盾構(gòu)始發(fā)和接收安全風險交底

1、工程施工風險交底工程名稱分部（分項項）工程程及工程程名稱盾構(gòu)始發(fā)和和接收交底時間交底人：編號：交底內(nèi)容：我國地鐵隧隧道施工工已開始始使用盾盾構(gòu)法。隨隨著技術(shù)術(shù)進步、認認識提高高、綜合合國力的的增強，特特別是隨隨著該施施工技術(shù)術(shù)所顯現(xiàn)現(xiàn)的優(yōu)勢勢，盾構(gòu)構(gòu)法越來來越多地地被國內(nèi)內(nèi)地鐵界界所接受受。盾構(gòu)構(gòu)的始發(fā)發(fā)和接收收是貫穿穿整個盾盾構(gòu)施工工當中的的重點，也也是較容容易出現(xiàn)現(xiàn)風險的的關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)。所所以控制制好始發(fā)發(fā)和接收收的風險險尤為重重要。 一、盾構(gòu)基基座變形形 1.1、現(xiàn)現(xiàn)象 在盾構(gòu)進出出洞過程程中，盾盾構(gòu)基座座發(fā)生變變形，使使盾構(gòu)掘掘進軸線線偏離設(shè)設(shè)計軸線線。 1.2、控控制措施施 盾構(gòu)基座形

2、形成時中中心軸線線應(yīng)與隧隧道設(shè)計計軸線方方向一致致，當洞洞口段隧隧道設(shè)計計軸線處處于曲線線狀態(tài)時時，應(yīng)考考慮盾構(gòu)構(gòu)基座與與隧道設(shè)設(shè)計曲線線的減緩緩夾角擴擴大方向向放置，兩兩軸線接接觸點必必須設(shè)于于洞口內(nèi)內(nèi)側(cè)面處處； （2）基座座框架結(jié)結(jié)構(gòu)的強強度和剛剛度能克克服進洞洞段過土土體加固固區(qū)時盾盾構(gòu)機所所產(chǎn)生的的與基座座的摩擦擦力，以以及盾構(gòu)構(gòu)自身的的重力和和刀具切切入地層層所產(chǎn)生生的扭矩矩。 （3）合理理控制盾盾構(gòu)姿態(tài)態(tài)，盡量量使盾構(gòu)構(gòu)機在沒沒有離開開基座前前的軸線線與盾構(gòu)構(gòu)基座中中心軸線線保持一一致。 （4）盾構(gòu)構(gòu)基座的的底面與與始發(fā)井井的底板板（預(yù)埋埋件）之之間要墊墊平墊實實，焊接接緊密，保保

3、證接觸觸面積滿滿足要求求?；c周邊邊側(cè)墻的的支撐要要焊接緊緊密、牢牢固。 1.3、治治理辦法法 （1）查清清前方土土體是否否有障礙礙物，并并采取有有效措施施清除。 （2）清查查盾構(gòu)機機的結(jié)構(gòu)構(gòu)部分是是否與基基座有硬硬性接觸觸，并清清除。 （3）先停停止推進進，對已已發(fā)生變變形破壞壞的構(gòu)件件分析破破壞原因因，進行行相應(yīng)的的加固，如如發(fā)現(xiàn)強強度的原原因可進進行補強強力焊。對對需要調(diào)調(diào)換的部部件，先先將盾構(gòu)構(gòu)支撐牢牢靠，再再調(diào)換被被破壞構(gòu)構(gòu)件； （2）盾構(gòu)構(gòu)基座的的變形確確實嚴重重，盾構(gòu)構(gòu)在起上上又無法法修復和和加固時時，只能能采取盾盾構(gòu)脫離離基座，創(chuàng)創(chuàng)造工作作條件后后對基座座作修復復加固。 二

4、、鑿除鋼鋼筋混凝凝土洞門門產(chǎn)生涌涌土 2.1、現(xiàn)現(xiàn)象 在破除洞門門過程中中，洞門門前方土土體從洞洞門間隙隙內(nèi)涌入入工作井井內(nèi)。 2.2、控控制措施施 根據(jù)現(xiàn)場土土質(zhì)狀況況，制定定合理的的土體加加固方案案，無側(cè)側(cè)限抗壓壓強度0.88MPAA時滿足足始發(fā)，并并在破洞洞門前設(shè)設(shè)置觀察察孔，檢檢測加固固效果，以以確保在在土體加加固效果果良好的的情況下下破洞門門； （2）布置置井點降降水管，將將地下水水位降至至能保證證安全進進洞水位位； （3）根據(jù)據(jù)洞門的的實際尺尺寸，制制定合理理的洞門門破除方方案，施施工安排排周詳，確確保破洞洞門時安安全、快快速。 2.3、治治理方法法 嚴格執(zhí)行洞洞門鑿除除的技術(shù)術(shù)交

