鐵路工程臨時(shí)棧橋施工方案

1、 齊濟(jì)（黃河后）特大橋跨小清河棧橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案齊濟(jì)（黃河河后）特特大橋跨跨小清河河棧橋?qū)ｍ?xiàng)施工工方案1工程概況況石濟(jì)客運(yùn)專專線正線線在濟(jì)南南市歷城城區(qū)孟家家莊附近近跨越小小清河，橋橋梁名稱稱為齊濟(jì)濟(jì)（黃河河后）特特大橋。相相應(yīng)小清清河干流流設(shè)計(jì)樁樁號(hào)為30+8866，橋梁軸軸線的法法線與水水流方向向交角為為30。小清河主河河槽寬度度約400m，鐵路路采用（32+48+32）m連續(xù)梁梁跨越小小清河，需搭設(shè)一座棧橋使施工便道貫通。圖1跨小清清河棧橋橋平面位位置圖2主要設(shè)計(jì)計(jì)依據(jù)及及技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計(jì)計(jì)依據(jù)和和設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范公路橋涵涵設(shè)計(jì)通通用規(guī)范范JTTG DD60-20004；公路橋涵涵地基與與

2、基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范JTTG DD63-20007；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)手冊(cè)冊(cè)（第第二版）；裝配式公公路鋼橋橋多用途途使用手手冊(cè)，20004 年1月，人民交交通出版版社；公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范JTJJ041120000；鐵路橋涵涵工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)(TBB104415-20003)；鐵路橋涵涵工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程(TBB103303-20009)；公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范(JTTJ0441-220000）；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（GB5500117-220033)；鐵路工程程測(cè)量規(guī)規(guī)范（TB1101001-220099)；路橋施工工計(jì)算手手冊(cè)(人民交交通出版版社)。2.2技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)荷載：主

3、要要考慮平平板車、8m3混凝土土罐車、50t履帶吊的施工和通行，以及人群荷載等，其中以8m3混凝土罐車施工荷載（自重40噸）最重，為棧橋施工的主要荷載。寬度：棧橋橋設(shè)于小小清河上上游側(cè)，橋橋?qū)?m。孔跨布置：長(zhǎng)度60m，5跨12m。坡度：0.0%。行車設(shè)計(jì)車車速：15kkm/hh；使用用壽命2年。動(dòng)載系數(shù)：車行荷荷載的沖沖擊系數(shù)數(shù)取1.255。2.3棧橋橋方案比比選跨小清河棧棧橋方案案共擬定定2個(gè)，方方案一：下承式式，橋面面寬度4.55m；方案案二：上上承式，橋橋面寬度度6m。從技術(shù)術(shù)可行性性、安全全可靠性性、河道道影響、經(jīng)經(jīng)濟(jì)性及及適用性性等方面面分別進(jìn)進(jìn)行了對(duì)對(duì)比研究究分析，具具體如下下：

4、2.3.11技術(shù)可可行性分分析方案一：下下承式，橋橋面寬度度4.55m該方案技術(shù)術(shù)上可行行。方案二：上上承式，橋橋面寬度度6m該方案技術(shù)術(shù)上可行行。2.3.22安全可可靠性分分析方案一：下下承式，橋橋面寬度度4.55m該方案安全全可靠方案二：上上承式，橋橋面寬度度6m該方案安全全可靠2.3.33河道汛汛期影響響分析方案一：下下承式，橋橋面寬度度4.55m該方案和方方案二比比較，棧棧橋底面面標(biāo)高高高1.55m，對(duì)河河道影響響較小。方案二：上上承式，橋橋面寬度度6m該方案棧橋橋底面距距離小清清河正常常水位11.866m，并且且小清河河管理處處同意此此方案棧棧橋標(biāo)高高。2.3.44經(jīng)濟(jì)合合理性分分析

