498-87石

?燃料油品的分類

按照GB/T12692.1-90標準規(guī)定，石油燃料按其性質(zhì)和組成分為4組：G—氣體燃料：主要由甲烷、乙烷或它們混合組成。L—液化氣燃料：主要由丙烷-丙烯，或丁烷-丁烯，或丙烷-丙烯和丁烷-丁烯混合組成。

.?燃料油品的分類.

?燃料油品的分類D—餾分燃料：除液化石油氣以外的石油餾分燃料，包括汽油、煤、柴油。重質(zhì)餾分油可含少量蒸餾殘油。R—殘渣燃料：主要由蒸餾殘油組成的石油燃料。.?燃料油品的分類.車用汽油：90#、93#、（95#）、

97#、98#車用乙醇汽油：90#、93#、(95#)、

97#輕柴油：10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#煤油：燈用煤油、噴氣燃料（航空煤油）溶劑油：油漆及清洗用溶劑油.車用汽油：90#、93#、（95#）、97#、98#三、汽油汽油的組成

汽油是由4～12個碳原子構(gòu)成的烷烴、環(huán)烷烴、芳烴和烯烴等多種組分組成的混合物。車用汽油主要用作點燃式發(fā)動機（電火花點燃混合氣）的燃料。.三、汽油汽油的組成.

汽油的主要性能蒸發(fā)性抗爆性氧化安定性腐蝕性清凈性其他性能.汽油的主要性能蒸發(fā)性.

?蒸發(fā)性--餾程、飽和蒸氣壓

a.餾程

初餾點--最輕質(zhì)餾分的含量--氣阻10%蒸發(fā)溫度--啟動性、氣阻現(xiàn)象50%蒸發(fā)溫度--平均蒸發(fā)性能即加速性90%蒸發(fā)溫度--重質(zhì)餾分的含量，磨損終餾點--最重餾分的沸點--燃燒性、黑煙蒸餾殘余物---重質(zhì)餾分或膠質(zhì)的數(shù)量--粘結(jié)進氣閥、磨損.?蒸發(fā)性--餾程、飽和蒸氣壓a.餾程.b.飽和蒸氣壓

飽和蒸氣壓是容器內(nèi)氣液兩相達到平衡時，液面蒸氣所顯示的最大壓力。汽油的飽和蒸氣壓是衡量是否易于產(chǎn)生氣阻的指標，同時還可以衡量汽油在貯存運輸過程中的損耗傾向。.b.飽和蒸氣壓飽和蒸氣壓是容器內(nèi)氣液兩

?抗爆性----辛烷值

a.爆震

爆震是油氣混合氣在發(fā)動機氣缸內(nèi)不正常燃燒現(xiàn)象。爆震危害：氣缸磨損加劇、功率下降、油耗增大等.?抗爆性----辛烷值a.爆震.

b.抗爆性

抗爆性是指燃料在發(fā)動機中不產(chǎn)生爆震現(xiàn)象的性能，是與燃燒性能、提高發(fā)動機功率和經(jīng)濟性直接相關(guān)的指標。汽油的抗爆性指標：研究法辛烷值（RON）、抗爆指數(shù).b.抗爆性.c.抗爆性的表示方法

研究法辛烷值（RON）：發(fā)動機在600r/min條件下測定的。

馬達法辛烷值（MON）：發(fā)動機在900r/min條件下測定的，進氣溫度較高?？贡笖?shù)：是研究法和馬達法辛烷值的平均值，更能綜合表示汽油的抗爆性。.c.抗爆性的表示方法研究法辛烷值（RON）：發(fā)動d.汽油的抗爆性與組成關(guān)系

?辛烷值的大小：芳烴＞異構(gòu)烷烴＞環(huán)烷烴＞烯烴＞正構(gòu)烷烴

?研究法辛烷值是劃分汽油的標號根據(jù)。

?選擇汽油標號依據(jù)是發(fā)動機的壓縮比。.d.汽油的抗爆性與組成關(guān)系?辛烷值的大小：芳烴＞異構(gòu)烷烴e.壓縮比壓縮比是發(fā)動機氣缸的總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。根據(jù)汽車壓縮比合理的選用汽油的標號。.e.壓縮比壓縮比是發(fā)動機氣缸的總?cè)莘e與燃燒室容汽油牌號的選擇壓縮比90號93號97號7.5—8.0√√

8.0—8.5√√

8.5—9.0

√√9.0—9.5

√9.5—10.0

√.汽油牌號的選擇壓縮比90號93號97號7.5—8.0√√部分常見車型壓縮比推薦用油牌號POLO1.4L10.597（最?。㏄OLO1.6L10.397（最?。﹦e克君威9.597別克2.59.597別克3.09.597別克GL89.597賽歐9.497（93）帕薩特1.8T9.397（93）富康1.4L9.397（93）.部分常見車型壓縮比推薦用油牌號POLO1.4L10.597（氧化安定性--誘導(dǎo)期、實際膠質(zhì)

