拌合站日常管理細則

1、福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部目錄第一章拌合站崗位職責第二章拌合站施工工藝流程圖第三章拌合站質量管理制度第四章拌合站質量責任制第五章拌合站質量檢驗制度第六章拌合站質量管理辦法第七章拌合站環(huán)境保護、衛(wèi)生管理制度第八章拌合站生產應急預案第九章拌合站設備維修保養(yǎng)及管理辦法第十章拌合站運輸車管理辦法第十一章拌合站原材料管理制度第十二章混凝土配合比控制和管理制度第十三章拌合站成品混凝土管理制度第十四章機械設備、人員安全操作規(guī)程中鐵一局集團橋梁工程有限公司1福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部第一章拌合站崗位職責機械工程師崗位職責1、正確認真地貫徹執(zhí)行集團公司、橋梁公司頒發(fā)的設備

2、管理各項規(guī)章制度、辦法和相關文件。2、建立、健全適合本項目特點的設備管理規(guī)章制度。3、負責項目部所用設備的管、用、養(yǎng)、修、算全過程的管理工作，參與項目部設備的配備、選型、交驗、調撥、調劑、安裝、報廢等工作。4、配合相關部門做好設備操作人員的技術培訓和考核工作。5、負責授權后的招標采購及非招標采購設備的評定及資料的保存，并對采購的設備進行驗收并保存驗證記錄。6、負責項目部設備二保計劃的編制及二、三保計劃的實施，組織設備的故障維修及保養(yǎng)工作，并做好記錄。7、編制設備操作規(guī)程，并對設備操作人員執(zhí)行安全操作規(guī)程情況進行監(jiān)督指導。8、定期組織設備檢查工作，對查出的問題限期整改。9、負責外租設備的管理、項

3、目部汽車管理、工地施工用電管理，并及時填報各種統(tǒng)計報表。10、參與設備的事故調查和處理。11、參與“先進個人”及“紅旗設備”的評比工作。12、認真完成領導交辦的其他工作任務。中鐵一局集團橋梁工程有限公司2福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部拌合站站長崗位職責1、貫徹執(zhí)行施工技術規(guī)范、規(guī)程和質量標準。2、負責拌合站的人員和設備調配。3、負責拌合站混凝土用量的計劃和組織生產。4、負責材料用量的申請。5、配合材料部門控制進場材料的質量。6、嚴格按配合比進行生產。7、嚴格執(zhí)行混凝土生產工藝流程，確保生產出優(yōu)質的混凝土。8、參與拌合站的檢查評比工作。9、參與拌合站的成本核算，控制施工成本。10

4、、認真完成領導交辦的其他工作任務。設備操作人員崗位職責1、認真執(zhí)行崗位責任制及操作規(guī)程。2、堅持持證上崗，嚴禁無證操作。3、操作人員要做到三懂（懂構造、懂原理、懂性能）四會（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）。4、保證設備安全運轉，隨機附件、工具、使用說明書齊全完整，做好保管工作。5、進行日常設備維護保養(yǎng)作業(yè)，每天作業(yè)前、后及運轉中對設備進行“清潔、緊固、調整、潤滑、防腐”十字作業(yè)，消除故障隱患。中鐵一局集團橋梁工程有限公司3福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部6、堅持交接班制度，認真填寫“機械運轉交接記錄”，做好交接事宜。7、堅持巡回檢查制度，在使用前后、辦理交接時，對設備進行詳

5、細、全面的巡回檢查。8、堅持設備走合期的規(guī)定，新機或大修后出廠的設備，必須按原制造廠或大修廠走合期的規(guī)定進行操作及保養(yǎng)。9、正確合理地使用油品及冷卻水。10、認真完成領導交辦的其他工作任務。電工崗位職責1、負責電力設備的安全運行及保養(yǎng)、維護工作。2、負責處理各種故障，確保電器設備的正常、安全運行。3、負責電力設備的運行檢查工作，并做好各類故障事故記錄。4、負責電力設備的安全管理，嚴格執(zhí)行電力安全技術操作規(guī)程，防止安全事故發(fā)生。5、負責保管好電工工具，嚴防損壞和丟失，做好維修材料消耗記錄。6、認真鉆研業(yè)務，愛護電力設備和器材，不斷提高業(yè)務水平，做到“三熟二能”，即：熟悉設備系統(tǒng)和基本原理，熟悉操

6、作和事故處理，熟悉崗位的規(guī)程和制度，能及時發(fā)現(xiàn)故障和排除故障，能掌握一般的維修技能。7、認真完成領導交辦的其他工作任務。中鐵一局集團橋梁工程有限公司4福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部修理工崗位職責1、熟悉項目部各種機械設備的結構原理，能熟練排除機械設備的常見故障。2、對設備進行正常維護和保養(yǎng)。3、負責機械和車輛的正常修理及項目修理工作4、負責做好易損零件和常用零件的備料工作。5、堅持修舊利廢的原則，負責總成件的修理工作。6、定期對機械和車輛進行檢修，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時排除。7、嚴格按操作規(guī)范作業(yè)，對車輛和設備做到精檢細修，做到不漏檢不漏修。8、熟悉各級維護工作的作業(yè)范圍和工藝流程。

