底基層施工技術(shù)交底通用

1、chengS209線木山堡至紫云公路改擴(kuò)建工程級(jí)配碎石底基層施工技術(shù)交底工程名稱S209線木紫公路改擴(kuò)建工程施工單位福建路港(企業(yè))有限企業(yè)施工部位及樁號(hào)施工班組交底內(nèi)容:1準(zhǔn)備下承層：施工前第一檢查預(yù)埋的橫向管能否按設(shè)計(jì)進(jìn)行預(yù)埋，底基層的下承層是路基表面，路基表面應(yīng)平整、密實(shí)、擁有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何廢弛資料和纖弱的地帶，且路基必然切合有關(guān)交驗(yàn)要求。在級(jí)配碎石底基層施工以前第一除去表面雜物，達(dá)成橫向排水管的埋設(shè)，對(duì)路基面采納50T振動(dòng)壓路機(jī)廣泛壓實(shí)3遍，保證路基面的密實(shí)。2、施工放樣：在路基表面上恢復(fù)中線，直線段每15-20m設(shè)一樁,平曲線段每10-15m設(shè)一樁，采納內(nèi)、外邊樁控制標(biāo)高，逐個(gè)

2、檢查路基面的標(biāo)高。標(biāo)高控制樁測(cè)設(shè)達(dá)成后，在施工段的兩頭打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度，鋼絲繩長(zhǎng)度以100m為宜，一個(gè)施工段不得過(guò)長(zhǎng)。由丈量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面標(biāo)高等于底基層壓實(shí)厚度乘以松浦系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對(duì)標(biāo)高。在鋪筑過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)1人往返檢查，防備車輛、施工人員及其余機(jī)械碰撞支撐桿或鋼絲。3、備料：依據(jù)攤鋪層的面積、厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度計(jì)算，備足。4、拌和:級(jí)配碎石采納集中廠拌法。由一臺(tái)WCB-60C型拌和設(shè)施集中拌和，正式拌制混淆料以前，必然按配合比設(shè)計(jì)先調(diào)試廠拌設(shè)施，使混淆料的顆粒構(gòu)成達(dá)到規(guī)定要求。(2)為了使現(xiàn)場(chǎng)級(jí)配碎

3、石混淆料能在湊近最正確含水量下碾壓，在拌和過(guò)程中的加水量需要略超出配合比設(shè)計(jì)確立的最正確含水量0?2%并依據(jù)天氣、運(yùn)距等要素及時(shí)調(diào)整。保證拌制時(shí)間，以混淆料含水量平均，且無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象為宜。保證集料的最大顆粒符合要求，不符合要求的必然過(guò)篩，不然絕不可以使用。5、運(yùn)輸：動(dòng)工前對(duì)運(yùn)輸和攤鋪設(shè)施作好調(diào)式和養(yǎng)護(hù)工作，考慮到運(yùn)輸距離為1公里左右，運(yùn)輸車輛用20T以上的自卸車進(jìn)行混淆料運(yùn)輸，直接卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過(guò)程中有專人指揮卸料，chengcheng運(yùn)輸車輛動(dòng)工前查驗(yàn)其圓滿性，裝料前將車箱沖洗潔凈。拌和機(jī)出料由帶活門漏斗的料倉(cāng)出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后挪動(dòng)，分前、后、中三次裝料，防備混

4、淆料離析。自卸車運(yùn)料過(guò)程中，料斗需加蓋篷布，以減少混淆料含水量的消逝。汽車的行駛速度控制在15km/h之內(nèi)，盡量減少對(duì)路槽的破壞。抵達(dá)施工地段，運(yùn)料車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面之外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)。為保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)存料車好多于5輛，卸車時(shí)由專人指揮運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10?30cm處泊車，防備撞擊攤鋪機(jī)。6、攤鋪(1)采納單機(jī)整幅全厚度攤鋪。攤張開始前，調(diào)整熨平板下邊的墊木，使高度達(dá)到松鋪層表面標(biāo)高。攤鋪機(jī)前設(shè)專人隨時(shí)打掃下承層以及灑落在攤鋪機(jī)進(jìn)料倉(cāng)之外的混淆料，并指揮倒車，照看傳感器，防備傳感器從鋼絞線上滑脫。攤鋪機(jī)后設(shè)專人檢查，辦理邊角缺料及粗細(xì)集料離析，以及個(gè)別平整度達(dá)不到規(guī)范要求的地方。(2)

5、開始輸料，使混淆料輸送到熨平板全寬度上，并且料位高度平均一致。此后開始浮動(dòng)攤鋪。攤鋪1米左右時(shí)，假如自動(dòng)調(diào)平儀顯示在調(diào)厚狀態(tài)，說(shuō)明鋪厚了，并且會(huì)越鋪越厚；反之，則會(huì)越鋪越薄。此時(shí)調(diào)整自動(dòng)調(diào)平儀，使攤鋪厚度減薄或增厚，這類調(diào)理應(yīng)微量微調(diào)。當(dāng)自動(dòng)調(diào)平儀顯示在非控制狀態(tài)，丈量此時(shí)的松鋪層表面標(biāo)高，假如鋪厚或鋪薄了，就相應(yīng)作減薄或增厚調(diào)整。當(dāng)自動(dòng)調(diào)平儀顯示在控制狀態(tài)，丈量此時(shí)的松鋪層表面達(dá)到標(biāo)高時(shí)，即厚度調(diào)理基本結(jié)束，此后攤鋪不出意外，就不需再調(diào)整自動(dòng)調(diào)平儀。攤鋪機(jī)行進(jìn)過(guò)程中，素來(lái)保持直線，并使左右邊均衡傳感器自然垂落在鋼絲繩上，以保證正確的攤鋪寬度和厚度。(3)攤鋪速度控制在1.21.8m/min，