?汽油的氧化安定性是指汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力。

指標：誘導(dǎo)期、實際膠質(zhì).氧化安定性--誘導(dǎo)期、實際膠質(zhì)?汽油的氧化安定性是指汽油a.誘導(dǎo)期

汽油的誘導(dǎo)期是在規(guī)定的加速氧化的條件下，油品處于穩(wěn)定狀態(tài)所經(jīng)歷的時間周期，用min表示。是評定汽油氧化安定性的重要指標，表示汽油儲存期間產(chǎn)生氧化和形成膠質(zhì)的傾向.

.a.誘導(dǎo)期汽油的誘導(dǎo)期是在規(guī)定的加速氧化的條件下b.實際膠質(zhì)

汽油的實際膠質(zhì)是指汽油蒸發(fā)殘渣中的正庚烷不溶部分。用于評定汽油在儲存和使用時生成膠質(zhì)的傾向。油品生膠后對質(zhì)量的影響--汽油辛烷值下降，酸度增加。.b.實際膠質(zhì)汽油的實際膠質(zhì)是指汽油c.氧化安定性與油品使用的關(guān)系

?氧化安定性差，易生成膠狀和酸性物質(zhì)，降低辛烷值、增加酸度、顏色變深。

?危害：腐蝕機件；燃燒不完全，動力下降、油耗增加；膠質(zhì)多增加積炭；膠質(zhì)粘結(jié)氣門，嚴重時會卡住氣門，發(fā)動機停止工作；.c.氧化安定性與油品使用的關(guān)系?氧化安定性差，易生成膠狀腐蝕性

?硫含量

?硫醇硫（博士試驗和電位滴定法）

?銅片腐蝕

?水溶性酸堿.腐蝕性.a.硫的危害增大燃燒產(chǎn)物的腐蝕性；加速潤滑油的變質(zhì)；使氣缸中積炭既多又硬，增大磨損；燃燒生成SO2和SO3，污染環(huán)境。.a.硫的危害增大燃燒產(chǎn)物的腐蝕性；.

b.水溶性酸或堿

水溶性酸是指能夠溶解于水的無機酸和低分子有機酸。如硫酸、鹽酸、磺酸、酸性硫酸酯以及甲酸和乙酸等。水溶性堿是指能夠溶解于水的礦物堿，如氫氧化鈉和碳酸鈉等。水溶性酸幾乎能與各種金屬直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成鹽類，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕。水溶性堿對鋁有腐蝕作用。

.b.水溶性酸或堿水溶性酸是指能夠溶解于水的無c.硫含量、硫醇

汽油中硫含量指元素硫、活性或非活性硫化物的三類，包括硫元素、硫化氫、硫醚、硫醇、噻酚等，一般餾分越重、硫含量越多。元素硫和硫化氫在汽油中含量極少?；钚粤颍涸亓?、硫化氫和硫醇，腐蝕性最大。非活性硫：其他硫化物，在常溫下不直接腐蝕金屬。

.c.硫含量、硫醇汽油中硫含量指元素硫、活性或非活性其他性質(zhì)?金屬含量?烯烴含量?芳烴含量?苯含量?氧含量.其他性質(zhì)?金屬含量.車用汽油在使用中應(yīng)注意的問題

?車用汽油與柴油不能混用?車用汽油決不能與溶劑汽油混合使用?注意安全，車用汽油是易燃易爆物品.車用汽油在使用中應(yīng)注意的問題?車用汽油與柴油不能混用.四、輕柴油

輕柴油組成

輕柴油是由C13～C20的液體烴類組成的混合物，主要用于壓燃式發(fā)動機。

.四、輕柴油輕柴油組成.

輕柴油的主要性能

燃燒性（發(fā)火性）蒸發(fā)性流動性氧化安定性安全性腐蝕性其他要求.輕柴油的主要性能燃燒性（發(fā)火性）.?燃燒性(發(fā)火性)

燃燒性是柴油的最主要使用性能。柴油機采用壓燃式著火方式。即柴油與空氣按一定比例混合形成可燃混合氣，在汽缸內(nèi)經(jīng)過壓縮后，溫度超過自燃點即自行著火燃燒，柴油的自燃能力是決定柴油在柴油機內(nèi)能否正常燃燒的關(guān)鍵，直接影響到車輛的啟動、排放和燃燒噪音。.?燃燒性(發(fā)火性)燃燒性是柴油的最主要使用性能。.燃燒性的表示方法