5、方案一：下下承式，橋橋面寬度度4.55m使用材料：貝雷梁梁120片，鋼材888t。方案二：上上承式，橋橋面寬度度6m使用材料：貝雷梁梁120片，鋼材822t。2.3.55適用性性分析方案一：下下承式，橋橋面寬度度4.55m連續(xù)梁施工工時(shí)，棧棧橋上需需支設(shè)225t汽車吊吊，4.55m橋面寬寬度不滿滿足要求求。方案二：上上承式，橋橋面寬度度6m連續(xù)梁施工工時(shí)，棧棧橋上需需支設(shè)225t汽車吊吊，6m橋面寬寬度滿足足要求。2.3.66方案比比選對(duì)下承式，橋橋面寬度度4.55m、上承式式，橋面面寬度6m鋼棧棧橋方案案綜合比比選分析析見表22.3-1。表2.3-1 方案案比選分分析表方案編號(hào) 因素方案技術(shù)

6、可行性安全可靠性河道汛期影影響經(jīng)濟(jì)合理性適應(yīng)性1下承式，橋橋面寬度度4.55m可行良良成本低不適用2上承式，橋橋面寬度度6m可行良一般成本較低適用綜合比較，上承式，橋面寬度6m，技術(shù)可行，安全可靠，汛期對(duì)河道影響較小，成本較低，適用性強(qiáng)，擬采用此方案。2.4棧橋橋設(shè)計(jì)2.4.11總體設(shè)設(shè)計(jì)棧橋設(shè)置在在鐵路上上游側(cè)，與與鐵路軸線線并行。棧棧橋中軸軸線距主主橋中軸軸線橫向向距離116.33m。棧橋施工從從南岸向向北岸推推進(jìn)，棧棧橋總長(zhǎng)長(zhǎng)為600m。棧橋在跨度度為122m,共設(shè)置5跨。棧橋?qū)捑鶠闉?m，施工工考慮采采用吊車車“釣魚法”逐跨分分段推進(jìn)進(jìn)施工。棧棧橋基礎(chǔ)礎(chǔ)選用5308mm鋼管樁樁。2.4

7、.22棧橋上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)貝雷梁棧橋橋施工棧橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)主桁桁采用“321”型貝雷雷梁。棧棧橋上部部構(gòu)造從從上至下下依次是是8mm花紋鋼鋼板、I25橫向分分配梁、貝貝雷主梁梁，貝雷雷梁橫向向間距：0.99+1.55+0.99+1.55+0.99cm，間距0.99cm的貝雷雷梁采用用標(biāo)準(zhǔn)型型90型花架架連接，間間距1.555m的貝雷雷梁采用用8槽鋼剪剪刀型連連接。貝貝雷梁利利用8槽鋼制制作成U型限位位器，倒倒置焊接接在鋼管管頂橫向向分配梁梁上。如如圖2.44.2-1棧橋橫橫斷面結(jié)結(jié)構(gòu)圖所所示。圖2.4.2-11棧橋橫橫斷面結(jié)結(jié)構(gòu)圖橋面系及附附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì) 橋面板板采用=8mm厚花紋紋鋼板，橫橫梁

8、采用用I255a工字鋼鋼，間距距為0.3m。為保證施工工中水、電電正常的的供應(yīng)，在在棧橋兩兩側(cè)設(shè)置置鋼管欄欄桿和電電纜等溝溝槽管道道，作為為電纜管管道架設(shè)設(shè)支撐結(jié)結(jié)構(gòu)。橋面護(hù)欄立立柱和頂頂部欄桿桿采用83mmm44mm鋼管制制作，中中間欄桿桿采用48mmm33.5mmm鋼管制制作，護(hù)護(hù)欄高度度1.22m。2.4.33棧橋下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)6m寬棧橋橋采用530mmm88mm的螺旋旋鋼管樁樁，每排排設(shè)置三三根樁，樁長(zhǎng)為16m，鋼管入土深度11.3m。樁間距2.45m,鋼管樁橫向設(shè)置平聯(lián)和斜撐，平聯(lián)采用14b槽鋼，斜撐剪刀撐采用14b槽鋼，剪刀撐與鋼管樁之間連接采用10mm厚鋼板焊接,槽鋼與鋼管樁、