7、9、認真完成領導交辦的其他工作任務。中鐵一局集團橋梁工程有限公司5福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部第二章拌合站施工工藝流程圖砂子石子水泥粉煤灰礦粉貯料斗貯料斗貯料斗貯料斗貯料斗定量秤定量秤定量秤定量秤定量秤礦粉水上料斗粉煤石泥砂筒灰堆堆筒倉筒場場倉倉水外加劑定量秤定量秤攪拌機拌和物貯料斗出料中鐵一局集團橋梁工程有限公司6福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部第三章拌合站質量管理制度為加強混凝土拌合站的質量管理，根據(jù)施工規(guī)范及驗標，特制定本制度，以確保拌合站混凝土的質量。1、砂、碎石、水泥、粉煤灰等物資須經試驗室檢定合格后方可進場。2、進場的砂、碎石等大堆料須嚴格按其規(guī)格型

8、號及產地分別堆放，嚴禁混雜堆放。3、攪拌混凝土必須有試驗人員下發(fā)的配合比和技術人員開具的開盤證，嚴禁無證開盤和不按配合比施工。4、原材料必須按規(guī)范標準進行稱量。5、拌合站的操作人員必須嚴格按拌合站的操作規(guī)程操作，嚴禁違章作業(yè)。6、攪拌好的混凝土需經試驗人員檢驗合格后方可投入使用。第四章拌合站質量責任制1、主管拌和站領導貫徹實施公司質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理方針，目標和指標；2、保證公司管理體系文件在項目上的有效實施；3、組織制定、批準、實施項目質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全項目管理計劃；優(yōu)化項目資源的配置；4、對所管項目的安全、質量、工期、環(huán)境、效益、驗交負全責；確保工程項目在施工過程中符合管理體

9、系要求，滿足合同需要；中鐵一局集團橋梁工程有限公司7福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部5、負責組織并落實本項目特種作業(yè)、重要崗位人員的崗位培訓，做到持證上崗；6、負責項目部內部和外部的協(xié)調溝通及顧客抱怨整改措施落實組織工作，直至顧客滿意；7、負責項目的過程監(jiān)視測量的組織落實工作，并參加有關監(jiān)視檢查活動。8、作好內部和外部審核的配合工作；監(jiān)督檢查各部門管理職責執(zhí)行情況。9、貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)施工技術規(guī)程、規(guī)范、標準; 制定施工技術管理辦法; 編制公司指導性施工組織設計和年、季、月度生產計劃；審核重點工程質量計劃（管理計劃）；負責合同工期；10、貫徹實施公司質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理

10、方針、目標和指標及相關的“程序文件”中的規(guī)定；11、負責施工技術管理工作和技術文件的控制；負責公司測量設備的調配、管理、檢定；負責嚴重不合格品處置方案和保修期內的不合格品糾正措施的制定；建立和保存相關記錄；12、負責生產和服務提供過程的控制程序、溝通和協(xié)商控制程序、顧客滿意度評價程序、運行控制程序、糾正和預防措施控制程序的編制、修訂、完善，并對其運行和監(jiān)督檢查負主要責任；13、參與管理體系策劃、分包商的評定；參與公司內部審核；14、參加重大質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全事故事件的調查、分中鐵一局集團橋梁工程有限公司8福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部析和處理；參與優(yōu)質工程的評審和安全、環(huán)

11、境、質量大檢查；15、負責與顧客溝通及工程交付后的質量回訪、維修服務，參加管理評審。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級頒布的有關工程試驗、計量管理的政策、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程和標準，擬定公司實施細則和管理辦法，并組織實施；16、貫徹實施公司質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理方針、目標及相關的“程序文件”中的規(guī)定；17、負責公司計量認證、工程試驗資質認證審查；負責對項目部工程試驗和計量檢驗工作進行檢查指導及管理工作；負責公司計量器具、試驗設備的調配、檢定與管理，并對檢測設備使用及試驗過程進行監(jiān)視檢查；負責監(jiān)視測量裝置不合格品的控制；建立和保存相關記錄；18、負責公司檢測試驗系統(tǒng)管理手冊、監(jiān)視測量裝置控制程序的編制、

12、修訂、完善，及其運行和監(jiān)督檢查負主要責任，實施執(zhí)行相關的程序文件；19、負責新材料、新工藝、新技術的有關檢驗、試驗工作；20、參與有關工程試驗和工程質量事故以及不合格品、半成品的監(jiān)測及分析處理工作；21、提供公司計量、試驗人員的崗位培訓計劃，做到持證上崗，定期復審；22、參與管理評審。中鐵一局集團橋梁工程有限公司9福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部第一節(jié)拌合站站長質量職責1、貫徹執(zhí)行施工技術規(guī)范、規(guī)程和質量標準。2、負責拌合站的人員和設備調配。3、負責拌合站混凝土用量的計劃和組織生產。4、配合材料部門控制進場材料的質量。第二節(jié)拌合站負責人質量職責1、貫徹執(zhí)行施工技術規(guī)范、規(guī)程和質量

13、標準。2、負責按計劃組織生產。3、負責材料用量的申請。4、嚴格按配合比進行生產。5、嚴格執(zhí)行混凝土生產工藝流程。第三節(jié)拌合站司機質量職責1、檢查電控操作盤上所有按鍵是否復位；2、檢查攪拌機給水系統(tǒng)是否正常；3、主機啟動后，檢查攪拌機各部位運轉是否正常；4、根據(jù)試驗室配料單調整給水量，掌握好混凝土的坍落度，確保每一盤混凝土的攪拌機質量；5、混凝土攪拌結束后，清洗干凈攪拌機及上料斗；第五章拌合站質量檢驗制度按檢驗批規(guī)定對砂、石料及水泥、混凝土進行檢驗及試驗，防止不合格產品投入使用。試件制作均由試驗室負責，所有試驗人員中鐵一局集團橋梁工程有限公司10福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部必須