5、底和和鑿除順順序，在在鑿除過過程中，不不能破壞壞洞門止止水設(shè)施施。盡量減少洞洞門土體體無支撐撐的時間間，刀盤盤到洞門門鋼環(huán)的的距離盡盡量縮短短，保證證盾構(gòu)設(shè)設(shè)備的完完好性能能，提高高負環(huán)管管片的拼拼裝時間間使盾構(gòu)構(gòu)盡快進進入洞口口內(nèi)，調(diào)調(diào)整好折折頁壓板板的位置置和擰緊緊螺栓，對對洞門口口進行注注漿封堵堵，減少少土體流流失。如如土體流流失嚴重重，則在在塌方區(qū)區(qū)內(nèi)填塞塞裝泥袋袋。 三、 盾構(gòu)構(gòu)進、出出洞時洞洞口土體體大量流流失 3.1、現(xiàn)現(xiàn)象 進出洞時，大大量的土土體從洞洞口流入入井內(nèi)，造造成洞口口外側(cè)地地面大量量沉降。 3.2、控控制措施施 洞口土體加加固應(yīng)提提高施工工質(zhì)量，保保證加固固后土體體

6、強度和和均勻性性； （2）制定定進出洞洞方案，編編制應(yīng)急急預(yù)案，落落實應(yīng)急急物資。 （3）洞門門密封圈圈采用橡橡膠簾布布和折頁頁壓板時時安裝要要準確，在在盾構(gòu)推推進的過過程中要要注意觀觀察，防防止盾構(gòu)構(gòu)刀盤的的周邊刀刀割傷橡橡膠密封封圈。密密封圈可可涂黃油油增加潤潤滑性；洞門的的扇形鋼鋼板要及及時調(diào)整整，改善善密封圈圈的受力力狀況，出出洞時，隨隨盾構(gòu)的的外漏長長度逐漸漸拉緊鋼鋼絲繩。 （4）盾構(gòu)構(gòu)進洞時時要及時時調(diào)整密密封鋼板板的位置置，及時時地將洞洞口封好好； （5）盾構(gòu)構(gòu)在正面面將進入入洞口土土體加固固區(qū)時，要要降低正正面的平平衡壓力力。 3.3、治治理措施施 將受壓變形形的密封封圈重新新

7、壓回洞洞口內(nèi)，恢恢復密封封性能，及及時固定定折頁壓壓板，改改善密封封橡膠簾簾布的工工作狀態(tài)態(tài)； （2）對洞洞口進行行二次注注漿，減減少土體體的流失失；（3）注漿漿堵漏完完成，仍仍無法達達到出洞洞所需的的條件時時，在洞洞口可重重新設(shè)計計加工第第二套密密封裝置置以達到到洞門密密封效果果。 四、盾構(gòu)進進洞時姿姿態(tài)突變變 4.1、現(xiàn)現(xiàn)象 盾構(gòu)進洞后后，在加加固區(qū)拼拼裝的幾幾環(huán)管片片往往比比出加固固區(qū)的管管片存在在明顯的的高差，影影響隧道道的有效效凈尺寸寸。 4.2、控控制措施施 進洞前調(diào)整整好盾構(gòu)構(gòu)姿態(tài)，始始發(fā)基座座的標高高要準確確，始發(fā)發(fā)基座前前端要一一般高于于2CM，使盾盾構(gòu)機抬抬頭趨勢勢進入隧隧

8、道。 （2）盾構(gòu)構(gòu)機進洞洞后，在在沒有拆拆除負環(huán)環(huán)管片之之前將進進洞段加加固區(qū)的的管片上上半部分分用槽鋼鋼連接起起來，增增加隧道道剛度。 （3）在拼拼管片時時，應(yīng)對對螺栓及及時復緊緊，提高高抗變形形的能力力。 4.3、治治理方法法 調(diào)整盾構(gòu)的的千斤頂頂編組或或調(diào)整各各區(qū)域油油壓及時時糾正盾盾構(gòu)姿態(tài)態(tài)，提高高管片拼拼裝質(zhì)量量。 五、負環(huán)管管片的下下沉，變變形。 5.1、現(xiàn)現(xiàn)象 負環(huán)在脫出出盾尾后后受重力力作用容容易下沉沉和變形形。 5.2、控控制措施施 （1）由于于始發(fā)基基座軌道道與管片片有一定定空隙，盾盾殼每脫脫出一環(huán)環(huán)，在管管片底部部和始發(fā)發(fā)架之間間用方木木塞滿并并用槽鋼鋼支撐焊焊牢固，然然后用鋼鋼絲繩拉拉緊。 （2）盾盾構(gòu)機推推進時對對管片產(chǎn)產(chǎn)生的偏偏心力和和盾尾脫脫出時與與管片產(chǎn)產(chǎn)生的摩摩擦力使