9、槽鋼與鋼板之間滿焊，焊腳高度不小于8mm。鋼管樁頂安安裝分配配梁，分分配梁采采用長(zhǎng)6m的雙拼拼I28aa工字鋼鋼，頂面面鋪設(shè)“321”型桁架架片組，片片與片間間距為0.99m，貝貝雷梁組組間距為為1.555m。桁桁架片組組采用90型標(biāo)準(zhǔn)支支撐架相相連，桁桁架片組組上鋪設(shè)設(shè)橋面系系。分配梁均采采用雙I28aa工字鋼鋼焊接而而成。鋼鋼管樁施施沉完畢畢后，用用氧炔焰焰切割出出深15ccm，底寬寬32cm的槽口口，分配配梁架設(shè)設(shè)在鋼管管樁槽口口之上，在在鋼管外外壁與分分配梁接接觸處設(shè)設(shè)置加強(qiáng)強(qiáng)綴板。綴綴板與鋼鋼管樁之之間滿焊焊，焊腳腳高度不不小于6mm。3棧橋施工工方案3.1總體體方案綜綜述鋼棧橋采用

10、用“釣魚法”施工，鋼鋼管樁的的加工與與制造在在工廠內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，用用汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)接樁樁。鋼管管樁采用用裝配式式懸臂定定位導(dǎo)向向架定位位，吊車車配合DZJJ60A液壓振振動(dòng)樁錘錘施打，貝貝雷桁架架、橋面面板在后后場(chǎng)先加加工成半半成品，平平板車運(yùn)運(yùn)送至前前場(chǎng)拼裝裝施工，逐逐孔向前前推進(jìn)。棧橋總體施施工工藝藝見“圖3.1.1-1棧橋總總體施工工工藝框框圖”。主要施工步步驟見“圖3.11.1-2棧橋釣釣魚法施施工步驟驟圖”。棧橋總體體施工工工藝流程程圖圖3.1.1-1棧橋總總體施工工工藝框框圖棧橋施工工步驟步驟一：利利用吊車車振動(dòng)下下沉鋼管管樁步驟二：吊吊車起吊吊貝雷梁梁主梁安安裝步驟三：吊

11、吊車起吊吊安裝橋橋面系圖3.1.1-22棧橋“釣魚法”施工步步驟圖3.2棧橋橋施工方方法3.2.11施工測(cè)測(cè)量棧橋兩端與與兩側(cè)施施工便道道相連。施施工中擬擬采用以以下幾種種施工測(cè)測(cè)量控制制技術(shù)、控控制方法法進(jìn)行施施工放樣樣、定位位及施工工測(cè)量控控制，各各種測(cè)量量方法相相互補(bǔ)充充、校核核，確保保測(cè)量精精度滿足足施工質(zhì)質(zhì)量要求求。 = 1 * GB3 采用全站站儀三維維坐標(biāo)定定位技術(shù)術(shù)，用于于棧橋軸軸線控制制、上部部結(jié)構(gòu)等等施工控控制； = 2 * GB3 采用全站站儀將裝裝配式懸懸臂導(dǎo)向向定位架架進(jìn)行三三維定位位準(zhǔn)確，再再施打鋼鋼管樁； = 3 * GB3 自動(dòng)精平平水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行水水準(zhǔn)高程程測(cè)量

12、技技術(shù)，用用于棧橋橋施工全全過程。3.2.22棧橋下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工鋼管樁的的加工與與制造鋼管樁的加加工與制制造在工工廠內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，所所有材料料應(yīng)符合合標(biāo)準(zhǔn)和和要求。對(duì)對(duì)焊條、焊焊絲、焊焊劑等輔輔助材料料應(yīng)和鋼鋼板材料料匹配，其其技術(shù)指指標(biāo)不得得低于母母材的機(jī)機(jī)械性能能。鋼管樁直徑徑530mmm，壁厚厚8mm，材質(zhì)質(zhì)采用Q2335C鋼。每每根棧橋橋鋼管樁樁分多節(jié)節(jié)加工，考考慮到鋼鋼管樁的的最大運(yùn)運(yùn)輸長(zhǎng)度度及接樁樁要求，鋼鋼管樁標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配置置擬定為為12m/節(jié)+4m/節(jié)。打樁設(shè)備備選型打樁設(shè)備主主要包括括吊車和振振動(dòng)打樁樁錘，經(jīng)經(jīng)比選，采采用下述述設(shè)備施施工。履帶式起起重機(jī)履帶式起重重機(jī)計(jì)劃劃采用55