14、統(tǒng)一管理，認真執(zhí)行以下規(guī)定：試驗室接到混凝土澆筑申請單后，應及時根據(jù)砂、石含水率情況調整配合比，并以書面形式通知拌合站操作人員。混凝土試件均由中心試驗室統(tǒng)一制作、拆模、編號。出場混凝土坍落度由試驗室測定?；炷猎嚰酿B(yǎng)護由試驗室負責。為了確?；炷临|量，對砂、石、水泥必須嚴格控制，試驗室按要求檢查待檢材料，好記錄，發(fā)現(xiàn)不合格，立即停止進料，并及時查明原因。第六章拌合站質量管理辦法第一節(jié)試驗管理拌合站成品混凝土質量的關健是把好材料關，物資部門必須精心計劃，優(yōu)化采購，合理儲備；要作到收發(fā)有序，科學保管，認真核算，以達到供應好、消耗低、費用省、質量高的目的。要達到以上效果，必須按以下幾方面來要求：一

15、、物資部門職責1、負責材料的組織供應，在選定合格的料源后，嚴把材料的驗收關。2、密切聯(lián)系試驗室，對現(xiàn)場材料的質量負責，并根據(jù)施工計劃，以及每天的施工進度及時組織材料供應。3、負責對供貨方結算，結算以磅房開具的正式料單為準。中鐵一局集團橋梁工程有限公司11福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部4、負責大堆料總體數(shù)量控制，防止多進。組織每月對大堆料、水泥、粉煤灰等進行清算盤點，核算盈虧，總結經驗找出漏洞。盤點應有技術、物資、財務人員參加，并將盤點結果匯報項目經理，作為對收料人員獎懲的依據(jù)。二、原材料質量控制1、大堆料應分區(qū)存放并明確標識。2、全部大堆料數(shù)量應以地磅為準。地磅應按照國家規(guī)定按

16、期校驗，如發(fā)現(xiàn)有較大誤差時應及時進行效正。3、砂石料進場首先目測外觀質量，確定其規(guī)格、粒徑、含泥量、粉塵量等是否符合要求，卸車完畢檢查整體質量是否一致，不合格的拒收。對水泥進場車輛仔細核對其出廠質量保證書及強度報告，無以上條件拒收。過磅檢查實際重量與出廠磅單對比，如差異較大應查明原因。4、所有進場材料均需每車稱重（毛重和皮重），不得根據(jù)經驗確定皮重簡化手續(xù)。每車材料開具正式收料單并由收料人及供料人雙方簽字蓋章方可有效，并注明收到時間和車號備查，并作為結算依據(jù)。磅房每日將收料數(shù)量匯總報項目部物資部門，每種材料應按照進料檢驗程序，達到檢驗數(shù)量的及時通知試驗室檢測，待檢測合格后方可使用，收料人員與混

17、凝土發(fā)料人員密切配合，掌握庫存保障供應。5、散亂在料場上的砂石料應有專人及時清理，根據(jù)情況確定能否用于混凝土，不能使用的要有相關手續(xù)。中鐵一局集團橋梁工程有限公司12福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部三、混凝土配合比控制1、工程部在每天碰頭會上預估近兩天的混凝土用量，以保證水泥連續(xù)供應。2、正式供混凝土前2 小時，工程部與拌合站再次確定供混凝土標號和方量。在開盤前半個小時，由安質部通知，并將混凝土澆筑申請單交給試驗室。一旦雙方確認工程時間，拌合站且按項目部要求妥善安排設備和車輛，予以保供生產。3、最后一道工序施工完畢后，質檢工程師驗收合格，填寫混凝土澆筑申請單并簽字試驗人員簽字交給

18、拌合站班組負責人。開盤證內容應寫明：用料單位、混凝土等級、工程名稱、樁號或部位、數(shù)量和用混凝土時間。4、拌合站班組負責人拌合站調度要與混凝土運輸車司機及時聯(lián)系，掌握工地灌注進度，以免造成供應不及時或車輛積壓混凝土凝固等。最后一車方量根據(jù)現(xiàn)場情況調整，防止浪費。5、拌合站必須填制一式三聯(lián)的混凝土發(fā)料單，必須填寫混凝土等級、工程名稱、樁號或部位、數(shù)量、混凝土發(fā)出時間及使用單位。出場時拌合站值班人員簽字后，由混凝土運輸車輛司機隨車攜帶至使用地，并由使用方簽字認可。使用方需留存一聯(lián)。6、混凝土發(fā)料人每天應將全天發(fā)放混凝土的料單分施工部位匯總報項目部物資部門，保證料單內容書寫正確和簽字齊全。第二節(jié)混凝土

19、配合比管理1、按檢驗批規(guī)定對砂、石料及水泥、混凝土進行檢驗及試驗，中鐵一局集團橋梁工程有限公司13福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部防止不合格產品投入使用。試件制作均由試驗室負責，所有試驗人員必須統(tǒng)一管理，認真執(zhí)行以下規(guī)定：2、試驗室接到混凝土澆筑申請單后，應及時根據(jù)砂、石含水率情況調整配合比，并以書面形式通知拌合站操作人員。3、接到混凝土開盤通知后，應及時根據(jù)砂、石含水率情況調整配合比，并以書面形式通知拌合站操作人員。4、按要求制作試件，拆模后送試驗室養(yǎng)生；現(xiàn)場混凝土試件均由中心試驗室負責制作、標養(yǎng)、送檢，檢測結果及時通知拌合站。5、出場混凝土坍落度由中心試驗室測定。施工過程負責