6、保證低速、平均、連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)的混淆料高度應(yīng)幾乎沒(méi)過(guò)螺旋葉片，且全長(zhǎng)一致，螺旋布料器在所有工作時(shí)間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，防備高速、停留和啟動(dòng)，以防備混淆料離析。(4)攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意資料的離析狀況，在聯(lián)系處以及簡(jiǎn)單離析處設(shè)專人和三輪車備料，隨時(shí)除去粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。關(guān)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)增添細(xì)集料，并拌和平均；關(guān)于細(xì)集料“窩”，應(yīng)增添粗集料，并拌和平均。將嚴(yán)重離析部位挖除后用符合要求的很合料填充。(5)縱縫預(yù)留30cm進(jìn)行錯(cuò)位碾壓除去。7、碾壓采納YZC13/17雙鋼輪壓路機(jī)、YZ32單鋼輪壓路機(jī)、YL37膠輪壓路機(jī)結(jié)合碾壓。在攤鋪、修整后，應(yīng)立刻用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后在全寬范圍內(nèi)

7、進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中壓路機(jī)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬且呈梯形漸漸向前推動(dòng)，形成流水作業(yè)，每50米一個(gè)碾壓段。碾壓應(yīng)按照先輕后重、先慢后快、從低到chengcheng高的原則。(1)、碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，初壓時(shí)用中大YZC13/17雙鋼輪壓路機(jī)靜壓(速度控制在1.5-1.7Km/h)，為防備出現(xiàn)臃包現(xiàn)象，碾壓每輪重疊30厘米左右。復(fù)壓時(shí)先用中大YZ32單鋼輪輪壓路機(jī)靜壓一遍(速度控制在1.5-1.7Km/h)后，在用中大YL37膠輪壓路機(jī)靜壓一遍(速度控制在)。為保證碾壓準(zhǔn)時(shí)達(dá)成，在穩(wěn)壓三個(gè)輪寬后，中大YZ32單鋼輪輪壓路開始振動(dòng)碾壓(速度控制在)，以上每輪碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。振動(dòng)

8、碾壓兩遍后開始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，直至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的96%以上后，在采納YZC13/17型雙鋼輪全液壓自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)行走速度2.5Km,以“前靜、退后小振”，每輪重疊1/3-1/4輪跡的方式碾壓一遍收光、修邊，直到表面無(wú)輪跡后，即可停止碾壓。(2)、如壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求即等于或大于96%寸，即可依據(jù)丈量資料算出松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)=松鋪厚度/壓實(shí)厚度，同時(shí)依據(jù)拌和和運(yùn)輸能力以及現(xiàn)場(chǎng)攤鋪設(shè)施人員數(shù)量等進(jìn)行各樣最正確組合的計(jì)算，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)及不足，以便指導(dǎo)后續(xù)施工，最后用YZC13/17雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍清光辦理。(3)、碾壓作業(yè)滿幅進(jìn)行，做到平均不漏壓，除了路幅兩邊應(yīng)

9、適合增添碾壓遍數(shù)外，做到各部位碾壓遍數(shù)同樣，當(dāng)壓路機(jī)沒(méi)法碾壓的局部地方，采納打夯機(jī)打夯密實(shí)。在查驗(yàn)壓實(shí)度的同時(shí)進(jìn)行混淆料的最正確含水量的考證，如含水量達(dá)不到最正確含水量時(shí)，應(yīng)灑水知足所需最正確含水量，但禁止灑水量過(guò)大。(4)、壓實(shí)后的表面應(yīng)平坦密實(shí)，無(wú)輪跡或隆起，不得產(chǎn)生”大波濤”現(xiàn)象，施工過(guò)程中裝備78名工人，對(duì)局部臃包或邊角部位進(jìn)行辦理.并用三米直尺逐尺丈量，保證平坦度，不合格的要立刻辦理。(5)、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)碾壓成型的或正在碾壓的級(jí)配碎石路段上浮頭或緊迫制動(dòng)，確保表面不受破壞。做到起振可是振，停振不臃包。8、在碾壓好的路段采納灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，隨之用50厘米鋼直尺檢測(cè)厚度，3米直尺檢測(cè)平坦度、水平儀檢測(cè)縱斷高程和橫坡、30米卷尺檢測(cè)路面寬度，詳細(xì)按JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量查驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢測(cè)。chengcheng其查收要求為壓實(shí)度大于等于96%平坦度v12mm縱斷高程(+5,-20mm，厚度代表值-12mm合格值-30mm彎沉值不大于230.2(0.01mm)，橫坡控制值土0.5%，寬度符合chengcheng設(shè)計(jì)要求。9、橫縫辦理：兩作業(yè)階段