13、0t履帶式式起重機(jī)機(jī)。起重重機(jī)性能能先進(jìn)，液液壓驅(qū)動(dòng)動(dòng)、電液液比例控控制，無無級(jí)調(diào)速速，微動(dòng)動(dòng)性能好好；起升升、變幅幅及回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均均采用多多級(jí)行星星減速，工工作平穩(wěn)穩(wěn)可靠；并裝備備全自動(dòng)動(dòng)力鉅限限制器，可可自動(dòng)限限制超載載起吊。50t履帶帶式起重重機(jī)在12m作業(yè)半半徑、225m的臂長(zhǎng)長(zhǎng)情況下下，可起起吊9.5t重的荷荷載。而而單次吊吊裝構(gòu)件件最大約約6.55t?？勺髯鳛闂驑蜾摴軜稑恫宕颉⒎址峙淞喊舶惭b、貝貝雷梁以以及橋面面系安裝裝等起重重作業(yè)。DZJ660振動(dòng)樁樁錘采用DZJJ系列振振動(dòng)錘振振動(dòng)打樁樁、拔樁樁設(shè)備。它它利用液液壓控制制偏心力力矩變換換裝置，使使振動(dòng)錘錘在起動(dòng)動(dòng)、停機(jī)機(jī)及運(yùn)行

14、行過程中中從0至設(shè)計(jì)計(jì)最大值值的無級(jí)級(jí)調(diào)節(jié)偏偏心力矩矩。在沉沉拔樁過過程中，可可以通過過改變振振幅來適適應(yīng)土層層和土質(zhì)質(zhì)的變化化，以達(dá)達(dá)到良好好的沉拔拔速度及及效果。采采用高性性能合成成橡膠避避振塊組組合，打打樁時(shí)吊吊機(jī)免受受振動(dòng)影影響，免免除撞擊擊打樁的的高噪音音，使施施工更環(huán)環(huán)保安全全，且具具有激振振力大，操操作簡(jiǎn)單單的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)。DZJ600A振動(dòng)樁樁錘具體體參數(shù)如如下： 激振力04922 KN，空載載振幅07 mm，錘體體質(zhì)量550000kg，電機(jī)機(jī)功率660KW。 鋼管樁下下沉鋼管樁下沉沉采用“釣魚法”施工，用用50tt履帶式式起重機(jī)機(jī)配合DZJJ60A液壓振振動(dòng)樁錘錘施沉鋼鋼管樁。履履

15、帶式起起重機(jī)停停放在已已施工完完成的棧棧橋橋面面上，吊吊裝裝配配式懸臂臂定位導(dǎo)導(dǎo)向架，利利用懸臂臂定位導(dǎo)導(dǎo)向架精精確打入入棧橋基基礎(chǔ)鋼管管樁。懸臂定位導(dǎo)導(dǎo)向架安安裝完成成后，利利用全站站儀測(cè)量量出預(yù)施施沉鋼管管樁的準(zhǔn)準(zhǔn)確位置置，調(diào)整整導(dǎo)向架架的微調(diào)調(diào)系統(tǒng)，完完成精確確定位。利利用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀監(jiān)控控管樁下下沉量。履帶式起重重機(jī)用吊吊鉤將底底節(jié)鋼管管樁吊至至設(shè)計(jì)樁樁位，讓讓鋼管樁樁在自重重作用沿沿定位導(dǎo)導(dǎo)向架的的導(dǎo)向輪輪下沉入入土，用用履帶式式起重機(jī)機(jī)將振動(dòng)動(dòng)錘與液液壓夾鉗鉗吊至鋼鋼管樁頂頂口，用用液壓夾夾鉗將鋼鋼管樁頂頂口夾住住檢查樁樁的垂直直度滿足足要求后后，開動(dòng)動(dòng)振動(dòng)錘錘振動(dòng)，每每次振動(dòng)動(dòng)持續(xù)時(shí)