20、監(jiān)控。6、試驗室按要求檢查待檢材料，好記錄，發(fā)現(xiàn)不合格，立即停止進料，并及時查明原因。第三節(jié)調度及計劃管理由于拌合站負責整個項目的混凝土供應任務，所以項目部應長計劃，短安排。首先將周計劃提前報拌合站調度；使用時，必須提前一天將所需混凝土的標號及方量報拌合站調度，以便能更好的組織物資供應、安排人員和設備待命。在灌注前兩小時要派專人聯(lián)系調度及試驗室。拌合站混凝土供應應按項目部計劃安排供給，項目部應在使用前做好各項手續(xù)，對現(xiàn)場施工情況經監(jiān)理檢查后，方可派人聯(lián)系運輸混凝土。如因準備工作未到位，罐車在現(xiàn)場等待時間超過45 分鐘，混凝土質量無法保證時，造成的一切損失由用料單位負責，同時拌合站將調整供混凝土

21、計劃。中鐵一局集團橋梁工程有限公司14福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部拌合站調度必須合理安排車輛，混凝土罐車司機必須服從調度統(tǒng)一管理，并保養(yǎng)、維護好車輛，達到完好運轉，隨時保持待命狀態(tài)。司機不服從管理或不能保證隨時出車的，將視情節(jié)給予處罰。車輛有故障時必須提前24 小時報告拌合站調度。不管什么情況，拌合站不得以任何理由延遲混凝土供給。第四節(jié)拌合站混凝土質量控制及供應要求拌合站必須按規(guī)范、項目部及駐地監(jiān)理和業(yè)主的要求，提供符合國家規(guī)范、施工要求的合格混凝土?；炷恋陌柚茋栏癜凑諛I(yè)主、監(jiān)理及項目部提出的配合比進行試配。必須保證所有部位按時、連續(xù)澆注完畢。如因混凝土供應不及時造成施工損

22、失的一切責任均由拌和站承擔。混凝土供應中，拌和站應出具發(fā)貨單（一車一單）。標明混凝土強度等級、工程名稱、發(fā)車時間、本車數(shù)量等，由混凝土運輸車司機隨車攜帶，進入工地時由項目部現(xiàn)場值班技術人員簽證。混凝土施工過程中，拌合站調度及技術負責人應與現(xiàn)場施工負責人及現(xiàn)場技術負責人密切聯(lián)系，及時討論并解決供混凝土與澆注中出現(xiàn)的問題，保證工程質量和進度。拌合站現(xiàn)場工作人員必須盡職盡責保證混凝土的質量，不得以任何理由拒絕項目部、監(jiān)理及其項目部委托單位對混凝土的抽檢，如發(fā)現(xiàn)坍落度、和易性及骨料等不符合有關規(guī)范及施工要求，拒絕接收，一切經濟損失由拌和站承擔，退回的混凝土不予以結算。拌和站必須保證每車供貨數(shù)量足夠，項

23、目部將隨時進行抽查，中鐵一局集團橋梁工程有限公司15福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部混凝土數(shù)量誤差不得大于2%。，若出現(xiàn)以上情況一次，將視當月供應的混凝土數(shù)量均不夠量，并在當月結算中扣除量差。第五節(jié)施工環(huán)境及施工時間的控制嚴格控制掌握混凝土施工作業(yè)時機，夏季盡可能氣溫較底的后半夜或清晨進行混凝土的拌合、灌注。冬季盡可能在白天氣溫高的時候進行拌和, 進行混凝土施工時，輸送車必須加裝降溫或保溫設備，保證夏季在輸送過程中混凝土不得升溫。為保證入模溫度達到要求，必須盡量減少運輸時間、候料時間和卸料時間。第七章拌合站環(huán)境保護、衛(wèi)生管理制度第一節(jié)拌合站環(huán)境保護制度1、認真學習環(huán)境保護法，并執(zhí)

24、行當?shù)丨h(huán)保部門的有關規(guī)定，會同有關部門組織環(huán)境監(jiān)測，調查和掌握環(huán)境狀態(tài)，督促全站職工做好環(huán)境保護工作，并接受業(yè)主和環(huán)保部門的監(jiān)督指導。2、嚴格遵守國家有關環(huán)境保護及控制環(huán)境污染的法律法規(guī)，加強對施工人員的思想教育。3、切實保護好本站周圍環(huán)境，采取各種有效措施，防止污染物直接或間接進入水源，嚴禁將殘渣棄于河渠之內。4、機械廢油要回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。施工期間始終保持工地的良好排水狀況，修建臨時排水設施，并與永久性排水設施相結合。天氣干燥時，注意場地灑水，降低粉塵對環(huán)境的污染。中鐵一局集團橋梁工程有限公司16福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部6、期間嚴格控制拌合站所產生的噪