十六烷值：在數(shù)值上等于在規(guī)定條件下與被測試樣具有相同著火落后期的標準燃料的十六烷值。十六烷值越高，燃燒性能越好。十六烷指數(shù)：柴油某些比較容易測定的物理性質(zhì)（餾程、密度）與柴油發(fā)火性之間存在著一定的關(guān)系。.燃燒性的表示方法十六烷值：在數(shù)值上等于在規(guī)定條件下

十六烷值與柴油的組成關(guān)系

柴油組分中高分子烷烴容易氧化而自燃，而直鏈烷烴氧化最快，環(huán)烷烴較慢，芳烴更慢，十六烷值大?。褐辨溚闊N＞環(huán)烷烴＞芳烴＞

多環(huán)芳烴.十六烷值與柴油的組成關(guān)系.

?蒸發(fā)性

柴油要有良好的蒸發(fā)性能：蒸發(fā)速度過快造成燃燒室積聚大量柴油，發(fā)動機工作不穩(wěn)定。蒸發(fā)性強即油品粘度小，增大噴油泵磨損，降低噴霧質(zhì)量，燃燒過程惡化。評定指標：餾程，閃點.?蒸發(fā)性柴油要有良好的蒸發(fā)性能：.餾程餾程：保證柴油在燃燒室迅速蒸發(fā)氣化和燃燒。①50%回收溫度：該溫度越低，柴油中輕質(zhì)組分越多，蒸發(fā)性越好，易于啟動。國標規(guī)定50%回收溫度不高于300℃。②90%回收溫度和95%回收溫度：該溫度越低，柴油中重質(zhì)組分越少，可以提高柴油的燃燒性能和柴油機的動力性能，降低油耗，減少機械磨損。國標規(guī)定90%、95%回收溫度分別不高于355℃和365℃。.餾程餾程：保證柴油在燃燒室迅速蒸發(fā)氣化和燃燒。.?安全性

閃點是保證油品儲運和使用的安全指標。一般石油產(chǎn)品的餾分越重，閃點也越高，但重質(zhì)餾分中混入少量輕餾分（千分之幾），也會使閃點顯著降低。因此柴油中應(yīng)避免混入汽油等輕組分。

.?安全性閃點是保證油品儲運和使用的安全指標。.閃點.閃點.

?流動性

粘度凝點冷濾點

.?流動性.流動性能a.粘度是柴油重要的使用性能指標，與柴油的供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關(guān)系。b.凝點是柴油凝固不能流動的最高溫度。c.冷濾點是在規(guī)定條件下柴油不能通過過濾網(wǎng)的最高溫度。

.流動性能a.粘度是柴油重要的使用性能指標，與柴油的供給量、霧流動性能

我國柴油是按凝點劃分牌號的。冷濾點與柴油的使用性能有良好的對應(yīng)關(guān)系，使用的溫度范圍就是按冷濾點來劃分的。.流動性能我國柴油是按凝點劃分牌號的。.?氧化安定性

柴油安定性差，易氧化沉淀物和膠質(zhì)增大，顏色加深，堵塞過濾器；燃燒室形成積炭，加大磨損，對柴油的儲存和使用有很大影響。

指標：10%蒸余物殘?zhí)?、色?/p>

.?氧化安定性柴油安定性差，易氧化沉淀物和膠質(zhì)增?腐蝕性指標:a.硫含量b.酸度c.銅片腐蝕.?腐蝕性指標:a.硫含量.a.酸度

酸度表示油中有機酸和無機酸的總含量，一部分有機酸是加工帶來的，一部分是柴油的氧化產(chǎn)物，有機酸與水相溶后腐蝕性會增強。.a.酸度酸度表示油中有機酸和無機酸的總含量，b.色度

色度是考察柴油氧化安定性和精制深度的間接指標，色度變化大說明柴油未充分精制，安定性不好。.b.色度色度是考察柴油氧化安定性和精制深度的c.10%蒸余物殘?zhí)勘硎静裼驮谌紵覂?nèi)燃燒結(jié)焦和積炭的趨向的指標。殘?zhí)恐递^大，燃燒室積炭生成速度快，但對發(fā)動機的影響程度還取決于原油的性質(zhì)，石蠟基原油生產(chǎn)的及含硫較多的柴油產(chǎn)生的積炭堅硬，磨損大，環(huán)烷基原油生產(chǎn)的柴油產(chǎn)生的積炭炭質(zhì)軟而磨損較小。.c.10%蒸余物殘?zhí)勘硎静裼驮谌紵覂?nèi)燃燒結(jié)焦和積炭

輕柴油標準

輕柴油GB252-2000。2000年，企業(yè)標準《城市車用柴油》Q/SHR008-2000。車用柴油GB/T19147-2003，滿足歐洲Ⅱ號排放標準。.輕柴油標準輕柴油GB