16、時(shí)間不宜宜超過1015mmin，過長(zhǎng)長(zhǎng)則振動(dòng)動(dòng)錘易遭遭到破壞壞，太短短則難以以下沉。每每根樁的的的下沉沉應(yīng)一氣氣呵成，不不可中途途停頓或或較長(zhǎng)時(shí)時(shí)間的間間隙，以以免樁周周土恢復(fù)復(fù)造成繼繼續(xù)下沉沉困難。沉樁應(yīng)符合合以下要要求：平平面500mm以內(nèi)；樁頂標(biāo)標(biāo)高：100cm；樁身身垂直度度：1%。沉樁時(shí)，應(yīng)應(yīng)先施工工中間樁樁，后施施工兩側(cè)側(cè)樁。在在沉樁過過程中，測(cè)測(cè)量人員員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮精精確定位位，在鋼鋼管樁打打設(shè)過程程中要不不斷的檢檢測(cè)樁位位和樁的的垂直度度，并控控制好樁樁頂標(biāo)高高。設(shè)備備全部準(zhǔn)準(zhǔn)備好后后振樁錘錘方可插插打鋼管管樁。樁頂分配配梁及連連接撐的的安裝打樁至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高并并檢查樁樁的偏斜斜

17、度及入入土深度度，其誤誤差均符符合規(guī)范范要求后后，立即即進(jìn)行鋼鋼管樁間間斜撐、平平聯(lián)、牛牛腿、樁樁頂分配配梁施工工。平聯(lián)聯(lián)采用14槽鋼鋼，斜撐撐采用14槽鋼鋼，同時(shí)時(shí)在樁頂頂按設(shè)計(jì)計(jì)尺寸氣氣割槽口口，并保保證底面面平整，吊吊放兩根根平行的的I28工字字鋼分配配梁并與與鋼管樁樁焊接固固定。3.2.33棧橋上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工施工工藝藝流程圖3.2.3-1上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工工藝流流程圖施工控制制棧橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)的安安裝采用用50t履帶式起起重機(jī)進(jìn)進(jìn)行架設(shè)設(shè)。承重重梁上鋪鋪貝雷桁桁架縱梁梁，貝雷雷桁架提提前分塊塊拼裝，運(yùn)運(yùn)至鋪設(shè)設(shè)位置起起吊安裝裝。貝雷雷梁架設(shè)設(shè)時(shí)，先先在下部部結(jié)構(gòu)頂頂橫梁上上進(jìn)行測(cè)測(cè)量放樣

18、樣，定出出貝雷架架準(zhǔn)確位位置，然然后用履履帶式起起重機(jī)吊吊裝單元元貝雷梁梁與已建建成的棧棧橋貝雷雷梁相連連，并焊焊接限位位器。橋面系的加加工采用用后方標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、工工廠化分分塊制作作。橋面面板的分分塊長(zhǎng)度度按棧橋橋橋面寬寬度6m設(shè)計(jì)，分分塊寬度度考慮橫橫梁間距距及運(yùn)輸輸要求按按6m設(shè)計(jì)，每每聯(lián)接頭頭部分橋橋面板設(shè)設(shè)置異形形板。每每塊橋面面板的縱縱橫分配配梁和橋橋面鋼板板焊接成成整體，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)吊裝。棧橋欄桿采采用83xx4mmm普通鋼鋼管制作作，棧橋兩兩側(cè)均設(shè)設(shè)置欄桿桿。欄桿桿每3m設(shè)置一一道立柱柱，焊接接在橋面面系橫梁梁上。棧棧橋欄桿桿通過粉粉刷不同同顏色油油漆以區(qū)區(qū)分禁吊吊區(qū)和非非禁吊區(qū)區(qū)