25、音，盡量不影響附近居民的正常生活。7、嚴格控制廢渣的排放，混凝土攪拌運輸車清洗所產生的廢渣需排放到的棄放位置，廢水需在沉淀池經初步處理后排放。8、竣工后，認真清理雜物，拆除臨建，并將垃圾運送到指定位置。第二節(jié)拌合站衛(wèi)生管理制度1、拌合站每天下班必須安排專人對場地進行清掃，鏟除站內混凝土殘渣，并撒水降塵，清掃完后報站長驗收。2、拌合站操作室禁止非操作人員入內，室內保持清潔、整齊。3、拌合站人員下班后必須切斷控制室電源、水源、關好門窗，以保證室內的安全，也能減少塵土飄進室內。4、拌合站試件站內制作完后，及時清理殘余混凝土。5、骨料倉內必須安排專人24 小時清掃，以保持倉內清潔，及時對骨料底碴進行清

26、除，倉內經常撒水降塵。第八章拌合站生產應急預案為了保證施工進度，控制工程質量，防止混凝土供應中斷，特指定本應急預案。1、為防止因停電而造成停產，用一臺250KW發(fā)電機作為備用電源，并通過轉換開關與市網連接，停電后立即啟用發(fā)電機，備用發(fā)電機必須定期檢查保養(yǎng)（每10 天進行一次） ，以確保技術狀態(tài)良好。中鐵一局集團橋梁工程有限公司17福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部2、平時注意檢查保養(yǎng)兩套拌合站，使其始終處于完好狀態(tài)。每套拌合站人員和設備隨時待命。當其中一套站在運行中出現(xiàn)問題，可立即啟用另一套站。3、備齊、備足易損件，當拌合站出現(xiàn)小故障時，可及時換件處理。4、與廠家售后服務人員保持聯(lián)

27、系，若拌合站出現(xiàn)故障要求售后服務人員在 24 小時內必須到達現(xiàn)場并及時處理故障。5、若因一套站的配件損壞而又不能及時購回時，對于兩套站內型號相同的配件，可從另一套站上拆下以供應急之需。6、拌和站應與相鄰標段混凝土拌合站的負責人保持聯(lián)系，隨時溝通，一旦混凝土供應不足或中斷，及時請求支援。7 與幾家質量合格的商品混凝土拌合站保持聯(lián)系，混凝土供應不足或中斷時，保證商品混凝土能及時供應。項目部各部門需要密切配合，并與項目部領導及時溝通。發(fā)生突發(fā)事件時，必須無條件啟用本應急預案。第九章拌合站設備維修保養(yǎng)及管理辦法及時保養(yǎng)和正確操作是確保設備正常運轉的前提，為此，拌合站設備的使用必須堅持下列原則：1、操作

28、人員必須經過培訓并持證上崗，嚴禁無證操作。2、根據(jù)施工任務合理安排設備的使用。3、拌合站操作人員應保持相對穩(wěn)定，若因特殊原因需調整操作中鐵一局集團橋梁工程有限公司18福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部人員時應征得設備管理人員的同意后方可進行。4、操作人員必須堅守工作崗位，做到三懂（懂構造、懂原理、懂性能）、四會（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），按混凝土拌合站安全操作規(guī)程、混凝土拌合站操作規(guī)程的規(guī)定進行操作，并依據(jù)潤滑表和拌合站例行保養(yǎng)表定期維護保養(yǎng)。5、嚴格執(zhí)行交接班制度，交接班時操作人員應對設備進行全面檢查，并認真填寫交接班記錄，前班操作人員在交接時應說明設備存在問題和應注

29、意的事項，對于上一班出現(xiàn)的問題必須在本班工作之前解決，不允許設備帶病作業(yè)。6、操作人員必須嚴格按照試驗部門提供的配合比進行施工，若隨意改變配合比，每發(fā)現(xiàn)一次對操作人員處以50 元的罰款，對站長處以 100 元的罰款。7、如因違反操作規(guī)程而造成機械、人身、 質量事故， 應按照 “三不放過”的原則分析事故原因，并追究責任，對責任人按直接經濟損失的50%罰款。8、每套拌合站配有電工和修理工各一名，負責本站設備的日常維護保養(yǎng)和故障維修。9、每套拌合站配備一套常用維修工具，由維修人員保管，若丟失或損壞由拌合站自行解決。10、拌合站應備齊、備足設備易損件，及時排除意外故障，保證設備正常運轉。11、操作人員

30、應做好控制室內、攪拌機周圍、場地內的環(huán)境衛(wèi)中鐵一局集團橋梁工程有限公司19福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部生，并及時清理攪拌倉內殘余混凝土。12、每月28 日進行設備檢查，檢查重點為設備日常維護保養(yǎng)情況、內業(yè)資料和站場環(huán)境衛(wèi)生等。對檢查評比結果為優(yōu)的拌合站，項目部給予一定的獎勵，對檢查評比結果為差的拌合站，項目部將處以罰款并在項目部通報。第十章攪拌運輸車管理辦法為了確?；炷恋募皶r、有序、足量供應和其他相關部門的密切配合，明確各相關部門的責任，特制定如下規(guī)定：1、混凝土攪拌運輸車的操作人員必須持有國家交通部門頒發(fā)的機動車輛駕駛證，嚴禁無證駕駛。2、駕駛員必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮

31、，并堅守崗位，密切注意設備運行情況，按混凝土攪拌運輸車操作規(guī)程的規(guī)定進行操作，并定期維護保養(yǎng)好車輛，保持車輛外觀清潔和性能良好，使車輛始終處于完好狀態(tài)。3、嚴格執(zhí)行交接班制度，交接班時操作人員應對設備進行全面檢查，認真將班中發(fā)現(xiàn)的設備問題填到交接班記錄上，做好交班工作，不允許設備帶病作業(yè)。4、如因駕駛員疏忽大意或責任心不強等自身原因造成機械、人身事故，應追究責任，并對責任人按直接經濟損失的50%罰款。5、工作中若因反方向旋轉罐體而造成混凝土外泄，駕駛員應賠償直接經濟損失。中鐵一局集團橋梁工程有限公司20福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部6、工作后應及時清洗罐體，防止混凝土余料凝固，

32、否則駕駛員應賠償直接損失。7、混凝土攪拌運輸車發(fā)生故障后，若短時間內無法處理，需及時向有關領導匯報，防止混凝土在罐內凝固，否則駕駛員應賠償直接損失。8、每月駕駛員應根據(jù)施工情況，利用空閑時間安排兩天時間進行設備的維護保養(yǎng)，若設備管理人員查出駕駛員未做保養(yǎng)，除扣除駕駛員當月兩天的工資外，另每人罰款50 元。9、混凝土攪拌運輸車的故障維修由駕駛員配合拌合站的維修人員進行或根據(jù)情況送修理廠修理，若因駕駛員的原因造成的故障，在維修期間不支付該駕駛員工資。10、每月28 日進行設備檢查，檢查重點為設備日常維護保養(yǎng)情況、安全及設備事故、燃油及附油消耗等。對檢查評比結果為優(yōu)的拌合站混凝土攪拌運輸車，項目部給

33、予一定的獎勵，對檢查評比結果為差的混凝土攪拌運輸車，項目部將處以罰款并在項目部通報。第十一章拌合站原材料管理制度依據(jù)本項目部物資管理辦法的有關要求，拌合站的砂子、碎石、水泥、粉煤灰，收方工作必須派專人負責，有二人以上且思想品德好，責任心強，有敬業(yè)精神的同志組成。派專人過磅、拌合站派專人監(jiān)磅、負責驗收計量。為了規(guī)范作業(yè)程序，減少浪費，嚴控質量，減少不必要的損失。中鐵一局集團橋梁工程有限公司21福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部物設部對所進的水泥、砂子、碎石、要分批號、分規(guī)格、分時間、分部位地作好流向發(fā)料記錄，要不定期的進行檢查發(fā)放記錄，經查出責任人未能按程序文件要求完成此項工作。（主

34、要物資流向登記表、砂子、碎石、水泥、粉煤灰的試驗報告單由經理部物資提供）。磅房收料的小票（砂子、碎石、水泥、粉煤灰、減水劑）每天必須交料庫登帳。拌合站要依據(jù)施工計劃和施工場地的實際情況合理安排材料的儲備，不能因為儲備不足而影響施工。如果當天安排材料未能及時進場，請及時與經理部物資取得聯(lián)系，以免影響工作。第十二章混凝土配合比控制和管理制度按所批理論配合比核對所用原材料是否與之一致，防止不合格材料投入使用。并按一下規(guī)定控制和管理：1、開盤前試驗人員應及時測定砂、石料的含水率。2、正式供混凝土前2 小時，工程部與拌合站再次確定供混凝土標號和方量。在開盤前半個小時，由試驗室通知，并將開盤證交給拌合站。

35、一旦雙方確認工程時間，拌合站且按項目部要求妥善安排設備和車輛，予以保供生產。3、最后一道工序施工完畢后，質檢工程師驗收合格，填寫混凝土澆筑申請單并簽字試驗人員簽字交給拌合站班組負責人。開盤證內容應寫明：用料單位、混凝土等級、工程名稱、樁號或部位、數(shù)量和用混凝土時間。中鐵一局集團橋梁工程有限公司22福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部4、試驗室接到混凝土教主申請單后，應及時根據(jù)測定的砂、石含水率情況調整施工配合比，并以書面形式通知拌合站操作人員。5、拌合站試驗人員應根據(jù)施工配合比監(jiān)督檢查并核對攪拌機操作手所輸入的數(shù)據(jù)。6、指導拌合站制作、養(yǎng)護、送檢試件，檢測結果及時通知拌合站。7、出場

36、混凝土的和易性、工作性由試驗室測定，并在施工過程負責監(jiān)控。8、拌合站班組負責人要與混凝土運輸車司機及時聯(lián)系，掌握工地灌注進度，以免造成供應不及時或車輛積壓混凝土凝固等。最后一車方量根據(jù)現(xiàn)場情況調整，防止浪費。9、拌合站必須填制一式三聯(lián)的混凝土發(fā)料單，必須填寫混凝土等級、工程名稱、樁號或部位、數(shù)量、混凝土發(fā)出時間及使用單位。出場時拌合站值班人員簽字后，由混凝土運輸車輛司機隨車攜帶至使用地，并由使用方簽字認可。使用方需留存一聯(lián)。10、混凝土發(fā)料人每天應將全天發(fā)放混凝土的料單分施工部位匯總報項目部物資部門，保證料單內容書寫正確和簽字齊全。第十三章拌合站成品混凝土管理制度依據(jù)本項目部物資管理辦法的有關