19、，并在在棧橋上上設(shè)置夜夜間照明明設(shè)施。3.3棧橋橋的維護(hù)護(hù)保養(yǎng)棧橋施工使使用時(shí)間間為2年，應(yīng)應(yīng)定期對(duì)對(duì)棧橋進(jìn)進(jìn)行全方方位的檢檢查和保保養(yǎng)，以以確保棧棧橋的使使用安全全。棧橋橋的維護(hù)護(hù)保養(yǎng)主主要包括括三個(gè)方方面的內(nèi)內(nèi)容：交交通管制制、棧橋橋結(jié)構(gòu)的的日常維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)、棧橋橋觀測(cè)、棧棧橋預(yù)警警及搶險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)案。交通管制制棧橋是工程程材料運(yùn)運(yùn)輸、施施工車輛輛通行、施施工人員員上下班班的通道道。為滿滿足主橋橋建設(shè)的的需要，確確保棧橋橋運(yùn)營(yíng)過過程中的的安全和和暢通，對(duì)對(duì)棧橋進(jìn)進(jìn)行有效效的交通通管制，將因施工機(jī)械違章對(duì)棧橋造成的損壞減小到最低程度，從而起到對(duì)棧橋的日常維護(hù)保養(yǎng)的作用。棧橋的交通通管制主主要包括括

20、交通管管理、人人員管理理、車輛輛管理、占占用橋面面施工管管理。棧橋結(jié)構(gòu)構(gòu)的日常常維護(hù)保保養(yǎng)成立棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)的日日常維護(hù)護(hù)保養(yǎng)小小組，負(fù)負(fù)責(zé)棧橋橋結(jié)構(gòu)的的日常維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)工作。每每月對(duì)棧橋橋的鋼管管樁及其其連接件件、棧橋橋貝雷主主桁及連連接件、橋橋面系、欄欄桿等各各部位進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的檢查查。對(duì)于于各結(jié)構(gòu)構(gòu)部位連連接件的的松動(dòng)、脫脫落、脫脫焊情況況及時(shí)緊緊固和重重新焊接接，對(duì)于于翹曲、變變形的橋橋面系重重新更換換標(biāo)準(zhǔn)化化模塊，對(duì)對(duì)于可能能由于長(zhǎng)長(zhǎng)期受侵侵蝕而降降低防腐腐能力的的鋼管樁樁、連接接撐、分分配梁等等結(jié)構(gòu)重重新涂刷刷防腐漆漆等，保保證棧橋橋結(jié)構(gòu)處處于正常常狀態(tài)，實(shí)實(shí)現(xiàn)棧橋橋自身的的安全。棧橋

21、日常維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)小組和和安質(zhì)部部門每月月對(duì)棧橋橋做出安安全評(píng)估估意見，對(duì)對(duì)棧橋的的安全性性、棧橋橋的運(yùn)營(yíng)營(yíng)要求做做出指導(dǎo)導(dǎo)性意見見。棧橋監(jiān)測(cè)測(cè)為了確保棧棧橋在施施工及運(yùn)運(yùn)營(yíng)過程程中的安安全，在在使用后即即成立棧棧橋監(jiān)測(cè)測(cè)小組，對(duì)對(duì)施工和和運(yùn)營(yíng)中中的棧橋橋進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)。棧橋預(yù)警警及搶險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)案本著 “安安全第一一，預(yù)防防為主”的思想想，按照照“以人為為本，避避免傷亡亡，以防防為主，防防抗結(jié)合合”的原則則，提前前作好各各項(xiàng)工作作。為對(duì)對(duì)險(xiǎn)情及及緊急情情況迅速速做出反反應(yīng)，并并能采取取有效的的搶險(xiǎn)救救助措施施，以保保證棧橋橋施工安安全和工工程順利利進(jìn)行。棧橋預(yù)警警棧橋預(yù)警是是指在棧棧橋施工工和運(yùn)營(yíng)營(yíng)期間

22、，通通過對(duì)棧棧橋自身身和所處處環(huán)境的的監(jiān)控，為為保證棧棧橋施工工安全和和棧橋自自身安全全而預(yù)先先發(fā)出的的安全警警報(bào)。棧橋出現(xiàn)險(xiǎn)險(xiǎn)情時(shí)立立即啟動(dòng)動(dòng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案，棧棧橋險(xiǎn)情情是指棧棧橋因存存在重大大安全隱隱患，隱隱含會(huì)對(duì)對(duì)人員、棧棧橋結(jié)構(gòu)構(gòu)、機(jī)械械、設(shè)備備造成毀毀滅性破破壞情況況。棧橋搶險(xiǎn)險(xiǎn)棧橋預(yù)警搶搶險(xiǎn)工作作重點(diǎn)在在預(yù)防，特特別對(duì)水水流沖刷刷要及早早作預(yù)防防準(zhǔn)備，可可選擇適適當(dāng)時(shí)機(jī)機(jī)進(jìn)行搶搶險(xiǎn)演練練。根據(jù)據(jù)氣象預(yù)預(yù)報(bào)，在在災(zāi)害天天氣有可可能到來來之前的的兩三天天內(nèi)即進(jìn)進(jìn)入預(yù)警警狀態(tài)，各各小組成成員要到到位，并并召開會(huì)會(huì)議，做做好人員員準(zhǔn)備、物物質(zhì)準(zhǔn)備備、思想想準(zhǔn)備。應(yīng)急反映必必須快速速有效，采采取

23、措施施和報(bào)告告必須是是第一時(shí)時(shí)間，以以爭(zhēng)取搶搶險(xiǎn)和施施救的時(shí)時(shí)間。棧棧橋預(yù)警警搶險(xiǎn)和和“三防”工作要要執(zhí)行業(yè)業(yè)主、地地方政府府的統(tǒng)一一指揮，做做到顧全全大局、識(shí)識(shí)大體、相相互配合合、形成成合力，提提高搶險(xiǎn)險(xiǎn)救助工工作的有有效性。搶險(xiǎn)預(yù)案主主要包括括：棧橋橋通行管管理、人人員保護(hù)護(hù)、棧橋及及設(shè)備安安全、災(zāi)后處處理等。3.4棧橋橋的拆除除棧橋拆除是是在棧橋橋長(zhǎng)時(shí)間間運(yùn)營(yíng)，主主體工程程完成，棧棧橋使命命結(jié)束后后進(jìn)行。在在拆除棧棧橋之前前，先檢檢查棧橋橋未拆除除段的結(jié)結(jié)構(gòu)安全全性，在在確保結(jié)結(jié)構(gòu)安全全后方可可進(jìn)行拆拆除施工工。上部結(jié)構(gòu)（橋橋面板、貝貝雷梁）的的拆除采采用人工工配合50t履帶式起起重機(jī)拆拆除，掛掛車運(yùn)送送到后方方堆放場(chǎng)場(chǎng)地的方方案。下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼管樁樁的拔除除采取在在棧橋上上停放50t履帶式起起重機(jī)，振振動(dòng)錘配配合，逐逐孔拔出出鋼管樁樁的方法法進(jìn)行施施工。棧橋拆除施施工工藝藝流程見見“圖3.4-1棧橋拆拆除施工工工藝框框圖”棧橋拆除主主要施工工步驟見見“圖3.4-2棧橋拆拆除施工工圖”。拆除工藝藝流程平聯(lián)、斜撐拆除平聯(lián)、斜撐拆除鋼管樁拔除騎馬螺栓割除橋面系及附屬拆除車輛運(yùn)輸貝雷桁架拆除中間支撐架拆除施工準(zhǔn)備車輛運(yùn)輸車輛運(yùn)輸圖3.4-1 棧橋拆拆除施工工工藝框框圖拆除步驟驟步驟一：