37、要求，各施工部位的混凝土由經理部拌合站統(tǒng)一供應。為了規(guī)范作業(yè)程序，減少浪費，嚴控質量，減少不必要的損失，特制定此管理辦法，希望各作業(yè)隊遵照執(zhí)中鐵一局集團橋梁工程有限公司23福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部行。第一節(jié)人員配備及職責分工作業(yè)隊應配備專職的收料人員1 名（可兼其它工作），負責混凝土質量的驗收、以及數(shù)量的計量工作。作業(yè)程序是：攪拌車司機拿拌合站出具的發(fā)料單到發(fā)料單上所指定的作業(yè)地點卸料、作業(yè)隊收料人員核對后、并在收料處簽字、收料結帳聯(lián)給作業(yè)隊、以備對帳之用。第二節(jié)發(fā)料單具的填寫要求發(fā)料單據(jù)應使用經理部統(tǒng)一印制的三聯(lián)料單，發(fā)料單應由專人負責管理，發(fā)出使用前應登記注冊，以備核

38、查。發(fā)料單據(jù)的填寫要求字跡清楚，無涂改現(xiàn)象，單據(jù)上要求填寫的所有項目，應如實準確認真地填寫，簽字要齊全，一車一票，堅決不允許多車物資同時出現(xiàn)在同一張發(fā)料單上。否則按廢票處理，所造成的一切損失由責任人承擔。填寫發(fā)料單據(jù)出現(xiàn)錯誤時，請不要把它撕掉，在單據(jù)上注明“ 作廢 ”二字并保存。第三節(jié)結算辦法混凝土驗收合格后，由拌和車司機將收料聯(lián)交作業(yè)隊結算使用，將點收聯(lián)交料庫作為點收的依據(jù)，存根由拌合站人員保存?zhèn)洳?。工程完工后交料庫。每?0 號結算對帳、由拌合站負責人員持結算聯(lián)與作業(yè)隊核對無誤后，同作業(yè)隊料庫出具的匯總單據(jù)，付原始小票一并交經理部物資結算轉帳。同時也可以用于對拌合站績效考核的依據(jù)。中鐵一局

39、集團橋梁工程有限公司24福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部第十四章機械設備、人員安全操作規(guī)程第一節(jié)混凝土拌合站安全操作規(guī)程一、混凝土拌合站的安裝，應由專業(yè)人員按出廠說明書規(guī)定進行，并應在技術人員主持下，組織調試，在各項技術性能指標全部符合規(guī)定并經驗收合格后，方可投產使用。二、與拌合站配套的空氣壓縮機、皮帶輸送機及混凝土攪拌機等設備，應執(zhí)行該設備使用說明書規(guī)定的安全操作規(guī)程。三、作業(yè)前檢查項目應符合下列要求：1、攪拌缸內和各配套機構的傳動、運動部位及倉門、斗門、皮帶機等均無異物卡??；2、各潤滑油箱的油面高度符合規(guī)定；3、打開閥門排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過多積水，打開貯氣筒排污螺塞放

40、出油水混合物；4、各部螺栓已緊固，各進、排料閥門無超限磨損，各輸送帶的張緊度適當，不跑偏；5、稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規(guī)定；6、各電氣裝置能有效控制機械動作，各接觸點和動、靜觸頭無明顯損傷。四、應按拌合站的技術性能準備合格的砂、石滑料，粒徑超出許可范圍的不得使用。五、機組各部分應逐步啟動。啟動后，各部件運轉情況和各儀表指示情況應正常，油、氣、水的壓力應符合要求，方可開始作業(yè)。中鐵一局集團橋梁工程有限公司25福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部六、作業(yè)過程中，在貯料區(qū)內和斜皮帶機下，嚴禁人員進入。七、攪拌缸啟動前應蓋好倉蓋。機械運轉中，嚴禁將手、腳伸入料斗或攪拌

41、缸探摸。八、攪拌機滿載攪拌時不得停機，當發(fā)生故障或停電時，應立即切斷電源，鎖好開關箱，將攪拌筒內的混凝土清除干凈，然后排除故障或等待電源恢復。九、拌合站各機械不得超載作業(yè)；應檢查電動機的運轉情況，當發(fā)現(xiàn)運轉聲音異?；驕厣^高時，應立即停機檢查；電壓過低時不得強制運行。十、攪拌機停機前，應先卸載，然后按順序關閉各部開關和管路。應將螺旋管內的水泥全部輸送出來，管內不得殘留任何物料。十一、作業(yè)后，應清理攪拌筒、出料門及出料斗，并用水沖洗，同時沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱量系統(tǒng)的刀座、刀口應清洗干凈，并應確保稱量精度。十二、冰凍季節(jié)，應放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內的存水，并應起動水泵和附加劑運轉

42、1 2min 。十三、當拌合站轉移或停用時，應將水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內的物料排凈，并清洗干凈。轉移中，應將桿杠秤表頭平衡砣秤桿固定，傳感器應卸載。第二節(jié)混凝土攪拌輸送車安全操作規(guī)程一、混凝土攪拌輸送車的汽車部分應執(zhí)行汽車的相關規(guī)定。中鐵一局集團橋梁工程有限公司26福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部二、混凝土攪拌輸送車的燃油、潤滑油、液壓油、制動液、冷卻水等應添加充足，質量應符合要求。三、攪拌筒和滑槽的外觀應無裂痕或損傷；滑槽止動器應無松弛和損壞；攪拌筒機架緩沖件應無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應正常。四、應檢查動力取出裝置并確認無螺栓松動及軸承漏油等現(xiàn)象。五、啟

43、動內燃機應進行預熱運轉，各儀表指示值正常，制動氣壓達到規(guī)定值，并應低速旋轉攪拌筒 3-5min ，確認一切正常后，方可裝料。六、攪拌運輸時，混凝土的裝載量不得超過額定容量。七、攪拌輸送車裝料前，應先將攪拌筒反轉，使筒內的積水和雜物排盡。八、裝料時，應將操縱桿放在“裝料”位置，并調節(jié)攪拌筒轉速，使進料順利。九、運輸前，排料槽應鎖止在“行駛”位置，不得自由擺動。十、運輸中，攪拌筒應低速旋轉，但不得停轉，運送混凝土的時間不得超過規(guī)定的時間。十一、攪拌筒由正轉變?yōu)榉崔D時，應先將操作手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉后，再將操縱桿手柄放至反轉位置。十二、行駛在不平路面或轉彎處應降低車速至 15km/h 及以

44、下，并暫停攪拌筒旋轉。通過橋、洞、門等設施時，不得超過其限制高度及寬度。中鐵一局集團橋梁工程有限公司27福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部十三、攪拌裝置連續(xù)運轉時間不宜超過8h。十四、水箱的水位應保持正常，冬季停車時，應將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。十五、用于攪拌混凝土時，應在攪拌筒內先加入總需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出廠說明書規(guī)定的轉速和時間進行攪拌。十六、作業(yè)后，應先將內燃機熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進行沖洗及清除混凝土結塊。當需進入攪拌筒清除結塊時，必須先取下內燃機電門鑰匙，在筒外應設監(jiān)護人員。第三節(jié)輪胎式裝載機安全操作規(guī)程一、裝載機工作距離不宜過大，

45、裝載機不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)，作業(yè)區(qū)內不得有障礙物及無關人員。二、作業(yè)前重點檢查項目應符合下列要求：1、照明、音響裝置齊全有效；2、燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定；3、各連接件無松動； 4、液壓及液力傳動系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象；5、轉向、制動系統(tǒng)靈敏有效； 6、輪胎氣壓符合規(guī)定。三、啟動內燃機后，應怠速空運轉，各儀表指示值應正常，各部管路密封良好，待水溫達到55、氣壓達到0.45MPa 后，可起步行駛。四、起步前，應先鳴聲示意，宜將鏟斗提升離地0.5m 。行駛過程中應測試制動器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外，不得搭乘其他人員，嚴禁鏟斗載人。中鐵一局集團橋梁工程有限公司2

46、8福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部五、高速行駛時應采用前兩輪驅動；低速鏟裝時，應采用四輪驅動。行駛中，應避免突然轉向。鏟斗裝載后升起行駛時，不得急轉彎或緊急制動。六、在公路上行駛時，必須由持有操作證的人員操作，并應遵守交通規(guī)則，下坡不得空擋滑行和超速行駛。七、裝料時，應根據(jù)物料的密度確定裝載量，鏟斗應從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，舉臂翻轉鏟斗應低速緩慢動作。八、操縱手柄換向時，不應過急、過猛。滿載操作時，鏟臂不得快速下降。九、在松散不平的場地作業(yè)時，應把鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進；當推進時阻力過大時，可稍稍提升鏟臂。十、鏟臂向上或向下動作到最大限度時，應速將操縱桿

47、回到空檔位置。十一、不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料。運載物料時，宜保持鏟臂下鉸點離地面0.5m ，并保持平穩(wěn)行駛。十二、鏟裝或挖掘應避免鏟斗偏載，不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿后，應舉臂到距地面約0.5m 時，再后退、轉向、卸料。十三、當鏟裝阻力較大，出現(xiàn)輪胎打滑時，應立即停止鏟裝，排除過載后再鏟裝。十四、在向自卸汽車裝料時，鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當汽車駕駛室頂無防護板，裝料時，駕駛室內不得有人。中鐵一局集團橋梁工程有限公司29福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部十五、在向自卸汽車裝料時，宜降低鏟斗及減小卸落高度，不得偏載、超載和砸壞車箱。十六、作業(yè)時，內燃機水

48、溫不得超過90 ，變矩器油溫不得超過 110 ，當超過上述規(guī)定時，應停機降溫。十七、作業(yè)后，裝載機應停放在安全場地，鏟斗平放在地面上，操縱桿置于中位，并制動鎖定。十八、裝載機轉向架未鎖閉時，嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養(yǎng)。十九、裝載機鏟臂升起后，在進行潤滑或調整等作業(yè)之前，應裝好安全銷，或采取其他措施支住鏟臂。二十、停車時，應使內燃機轉速逐步降低，不得突然 熄火；應防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。第四節(jié)發(fā)電機安全操作規(guī)程一、以內燃機為動力的發(fā)電機，其內燃機部分應執(zhí)行發(fā)動機的規(guī)定。二、新裝、大修或停用 10d 以上的發(fā)電機，使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30%，勵磁回路的絕緣電阻不得低于0.5M ，吸收比不小于 1.3 ，并應做好測量記錄。三、作業(yè)前檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分，應連結可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。中鐵一局集團橋梁工程有限公司30福銀高速九江長江公路大橋B3 合同段項目經理部四、啟動前應先將勵磁變阻器的電阻值放在最大位置上，然后切斷供電輸出主開關，接合中性點接地開關。有離合器的機組，應先啟動內燃機空載運轉，待正常后再接合發(fā)電機